A c e l e r a c i ó

t
+

O v

En general, la velocidad de un cuerpo es una función del tiempo.

Supongamos que en un instante t la velocidad del móvil es v, y en el
instante t' la velocidad del móvil es v'. Se denomina aceleración
media entre los instantes t y t' al cociente entre el cambio de

< a : = - ú ~ L +'s.

La aceleración en el instante t es el límite de la aceleración

media cuando el intervalo t tiende a cero, que no es otra cosa que
la definición de la derivada de v.
Si en un autobús el velocímetro marca 60 km/h durante un
tramo de la carretera y su conductor cambia la velocidad hasta 62
km/h en el intervalo de un segundo, se dice que el autobús ha
acelerado.
La aceleración es el cambio de velocidad en un
intervalo de tiempo.
Aceleración = cambio en la
velocidad
intervalo de tiempo
Aceleración = velocidad final -
tiemp
o
Dond
e:

= velocidad

final
inicial
tnp4
velocidad v=v'-v y el intervalo de tiempo en el que se ha tardado
en efectuar dicho cambio, t=t'-t.
 En el laboratorio, para observar el cambio de velocidad de un cuerpo, se
determina el tiempo y la distancia, y por medio de estas variantes se calculan los
cambios de velocidad, es decir, la aceleración.
Por lo general esta práctica se realiza marcando ciertas distancias en un riel
inclinado y midiendo con un cronómetro el tiempo que un móvil tarda en recorrer
esas distancias. Sin embargo, las mediciones así hechas suelen ser muy inexactas.

Movimiento rectilíneo uniforme

En esta gráfica
hay tres
movimientos
rectilíneos
uniformes: I,
II, y III.
En ella se observa que
para un mismo intervalo de
tiempo (ta), la distancia
recorrida aumenta.

d] <d2<d,
por tanto: d1/ta < d2/tn < d3/ta
entonces: v1 < vZ < v3
Gráficamente, esta deducción está relacionada con la inclinación (pendiente)
de cada una de las rectas.

La pendiente de la recta en una gráfica d-t representa la magnitud de la

velocidad (la inclinación indica qué tan grande es o sea su magnitud).
Movimiento rectilíneo uniformemente acelerado

Un movimiento uniformemente acelerado es

aquél cuya aceleración es constante. Dada la
aceleración podemos obtener el cambio de
velocidad v-vo entre los instantes to y t, mediante
integración, o
„ _„
to
gráficamente. ,

Dada la velocidad en función del tiempo,

obtenemos el desplazamiento x-x0 del móvil entre
los instantes to y t, gráficamente (área de un
rectángulo + área de un triángulo), o integrando

x-~1,] =vo '14~-=ra.1+~'cx'(t-to )2

Habitualmente, el instante inicial t0 se toma como cero, quedando las fórmulas

del movimiento rectilíneo uniformemente acelerado más simplificadas.

Despejando el tiempo t en la segunda ecuación y sustituyéndola en la tercera,

relacionamos la velocidad v con el desplazamiento x-x0

Por ejemplo, cuando viajamos en un autobús nos interesa saber qué tan rápido
llegaremos a nuestro destino, es decir, con qué rapidez recorremos la distancia desde
donde iniciamos el recorrido hasta nuestro destino.

La distancia recorrida por unidad de tiempo se llama rapidez; es una cantidad

escalar porque consta de un número y una unidad. Por ejemplo, decimos que el
autobús viajó en el tramo recto de la carretera a 95 km/h, y esta cantidad se puede
apreciar en el velocímetro.

Cuando decimos que el autobús viajará en el tramo recto a 95 km/h hacia el

norte hablamos de velocidad, que es una cantidad v ectorial puesto que está formada
por un número, una unidad y una dirección que se indican en el velocímetro y la
 La dirección es importante puesto que si el autobús viajara hacia el sur, nos
estaríamos dirigiendo hacia otro lado.
Si sólo se dice que la velocidad es de 60 km/h, realmente de lo que se habla es
de la magnitud de la velocidad, o sea la rapidez.
Sin embargo, un autobús no siempre viaja con la misma rapidez, por lo que
podemos calcular la rapidez media.
Rapidez media = distancia total recorrida/ tiempo total.
Rapidez media = 211 km/ 2.Sh = 84.4 km.

Las unidades para expresar la velocidad son unidades de distancia (cm, m, km.
milla) y unidades de tiempo (s, min., h). En el SI, la unidad para representar la
velocidad es m/s.

Las unidades se pueden transformar de unas a otras empleando los factores de

conversión. Por ejemplo:
Si queremos expresar 60 km/h en m/s, lo que tenemos que buscar son las
equivalencias.

1 km = 1 000 m 1 h = 3 600

s Entonces tenemos:

60 Km./h (1 h/3 600 s) (1000 m/1 Km.) = 60 000 m/3 600 s = 16.66 m/s

Itinerario

Para describir un movimiento que realiza un objeto, no basta con conocer la

trayectoria y el desplazamiento si no que debe conocer el registro de las sucesivas
posiciones que tiene un cuerpo en un intervalo de tiempo determinado.
El itinerario nos muestra una tabla de valores, la cual se constituye por dos
columnas paralelas, en las que se registran los valores de las variables, distancia y
tiempo. Así podemos determinar a que distancia del origen está el objeto en un
determinado tiempo.
Por lo tanto la descripción del movimiento de cualquier objeto implica
establecer un sistema de referencia, la trayectoria, el desplazamiento y el itinerario.
Representaciones Gráficas y Vectoriales de Movimiento
En la gráfica se observa: un punto de inicio del recorrido y un punto del
término del recorrido.

Las inclinaciones de los diferentes segmentos de la recta se interpretan como

variaciones de velocidad.

A1 representar por
vectores lo
plantearemos como
un ejemplo.
En el Maratón
Náutico del Balsas, en
un punto del trayecto
cuya velocidad de la corriente del río es de 5 km./h, un competidor tuvo que
desviarse a una velocidad de 3 km/h. ¿Cuál era realmente 1a velocidad del
competidor?
VR = velocidad de la corriente del río

VC = velocidad del competidor

Escala 1 cm: 1 km/h

?niMo 0? lo

YY12fl20
~ 9 ? ~ Ylá
 Movimiento La velocidad v es constante (no carnbia). ( v = constante

rectilíneo si v = 0, el cuerpo se encuentra emeposo)j a= 0

Movimiento
uniforme
acelerado
uniforme
t La velocidad v varía con el tier3ipo.
La aceleración es igz.~ai a cero
La aceleración es constante
v = varía
a= constante
Ejemplo: Caída Libre.

Leyes del Movimiento

Las leyes del movimiento implican aspectos que desde la época de Aristóteles
(384-322 a. C.) dificultan entender la relación entre fuerza y movimiento de los cuerpos.

Gracias a las observaciones y deducciones de Galileo (1564-1642) y a Isaac

Newton (1643-1727) se pueden explicar las causas que originan los movimientos.

I ° Ley de Newton.

Al lanzarse un paracaidista para que el cuerpo se mueva en línea

desde un avión, su cuerpo tiene un recta con velocidad constante.
movimiento de caída libre. Cuando se
abre el paracaídas, éste frena su caída
debido a la resistencia del aire.

En ausencia de corrientes de
aire, la suma de fuerzas es igual a cero,
el paracaidista desciende con velocidad
constante, con movimiento rectilíneo
uniforme. No es necesaria una fuerza

En la antigua Grecia se pensaba que el estado natural de cualquier objeto era el

reposo y, por tanto, era necesaria una fuerza para que se mantuviera en movimiento.
Esto parecía ser cierto porque no se tomaban en cuanta las fuerzas de fricción.
-ortuo7 EL MUNDO DE
LA FISIW

En la actualidad se sabe que en el espacio exterior; donde las fuerzas de fricciór ~ )n

muy pequeñas, un cuerpo puede viajar millones de kilómetros sin que su velocidac
_~
~minuya.
El conocimiento intuitivo de que era necesaria una fuerza para mantener un cuerpc ~n
movimiento era tan natural que se necesitó de un genio como Galileo para ponerlo et
-~
uda.
Más tarde, Newton contribuyó a las observaciones de Galileo y resumió la
primeri
;2\ del movimiento de la siguiente forma:
-

Inercia

El concepto de inercia está íntimamente relacionado con la primera ley de

movimiento. Una definición común de ésta es:

Se sabe que para un camión de carga la inercia es mucho mayor que para una
carretilla, porque es mucho más fácil mover la carretilla que el camión. También se
puede detener con mayor facilidad una carretilla que un camión cuando ambos se
mueve con la misma velocidad. Es difícil alterar el estado de movimiento de un objeto
cuya inercia es grande. La inercia de un objeto está relacionada con su masa; así, una
masa de 1 kg tiene cierta inercia y una masa de 2 kg tiene el doble de inercia.