ES a = “Liao RODRIGUEZ — ‘reas de descanso invitan a hacer un alto en el duro caminar por el asfato. Tienen tendencia a circular por el centro de la carretera. Van en grupos -y cuando el primero se lanza al adelantamiento lo hacen todas, pase lo que pase. Realizan agotadoras jornadas al volante de unos vehiculos viejos, inseguros, donde se hacinan todas sus pertenencias. A veces razonan con tna légica elemental, como aquél que habia pinchado y no Wevaba rueda ile repuesto «porque de lo contrario tendria que haber dejado a uno de mis pequeios en Francia». Son los némadas del siglo XX, portugueses y marroguies que realizan su travesia anual por Espaiia desde distintos paises de Centroeuropa, donde trabajan, para disfrutar las vacaciones en sus paises de origen. Llevan consigo grandes atascos, caravanas interminables y no pocos accidents. ( Portigueses y marroquies: areas de descanso para una mayor seguridad vial Durante las fechas comprendidas entre primeros de julio y mediados de septiembre més de 150,000 vehicu- Jos de emigrantes portugueses y rmarroquies residentes en Centrocurd- ga cruzarén nuestra geograia para d Figirse a sus palses de origen y regre- sar de nuevo tras disfrutar de las vacaciones. Las caracterfsticas de este «turismo de 24 horas» es muy peculiar. Las condiciones de precariedad en las que viajan muchos de ellos, uilizando ve- nein ele aire) =) ‘Rnificas 61 |AREAS DE DESCANSO E INFORMACION Para Usuarios Marroquies y Portugueses JORQUEMADA (rec! Bees ga dela Hse PORTUGAL MARRUECOS nociendo nuestro lenguaje y con una prisa tan «espantosa» que les leva a veces a hacer la travesfa de un tirén, convierten su preseneia en nucsiras carreteras en un auténtico peligro pa. ra la seguridad vial La Direccién General de Tréfico, con el fin de ayudar a este turismo de transito y evitar agotadoras jorna- das al volante o 1a conduccién noctur- na, ha habilitado, desde el 27 de ju- nio, unas areas de descanso e infor- macién, estratégicamente repartidas a lo largo del itinerario, atendidas por unos 200 funcionarios. En ellas se eee LASARERA ee VILLAFRANCA (Cleo OR oe a0 EL CUADREJON Ga) .CCIDENTES DE PORTUGUESES Y MARROQUIES 1985, A\ tress marroauies A: sireas portuguoses reas mixtas cuenta con un servicio de vigilancia ‘agua, luz, servicios higiénicos, teléfo- no para emergencias, disponibilidad de bar en algunos casos, asistencia sa- nitaria, informacion sobre itinerarios, contacto permanente con consulados y despacho de billetes para los “ferrys» Algeciras-Marruccos en las areas de Valdepefias y Villafranca, En primer lugar, desde el 27 de junio al 17 de agosto, estarén en ser- vicio, ademas del puesto de informa- cidn ‘de Indn, en el p.k. 7,500 de la autopista A-8, el drea de descanso de Briviesca, situado en el kilmetro 36 ‘ (1 de julio al 15 de septiembre) Portugueses ‘Marroquies ‘Total | Accidentes | 24 2 46 Muertos | 34 (23 portugueses) | 30 (22 marroguies) H. Graves | 33 (23 portugueses) | 35 (26 marroquies) 68 H.Leves | 18 ( 9 portugueses) | 24 (18 marroguies) 2 m de los accidentes son la velocidad inad da de la calzada, distraccién, somnolencia y lamentarios. ‘Durante 1984 se produjeron 39 accidentes en los que se implicadas ciudadanos portugueses y marrogules, con un saldo “muertos, 61 heridos graves y 53 leves. i i 3 La afluencia masiva de emigrantes en dererminadas fechas ocasiona caravanas Yy no pocos accidentes. de Ia autopista A-1 y destinado indis- tintamente para emigrantes portugue- seay marroqutes En las mismas fechas y siguiendo ¢l itinerario de los portigueses. en Burgos se toma la N°620 ¥ llegamos al pik. 63,800, donde esté el area de Torquemada, en la provincia de. Pa Teneia. En el pk. 184 de la misma carretera Se encuentra el irea de Tor dela (Valladolid), Por st parte, los émigrantes marro- dquies y siempre en las mismas fechas 42127 de junto al 17 de agosto, spo: nen de las siguientes dreas de des Siguiendo desde Burgos ta N-1, en el pik. $8,500 esté el area de La Ca. trera, proxima a Madvid. Desde aqui toman la NIV y en el pik 222 se encuentra el érea de Valdepesas (Ciudad Real), donde los emigeames Pueden adquirir billetes, pera el Sferys de. Algeciras, lo mismo. que en el kildmetro 376,300 de la misma Carretera, donde esta ubicado el aree de Villafanea (Cérdoba). En El Cuadrején (Cidiz), en el pk. 70 de Ia autopista Sevilla-Cadi xt el shtimo area de descanso y. f halmente, en Algeciras, con vise al ‘mar, se concentran ls vehiculos expe ‘ando turno de embarque hacia Ceuta o Tanger. Las areas habilitadas para el regre- 62 Bristess0 son las de Tordesllas, Briviesca y La Cabrera, y estardn abiertas desde 1 18 de agosto hasta el 14 de sep- tiembre. ‘Seguin datos recabados a través de sas de 16.000 encuestas realizadas el pasado aio por funcionarios de la DGT, 150.446 vehiculos marroquies, portugueses y otros extranjeros, ade- mis de algunos espafioles, utilizaron las dreas de descanso, Jo que supuso tun incremento del 407 por 100 respec- to al ano anterior. Asimismo, en el 11,63 por 100 de los vehicules portu- gueses viajaban dos conductores, mientras que en los marroquies ese porcentaje fue del 15,16 por 100. Asi- mismo, el nimero de ocupantes por vyehiculo fue de 4,37 entre los portu- gueses y 4,85 en los marroguies. ‘Los motives por los que se ttiliza- ron las reas fueron: para solicitar in- formacion diver, 48,57 por 10; p ra almorzar, 26,64 por 100; para ccansar, 23,45 por 100; para pedir asis- tencia Sanitaria (sobre todo nitios des- hidratados), 1 por 100; asistencia me- eénica, 0,30 por 100. Se estima que, en la campafa del pasado ato. el 66.4 por 100 de los portugueses utilizaron un érea de des- canso, mientras que el 33,6 por 100 lo hicieron dos veees. Estos datos, re- feridos a los marroquies, son respecti- vamente 73,3 por 100 y 26,6 por 100. ‘Aunque los consulados de Portugal y Marruecos en diversas ciudades eu- ropeas vienen desarrollando una cam- pafia de informacién para que se utili- fen las areas de descanso en su trave- sia por Espafa, estos emigrantes, en la préctica, conocen las mismas por- que un compaiero les ha hablado de su existencia y, fundamentalmente, por las sefales informativas que, en sus propios idiomas, ha instalado la DGT en las proximidades de esos lugares. "Ademés de los 200 funcionarios con que la DGT atiende las areas durante las 24 horas del dia, se cuenta con la colaboracién de la Cruz Roja y de 14 funcionarios portuguese. José Ignacio RODRIGUEZ, PAISES DE PROCEDENCIA Con la casa a cuestas portuguesa y marroqui a paises europeos es anti ‘gua, originada fundamentalmente pot condiciones econdmicas desfavorables en sus propios paises. Se trata, por lo general, de mano de obra barata. Su nivel de instruccitn es deficiente y facostumbran a vivir en «ghettos», sin otra ,telacion social que el reducido grupo que les rodea. Después de varios afos, dificilmente asimilan la lengua. ‘Cada afio vuelven a sus paises de origen. No quieren perder sus raices y trabajan arduamente para conseguir unos ahorros que les permitan cl regreso definitive. Es Ia méxima aspiracién del emi rante. EI problema migratorio suelen llevarlo «encima» cuando atravie- ‘san nuestro pais, Y nunca mejor empleado el término, puesto que literalmente llevan encima todas sus pertenencias. Unas veces porque no se fian de dejarlas en los paises donde trabajan, otras porque les gusta mostrar a sus paisanos su progreso. Y encima llevan dinero en metilico porque, en general, desconocen las leyes bancarias y de cambio. For ¢s0 no suelen apartarse del coche cuando paran al pie de la carretera para comer, tumbarse un poco o hacer las necesidades mas perentorias. Esto suelen aprovecharlo incluso los delineventes para asaltarles y robarles. Los grandes calores y la prolongada permanencia dentro de los, vehiculos provocan deshidrataciones y problemas higiénicos impor- tantes, sobre todo en los niifos. Los pequerios problemas, tanto sanitarios como de tipo mecénico, se agravan cuando pasan por nuestro pais, del que desconocen 1a lengua, las leyes y costumbres. ‘A veces se les estafa cuando lenant ef depésito de gasolina 0 auieren comprar una barra de pan o una botcls de agua, ue es lo mas que suelen gastarse. Por eso quieren pasar «rapids», muy répi- dos por nuestro pais. Por eso, por razones de tipo prictico, social y humanitarias, la DGT y organismos homélogos de Portugal y Marrue- os intervienen de forma positiva para que los emigrantes.de estos paises vecinos Ileguen a su destino con la minima incidencia posible. ‘A emigraci Ver a una famila de emigrants intlando su goto, su tlevisor por! y dends eneres en tne arboteda es habitual Lo evan todo” consi rifies 63