Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Motores de Corriente Continua
Motores de Corriente Continua
ndice
1. Motores de corriente continua
3
2. Control de Sentido de Giro para Motores-CC
4
3. Excitacin de las mquinas de corriente continua
4
a) Mquinas de excitacin independiente
4
b) Mquinas autoexcitadas
5
b.a) Conexin en serie
5
b.b) Conexin shunt
6
b.c) Conexin compound
7
4. Webgrafa
5
5. Bibliografa
5
Son de los ms comunes y econmicos, y pueden ser encontrados en la mayora de los juguetes a pilas,
constituidos, por lo general, por dos imanes permanentes fijados en la carcasa y una serie de bobinados
de cobre ubicados en el eje del motor, que habitualmente suelen ser tres.
El funcionamiento se basa en la interaccin entre el campo magntico del imn permanente y el generado
por las bobinas, ya sea una atraccin o una repulsin hacen que el eje del motor comience su
movimiento.
Cuando una bobina es recorrida por la corriente elctrica, esta genera un campo magntico y como es
obvio este campo magntico tiene una orientacin es decir dos polos un polo NORTE y un polo SUR.
Para averiguar cul es cada uno lo hacemos de la siguiente manera: si el ncleo de la bobina es de un
material ferromagntico los polos en este material se veran as...
Estos polos pueden ser invertidos fcilmente con slo cambiar la polaridad de la bobina. El ncleo de las
bobinas puede ser fcilmente convertido en un electroimn. Los polos opuestos se atraen y cargas del
mismo signo o polos del mismo signo se repelen, esto hace que el eje del motor gire produciendo un
determinado torque.
El torque de un motor es su fuerza de giro, (potencia) la cual depende de varios factores: la cantidad de
corriente, el espesor del alambre de cobre, la cantidad de vueltas del bobinado, la tensin etc. Esto es
algo que ya viene determinado por el fabricante, y es algo en lo que nosotros poco podemos hacer, tan
slo jugar con ciertos parmetros.
Estos motores disponen de dos bornes que se conectan a la fuente de alimentacin y segn la forma de
conexin el motor responder de una manera u otra.
-Evolucin del rgimen de giro (rpm): como vara la velocidad de giro en diferentes circunstancias.
-Potencia elctrica absorbida por el motor (en kW): consumo de energa.
-Par motor (kgf/m): capacidad de arrastre del motor.
-Rendimiento: prdidas de energa del motor
Son mquinas que a travs de una fuente de energa elctrica de corriente continua
alimentan al bobinado de excitacin, produciendo en l el campo magntico necesario
para inducir corriente al rotor y producir los efectos que la mquina deba realizar, bien
b) Mquinas autoexcitadas
Son mquinas cuya fuente de alimentacin al bobinado de excitacin llega a travs
del inducido, de ah el nombre de autoexcitadas.
En los generadores, el flujo inicial de excitacin se produce por el fenmeno de la
histresis, es decir, que al quedar el magnetismo remanente retenido en las masas
polares de la mquina, se crea un flujo magntico que hace que el inducido pueda
moverse dentro del campo magntico, generando as la fuerza electromotriz
necesaria.
b.a) Conexin en serie: elevada inestabilidad externa como generador, porque vara
la tensin al alterar la carga. Como motor no tiene estabilidad, subiendo demasiado en
vaco, pudiendo producir daos en la propia mquina. Se emplea como mquina
adicional para mantener constante la tensin al final de la lnea. La conexin del
bobinado est en serie con el bobinado inducido. Se utiliza en gras y montacargas.
Tiene un par-motor de arranque bastante elevado. Tambin hay que destacar que si
disminuye la carga del motor, disminuye la intensidad de corriente absorbida,
aumentando la velocidad del motor (esto es lo anteriormente comentado, que sube
peligrosamente en vaco). Por ltimo, tiene decir que tiene unas bobinas con pocas
espiras, pero de gran seccin.
Elevado par de arranque tambin, y aunque puede llegar a subir sus rpm bastante, no
corre el peligro de ser inestable, como la conexin en serie.
Las bobinas principales estn constituidas por muchas espiras y con hilo de poca
seccin, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.
En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que el motor
serie, (tambin uno de los componentes del motor de corriente continua). Al disminuir
la intensidad absorbida, el rgimen de giro apenas sufre variacin.
Cuantos ms amperios pasan por el inducido ms campo serie se origina, claro est,
siempre sin pasar del consumo nominal.
-El motor paso a paso es un dispositivo electromecnico que convierte una serie de
impulsos elctricos en desplazamientos angulares discretos, lo que significa es que es
capaz de avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus entradas de control.
El motor paso a paso se comporta de la misma manera que una conversin digitalanalgica y puede ser gobernado por impulsos procedentes de sistemas lgicos.
Este motor presenta las ventajas de tener alta precisin y repetibilidad en cuanto al
posicionamiento. Entre sus principales aplicaciones destacan como motor de
frecuencia variable, motor de corriente continua sin escobillas, servomotores y
motores controlados digitalmente
Para optimizar el campo magntico que baa el rotor, para motores que requieren
cierta potencia, se puede construir el rotor plano en forma de disco, similar a un
circuito impreso en el que las escobillas rozan ortogonalmente sobre un bobinado
imbricado que gira entre imanes permanentes colocados a ambos lados del disco.
4. Webgrafa
http://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com
www.tuveras.com
5. Bibliografa