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Manual de mantenimiento y

reparaciones Dodge Neon


Aplicable para modelos Neon 1998-2007
Esta es solo una pequea leccin de ejemplo, para adquirir el manual completo te
recomendamos comprar el Manual de Reparaciones Dodge Neon

SUSPENSIN
Alineacin de las ruedas
Descripcin y operacin
Alineacin de las ruedas
La adecuada alineacin de las ruedas del vehculo es el ajuste adecuado de todos los ngulos
interrelacionados de la suspensin delantera y trasera. Estos ngulos son los que afectan el
manejo y la direccin del vehculo cuando est en movimiento.
El mtodo de revisin de la alineacin de las ruedas delanteras y traseras de un vehculo puede
variar dependiendo del tipo y fabricante del equipo utilizado. Se deben seguir las instrucciones
del fabricante del equipo que se est usando para asegurar la exactitud de la alineacin,
excepto cuando las especificaciones de alineacin recomendadas por esta corporacin sean
diferentes.
Los ngulos y medidas de alineacin tpicos de las ruedas son el cmber, cster, convergencia y
el ngulo de empuje.
El cmber es el nmero de grados que la parte superior de la llanta y rueda est inclinada ya
sea hacia dentro o hacia fuera (Fig. 1). El cmber es el ngulo de desgaste de la llanta. El
excesivo cmber negativo es la causa del desgaste de la huella en la parte interior de la llanta,
mientras que el excesivo cmber positivo causa el desgaste de la huella en la parte exterior de
la llanta.
El cster es el nmero de grados de inclinacin hacia delante o hacia atrs del mango de la
direccin. La inclinacin hacia delante proporciona un ngulo de cster negativo, mientras que
la inclinacin hacia atrs proporciona un ngulo de cster positivo. El cster no se ajusta en
este vehculo.

El cmber cruzado es la diferencia entre el cmber derecho e izquierdo. El cmber del lado
derecho se resta del izquierdo, y da el resultado de la lectura del cmber cruzado. Por ejemplo,
si el cmber izquierdo es de +0.3 y el cmber derecho es de 0.0, el cmber cruzado debe ser
+0.3.
La convergencia se mide en grados o pulgadas y es la diferencia en ancho entre el borde
central y el borde de arrastre de las llantas en el mismo eje (Fig. 1). La convergencia significa
que el ancho de la parte delantera es menor que el de la parte trasera. La divergencia significa
que el ancho de la parte delantera es mayor que el de la parte trasera.
El ngulo de empuje se define como el promedio de las calibraciones de la convergencia en
cada rueda trasera. Si esta medida est fuera de especificacin, reajuste la convergencia de la
ruedas traseras, de manera que cada rueda tenga la + del total de la medida de convergencia.
Cuando reajuste, no exceda el total de la convergencia especificada.

DIAGNSTICO DE SUSPENSIN Y DIRECCIN

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