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Escuela Politcnica Nacional

Nombre: Pamela Castillo


Curso: Civ.
Fecha: 26/04/2014
ADHERENCIA Y ANCLAJE.
En elementos de concreto reforzado es necesario que exista adherencia entre
el concreto y las barras de refuerzo, de manera que ambos materiales estn
ntimamente ligados entre s.
Si no hay adherencia, el comportamiento del elemento ya no es el mismo.

.
Fig 1.Refuerzo adherido

Refuerzo Libre

Cuando el refuerzo esta adherido los esfuerzos en el acero varan a lo largo del
elemento, ya que son prcticamente proporcionales a la magnitud del
momento flexionante. En cambio, en el segundo caso el esfuerzo en el acero es
constante a lo largo del claro, ya que, como las barras estn libres, el elemento
se comporta como un arco atirantado y no como una viga. En este caso es
necesario anclar mecnicamente las barras en los extremos del elemento por
medio de placas u otros dispositivos adecuados.
Se mencion que en elementos con refuerzo adherido, los esfuerzos varan a lo
largo de las barras de refuerzo. Para que pueda ocurrir esta variacin, es
necesario que se transmitan esfuerzos del refuerzo al concreto, como puede
verse si se analiza un diagrama de cuerpo libre de un tramo de una barra.
Por ejemplo:
En la figura se muestra el diagrama de cuerpo libre de una porcin de la barra
de la fig 1. La fuerza de tensin en el extremo de la derecha es mayor que en
el extremo de la izquierda, porque ah es mayor el momento flexionante, para
establecer el equilibrio, deben existir fuerzas distribuidas en su superficie, que
son originadas por esfuerzos de adherencia, u, entre el concreto y el acero.
Los esfuerzos de adherencia se presentan en los elementos de concreto
reforzado por dos causas:
La necesidad de proporcionar anclaje adecuado para barras.

La variacin de fuerzas en stas debido a la variacin del momento a lo


largo del elemento.

Las barras de refuerzo deben estar ancladas en el concreto a ambos lados de la


seccin donde se requieran, de manera que pueda desarrollarse en ellas el
esfuerzo requerido.
Ejemplo:
Una barra anclada en una masa de concreto, sujeta a una fuerza T (figura 9.2).
Para que se conserve el equilibrio, al actuar esta fuerza debern desarrollarse
esfuerzos de adherencia en la superficie de la barra. Se considera un esfuerzo
uniforme promedio, u, equivalente a la variacin real de la adherencia.
Partiendo de consideraciones
de equilibrio puede establecerse la siguiente expresin:

Donde:
db = dimetro de la barra
Ldes = longitud de la barra que penetra en el concreto
f, = esfuerzo a desarrollar en el acero
u = esfuerzo de adherencia promedio
Despejando u resulta:

Si se conoce el esfuerzo de adherencia ltimo, u,, la longitud, Ld, necesaria


para desarrollar, el esfuerzo de fluencia del acero, fy, puede calcularse con la
expresin

Adherencia en flexin.
Los esfuerzos de adherencia en flexin pueden calcularse tericamente.

Considrese una viga con momento flexionante variable y dos secciones a-a y
b-b separadas entre s una distancia x.
Las fuerzas que actan en el elemento de viga de longitud x, si se supone que
el concreto no resiste tensiones. Las fuerzas de tensin en la barra en las
secciones a-a y b-b se pueden calcular con las ecuaciones:

La siguiente ecuacin indica que si la variacin del momento es alta (es decir,
cuando la
fuerza cortante es grande) los esfuerzos de adherencia tambin sern altos.

Sin embargo su validez es relativa, ya que la distribucin de esfuerzos es ms


compleja. Aun en porciones de una viga donde el momento es constante y por
tanto la fuerza cortante es nula, de manera que los esfuerzos de adherencia de
acuerdo con la ecuacin tambin seran nulos, cuando existe grietas se
presentan esfuerzos de magnitudes considerables, la magnitud de los
esfuerzos no es constante ya que entre grieta y grieta el concreto resiste
esfuerzos de tensin.
El cambio de esfuerzos en el acero produce necesariamente esfuerzos de
adherencia.

Naturaleza de la adherencia.
La adherencia o resistencia al deslizamiento tiene su origen en los fenmenos
siguientes:
Adhesin de naturaleza qumica entre el acero y el concreto.
Friccin entre la barra y el concreto, que se desarrolla al tender a
deslizar la primera.
Apoyo directo de las corrugaciones de las barras sobre el concreto que
las rodea.
El primer fenmeno se presenta cuando los esfuerzos son pequeos del orden
de 14 a 21 Kg/cm2 . Cuando la adhesin qumica se rompe entran a actuar los
otros dos mecanismos siendo el aplastamiento del concreto el ms efectivo
que la friccin lo que queda demostrado al observar el desprendimiento de las
varillas sin corrugaciones, en el momento del desprendimiento el concreto est
sometido a una serie de esfuerzos comportndose como un recipiente de pared
delgada.

Mediante este desprendimiento se observan dos tipos de falla:


La primera se produce cuando los esfuerzos en el acero superan los
esfuerzos del concreto, en la seccin menor se formaran grietas que
ocasionaran la perdida de adherencia. El espaciamiento y el
recubrimiento de las varillas cumple un papel importante.

La segunda falla se presenta cuando entre el concreto y las


corrugaciones falla por aplastamiento o desprendimiento con el
consecuente deslizamiento del refuerzo.

Longitud de Anclaje o Desarrollo del refuerzo.


La longitud de anclaje hace referencia a la longitud necesaria para que se
desarrolle la adherencia concreto-acero. Se define como longitud de anclaje
como la longitud de la varilla de acero que se requiere embeber en concreto
para garantizar el desarrollo de su resistencia de diseo a partir de una
determinada seccin crtica. La longitud de anclaje depender de las
caractersticas de la barra: dimetro ubicacin y recubrimiento y del concreto
que la rodea: normal o ligero.

Longitud de Anclaje en varillas de acero a tensin.


Los factores que afectan a la longitud de anclaje se presentan en la
siguiente ecuacin:

Longitud de Anclaje en varillas de acero a compresin.


La longitud de anclaje a compresin es mayor que la longitud de anclaje
a tensin pues el concreto no presenta rajaduras que presentan una
distribucin irregular de esfuerzos. Adems parte de la seccin se
transmite por aplastamiento del concreto en el extremo de la varilla.
Para establecer la longitud a compresin primero se establece la
longitud bsica de anclaje y posteriormente esta se ve afectada por los
factores que son aplicables a cada caso.

Las ecuaciones pueden multiplicarse por los siguientes factores:

Factor de correccin por exceso de refuerzo: Si el refuerzo es


mayor que el requerido, la longitud bsica de anclaje se podr
multiplicar

A s requerida
A s provista

Factor de correccin por refuerzo transversal: Si las varillas estn


sujetas por refuerzo transversal espiral de dimetro no menor a (1/4) y
con paso menor que 10 cm o por estribos de dimetro no menos que el
#4 y espaciados a menos de 10 cm, centro a centro, la longitud bsica
de anclaje la longitud bsica de anclaje podr ser multiplicada por 0.75.

La longitud de anclaje a compresin en ningn caso ser menor que 20 cm.


AGRIETAMIENTO
Las grietas se presentan en el concreto en forma inevitable cuando se excede
su resistencia a la tensin, por lo tanto lo que se busca es tan solo limitar el
ancho de stas.
Para evaluar el ancho de las grietas se puede usar la expresin propuesta por
Gergely-Lutz:

Es de notar que el esfuerzo permisible fs= 0.6 fy en lugar del valor real del
esfuerzo en el acero slo es aplicable a estructuras normales. Debe tomarse

precauciones para estructuras expuestas a climas muy agresivos, tales como


instalaciones qumicas o estructuras portuarias.
En el caso de usar paquetes de barras como refuerzo el ancho de la grieta
Wmax en mm, se estima con la siguiente expresin:

Factor
z
control y verificacin

para

el

La verificacin de grietas solo se hace necesario en le caso de usar acero con


resistencia de fluencia que excede a los 2800 Kg/cm 2.

Control del ancho de la grietas


El control de fisuras estar de acuerdo a una distribucin del refuerzo ; para lo
cual indica que el acero en tensin cercano a una superficie no deber exceder
a:

Vigas peraltadas
Para el caso en el que el peralte efectivo sea mayor que 90 cm, se tendr que
proveer refuerzo adicional en las caras para evitar fisuramiento. El cdigo ACI
recomienda que este refuerzo se reparta en la mitad inferior del elemento, el
refuerzo adicional en cada lado deber ser:

El espaciamiento entre varillas deber ser menor que 30 cm d/6 , el rea


total del refuerzo adicional en ambas caras (2A SK), no necesita exceder la mitad
del refuerzo longitudinal en tensin dada por el diseo longitudinal a flexin.
Ejemplo:

DEFLEXIONES
El clculo de deflexiones tiene dos aspectos. Por un lado, es necesario calcular
las deflexiones de miembros estructurales bajo cargas y condiciones
ambientales conocidas; por otro, deben establecerse criterios sobre lmites
aceptables de deflexiones.

Casos Particulares

Elementos simplemente apoyados

Elementos empotrados en sus extremos

Determinacin de Parmetros (ACI):

El momento de inercia efectivo en elementos parcialmente fisurados estn


comprendidos entre el valor del momento de inercia de la seccin agrietada,

Lcr, y el momento de inercia de la seccin total del concreto respecto al eje


centroidal despreciando el refuerzo del acero.

Deflexin adicional por cargas de larga duracin.


La retraccin y la fluencia debido a cargas sostenidas causan deflexiones
adicionales mayores que las que ocurren cuando se aplican inicialmente las
cargas a la estructura. Estas deflexiones dependen de la temperatura,
humedad, condiciones de curado, la edad al momento de la carga, cantidad de
acero de compresin, magnitud de las cargas sostenidas y de otros factores.
Ningn procedimiento simple puede considerar esos factores sin embargo el
ACI-99, da una expresin que da unos resultados satisfactorios.
La deflexin adicional de cargas sostenidas para miembros flexionantes se
determina multiplicando la deflexin inmediata debida a cargas sostenidas por
el factor :

Cargas sostenidas o permanentes


Que se deben considerar son la carga muerta y una parte de la carga viva, que
depende de la utilidad o uso de la estructura.

Ests cargas permanentes dan lugar a deflexiones instantneas y de larga


duracin.

Cargas no permanentes
Constituida por la diferencia de las cargas vivas que no se consideran como
cargas permanentes. Estas dan lugar a deflexiones instantneas o de corta
duracin.

TRASLAPES
Mientras el hormign, por su consistencia plstica en estado fresco, puede
tener las dimensiones continuas que el diseo estructural requiera, las
dimensiones longitudinales comerciales de las barras de acero pueden ser
insuficientes para cubrir las necesidades de los elementos estructurales. En
dichos casos ser necesario empalmar algunas varillas o algunos segmentos
de varillas, colocados de manera continua, para asegurar el comportamiento
de cada seccin de los elementos estructurales.

La discontinuidad del acero de refuerzo puede atentar contra la capacidad


resistente de la estructura, por lo que se requerira de algn mecanismo de
transferencia de los esfuerzos de una varilla hacia la varilla de continuidad
geomtrica. En caso de ser necesaria esa transferencia, se puede recurrir a
varillas traslapadas, varillas soldadas o dispositivos mecnicos de continuidad

En principio las 2 varillas deben cruzarse una longitud apropiada para que el
acero transmita esfuerzos al hormign por adherencia, y este ltimo los
restituya a la otra varilla, sin acumular esfuerzos elevados de traccin en el
hormign, pues estos ltimos provocaran una fisuracin extensa, con sus
consecuencias indeseables.
La distancia transversal entre las varillas que conforman el traslape debe ser
pequea para lograr el objetivo planteado. Se establece que dicha separacin
no debe superar un quinto de la longitud de traslape ni ser mayor a 15 cm.

Para la realizacin de uniones soldadas, por otra parte, se debe verificar que el
tipo de acero constitutivo de las varillas admita este tipo de procesos (existen
aceros que se vuelven frgiles luego de un proceso de soldado, y existen otros
tipos de aceros cuyas caractersticas mecnicas no se ven afectadas con la
soldadura), y se deber realizar un diseo y control de calidad de las
soldaduras. Generalmente se utilizan pedazos del mismo dimetro de varilla
que se sueldan, en el extremo coincidente de las 2 varillas para lograr la
continuidad .Los empalmes soldados deben desarrollar al menos un 25% ms
que el esfuerzo de fluencia de las barras.
Especificaciones para empalmes por traslape.

Empalmes de alambres y varillas corrugadas a traccin.


El empalme por traslape mnimo a traccin deber cumplir con los
requisitos de empalmes clases A, B o C, pero no puede tener una
longitud menor a 30 cm.
Los empalmes clase A, B y C deben tener la siguiente longitud:

Los empalmes de traccin por traslape deben estar escalonados cada 60


cm de manera que desarrollen en cada seccin por lo menos 2 veces la
fuerza de traccin calculada.

Empalmes de alambres y varillas corrugadas a compresin.


La longitud mnima de un empalme a compresin por traslape ser la
longitud de desarrollo a compresin con sus respectivos factores .
Para Fy mayor que 4200 Kg/cm2 la longitud de empalme por traslape no
podr ser menor que las siguientes expresiones:

DOBLECES
Las barras de acero se deben doblar por diferentes motivos, por ejemplo, para
formar los estribos. Estos dobleces deben tener un dimetro adecuado para no

daar el acero. Por esta razn, el Reglamento de Construccin especifica


dimetros de doblez (D) mnimos que varan segn se formen dobleces a 90,
135 180.

CASO A : DIMETRO DE DOBLADO EN REFUERZO LONGITUDINAL

Los dimetros de doblado se muestran a continuacin, en la tercera


columna
de la Tabla N. 01.

Tabla N. 01 : Dimetros de doblado en barras longitudinales

Por otro lado, para reproducir estos dimetros de doblez cuando se est
trabajando el fierro, es necesario simplemente separar el tubo de
doblado de la trampa una cierta medida que est indicada en la cuarta y
quinta columna de la Tabla N. 01 (Ver figura 34). Una vez que se ha
dado la separacin correspondiente, se procede a doblar la barra (Ver
figura 35).

CASO B: DIMETRO DE DOBLADO EN ESTRIBOS


Cuando se doblan estribos (ver figura 36) tenemos dos casos : El doblez
a 90 y el doblez a 135. En la Tabla N. 02 se indican los dimetros
mnimos de doblado y las distancias entre tubo y trampa (L) para cada
ngulo. Para doblar estribos,el dimetro mnimo de doblado es 4 veces el
dimetro de la barra (db).

Tabla N 02 : Dimetros de doblado en estribos

BIBLIOGRAFA:
http://www.acerosarequipa.com/manuales/manual-maestro-de-obra/2recomendaciones-sobre-el-refuerzo/21-doblado-del-acero/211-ganchos-ydobleces.html
http://www.cicp-ec.com/pdf/hormigon05.pdf
http://www.smie.org.mx/paginas/PDF/Acero.pdf
Harmsen, Diseo de estructuras de Concreto Armado, 4ta Edicin.
Requisitos de Reglamento para concreto Estructural (ACI 318 S-05)
Cuevas, Aspectos fundamentales del Concreto Reforzado, Cap.: 9-10-11.