Caravanas e itinerarios. Clasificacin de las caravanas.

Itinerarios:
Principal, alternativo, de evacuacin, y de fuga. Funciones y
competencias atribuidas a los escoltas privados en los apartados
anteriores. Dispositivos de localizacin y seguimiento va

Se define "Caravana" como el conjunto de vehculos utilizados para desplazar a la VIP

y a su sequito.
1. COMPOSICIN DE LAS CARAVANAS.
-La composicin de la caravana sera mas problematica cuantos mas vehculos la
conformen. Cosideramos como Caravana simple la formada por el vehculo VIP y
elEscolta.
-El vehculo escolta siempre se situara detras del VIP, intentando evitar que el trafico
adelante el coche de la personalidad.
-El Responsable del equipo de escoltas, siempre viajara en el vehculo de la personalidad.

CIRCULAR CON 2 VEHCULOS

PROTECCIN CON MOTOCICLETAS

1 MOTOCICLETA

CIRCULAR CON 3 O MAS VEHCULOS

2 MOTOCICLETAS

a) Caravanas Informales.
Reciben este nombre cuando su itinerario no es del dominio publico, y solo es conocido por
la personalidad y su equipo de seguridad.
1. COCHE PILOTO: En el viajara el equipo de Seguridad y un Policia local
2. COCHE ADICIONAL: En caso de averia, la Personalidad se trasladara a este coche, en
este viajara una persona del equipo de seguridad.
3. COCHE GUIA: En el irn los ayudantes y el medico de la personalidad.
4. COCHE VIP: En el viajara la Pesonalidad y el Jefe de Equipo.
5. COCHE ESCOLTA: En el viajara el resto del equipo de de seguridad que componen el
1er circulo de seguridad.

ESCOLTA

VIP

GUIA

ADICIONAL PILOTO

b) Caravanas Formales.
Vehculos
Previos
ALERTA 5"

CIERRE

AU.LOCAL

AYUD.

INFORM.

CONTROL

ESCOLTA

VIP

GUIA

ADIC.

REQUISA 30"

PILOTO

3. ITINERARIOS.
a) Itinerario Principal: Es el elegido por el equipo de proteccin para realizar un
desplazamiento como el mas indicado ese dia. Esto quiere decir que el itinerario que hoy es
el principal, maana puede ser alternativo, ya que no es conveniente repetir diariamente las
rutas.
b) Itinerario Alternativo: Son los elegidos por el equipo de proteccin, como ya hemos
mencionado, para sustituir al Principal, bien por que no se pueda usar este o por que no lo
considere el equipo.
c) Ruta de Escape: Es la variacin, en ruta, de cualquiera de los itinerarios anteriores, con
la intencin de dirigirse a uno de los Puntos Seguros elegidos de antemano, ante la
posibilidad que se produzca una incidencia.
d) Ruta de Evacuacin: Es la variacin del itinerario, en ruta, con la finalidad de acudir con
urgencia a uno de los Centros Asistenciales programados de antemano.
e) Puntos Seguros: Son lugares establecidos de antemano, a lo largo del itinerario o
proximos a este, donde podremos acudir en caso de necesidad y ofrecer una proteccin
extra que podemos haber establecido de antemano (Dependencias Oficiales, comisarias,
acuartelamientos, edificios vigilados o donde se establecen puestos de vigilancia, etc...).
f) Puntos Asistenciales: Son todos aquellos Centros Asistenciales como Hospitales,
Clinicas, Ambulatorios, Mutuas Medicas, etc que se encuentran a lo largo del itinerario o
proximo a los que acudiremos en caso de tomar una Ruta de Evacuacin.

g) Puntos de Paso Obligado: Son los lugares o puntos de Paso Obligado a lo largo del
itinerario con un alto grado de riesgo de agresin.
4.CONFECCIN DE ITINERARIOS.
Para la confeccin de itinerarios se debe efectuar un estudio o inspeccin preliminar de los
itinerarios y rutas a tomar, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
a) Inspeccin dias antes, a efectos de planificacin y evaluacin teniendo en cuenta:
-La localizacin y supervisin de todos los itinerarios y rutas posibles (Principal, Alternativo,
de Escape y de Evacuacin), distancia a recorrer, tiempo de recorrido, y descripcin de los
mismos desde los Puntos de Salida hasta los de Llegada.
-Ubicacin de los Puntos Seguros, estableciendo las medidas de seguridad (Vigilancia de
alcantarillado y azoteas).
-Ubicacin de los Centros Asistenciales.
-Se dispondran las rutas evitando al maximo los puntos de alto riesgo de agresin
(Bocacalles, terrazas, balcones,ventanas, buzones de correos, contenedores, mobiliario
urbano, etc...).
-Se efectuara un calculo aproximado de vehculos estacionados a la hora que debera pasar
la personalidad y se gestionara con la autoridad competente el control de todo vehculo
sospechoso o mal estacionado.
-Se efectuara un calculo aproximado de transeuntes que frecuenten el intinerario.
b) Inspeccin horas antes (avanzada), a efectos de ejecucin teniendo en cuenta:
-Requisa de pasos elevados o subterraneos, en prevencin de la colocacin de artefactos
explosivos.
-Comprobacin de la legitimidas de los establecimientos
apresuradamente en el itinerario y que resulten sospechosos.

locales

instalados

-Ultimo exaustivo recorrido de la ruta efectuando requisa en el mobiliario urbano, vehculos

estacionados, azoteas y alcantarillas y seguimiento de transeuntes que puedan resultar
sospechosos.

DISPOSITIVOS DE LOCALIZACIN Y SEGUIMIENTO DE VIA

La llegada de la tecnologia GPS, los navegadores y los sistemas de gestin de flotas, han
hecho que el trabajo de confeccionar itinerarios se haya simplificado en gran medida.
Existiendo, softwares de gestin expecificos donde se realizan los itinerarios de forma
automatica y optimizada. Que permiten que todos y cada uno de los integrantes del equipo
de proteccin conozcan todas los itinerarios, rutas, puntos seguros y asistenciales de
manera inmediata. Incluyendo la novedad poder cambiarlos sobre la marcha, cordinando en
el momento a todo el equipo y facilitando enormemente la conduccin hacia estos.