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Cmocalibrarvlvulas
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Manual
Cmocalibrarvlvulas
distanciaentreelejedelasvlvulasyeltornillodelbalancn.
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Lasvlvulasdeadmisinyescapedelmotordebenteneruncierto Valvulas
juegooseparacinafindeevitarelgolpeteo.
Diagramamotor
El procedimiento que a continuacin se describe busca ajustar la Manualmotor
Debido a la variacin trmica que sufren los componentes del
motor,laseparacindelasvlvulasdelmotortienediferentevalor
si el motor est en fro o en caliente, para esto se debe ajustar a
los valores establecidos en la tabla que figura al final de este
artculo, por esta razn se notar que la separacin es mayor en
motor caliente que para motor en fro, pues el calor produce
dilatacin.
ManualesdeServicio,TalleryPropietario
ManualesChevroletAveo
ManualesSpark1.0L
ManualesSpark0.8L
ManualesSparkGT
Calibradordevlvulasdemotor
ManualesDaewooMatiz
Una vez que se ha seguido el procedimiento abajo descrito, debe usarse un simple calibrador de lminas para tomar la
separacinqueexisteencadaunadelasvlvulasdelmotor.
El calibrador de lminas es una herramienta plegable que contiene una serie de lminas de diferente espesor, marcados en
milmetrosypulgadas,demaneraquesepuedenusar23lminasparaobtenercasicualquiervalordeespesor/separacin.
Uncalibradordevlvulasdemotoresmuybaratoytil,tambinesusadoalmomentodecalibrarlaseparacindelterminalde
tierra y el electrodo central de las bujas, la fotografa siguiente muestra un calibrador de lminas desplegado se notan dos
numeracionesenlaprimeralmina:0,35pulgadasqueequivalea0,889mm.
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VlvulaIACChevroletSilverado
ManualesChevroletSilverado
2.Removerlospernosexagonalesdelatapadelcabezaldecilindros.
ProgramamantenimientoTucson
Tiposdecombustibleparavehculos
3.GirarelcigealdemaneraqueelpistnmbolodelcilindroNo.1
el de la izquierda, quede en el punto muerto superior.Al retirar la buja
correspondiente del cilindro No. 1, se observa la cabeza del pistn a
travsdelorificiodelabuja.
AceitemotorHyundaiTucson
ManualesHyundaiTucson
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Cuando la muesca (a) del rbol de levas est alineada con el puntero
triangular (b) a veces puede ser una marca de pintura, en la tapa
posteriordelabandadetiempoyelpuntodelpin(c)delcigealest
alineadoconelpunto/marca(d)enlabombadeaceiteentonceselcentrodecompresincorrespondealcilindroNo.1.
4.Revisarymedirlaluz,separacingapdelasvlvulassegnsemuestraenlatablaacontinuacin:
Condicin
Compresinen
cilindroNo.1
Cilindro
Admisin/Entrada
Escape/Expulsin
Motorde3cilindros
1
x
x
2
x
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Condicin
Cilindro
1
x
Compresinen Admisin/Entrada
cilindroNo.1 Escape/Expulsin
x
Motorde4cilindros
2
x
5. Ahora es necesario girar el cigeal 360 grados (puerto muerto inferior) de manera que las marcas (b) y (e) queden
alineadas,talcualseilustraeneldiagramadealineacindemarcasalaizquierda.
6.Medirlaluz,separacingapdelasvlvulassegnsemuestraenlatablaacontinuacin:
Condicin
Expulsinen
cilindroNo.1
Cilindro
Admisin/Entrada
Escape/Expulsin
Motorde3cilindros
3
x
Cilindro
1
Admisin/Entrada
Escape/Expulsin
Motorde4cilindros
3
x
4
x
x
Condicin
Expulsinen
cilindroNo.1
7. En caso de ser necesario un ajuste de la luz, separacin gap (f) de las vlvulas del motor, debe aflojarse la tuerca de
seguroencolorcyan,yajustarelpernoenamarillo,alamedidacorrecta,segnseespecificaenlasiguientetabla:
Valoresdecalibracinparavlvulasdemotorenfroyencaliente,valoresenmm
Item
Valorespecificado
0.15+/0.02
mm
Enfro
0.32+/0.02
Escape/Expulsin
Luz,
mm
separacin
0.25+/0.02
gap
Admisin/Entrada
mm
En
caliente
0.42=/0.02
Escape/Expulsin
mm
Admisin/Entrada
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