TPICOS EN INGENIERA CIVIL

Jndice
1.- Introduccin2
2.- Cap I Ramas de la Ingeniera Civil..4
3.- Cap II Tipos de Obras..........5
4.-Cap III Ingeniera de Transporte e Infraestructura Vial6
5.- Conclusiones20
6.-Bibliografa............21
7.- Anexos..22

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INTRODUCCIN
La Ingeniera Civil es una profesin que cumple un papel vital en el
desarrollo social y econmico. Ha sido desarrollada con el esfuerzo de
muchos profesionales a travs de varias dcadas.
Desde su conformacin como profesin, la Ingeniera Civil ha significado
para el pas una de las carreras fundamentales, ya que atiende las
necesidades del desarrollo social en trminos de planeacin,
organizacin, proyecto, diseo, construccin y mantenimiento de la
infraestructura fsica requerida en los sectores de comunicacin, salud,
educacin, recreacin, turismo e industrial entre otros.
La ingeniera civil es la rama de la ingeniera que aplica los
conocimientos de fsica, qumica y geologa a la elaboracin de
infraestructuras, principalmente edificios, obras hidrulicas y de
transporte, en general de gran tamao y para uso pblico. Pero no solo
esto, es la ingeniera de la civilizacin, trmino que abarca mucho ms
que la infraestructura.
Tiene tambin un fuerte componente organizativo que logra su
aplicacin en la administracin del ambiente urbano principalmente, y
frecuentemente rural; no slo en lo referente a la construccin, sino
tambin, al mantenimiento, control y operacin de lo construido, as
como en la planificacin de la vida humana en el ambiente diseado
desde esta misma. Esto comprende planes de organizacin territorial
tales como prevencin de desastres, control de trfico y transporte,
manejo de recursos hdricos, servicios pblicos, tratamiento de basuras
y todas aquellas actividades que garantizan el bienestar de la
humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles construidas y
operadas por ingenieros.
Debido a la gran importancia de estas infraestructuras para el desarrollo
de un Estado, esta rama de la ingeniera est reconocida en todos los
pases, independientemente del nombre concreto que se d a su
titulacin. En Espaa, por ejemplo, est dividida en dos carreras que
gozan de gran prestigio: Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas (ITOP) e
Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos (ICCP), siendo la primera una
ingeniera tcnica (titulacin de 3 cursos acadmicos, primer ciclo) y la
segunda una ingeniera (titulacin de 5 cursos acadmicos, segundo
ciclo). Tras la reforma llevada a cabo en la enseanza universitaria
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europea implementada por el proceso de Bolonia, se reestructurar el
sistema universitario del pas en general; aunque el proceso an no est
cerrado, ste se encamina a una nueva estructura cclica similar al
modelo anglosajn: un ttulo de grado (4 cursos acadmicos, 240 ECTS),
un ttulo de Mster Universitario (1 2 cursos acadmicos, entre 60 y
120 ECTS) y el posterior Doctorado.

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CAP. I RAMAS DE LA INGENIERA CIVIL

ESTRUCTURAS

Anlisis y estudio de las estructuras necesarias para la

construccin de puentes, edificios, cpulas, presas, etc.

TRANSPORTE

Estudio, diseo, anlisis y construccin de las vas de

comunicacin terrestres y martimas, en ellas se
incluyen puertos, aeropuertos, terminales de camiones
y ferrocarriles.

SANITARIA

Diseo y construccin de sistemas de alcantarillado,

plantas de tratamiento de aguas residuales y pluviales,
plantas potabilizadoras de agua y sistemas para evitar
la contaminacin ambiental.

HIDRULICA

Deteccin de fuentes de agua potable, construccin de

instalaciones
portuarias
y
fluviales,
diseo
y
construccin de sistemas de riego, presas, canales y
redes de distribucin.

GEOTECNIA

Estudio y anlisis de los suelos y las rocas, en los que se

construirn edificios, carreteras, puentes, presas o
plataformas petroleras.

GEODESIA

Estudio y anlisis de la superficie de la tierra para

determinar los proyectos de ingeniera civil, para ello se
utilizan satlites o la aerofotometra.

CONSTRUCCIN

Construyen lo que los dems ingenieros calculan o

disean, su especialidad es la administracin de
recursos tcnicos, financieros y humanos.

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CAP. II TIPOS DE OBRAS

Obras Civiles y de arte: estructuras resistentes, casas, edificios con
todas sus obras complementarias, puentes, alcantarillas, etc.
Obras Hidrulicas: regulacin, captacin y abastecimiento de agua;
almacenamiento, conduccin y distribucin de fluidos; aprovechamiento
de la energa hidrulica; obras de saneamiento urbano y rural; etc. La
ingeniera hidrulica incluye el diseo y construccin de sistemas de
riego y de drenaje para hacer que tierras ridas, que son potencialmente
agrcolas, sean utilizables.
Obras Viales y Ferroviarias: caminos urbanos, rurales y de
montaa; autopistas; enlaces; accesos; puentes ferroviarios; tendido de
lneas frreas; etc.
Obras relacionadas con la navegacin fluvial, martima y
area: canales, esclusas, drsenas, puertos, aeropuertos, etc.
Obras de urbanismo: trazado urbano y organizacin de los servicios
pblicos vinculados con la higiene, vialidad, comunicacin y energa.
El Ingeniero Civil tambin se
asesoramientos relacionados con:

ocupa

de

estudios

tareas

de

Mecnica de suelos y mecnica de rocas

Estudios hidrolgicos
Estudios ssmicos
Planeamiento del uso y administracin de los recursos hdricos
Arbitrajes, pericias y tasaciones

Para la construccin, el ingeniero utiliza acero, hormign reforzado,

madera, tierra, ladrillo y aluminio, en una gran variedad de formas. Debe
tener presente que las obras realizadas deben resistir terremotos,
vibraciones, presiones del viento, el peso de la nieve, etc. Durante la
construccin, el ingeniero hace uso de gras; maquinaria pesada
(topadoras, palas retroexcavadoras, etc.); maquinarias para hacer y
transportar el hormign; equipos para soldar y remachar; etc.
El ingeniero civil hace uso de conocimientos y estudios que le permiten
realizar su tarea adecuadamente. Por ejemplo, estudios topogrficos,
estudios de la tierra, datos de los costos de la propiedad, conocimiento
de suelos, fundaciones y estructuras, propiedades de los materiales de
construccin; etc.
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CAP. III INGENIERA DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA
VIAL
Ingeniera de Trfico o ingeniera de transportacin es la rama de la
ingeniera civil que trata sobre la planificacin, diseo y operacin de
trfico en las calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras,
tierras colindantes y su relacin con los diferentes medio de transporte
consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente tanto de
personas como de mercancas.
El ingeniero de trfico en vez de construir nueva infraestructura
introduce elementos dinmicos o estticos (Seales de trfico,
semforos, paneles, sensores,...que provienen en su mayora de la
industria del ferrocarril) para regular y dirigir el trfico maximizando la
capacidad de la va especialmente en lugares congestionados.
Las principales lneas de trabajo de los ingenieros de trfico son:

Planificacin de trfico y transporte.

Sealizacin y regulacin semafrica.

Direccin e ingeniera de trfico.

Evaluacin y asesoramiento del impacto de trfico.

Simulacin y moldeamiento de transporte.

Planes de transporte pblico.

Planificacin de eventos especiales.

Poltica y planificacin de aparcamientos.

Proyectos de peatonalizacin y ciclo rutas.

Sistemas de transporte inteligente (ITS-Intelligent Transportation

System).

Seguridad vial.

Anlisis financiero y econmico de transporte.

Planeacin de puertos.
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Encuestas e investigacin de transporte.

Consultas a la poblacin.`

FIN DE LA INGENIERA DE TRANSPORTES: asegurar a la sociedad

la movilidad de personas y bienes en forma eficiente y segura.
OBJETIVOS:
Planificar, organizar, dirigir y controlar empresas de transporte.
Emplear modelos matemticos que impliquen generacin de
asignacin, distribucin, reparto modal y solucin a los
diversos problemas de transporte.
Planificar el desarrollo operacional y administrativo de los
sistemas de transportes.
Diagnosticar la gestin tcnica, operativa, econmica y
financiera del transporte en general, como base para una
adecuada planificacin de acciones futuras.
Realizar
investigacin
de
seguridad,
instrumentacin,
accidentes, desempeo, construccin, innovacin, creacin de
sistemas y otras.
Demostrar en el rea humanstica, capacidad de comunicacin,
comprensin de los problemas sociales y psicolgicos, as
como un amplio conocimiento de la historia y geografa de
nuestra realidad nacional y el apropiado lenguaje que todo
profesional de la Ingeniera de Transportes debe emplear.
Ordenar y regular la circulacin y seguridad vial mediante el
conocimiento y estudio de los aforos, velocidad, accidentes, las
seales, la inspeccin, el control de la circulacin a
instalaciones terminales, la gestin empresarial, las tarifas, la
legislacin, la informtica aplicada al transporte y otras
complementarias.
El Ingeniero de Transportes est en la capacidad de desempearse en
los 3 campos del transporte:

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Transporte Urbano

Transporte Martimo

Transporte Areo

El Per tiene las condiciones para poder construir y elaborar redes de

transporte a nivel nacional. A pesar de esto este pas ha podido
alinearse algo al desarrollo tecnolgico a lo que se refiere a transportes
en el mundo, una demostracin de esto es que en la capital (Lima) se
encuentra el aeropuerto Jorge Chvez que es principal entrada de
turistas al Per, y ltimamente fue renovado contando de esta manera
con muchos restaurantes y lugares comerciales, fue elegido en 2005
como el mejor aeropuerto de Latinoamrica.
En El Callao se encuentra el puerto martimo principal acceso comercial
de productos provenientes de Europa y rincones de todo el mundo, y
tambin este puerto es principal lugar de salida de productos peruanos
al mundo.

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Transporte terrestre: El Per cuenta con un sistema de

transporte terrestre por medio de carreteras que conecta todas
las capitales de departamento, lo suficiente para que un
ciudadano se pueda movilizar con su vehculo a las principales
ciudades de este pas, aunque con respecto al transportarse por
medio de trenes eso todava no est muy avanzado dada la
difcil geografa de su territorio

Red vial: La red vial en el Per est compuesta por ms de

78.000 km de carreteras, organizada en tres grandes grupos: las
carreteras longitudinales, las carreteras de penetracin y las
carreteras de enlace. Una caracterstica de las carreteras del
Per con respecto a la de otros pases no solo de Sudamrica
sino del mundo es la falta se sealizacin y la falta de nombres
a las carreteras. Normalmente se utilizan nmeros para nombrar
las carreteras en cualquier pas. En Per slo algunas tienen un
nmero que le d nombre [ej. Carretera Central (20), Carretera
Panamericana (1), Carretera Canta-Callao (18)], pero las
carreteras ms alejadas de las ciudades principales, sobre todo
en la sierra y selva no tienen siquiera un nmero que las
identifique ya sea en un mapa o en un gps.
Las rutas estn a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per, este
organismo tiene la funcin mantener y ampliar dichas vas. Por
la calidad y el tipo de vehculos que las recorre podemos
clasificarla en 3 categoras: autopistas, carreteras asfaltadas y
caminos afirmados:

Las autopistas cuentan con dos carriles principales y uno de

seguridad en cada sentido de circulacin, separados por una berma y
poseen buena sealizacin. En el Per existen cerca de 300 km de
autopistas que corresponden a los tramos de acceso norte y sur a Lima a
travs de la Carretera Panamericana.

Las carreteras asfaltadas slo cuentan con un carril principal y una

berma de seguridad en cada sentido de circulacin, separadas por un
interlineado. En este tipo de va la sealizacin y los servicios bsicos
varan en relacin a la cercana de las ciudades principales.

La mayor parte de las vas peruanas son caminos afirmados

construidos en base a tierra y ripio. Existen 3 tipos de caminos
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afirmados en el Per: los que pertenecen a la red nacional, los caminos
secundarios y vecinales y las trochas carrozables.
Red metropolitana
La red metropolitana de Lima, es una va que se empez a construir
en el ao 2007 por el alcalde de Lima, Luis Castaeda Lossio. Unira
todo Lima Metropolitana. El Proyecto terminara el 2010. Para el Pago
se usaran tarjetas de pago, como el metro de New York.
Estado de carreteras
Este es el estado de las carreteras del Per , ordenadas segn la
regin natural:

Carreteras en la Costa: de regular calidad, poca sealizacin y

mayormente con los servicios de infraestructura bsicas.

Carreteras en la Sierra: mayormente muy complicado debido a

lo agreste de la geografa, a pesar de esto cuenta con buenos
servicios que mantienen una presencia notoria de la carretera.

Carreteras en la Selva: las carreteras en esta regin son algo

escasas ya que la selva es muy densa y existen demasiados ros,
algunas veces tan grandes que sera imposible atravesarlos por un
puente.
En el Diseo Geomtrico de Carreteras es la parte ms
importante ya que nos dar una idea concreta de lo que sea
nuestra carretera. Se debe tomar muy en cuenta el tipo de
Topografa del terreno porque de esta se determinar su
funcionalidad, su costo, su seguridad y otros aspectos
importantes de ella.

Clasificacin de Carreteras:

a)

Por su Competencia:

Carreteras Nacionales: Son aquellas carreteras que

conectan Pases.

Carreteras Departamentales: Son aquellas carreteras

que conectan departamentos o estados, segn el caso.

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Carreteras Vecinales: Son aquellas carreteras que

conecta poblaciones pequeas.

Carreteras Distritales: Son aquellas que conectan

distritos en un mismo departamento

Carreteras Municipales: Son aquellas que conectan a

un municipio.

b) Por su caracterstica:

Autopistas: Es una va de alto transito de dos o ms

carriles.

Multiviales: Es una va de muchos carriles.

Dobles: Es una va doble de 2 carriles, uno de ida y otro

de vuelta.

c) Por el Tipo de Terreno

Plano: Es aquella carretera de fcil acceso y
salida,presenta un terreno sin muchas curvas y estn en
ptimas condiciones.
Ondulado: Es aquella carretera que presenta muchas
curvas verticales y horizontales.
Montaoso: Es aquella carretera que pasa en un terreno
montaoso.
Escarpado: Es aquella carretera que se disea en terreno
de difcil acceso y diseo.

d) Por su funcin

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Primer Orden: Tambin llamada carretera Principal, son
aquellas vas troncales de alto trfico que conectan
poblaciones importantes. PAVIMENTADAS TP6, TP5, TP4
Segundo
Orden:
Tambin
llamadas
carreteras
Secundarias, se caracterizan por ser de menor trnsito y
conectan poblaciones medias.PAVIMENTADAS-AFIRMADAS
TM3,TM4, TL2
Tercer Orden: Tambin llamadas carreteras Terciarias,
estas
comunican
Municipios
y
son
de
menor
trnsito.VEREDAS TL2, TL1

Seleccin de Ruta:

Curva Horizontal: Para el diseo geomtrico de una curva

horizontal o perfil de planta se debe tomar en cuenta la
velocidad directriz de diseo esto se toma de la importancia y
el tipo de va que ser. Es decir, que si es una va principal esta
ser diseada para una velocidad mayor a 80 Kilmetros por
hora.

Curva Horizontal Simple: Las curvas circulares simples son el

tipo de curva horizontal ms usado. Se definen como arcos de
circunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos
alineamientos
de
una
va.
Curva Horizontal Compuesta: Llamamos curva horizontal
compuesta a la combinacin de dos o ms curvas simple. La
medida de colocar una curva compuesta se toma cuando la
distancia de separacin entre dos curvas consecutivas es
menor que la establecida por las normas segn la velocidad
directriz entonces se anula la distancia recta entre las curvas y
el punto final de la primera curva se pone a coincidir con el
punto de comienzo de la segunda curva, formando as una sola
curva, la cual se conoce como curva compuesta.

Curva Vertical: Para el diseo geomtrico de una curva

vertical se tiene que tomar en cuenta.

Curva Vertical Simtrica: Las curvas verticales estn en

funcin del terreno y a su pendiente la visibilidad de frenado,
son diseadas como parbolas.
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Puentes:
Un puente es una construccin, por lo general artificial, que
permite salvar un accidente geogrfico o cualquier otro
obstculo fsico como un ro, un can, un valle, un camino,
una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstruccin. El
diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y la
naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.
Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural,
siendo numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo
largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las
tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre
otros factores.

Tipos de Puentes:
Colgante (Golden Gate), trabaja a
traccin en la mayor parte de la
estructura.

En arco (Puente de Alcntara),

trabaja a compresin en la mayor
parte de la estructura. Usado
desde la antigedad.

En mnsula (Puente RosarioVictoria), trabaja a traccin en la

zona superior de la estructura y
compresin en la inferior. Los
puentes atirantados (foto) son una
derivacin de este estilo.

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En
viga
(Stuttgart
Cannstatt
Eisenbahnviadukt),
trabaja
a
traccin en la zona inferior de la
estructura y compresin en la
superior, es decir, soporta un
esfuerzo de flexin. No todos los
viaductos son puentes viga; muchos
son en mnsula.

Red ferroviaria
La red ferroviaria del Per es muy pobre en infraestructura, ya que
cuenta con tan solo 1691 km. La red ferroviaria peruana est
compuesta por tres ferrocarriles:

Ferrocarril del Centro: este ferrocarril de de uso comercial. Su

concesionario es la empresa "Ferrovas Central Andina", este
ferrocarril es el principal medio de transporte de productos minerales
del centro del pas, ya que recorre importantes centros mineros de
los departamentos de Pasco , Junn y Lima . Sus puntos de embarque
son: estacin de Cerro de Pasco y la estacin de La Oroya.
Ferrocarril Huancayo-Huancavelica:
Ferrocarril del Sur: su concesionario es la empresa Ferrocarril
Trasandino, el operador es la empresa Perurail.
La red Ferroviaria del Sur tiene los siguientes tramos:

1.
Tramo sur: para el transporte de pasajeros cubre las rutas entre
Arequipa y Cusco. Los principales mercados relevantes en esta red son
los correspondientes a la ruta Cusco-Juliaca/Puno (338 km) y
Juliaca/Puno-Cusco
1.
Tramo Sur-Oriente; este ferrocarril y tramo opera entre Cuzco y
Machu Picchu con 160 km aproximadamente. Este ferrocarril es la
principal ruta que toman los turistas para acceder a la ciudadela de
Machu Picchu.

Ferrocarril Toquepala-Ilo: este ferrocarril es de uso netamente

minero y pertenece a la Southern Per, tiene una longitud de 240 km, y

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une las localidades de Ilo, Toquepala y Cuajone. Posee un tnel de 15 km
que ocupa el sexto lugar en extensin del mundo.

Ferrocarril Tacna-Arica: este es actualmente un ferrocarril

internacional, con unos 70 km, que comunica a la ciudad de Tacna con el
puerto chileno de Arica. Fue terminado en 1855 por el gobierno de
Ramn Castilla y dado en concesin a la empresa privada por 99 aos.
En 1954, vencido el plazo, pas a propiedad del estado peruano.
Actualmente pertenece al Gobierno Regional de Tacna. Es tambin el
ms antiguo en funciones, su uso es de pasajeros y de carga.
Transporte areo
El transporte areo del Per recibe gran cantidad de turistas
provenientes de Sudmerica hasta los lugares ms recnditos del
mundo.

Aeropuertos:
Los aeropuertos son estaciones para los pasajeros de las
aerolneas y para el transporte de mercancas. Ah los aviones
reciben combustible, mantenimiento y reparaciones.
Los grandes aeropuertos cuentan con pistas de aterrizaje
pavimentadas de uno o varios kilmetros de extensin, calles de
rodaje, terminales de pasajeros y carga, plataformas de
estacionamiento y hangares de mantenimiento.
Sin duda alguna el principal y ms importante aeropuerto del Per
es el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez ubicada en el Callao.
El Per cuenta a parte de los aeropuertos controlados por
empresas privadas, aeropuertos que fueron construidos y son
utilizados por el Ministerio de Defensa del Per, especialmente por
las fuerzas armadas.

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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

Aeropuertos en el Per:

54 Aeropuertos y Aerdromos organizados por Zonas

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En el Per existen dos tipos de aeropuertos, las que se mencionan

a continuacin:

Aeropuertos Internacionales: son los aeropuertos de donde

vienen y salen los vuelos hacia todo el mundo o algunas zonas
cercanas. En este pas actualmente hay cinco aeropuertos
funcionando como internacionales que son los siguientes: El
aeropuerto de Lima en la capital , los de Cuzco y Arequipa en el
sur y los de Iquitos y Pucallpa en el oriente. Sin embargo hay otros
aeropuertos que tienen denominacin de Internacionales:
Chiclayo, Trujillo, Piura, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna; en estos
aeropuertos no hay vuelos internacionales programados, pero en
caso llegara un vuelo charter internacional se acomoda un counter
de migraciones y los pasajeros ingresan al pas por ah.

Aeropuertos Principales: son los aeropuertos en donde se

reciben y salen los vuelos provenientes y salientes de y hacia las
principales ciudades del Per.
Estos aeropuertos son 11, de las ciudades de Lima , Pisco ,
Arequipa , Tacna , Iquitos , Chiclayo , Pucallpa , Talara , Cusco ,
Cajamarca, Puerto Maldonado, Tarapoto, Trujillo , Huancayo, Jauja y
Juliaca.
Pero se espera que pronto se abran mas terminales areas, ya que
hay una gran cantidad de aeropuertos sin actividad comercial
como Juanjui, etc.

Transporte Martimo: la red de puertos martimos de la costa del Per

son las siguientes:
1. En el norte: Cabo Blanco, Talara , Paita , Pacasmayo , Eten, Chicama,
Salaverry, Chimbote , Besique, Casma y Huarmey.
2. En el centro: Supe , Huacho ,Chancay , Callao y Cerro Azul
3. En el sur: General San Martn, Matarani e Ilo.

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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

El puerto del Callao el ms importante del pas, est ubicado en la
zona central litoral peruana, dentro de la Cuenca del Pacfico a la cual
las rutas interocenicas acceden cruzando el canal de Panam y el
Estrecho de Magallanes.
El puerto del Callao est ubicado en la Provincia Constitucional del
Callao a 15 km de la capital, Lima. Se interconecta con Lima a travs
de cuatro vas de comunicacin terrestre. Sus instalaciones resultan
actualmente insuficientes tanto en capacidad como en tecnologa
para afrontar el flujo diario de embarques y desembarques de
productos nacionales y extranjeros. As por ejemplo, la descarga de un
buque de entre 18 y 30 mil toneladas (capacidad mnima y mxima
que el puerto puede administrar logsticamente) demora en promedio
una semana, mientras que esta misma actividad toma dos o tres das
en cualquier puerto extranjero.

Transporte Fluvial: los ros llamados tambin "las carreteras del Per"
son un medio vial importante para la distribucin fsica, pues en esta
regin muchas localidades carecen de carreteras y aeropuertos. Los
principales puertos fluviales de la amazona son: Iquitos y Yurimaguas,
en el departamento de Loreto; Pucallpa, en Ucayali y Puerto Maldonado
en Madre de Dios. Tocahe Nuevo, Juanjui y Bellavista en San Martn. Son
muchos los ros navegables en la selva peruana, pero los principales son
el Amazonas, el Ucayali, El Huallaga, el Maran, el Urubamba entre
otros; estos ros pueden admitir el trfico de embarcaciones con un
tonelaje mximo de 10 000 t.
Las principales embarcaciones que discurren por los ros de la selva son.
A) Peque-peques: son canoas con motor estacionario que se han
convertido en el medio de transporte masivo (carga y pasajeros). En
ellas caben hasta 30 personas y cargas menores no mayores a los 300
kg. B) Canoas con motor fuera de borda: son embarcaciones similares al
peque-peque, pero poseen un motor fuera de borda que las hace ms
rpidas. Su capacidad de carga tambin es mnima. C.)Embarcaciones
pesadas: son barcos de carga o llamados "chatas", que discurren por los
ros de gran caudal transportando hasta 300 personas; su capacidad
mxima es de 20 t.

Transporte lacustre: en el Per el transporte lacustre se da

bsicamente en el Lago Titicaca, en Puno. Es justamente desde el puerto
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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

de Puno donde a diario parten embarcaciones hacia las principales islas
y ciudades circundantes, como los que parten a Copacabana (Bolivia).

Puertos: un puerto de navegacin, o puerto martimo, un conjunto de

obras, instalaciones y servicios que se encuentran al borde de una masa
de agua, con el objetivo de recibir barcos con mercancas o pasajeros.

En el Per contamos con los siguientes puertos:

a) Puerto Pizarro es un balneario ubicado a trece kilmetros de la
ciudad de Tumbes, en Per. Posee una pequea caleta de
pescadores y extractores de conchas negras. Sus aguas poco
profundas posibilitan la prctica de Windsurfing, esqu y paseos en
lancha, lo que lo convierte en un punto turstico importante.
b) Puerto de Chimbote: El Puerto de Chimbote se encuentra
ubicado en Chimbote, en la Provincia de Santa, Ancash, Per. Es el
segundo puerto de mayor importancia del Per tras el puerto del
Callao.
c) Puerto de
Paita, en el
Es el tercer
del Callao y

Paita: El Puerto de Paita se encuentra ubicado en

distrito y provincia del mismo nombre, en Piura, Per.
puerto de mayor importancia del Per tras los puertos
Chimbote.

d) Puerto de Ilo
e) Puerto del Callao
El total de puertos existentes y activos en el pas es de 24, de los
cuales 19 son martimos, 4 fluviales y 1 lacustre; y segn el
sistema de atraque se dividen en puertos de atraque directo y
lanchonaje. Los puertos peruanos estn bajo la administracin de
la Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU PER), entidad
desentralizada del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del
Per.

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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

Los puertos se clasifican segn su modo de transporte, que son las
que siguen a continuacin:

El programa de Especializacin en Infraestructura Vial y de Transportes

busca capacitar a profesionales en temas relacionados con:

La construccin de Infraestructura Vial.

La gerencia de proyectos viales.

Los egresados de Especializacin estarn en capacidad de realizar

trabajos relacionados con el diseo y construccin de vas,
intersecciones viales y tneles.

Capacitacin en el diseo estabilizacin y manejo de taludes.

El diseo de puentes.

El empleo de Sistemas de Informacin Geogrfica para los

desarrollos viales.

Temas relacionados con aspectos ambientales y de riesgo.

El Departamento tiene como rea de conocimiento el estudio de la

Infraestructura e Ingeniera de los transportes. Se ocupa de la docencia
e investigacin en los siguientes campos:

TRANSPORTES

CARRETERAS Y AEROPUERTOS

FERROCARRILES

EXPLOTACIN DE PUERTOS

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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

CONCLUSIONES
La Ingeniera civil es una de las carreras ms importantes en todo
el mundo.
La Ingeniera de Transporte permite la unin de todas las zonas
aisladas, sobre todo en el Per.
Los tres tipos de transporte: martimo, urbano y areo, tambin
permiten el desarrollo econmico, vindolo desde un punto de
vista comercial; por ello es importante hacer un buen trabajo al
momento de ejecutar las obras.

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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

BIBLIOGRAFA
http://www.monografias.com/trabajos/transporte/transporte.shtml
http://www.monografias.com/trabajos66/transporteaereo/transporte-aereo.shtml
http://www.ing.puc.cl/ict/

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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

ANEXOS:
Seguridad Vial:
El Consejo de Seguridad Vial debera ser la instancia oficial rectora
en este tema, a pesar de no contar con el reconocimiento oficial y
de no figurar en el organigrama del MTC, factores que le impiden
colocarse en el liderazgo. La segunda lnea de accin, est referida
a la inclusin de los accidentes de trnsito y sus consecuencias en
el Sistema de Vigilancia Epidemiolgica a nivel nacional, rgano
que debe servirnos de ayuda para comprender mejor la magnitud
del impacto de este dao y sus secuelas en la salud de la
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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

poblacin, as como orientarnos a la identificacin de los factores
de
riesgo.
Otro elemento contributivo en los accidentes de trnsito es el
obsoleto parque automotor que ofrece el servicio de transporte
pblico, y como consecuencia en el transporte urbano e
interprovincial de pasajeros, las unidades mayores a 10 aos son
las responsables del 70% de los daos causados. Nuestro pas, es
uno de los pocos, que no posee lmites mximos permisibles a la
antigedad de los vehculos, y como resultado de ello an operan
unidades con 30 aos a ms, agravndose con la ausencia de las
revisiones
tcnicas.
Este tema que debe ser revisado por el Congreso est referido al
uso de los vehculos con timn cambiado en el transporte pblico
de personas, as como los vehculos que ingresan al pas,
amparados en la libre importacin de vehculos usados y su
transformacin en los CETICOS. De ah que es grave que el
Parlamento, haya aprobado y enviado al Ejecutivo para su visto
bueno, el proyecto de ley No. 387/2006, disponiendo la
formalizacin del servicio de transporte interprovincial de
pasajeros, en autos colectivos bajo la modalidad de "formalizacin"
procediendo a su autorizacin sin lmite del servicio.
Lo positivo es reducir el alto ndice de accidentes en el Per, que
nos ubica por encima de 30 veces en el estndar de los pases
desarrollados, lo cual pasa principalmente por un tema
institucional, que debe darle liderazgo al Consejo de Seguridad
Vial, el cual podr operar en su estructura actual como organismo
dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, o tal
vez tomando como ejemplo el caso colombiano, con el propsito
de facilitar la asignacin de los recursos, que pueden aplicarse en
la modalidad de tasas sobre determinados productos como los
seguros.
La reciente experiencia del "Plan Tolerancia Cero", nos demuestra
la necesidad de consolidar una sola autoridad en materia de
seguridad vial a nivel nacional, evitando la falta de apoyo de
algunas regiones del sur del pas, que debilite la aplicacin de
medidas correctivas, evidencindose en las estadsticas
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TPICOS EN INGENIERA CIVIL

confrontadas con las compaas de seguros, donde las cifras por
accidentes y daos personales en el transporte interprovincial
fueron superiores al 2005.

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