Fecha de recepcisin: 10 de octubre det 2000 Alternativas para incrementar la eficiencia y capacidad de las turbinas de gas Miguel Capella Castro”, David Vasquez Santos** Resumen Este articulo presenta las alternativas con las que cuentan las unidades de generacion térmica que operan turbinas de gas en Colombia para incrementar su eficiencia, potencia de salida ¥, por ende, su competitividad. Las alternations presentadas en este trabajo se basan en la influencia que sobre las turbinas de gas tienen la temperatura de entrada del aireal compresor, el flujo mésico que pasa a trtvés de los élabes y la temiperatura de entrada al rotor. De igual modo se exponen ciclos de generaci6n alternativos al costoso ciclo combinado, que al igual que éste utilizan un recuperador de calor para generar vapor, aprovechando los gases de escape de la turbina de gas, y expandirlo bien sea mediante una turbina de vapor o en el mismo eje de la turbina de gas. Palabras claves: Enfriamiento evaporativo, temperatura de entrada al rotor, recupe- rador de calor generador de vapor. Abstract This paper shows the alternatives that thermal pozwer plants counts to improve its efficiency, power output and competitiveness. The shown alternatives are based on the influence that compressor inlet temperature, rotor inlet temperature and mass flow through machine have over gas turbines. We expose alternative power generating cycles different to the expensive combined cycle. All of them use heat recovery steam generators to produce steam, using hot ‘gas turbine exhaust flow, and to expand it with a steam turbine or in the shaft of the gas turbine. Key words. Evaporative cooling, rotor inlet temperature, heat recovery steam generator. * Ingeniero Mecanico, Universidad del Norte Introduccién 1976.Docente de los Departamentos de Ingenieria Mecénica e Ingenieria Eléctrica de la Universidad del Norte. Miembro de! subcomité de plantas térmicas del Consejo Nacional de Operacién. (e- ‘amit: meapella@termafiores.com.co) 1999, **Ingeniero Mecénico, Universidad del Norte, Ingenieria & Desarrollo. Universidad del Norte. 8: 89-98, 2000 Teniendo en cuenta que el potencial eléctrico hidrdulico instalado en el pais essuficiente para abastecer el total dela demanda nacional y que el costo de 89producir un kW’ con gas es casi tres veces el necesario para producir un kW con agua, resulta de gran importancia para los generadores térmicos a gas buscar alternativas que permitanapro- vechar al maximo la capacidad de sus unidades de generacién. Para modificar la potencia de una turbina de gas se deben alterar, princi- palmente, dos pardmetros: el flujo ma sico que pasa a través de los labes de la turbina y la temperatura del fluido de trabajo a la entrada del rotor. Asi mismo, es posible incrementar la eficiencia y la potencia de un ciclo simple recuperando la energia rema- nente en los gases de escape mediante un recuperador de calor. Este equipo produce vapor que puedeserexpandido enel mismo eje dela turbina de gasoen otro eje mediante una turbina de vapor. Se debe sefialar que aunque en Co- lombia aproximadamente 1.570 MW son generados por plantas térmicas a vapor, yasea producidos por gasnatural 0 carbén pulverizado, cuando en este articulo se haga referencia a «genera- dores térmicos» se estara haciendo alu- siéntinicamentea aquellos cuyasunida- des operan turbinas de gas, bien sea en ciclo simple, ciclo combinado 0 ciclo STIG (Steam Injected Gas turbine system). Factores que afectan el desempeiio de Jas turbinas de gas Dado quela turbina de gas es un motor querespiraaire delambiente, sudesem- pefio'cambia ‘con cualquier cosa que afecte el flujo de masa de aire de admi- sién al compresor, y con mayor razon. los cambios en las condiciones de refe- rencia de la International Standards Or- ganization (ISO) de 15°C (59°F), 60% de humedad relativay 101.4kPa (14.7 psia). Debido a esto, el desempefio de las turbinas de gas varia significativamente conlascondicioneslocales, ylatempera- turaambienteesun factor determinante fy. Si se disminuye la temperatura am- biente, la capacidad y eficiencia de las turbinas de gas se incrementan, debido a que esta disminucién induce un aumento en la densidad del aire en la succién del compresor y, para una velo- cidad constante del mismo, esto se tra~ duceenunincrementoenel flujomasico. La presi6n atmosférica tiene, igual- mente, un efecto importante sobre la capacidad delas turbinasdegas, aunque nosobresueficiencia.Cuandolapresién atmosférica disminuye, ladensidad del aire baja, lo que, asu vez, reduce el flujo de masa hacia la turbina y, por tanto, su capacidad. De igual modo, el aire hi- medo, al ser ms denso que elaire seco, también afecta la produccién de poten- cia. El tipo de combustible también influye en el rendimiento. Es asi como elgasproducealrededor del 2% masde salida de potencia que los destilados del petrdleo. Ingenierfa'& Desarrollo. Universidad del Norte. 8: 89-98, 2000Figura 1. Efecto del aumento en la temperatura ambiente sobre la capacidad de generacién de una turbina de gas, en ciclo combinado, que opera bajo las condiciones ambientales de Barranquilla La figura 1 presenta los resultados obtenidos de una prueba realizada a una unidad en ciclo combinado com- puesto por una turbina de gas de 100 MW y una turbina de vapor de 50 MW, ubicado en Barranquilla, durante dos dias (no consecutivos) que estuvo ope- rando con carga base las 24 horas. En esta prueba se observ que por cada grado Fahrenheit de incremento en la temperatura del aire a la entrada del compresor, lapotencia final delaturbina de combustién cayé en promedio 0.54 MWelprimerdiay 0.41 MWelsegundo. En la misma figura se observa también una disminuci6n casi lineal en la poten- cia de salida con respecto al incremento en la temperatura ambiente. Esta unidad posee un enfriador eva- porativo, por lo que las temperaturas seflaladasenla figura 1 nocorresponden a la temperatura ambiente de Barran- quillasinoaladebulboseco, modificada Ingenieria & Desarrollo. Universidad del Norte, 8: 89-98, 2000 por elenfriador, inmediatamente antes de la primera rueda de Alabes del com- presor. Sistemas de enfriamiento Los pardmetros que se tienen en cuenta para seleccionar el tipo de sistema de enfriamiento mas convenienteincluyen: eltipodeturbina, las condiciones clima- ticas, las horas de operacién de la tur- bina, la relacién entre flujo madsico y potencia generada yel precio delaener- gia en el mercado. Las principales ventajas quese obtie- nen al enfriar el aire en la succién del compresor son: mejoramiento en la po- tencia de salida, disminucién del con- sumo térmico especifico en ciclo simple y ciclo combinado y disminucién en las emisiones debido al mejoramientoenla eficiencia total.+ Enfriador Evaporativo Este sistema reduce la temperatura de una corriente de aire a través de la evaporacién de agua y es aplicable en lugares donde el aire es calido, y es mas efectivo en ambientes secos. El enfria- miento se logra haciendo pasar el aire a través de un filtro por el cual se deja que escurra el agua. Debido a la baja hume- dad relativa del ambiente, parte del agua liquida se evapora. La energfa del proceso de evaporaciGn viene de la co- rriente de aire, por lo que éste se enfria. Un enfriador evaporativo incrementa la humedad relativa hasta valores alre- dedor del 85%. Lacapacidad de enfriamiento deeste sistema esta limitada por la diferencia ENFRIADOR entre las temperaturas de bulbo seco y bulbo htimedo del ambiente. Sus ven- tajas son sus bajos costos iniciales y su facilidad de operacion. * Sistema de Niebla (Fogging System) Este sistema trabaja con el mismo prin- cipio del enfriador evaporativo, pero en lugar de un filtro usa billones de micro gotas de agua atomizada para el intercambio de energia, y es posible aleanzar disminuciones en la tempe- raturadelairede hasta 20°F. Estesistema elevalahumedad relativa hasta el 100%. La figura 3 muestra un esquema de este sistema y sefiala sus componentes. Sus costosde capitalsoncomparativamente bajos y su operacién no es compleja. EVAPORATIVO COMBUSTIBLE TT AIRE aBiente=> | |=> re ruteo. LOOLECTOR DE AIRE BOMBA DE COMPRESOR TURBINA RECIRCULACION Figura 2. Esquema Enfriador Evaporativo Ingenieria & Desarrollo. Universidad del Norte. 8: 89-98, 2000: SUMINISTRO DE AGUA : FILTRO ; BOMBAS DE ALTA PRESION : TUBERIA DE ACERO INOXDABLE ; BOQUILLAS DE ATOMIZACION QaUNo COMBUSTIBLE rir po a TURBINA COMPRESOR SENSOR DE CONDICIONES AMBIENTALES PANEL DE CONTROL AIRE AMBIENTE ; AIRE SATURADO Figura 3. Esquema Sistema de Niebla * Compresién Htimeda (Wet Compression) La «compresién htimeda» proporciona un método econémico para producir un aumento significativo en la capa- cidad de generaci6n de una turbina de gas. Incluye un sistema de atomizacién y rocio, modificaciones en la légica de control de la turbina de gas y cambios adicionales en algunos componentes, a finde hacerlos m4s segurosy confiables. El incremento en la potencia viene de una combinacién de los efectos de un enfriamientoevaporativo, un incremen- toenel flujo masico y una reducciénen el trabajo del compresor debida a un interenfriamientoenlasprimerasetapas del mismo. Los incrementosde potencia logrados con este sistema oscilan entre el 10 y el 25%, y son mas confiables que los alcanzados por enfriadores evapo- rativos y sistemas de niebla, ya que no dependen de la humedad relativa del medio ambiente. © Refrigeracién MecanicalAbsorcién Este sistema es capaz de mantener una temperatura del aire tan baja como se desee, sin importar las condiciones am- bientales. Sus desventajas son: alto con- sumodeenergia deauxiliares, altacom- plejidad, alto costo inicial y requiere grandes espacios. En algunos casos no es econdmicamente viable. Ingenieria & Desarrollo. Universidad del Norte. 8: 89-98, 2000 93COMBUSTIBLE PARTE DE LA NIEBLA SE VAPORIZA PARA , ENFRIAR EL AIRE (a COMPRESOR TURBINA EL EXCESO DE NIEBLA ES DIRIGIDA AL COMPRESOR PARA PRODUCIR EL INTERENFRIAMIENTO BOMBAS DE NEBULIZACION Figura 4. Esquema Compresion Hiimeda COMBUSTIBLE AIRE AMBIENTE => | |=> [4 FILTRO DE. AIRE, | ng 28 COMPRESOR TURBINA COMPRESOR BOMBA DE DE AMONIACO AMONIACO TORRE DE ENFRIAMIENTO BOMBA DE RECIRCULACION Figura 5. Esquema Refrigeracién Mecdnica FILTRO DE. AIRE te MiG seATRe ‘COMBUSTIBLE Y "Yana ‘COMPRESOR UNIDAD’ DE 4 ENFRIAMIENTO 4 POR ABSORCION Loy Ty RENAE... gecuPERADOR ‘DE: CALOR BOMBA DE TORRE OE GENERADOR DE VAPOR AGUA ENFRIADA {> ENFRIAMIENTO Figura 6. Esquema Refrigeracién por Absorcién Ingenieria & Desarrollo, Universidad del Norte: 8: 89-98, 2000Alternativas para recuperar la energia remanente en los gases de escape Una forma de llevar al maximo la recu- peracién de la energia en los gases de escape mediante la produccién de vapor, consiste en utilizar un recupera- dor de calor que genere vapor a mtilti- ples niveles de presi6n. El vapor gene- rado es inyectado en una turbina de vapor oen la cémara de combustién de la misma turbina de gas. Las secciones de transferencia de calor incluyen (i) economizadores, por los cuales entra el agua al recuperador, gracias a lo cual eleva su temperatura hasta 5°C (10°F) por debajo de la temperatura de satura- cién del agua a la presién que es bom- beada; (ii) evaporadores, donde el agua cambia de liquido comprimido a vapor saturado, e (iii) sobrecalentadores, en los que el vapor gana calor para pasar de vaporsaturadoavaporsobrecalentado. Enla figura 7 se observa el esquema de uncicloSTIG con turbina de vaporenel que se detalla el interior del recupe- radordecalordedosnivelesde presién. * Turbinasdegasenciclocombinado* La configuracién mas usada para aumentar la potencia y eficiencia de una turbinadegaseselciclocombinado. Este sistema utiliza un recuperador de calor generador de vapor acoplado ala salida de los gases de escape de la turbi- na para producir vapor que sera expan- * En el articulo «Turbinas a gas: tecnologia competitiva en el mercado eléctrico colombiano», publicado en la edicién N° 7 de esta revista, se ‘expone més ampliamente esta configuracién. dido en una turbina de vapor. Los prin- cipales equipos que requiere un ciclo combinado son: una turbina de vapor, uncondensador de superficie, un siste- ma deenfriamiento, un generador eléc- trico adicional y numerosos sistemas auxiliares. Una de las mayores desventajas que presentan los ciclos combinados es la alta inversi6n de capital que implican. Con el fin de salvar esta dificultad se hanideadociclos de potenciadiferentes para recuperar la energfa disponible en los gases de escape de una turbina de gas. * Ciclo STIG (Steam Injected Gas Turbine System) El ciclo STIG proporciona una alterna- tiva eficiente a un relativamente bajo costo para recuperar la energia de los gases de escape de una turbina de gas. Este sistema utiliza un recuperador de calor acoplado a la salida de los gases de escape de la turbina para generar vapor que ser4 inyectado en la cAmara de combustién de la misma turbina de gas. El propésito de esta configuracién es incrementar el flujo masico que pasa a través de los dlabes de la turbina, que son losencargados de transmitir laener- gia del fluido de trabajo, en este caso, la mezcla de gases de combustin y vapor sobrecalentado, al rotor. La gran cantidad de agua requerida para la formacién de vapor representa un problema importante, debido a que no hay recuperacién del agua utilizada. Ingenieria & Desarrollo. Universidad del Norte. 8: 89-98, 2000 95© Ciclo STIG con turbina de vapor Este sistema consta de cuatro pasos: (1) Se genera un primer flujo de vapor a unapresién A. (2)Segeneraunsegundo flujo de vapor a una presién B, siendo B mayor que A. (3) Se produce potencia en un segundo e¢je por la expansién parcial de B -en una turbina de vapor- hasta los niveles de presién de A. (4) Finalmente, se unen los dos flujos de vapor, de presin A, y se inyectan en la c4mara de combustién de la turbina de gas para incrementar su potencia de salida [2]. En este sistema, al igual que en el cicloSTIG,nohay recuperaciéndeagua utilizada para generar el vapor. * Ciclo Cheng avanzado Este sistema logra la union del ciclo Brayton y el ciclo Rankine sin requerir de generador eléctrico adicional, con- densador, turbina de vapor, torre de enfriamiento ni grandes sistemas auxi- liares. Elsistema Cheng opera como un carburador, en unmotor degasolina,al momento de inyectar vapor sobrecalentado dentro de la camara de combustién de la turbina paraalcanzar la mayor eficiencia y potencia posibles. En esta técnica, la combustién del gas calienta la mezcla de aire y vapor a la temperatura de trabajo dela turbina de combustién y permite su operacin a temperaturas superiores a 1.450°C (2650°F).Enconsecuencia,elincremento depotenciaesdebidonoséloalaumento de flujo mésico a través de la maquina sino también a las elevadas tempera- turas de los gases a la entrada del rotor dela turbina. En este proceso, el vapor trabaja sinérgicamente con la mezcla aire-combustible, lo cualelevasupoten- cial térmico [3]. El ciclo Cheng provee eficiencias de ciclo combinado a costos de ciclo sim- ple basandose en que la eficiencia pico del cicloselograa una tinica relacién de flujo mésico entre el vapor sobrecalen- tadoy el aire comprimido ena camara de combustion. Es asi como este ciclo alcanza incrementos en la potencia de |A.RECUPERADOR DE CALOR GENERADOR DE VAPOR A Ei ny rn ha oS fo un ree 4 “TANQUE AGUA DE BOMBA BAIA PRESION ‘ALMENTACION Figura 7. Esquema del ciclo STIG con turbina de vapor Ingenieria & Desarrollo. Universidad del Norte, 8: 89-98, 2000salida y la eficiencia de hasta el 80 y 40%, respectivamente. La tabla de abajo presenta las capacidades y eficiencias que se pueden alcanzar con dos mode- los de turbina del fabricante Westing- house, operandoen condiciones ambien- tales similares, en distintas configura- ciones. El ciclo Cheng es muy constante a todos los niveles de temperatura am- biente, lo cual es una real ventaja cuan- dose opera en climas célidos, pero pre- senta el mismo inconveniente del ciclo STIG, puesto que en este sistema tam- poco hay recuperacién del agua utiliza- da para la produccidn del vapor. Las diferencias entre el sistema tra- dicional de inyeccién de vapor y el mo- dernociclo Cheng consisten basicamen- te en que este tiltimo inyecta mayores cantidades de vapor, ya que no sdlo lo usa para incrementar la potencia de salida, sino también para reemplazar parte del aire desangradodelcompresor en la misi6n de enfriar los combustores. Ademis de esto, el sistema Cheng es aplicable tanto en turbinas que requie- ran ser repotenciadas como en turbinas modernas y de gran capacidad. Datos comparativos para dos modelos de turbina operando en diferentes configuraciones Configuracién Ciclo Simple Ciclo Combinado Ciclo Cheng Condiciones Barranquilla | Barranquilla | Barranquilla | Cali | 32Cy | 32Cy ambientales 147 psia | 147 psia Modelo deturbina | W501D5 wsoiF | ws01D5__| wsoir | ws01D5 | WSoiF Potencia, MW 100 150 150 230 180 256 Eficiencia, % [3 35 7 50 46 7 Fuente: Referencia 3. RECUPERADOR DE CALOR vapor _SENERADOR DE: VAPOR GAS NATURAL 4 ARE | ATMOSFERICO ‘alam aie | GENERADOR COMPRESOR —_TURBINA CICLO BRAYTON BOMBA © TANQUE AGUA DE ‘ALIMENTACION Figura 8. Esquema ciclos STIG y Cheng. Ingenieria & Desarrollo. Universidad del Norte, 8: 89-98, 2000CONCLUSIONES * Como respuesta a las exigentes con- diciones queimponeelmercadoeléc- trico colombiano, los generadores térmicos que operan turbinas de gas, enciclosimplesevenenla obligaci6n. de buscar alternativas, diferentes al costoso ciclo combinado, quelesper- mitanpermanecer dentro deunmer- cadoqueha demostradoaceptarsélo unidades eficientes y competitivas. Enatencion a esta necesidad se pre- sentan los ciclos STIG y Cheng, que alincrementarel flujo masicoa través de los dlabes de la turbina logran aumentosconsiderables ena eficien- cia y potencia de los sistema de pro- duccidn de energia con turbinas de gas. © Elaumentoenel flujo mdsicoa través de la turbina y la disminucién del trabajo demandado por el compre- sor, que se logran enfriando el aire en lasuccidn del mismo, ademas de incrementar la potencia representan la alternativa mas econémica para mejorar la eficiencia y la competi- tividad de las turbinas de gas. Lo anterior teniendo en cuenta que con estos sistemas es posible alcanzar incrementos en la potencia de salida de alrededor del20% coninversiones de capital comparativamente bajas. Referencias Manualdelingeniero de planta, Vol.2, capitulo 4. McGraw-Hill. Steam injected gas turbine system with topping steam turbine. Patent num- ber 5,564,269. Oct. 15-1996. http: // paterits.uspto,gov «Superheated steaminjection rivals combined cycle power performan- ce». Articulopublicadoenlaedicién julio-agosto de 1998 de la revista Gas Turbine World, p. 12 a17. Ingenieria & Desarrollo, Universidad del Norte. 8: 89-98, 2000