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Manual de taller

20 Datos tcnicos

E
2(0)

D12C-A, D12D-A, D12D-B

Grupo 20 Datos tcnicos


Motores marinos disel
D12C-A MP D12D-A MP
D12D-A MH D12D-B MH
D12D-B MG

ndice
Informacin de seguridad ........................................................
Informacin general ....................................................................
Datos tcnicos:
Generalidades ...........................................................................
Bloque del motor .......................................................................
Movimiento de biela ..................................................................
Mecanismo de vlvulas .............................................................
Transmisin ..............................................................................
Sistema de lubricacin ..............................................................
Sistema de combustible ............................................................
Sistema de admisin de y de escape ........................................
Sistema de refrigeracin ...........................................................
Sistema elctrico .......................................................................
Pares de apriete ........................................................................
Esquemas de pares de apriete .................................................
Montaje de retenes ...................................................................
Referencias para los Boletines de servicio .............................

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Informacin de seguridad
Introduccin
Este manual para talleres contiene datos tcnicos,
descripciones e instrucciones de reparacin, que corresponden a los productos o versiones de producto
de Volvo Penta indicados en los encabezamientos
del ndice. Asegrese de que est usando el manual
para talleres correcto.
Antes de iniciar las labores de servicio, lea detenidamente la informacin sobre seguridad y las secciones
de Informacin general y de Instrucciones de reparacin.

Importante
En este manual de talleres y en el producto encontrar los siguientes smbolos especiales de advertencia:
ADVERTENCIA!: Si no se observan estas instrucciones, hay peligro de lesiones personales,
graves daos en el producto o en los bienes, o
graves averas mecnicas.
IMPORTANTE!: Se usa para llamar su atencin sobre algo que pueda causar lesiones,
averas o daos en el producto o la propiedad.
NOTA: Se usa para llamar su atencin sobre informacin importante que facilitar los procesos de trabajo en el producto o en el manejo.
Para que Usted pueda tener una visin global sobre
los riesgos y medidas de precaucin que siempre
debe observar o realizar, presentamos a continuacin un listado de las mismas.
Inmovilice el motor desconectando el interruptor
(o interruptores) de alimentacin al motor y bloquendolos en la posicin antes de empezar a
trabajar. Coloque una nota de aviso en el puesto de mando.
Generalmente, todas las labores de servicio deben realizarse con el motor parado. Sin embargo, algunos trabajos, por ejemplo ciertos ajustes, deben hacerse con el motor en marcha.
Estar cerca de un motor en marcha siempre es
peligroso. Las ropas holgadas y el pelo largo
pueden quedar atrapados en las piezas giratorias y producir graves lesiones personales.
Si trabaja cerca de un motor en marcha, cualquier movimiento descuidado o la cada de una
herramienta pueden producir lesiones personales.
2

Evite las superficies calientes (tubo de escape,


turbo, tubera de carga, elemento de arranque
etc.) y los lquidos calientes de las tuberas y
mangueras cuando el motor est en marcha, o
lo haya parado y todava est caliente. Antes
de arrancar el motor, vuelva a instalar todas las
piezas protectoras que haya quitado durante
las operaciones de mantenimiento.
Nunca arranque el motor sin la tapa de vlvulas
puesta. Aparte de que el aceite puede salir disparado, hay riesgo de que se produzcan lesiones personales. El voltaje para los inyectores
bomba es de 90 V.
Compruebe que las etiquetas adhesivas de
atencin o informacin que hay en el motor
siempre estn claramente visibles. Sustituya
las etiquetas adhesivas daadas o sobre las
que se haya pintado.
Nunca arranque el motor sin antes haber instalado el filtro de aire. El compresor giratorio del
turbo puede causar lesiones personales graves. La presencia de objetos extraos en los
conductos tambin pueden producir daos mecnicos.
Nunca utilice un aerosol de arranque o algo similar para poner en marcha el motor, ya que se
puede producir una explosin en el colector de
admisin. Hay peligro de lesiones personales.
Evite abrir el tapn de llenado del sistema de
refrigeracin cuando el motor est an caliente.
Puede salir vapor o refrigerante caliente al perderse la presin del sistema. Si tiene que abrir
el tapn de llenado o un grifo, o si tiene que quitar un tapn o una tubera del refrigerante en un
motor caliente, abra lentamente el tapn de llenado y deje que la presin del sistema de refrigeracin disminuya gradualmente. El vapor o el
refrigerante caliente puede salir con fuerza en
cualquier direccin.
El aceite caliente puede producir quemaduras.
Evite el contacto del aceite caliente con la piel.
Asegrese de que el sistema de lubricacin no
est bajo presin antes de trabajar en l. Nunca, arranque ni manipule el motor sin el tapn
de llenado de aceite puesto; de lo contrario el
aceite puede salir disparado.

Grupo 20
Pare el motor y cierre el grifo de mar antes de
realizar operaciones en el sistema de refrigeracin del motor.
Ponga el motor en marcha slo en zonas bien
ventiladas. Si arranca el motor en un local cerrado, asegrese de que exista ventilacin para
evacuar los gases de escape y las emisiones
de ventilacin del crter fuera del rea de trabajo.
Utilice siempre gafas protectoras cuando haya
riesgo de astillas, chispas o salpicaduras de
cidos o de otras substancias qumicas. Los
ojos son muy sensibles y una lesin pueden
causar la prdida de la visin.
Evite el contacto cutneo con aceites. La piel
puede perder sus grasas naturales a causa de
un largo o regualr contacto con aceites. Las
consecuencias de esto son irritacin y deshidratacin cutnea, eccemas y otras molestias
en la piel.
Los aceites viejos son ms peligrosos que los
nuevos desde el punto de vista mdico. Utilice
guantes protectores, y evite utilizar ropas o trapos empapados de aceite. Lvase regularmente, especialmente antes de comer. Utilice cremas cutneas antideshidratantes apropiadas.
La mayora de productos qumicos destinados
para el producto (por ejemplo los aceites del
motor y la transmisin, el glicol, la gasolina y el
gasoil), as como los productos qumicos usados en talleres (por ejemplo productos desengrasantes, las pinturas y los disolventes) son
perjudiciales para la salud. Lea detenidamente
las instrucciones de los envases de dichos productos. Siga siempre las instrucciones de proteccin (por ejemplo el uso de mscarillas, gafas, guantes, etc.). Asegrese de que el resto
de la plantilla no quede expuesta involuntariamente a substancias perjudiciales para la salud,
por ejemplo mediante la inhalacin del aire.
Asegrese de que el lugar de trabajo est bien
ventilado. Maneje los productos qumicos usados y sobrantes siguiendo las directrices correspondientes.
Tenga mucho cuidado cuando busque fugas en
el sistema de combustible y cuando pruebe inyectores de combustible. Utilice gafas protectoras. El chorro del inyector de combustible tiene
una presin muy alta y una gran capacidad de
penetracin. El combustible puede penetrar en
el tejido corporal y producir graves lesiones
personales. Hay peligro de envenenamiento de
la sangre.

Informacin de seguridad
Todos los combustibles, al igual que muchos
productos qumicos, son inflamables. Asegrese de que estos estn alejados de las llamas o
de las chispas. La gasolina, algunos productos
fluidificantes y el gas de hidrgeno de las bateras son muy inflamables y voltiles si se mezclan con ciertas proporciones de aire, por lo
que existe riesgo de explosin. Est terminantemente prohibido fumar! Asegrese de ventilar
bien el local y de tomar las medidas de seguridad apropiadas antes de iniciar, por ejemplo,
trabajos de soldadura o de esmirilado cerca de
dichos productos. Tenga siempre un extintor a
su alcance, en su lugar de trabajo.

Asegrese de almacenar de forma segura los


trapos empapados en aceites y gasolina, as
como los filtros de lubricantes y de combustible
sustituidos. Los trapos empapados en aceite
pueden inflamarse espontneamente bajo ciertas condiciones. Los filtros de aceite y de combustible sustituidos as como los lubricantes
usados, el combustible contaminado, los residuos de pintura, los disolventes, los productos
desengrasantes y los residuos de productos de
lavado son residuos peligrosos para el medio
ambiente, por lo que debern depositarse en
una planta de recilaje para su eliminacin.

Nunca acerque llamas o chispas elctricas a


las bateras. Nunca fume cerca de las bateras.
stas desprenden hidrgeno durante la carga,
que al mezclarse con el aire puede formar gas
oxhdrico. Este gas es altamente voltil y muy
explosivo. La conexin incorrecta de la batera
puede producir una chispa, suficiente para provocar una explosin y producir daos. No toque
las conexiones de la batera al arrancar el motor (peligro de chispas) ni se incline sobre las
bateras.

Asegrese de que los cables positivo y negativo de la batera estn correctamente instalados
enlos correspondientes polos. Una instalacin
incorrecta puede producir daos importantes en
elequipo elctrico. Consulte los esquemas elctricos.

Utilice siempre gafas protectoras al cargar y


manejar las bateras. El electrlito de la batera
contiene cido sulfrico que es enormemente
corrosivo. Si el electrlito de la batera entra en
contacto con la piel, lvese inmediatamente con
abundante agua y jabn. Si el cido de la batera entra en contacto con los ojos, lvese inmediatamente con grandes cantidades de agua y
acuda al mdico.
3

Informacin de seguridad

Grupo 20

Pare siempre el motor y desconecte la corriente


con los interruptores principales antes de trabajar en el sistema elctrico.
Los ajustes del embrague deben realizarse con
el motor parado.
Utilice los cncamos instalados en el motor/inversor cuando levante la unidad del impulsor.
Compruebe siempre que el equipo de elevacin
est en buen estado y que tiene la capacidad
de carga suficiente para levantar el motor (peso
del motor incluido el inversor, si est instalado,
y todo el equipo adicional instalado). Para garantizar un manejo seguro y evitar daar los
componentes de la parte superior del motor, utilice un larguero de elevacin para levantar el
motor. Todas las cadenas y cables deben estar
paralelos entre s y lo ms perpendiculares posible en relacin a la parte superior del motor.
Si se instala equipamiento opcional sobre el
motor y se altera su centro de gravedad, es necesario utilizar un dispositivo especial de elevacin para conseguir un correcto equilibrio y un
manejo seguro.Nunca trabaje en un motor suspendido de una gra.
Nunca trabaje solo al desmontar componente
pesados incluso cuando se utilicen equipos de
elevacin seguros, como por ejemplo poleas
bloqueables. En la mayora de casos es necesaria la colaboracin entre dos personas en los
trabajos de elevacin, aunque se usen usen
equipos adecuados.

Una de las personas debe manejar el equipo,


mientras la otra debe controlar que los componentes no choquen y sufran daos en la operacin de elevacin. En los trabajos a bordo de
una embarcacin, asegrese siempre con antelacin de que exista espacio suficiente para las
labores de desmontaje, evitando as lesiones
personales o daos materiales.
Los componentes del sistema elctrico y del
sistema de combustible de los productos Volvo
Penta estn diseados y construidos para reducir al mnimo el peligro de incendio y explosin.
No haga funcionar el motor en entornos que
tengan productos explosivos.
Observe las siguientes reglas al limpiar con
chorros de agua a alta presin. Nunca dirija el
chorro de agua a los retenes, mangueras de
goma o componentes elctricos. Nunca utilice
chorros de alta presin cuando lave el motor.
Utilice siempre los combustibles recomendados
por Volvo Penta. Consulte el manual de instrucciones. La utilizacin de combustibles de menor
calidad que los recomendados puede daar el
motor. La mala calidad del combustible tambin
puede generar mayores gastos de mantenimiento.

2004 AB VOLVO PENTA


Nos reservamos el derecho a introducir cambios.
Impreso en papel no perjudicial para el medio ambiente.

Informacin general
Sobre el manual de talleres

Motores homologados

Este manual de talleres contiene datos tcnicos sobre la versin estndar de los motores D12C-A MP,
D12D-A MP, D12D-A MH, D12D-B MH y
D12D-B MG.

En los trabajos de servicio y reparacin en un


motor homolagado para las emisiones de gases
de escape, se deber tener en cuenta lo siguiente:

La denominacin del motor y el nmero de serie aparecen en la placa de serie y en la etiqueta del motor.
Indique la denominacin de motor y el nmero de serie en la correspondencia sobre el motor que nos enve.

La obtencin de una homologacin supone que un


tipo de motor determinado es controlado y aprobado
por la auroridad correspondiente. El fabricante del
motor garantiza que todos los motores del mismo tipo
que se han fabricado corresponden al motor que
goza de la homologacin.

Este manual de talleres se ha realizado en principio


para los talleres de servicio de Volvo Penta y su personal cualificado. En consecuencia, se presupone
que las personas que utilicen el manual tienen conocimientos bsicos sobre sistemas marinos de propulsin, y que saben realizar los trabajos mecnicos y
elctricos correspondientes a la profesin.
Volvo Penta desarrolla permanentemente sus productos, por lo que nos reservamos el derecho de introducir modificaciones. Toda la informacin contenida en este manual est basada en datos de producto
disponibles hasta la fecha de impresin de este libro.
Las modificaciones realizadas en el producto, o en
los mtodos de servicio importantes introducidos
despus de dicha fecha se ponen a su disposicin en
forma de boletines de servicio.

Piezas de repuesto
Las piezas de repuesto del sistema elctrico y del
sistema de combustible estn sujetas a diferentes
normas de seguridad nacionales, por ejemplo a U.S.
Coast Guard Safety Regulations. Las piezas de repuesto originales de Volvo Penta cumplen con dichas
normas de seguridad. Cualquier dao resultante del
uso de piezas de repuesto no originales Volvo Penta
no est cubierto por ninguna garanta ofrecida por
Volvo Penta.

Esto comporta exigencias especiales en los trabajos de servicio y reparacin segn los siguientes puntos:

Deben observarse los intervalos de servicio y las


operaciones de mantenimiento recomendados
por Volvo Penta.

En el motor homologado slo pueden utilizarse


piezas de repuesto originales Volvo Penta.

Los trabajos en las bombas de inyeccin, en los


ajuste de bombas y en los inyectores siempre deben realizarse en un taller Volvo Penta autorizado.

El motor no puede alterarse ni modificarse de ninguna forma, a excepcin de los accesorios y juegos de servicio desarrollados por Volvo
Penta para ese motor.

No se puede hacer ninguna modificacin en los


tubos de escape ni en los conductos de entrada
de aire del motor.

Slo personas con autorizacin pueden romper


los sellos del motor.

Por lo dems, debern seguirse las indicaciones generales del libro de instrucciones, en lo que respecta
al funcionamiento, los cuidados y el mantenimiento
del motor.
IMPORTANTE! En caso de desatencin o defieciencia en el cuidado y el servicio, as como
el uso de piezas de repuesto no originales implicar que AB Volvo Penta no se har responsable de que el motor corresponda a la versin
homologada del mismo.
Volvo Penta no compensar los daos y/o los
costes resultantes de susodicha advertencia.

Datos tcnicos
Generalidades
Denominacin del motor ...................................

Nmero de cilindros ..............................................


Dimetro de cilindro ..............................................
Carrera .................................................................
Volumen de barrido, total ......................................
Potencia ...............................................................
Nmero de vlvulas por cilindro ...........................
Rotacin (desde la parte delantera) ......................
ndice de compresin ...........................................
Presin de compresin a velocidad del motor
de arranque, 240 r/min. ........................................
Orden de encendido (Cil. No. 6 ms cercano
al volante de inercia) ............................................
Ralent lento (motor de avance) ............................
ajustable dentro de la zona ................................
Ralent alto,
D12C 650, 675, 700, 715 resp. D12D 550:
sin marcha puesta/con marcha puesta ..............
D12C 615 resp. D12D 400, 450:
sin marcha puesta/con marcha puesta ..............
D12D-B MG ..........................................................
Mximo nmero de revoluciones con carga
mxima,
D12C 650, 675, 700, 715 resp. D12D 550 ............
D12C 615 resp. D12D 400, 450 ............................
Peso, motor con intercambiador de calor, sin
inversor, (en seco) aprox. .....................................
Mxima:
longitud .................................................................
anchura ................................................................
altura ....................................................................

D12C-A MP
D12D-A MP

16,5:1

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

6
131 mm
150 mm
12,13 dm3
Consultar los folletos de venta
4
En el sentido de las agujas del reloj
17,5:1

3,6 MPa

153624
525 10 r/min.
500700 r/min.

500800 r/min.

2000/2460 20 r/min.

2030/2030 20

2000/2250 20 r/min.

1980/1980 20 r/min.
1500 alt. 1800 r/min.

2350 r/min.
2150 r/min.

1950 r/min.
1850 r/min.
1400 kg
1411 mm
1027 mm
1067 mm

Bloque de motor
Culatas
Tipo ......................................................................
Longitud ................................................................
Anchura ................................................................
Altura ....................................................................
Defecto de planidad mximo (plano de fondo) ......

Una culata para todos los cilindros


(rbol de levas sobrepuesto colocado en la culata)
1078 mm
397 mm
135 mm
0,1 mm

Tornillos, culata
Cantidad ...............................................................
Dimensin de rosca ..............................................
Longitud ................................................................
6

38
M16 x 2
200 mm

Grupo 20

Datos tcnicos

Bloque de cilindros
D12C-A MP
D12D-A MP
Altura, plano superior de bloque centro
del cigeal (A) ....................................................
Altura, plano inferior de bloque centro
del cigeal (B) ....................................................

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Min. 422 mm
Min. 120 mm

Camisa de cilindros
Tipo ........................................................................
Dimetro de cilindro (no hay sobredimensin) ...........
Superficie de estanqueidad sobre el plano
de bloque ................................................................
Nmero de anillos tricos, retn superior de camisa ..
Nmero de anillos tricos, retn inferior de camisa ....

Hmedo, sustituibles
131 mm
0,150,21 mm
1*

1
3

* Observacin. El anillo trico superior se ha introducido


a partir del nmero de serie xxxx/310909. Este anillo se
incluye en el juego de camisas para versiones nuevas,
debindose instalar tambin en los motores de versiones
antiguas al cambiar la camisa de cilindros/retenes.

Datos tcnicos

Grupo 20

Pistones
D12C-A MP
D12D-A MP

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Pistn montado en el motor, elevado sobre el


plano del bloque de cilindros ................................
Nmero de ranuras ...............................................
Marcacin frontal ..................................................

0,050,45 mm
3
Flecha hacia adelante

Muequillas de pistn
Dimetro ...............................................................

55 mm

Cmara de combustin (bola de pistn)


Dimetro (A) .........................................................
Profundidad (B) ....................................................

83 mm
22,2 mm

89 mm
18,3 mm

Segmentos de pistn
Anillos de compresin
Cantidad ...............................................................
Juego de segmento de pistn en la ranura:
segmento de compresin superior ....................
segmento de compresin inferior,
en sentido vertical ..............................................
Holgura de segmento de pistn medida en
la abertura del segmento:
segmento de compresin superior. ...................
holgura de segmento mxima ........................
segmento de compresin inferior* .....................
holgura de segmento mxima* .......................
segmento de compresin inferior** ....................
holgura de segmento mxima** ......................

2
Perfil trapeziodal
0,050,08 mm

0,40,6 mm
1,0 mm
0,81,0 mm
1,3 mm
1,01,15 mm
1,45 mm

* Hasta el nemro de serie de motor xxxx/307145.


** Desde el nmero de serie de motor xxxx/307146
(se incluye en el juego de camisas de versin nueva).

Segmento de rascador de aceite


Cantidad ...............................................................
Anchura con muelle incluido .................................
Juego de segmento de pistn en sentido
vertical ..................................................................
Holgura de segmento de pistn medida en la
abertura del segmento ..........................................
holgura de segmento mxima ..............................
8

1
4,3 mm
0,030,08 mm
0,350,75 mm
1,0 mm

Grupo 20

Datos tcnicos

Movimiento de biela
Cigeal
D12C-A MP
D12D-A MP
Longitud ................................................................
Juego axial de cigeal 1) ......................................
Juego radial de cojinete de bancada 1) ..................
Mxima ovalidad permitida en los muones de
cojinete de bancada y muequillas de cigeal ....
Mxima conicidad permitida en los muones de
cojinete de bancada y muequillas de cigeal ....
Desplazamiento mximo para el soporte central ..
1)

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

1203 mm
0,100,40 mm
0,010,15 mm
0,08 mm
0,05 mm
0,15 mm

Observacin. Las dimensiones son vlidas con las


piezas lubricadas.

Muones de cojinete de bancada


Dimetro para maquinado, estndar ....................
Infradimensin:
0,25 mm ............................................................
0,50 mm ............................................................
0,75 mm ............................................................
1,00 mm ............................................................
1,25 mm ............................................................
Fineza superficial, mun de cojinete
de bancada ..........................................................
Fineza superficial, radio ........................................
Anchura, muequilla de cojinete axial
(A), stndar .........................................................
Sobredimensin:
0,2 mm (cojinete axial 0,1 mm) ..........................
0,4 mm (cojinete axial 0,2 mm) ..........................
0,6 mm (cojinete axial 0,3 mm) ..........................
Radio de unin (R) ...............................................

108,0 mm
107,73107,75 mm
107,48107,50 mm
107,23107,25 mm
106,98107,00 mm
106,73106,75 mm
Ra 0,25
Ra 0,4
47,0 mm
47,17547,225 mm
47,37547,425 mm
47,57547,625 mm
3,754,00 mm
9

Datos tcnicos

Grupo 20

Arandelas de presin (cojinete axial)


D12C-A MP
D12D-A MP
Anchura (B) estndar ...........................................
Sobresimensin:
0,1 mm ..............................................................
0,2 mm ..............................................................
0,3 mm ..............................................................

3,13,2 mm
3,23,3 mm
3,33,4 mm
3,43,5 mm

Casquillos de cojinete de bancada


Tipo ......................................................................
Dimetro exterior C) .............................................
Grosor (D) estndar .............................................
Sobredimensin:
0,25 mm ............................................................
0,50 mm ............................................................
0,75 mm ............................................................
1,00 mm ............................................................
1,25 mm ............................................................

10

Sustituibles
113,0 mm
2,5 mm
2,62,7 mm
2,72,8 mm
2,82,9 mm
2,93,0 mm
3,13,2 mm

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Grupo 20

Datos tcnicos

Muequillas de cigeal
D12C-A MP
D12D-A MP
Dimetro () para maquinado, estndar ..............
Sobresimensin:
0,25 mm ............................................................
0,50 mm ............................................................
0,75 mm ............................................................
1,00 mm ............................................................
1,25 mm ............................................................
Fineza de superficie, muequilla de cigeal .......
Fineza de superficie , radio ...................................
Anchura, espiga del eje (A) ..................................
Radio de unin (R) ...............................................

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

92,0 mm
91,7391,75 mm
91,4891,50 mm
91,2391,25 mm
90,9891,00 mm
90,7390,75 mm
Ra 0,25
Ra 0,4
56,957,0 mm
3,754,00 mm

Sombreretes de cojinete de bancada


Grosor (C) estndar .............................................
Sobredimension:
0,25 mm ...............................................................
0,50 mm ...............................................................
0,75 mm ...............................................................
1,00 mm ...............................................................
1,25 mm ...............................................................
Dimetro, asiento del semicojinete (D) .................

2,392,40 mm
2,512,52 mm
2,642,65 mm
2,762,77 mm
2,892,90 mm
3,013,02 mm
96,8496,85 mm

11

Datos tcnicos

Grupo 20

Bielas
D12C-A MP
D12D-A MP
Longitud centro centro (E) ..................................
Marcacin:
Biela respectivamente tapa 1) ................................
para una biela quebrada rige

FRONT del vstago se gira ................................


Dimetro interior del casquillo de la
biela (G) ................................................................
Juego axial, biela cigeal, mx. 2) ......................
Cojinete de cigenal, juego radial, mx. 2) .............
Rectilineidad, mxima discrepancia
por longitud medida de100 mm ............................
Giro, mxima discrepancia por longitud
medida de100 mm ................................................
1)
2)

260 mm
de 1 hasta 6 inclusive
La biela y la tapa estn marcadas con
dos nmeros de tres cifras que se corres
ponden entre s (ver figura)
Hacia adelante
55,02255,028 mm
0,35 mm
0,10 mm
0,06 mm
0,15 mm

Marcacin en el mismo lado.


Las dimensiones son vlidas con las piezas lubricadas.

Volante de inercia, montado


Mximo desplazamiento axial permitido,
radio de medicin 150 mm ...................................
Nmero de dientes de la corona dentada
del volante ............................................................
Rebaje de sensor en el volante de inercia ............

0,20 mm
153
3 18

Carcasa del volante de inercia, montada


Mxima discrepancia axial permitida de la
superficie de contacto contra la transmisin .........
Mxima discrepancia axial permitida de la
gua contra la transmisin .....................................
12

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

0,20 mm
0,25 mm

Grupo 20

Datos tcnicos

Mecanismo de vlvulas
rbol de levas
D12C-A MP
D12D-A MP

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Control del ajuste del rbol de levas:


Este control debe realizarse con el motor en
fro y con el juego de vlvulas = 0.
La vlvula de admisin del cilindro No 1 deber
haberse abierto con el volante de inercia en una
posicin de 6 d.p.m.s. se haya abierto ................
Observacin. Ar realizar el control, la transmisin debe girarse en el sentido correcto (en sentido de las agujas del relos visto desde la parte
frontal) para admitir posibles tolerancias.
NOTA! Tras la prueba, no olvide volver a
ajustar el juego de vlvulas al valor correcto.

Traccin ...............................................................
Nmero de cojinetes .............................................
Dimetro de muequillas de cojinete, estndar ....
Dimetro de muequillas, infradimensin:
0,25 mm ............................................................
0,50 mm ............................................................
0,75 mm ............................................................
Mximo juego axial ...............................................
Mximo juego radial .............................................
Empuje de vlvula:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Perfiles de leva, desgaste permitido:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Inyectores bomba .................................................
Inyectores bomba, longitud de carrera .................

1,6 0,3 mm

Pin
7
70 mm
69,72069,780 mm
69,47069,530 mm
69,22069,280 mm
0,35 mm
0,01 mm
13,1 mm
13,1 mm
0,1 mm
0,1 mm
0,1 mm
17 mm

Cojinetes de rbol de levas


Grosor del cojinete de rbol de levas, estndard ..
Sobredimensin:
0,25 mm ............................................................
0,50 mm ............................................................
0,75 mm ............................................................
Dimetro, situacin de los cojinetes del rbol
de levas:
Cojinete 1 hasta 7 .................................................

1,9 mm
2,0 mm
2,2 mm
2,3 mm

73,9 mm

13

Datos tcnicos

Grupo 20

Vlvulas
D12C-A MP
D12D-A MP
Dimetro de disco
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Dimetro de husillo
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
ngulo del asiento de la vlvula
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Borde del disco de vlvula, (ver la figura de abajo)
Entrada (vlvula nueva) .....................................
tolerancia de desgaste ......................................
Salida (vlvula vueva) .......................................
tolerancia de desgaste ......................................
ngulo del asiento en la culata
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................

40 mm
40 mm
7,9607,975 mm
7,9477,962 mm
29,5
44,5
1,8 mm
mn. 1,4 mm
1,6 mm
mn. 1,2 mm

14

30
45

ENTRADA

Juego de vlvulas con el motor en fro,


valores de ajuste
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Juego de vlvulas con el motor en fro,
valores de control
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

SALIDA

0,2 mm
0,5 mm

0,150,25 mm
0,450,55 mm

Grupo 20

Datos tcnicos

Asientos de vlvula
D12C-A MP
D12D-A MP
Dimetro exterior (medida A) Estndard:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Sobredimensin:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Altura (medida B):
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Distancia desde el disco de vlvula hasta el
plano de la culata (medida de control)
Entrada ..............................................................
tolerancia de desgaste ...................................
Salida ................................................................
tolerancia de desgaste ...................................
Si la distancia es mayor, se debe cambiar el
asiento de vlvula.

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

43,1 mm
43,1 mm
43,3 mm

43,3 mm

8,48,6 mm
7,98,1 mm

7,98,1 mm
7,157,35 mm

0,91,4 mm
mx. 1,5 mm
1,21,7 mm
mx. 1,8 mm

0,81,3 mm

NOTA! Al sustituir los asientos de vlvula,


debern cambiarse tambin las vlvulas.
Como piezas de repuesto, los asientos de vlvula del D12C y D12D ya estn mecanizados
por lo que no debern esmerilarse ms.

Posicin del asiento de vlvula


Dimetro (medida C) estndard:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Dimetro (medida C) Sobredimensin:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Profundidad (medida D):
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Radio inferior de la posicin (medida R):
Entrada, mx. ....................................................
Salida, mx. .......................................................

43 mm
43 mm
43,20043,225 mm

43,20043,225 mm
11,2 0,1 mm
11,2 0,1 mm
0,8 mm
0,8 mm

15

Datos tcnicos

Grupo 20

Guas de vlvula
D12C-A MP
D12D-A MP
Longitud:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Dimetro interior:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Altura sobre el plano de la culata:
Entrada ..............................................................
Salida ................................................................
Juego vstago de vlvula - gua:
Entrada ..............................................................
Tolerancia de desgaste ..................................
Salida ................................................................
Tolerancia de desgaste ..................................
1)

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

83,283,5 mm
83,283,5 mm
8,0 mm
8,0 mm
26,5 0,4 mm
18,5 0,4 mm

26,5 0,4 mm

0,030,05 mm
0,2 mm 1)
0,040,07 mm
0,3 mm 1)

0,2 mm 1)

Juego mximo permitido entre el vstago de vvula y


la gua de vlvula: (segn el mtodo indicado en el
Manual de instrucciones de talleres, grupo 2126,
D12C, D12D; Guas de vlvula, inspeccin).

Resortes de vlvula

D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG


Versin nueva*

Versin antigua

Resorte de vlvula (entrada) y resorte exterior


de vlvula (salida):
Versin .................................................................
Longitud sin carga ................................................
con carga de 600 N (61,2 kp) ............................
con carga de 590 N (60,2 kp) ............................
con carga de 1076 N (109,7 kp) ........................
con carga de 1150 N (117,3 kp) ........................
mxima longitud a tope ......................................

Giro derecha (A)


7273 mm
56 mm

43 mm

41 mm

Giro izquierda (B)


7374 mm

58 mm

45 mm
40 mm

Resorte interior de vlvula (salida):


Versin .................................................................
Longitud sin carga ................................................
con carga de 243 N (24,8 kp) ............................
con carga de 330 N (33,7 kp) ............................
con carga de 447 N (45,6 kp) ............................
con carga de 630 N (64,2 kp) ............................
mxima longitud a tope ......................................

Giro derecha (A)


6768 mm
52 mm

39 mm

36 mm

Giro izquierda (B)


7071 mm

54 mm

41 mm
37 mm

D12C-A MP
D12D-A MP

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

* Observacin. No se encuentra en D12D-A MH/MP,


D12D-B MH/MG

Balancines

Juego de cojinetes ................................................


Rodillo de balancn, juego .....................................
16

max. 0,1 mm
max. 0,1 mm

Grupo 20

Datos tcnicos

Transmisin
D12C-A MP
D12D-A MP

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Engranaje, rbol de levas (z = 76)


Listn retn
Engranaje, toma de fuerza (accesorio) (z = 29)
Engranaje intermedio (z = 83)
Engranaje, bomba de refrigerante (z = 27)
Engranaje de cigeal (z = 38)
Engranaje intermedio, ajustable (z = 97)
Engranaje, bomba hidrulica (accesorio) (z = 23)
Engranaje para la correa de transmisin y para la bomba de combustible (z = 27)
Engranaje intermedio (z = 71)
Engranaje, bomba de agua salada (z = 39)
Engranaje intermedio, bomba de aceite lubricante (z = 44)
Engranaje, bomba de aceite lubricante (z = 23)
Tobera de pulverizacin, lubricacin de engranajes

Juego entre flancos, engranaje intermedio


ajustable (7) ..........................................................
Mun de eje del engranaje intermedio,
dimetro ...............................................................
Casquillo del engranaje intermedio,
dimetro ...............................................................
Juego radial del engranaje intermedio,
dimetro mx. .......................................................
Juego axial del engranaje intermedio ...................

0,050,17 mm
99,99 0,01 mm
00,04 0,01 mm
0,030,07 mm
0,070,17 mm
17

Datos tcnicos

Grupo 20

Sistema de lubricacin
D12C-A MP, D12D-A MP:
Calidad de aceite

Contenido de azufre en el combustible, en porcentaje de peso


hasta 0,5%

superior a 1,0% 1)

0,5 1,0%

Intervalo en el cambio de aceite: Una vez alcanzado el nivel de servicio


VDS-3
VDS-2 y ACEA E5 2), 3)
VDS-2 y Global DHD-1 2), 3)

VDS y ACEA E3 2), 4)


ACEA : E4, E3, E2
API: CF, CF-4, CG-4

400 horas 12 meses

200 horas 12 meses

100 horas 12 meses

300 horas 12 meses

150 horas 12 meses

75 horas 12 meses

200 horas 12 meses

100 horas 12 meses

50 horas 12 meses

D12D-A MH, D12D-B MH / MG:


Calidad de aceite

Contenido de azufre en el combustible, en porcentaje de peso


hasta 0,5%

superior a 1,0% 1)

0,5 1,0%

Intervalo en el cambio de aceite: Una vez alcanzado el nivel de servicio


VDS-3
VDS-2 y ACEA E5 2), 3)
VDS-2 y Global DHD-1 2), 3)
VDS y ACEA E3 2), 4)
ACEA : E4, E3, E2
API: CF, CF-4, CG-4

500 horas 12 meses

250 horas 12 meses

125 horas 12 meses

500 horas 12 meses

200 horas 12 meses

100 horas 12 meses

300 horas 12 meses

150 horas 12 meses

75 horas 12 meses

200 horas 12 meses

100 horas 12 meses

50 horas 12 meses

NOTA! Los aceites minerales, as como lo aceites sintticos o semisintticos pueden usarse, siempre
y cuando se cumplan con las exigencias de calidad indicadas ms arriba.
1)
2)
3)
4)

Cuando el contenido de azufre es >1,0% de peso, se debe utilizar aceite con un TBN >15.
El aceite lubricante deber cumplir con ambas exigencias.
API: En los mercados fuera de Europa se pueden aceptar CH-4 o CI-4.
API: En los mercados fuera de Europa se pueden aceptar CG-4 o CH-4.

VDS
=
ACEA
=
Global DHD =
API
=
TBN
=

Volvo Drain Specification


Association des Constructeurs Europens dAutomobiles
Global Diesel Heavy Duty
American Petroleum Institute
Total Base Number

30

Viscosidad

20

Para todos los motores:

30

40

SAE 5W/30
10oC

SAE 20W/30
0oC

SAE 30
+10oC

* SAE 5W/30 se refiere al aceite sinttico o semisinttico.


22

18

20

SAE 10W/30

25oC

+10

SAE 15W/40

15oC

Elija el nivel de viscosidad segn la tabla de la


derecha.
(Los valores de temperatura se refieren a la temperatura estable del aire.)

10

+14

SAE 40
o

32

50

68

86

104

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP
D12D-A MP
D12D-A MH*

D12D-A MH**
D12D-B MH**
D12D-B MG**

Volumen del aceite lubricante


Volumen de cambio, incluido el cambio
de tres filtros,
sin inclinacin de motor .....................................
diferencia de volumen, min.mx. .....................

44 litros
12 litros

56 litros
12 litros

inclinacin de motor hacia atrs, 8 ...................


diferencia de volumen, min.mx. .....................

33 litros
12 litros

48 litros
12 litros

inclinacin de motor hacia atrs, 18 .................


diferencia de volumen, min.mx. .....................

38 litros
12 litros

D12C-A MP
D12D-A MP

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

* Colector de aceite superficial (equipo adicional).


** Colector de aceite profundo con mirillas de inspeccin.

Prsin de aceite lubricante


A rgimen normal de funcionamiento
(1100 r/min. o superior) ........................................
Ralent (motores de avance) ................................

400550 kPa
mn. 175 kPa

Presin de aceite, refrigeracin de pistones


A rgimen normal de funcionamiento
(1100 r/min. o superior) ........................................

mn. 200 kPa

Filtros de aceite
Filtro de paso total, cantidad .................................
(se aprieta 1/23/4 de vuelta tras el contacto)
Filtro de derivacin, cantidad ................................
(se aprieta t 3/41 de vuelta tras el contacto)
Bomba de aceite lubricante
Tipo ......................................................................

2
1

Impulsada por engranaje

19

Datos tcnicos

Grupo 20

Vlvulas de aceite
D12D-A MP*
D12D-B MG

Motor con filtros de aceite situados en


la parte baja*

* Observacin. Se ofrecen como alternativa filtros de aceite


situados en la parte alta o instalados en la parte trasera.

1. Vlvula de seguridad
Marcacin .............................................................
Presin de abertura ..............................................

Amarillo
690 kPa

2. Vlvula de alivio, enfriador de aceite


Marcacin .............................................................
Presin de abertura ..............................................

124
300 kPa

3. Vlvula de rebose (filtro de paso total)


Marcacin en el resorte ........................................
Presin de abertura ..............................................
Resorte, longitud libre ...........................................
con carga de 2529 N (2,52,9 kp) ...................

Verde/blanco
210 kPa
68,8 mm
40,0 mm

4. Vlvula de refrigeracin de pistones


Marcacin .............................................................
Presin de abertura ..............................................

Naranja
190 kPa

5. Vlvula de rebose (filtro de derivacin)


Marcacin en el resorte ........................................
Presin de abertura ..............................................
Resorte, longitud libre ...........................................
con carga de 1315 N (1,31,5 kp) ...................

Azul/amarillo
110 kPa
68,8 mm
40,0 mm

6. Vlvula de reduccin
Marcacin .............................................................
Presin de abertura ..............................................
20

Azul
480 kPa

D12D-A MH*
D12D-B MH*

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP*
D12D-A MP*

D12D-A MH*
D12D-B MH*

Motor con filtros de aceite situados en la


parte alta, o con los filtros instalados en
borde trasero del motor*

* Observacin. Se ofrecen como alternativa filtros de


aceite situados en la parte baja del motor.

1. Vlvula de seguridad
Marcacin .............................................................
Presin de abertura ..............................................

Lila
860 kPa

2. Vlvula de alivio, enfriador de aceite


Marcacin .............................................................
Presin de abertura ..............................................

124
300 kPa

3. Vlvula de rebose (filtro de paso total)


Marcacin en el resorte ........................................
Presin de abertura ..............................................
Resorte, longitud libre ...........................................
tarado con 2529 N (2,52,9 kp) .......................

Verde/blanco
210 kPa
68,8 mm
40,0 mm

4. Vlvula de refrigeracin de pistones


Marcacin:
versin antigua ..................................................
versin nueva ....................................................
Presin de abertura:
versin antigua ..................................................
versin nueva ....................................................
1)

Gris
Blanco 1)

Blanco

300 kPa
250 kPa 1)

250 kPa

Observacin. A partir del nmero de serie


1101058889/245083 y vlvula de refrigeracin de pistones comopieza de repuesto.

6. Vlvula de reduccin
Marcacin .............................................................
Presin de abertura ..............................................

Negro
570 kPa
21

Datos tcnicos

Grupo 20

Sistema de combustible
D12C-A MP
D12D-A MP

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Especificacin sobre el combustible


El combustible deber cumplir, como mnimo, con la normativa nacional e internacional para el mercado
de combustibles, por ejemplo:
EN 590 (con exigencias nacionales sobre el medio ambiente y sobre bajas temperaturas)
ASTM D 975 No 1-D y 2-D
JIS KK 2204
Contenido de azufre: De acuerdo a las exigencias de la legislacin vigente de cada pas.
El combustible con densidad baja (el disel para ncleos urbanos en Suecia y el citydiesel en Finlandia) puede producir
una reduccin aproximada del 5% de la potencia y un aumento del 23% del consumo de combustible.

Orden de inyeccin ...............................................

153624

Bomba de alimentacin
Presin de alimentacin tras el filtro de
combustible a 1000 r/min ......................................
Presin de alimentacin tras el filtro de
combustible a plena carga ....................................

mn. 350 kPa


mn. 350 kPa

Vlvula de rebose
Presin de abertura ..............................................
22

400450 kPa

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP
D12D-A MP

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Inyector bomba
Precarga (ajuste con calibre) ................................

68,9 0,1 mm

Sistema de admisin y de
escape
Turbocompresor
Marca y tipo ..........................................................
Sistema de lubricacin .........................................
Juego axial mximo permitido ..............................
Juego radial mximo permitido (lado del
compresor) ...........................................................

Schwitzer S500W
Schwitzer S410W
Lubricacin a presin
0,18 mm
0,92 mm

Contrapresin de escape
Contrapresin mxima permitida en el tubo de
escape, a mxima potencia (rgimen mximo
de funcionamiento):
D12D-B MG .......................................................

otros motores ....................................................

10 kPa
(columna de aguade
1020 mm)
15 kPa
(columna de agua de1530 mm)

Indicador de cada de presin,


filtro de aire
Nivel de indicacin (subpresin) ...........................

500 mm VP
23

Datos tcnicos

Grupo 20

Presin del aire de admisin y temperaturas de escape


Presin del aire de admisin, (medido en la tubera de admisin del motor) al 100% de carga y acelaracin
mxima.
Contrapresin de escape de 10 kPa. Si no se puede alcanzar una potencia mxima, la presin es
considerablemente ms baja.
La presin del aire de admisin que aparece en la siguiente tabla debe leerse con una tolerancia de 15 kPa.
(100 kPa = 1 kp/cm2).
Las temperaturas de escape se han medido a potencia nominal. La temperatura del aire de admisin es de
+27C y la contrapresin de escape es de 10 kPa (columna de agua de1019 mm).
D12D-A MH, D12D-B MH
Potencia Clasificacin 1 (400, 450)
1800 r/min. (400) ..................................................
1800 r/min. (450) ..................................................

Presin de carga

Temperatura de escape

200 kPa
215 kPa

290C
315C

Potencia Clasificacin 2 (550)


1900 r/min. ...........................................................

270 kPa

340C

D12C-A MP, D12D-A MP


Potencia Clasificacin 3 (615)
2100 r/min. ...........................................................

235 kPa

370C

Potencia Clasificacin 4 (650)


2300 r/min. ...........................................................

240 kPa

370C

Potencia Clasificacin 5 (675/700/715)


2300 r/min. (675) ..................................................
2300 r/min. (700/715) ...........................................

245 kPa
265 kPa

380C
400C

D12D-B MG (HE/KC)*
Potencia ISO Estndard Power
1500 r/min. ...........................................................
1800 r/min. ...........................................................

184 kPa
262 kPa

352C
335C

Potencia Overload Power**


1500 r/min. ...........................................................
1800 r/min. ...........................................................

203 kPa
273 kPa

362C
350C

D12D-B MG (RC)*
Potencia ISO Estndard Power
1500 r/min. ...........................................................
1800 r/min. ...........................................................

184 kPa
246 kPa

340C
317C

Potencia Overload Power**


1500 r/min. ...........................................................
1800 r/min. ...........................................................

202 kPa
266 kPa

350C
347C

* HE = Motor equipado con intercambiador de calor.


KC = Motor enfriado en la quilla.
RC = Motor equipado con radiador de refrigeracin.
** 110% de ISO Estndard Power.

24

Grupo 20

Datos tcnicos

Sistema de refrigeracin
D12C-A MP
D12D-A MP

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Generalidades
Tipo ......................................................................
La vlvula de presin se abre a ............................
Volumen de refrigerante:
D12D-B MG (RC) (incluido el radiador de
refrigeracin ......................................................
resto de motores (incluido el intercambiador
de calor) ............................................................

Sobrepresin, cerrado
75 kPa

56 litros
60 litros

Termostato
Tipo ......................................................................
Cantidad ...............................................................
El termostato empieza a abrirse a los ...................
totalmente abierto a los ..................

Termostato de pistn
1
76C
86C

Filtros de refrigerante
Cantidad ...............................................................

Bomba de refrigerante
Tipo ......................................................................
Presin tras la bomba de refrigerante:
2300 r/min. ........................................................
2100 r/min. ........................................................
1900 r/min. ........................................................
1800 r/min. ........................................................
1500 r/min. ........................................................

Bomba centrfuga accionada por engranaje


300 kPa
260 kPa

245 kPa
230 kPa
180 kPa

25

Datos tcnicos

Grupo 20

Refrigerante
D12C-A MP
D12D-A MP
Tipo ......................................................................
Se compone de ....................................................
Color .....................................................................
Se mezcla con ......................................................

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

Refrigerante Volvo Penta


Glicol etilnico + aditivos antioxidantes
Verde azulado
Agua*

* Calidad del agua


Para evitar la obstruccin del sistema de refrigeracin, el refrigerante debe mezclarse con
agua pura de acuerdo a ASTM D4985. Si tiene
dudas sobre la pureza del agua, use agua des
tilada, o refrigerante rebajado.
ASTM D4985:
Partculas slidas, total ......................................
Dureza total .......................................................
Cloruro ..............................................................
Sulfato ...............................................................
Valor pH ............................................................
Silicio .................................................................
Hierro ................................................................
Manganeso ........................................................
Capacidad de conduccin .................................
Contenido orgnico, COD Mn ...............................

< 340 ppm


< 9,5 dH
< 40 ppm
< 100 ppm
5,59
< 20 mg SiO2/l
< 0,10 ppm
< 0,05 ppm
< 500 S/cm
< 15 mg KMnO4/l

Bomba de agua salada


Tipo ......................................................................
Presin tras bomba de agua salada:
2300 r/min. ........................................................
2100 r/min. ........................................................
1900 r/min. ........................................................
1800 r/min. ........................................................
1500 r/min. ........................................................

26

Rodete de goma
100 kPa
90 kPa

80 kPa
76 kPa
60 kPa

Grupo 20

Datos tcnicos

Sistema elctrico
D12C-A MP
D12D-A MP

Tensin del sistema ..............................................


Capacidad de la batera ........................................
Densidad del electrolito de la batera a 25C:
batera totalmente cargada ................................
la batera se debe recargar a .............................

D12D-A MH
D12D-B MH
D12D-B MG

24V
2 pzs./12V conectadas en serie, mx. 152 Ah
1,28 g/cm3 (1,24 g/cm3)*
1,24 g/cm3 (1,20 g/cm3)*

Sensor de revoluciones, separacin de sensor:


Tapa superior de la transmisin ........................
carcasa del volante de inercia ...........................

0,6 0,4 mm
0,752,1 mm

Alternador
Marca ...................................................................
Tensin/corriente mxima ....................................
Potencia aproximada ............................................
Longitud de la escobilla ........................................

Valeo
28 V/60 A
1700 W
mn. 8 mm

Marca (equipo opcional) .......................................


Tensin/corriente mxima ....................................
Potencia aproximada ............................................
Longitud de la escobilla ........................................

Prestolite
28 V/100 A
2800 W
mn. 5 mm

Marca (equipo opcional) .......................................


Tensin/corriente mxima ....................................
Potencia aproximada ............................................
Longitud de la escobilla ........................................

Prestolite
14 V/130 A
820 W
mn. 5 mm

Motor de arranque
Marca, tipo ............................................................
Longitud de la escobilla ........................................

Bosch
mn. 13 mm

* Observacin. Rige para bateras con cido tropical.

27

Datos tcnicos

Grupo 20

Pares apriete
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG
Pares de apriete generales
M6 tornillo estndar 8.8 ........................................
M8 tornillo estndar 8.8 ........................................
M10 tornillo estndar 8.8 ......................................
M12 tornillo estndar 8.8 ......................................
M14 tornillo estndar 8.8 ......................................
Observacin. Slo pueden volver a colocarse
tornillos apretados en par.
Tornillos apretados en par / apretados en ngulo /
apretados en lmite de tensin:
8.8 .....................................................................
10.9 ...................................................................
NOTA! Controle los tornillos que deben volverse
a colocar. Los tornillos daados, por ejemplo con
cortes en la cara interior, deben tirarse.

Nm
10 1,5
24 4
48 8
85 15
140 25

Apriete angular

no deben volverse a colocar


pueden volverse a colocar

Pares de apriete especiales


Grupo 21
Soporte delantero del motor, travesao (M14) .....
Soporte delantero del motor (M16) .......................
Soporte trasero del motor, tapa del
volante de inercia (M16) .......................................
Soporte trasero del motor, inversor (M16) ............
Culata (ver el esquema de pares de apriete
Culata pgina 31).
Tapones de limpieza, culata .................................
Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de
vlvula ..................................................................
Tuerca de seguridad de tornillo de ajuste,
inyector bomba .....................................................
Tapa de vlvula (ver esquema de pares de
apriete Tapa de vlvula pgina 32).
Esprrago, tapa de vlvula ...................................
Cojinete de bancada:
Paso 1 ...............................................................
Paso 2 ...............................................................
Biela .....................................................................
Tornillo central, cigeal .......................................
Bastidor de refuerzo, bloque de cilindros:
(ver esquema de pares de apriete Bastidor de
refuerzo, bloque de cilindros pgina 35).
Tapa del volante de inercia ...................................
1)
2)

Alternativa: Apriete angular 60 5 tras el contacto.


Alternativa: Apriete angular 45 5 tras el contacto.

28

180 15
220 35

220 35
220 35

60 10

38 4

1)

52 4

2)

40 3

150 20

275 15
645 25

120 5

140 14

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Pares de apriete especiales


Volante de inercia:
(ver esquema de pares de apriete Volante de
inercia pgina 37).
Amortiguador de vibraciones interno (2 tornillos
de alveolo hexagonal):
Paso 1 ...............................................................
Paso 2 ...............................................................
Amortiguador de vibraciones externo
(10 tornillos):
(ver esquema de pares de apriete Amortiguador externo de vibraciones pgina 37).
Los tornillos de la tapa de cojinetes, rbol de levas debern apretarse en 5 pasos:
(ver esquema de pares de apriete Tapa de
cojinetes, rbol de levas/eje de balancn pgina 31).
Plancha de la transmisin:
(ver esquema de pares de apriete Plancha de
transmisin pgina 32).
Engranaje de transmisin, inclusive la rueda dentada
y el amortiguador de vibraciones, rbol de levas:
(ver esquema de pares de apriete
Transmission pgina 34).
Tapa de la transmisin, superior:
(ver esquema de pares de apriete Tapa de la
transmisin, superior pgina 33).
Tapa de la transmisin, inferior:
(ver esquema de pares de apriete Tapa de la
transmisin, inferior pgina 33).
Tapones de limpieza en el cigeal ......................

Grupo 22
Boquilla de aceite en la transmisin .....................
Refrigeador de lubricante, tornillos de sujecin ....
Tapa, refrigerador de lubricante (ver esquema de
pares de apriete Tapa, refrigerador de lubricante pgina 36).
Tubo de aceite de presin (ver Tubo de aceite
de presin pgina 36).
Tornillo, boquilla de refrigeracin de pistones:
(ver esquema de pares de apriete Boquilla de
refrigeracin de pistones pgina 35).
Bomba de lubricante, tornillos de sujecin ............
Crter de aceite:
Paso 1 ...............................................................
Paso 2 (apriete de control ..................................
Tabiques antichapoteo desmontables*, crter de
aceite profundo .....................................................
Tapn de vaciado, crter de aceite .......................

Nm

Apriete angular

60 5

90 5

11 2

+6

34 4
27 4

25

90

24 4
24 4

24 4
120 30

* Para los modelos D12D-B MH y D12D-B MG a partir


de nmero de motor. xxxx / 402632.

29

Datos tcnicos

Grupo 20
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Pares de apriete especiales


Nm

Apriete angular

20 5

60 5

20 5

180 5

20 5
1,5 0,5

605

Grupo 25
Tubo de admisin .................................................
Colector de escape ...............................................
Turbocompresor ...................................................
Tuerca de seguridad, abrazadera en V .............

24 4
60 4
60 4
12,2 0,7

Grupo 26
Engranaje, bomba de agua salada .......................

200 30

Grupo 23
Enyector bomba, tornillo de mordaza de sujecin:
Con casquillo de cobre antiguo
Paso 1 ...............................................................
Paso 2 ...............................................................
Con casquillo de cobre nuevo
Primer apriete:
Paso 1 ...............................................................
Paso 2 ...............................................................
Observacin. Suelte el tornillo de la mordaza
de sujecin del inyector bomba antes de realizar
el segundo apriete.
Segundo apriete:
Paso 1 ...............................................................
Paso 2 ...............................................................
Tuerca para la conexin elctrica, inyector bomba
IMPORTANTE! Tenga cuidado, NO apriete
las tuercas de la conexin elctrica con pares de apriete superiores a los indicados
ms arriba.
Sujecin con abrazadera y par de apriete para
los tubos de combustible, ver Tubos de combustible pgina 39.

30

Grupo 20

Datos tcnicos

Esquemas de pares de apriete

D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Culata

Paso 1 ...............................................................
Paso 2 (apriete de control) ................................
Paso 3 ...............................................................
Paso 4 ...............................................................

Nm

Apriete angular

60 10
60 10

90 5
90 5

Tapa de cojinete, rbol de levas/eje de balancn

NOTA! El apriete en el paso 2 deber realizarse gradualmente para garantizar que el eje de balancn descanse
contra el alojamiento de cojinete, sin que el eje se tuerza.
NOTA! Antes de realizar el paso 5, suelte los tornillos marcados en el paso 4. Si se ha soltado o retirado el eje
del balancn, apriete solamente los tornillos que sujetan el eje, indicados en el esquema, en el momento de volver a montar las piezas.
31

Datos tcnicos

Grupo 20
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Tapa de vlvula

Par de apriete .......................................................

20 2 Nm

Plancha de transmisin

Se centra con la herramienta 999 8267 (no es necesario seguir un orden especial
de apriete de los tornillos marcados)
Par de apriete .......................................................
32

34 4 Nm

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Tapa de la transmisin, superior

Pares de apriete generales


M8 tornillo estndar 8.8 ........................................
M10 tornillo estndar 8.8 ......................................

24 4 Nm
48 8 Nm

Tapa de la transmisin, superior

Pares de apriete generales


M8 tornillo estndar 8.8 ........................................
M10 tornillo estndar 8.8 ......................................

24 4 Nm
48 8 Nm

Dimensiones de los tornillos:


A ........................................................................
B ........................................................................
C ........................................................................
D ........................................................................

M8 x 65 mm
M8 x 90 mm
M10 x 80 mm
M10 x 130 mm
33

Datos tcnicos

Grupo 20
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Transmisin

C
B

IMPORTANTE! Los tornillos para los engranajes intermedios (A, B y C) solamente se pueden volver a utilizar cuatro
veces. Una vez realizado el apriete, marque la cabeza de
los tornillos con un punzn.
Una vez realizadas cuatro marcas de punzn, se deber
cambiar los tornillos.

34

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Bastidor de refuerzo, bloque de cilindros

Peso:
1.
2.

Secuencia de apriete

Dimensin de tornillo

Par

Apriete angular

1 6
7 26*

M10
M8

48 8 Nm
15 Nm

90 5

* NOTA: En los D12D-B MH y D12D-B MG hay que dejar vaco un orificio de tornillo (pos. 11)
(si se monta el tornillo no puede hacerse descender el marco de refuerzo dentro del crter de aceite).
Observacin. En los D12D-B MH y D12D-B MG estn equipados con un bastidor de refuerzo a partir
de nmero de motor. xxxx /402632.

Boquillas de refrigeracin de pistones


Tornillo de sujecin ................................... 24 4 Nm
NOTA: El tornillo de fijacin de la boquilla de
refrigeracin de pistones est dotado con un
revestimiento que produce friccin y slo puede
usarse una vez.
ADVERTENCIA! La refrigeracin incorrecta de
los pistones produce el agarrotamiento de los
mismos.
Si se sospecha que una boquilla de refrigeracin de los pistones puede estar daada o deformada, sta deber sustituirse (estrige tambin para las boquillas nuevas).
Controle siempre que las boquillas de refrigeracin de los pistones estn correctamente colocadas en sus respectivos orificios en el bloque
de cilindros, que su placa se sujecin est colocada paralelamente contra el bloque y que la
boquilla est dirigida hacia la toma en el pistn.
Si las boquillas de refrigeracin de los pistones
no estn instaladas correctamente, el motor se
averiar inmediatamente en caso de carga.
35

Datos tcnicos

Grupo 20
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Tubo de aceite de presin


Paso 1:
Apriete la atornilladura en el bloque de cilindros
hasta que toque fondo (10 Nm aproximadamente).
Paso 2 Apriete angular segn las indicaciones
siguientes:
Tubos de aceite de presin nuevos ................ 180
Tubos de aceite de presin que ya
han estado montados ..................................... 60

Tapa, refrigerador de aceite lubricante

1.
2.
3.
4.

Coloque los tornillos A y B.


Apriete los tornillos C y D.
Apriete los tornillos de la tapa siguiendo el orden numrico desde el centro hacia los extremos (1 4).
Realice un apriete de control de los tornillos C y D.

Par de apriete .......................................................


36

24 4 Nm

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Amortiguador de vibraciones externo

Paso 1 ..................................................................
Paso 2 ..................................................................

Nm
60 5

Apriete angular

90 5

Para motores con toma de fuerza (polea/mun


de eje) en el borde delantero rige los siguiente:
Paso 1 ..................................................................
Paso 2 ..................................................................
Paso 3 ..................................................................

40 5
60 5

120 5

Par de apriete:

Nm

Apriete angular

Paso 1 ..................................................................
Paso 2 ..................................................................

60 5

60 5

Volante de inercia

37

Datos tcnicos

Grupo 20
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Carcasa del volante de inercia

Par de apriete .......................................................

140 20 Nm

Longitudes de tornillo:
1, 10 ..................................................................
11, 12 ................................................................
29 ....................................................................

90 mm
140 mm
70 mm

38

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Tubos de combustible

D12C-A versin antigua*


Par de apriete, tuberas de combustible
A.
B.
C.
D.
E.
F.

Vlvula de rebose ...........................................


Perno hueco ...................................................
Perno hueco ...................................................
Tornillo de sujecin .........................................
Perno hueco ...................................................
Racor de aire ..................................................

55 5 Nm
55 5 Nm
35 4 Nm
55 5 Nm
35 4 Nm
14 3 Nm

1. Sujeccin de goma
2. Pinza de plstico
3. Cinta abrazadera
* Observacin. Cuando se renueve el motor, los tubos
de combustible deben fijarse con abrazaderas del mismo
modo que en los motores de versin nueva (ver la figura
de abajo).

D12C-A versin nueva,


D12D-A, D12D-B

39

Datos tcnicos

Grupo 20

Montaje de retenes

D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Bloque de cilindros, parte delantera

Coloque un retn de tira de aproximadamente 1 mm de grosor, art. No 1161231-4*, en la posicin 1 (lnea discontinua de la figura).
Aplique un retn de tira de aproximadamente 2 mm de grosor alrededor del bloque de cilindros, y en los tres orificios marcados.
* Observacin. Producto de estanqueidad 1161231-4 (patrn de 0,31 l), o bien 1161277-7 (tubo de 20 g).

Bloque de cilindros, parte trasera

Aplique un retn de tira, art. No 1161231-4 con un dimetro de 2 mm aproximadamente

40

Grupo 20

Datos tcnicos
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Tapa de la transmisin, superior

Aplique un retn de tira, art. No 1161231-4*, con un dimetro de 2 mm aproximadamente.


Observacin. En motores de versin nueva, uno de los laterales de la tapa de transmisin tiene un listn retn.
El producto de estancamiento debe aplicarse sobre el listn retn.
* Observacin. El producto de estancamiento 1161231-4 (patrn 0,31 l), o bien 1161277-7 (tubo de 20 g).

Tapa de la transmisin, inferior

Aplique un retn de tira, art. No 1161231-4 con un dimetro de 2 mm aproximadamente.

41

Datos tcnicos

Grupo 20
D12C-A MP, D12D-A MP/MH, D12D-B MH/MG

Bloque de cilindros, parte inferior

A. Aplique en las juntas una lnea homognea de producto de estancamiento, de 1 mm de grosor.


La figura muestra las uniones entre el bloque de cilindros y la tapa de la transmisin, y entre el bloque de
cilindros y la tapa del volante de inercia, donde debe aplicarse el producto de estancamiento 1161231-4.

Crter de aceite

B. Aplicar un reguero de sellador 1161231-4 de 1 mm de espesor y 1520 mm de longitud


bajo y sobre los extremos del retn del crter de aceite (burlete de goma).

Tapa de vlvulas

C. Aplique en la unin entre la tapa de la transmisin superior y la culata una tira de


producto de estancamiento 1161231-4 de 2 mm de grosor.

42

Referencias para los Boletines de servicio


Grupo

No.

Fecha

Cuestin

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43

Anotaciones

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44

Impreso para informes


Tiene Usted alguna observacin u otras opiniones sobre este manual? En ese
caso, haga una copia de esta pgina, escriba sus opiniones y envenoslas. La
direccin aparece al final de este manual. Le agradeceramos que nos escribiera
en ingls, o en sueco.

Remitente:: ...................................................................
......................................................................................
......................................................................................
......................................................................................

Acerca de la publicacin: .......................................................................................................................................


No de publicacin ............................................. Fecha de publicacin: .................................................................

Propuesta/Motivos: ................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
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Fecha: ..............................................................
Nombre y apellidos: ..........................................

AB Volvo Penta
Technical Information
Dept. 42200
SE-405 08 Gteborg
Suecia

7741828-3 Spanish

112004