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Evaluacion Daños Pavimento
Evaluacion Daños Pavimento
Evaluacion Daños Pavimento
Resumen
En este artculo se analizaron los tres mtodos ms utilizados para la evaluacin de
defectos de los pavimentos flexibles, el primero de ellos es el Manual para la Inspeccin de
Pavimentos Flexibles del Instituto Nacional de Vas, INVIAS, el cual es uno de los ms
usados en Colombia; el segundo es el Manual de Condicin del Pavimento,PCI, por el
Cuerpo de Ingenieros y por ltimo se analiz el mtodo SHRP. Cada gua de evaluacin de
defectos tiene como objetivo la medicin del dao, nivel de severidad o de deterioro que
presenta la va. El estudio arroja que de los tres mtodos el ms dinmico es el Manual
del Invas, el formato PCI es ms objetivo y el sistema SHRP permite valoraciones ms
subjetivas.
Palabras claves:
Fallas, mtodos, pavimento, severidad.
Abstract
In this article we will analyze three used methods more for the evaluation of defects of the
flexible pavements, first of them is the Manual for the Inspection of Flexible Pavements of the
National Institute of Routes, INVIAS, which is one of the most used in Colombia; the second
is the Manual of Condition of the Pavement, PCI, by the Body of Engineers and finally method
SHRP will be analyzed. Each guide of evaluation of defects must as objective evaluate
according to his form of measurement of the damage that severity level or of deterioration
she presents/displays the route that is being analyzed. The study shows that the three
methods is the most dynamic InvasManual, PCI format is more objective and allows the
system SHRPsubjective valuations
Keywords:
Faults, methods, pavement, severity.
1. Introduccin
Existen varios tipos de mtodos para la evaluacin de defectos de los pavimentos, en los
cuales se presentan las clases de daos con sus respectivas unidades de medicin para
caracterizar el nivel de severidad alta, media o baja. Entre los ms utilizados en el mundo
para la evaluacin de defectos en el pavimento se encuentran, el Manual de Condicin del
Pavimento (PCI) por el Cuerpo de Ingenieros y el SHRP, pero en Colombia predomina el
Manual para la Inspeccin de Pavimentos realizado por el Instituto Nacional de Vas, INVIAS.
Segn estos mtodos se evaluarn y se compararn tomando como referencia una
auscultacin realizada en vas con ciertos daos en el pavimento. [1]
2. Pavimentos Flexibles
Los pavimentos deben ser diseados de tal manera que las cargas impuestas por el trnsito
no generen deformaciones permanentes excesivas, las cuales se producen en cada una de
las capas, por lo que se debe tener en cuenta cargas impuestas por el trnsito, condiciones
ambientales (principalmente temperatura y precipitacin) a las cuales se encuentra sometida
la estructura, tipo de suelo o terreno de fundacin (subrasante), calidad de los materiales
empleados y deficiencias durante el proceso constructivo. [2]
En el caso de las estructuras flexibles, la deformacin permanente total es la suma de la
deformacin producida en cada una de las capas del pavimento, pero actualmente los
mtodos empricos suponen que tal deformacin se genera solo en la capa subrasante y
esto crea una de sus principales limitaciones. [3]
La anterior suposicin se basa en que la subrasante es la capa ms susceptible a la
deformacin debido a su ms baja rigidez (en comparacin con las otras capas del
pavimento) y a una mayor probabilidad de presentar altos contenidos de agua (lo cual
disminuira su capacidad portante). [4]
En las capas de rodadura y base asfltica (compuestas por mezclas asflticas de
comportamiento viscoso) un incremento de temperatura genera disminucin de la rigidez y
por lo tanto un incremento en la deformacin del pavimento. Las capas granulares juegan un
papel importante en la generacin de la deformacin permanente cuando
se
dimensionan
estructuras flexibles para vas de bajo trfico. [5]
En este tipo de pavimentos las capas asflticas no tienen una funcin estructural (por lo
general se construyen capas asflticas delgadas o de baja rigidez) y las capas granulares
(base y sub-base) soportan casi en su totalidad las cargas rodantes.
3. Daos en Pavimentos Flexibles
Los daos ms comunes en los pavimentos estn relacionados con fisuras, deformaciones,
prdida de capas estructurales, daos superficiales y otros tipos de daos. [6]
3.1 Fisuras
Las fisuras longitudinales y trasversales se caracterizan por discontinuidades en la capa
asfltica generados por la tensin de alguna de las capas de la estructura, rigidizacin de la
mezcla asfltica por prdida de flexibilidad debido a un exceso de llenante, envejecimiento del
asfalto gradientes trmicos (superiores a 30C), reflexin de grietas en las capas inferiores,
fatiga en la estructura por huellas del trnsito, tal y como se observa en la Figura 1 [7]. En
estos casos la unidad de medicin se realiza en metros cuadrados, multiplicando la
longitud de las fisuras por ancho de referencia establecido en 0.6 m.
Figura 1. Fisuras longitudinales y transversales
Fuente: Investigador, trabajo de campo
De esta manera el diseo de los pavimentos debe incorporar, segn las condiciones locales,
caractersticas que aumenten al mximo la capacidad de la carretera para minimizar los
accidentes, es decir, trazado, macro/micro-textura, etc. [14]
Hoy se ha venido desarrollando una nueva metodologa para el estudio y anlisis de
pavimentos la cual emplea programas de elementos finitos para la determinacin de
esfuerzos y deformaciones.
Para la evaluacin del pavimento existen tres sistemas a saber:
Figura 1.
Figura 2.
7. Referencias
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