Transmisores Neumticos

Se basan en el sistema tobera-obturador, que convierte el movimiento del elemento de

medicin en una seal neumtica. Este sistema tobera-obturador consiste en un tubo con
un suministro constante de presin que no supera los 25 Psi que pasa por una restriccin
que reduce el dimetro alrededor de 0.1 mm y que en su otro extremo se torna en forma
de tobera con un dimetro de 0.25-0.5 mm el cual est expuesto a la atmosfera
ocasionando un escape que es regulado por el obturador el cual cumple la misin de
controlar el escape proporcional a la separacin entre este y la tobera, por lo tanto el
funcionamiento de estos dos es que a medida que la lmina obturadora disminuya o
aumente la distancia hacia la tobera ocasionara un efecto inversamente proporcional
sobre la presin interna que es intermedia entre la presin atmosfrica y la de suministro.
Principio de funcionamiento: Tiene una alimentacin de aire de 20 Psi, de una restriccin,
por la que pasa el aire y provoca una cada de presin, a la que se le llama presin
diferencial, esto ayuda en que hay diferentes niveles de presin de aire. Esta variacin en
la presin es amplificada por el rel piloto, dando lugar a una cierta salida.

Tipos de transmisores neumticos:

Transmisor de equilibrio de movimientos

Transmisor de equilibrio de fuerzas
Transmisor de equilibrio de momentos

Transmisor de equilibrio de movimientos: Estos instrumentos se utilizan en la transmisin

de presin y temperatura donde los elementos de medida son capaces de generar un

movimiento amplio para eliminar el error de histresis.

Transmisor de equilibrio de fuerzas.

En este tipo de transmisores los movimientos son inapreciables. Cuando el elemento de
medicin ejerce una fuerza en el punto A sobre la palanca AC que tiene su punto de
apoyo en D, cuando aumenta la fuerza ejercida por el elemento de medicin la palanca se
desequilibra, tapa la tobera, la presin aumenta y el diafragma ejerce una fuerza hacia
arriba alcanzndose un nuevo equilibrio.

Transmisor de equilibrio de momentos

El desequilibrio de fuerzas producidas por el caudal crea un par al que se opone el
generado por el fuelle de realimentacin a travs de una rueda de apoyo mvil situada en
el brazo del transmisor.