Excelente Ejemplo de Un Manual Señalético

Figura 3-6
Ejemplo Sealizacin Zona con Restriccin
rea de Trabajos
Desvo Vehculos con Restriccin
Elementos de canalizacin
CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA
29
Figura 3-7
VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR
80
0
60
0
VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR
0
60
80
R4
R10
0
400
300
R13
3
R5
R4
R3
720
VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR
10
12
00
00
960
00
12
00
10
R8
R6
500
600
R20
R17
R67
R5
1200
1440
cotas en milmetros
30
3.6.3 Seales de Advertencia sobre Zona de Trabajos
TRABAJOS
EN LA VA
PT - 1
FIN TRABAJOS
EN LA VA
PT - 2
BANDERERO
PT - 3
TRNSITO DE
MAQUINARIA
PT - 4
31
TRABAJOS EN LA VA
80
R6
60
R5
2
PT-1
32 0
R30
12 0
R46
00
R38
12
12 0
62 13
6
R4
00
92
84
548
178
R4
92
20
316
15 0
84
20
32
15 0
17
70
52 11
3
358
298
17
148
77
168
R42
333
52
28 0
84
70
28 0
84 8
4
70
R35
456
27
140
R3
10
15 0
R1
04
R8
12
00
32 0
263
77
12 0
400
R23
60
5
R3
13
32 0
43
41 90
R3
80
70 7
0
56
61
00
211
13
61
R2
10
238
56
119
21
15 0
365
31 68
112
8
R2
10
42
200
10
274
46
35
R28
46
R21
89
R2
158
28 0
56 5
6
42
267
84
179
28 0
26
16
42 4
2
56
42
32 0
12 0
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para advertir a los conductores que las condiciones de circulacin se modifican ms
adelante por la realizacin de trabajos en la va.
Se debe ubicar antes del rea de transicin o canalizacin, a una distancia que depende de la velocidad
mxima permitida antes de la zona de trabajo, y de aquella autorizada en la zona misma y otras variables,
como tiempo de reaccin.
Excepcionalmente, esta seal de advertencia es de color amarillo fluorescente.
32
En la Tabla 3-3 se presentan distancias mnimas recomendadas, suponiendo una diferencia de velocidades mximas de
aproximadamente 10 m/s - por ejemplo, pasar de 100 a 70 km/hr -, una desaceleracin de 1 m/s2, un tiempo de reaccin
de 5 segundos, con trnsito bajo o moderado.
Tabla 3-3
Distancias Mnimas Recomendadas
Velocidad
Mxima antes
Zona de Trabajos
Km/hr
Menor o igual a 40
50
60
70
80
90
100
110
120
Distancia (D) mnima entre Seal TRABAJOS EN LA VIA (PT-1)

e Inicio rea de Transicin o Canalizacin
(m)
Vas Rurales
100
150
200
270
350
400
500
550
650
Vas Urbanas
30
60
150
250
350
400
500
-
En vas urbanas que tengan caractersticas de autopistas, la distancia mnima deber regirse por lo establecido para vas rurales.
Estos valores mnimos deben ser aumentados cuando las caractersticas fsicas y operacionales de la va lo ameriten.
Cuando la referida distancia sea superior a 300 m se debe agregar una placa adicional que indique dicha longitud con la leyenda
A XXX m. A su vez, cuando la zona de trabajo cubra ms de 500 m y menos de 1000 m, se puede agregar una placa que indique
el largo de dicha zona con la leyenda PROXIMOS XXX M. Si los trabajos se prolongan por ms de 1000 m, la indicacin debe
estar aproximada al km, PROXIMOS XX KM.
Dada la relevancia del mensaje que entrega esta seal, ella puede ser reiterada uniformemente antes del rea de transicin y/o
puede ser reforzada ubicndola tambin al costado izquierdo de la va.
Si los trabajos se encuentran muy prximos a una interseccin, esta seal debe instalarse tambin en las otras vas que acceden
al cruce, con placas adicionales que contengan flechas apuntando en la direccin de los trabajos. Ver esquema en
Seccin 8, pginas 121 y 122.
33
FIN TRABAJOS EN LA VA
PT-2
27
20
0
60
18
900
900
0
80
14
60 0
0
27
80
0
20
10
40
33
00
40
33
12
0
28
3
23 00
10
900
00
12
00
900
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para indicar que la circulacin a travs de la zona de trabajo ha concluido y se
reestablecen las condiciones que existan antes de ella.
Para reforzar el mensaje se debe agregar una placa adicional con la leyenda FIN TRABAJOS.
Esta seal se debe instalar a no menos de 120 m del punto donde finaliza el rea de seguridad, en
vas rurales, y a no menos de 25 m cuando se trata de vas urbanas.
34
BANDERERO
54
41
122
R6
3
72
119
95
342
98
257
74
71
89
144
126
95
54
91
7
R1
108
2
R2
R4
7
60
80
PT-3
38
R2
6
60
80
R19
51
R7
178
147
64
142
R3
8
77
00
12
00
10
R3
2
183
81
217
108
513
119
427
123
149
189
158
181
90
152
68
R2
R3
R9
10
12
00
00
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para advertir que ms adelante el trnsito por la zona de trabajos es controlado por un
Banderero. Por motivos de seguridad de este trabajador, la velocidad mxima permitida en el sector que
se ubica el banderero no debe superar los 50 km/hr. En zonas de trabajos con velocidades mximas
superiores, deben adoptarse medidas para disminuir la velocidad gradualmente, hasta 50 km/hr, a lo
menos 200 m antes en vas rurales y 100 m en urbanas.
La seal debe ubicarse a lo menos 350 m antes del punto de control en vas rurales y 120 m en urbanas,
recomendndose que sea reiterada antes del punto donde el Banderero se ubique.
35
TRNSITO DE MAQUINARIA
PT-4
80
17
23
60
26
197
65
65
49
99
26 26
72
R3
23
101
52
R7
6
R5
7
116
85
85
148
49
99
37
49
13
40
20
74
20 20
10
30
74
39
102
32
R2
17
76
23
13
13
54
13
10
64
10
77
24
64
17
10
155
80
60
28
296
98
98 128
74
114
40 40
40
R4
14
34
R1
114
20
60
82
82
62
123
123
33 33
33
R9
152
128 108
20
193
20
65
154
48
R4
28
34
20
17
17
17
50
107 90
107
128
40
247
17
127
34
28
12
10
00
00
78
232
00
00
12
10
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para advertir sobre la presencia de maquinaria en la zona de trabajo, la que generalmente
circula a baja velocidad o puede encontrarse entrando o saliendo de la va.
Su ubicacin con respecto a los sectores donde entran o salen dichos vehculos pesados depende de la
velocidad mxima permitida en la zona de trabajo y se recomiendan las distancias detalladas en la Tabla 3-4.
Tabla 3-4
Distancias Mnimas de Instalacin Recomendadas en Vas Rurales
36
Velocidad Mxima
Zona de Trabajo
(Km/hr)
Distancia Mnima a
Entrada o Salida de Maquinaria
(m)
80
70
60
50
40
250
200
160
140
100
ANGOSTAMIENTO A
AMBOS LADOS
48 48
80
24 96
32 128
320
240
60
0
36 36
PTF - 1a
52
267
200
39
75
100 100
75
60 60
72 72
00
00
48 192
40 160
480
400
12
10
78
400
333
65
125 125
10
73
150 150
73
88
88
00
12
00
59
0
60
59
80
44
44
cotas en milmetros
Esta seal debe ser usada para advertir un estrechamiento de la calzada a ambos lados. Cuando dicho
estrechamiento implique la eliminacin de una o ms pistas, puede utilizarse la leyenda A XXX PISTA(S) que
indica el nmero de pistas disponibles ms adelante en la va.
A XXX PISTA
37
ANGOSTAMIENTO A
LA DERECHA
PTF - 1b
60
80
40 40
200
267
40 67
30 50
200
267
30 30
60
70 40
40
53
93 53
80
00
00
12
60 60
400
333
400
50 83
60 100
333
10
50 50
10
00
67
117 67
12
00
80
140 80
cotas en milmetros
Esta seal debe ser usada para advertir un estrechamiento al costado derecho de la calzada. Cuando dicho
A XXX PISTA
38
ANGOSTAMIENTO A
LA IZQUIERDA
80
30 30
40 40
200
267
40 67
30 50
267
200
60
PTF - 1c
53 93
80
40
53
60
40 70
60 60
12
50 50
333
400
50 83
60 100
333
400
00
10
00
67
80 140
80
00
10
00
12
67 117
cotas en milmetros
Esta seal debe ser usada para advertir un estrechamiento al costado izquierdo de la calzada. Cuando dicho
A XXX PISTA
39
3.7 Seales Informativas

Las seales informativas tienen como propsito orientar y guiar a los usuarios a travs de la zona de trabajos, entregndoles la
informacin necesaria para que puedan transitar por ella de la forma ms segura, simple y directa posible.
3.7.1 Clasificacin
Las seales informativas para trabajos en la va, de acuerdo a su funcin, se clasifican en:
a) Seales que guan al usuario a travs de un desvo (ITD)
b) Seales que informan sobre pistas de circulacin (ITP)
c) Otras (ITO)
Adems, se consideran seales informativas para trabajos en la va las Seales de Presealizacin (IP), de Direccin (ID)
y de Confirmacin (IC), que son utilizadas solamente durante la realizacin de los trabajos. Con la excepcin de su color
de fondo, siempre naranja, y de letras y orla negras, las caractersticas de diseo y diagramacin de estas seales se detallan en
el Captulo 2 de este Manual.
En la Figura 3-8 se muestran las seales informativas mencionadas.
Figura 3-8
Seales Informativas
DESVO
ITD - 1
FIN
PISTA
DERECHA
ITP - 1a
40
FIN
DE DESVO
ITD - 3
PROXIMIDAD
DE DESVO
ITD - 2
FIN
PISTA
DERECHA
ITP - 1b
FIN
PISTA
IZQUIERDA
ITP - 2a
FIN
PISTA
IZQUIERDA
ITP - 2b
Figura 3-8
Seales Informativas (Continuacin)
GENERACIN
PISTA DERECHA
ITP - 3a
CAMBIO DE
ALINEAMIENTO
LADO DERECHO
ITP - 5a
GENERACIN
PISTA DERECHA
ITP - 3b
GENERACIN
PISTA IZQUIERDA
ITP - 4a
GENERACIN
PISTA IZQUIERDA
ITP - 4b
CAMBIO DE
ALINEAMIENTO
LADO DERECHO
ITP - 5b
CAMBIO DE
ALINEAMIENTO
LADO IZQUIERDO
ITP - 6a
CAMBIO DE
ALINEAMIENTO
LADO IZQUIERDO
ITP - 6b
PEATONES
CAMBIO DE
ALINEAMIENTO
CALZADA
BIDIRECCIONAL
ITP - 7a
SEMAFORO
FUERA DE
SERVICIO
SEMFORO
APAGADO
ITO - 3
CAMBIO DE
ALINEAMIENTO
CALZADA
BIDIRECCIONAL
ITP - 7b
PARADA
DE BUSES
ITO - 1
PEATONES
ITO - 2
CRUCE
PEATONAL
NO
HABILITADO
CRUCE
PEATONAL CERRADO
ITO - 4
41
3.7.2 Mensaje
En el caso de las seales informativas, el mensaje no siempre se entrega a travs de una sola seal, sino que en una secuencia
de ellas, diseadas y emplazadas para funcionar en conjunto, como se detalla en el Captulo 2 de este Manual.
Las seales informativas de carcter permanente, que se ubiquen dentro de una zona de trabajos y cuyo mensaje no
tenga validez mientras se desarrollen las obras, deben ser retiradas o cubiertas, de tal manera que no confundan a los
usuarios de la va.
3.7.3 Leyenda
Ya que los conductores no deben distraer su atencin de la va por ms de un instante, una seal informativa no debe contener
un texto de ms de 3 lneas.
Cuando la seal informe sobre situaciones que ocurren ms adelante en la va, se debe indicar la distancia a dicha
situacin, ubicando en su parte inferior la leyenda A XXX M.
3.7.4 Flechas
Las flechas se usan para asociar pistas a determinados movimientos y para indicar en un desvo la direccin y sentido a seguir.
La flecha debe ser oblicua ascendente o bien horizontal, representando claramente el ngulo de la maniobra requerida.
En seales de Presealizacin y Direccin deben utilizarse las flechas definidas en el Captulo 2 de este Manual. En el caso de
seales que informan sobre la utilizacin de pistas de circulacin en Autopistas y Autovas deben utilizarse las flechas detalladas
ms adelante para las seales ITP.
3.7.5 Tamao y Diagramacin

3.7.5.1 Letras
Las leyendas de seales informativas de obras se escriben con letras maysculas.
En condiciones ideales los mensajes se pueden leer y entender de una sola mirada, pero factores como la distraccin del
conductor, la obstruccin de la lnea visual por otros vehculos, condiciones climticas desfavorables, visin reducida u otros,
pueden demorar la lectura. Por ello, se estima que el tiempo requerido para leer y entender una seal puede variar entre 3 y 5
segundos, dependiendo fundamentalmente de la capacidad del conductor y del grado de complejidad del mensaje. A su vez, el
tiempo disponible para leer una seal queda determinado por la velocidad del vehculo.
En funcin de la velocidad mxima permitida en la zona de trabajo se han determinado las alturas mnimas de letra que detalla la
Tabla 3-5. En cada caso se entregan dos valores: el primero de ellos aplicable a mensajes simples, cuya leyenda no supere las 2
lneas, y el segundo, a mensajes de mayor complejidad de hasta 3 lneas.
Tabla 3-5
Altura Mnima de Letras para Distintas Velocidades Mximas
Velocidad Mxima
(km/hr)
Menor o igual a 40
50
60 70
80 90
Mayor a 90
Altura Mnima de Letra (cm)

Leyendas simples
Leyendas complejas
7,5
12,5
12,5
17,5
15,0
22,5
20,0
30,0
25,0
35,0
No obstante lo anterior, los tamaos mnimos de letra pueden aumentarse si un estudio tcnico de las condiciones del trnsito y
su composicin, de la geometra de la va u otros factores lo justifica.
Determinada la altura de letra, la seal se diagrama horizontal y verticalmente con los espacios pertinentes entre todos sus
elementos: leyenda, smbolo, orla y flechas, de acuerdo a lo indicado ms adelante y en el Anexo A. Este procedimiento define las
dimensiones de la seal.
42
3.7.5.2
Espaciamientos y Mrgenes
Los espaciamientos entre letras de una palabra se detallan en el Anexo A.
El margen mnimo a utilizar en el diseo de las seales informativas para zonas de trabajos corresponde a 3/4 de la altura de letra,
tanto para mrgenes inferiores y superiores como laterales. Dicho margen se mide desde el borde exterior de la seal hasta el
borde de la leyenda correspondiente.
La separacin mnima entre lneas de texto es 1/2 de la altura de letra.
3.7.5.3 Orla
El ancho de la orla de la seal debe corresponder al especificado en la Tabla 3-6.
Tabla 3-6
Ancho de orla
Dimensiones de la seal
Hasta 1m x 1m
Hasta 2m x 3m
Ms de 2m x 3m
ancho orla
2,0 cm
2,5 cm
3,0 cm
La distancia entre el borde exterior de la orla y el borde de la seal debe ser de aproximadamente 1 cm.
3.7.6 Emplazamiento
La ubicacin longitudinal de las seales informativas queda determinada por su funcin y se especifica ms adelante para cada
tipo de seal. No obstante, dicha ubicacin puede ser ajustada, dependiendo de las condiciones del lugar y de factores tales
como geometra de la va, accesos, visibilidad, trnsito, composicin de ste y otros.
Siempre se debe tener presente que la repeticin de seales informativas, ya sea a travs de una secuencia en la ruta o de su
instalacin en ambos costados de ella, ofrece al conductor ms de una oportunidad para obtener la informacin que se desea
entregarle.
43
3.7.7 Seales que Guan al Usuario a Travs de un Desvo
DESVO
20
175
900
440
620
125
90
90
63
63
320
1520
900
460
1100
20
ITD - 1
150
105
250
900
640
900
225
200
11
25
25
2170
560
13
0 900
13
0
800
1960
11
220
cotas en milmetros
Esta seal se utiliza para indicar a los usuarios el tipo de maniobra requerida para continuar circulando a
travs de la zona de trabajos. Se debe ubicar justo antes del lugar donde nace el desvo, con la flecha
indicando en qu direccin y sentido contina la va.
A lo largo del desvo puede ser reiterada cuando se produzcan cambios de direccin importantes.
44
PROXIMIDAD DE DESVO
710
175
90
175
95
125
70
95
135
125
95
135
25
1830
190
170
225
250
120
1010
250
225
190
170
1660
135
1020
25
730
130
510
95
910
20
1290
135
920
20
ITD - 2
170
1320
170
190
1450
190
cotas en milmetros
DESVIO
A XXX M
Esta seal informa sobre la proximidad de un desvo en la zona de trabajos. Debe indicar siempre la distancia
a la que ste se encuentra.
En vas rurales puede ser reiterada al menos una vez.
45
FIN DE DESVO
ITD - 3
1080
175
90
710
135
100
125
175
70
520
125
100
135
770
100
570
100
135
135
1540
1010
170
190
225
250
120
130
225
250
170
190
1380
910
810
170
1040
170
190
1160
190
cotas en milmetros
FIN
DESVIO
46
Esta seal informa sobre el fin de la restriccin a la circulacin por la ruta en que se encontraban los vehculos
antes de ingresar al desvo.
Se debe ubicar a no ms de 100 m del lugar de retorno a la ruta original.
3.7.8 Seales que Informan sobre Pistas de Circulacin en Autopistas y Autovas

Estas seales se construyen utilizando las flechas detalladas en la Figura 3-9.
Figura 3-9
171
171
R19
R19
208
208
1030
80
1030
272
45O
135O
328
171
720
80
80
650
19
R19
192
80
272
80
171
171
208
R19
R19
208
200
208
R80
135o
R272
1030 629
1030
45o
80
272
328
R80
200
80
136
80
cotas en milmetros
47
FIN PISTA DERECHA
ITP-1a
160
1500
1180
160
1000
260
416
324
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista derecha en una calzada unidireccional de dos pistas, sin
mediana.
Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de dos pistas a una.
48
FIN PISTA DERECHA
ITP-1b
160
1180
1500
160
1000
96
744
160
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista derecha en una calzada unidireccional de tres pistas, sin
mediana.
Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de tres pistas a dos.
49
FIN PISTA IZQUIERDA
ITP-2a
160
1500
1180
160
1000
324
416
260
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista izquierda en una calzada unidireccional de dos pistas, sin
mediana.
Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de dos a una pista.
50
FIN PISTA IZQUIERDA
ITP-2b
160
1180
1500
160
1000
160
744
96
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre el fin de la pista izquierda en una calzada unidireccional de tres pistas, sin
mediana.
Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de tres a dos pistas.
51
GENERACION PISTA DERECHA
ITP-3a
160
1500
1180
160
1000
260
480
260
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la generacin de una pista al lado derecho en una calzada unidireccional de dos
pistas, sin mediana.
Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de una a dos pistas.
52
GENERACION PISTA DERECHA
ITP-3b
160
1180
1500
160
1000
160
744
96
cotas en milmetros
Esta seal informa sobre la generacin de una pista al lado derecho en una calzada unidireccional de tres
pistas, sin mediana.
Se debe instalar al menos 150 m antes del inicio de la transicin de dos a tres pistas.
53

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Figura 3-6

Ejemplo Sealizacin Zona con Restriccin

Desvo Vehculos con Restriccin

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

3.6.3 Seales de Advertencia sobre Zona de Trabajos

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Distancia (D) mnima entre Seal TRABAJOS EN LA VIA (PT-1)

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

3.7 Seales Informativas

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

Seales Informativas (Continuacin)

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

3.7.5 Tamao y Diagramacin

Altura Mnima de Letra (cm)

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

3.7.7 Seales que Guan al Usuario a Travs de un Desvo

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 80 KM/HR O 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MAYOR A 90 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA MENOR O IGUAL A 50 KM/HR

CAPTULO 5: SEALIZACIN TRANSITORIA Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN LA VA

VELOCIDAD MXIMA PERMITIDA DE 60 KM/HR O 70 KM/HR