Inyectores

Su misin es la de introducir el
carburante a gran presin en el
interior
de
las
cmaras
de
combustin del motor. Estn unidos a
travs de un tubo metlico a los
porta-inyectores, que mediante unas
bridas van unidos a la culata. Hay
tantos inyectores como nmero de
cilindros tiene el motor.

De espiga o tetn
El inyector de espiga, tiene la
vlvula terminando en forma de
espiga que sale y entra en el orificio
de paso del gasoil al cilindro, siendo
difcil que se tapone. El cierre se
efecta por la parte cnica que lleva
por encima de la espiga o tetn

De Orificio
El inyector de orificio, tiene varios
orificios de salida. Las vlvulas cierran las
salidas sin introducirse en dichos orificios
estando ms expuestos a taponarse por
la carbonilla. Sin embargo tienen la
ventaja de que permiten la orientacin y
reparto del gasoil, asegurando una
completa combustin aunque no haya
gran turbulencia de aire, de ah que sean
muy utilizados en la inyeccin directa

Con orificio central

Con orificio capilar