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Actividad 1

En las unidades 1 y 2 del mdulo primero de la materia, llegamos a conocer el derecho de las
navegaciones. Elabore un cuadro con las similitudes y diferencias que encuentra entre los derechos
martimo, aeronutico y espacial, teniendo en cuenta a los fines de la actividad, el contenido y los
caracteres de cada uno de ellos.
Actividad 2
La empresa de transportes martimos Mares del Sur S.A. ha decidido renovar su flota, para lo cual
deber solicitar un crdito a un banco, el que le exige para su obtencin hipotecar el buque que se
adquirir. Es por ello que acuden a su estudio a fin de que les informe sobre los aspectos ms
importantes de la hipoteca naval, quin puede constituir hipoteca sobre el buque y los privilegios que
tendr el acreedor hipotecario.
Elabore un informe dando respuesta a lo solicitado.
Tenga en cuenta lo estudiado en el mdulo segundo y la legislacin correspondiente.
Actividad 3
Ricardo Gutirrez ha desempeado tareas como personal de mquinas en el buque Entre Ros, de
propiedad de la armadora Mares del Sur. El capitn del mismo, al efectuar las correspondientes
inspecciones para verificar el cumplimiento de los servicios y estado material de las mquinas, observa
que Gutirrez no desempea correctamente sus tareas, por lo cual decide no renovar el contrato de
ajuste que los vinculaba por viaje. La armadora del buque Entre Ros, desea conocer si le corresponde
al capitn tomar esa decisin. Fundamente su respuesta teniendo en cuenta los contenidos desarrollados
en el mdulo tercero y ley de navegacin.
Actividad 4
La empresa Aerolneas del Sur, ha decidido celebrar un contrato de intercambio de aeronaves con la
North Airlines, para explotar sus correspondientes rutas areas concesionadas y brindar a sus clientes
un servicio que comunique Argentina con Estados Unidos. A tal efecto, le solicitan que les asesore
mediante un informe, cules son las caractersticas de este tipo de contrato. Tenga en cuenta a los fines
de esta actividad, el mdulo cuarto de la materia.
DESARROLLO

SIMILITUDES

DIFERENCIAS

D.AERONA D.MARITIM D.ESPACIA D.A


UTICO
O
L

D.M

EN CUANTO AL

la plena
libertad de
desplazamient
o,
corresponde
slo al
espacio areo
que cubre las
zonas de libre
navegacin o
territorios no
sometidos a
soberana
alguna

AMBITO

Predomina
la libertad
de
desplazam
iento y
actividade
s conexas

Predomina
la libertad
de
desplazam
iento y
actividade
s conexas

D.E
Se admite
el
ejercicio
de
maniobra
s
militares
en reas
libres

Los
desplazam
ientos
deben
realizarse
exclusiva
mente con
fines
pacficos y
en
provecho
e inters
de todos

los pases
EN CUANTO Nacionalid Nacionalid
A LOS
ad o
ad o
VEHCULOS abandera abandera
miento de miento de
los
los
vehculos vehculos

Nacionalid
ad o
abandera
miento de
los
vehculos

EN CUANTO -El personal -El personal


que tripula
AL FACTOR que tripula
los
vehculos
los
HUMANO

El personal
que tripula
los

Los riesgos
se
producen
en el
despegue y
aterrizaje.

El personal
aeronavega
nte se
est
encuentra
vehculos
caracterizado vehculos
sometido a
por la
est
est
las
"especializaci
caracterizad caracterizad disposicion
n" o
o por la
o por la
es del
idoneidad
"especializac "especializac
derecho
que se
in" o
in" o
materializa
laboral
idoneidad
idoneidad
en una
comn.
que se
que se
habilitacin
formal
otorgada por
la autoridad
competente.
-se
encuentran
dotados de
funciones de
carcter
pblico y
privado

EN
MATERIA
CONTRACT
UAL

Predomina la
generalizaci
n de
formularios
tipo como
forma
instrumental
de los

materializa
en una
habilitacin
formal
otorgada por
la autoridad
competente.
- se
encuentran
dotados de
funciones de
carcter
pblico y
privado

Predomina la
generalizaci
n de
formularios
tipo como
forma
instrumental
de los

Los
riesgos se
producen
durante
la
navegaci
n

El rgimen
del personal
martimo se
encuentra
reglamentad
o por una
normativida
d rigurosa y
extensa

materializa
en una
habilitacin
formal
otorgada por
la autoridad
competente.
- se
encuentran
dotados de
funciones de
carcter
pblico y
privado

-Domina el Es ms
factor
flexible
celeridad en cuanto
a la
- Tendencia a exigencia de
la
concentracin
empresaria y

Los
riesgos se
pueden
producir
en el
ingreso,
egreso y
desplazam
iento por
el espacio
superior.

la ejecucin
del traslado
en tiempo

contratos de contratos de
utilizacin y
utilizacin y
de transporte de transporte

EN CUANTO
A LA
RESPONSA
BILIDAD

limitacin de
la
responsabilid
ad por la
restitucin
integral en
materia de
daos

limitacin de
la
responsabilid
ad por la
restitucin
integral en
materia de
daos

la formulacin oportuno
de acuerdos
interempresari
ales que
contribuyen al
racionalizaci
n de costos en
beneficio de
precios ms
econmicos
para el
usuario

Tiene un
rgimen
internacional
de
responsabilid
ad absoluta
e ilimitada.

-se aplica un
sistema de
responsabilida
d subjetiva en
el campo del
transporte
areo de
personas y
cosas, y un
sistema de
responsabilida
d objetiva con
respecto a los
daos
causados a
terceros en la
superficie

INSTITUCIO
NES DE
SOCORRO

Institucione
s de
asistencia,
salvamento
y bsqueda
(obligatoria
s)

Predomin
a la
responsa
bilidad
subjetiva.

-Predomina
la
responsabilid
ad objetiva
de los
Estados.

Institucio
nes de
asistencia
y
salvamen
to
(voluntari
as)

Insitucin
de socorro
(colocado
en la
cabeza del
Estado).

AVERA
COMN

Cuenta
con el
Instituto
de Avera
Comn, en
el cual
predomina
la
solidaridad
en la
distribuci
n de los
costos de
la
reparacin
de los
daos,
entre
todos los
beneficiad
os por el
acto de
avera.

Cuenta
con el
Instituto
de Avera
Comn,
en el cual
predomina
la
solidarida
d en la
distribuci
n de los
costos de
la
reparacin
de los
daos,
entre
todos los
beneficiad
os por el
acto de
avera.

No cuenta
con el
instituto
de Avera
Comn,
por lo que
los costos
ocasionad
os de la
reparacin
de los
daos son
soportado
s
exclusiva
mente por
los propios
operadore
s.

2- INFORME JURDICO:
ANTECEDENTES
En adelante se enumeran las cuestiones planteadas en la consulta realizada por la
empresa Mares del Sur S.A
1-Aspectos ms importantes de la hipoteca naval
2-Sujetos que pueden constituir hipoteca sobre el buque
3-Privilegios del acreedor hipotecario
CONSIDERACIONES
En relacin con los antecedentes expuestos, se plantean las siguientes cuestiones
jurdicas
1-En cuanto a los aspectos sobresalientes de la hipoteca naval, deben tenerse en
cuenta los siguientes:
a) La hipoteca naval debe constituirse sobre BUQUES MAYORES
b) Formalidades:
-Debe constituirse por escritura pblica o documento privado debidamente
autenticado e inscripto en el registro Nacional de Buques.

-Debe tambin efectuarse el asiento correspondiente y en el certificado de


matrcula y en el ttulo de propiedad.
-Contenido del instrumento
a) Nombre, apellido, filiacin, nacionalidad, profesin y domicilio de las
partes.
b) Datos de individualizacin del buque.
e) Naturaleza del contrato al cual accede.
d) Monto del crdito, intereses, plazos y lugar de pago.
e) Constancia del pago de salarios, aportes jubilatorios hasta el ltimo viaje
inclusive.
c) Extensin del derecho del acreedor:
Integran la hipoteca a ttulo de subrogacin real, los siguientes crditos a favor
del buque:
a) Las indemnizaciones originadas en daos materiales no reparados, sufridos por
el buque.
b) Las contribuciones por averia comn, por daos materiales, no reparados,
sufridos por el buque.
c) Las indemnizaciones por daos no reparados, sufridos por el buque con motivo
de una asistencia o salvamento, siempre que el auxilio se haya prestado con
posterioridad a la inscripcin de la hipoteca en el Registro Nacional de Buques.
d) La indemnizacin de seguros por averias no reparadas, sufridas por el buque o
por su prdida. Sern aplicables a los buques en construccin, hipotecados, solo los
incisos a) y d).

d) Derecho rei persecutorio:


Se extiende sobre el buque o buque en construccin aunque haya pasado a poder
de terceros. Este privilegio se extingue por el transcurso del plazo de tres aos, sino
se renueva o si su plazo de amortizacin no fuera mayor.

2-Sujetos que pueden constituir hipoteca sobre el buque.


a) El propietario.
b) El copropietario, sobre su parte indivisa, con el consentimiento de
la mayora, o bien, los copropietarios sobre la totalidad por mayora de los dos
tercios -2/3- o autorizacin judicial.
e) Un mandatario debidamente autorizado.
d) Por el capitn.
3-En lo relativo a los privilegios que tiene el acreedor hipotecario, se deben
considerar las siguientes cuestiones:
a) Preferencia: Los privilegios de la Ley de Navegacin son preferidos a
cualquier otro privilegio general o especial
b) Cesin y Subrogacin: los privilegios martimos siguen al buque cualquiera
sea el cambio de propiedad, matrcula o pabelln; por lo tanto, el privilegio
se traslada a los importes, precios o indemnizaciones que sustituyen los
bienes sobre los cuales recaen.
c) El acreedor privilegiado puede hacer vender el buque enajenado
legtimamente a un tercero.
d) Son privilegiados en primer lugar sobre el buque:

a) Los gastos de justicia hechos en inters comn de los acreedores para la


conservacin del buque, o para proceder a su venta y a la distribucin de su precio;
b) Los crditos del capitn y dems individuos de la tripulacin, derivados del
contrato de ajuste, de las leyes laborales y de los convenios colectivos de trabajo;
c) Los derechos, impuestos, contribuciones y tasas retributivas de servicios,
derivados del ejercicio de la navegacin o de la explotacin comercial del buque;
d) Los crditos por muerte o lesiones corporales que ocurran en tierra, a bordo o en
el agua, en relacin directa con la explotacin del buque;
e) Los crditos por hechos ilcitos contra el propietario, el armador o el buque, no
susceptibles de fundarse en una relacin contractual, por daos a las cosas que se
encuentren en tierra, a bordo o en el agua, en relacin directa con la explotacin del
buque;
f) Los crditos por asistencia y salvamento, remocin de restos nufragos y
contribuciones en averas gruesas.
Son privilegiados en segundo lugar:
g) Los crditos por averas a las cosas cargadas y equipajes;
h) Los crditos que tengan su origen en contratos de locacin o fletamento de un
buque o en un contrato de transporte;
i) Los crditos por suministros de productos o de materiales a un buque, para su
explotacin o conservacin;
j) Los crditos por construccin, reparacin o equipamiento del buque o por gastos
de dique;
k) Los crditos por desembolso del capitn, y los efectuados por los cargadores,
fletadores o agentes por cuenta del buque o de su propietario;
l) El crdito por el precio de la ltima adquisicin del buque y los intereses debidos
desde los ltimos dos (2) aos.
Los crditos incluidos en el primer grupo son preferidos al crdito hipotecario, que
tomar su lugar despus de ellos y con preferencia a los del segundo grupo.
NORMATIVA APLICABLE LEY DE NAVEGACION 20.094
*Arts. 471 a 476 sobre privilegios sobre el buque
*Arts. 501 a 514 sobre hipoteca naval
CONCLUSIN
Para constituir hipoteca sobre el buque que se desea adquirir, se debern tener en
cuenta las caractersticas propias del mismo, los presupuestos relativos a la
hipoteca naval, as como tambin los fundamentos legales que los reglan mediante
la normativa de la Ley de Navegacin 24.094.

27 de marzo de 2014, Zapala Prov. De Neuqun


Dra. Grandi Daniela Giselle

3- La decisin adoptada por el capitn del buque Entre Ros es procedente, ya que
este es representante legal del propietario y del armador del buque, no domiciliados
en el lugar, en todo lo referente al buque y a la expedicin, segn lo dispone el art.
201 de la Ley de Navegacin. Por lo tanto, y en proteccin de los intereses del
propietario o armador, asi como los relativos a la seguridad y mantenimiento del
buque, en los puertos donde el armador o el propietario no tengan su domicilio, el
capitn ejerce la representacin judicial activa y pasiva de aqullos en todos los
asuntos relacionados con la expedicin (conforme al articulo 202 L.N).
Seguidamente, el art.210 dispone que el capitn est facultado para realizar todos
los contratos corrientes relativos al equipo, aprovisionamiento y reparaciones del
buque, salvo en el puerto donde tenga su domicilio el armador o exista un
mandatario de ste con poder suficiente. Por otra parte, los tripulantes, tienen el
deber de ejecutar sus tareas y cumplir con las instrucciones de sus superiores
jerrquicos (art.138), siendo la contracara de dicha obligacin, la del capitn de
supervisar que se cumplimenten todas las reglamentaciones y el ejercicio de las
tareas por parte de la tripulacin a su cargo (art. 122).

4- INFOIRME JURDICO
ANTECEDENTES
En adelante se enumeran las cuestiones planteadas en la consulta realizada por las
empresas Aerolneas del Sur y North Airlines
-Contenido y caractersticas del Contrato de Intercambio de Naves
CUESTIONES QUE SE PLANTEAN SOBRE LA CONSULTA
a) El contrato de Intercambio de Aeronaves es el contrato por el cual dos o ms
explotadores se obligan a utilizar recprocamente sus aeronaves, con o sin
tripulacin, que contiene elementos de la locacin y el fletamiento
recprocos.
b) Elementos:
1-existencia de dos o ms explotadores; o sea, dos o ms personas fsicas o
jurdicas que ejercen el control areo de sus respectivos aviones.
2-utilizacin recproca de las aeronaves de los explotadores que son partes
del contrato.
3-la utilizacin de las aeronaves de los explotadores partes del contrato
puede concretarse con o sin tripulacin.
c) Los caracteres de este contrato son: consensual, bi o multilateral, formal y
oneroso
d) Objeto del contrato: aeronaves utilizadas recprocamente
e) Plazo de duracin del contrato: el que determinen las partes.
f) Ventajas: este contrato es un excelente instrumento de cooperacin,
especialmente en materia de transporte areo, como lo ha demostrado la
prctica en innumerables oportunidades. Mediante su concertacin puede
lograrse una mayor comodidad para los pasajeros, pues puede evitar el
trasbordo de una aeronave a otra cuando el contrato incluye el intercambio

de rutas areas; un mejor aprovechamiento del material de vuelo y con ello


una ms eficaz y reditiva explotacin empresaria y la posibilidad de un
mayor desarrollo de rutas secundarias o accesorias cuando el intercambio se
da sobre rutas troncales de los respectivos servicios areos de los
explotadores partes del contrato.
NORMATIVA APLICABLE CDIGO AERONUTICO
*Disposiciones comunes a la locacin y fletamiento de aeronaves, adems de
las disposiciones generales sobre propiedad de aeronaves y su regulacin por el
Cdigo Aeronutico.
CONCLUSIN
Anteriormente se exponen los caracteres fundamentales del Contrato de
Intercambio de Aeronaves. Al momento de su celebracin, las partes debern
tener en cuenta dichas caractersticas propias del mismo, as como tambin la
normativa vigente sobre los contratos de locacin y fletamiento de aeronaves,
que lo complementan.

27 de marzo de 2014 Zapala Prov. De Neuqun


Dra. Grandi, Daniela Giselle