Note de CalCUL

Etude de franchissement sur oued el Melah
note de calcul
Dpartement de Gnie Civil
Projet de Fin dEtudes

Prsent par
HASSEN BEN SALAH

Pour obtenir le
Diplme Nationale dingnieur

En
Gnie Civil
Autoroute maghrbine : section SFAX-GABES
Ouvrage de franchissement sur Oued EL MELLEH
[Note de Calcul]
Sujet propos par
: SCET-TUNISIE
Soutenu le
: 31 mai 2008
Devant le jury
Prsident
: Mr. Ridha Mahjoub
Rapporteur
: Mr. M. Djebbi
Encadreur ENIT
: Mr. Othmen Makki

Mme. Wiem Ben Hassine
Invit
: Mr. Mondher Ardhaoui
Anne universitaire : 2007 2008
Ben Salah Hassen
note de calcul
Liste des chapitres
Chapitre 1 : Etudes hydrologiques et hydrauliques

Chapitre 2 : tude de la poutre principale
Chapitre 3 : calcul des sollicitations pour les poutres principales
Chapitre 4 : Calcul du ferraillage des poutres
Chapitre 5 : tude de lhourdis par la mthode de Guyon-Massonnet
Chapitre 6 : ferraillage du hourdis
Chapitre 7 : Etude des entretoises :
Chapitre 8 : Rpartition des efforts horizontaux
Chapitre 9 : dimensionnement des appareils dappuis
Chapitre 10 : tude des chevtres sur pile
Chapitre 11 : Justification des colonnes
Chapitre 12 : Etude de la semelle sous colonnes
Chapitre 13 : tudes des lments de la cule
Chapitre 14 : tude de la fondation profonde
Liste des tableaux

Tableau 1 : Valeur de la constante qr pour la formule de KALLEL....................................10
Tableau 2 : Valeur de Rt la formule de GHORBEL..............................................................11
Tableau 3 : Coefficient de Strickler.....................................................................................12
Tableau 4 : Valeur du dbit hydraulique en fonction du tirant deau...................................13
Tableau 5 : Valeurs de K pour 1 =0,5 aprs deux interpolations sur y puis sur .............21
Tableau 6 : Valeurs de K pour 2 = 0,55 aprs deux itrations sur y puis sur ..................21
Ben Salah Hassen
note de calcul
Tableau 7 : Valeurs de K aprs trois interpolations..............................................................21

Tableau : 8 Valeurs de K aprs trois interpolations..............................................................22
Tableau 9 : la valeur de bc selon le nombre de file..............................................................25
Tableau 10 : Tableau qui rsume les CRT pour la poutre de rive.........................................29
Tableau 11 : Valeurs de K pour 1 = 0,5 aprs deux interpolations sur y puis sur ...........30
Tableau 12 : Valeurs de K pour 2 = 0,55 aprs deux interpolation sur y puis sur ..........30
Tableau 13 : K=K(e), aprs trois interpolations...................................................................30
Tableau 14 :Valeurs arrondis de K = K(e)............................................................................31
Tableau 15:Tableau indiquant la valeur de bc selon le nombre de file de camion...............35
Tableau 16:Tableau qui rsume les CRT pour la poutre centrale.........................................41
Tableau 17:Tableau comparatif des CRT.............................................................................41
Tableau 18:Valeurs des CRT pour la poutre modle............................................................41
Tableau 19:Tableau indiquant les coefficients de majoration et de minoration suivant le
type de charge...........................................................................................................................43
Tableau 20:Valeurs de poids propre de la poutre.................................................................44
Tableau 21:Valeurs de poids propre de la couche dtanchit......................45
Tableau 22 :Valeurs de poids propre de la couche de roulement....................45
Tableau 23:Valeurs de poids propre de la corniche..............................................................45
Tableau 24:Valeurs de poids propre de la longrine dancrage.....................45
Tableau 25:Valeurs de poids propre du garde corps de scurit................45
Tableau 26:Valeurs de poids propre de la longrine dancrage.....................46
Tableau 27:Valeurs de poids du caillebotis..........................................................46
Tableau 28:Valeurs de charge de la superstructure.........................................46
Ben Salah Hassen
note de calcul
Tableau 29:Valeurs de la charge permanente....................................................46

Tableau 30 : Valeurs du moment flchissant maximales pour la charge
permanente..........................................................................................................................47
Tableau 31: Valeurs du moment flchissant minimales pour la charge
permanente..........................................................................................................................47
Tableau 32 : Valeurs de leffort tranchant pour la charge permanente....48
Tableau 33:Valeurs du moment flchissant pour la charge Al.....................49
Tableau 34:Valeurs de leffort tranchant pour la charge Al...........................50
Tableau 35: Valeurs de Yi et de
piYi
de la 1re disposition pour le
calcul du moment flchissant........................................................................................53

piYi
de la 2me disposition pour le
calcul du moment flchissant........................................................................................55

Tableau 37 : Valeurs de
pY
i
du cas le plus dfavorable..........................55
Tableau 38 : Valeurs du moment flchissant pour la charge Bc..................55

Tableau 39 : Valeurs de Yi et de
p i Yi
pour le calcul de leffort
tranchant...............................................................................................................................57
Tableau 40 : Valeurs de leffort tranchant pour la charge Bc.......................57
Tableau 41 : Valeurs de laire maximale pour le calcul des moments
de Mc120..............................................................................................................................59
Tableau 42 : Valeurs du moment flchissant pour la charge M c120........59
Tableau 43 : Valeurs de moments flchissant et des efforts tranchants
pour tous les systmes de chargement....................................................................62
Tableau 44 : Sollicitations maximales pour le calcul final..............................62
Tableau 45 : Les caractristiques de la poutre......................................................................66
Ben Salah Hassen
note de calcul
Tableau 46 : Charges permanentes pour le hourdis..............................................................80

Tableau 47 : Rsultats de calcul de la 1re disposition........................................................83
Tableau 48 : Rsultats de calcul de la 2me disposition......................................................85
Tableau 49 : Rsultats de calcul de la 1re disposition du 2eme cas de calcul pour la charge
Bc..............................................................................................................................................86
Tableau 50 : Rsultats de calcul de la 2 me disposition du 2eme cas de calcul pour la
charge Bc...................................................................................................................................88
Tableau 52 : Rsultats de calcul de la 2me disposition......................................................91
Tableau 54 :Rsultats de calcul de la 2me disposition.......................................................93
Tableau 55Rsultats de calcul de la charge Br.....................................................................94
Tableau 56Rsultats de calcul de la charge Mc120..............................................................96
Tableau 57 : les sollicitations...............................................................................................96
Tableau 58 : Coefficients de pondration des charges.........................................................97
Tableau 59 : Moments flchissant de la dalle articule........................................................99
Tableau 60 :Efforts tranchants de la dalle articule.............................................................99
Tableau 61 :Efforts tranchants dans la dalle articule........................................................100
Tableau 62 : Moments flchissant dans la dalle continue suivant X -X............................102
Tableau 63 : Moments flchissant dans la dalle continue suivant Y Y............................102
Tableau 64 : 1 =f(e) aprs interpolation sur puis sur ..................................................104
Tableau 65 : 3 =f(e) aprs interpolation sur puis sur ..................................................105
Tableau 66 : 1 =f(e) et 3 =f(e) ncessaire pour le traage des courbes.........................105
Ben Salah Hassen
note de calcul
Tableau 67 : comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc............................112

Tableau 68comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc...............................112
Tableau 69 : comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc............................113
Tableau 70 : Moment flchissant global pour diffrentes charges.....................................118
Tableau 71 : Sollicitations de calcul pour les moments sur lhourdis................................119
Tableau 72 : Efforts tranchants rsultant............................................................................120
Tableau 73 : Rsum de calcul...........................................................................................122
Tableau 74 : Espacement maximales suivant le type de fissuration..................................123
Tableau 75 : Tableau rcapitulatif des aciers (par mtre linaire de l`hourdis...................126
Tableau 76 : Sollicitations de lèntretoise..........................................................................130
Tableau 77 : Caractristiques de lappareil dappui...........................................................134
Tableau 78 : Souplesse des appareils dàppui....................................................................135
Tableau 79 : Valeurs de u et de (diffr et instantan)....................................................136
Tableau 80 : Souplesse des colonnes..................................................................................136
Tableau 81 : Souplesse de la fondation..............................................................................137
Tableau 82 : Souplesse totale.............................................................................................137
Tableau 83 : Rigidit totale................................................................................................137
Tableau 84 : Dplacements dus au retrait et aux dilatations thermiques...........................139
Tableau 85 : Efforts horizontaux dus au retrait et aux dilatations thermiques...................139
Tableau 86 : Valeurs de leffort de freinage pour le chargement AL.................................140
Tableau 87: Valeur de leffort horizontal de freinage pour AL pour le cas instantan.......141
Tableau 88:Valeur de leffort horizontal de freinage pour AL pour le cas diffr.............142
Tableau 89:Les rotations suivant les diffrentes charges...................................................145
Ben Salah Hassen
note de calcul
Tableau 90: Les effets dus au retrait et aux dilatations thermiques....................................146

Tableau 91:Les rotations suivant les diffrentes charges...................................................146
Tableau 92:Sollicitations verticales....................................................................................146
Tableau 93: Caractristiques de lappareil dappui............................................................150
Tableau 94 : Rsultat de calcul par logicielle ROBOT......................................................152
Tableau 95 : Schma statique du chevtre lors de la phase de vrinage............................153
Tableau 96: Rsultat de calcul par logicielle ARCH..........................................................153
Tableau 97:Rsultat de calcul.............................................................................................156
Tableau 98:Sollicitations due la torsion pour le chevtre................................................157
Tableau 99: Diffrentes combinaisons...............................................................................160
Tableau 100: Rsultat de ferraillage pour la colonne sous piles intermdiaire..................162
Tableau 101 : Rsultat de ferraillage pour la colonne sous cule......................................162
Tableau 102 : Dimension des semelles de liaison..............................................................163
Tableau 103 : Ferraillage de la dalle de transition.............................................................168
Tableau 104 : Ferraillage mur garde grve.........................................................................169
Tableau 105 : Ferraillage du corbeau.................................................................................169
Tableau 106 : Rsultats des sondages................................................................................172
Tableau 107: Rsulta de calcul pur la Force latral unitaire..............................................173
Tableau 108: Contrainte de rupture sous la pointe.............................................................173
Tableau 109 : Rsultat de calcul pour leffort limite sous la pointe et effort limite par
frottement................................................................................................................................174
Tableau 110: Rsultat de calcul pour la charge limite et charge de fluage........................175
Tableau 111 : Portance des pieux en fonction des profondeurs pour 800mm.................175
Ben Salah Hassen
note de calcul
Tableau 112 : Portance des pieux en fonction des profondeurs pour 1000mm...............176
Tableau 113 : Armature transversales suivant les diamtres des armatures longitudinales
.................................................................................................................................................177
Chapitre 1 : Etudes hydrologiques et

hydrauliques
Dans ce chapitre on va dterminer le PHE qui est le niveau des plus hautes eaux et la longueur
daffouillement, et ceci partant de quelque donne hydraulique qui sont la surface des bassins
versants, le dbit hydrologique maximal et aussi des donnes naturelles comme le relief de
loued oued el mellah .
Ben Salah Hassen
I.
note de calcul
Etude hydrologique :
1. Priode de retour :
Cest linverse de la frquence du retour dune crue exceptionnelle. Pour les ponts on
adopte une priode de retour de 100 ans : T=100ans.
2. Calcul des dbits hydrologiques maxima :
Plusieurs formules empiriques
donnant les dbits maxima : Q (m3 /s)ou les dbits
spcifiques maxima : q (m3/s/km2) sont en fonction des caractristiques du Bassin versant

(BV) et notamment sa superficie S. Pour cela, on sappui sur la formule de KALLEL (1977)
et on a fait la vrification par la formule de GHORBEL (1984).
a. La formule de KALLEL :
Le dbit spcifique q = qr S T (m3/s/km2)
Les coefficients , et qr sont des constantes rgionale : = -0,5 et = 0,41.
rgions
tunisie nord et cap bon
noyau dorsale
tunisie centrale et sahel
sud (est et ouest)
qr
5,5
2,6 S
0,31
14,3
24,7
12,34
domaine de validit
S>50km
S>200km
T=10 ou 20 ans
T=50 ou 100 ans
S>200km
Tableau 1 : Valeur de la constante qr pour la formule de KALLEL
S=235km, T=100ans (priode de retour).

Le dbit Q=q S = qr *S O,5 *T 0,41( m3 /s).
Notre projet se situe dans la section SFAX _GABES donc sa correspond la rgion de sud
est et ouest ce qui implique que le qr= 12,34
Ainsi le dbit est Q= qr S O,5 T 0,41 = 12 ,35 * 235 O,5 1000,41 ( m3 /s)
Dbit hydrologique trouv par la formule de KALLEL est : Q=1247,35 m3 /s.
b. La formule de GHORBEL(1984) :
Ben Salah Hassen
note de calcul
Daprs GHORBEL le dbit Q= Rt * Q moy

Sachant que Rt est une valeur rgionale reprsentant le rapport des dbits et Q
moy
est le
dbit maximum moyenne (m3 /s).

Puisque notre projet se situe pratiquement dans la rgion du sahel de SFAX, on sintresse
uniquement dans lapproximation de GHORBEL pour cette rgion ainsi on pour la valeur de
Rt on a dune part le tableau suivant :
T (ans)
Sud
sahel de sfax
10
2,2
2,5
20
3,7
3,5
50
6,7
5,1
100
9,2*
6,2*
Tableau 2 : Valeur de Rt la formule de GHORBEL
Dautre part le dbit maximum moyenne (m3 /s) se calcule par la formule suivante :
Q moy=85*logS
Donc Q=6,2* 85 *log(235)=1249,55 (m3 /s).
Ainsi le dbit hydrologique trouv par la formule de GHORBEL est : Q = 1249,55 (m3 /s)
est trs proche de celui trouve par la formule de KALLEL.
Afin dentamer notre tude hydrauliques nous allons choisir le dbit hydrologiques le plus
dfavorable qui est le plus grand.
II.
Etude hydraulique :
1. Calcul du PHE :
Afin de dfinir le profil en long du notre projet ainsi que lintrados de louvrage on calcule
le niveau des plus hautes eaux PHE et ceci travers des diffrentes valeurs des dbits
hydrauliques dduites par la formules de MANNING-STRCKLER.
La formule de MANNING-STRCKLER est Q= K * Sm * RH 2/3 * I 1/2
Ben Salah Hassen
10
note de calcul
Q le dbit hydraulique (m3 /s).

Sm la section mouille dfinie pour une longueur L entre cules (m)
RH le rayon hydraulique gal au rapport de la section mouille Sm par le primtre Pm
K le coefficient de Strickler qui reprsente la rugosit globale de loued
I est la pente du plan deau ou dfaut du lit de loued dans les environs de louvrage
(m/m) gale 0,003m/m.
Le coefficient K peut tre dduit des donnes granulomtriques, mais en absence de ces
dernires on peut dduire K du tableau suivant :
nature du lit de l'oued
bton lisse
terre trs rgulire
terre irrgulire avec vgtation cours d'eau rgulier et lits
rocheux
sur cailloux
terre l'abandon, cours d'eau avec transport solide
K
75
60
35
30
20
Tableau 3 : Coefficient de Strickler
Donc lobjectif est de tracer un courbe dbit hydraulique en fonction du tirant deau.
Pour y = 1,47m
On a la section mouille est : Sm= (30*1,47)/2 + (32*1,47)/2=22,05+23,52=45,57m
Pm tant le primtre mouill : Pm= (1,47+32)0,5 + (1,47+30)0,5 = 32,07+30,03=62,1m
RH = Sm/Pm = 0,7 m.
Donc le dbit hydraulique est Q = K * Sm * RH 2/3 * I = 68,87 (m3 /s).
Pour y = 2,48m
On a la section mouille est : Sm=(48*2,47)/2 + (67*2,47)/2=59,28+82,745=142,04m
le primtre mouill : Pm= (2,47+48)0,5 + (2,47+67)0,5 = 48,07+67,05=115,12m
RH = Sm/Pm = 1,23 m.
Ben Salah Hassen
11
note de calcul
Donc le dbit hydraulique est Q = K * Sm * RH 2/3 * I = 312,59(m3 /s).

De mme on retrouve les autres valeurs qui sont rsum tous dans le tableau suivant :
tirant d'eau y (m)
dbit hydraulique Q
1,47
2,47
3,03
3,51
(m3/s)
68,87
312,59
687,7
1302,09
Tableau 4 : Valeur du dbit hydraulique en fonction du tirant deau
Ainsi on peut tracer le courbe dbit hydrauliques en fonction du tirant deau y :
Figure 1:Courbe dbit hydraulique en fonction du tirant deau
Or on a trouv comme valeur du dbit hydrologique Q = Q=1249,55(m 3 /s). cette valeur est
pris comme une valeur dun f=dbit hydrauliques pour dduire le PHE de la courbe. Donc
daprs la courbe on trouve que le PHE est gale PHE = 3,4 m.
2. Calage du pont :
Pour trouv le calage du pont, on ajoute la valeur du PHE trouve une revanche de 1,5m
2m. Cette revanche a pour but dviter davoir des corps flottants (troncs darbre) qui
heurtant lintrados du tablier en cas de crue , avoir les appareils dappuis (surtout en
lastomre frett) en dehors des eaux et aussi tenir compte des phnomnes de remous sils ne
sont pas calculs .
Ainsi le calage du pont est 3,4 + 2 = 5,4 m.
Ben Salah Hassen
12
note de calcul
3. Dduction et conclusion :
En se basant sur les cotes du terrain naturel et le profil en long de lautoroute, on
dduit que nimporte quelle type de conception du tablier du pont on a comme valeur
de lintrados gale 8m qui est la diffrence entre la cote du terrain naturelle et la
ligne du projet de lautoroute.
On adopte comme valeur finale du calage du pont la valeur la plus grande entre 5,4m
et 8m. Do calage du pont est gal 8m.
III.
Calculs des affouillements :
Laffouillement total est la somme de laffouillement gnrale et laffouillement local.

Laffouillement local est un phnomne qui se produit par creusement dune fasse laval des
piles, il est li aux vitesses du courant devant les piles et dpend essentiellement de la nature
des matriaux constituant le fond du lit du cours deau. Le niveau de fondation doit tre sous
la profondeur de laffouillement pour les fondations superficielles par contre pour les tudes
de fondations profondes on ne considre pas la portance du sol.
1. Affouillement gnrale :
Pratiquement, on peut dduire la profondeur de laffouillement gnral travers la
courbe de ltat de la compacit (E/PI) en fonction du profondeur du sol. Dans ce cas
la profondeur de laffouillement correspond la discontinuit apparente dans la
courbe.
Sinon en absence de cette courbe et si loued prsent comme sdiments fins (d90 < 6mm)
la profondeur de laffouillement gnrale est donne par la formule de HAYNI et SIMONS :
Hg=0,48 * Q 0,36 (Sm / B)
Avec Q est le dbit du projet gale 1249,55(m3 /s).
Sm correspond la section mouille correspond pour le PHE gale 466m
B est la largeur du lit mineur gale 120 m
Finalement laffouillement gnral est : Hg = 2,41 m.
2. Affouillement local :
Ben Salah Hassen
13
note de calcul
Selon SHEN laffouillement se calcule par la formule suivante :

HL = 0,277 * (V * D) 0,619
(m) avec V est la vitesse moyenne dans loued et D la
largeur de la pile.
Contrairement la vision de SHEN, laffouillement local peut dpendre de la section en
plan dune pile, donc si on choisit une section allonge alors Aff sera gal 2*D sinon 2,6*D
pour le cas dune pile rectangulaire.
Alors on aura : section allonge donc Aff local = 2D=2 m.
3.
Longueur daffouillement totale :
Laffouillement est Aff = 2,41 + 2 = 4,41 m.

La longueur daffouillement est gale 4,41m > 3m donc on dduit que la fondation doit
tre profonde au niveau des appuis de louvrage.
Ben Salah Hassen
14
note de calcul
Chapitre 2 : tude de la poutre principale

I.
Introduction
Les tabliers des ponts poutres sont des structures tridimensionnelles pour lesquelles de
nombreuses mthodes de calcul classiques ont t proposes. En gnral, l`tude du tablier est
subdivise en une tude dans le sens transversal et une tude dùne poutre dans les sens
longitudinal. La premire tude donne un coefficient de rpartition transversale CRT dont on
le multipliera avec les sollicitations (globales) retrouves dans le sens longitudinal pour
obtenir les sollicitations (moyennes) dune poutre. Ainsi, on obtient le principe suivant :
Sollicitations moyenne=CRT x sollicitations globale.
Par sollicitation, on rfre un moment flchissant ou un moment flchissant ou un
effort tranchant. Pour dterminer les sollicitations globales, on fait souvent appel aux lignes
dinfluences puisquon peut avoir des charges mobiles.
II.
Calcul des paramtres fondamentaux
Si on considre une trave indpendante, de porte L=35m, de largeur 2b=14,5m, les

poutres sont espaces par b0 =2,7m, alors on peut dterminer deux paramtres principaux qui
sont de torsion et dentretoisement .
On dfinit pour la suite : La demi-largeur active du pont : b=7,25m. E : module dYoung.
Toutes les poutres sont identiques et caractrises par
Leur rigidit la flexion : p , Leur rigidit la torsion : p
Toutes les entretoises sont identiques, et galement caractrises par :
Leur rigidit la flexion : E , Leur rigidit la torsion : E
1. Poutres :
Ben Salah Hassen
15
note de calcul
a. Moment dinertie de flexion : I p :
1
1 ((b0 ba )hd2 ba h 2 p ) 2
3
3
I p = I x = ((b0 ba ) hd ba h p )
3
4 ((b0 ba )hd ba h p )
1
1 {(2, 7 0, 2) x0,1683 0, 2 x2}
3
3
{(2,
7
0,
2)
x
0,168
0,
2
x
2
}
=
3
4 {(2, 7 0, 2) x0,168 0, 2 x2}
0,537 - 0,491 = 0,0455 m4.
Donc la rigidit de flexion est : p =
Ip
b0
0, 0455
E =16,85.10-3.E
2, 7
b. Moment dinertie de torsion : k p :

On dcompose la section de la poutre en trois section lmentaires, on calcule pour chaque
une son moment puis on fait la somme.
11
b0 hd3 2,134.10 -3 m 4 .
23
2(h p hd )
2 k (
).( h p hd ).ba3 k (18,32) * 0.0146
ba
1
3 k (
2(bta ba )
).(bta ba ).hta3 k (3.67) * 0.0021
hta
Afin dobtenir k(18,32) et k(3,67) on prsente la mthode de Saada parmi plusieurs

mthodes : en effet la formule de Saada est : k ( x )
Do k (18,32)
k (3,67)
1 64 1
5 tgh( x )
3 x
2
1 64 1
5
tgh( .18,32) =0,32.
3 18,32
2
1 64 1
5
tgh ( .3,67) =0,276.
3 3,67
2
1 2,134.10 -3 m 4
Do
2 4,672.10 3 m 4
donc k p=7,386.10-3m4.
3 0,58.10 3 m 4
Ben Salah Hassen
16
Donc la rigidit de torsion est : p =
Kp
2 b0
note de calcul
.E 1,36.10 3 E .
2. Les entretoises :
Pour le entretoises ou les hourdis on a : la rigidit de flexion est la mme que la rigidit de
torsion donc on aura : E = E =
hd
12
0.1683
E 3.95 10 4 E .
12
Pour rsumer:
Rigidit de flexion des poutres : p =16,85.10-3.E
Rigidit de torsion des poutres : p=1,36.10-3.E
Rigidit de flexion et de torsion pour les entretoises : E = E = 3,95.10-4.E
3. Les paramtres fondamentaux et :
= ( p + E) / 2 ( p. E)0,5 =0,34
b4
7, 25 16,85.103.E
4 (
( p/E) =
) 0,54
L
34
3,95.104.E
Ainsi on a trouv que = 0,54 > 0,3 donc on utilise la mthode de Guyon-Massonnet pour
le calcul des poutres.
III.
Mthode de Guyon-Massonnet :
Ben Salah Hassen
17
note de calcul
La mthode de Guyon-Massonnet, dvelopp originalement par Guyon en 1946 et mise

sous forme de tableaux numriques par Massonnet en 1954), est utilise lorsque la rigidit
torsionnelle des lments dun pont ne peut pas tre nglige et la section transversale du pont
est considre comme tant dformable.
Les deux principes fondamentaux de la mthode sont :
Le premier principe fondamental est de substituer au pont rel un pont structure
continue qui a mme rigidits moyennes la flexion et la torsion que louvrage rel.
Le deuxime principe est danalyser de faon approche leffet de la rpartition
transversale des charges en admettant que cette rpartition est la mme que si la
distribution des charges selon laxe du pont tait sinusodale et de la forme
p=p sin (x/L), ou p est constante et L est la porte du pont.
Finalement, il sagit de dterminer le coefficient K pour la rpartition transversale des
surcharges pour le moment longitudinale et le coefficient pour le moment transversale.
IV.
Calcul des CRT :

1. Poutre de rive :
a. Courbe de K (=0,34, =0,54) :
Interpolation sur : On a 0,1 < =0,54 < 1 alors daprs Sattler :

K K 0 ( K1 K 0 ) (1 e0 ),
avec 0
0,065
0, 065 0,54
0, 71
Donc 0
0,663
0, 663
Do K 0,17 K1 0,83K 0 .
interpolation sur :
Ben Salah Hassen
18
note de calcul
On a =0,54, daprs les tables de Massonnet on opte une interpolation pour pour les
deux valeurs =0,5 et =0,55, donc : K ( 0,54) K ( 0,5) ( K ( 0,55) K( 0,5) ) x
Do
0,54 0,5
0,55 0,5
K ( 0,54) 0,8K ( 0,55) 0, 2 K ( O,5)
Interpolation sur y :
On a y =6,75m et b = 7,25 m donc Y
6, 75
b 0,93b
7, 25
Les tables de Massonnet on opte une interpolation pour y entre les valeurs de K pour :
K0.75b(y=3b/4) et Kb (y= b).
K 0 . 9 3 b = K 0 . 7 5 b + (K b - K 0 . 7 5 b )
Do
0.93 0.75
1 0.75
K 0,93b 0, 28K 0,75b 0, 72 K b
Pour rsumer on obtient trois interpolations :
K 0,17 K1 0,83K 0
K ( 0,54) 0,8K ( 0,55) 0, 2 K ( O ,5)
K 0,93b 0, 28 K 0,75b 0, 72 K b
Il ne reste que plus qu trouver K=K(e),
on dtermine tout dabord un tableau pour 1 =0,5 et un autre pour 2 =0,55.
Ben Salah Hassen
19
note de calcul
1 re cas : tableau pour 1 =0,5 :

1=0,5
e
K3b/4
K
Kb
0
K 0,93b
-b
-0,98
-1,42
-1,30
-3b/4
-0,57
-0,9828
-0,8673
-b/2
-0,146
-0,519
-0,415
-b/4
0,3111
-0,002
0,0855
0
0,8288
0,6203
0,678
b/4
1,425
1,3968
1,4046
b/2
2,0981
2,3613
2,2876
3b/4
2,8125
3,514
3,3175
b
3,514
4,7981
4,4385
K3b/4
0,453
0,534
0,6326
0,7617
0,9276
1,1293
1,3544
1,5704
1,7409
Kb
K 0,93b
0,375
0,397
0,453
0,476
0,5516
0,5742
0,6834
0,7053
0,8609
0,8795
1,0937
1,1036
1,3876
1,3783
1,7409
1,693
2,1362
2,0255
K 1
-1,01
-0,6389
-0,247
0,1909
0,7128
1,3535
2,1330
3,0414
4,0283
K
1
k
Tableau 5 : Valeurs de K pour 1 =0,5 aprs deux interpolations sur y puis sur
2 me cas : tableau pour 2 =0,55 :

2=0,55
e
K3b/4
K
Kb
0
K 0,93b
K3b/4
K
Kb
1
K 0,93b
k
K 1
-b
-0,887
-1,228
-1,133
0,392
0,315
0,336
-3b/4
-0,527
-0,88
-0,786
0,4737
0,3922
0,4150
-b/2
-0,1538
-0,5233
-0,4198
0,5777
0,4916
0,51570
-b/4
0,2657
-0,088
0,0108
0,7192
0,6309
0,6556
0
0,7666
0,4848
0,5637
0,9069
0,8255
0,8482
b/4
1,3746
1,2654
1,2959
1,1411
1,0889
1,1035
b/2
2,0885
2,3046
2,2440
1,4071
1,4308
1,4241
3b/4
2,858
3,608
3,398
1,661
1,852
1,798
b
3,608
5,099
4,682
1,852
2,331
2,19
-0,883
-0,582
-0,2607
0,1204
0,6120
1,2632
2,1047
3,126
4,25
Tableau 6 : Valeurs de K pour 2 = 0,55 aprs deux itrations sur y puis sur
Aprs on effectue la troisime interpolation sur tel que K ( 0,54) 0,8 K ( 0,55) 0, 2 K ( O ,5)
on obtient le tableau suivant :
=0,54
e
K
-b
-0,909
-3b/4
-0,593
-b/2
-0,2580
-b/4
0,13453
0
0,6322
b/4
1,281
b/2
2,1103
3b/4
3,1093
Tableau 7 : Valeurs de K aprs trois interpolations

Les valeurs de trouves sont arrondis deux chiffres aprs la virgule pour quon puisse
tracer la courbe de K=K(e).
Ben Salah Hassen
20
b
4,2133
e
K
-b
-0,91
-3b/4
-0,6
-b/2
-0,26
-b/4
0,13
note de calcul
0
0,6
b/4
1,28
b/2
2,11
3b/4
3,11
b
4,21
Tableau : 8 Valeurs de K aprs trois interpolations

On trace la courbe K=K(e) qui reprsente la ligne dinfluence (Li) de K pour la poutre de
rive.
K=f(e) : poutre de
rive
Figure 2 : Ligne dinfluence de K pour la poutre de rive

b. Dtermination des CRT :
Caractristiques du pont :
Pour notre conception, on a opt une glissire de scurit et une corniche de type BN 4,
dans ce cas on comme largeur roulable Lr =14,5-(0,58+0,38)=13,54m, et largeur chargeable
Lch=Lr-(0,58+0,50)=13,42m.
Le nombre de voie est E (Lch/ 3)= E (13,42/ 3)=4, Nombre des poutres est n =6.
Do la largeur dune voie est V=13,42/4=3,35m.
On Lr= 13,54m > 7m: notre pont est de 1 re classe.
Ben Salah Hassen
21
note de calcul
Charge AL :
On place la charge AL suivant les rgles de chargement de la manire la plus dfavorable.
Pour cela et cause de la variation de a1 et de la largeur de chargement L AL, on essaye les
diffrents cas (1 voie, 2 voies, 3voies charges, 4voies charges..).
4 voies charges
3 voies charges
2voies charges
1 voie charge
Largeur chargeable=13,42m
Figure 3 : Application de la charge AL pour la poutre de rive

2b=14,5m
1 voie charge : L AL =3,35 m,

Pont de 1 re classe et une voie charge donc a 1 = 1.
Al
1
1
3b
3b
1
3b
b
b
[ [k (e b 0,58) k (e )](b 0,58 ) (k (e ) k (e )) x

L AL
L AL
2
4
4
2
4
2
4
1
b
b
(k (e ) k (e b 0,58 V )) x( b 0,58 V )]
2
2
2
Al
1
1
1
K AL
K AL
L AL
3.35
[ k ((e 6.67) k (e 5.43)).1,24 (k (e 5.43) k (e 3,625)).1,81

2
2
1
(k (e 3,625) k (e 3,32)).0,305]
2
1
K AL
[4,32 4,73 0,622] 2,88
3,35
Do
le
CRT
est
donne
a1 . Al .L Al 1.0,48.3,35 1,608
par :
Al
K AL 2,88
0,48
n
6
donc
2 voies charges : L AL = 6,7m,
Ben Salah Hassen
22
note de calcul
Pont de 1 re classe et deux voies charges donc a 1 = 1.

Al
1
1
3b
3b
1
3b
b
b
[ [k (e b 0,58) k (e )](b 0,58 ) ( k (e ) k (e )) x

L AL
L AL
2
4
4
2
4
2
4
1
b
b b 1
b
b
( k (e ) k (e )). ( k (e ) k (e 0)). ]
2
2
4 4 2
4
4
1
1
1
K AL Al
[ k ((e 6.67) k (e 5.43)).1,24 (k (e 5.43) k (e 3,625)).1,81
L AL 6.7
2
2
1
1
b
( k (e 3,625) k (e 1,812)).1,81 (k (e 1,812) k (e 0)). ]
2
2
4
1
[4,32 4,73 3,07 1,7] 2,06

6,7
K
2,06
0,34 donc on aura a1 . Al .L Al 2,278
Do le CRT est donne par : Al = AL
n
6
K AL
3 voies charges : L AL =10,05m.

Pont de 1 re classe et trois voies charges donc a 1 = 0,9
Al
1
1
3b
3b
1
3b
b
b
[ [k (e b 0,58) k (e
)](b 0,58
) ( k (e
) k (e )) x
L AL
L AL
2
4
4
2
4
2
4
1
b
b b 1
b
b 1
b b
(k (e ) k (e )). ( k (e ) k (e 0)). ( k (e 0) k (e )).
2
2
4 4 2
4
4 2
4 4
1
b
b
(k (e ) k (e b 0,58 3.V ))( b 0,58 3.V )]
2
4
4
Al
1
1
1
K AL
[ k ((e 6.67) k (e 5.43)).1,24 ( k (e 5.43) k (e 3,625)).1,81

L AL 10.05
2
2
1
1
b 1
(k (e 3,625) k (e 1,812)).1,81 ( k (e 1,812) k (e 0)). (k (e 0) k (e 1,812)).1,81
2
2
4 2
1
(k (e 1,812) k (e 3,38)).1,56]
2
1
[ 4,32 4,73 3,07 1,7 0,66 0,056] 1,44

10,05
K
1,44
0,24
n
6
K AL
a1 . Al .L Al 0,24.10,05.0,9 2,17
4 voies charges : L AL=13,4m.

Pont de 1 re classe et 4 voies charges alors a 1=0,75.
Ben Salah Hassen
23
note de calcul
Al
1
1
3b
3b
1
3b
b
b
[ [ k (e b 0,58) k (e
)](b 0,58
) ( k (e
) k (e )) x
L AL
L AL
2
4
4
2
4
2
4
1
b
b b 1
b
b 1
b b
( k (e ) k (e )). ( k (e ) k (e 0)). ( k (e 0) k (e )).
2
2
4 4 2
4
4 2
4 4
1
b
b b 1
b
3b b
( k (e ) k (e )). ( k (e ) k (e )).
2
4
2 4 2
2
4
4
1
3b
3b
( k (e ) k (e b 0,58 4.V ))(
(b 0,58 4.V )]
2
4
4
1
1
1
K AL Al
[ k ((e 6.67) k (e 5.43)).1,24 (k (e 5.43) k (e 3,625)).1,81
L AL 13.4
2
2
1
1
b 1
( k (e 3,625) k (e 1,812)).1,81 (k (e 1,812) k (e 0)). (k (e 0) k (e 1,812)).1,81
2
2
4 2
1
1
b 1
( k (e 1,812) k (e 3,625)).1,81 ( k (e 3,625) k (e 5,43)). ( k 5,43) k (e
2
2
4 2
1
[ 4,32 4,73 3,07 1,7 0,66 0,11 0,77 0,92] 0,94

13,4
K
0,94
0,15
n
6
K AL
a1 . Al .L Al 0,75.0,15.13,4 1,585
Ainsi pour le chargement de AL, le cas la plus dfavorable est celle qui correspond au
produit de a 1.Al . L AL le plus grand donc le cas ou deux voies sont charges qui donne un
CRT gal 0,34.
Charge Bc :
Tout dabord on note que le coefficient bc dpend du nombre de files de camions placer
2m
nombre de file de
camion
1
2
3
0,5m
0,5m
2m4
bc
1,2
1,1
0,95
2m0,8
0,5m
2m
4 voies charges
Tableau 9 : la valeur de bc selon le nombre de file

2m cas de chargement
2m diffrents.
A cause de3la
variation du coefficient 2m
de bc, on essaie quatre
voies charges
2m
2m
2 voies charges
2m
0,25m
1 voie charge
Ben Salah Hassen
Largeur chargeable
2b=14
24
note de calcul
Figure 4 : Application de la charge Bc pour la poutre de rive
1 re cas : 1 file de Bc donc bc=1,2.

Puisque on prend en considration la charge dun essieu et non pas dune roue, on est
oblig de multiplier le K Bc par
1
.
2
1 2
1
1
K i ( K1 K 2 ) ( k (b 0,58 0,25) k (b 0,58 0.25 2))
2 i 1
2
2
1
(k (6,42) k ( 4.42))
2
1
(3,17 2,54) 2,85
2
K Bc
K Bc
K Bc
Do le CRT est donne par : Bc =
K AL 2,85
0,47
n
6
bc . Bc 0,47.1,2 0,571
2 me cas : 2 files de Bc donc bc= 1,1.

K Bc
1 4
1
1
K i ( K 1 K 2 K 3 K 4 ) (k (e 6,42) k (e 4,42) k (e 3,92) k (e 1,92))
2 i 1
2
2
1
(3,17 2,54 2,27 1,32) 4,65
2
K
4,65
0,775
Do le CRT est donne par : Bc = AL
n
6
Ben Salah Hassen
25
note de calcul
bc . Bc 0,852
3 me cas : 3 files de Bc donc bc=0,95.

1 4
1
1
K i ( K 1 K 2 K 3 K 4 K 5 K 6 ) ( k (e 6,42) k (e 4,42) k (e 3,92)
2 i 1
2
2
k (e 1,92) k (e 1,42) k (e 0,58))
K Bc
1
(3,17 2,54 2,27 1,32 1,13 0,45) 5,44
2
K AL 5,44
0,906
n
6
bc . Bc 0,861
4 me cas : 4 files de Bc donc bc=0,8.

K Bc
1 4
1
K i ( K1 K 2 K 3 K 4 K 5 K 6 K 7 K 8 )
2 i 1
2
1
(k (e 6,42) k (e 4,42) k (e 3,92) k (e 1,92) k (e 1,42) k (e 0,58) k (e 1,08) k (e
2
1
(3,17 2,54 2,27 1,32 1,13 0,45 0,32 0,142) 5,37
2
K AL 5,37
0,89
n
6
bc . Bc 0,715
5 me cas : 5 files de bc donc bc = 0,7.

K Bc
1 4
1
K i ( K 1 K 2 K 3 K 4 K 5 K 6 K 7 K 8 K 9 K 10 )
2 i 1
2
1
(k (e 6,42) k (e 4,42) k (e 3,92) k (e 1,92) k (e 1,42) k (e 0,58) k (e 1,08) k (e
2
K (e 3,58) K (e 5,58))
1
(3,17 2,54 2,27 1,32 1,13 0,45 0,32 0,142 0,22 0,31) 5,264
2
K AL 5,264
0,8773
n
6
bc . Bc 0,614
Ben Salah Hassen
26
note de calcul
Le cas la plus dfavorable est celle qui correspond au produit de bc.
Bc
le plus grand donc
cest le cas de trois files de Bc qui donne un CRT gal 0,906.

Charge Mc 120 :
Ce systme rpond aux rgles dapplications suivantes :
Chaque systme est exclusif de toute autre charge routire, c d, on ne lui ajoute pas leffet
dune autre charge. Dans le sens transversal, un seul convoi est suppos circuler quelle que
soit la largeur de la chausse. Les chenilles peuvent tre disposes sur toute la largeur
chargeable, de manire obtenir le cas le plus dfavorable, c..d. 1 char, cest dire, 2
chenilles avec L Mc=1m.
1m
2,3m
1m
Largeur chargeable
14,5m
Figure 5 : Application du systme de charge Mc 120 pour la poutre de rive
1 4
1
Ki [k (e b 0,58) k (b 0,58 1) k (e b 0,58 1 2,3) k (e b 0,58 1 2,3
4 i 1
4
1
1
[k (e 6,67) k (e 5,67) k (e 3,37) k (e 2,37)] [5,77 3,25 1,99 1,53] 3,13
4
4
K M C 120
Do le CRT est donne par : Mc = KMc = 0,52.
Donc on aura le tableau qui rsume les CRT des cas dfavorables :
charge
CRT
caractristiques
AL
0,34
LAL=6,7m et a 1=1
Bc
0,906
bc=0,95 P=12 t ou 6 t long
Mc 120
0,52
LMc=1m
Ben Salah Hassen
cas le plus
dfavorable
2 voies
charges
3 files de Bc
1 char de
Mc120
27
note de calcul
Tableau 10 : Tableau qui rsume les CRT pour la poutre de rive

2. Poutre centrale :
a. Courbe de K (=0,34, =0,54) :
Interpolation sur et :
Comme pour la poutre de rive, les paramtres et conservent les mmes valeurs c..d.
=0,34, =0,54 par consquent les interpolations sur et restent les mmes pour la poutre
de rive, donc on aura
K 0,17 K1 0,83K 0
K ( 0,54) 0,8 K ( 0,55) 0, 2 K ( O ,5)
Interpolation sur y :
Y=1,35m et b= 7,25m donc y
1,35
b 0,18b . Les tableaux de Massonnet donnent les
7, 25
b
valeurs de K pour y = 0 et pour y= . Donc K
4
0,18b
= K
+ (k
b/4
0,18 0
K 0). b
,
0
4
K0,18b=0,1.Kb/4+0,9.K0.
1 re cas : Tableau pour 1 = 0,5 :

1=0,5
e
K0
K0
Kb/4
K1
K
-b
0,6203
-0,0021
K0,18b 0,55806
K0
0,8609
Kb/4
0,6834
K0,18b 0,84315
K
0,63319
-3b/4
0,8288
0,3111
-b/2
1,0273
0,6223
-b/4
1,1877
0,9226
0
1,2575
1,1877
b/4
1,1877
1,3721
0,77703
0,9868
1,16119
1,25052
1,20614
0,9276
1,0028
1,0767
1,1146
1,0767
0,7617
0,8547
0,9642
1,0767
1,1557
0,91101
0,98799
1,06545
1,11081
1,0846
0,814935 0,989044 1,133788 1,207932
1,1711
b/2
1,0273
1,4336
3b/4
0,8288
1,425
1,06793 0,88842 0,69795

1,0028
0,9276
0,8609
1,1603
1,1293
1,0937
1,01855 0,94777
0,88418
1,05638 0,907389 0,749299
Tableau 11 : Valeurs de K pour 1 = 0,5 aprs deux interpolations sur y puis sur
Ben Salah Hassen
b
0,6203
1,3968
28
note de calcul
2 me cas : tableau pour 2 = 0,55 :

2=0,55
e
K0
K0
Kb/4
K1
K0,18b
K0
Kb/4
K0,18b
K
-b
0,4848
-0,0883
-3b/4
0,7666
0,2657
-b/2
1,036
0,6183
-b/4
1,2556
0,9592
0
1,3521
1,2556
b/4
1,2556
1,4423
b/2
1,036
1,4571
3b/4
0,7666
1,3746
b
0,4848
1,2654
0,42749 0,71651
0,99423
1,22596
1,34245
1,27427 1,07811 0,8274
0,56286
0,8255
0,9069
1,0016
1,0981
1,1489
1,0981
1,0016
0,9069
0,8255
0,6309
0,7192
0,8275
0,9595
1,0981
1,194
1,1902
1,1411
1,0889
0,80604
0,88813
0,98419
1,08424
1,14382
1,10769 1,02046 0,93032
0,85184
0,491844 0,745685 0,992523 1,201868 1,308683 1,24595 1,06831 0,844896 0,611987
Tableau 12 : Valeurs de K pour 2 = 0,55 aprs deux interpolation sur y puis sur
On effectue alors la troisime interpolation sur en utilisant la dernire ligne de chaque

tableau savoir :
K ( 0,54) 0,8K ( 0,55) 0, 2 K ( O,5)

Ainsi on obtient le tableau suivant :
=0,54
e
K
-b
0,51
478
-3b/4
0,756
51
-b/2
0,991
419
-b/4
1,190
477
0
1,292
3
b/4
1,23
386
b/2
1,06
655
3b/4
0,855
619
b
0,635
511
Tableau 13 : K=K(e), aprs trois interpolations
Les valeurs de K sont arrondis deux chiffres aprs la virgule pour quon puisse tracer la
courbe de K donc on aura le tableau finale suivant :
=0,54
e
K
-b
0,51
-3b/4
0,76
-b/2
0,99
-b/4
1,19
0
1,29
b/4
1,23
b/2
1,07
3b/4
0,86
b
0,63
Tableau 14 :Valeurs arrondis de K = K(e)
On trace aprs la courbe K=K(e), qui reprsente la ligne dinfluence de K pour la poutre
centrale.
Ben Salah Hassen
29
note de calcul
K=f(e) :
poutre
Figure 6 : Courbe de K=K(e) pour la poutre centrale
b. Dtermination des CRT :

Le pont conserve les mmes caractristiques, savoir :
La largeur roulable Lr = 13,54m.
La largeur chargeable Lch=13,42m.
Largeur dune voie est V = 3,35m.
Le nombre des poutres est n=6.
Charge AL
On place la charge AL suivant les rgles de chargement de la manire la plus dfavorable.
4 voies charges
Pour cela et cause de la variation de a1 et de la largeur de chargement L AL, on essaye les

3 voies4voies
chargescharges).
diffrents cas (1 voie, 2 voies, 3voies charges,
Dispositif
de scurit
Dispositif
2 voies charges
de scurit
1 voie charge
Largeur chargeable=13,42m
Ben Salah Hassen
30
2b=14,5m
note de calcul
Figure 7 : Chargement de AL pour la poutre centrale
1 re cas : 1 voie charges : L AL =3,35m et a 1 = 1.
K AL
2
L AL
1
V V
2 1
K
e
K
e
(
K
(
e
0
)
K
(
e
1
,
675
)
2
2 2 3,35 2
2 1
3,35
1
,
29
1
,
234
2 1,262
3,35 2
Al =
K Al 1.262
0.21
n
6
a
.L
1.0,21.3,35 0,7035
1
Al Al
2 me cas : 2 voies charges : L AL =6,7m et a 1 = 1.
1
V V 1
b 1
V b V
1
[ K e 0 K (e )] [ K (e ) K (e )]( )
1
2
2 2 2
4 2
2 4 2
K Al 2 2
b
b
LAl 1
[ K (e ) K (e V )](V )
4
4
2
2 1,29 1,234
1,23 1,234
K AL [(
).1,675 (
)(1,8125 1,675)
6,7 2
2
2
2
1,23 1,09
2
( )(3,35 1,8125)] (2,11 0,17 1,783) 1,21
2 2
6,7
K 2,21
Le CRT est Al AL
0,20
n
6
a .L 0,2.1.6,7 1,34
1 Al Al
3 me cas : 3 voies charges : L AL = 10,05m et a 1 = 0,9.
Ben Salah Hassen
31
note de calcul
1 V V 1 b 1 V b V
1
[ K e 0 K (e )] [ K (e ) K (e )]( )
2
2 2 2 2 4 2
2 4 2
1
b
b
[K (e ) K (e V )](V )
1
4
4
K Al 2 2
b b
LAl 1
[K (e V ) K (e )]( V )
2 2
2
b
3V 3V b
[K (e ) K (e )]( ))
2
2 2 2
2
1,29 1,234 1,675 1,23 1,234
)(
1
,
8125
1
,
675
)
2
2
2
2
2
1
,
23
1
,
09
( )(3,35 1,8125)
2
2
2

L AL 1,09 1,07
( )(3,625 3,35)
2
2
1,07 0,907
)(5,025 3,625)
(
2
2
1,057 0,17 1,78 0,3 1,38 0,93

10,05
K
0,93
Le CRT est Al AL
0,155
n
6
a .L 0,155.0,9.10,05 1,402
1 Al Al
4 me cas : 4 voies charges : L AL = 13,4 et a 1 =0,75.
Ben Salah Hassen
32
note de calcul
1
V V 1
b 1
V b V
1
[ K e 0 K (e )] [ K (e ) K (e )]( )
2
2
2 2 2
4 2
2 4 2
1
b
b
[ K (e ) K (e V )](V )
4
4
1
b
b
[ K (e V ) K (e )]( V )
1 2
2 2
K Al 2
b
3V 3V b
LAl 1
[ K (e ) K (e )]( ))
2
2
2
2
2
3V
3b 3b 3V
[
K
(
e
K
(
e
)](
2
2
4
4
2
1 [ K (e 3b ) K (e 2V )](2V 3b )
4
4
1,8125 1,234
1,29 1,234
( 2 2 ).1,675 ( 2 2 )(1,8125 1,675)
(1,23 1,09 )(3,35 1,8125)
2
2
1,09 1,07
( )(3,625 3,35)
2
2
2
K AL
13,4 1,07 0,907

)(5,025 3,625)
(
2
2
0,907 0,86
)(5,43 5,025)
(
2
2
( 0,86 0,698 )(6,7 5,43)
2
2
2
(1,057 0,17 1,78 0,3 1,38 0,35 0,99) 0,9

13,4
K
0,9
Le CRT est Al AL 0,15
n
6
a .L 0,15.0,75.13,4 1,507
1 Al Al
Ben Salah Hassen
33
note de calcul
Ainsi pour le cas de chargement la plus dfavorable est celle qui correspond aux quatre
voies charges c'est--dire pour un coefficient de CRT gal 0,15.
Charge Bc :
On place le systme de chargement de Bc selon le nombre de file que peut supporter la
largeur chargeable et aussi selon la disposition de lessieu.
nombre de file de
camion
1
2
3
4
bc
1,2
1,1
0,95
0,8
Tableau 15:Tableau indiquant la valeur de bc selon le nombre de file de camion
Les figures suivantes montrent les diffrents cas de chargement de Bc :
1 re cas : 1 file de Bc : bc = 1,2

2
me
disposition
2
Dispositif
re
de scurit
dispositi
Dispositif
de scurit
on
Axe
centrale
Largeur
e=0
chargeable
Figure 8 : les deux cas de dispositions pour une file de roues

Tout dabord, il faut vrifier deux dispositions :
Ben Salah Hassen
34
note de calcul
* une file de roues places sur laxe centrale.

* deux files symtriques par rapport laxe central.
1 re disposition : un file de roues place sur laxe centrale, lautre file distant de
2,00m est place droite (ou gauche) de la premire file.
1
K e 0 K e 2 1 (1,29 1,213) 1,215
2
2
K Bc 1,215
CRT : Bc
0,202
n
6
K Bc
le
d ' ou
bc bc 0,202 x1,2 0,2424
2 me disposition : deux files symtriques par rapport laxe centrale

1
K e 1 K e 1 1 (1,234 1,256) 1,245
2
2
K Bc
CRT : Bc
0,2075
n
K Bc
Le
d ' ou
2 me cas : 2 files de Bc :
bc= 1,1
bc bc 0,208 x1,2 0,249
0,5
2m
2m
2 me disposition
1 re disposition
Axe centrale e=0
Largeur chargeable
Figure 9 : les deux cas de dispositions pour deux files de roues

On vrifie pour ce cas deux dispositions les plus logiques :
* une des files de roues adjacente au 2 me camion est place sur laxe central.
Ben Salah Hassen
35
note de calcul
* les deux convois de Bc places symtriquement par rapport laxe central.
1 re disposition :
K Bc
1
K e 0 K e 0.5 K e 2.5 K e 2
2
1
(1,29 1,246 1,13 1,169) 2,41
2
K
CRT Bc Bc 0,4
n
K Bc
le
2 me disposition :
1
K e 0.25 K e 2.25 K (e 0,25) K (e 2,25)
2
1
K Bc (1,238 1,108 1,276 1,141) 2,3815
2
K
Le CRT : Bc Bc 0,397 d ' ou bc bc 0,4367
n
K Bc
3 me cas : 3 files de Bc : bc =0,95.

0
,
me
5
2m
disposit
2
ion
re
disposit
ion
0
,
5
m
Axe
centrale
Figure 10 : les deux cas de dispositions pour trois files de roues

Largeur
e=0
On vrifie deux dispositions les plus logiques chargeable

:
* une des files des roues adjacente un camion est place sur laxe central.
* les trois convois de Bc sont placs symtriquement par rapport laxe central.
Ben Salah Hassen
36
note de calcul
1 re disposition :
K Bc
1
K e 0 K e 0.5 K e 2.5 K e 2 K (e 2.5) K (e 4.5)
2
1
(1,29 1,262 1,114 1,213 1,13 0,75) 3,379
2
K
Bc Bc 0,563 d ' ou bc bc 0,5348
n
2 me disposition :
K Bc
1
K e 1 K e 1.5 K e 3.5 K (e 1) K (e 1.5) K (e 3.5)
2
1
(1,256 1,24 1,081 1,234 1,207 1,003) 3,510
2
K
Bc Bc 0,585 d ' ou bc bc 0,5558
n
4 me cas : 4 files de Bc : bc =0,8

2
me
dispositio
n
2
m
1
2
m
re
dispositi
on
0
,
5
Figure 11 : les deux cas de

pour quatre files de roues
m dispositions
Largeur
chargeabl
On vrifie deux dispositions les plus logiques :

e
* une des files des roues adjacente un camion est place sur laxe central.
* les quatre convois de Bc sont placs symtriquement par rapport laxe central.
1 re disposition :
Ben Salah Hassen
37
note de calcul
1
K AL [ K (e 0,5) K (e 2,5) K (e 3) K (e 5) K (e 0) K (e 2) K (e 2,5) K (e 4,5)
2
1
(1, 262 1,114 1, 05 0,585 1, 29 1, 213 1,13 0, 75) 4,197
2
Bc
K Bc
0,699
n
d ' ou
bc bc 0,559
2 me disposition :
1
K AL [ K (e 0,5) K (e 0,5) K (e 2,5) K (e 2,5) K (e 3) K (e 3) K (e 5) K (e 5)
2
1
(1, 262 1, 246 1,114 1,13 1,05 1,125 0,585 0, 7) 4,106
2
Bc
K Bc
0,684
n
d ' ou
bc bc 0,547
Ainsi le cas le plus dfavorable est dtermin daprs le 4 me cas avec sa premire
disposition qui donne un CRT pour la charge Bc Bc =0,669 avec bc =0,8.
Charge Mc 120 :
Comme pour le cas de la poutre de rive, ce systme est exclusif de toute autre charge
routire, c d, on ne lui ajoute pas leffet dune autre charge.
Dans le sens transversal, un seul convoi est suppos circuler quelle que soit la largeur de la
chausse. Les chenilles peuvent tre disposes sur toute la largeur chargeable, de manire
obtenir le cas le plus dfavorable, c..d. 1 char, cest dire, 2 chenilles avec L Mc=1m.
On prsente les diffrents cas de chargement dans la figure si dessous :
Ben Salah Hassen
38

1m
note de calcul
2,3m
1m
3 me cas
1m
2,3m
1m
2 me cas
1m
2,3m
1m
1 re cas
Axe centrale e = 0
Largeur chargeable
Figure 12 : Chargement par Mc 120 pour la poutre principale

Largeur totale 2b =14,5m
1 re cas : une chenille dont lextrmit est sur laxe central, lautre situ 2,3m.
K Mc
1
( K (e 0) K (e 1) K (e 3,3) K (e 4,3))
4
1
(1, 29 1, 256 1, 098 0, 781) 1,106
4
K
1,106
Mc Mc
0,184
n
6
2 me cas : une chenille place sur laxe central, lautre 2,3m.
K Mc
1
( K (e 0,5) K (e 0,5) K (e 2,8) K (e 3,8))
4
1
(1, 246 1, 262 1,157 0,839) 1,126
4
K
1,126
Mc Mc
0,187
n
6
3 me cas : les deux chenilles sont symtriques.
Ben Salah Hassen
39

K Mc
note de calcul
1
( K (e 1,15) K (e 1,15) K (e 2,15) K (e 2,15))
4
1
(1, 252 1, 226 1, 099 1,152) 1,182
4
K
1,182
Mc Mc
0,197
n
6
Ainsi le cas le plus dfavorable est le 3 me cas qui donne un CRT gale 0,197.
On prsente ainsi les valeurs des CRT pour la poutre centrale dans le tableau suivant :
charge
CRT
caractristiques
AL
0,15
LAL=13,4m et a 1=1
cas le plus
dfavorable
4 voies charges
Bc
0,669
bc=0,8 ; P=12 t ou 6 t long
4 files de Bc
Mc 120
0,197
LMc=1m
1 char de Mc120
Tableau 16:Tableau qui rsume les CRT pour la poutre centrale
c. Tableau comparatif des CRT :

Ainsi le tableau comparatif des CRT :
charge poutre de rive
poutre centrale
AL
0,34
0,15
Bc
0,906
0,669
Mc120
0,52
0,197
Tableau 17:Tableau comparatif des CRT
Finalement et pour toute la suite, nous choisissons les valeurs les plus dfavorables pour
calculer une poutre unique et ceci pour faciliter lexcution des poutres prfabriques.
Ainsi toutes les poutres auront le mme ferraillage.
charge
CRT
AL
0,34
caractristiques
cas le plus
dfavorable
2 voies charges
LAL=6,7m et a 1=1
bc=0,95 P=12 t ou 6 t
Bc
0,906
3 files de Bc
long
Mc 120
0,52
LMc=1m
1 char de Mc120
Tableau 18:Valeurs des CRT pour la poutre modle
Chapitre 3 : calcul des sollicitations pour

les poutres principales
Ben Salah Hassen
40
I.
note de calcul
introduction
Ltude dun tablier de pont est subdivise en une tude dans le sens transversale et une
autre pour une poutre dans le sens longitudinal.
Plusieurs mthodes sont donnes pour le calcul dans le sens transversal qui donne un
coefficient de rpartition transversale not CRT.
Pour le calcul dans le sens longitudinal, il consiste dterminer les sollicitations globales
dune poutre soumise la charge permanente et aux surcharges roulantes.
Gnralement, Les sollicitations de calcul sont dtermines par la combinaison daction
suivante :
Pour le moment flchissant :

Mx =Mper +Sup (MAL +Mtr, MBC + Mtr, MMC)
Pour leffort tranchant :
TX =Tper +Sup (TAL +Ttr, TBC + Ttr, TMC)
Or notre projet sagit dune autoroute, donc notre pont ne prsente pas
de trottoir donc les combinaisons dactions seront comme suit :
Pour le moment flchissant :

Mx =Mper +Sup (MAL, MBC, MMC)
Pour leffort tranchant :
TX =Tper +Sup (TAL, TBC, TMC)
MX et TX sont calculs pour les sections suivantes :
x 0 ;x
lc
2l
3l
4l
l
3,4m ; x c 6,8m ; x c 10.2m ; x c 13.6m ; x c 17m
10
10
10
10
2
X=
x=
17m
Ben Salah Hassen
41
note de calcul
Schma longitudinal dune poutre prcontrainte
On aura pour toute la suite : sollicitation moyenne = CRT*sollicitation globale
II.
Charge permanente :
Dans cette partie nous allons chercher la valeur de la charge maximale

ainsi que la charge minimale, la diffrence entre ces deux valeurs stablie
par la prsence des coefficients de majoration et de minoration pour
certains type de charge.
tanchit
couche de roulement
corniche
longrine d'ancrage
garde corps
glissire
caillebotis
poids propre
20%
+40% -20%
5%
5%
5%
5%
5%
+3% -3%
Tableau 19:Tableau indiquant les coefficients de majoration et de minoration suivant le

type de charge
1. Valeur de la charge :
La valeur de la charge permanente, g
per
est value comme la somme
des poids des lments suivants :
Charge due au poids propre de la poutre, gp sans hourdis :

g p = A * B
Avec B : masse volumique du bton gal 25 KN/m.
S : la section de la poutre sans hourdis (m) gal 0,6m.
g p = S * B=0,96.25=24 KN/ml.
valeur maximale valeur minimale
24,72 KN/ml
23,28KN/ml
Tableau 20:Valeurs de poids propre de la poutre
Ben Salah Hassen
42
note de calcul
Charge de lhourdis :
gd = (hd.b0).B
Avec B : masse volumique du bton gal 25 KN/m.
h d= hauteur de la dalle.
b 0= entraxe de deux poutres voisins.
gd = (hd.b0).B=0,168. 2,7. 25 =11,34 KN/ml.
Poids de lentretoise :
Dans ce cas nous navons que des entretoises sur appuis . La
charge dèntretoise nìntervient quàux appuis de la poutre de manire
concentre G e
Daprs le pr dimensionnement, nous avons :
Entretoise en bton arm de hauteur h
= 0,9m et dpaisseur b
=0,15m.
Do la charge de lentretoise est
Ge = be.b0. (h e h d).B = 0,15. 2,7. (0,9 0,168). 25=7,412 KN.
Charge due la superstructure :

Les charges de la superstructure sont majores pour des incertitudes de
leur poids, ainsi ltanchit est majore par 1,2 ; la couche de roulement
de 1,4 et pour les autres lments comme les corniches et les gardes
corps sont majores par 1,05.
En effet, la superstructure est compose par les lments suivants :
gtanch : poids propre de la couche dtanchit :
Ltanchit est prise 3cm dpaisseur et de masse volumique gal

22 KN/m3.
gtanch= htanch. b0.tanch =0,03. 2,7. 22=1,78 KN/ml.

2,14KN/ml
1,42KN/ml
Tableau 21:Valeurs de poids propre de la couche dtanchit
Ben Salah Hassen
43
note de calcul
groult : poids propre de la couche de roulement :
La couche de roulement est prise 7cm dpaisseur et de masse

volumique gal 22KN/m3.
groul= hroul .b0.roul = 0,07. 2,7. 22= 4,157 KN/ml.
5,82KN/ml
3,326KN/ml
Tableau 22 :Valeurs de poids propre de la couche de roulement
cor
: poids propre de la corniche (BA prfabriqu) :
On a selon les normes que g
cor
=3KN/ml.

3,15KN/ml
2,85KN/ml
Tableau 23:Valeurs de poids propre de la corniche
Poids propre de la longrine dancrage : le support de la glissire :

longrine
=25KN/m3. 0,32. 0,38 = 3,04KN/ml.

3,192KN/ml
2,888KN/ml
Tableau 24:Valeurs de poids propre de la longrine dancrage
Poids des dispositifs de scurit :

o Poids du garde corps (type BN4):
g
gar cor
= 0,65KN/ml

0,683KN/ml
0,617KN/ml
Tableau 25:Valeurs de poids propre du garde corps de scurit
o Poids de la Glissire :
g
gli
=0,15KN/ml.

0,157KN/ml
0,143KN/ml
Tableau 26:Valeurs de poids propre de la longrine dancrage
Ben Salah Hassen
44
note de calcul
Poids de caillebotis :
caillebotis
= 0,15KN/m. 1= 0,15KN/ml.
0,157KN/ml
0,143KN/ml
Tableau 27:Valeurs de poids du caillebotis
Do la charge de la superstructure est :

charge de la
superstructure
(g st)
21,44KN/ml
17,09KN/ml
Tableau 28:Valeurs de charge de la superstructure
Ainsi la charge permanente est : gnper :
charge permanente
(gnper)
valeur maximale
valeur minimale
48,23KN/ml
43KN/ml
Tableau 29:Valeurs de la charge permanente
Les coefficients de pondration lELS et lELU sont respectivement 1

et 1,35.
La charge permanente est rpartie de manire gale, donc le CRT est
per=1.
2. Calcul du moment flchissant :
La charge permanente est une charge rpartie sur toute la poutre. Pour
dterminer les sollicitations dues cette charge, on na pas besoin des
lignes dinfluences. Le problme se rduit dterminer les sollicitations
dune charge rpartie sur toute une poutre sur appui simple.
g per
L c = 34 m
Ben Salah Hassen
45
note de calcul
Figure 13 : Diagramme des moments flchissant sous leffet de g per

A partir du diagramme des moments flchissant sous leffet de g
per
on
peut dterminer les moments flchissant aux sections :

x 0 ;x
Ainsi M
lc
2l
3l
4l
l
3,4m ; x c 6,8m ; x c 10.2m ; x c 13.6m ; x c 17m
10
10
10
10
2
xper
a pour expression : M
xper
x
2
= G .g nper . ( Lc x) avec
gnper =48,23KN/ml pour un chargement maximale et 43KN/ml pour un

chargement minimale.
X (m)
0
3,4m
6,8m
10,2m
13,6m
17m
ELU
0
3383,83
6015,70
7895,62
9023,56
9399,16
Mxper(KN.m)
Els
0
2506,54
4456,07
5848,6
6684,12
6962,34
Tableau 30 : Valeurs du moment flchissant maximales pour la charge
permanente
X (m)
0
3,4m
6,8m
10,2m
13,6m
ELU
0
3019,75
5368,45
7046,11
8052,7
Mxper(KN.m)
Els
0
2236,85
3976,63
5219,34
5964,96
Tableau 31: Valeurs du moment flchissant minimales pour la charge
17m
8387,88
6213,25
permanente
3. Calcul de leffort tranchant :
De mme pour les efforts tranchants, on utilise le diagramme des efforts
tranchants dune charge rpartie sur une poutre simple.
Leffort tranchant a lexpression suivante :
Pour x 0
Txper= G. gper.(lc/2 x)
Pour x = 0 Txper= G.gper.lc/2 + G GEn
Ben Salah Hassen
avec gper=48,23 KN/ml.

avec GEn=7,412KN
46
note de calcul
L c = 34 m
Figure 14 : Diagramme des efforts tranchants sous leffet de g per

X(m)
per
Tx (K
N)
ELU
ELS
3,4m
6,8m
10,2m
13,6m
17m
1116,26
826,86
884,37
449,30
663,2
491,26
442,18
327,54
221,08
163,76
0
0
Tableau 32 : Valeurs de leffort tranchant pour la charge permanente
III.
Charge AL :
On a daprs le rglement Du systme de chargement Al :

360
KN / m 2 o L lc 34m
L 12
360
Al 2.3
10.126 KN / m 2
34 12
Al 2.3
En premire tape on multiplie Al par le coefficient a1 qui dpend du

nombre de voies charges et de la classe du pont : dans ce cas on a : Nv =
4 et pont de 1 re classe : donc
a1= 0,75. En deuxime tape la charge Al est multiplie par le
coefficient a2 o a2 = V0 /V, or pour un pont de 1 re classe on a V0 =
3,5m donc a 2 = (3,5/3,35)= 1,045.
La charge par mtre linaire : q
AL
= a1a2AL LAL = 0,75x 1,045x
10,126x 7,6=60,315 KN/ml.

(LAL=6,7m car le cas le plus dfavorable correspond 2 voies charges.)
2. Moment flchissant :
Ben Salah Hassen
47
note de calcul
Le moment flchissant sous leffet des charges Al a pour expression :

M
AL
x
x
= Q1 Al .q Al . ( Lc x ) avec Q1 = 1,2 lELS et 1,6 lELU.
2
L c = 34 m
Figure 15 :Diagramme des moments flchissant sous leffet de q AL

Le CRT du cas le plus dfavorable est : Al . = 0,34. Do les rsultats
suivantes ;
X(m)
0
3,4m
6,8m
10,2m
13,6m
17m
Mx
ELU
0
1706,85
3034,4
3982,65
4551,6
4741,25
(KN. m)
ELS
0
1280,14
2275,8
2986,98
3413,7
3555,94
Tableau 33:Valeurs du moment flchissant pour la charge Al
Al
3. Effort tranchant :
Les efforts tranchants sont calculs partir de leurs lignes dinfluence
en tenant compte de leur longueur charge L Al.
Ben Salah Hassen
48
note de calcul
W
Figure 16 :Diagramme des AL
efforts tranchants sous leffet de q AL
Leffort tranchant dans une section x sous leffet de la charge AL :
TxAL Q1. Al .q xAL . AL Avec Q1= 1.2 lELS et 1.6 lELU.
Al
Sachant que : q x a1 a 2 ( 2.3
Et Al
Le
360
) L AL
(lc x) 12
a1=0,75 et a2=1,045.
( Lc x ) 2
.
2 Lc
CRT du cas le plus dfavorable est : Al . = 0,34. Do les rsultats
suivantes ;
X(m)
qAL
0
53,18
3,4
56,46
6,8
60,30
10.2
64,89
13.6
70,42
17
77,27
wAL
17
13,77
10,88
8,33
6,12
4,25
491,80
368,86
422,94
317,20
356,9
267,68
294,06
220,54
234,45
175,84
178,65
134
TxAl(KN)
ELU
ELS
Tableau 34:Valeurs de leffort tranchant pour la charge Al
IV.
Charge Bc :
On prsente par le schma suivant la disposition de la charge P=12t

longitudinalement sur la longueur de calcul lc.
1.5
Ben Salah Hassen
P 4.5m
P/2
> 4.5
P 1.5m
P 4.5 m
P/2
49
note de calcul
Figure 17 : Schma de calcul de la charge Bc dans le sens longitudinal

La valeur de la charge doit tre multiplie par le coefficient bc qui
dpend du nombre de file et de la classe du pont.
Le cas le plus dfavorable correspond un bc gal 0,95 ;(3 files de Bc).
De mme la charge Bc sera multiplie par un coefficient de majoration
0 .4
0 .6
dynamique B donn par la formule : BC 1 1 0.2 L 1 4 G S

L : longueur de la trave ; L =Lc=34m.
G : poids total de cette trave.
S : poids total le plus lev du systme B plac sur la trave (en tenant
compte du bc et bt)
G = gn per * lc +2*GE = 44, 6* 34+ 2* 7, 412= 1531, 224 KN.
P long = pi = 2*(12+12+6) = 60 t = 600 KN.
S = sup ( S
Bc
,S
Bt
,S
Br
).
SBc =bc .Nf .P =0,95*3*600=1710 KN

SBt = bt .Nf .320 =1*3*320=960 KN
SBr=100KN.
Dou SBc= 1710 KN.
Donc
BC 1
0.4
1 0.2 34
0 .6
1.067
4 1531,224
.
1
171
2. Moments flchissant :
Ces moments sont calculs laide de la ligne dinfluence (Li) dans la
section considre en plaant la charge Bc dans le sens longitudinal de
manire la plus dfavorable.
La ligne dinfluence Li des moments est une ligne brise forme de
segments de droites. Il en rsulte que la position la plus dfavorable du
convoi comporte toujours la prsence des essieux au droit de la section
considre.
Ben Salah Hassen
50
note de calcul
MxBc = Q1. bc.Bc. Bc Pi yi.

Q1= 1.2 lELS et Q1= 1.6 lELU.
Avec :
Bc = 0,906
et
Bc = 1.067
et bc=0,95.
(Pi yi) max =Sup [(Pi yi) 1; (Pi yi) 2] : on doit charger la poutre de deux
faons qu'on peut supposer plus dfavorable:
Particulirement : pour x= lc/2.

Avec exactitude suffisante pour la pratique, on admet que le moment
maximum absolu agit au milieu de la trave. Mais sa position relle est
donne par le thorme de Barr Le moment flchissant est maximum
au droit dun essieu lorsque cet essieu et la rsultante gnrale du convoi
se trouvent dans des sections symtriques par rapport au milieu de la
poutre .
MBc lc/2 = Q1.Bc. Bc .bc .Mmax.
14.878
Lc 34m 18.38m M max P 1.25l c
13.125 3577,52 KN .
lc
1 re disposition :
Le premier cas consiste charger la poutre par deux camions dont le
dernier essieu du dernier camion est situ sur la section x :
1,5m
4,5m
4,5m
1,5m
4,5m
lc
y1 y2
y3
y4 y5
y6
Figure 18 : Lignes dìnfluence du chargement Bc : 1 re cas
Ben Salah Hassen
51
note de calcul
On a l c = 34 m. donc on effectue 9 valeurs de Y, on daprs le thorme de Thals :

y1
x l c x
;
lc
y 4 y1
y 2 y1
l c x 10.5
lc x
y 7 y1
(l c x 21)
,
lc x
y10 y1
(l c x 31,5)
,
l c x)
l c x 1 .5
lc x
y 5 y1
y8 y1
y 3 y1
l c x 12
l c x 6
lc x
lc x 16.5
y 6 y1
(l c x 22,5)
,
lc x
y 9 y1
y11 y1
lc x
lc x
(l c x 27)
lc x
(l c x 33)
l c x)
X
Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
Y9
Y10
Y11
0
0
__
__
__
__
__
__
__
__
__
__
3,4
3,06
2,91
2,46
2,01
1,86
1,41
0,96
0,81
0,36
__
__
6,8
5,44
5,14
4,24
3,34
3,04
2,14
1,24
0,94
0,04
__
__
10,2
7,14
6,69
5,34
3,99
3,54
2,19
0,84
0,39
__
__
__
13,6
8,16
7,56
5,76
3,96
3,36
1,56
__
__
__
__
__
p Y ( KN .m)
1657,8
3162,6
3061,8
3204
piYi
de la 1re disposition pour le
calcul du moment flchissant
2 me disposition :
Le deuxime cas consiste charger la poutre par deux camions dont
l'avant dernier essieu du dernier camion est situ sur la section x :
Ben Salah Hassen
52
1,5m
4,5m
note de calcul
4,5m
4,5m
1,5m
lc
y1
y2
y4
y3
y5
y6
Figure 19Lignes dìnfluence du chargement Bc : 2 me cas
On a daprs Thals :
y2
x(l c x)
;
lc
y4 y2
y1 y 2
lc x 9
lc x
x 1.5
;
x
y5 y 2
y3 y 2
l c x 4.5
lc x 10.5
lc x
lc x
;
y7 y2
(l c x 19,5)
;
lc x
y8 y 2
(l c x 21)
;
lc x
y10 y 2
(l c x 30)
;
lc x
y11 y 2
(l c x 31,5)
lc x
Ben Salah Hassen
y6 y2
lc x 15
y9 y2
lc x
(l c x 25,5)
lc x
53

X
Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
Y9
Y10
Y11
p Y ( KN .m)
i
note de calcul
0
0
__
__
__
__
__
__
__
__
__
__
3,4
1,71
3,06
2,61
2,16
2,01
1,56
1,11
0,96
0,51
0,06
__
6,8
4,24
5,44
4,54
3,64
3,34
2,44
1,54
1,24
0,34
__
__
10,2
6,09
7,14
5,79
4,44
3,99
2,64
1,29
0,84
__
__
__
13,6
7,26
8,16
6,36
4,56
3,96
2,16
0,36
__
__
__
__
1609,2
2772
3360,6
3427,2
piYi
de la 2me disposition pour le
calcul du moment flchissant

Donc la disposition la plus dfavorable qui nous donne
piYi
maximale
est la premire et on obtient pour le moment flchissant les valeurs

suivantes :
p Y ( KN .m)
i
1657,8
Tableau 37 : Valeurs de
3162,6
pY
i
3061,8
3204
du cas le plus dfavorable
En utilisant la formule MxBc = Q1. bc.Bc. Bc Pi yi, avec Q1= 1.2

lELS et Q1= 1.6 lELU. Bc = 0,906
et
Bc = 1.067
et bc=0,95.
On obtient pour le moment flchissant les valeurs dans le tableau

suivant :
X (m)
0
0
3,4
6,8
10,2
13,6
ELU
2435,9
4647,0
4498,9
4707,9
5
9
7
2
MxBc(KN.m
)
ELS
0
1826,9
3485, 3
3374,2
3530,9
7
2
3
4
Tableau 38 : Valeurs du moment flchissant pour la charge Bc
17
5256,77
3942,5
8
Ben Salah Hassen
54
note de calcul
Les efforts tranchants sont obtenus partir la ligne dinfluence de

leffort tranchant, et la position la plus dfavorable est tel que : 2 essieux
arrire sur le maximum de la ligne dinfluence, Li.
TxAL Q1 . BC . BC bC Piyi
Avec :
Q1= 1.20 lELS et Q1= 1.60 lELU.

Bc = 0,90, Bc = 1.067, bc =0,95.
1,5m
4,5m
P/2
P P
1,5m
4,5m
P/2
4,5m
lc
y1
y3
y2
y4
y6
y5
Figure 20 : Dtermination des efforts tranchants sous leffet de la charge

Bc
On effectue le calcul de yi pour les diffrentes valeurs de x on
appliquant le thorme de Thals et on multiplie chaque valeur de Yi par
la charge de dessus :
On a daprs le thorme de Thals :
y1 1
x
;
lc
y 4 y1
y 2 y1
l c x 10.5
lc x
l c x 1.5
lc x
; y5 y1
y 7 y1
(l c x 21)
,
(l c x)
y10 y1
(l c x 31,5)
,
(l c x)
Ben Salah Hassen
y8 y1
y 3 y1
l c x 12
lc x
lc x 6
(l c x 22,5)
,
(l c x)
y11 y1
lc x
y 6 y1
lc x 16.5
y 9 y1
lc x
(l c x 27)
(l c x)
(l c x 33)
(l c x)
55
note de calcul
X
Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
Y9
Y10
Y11
0
1
0,955
0,823
0,691
0,647
0,514
0,383
0,338
0,205
0,073
0,029
3,4
0,9
0,855
0,723
0,591
0,547
0,414
0,283
0,238
0,105
__
__
6,8
0,8
0,755
0,623
0,491
0,447
0,314
0,183
0,138
0,005
__
__
10,2
0,7
0,655
0,523
0,391
0,347
0,214
0,083
0,038
__
__
__
13,6
0,6
0,555
0,423
0,291
0,247
0,114
__
__
__
__
__
17
0,5
0,455
0,323
0,191
0,147
0,014
__
__
__
__
__
p Y ( KN .m)
586,44
484,2
394,2
309,9
235,38
175,38
Tableau 39 : Valeurs de Yi et de
p i Yi
pour le calcul de leffort
tranchant
AL
En utilisant la formule suivante Tx
Q1 . BC . BC bC Piyi , on obtient les
rsultats de Tx qui figurent dans le tableau suivant :

X
ELU
TxBc(KN)
0
856,00
3,4
706,76
6,8
575,4
13,6
343,57
17
256
530,07
431,547
339,26
257,68
4
Tableau 40 : Valeurs de leffort tranchant pour la charge Bc
V.
ELS
10,2
452,34
642,00
192
Charge militaire Mc 120 :

1. Schma descriptif :
q = 180KN/m.
6.1m
30.5m
6.1m
Figure 21 : Reprsentation longitudinale de la charge Mc120.

2. Coefficient de majoration dynamique Mc :
Ben Salah Hassen
56

MC 1
note de calcul
0.4
0.6
1 0.2 L 1 4 G S
L : longueur de llment considr : L=inf [sup (lr, lrive), lc]

Lr est la largeur roulable gale 13,54 m.
La largeur de rive 13,5m.
Lc est la largeur de calcul gal lc = 34 m, donc L = 13,54m.
G : poids total de cette trave : G = gn per * lc +2*GE = 44, 6* 34+ 2* 7, 412= 1531, 224
KN.
S : poids total le plus lev du systme Mc120
S = 1100KN.
Do
MC 1
0.4
1 0.2 * 13,54
0.6
1,197
1531.224
.
1 4*
1100
3. Moment flchissant :
La charge militaire tant une charge rpartie. En utilisant les lignes
dinfluences, on dtermine les sollicitations en multipliant la charge par
laire correspondante. Pour avoir le cas le plus dfavorable on doit
chercher laire maximale de la ligne dinfluence plac sous la charge. La
charge est place une distance t de lappui gauche. Donc on doit
chercher la valeur de t pour avoir laire maximale. Ceci est obtenu pour
d
0.
dt
Ben Salah Hassen
57
note de calcul
Figure 22 : Dtermination des moments flchissant sous leffet de

Mc120
La figure si dessous montre le cas le plus dfavorable pour la charge
Mc120; ainsi on dtermine W en fonction de t et on cherche maximiser
cette surface, ainsi on a :
x
lc 6.1;
lc
y0 x
lc x
lc
y1 x
lc x lc 6.1
lc
lc
y2
x
l c t 6.1;
lc
y1 y 0
y y0
x t 2
t 6.1 x ;
2
2
On obtient les rsultats dans le tableau suivant :

X
t
0
0
Lc/10
2,79
2Lc/10
5,58
3Lc/10
8,37
4Lc/10
11,16
lc/2
13,95
Tableau 41 : Valeurs de laire
y0
y1
y2
0
0
0
0
3,06
2,511
2,511
16,991
5,44
4,464
4,464
30,207
7,14
5,86
5,86
39,65
8,16
6,7
6,7
45,323
8,5
6,975
6,975
47,198
maximale pour le calcul des moments
de Mc120
Aprs avoir calcul les aires maximales on dduit les moments
flchissant sachant la formule suivante :
M xMc Q1 . Mc . Mc .q. ,
MC 1,197 , . Mc 0,52 , q 180 KN / m
avec
Q1= 1.00 lELS et 1.35 lELU

Do les valeurs du moment flchissant :
X
0
3,4
6,8
10,2
13,6
17
Mx
ELU
6855,23
0
2569,93
4568,9
5997,18
7138,84
(KN.m)
ELS
0
1903,65
3384,37
4442,35
5077,95
5288,03
Tableau 42 : Valeurs du moment flchissant pour la charge M c120
Mc
Les efforts tranchants se calculent laide de leur ligne dinfluence, il
suffit de placer un char adjacent au sommet de la ligne dinfluence pour
obtenir le cas le plus dfavorable.
TxMc Q1 . Mc . Mc .q.
Ben Salah Hassen
58
note de calcul
Figure 23 : Dtermination des efforts tranchants sous leffet de la charge

Mc120
Leffort tranchant se calcule laide de leur ligne dinfluence, on calcule tout dabord
laire sachant que : y1 1
x
;
lc
y2
lc x 6.1 y ;
lc x
1
w ( y1 y 2 ) * 6.1
2
X
y1
y2
0
1
0,8205
5,553
Lc/10
0,9
0,7205
4,942
2Lc/10
0,8
0,6205
4,332
3Lc/10
0,7
0,5205
3,722
4Lc/10
0,6
0,4205
3,112
lc/2
0,5
0,3205
2,502
Valeurs de laire maximale pour le calcul de TMc120
Mc
Ensuite en utilisant la formule suivante Tx Q1. Mc . Mc .q. avec
MC 1,197 , . Mc 0,52 , q 180 KN / m et Q1= 1.00 lELS et 1.35 lELU .
Ainsi les valeurs de leffort tranchant sont :

X(m)
Mc
Tx
(KN)
0
ELU
ELS
839,90
622,15
3
3.4
747,49
1
553,69
7
6,8
655,22
7
485,35
3
10,2
13,6
562,96
470,7
348,66
5
417,01
17
378,43
4
280,32
Figure 24 : Valeurs de leffort tranchant pour la charge Mc120
Ben Salah Hassen
59
VI.
note de calcul
Sollicitation de calcul :
On tablira un tableau de ces sollicitations lELU et un tableau lELS,

dans les sections courantes.
La combinaison des actions pour les moments flchissant et les efforts
tranchants est :
Pour le moment flchissant : Mx =Mper +Sup (MAL, MBC, MMC)

Pour leffort tranchant : TX =Tper +Sup (TAL, TBC, TMC)
Les tableaux suivants rcapitulent les valeurs des efforts tranchants et
les moments flchissant de tous les systmes de chargement ainsi que la
charge permanente :
X
0
Lc/10
2Lc/10
3Lc/10
4Lc/10
Lc/2
X
0
Lc/10
2Lc/10
3Lc/10
4Lc/10
Lc/2
X
0
Lc/10
2Lc/10
3Lc/10
4Lc/10
Lc/2
X
0
Ben Salah Hassen
Mx(Al)
ELU
ELS
0
0
1706,85
1280,14
3034,4
2275,8
3982,65
2986,98
4551,6
3413,7
4741,25
3555,94
Mx(Bc)
ELU
ELS
0
0
2435,95
1826,97
4647,09
3485, 32
4498,97
3374,23
4707,92
3530,94
5256,77
3942,58
Mx(Mc)
ELU
ELS
0
0
2569,93
1903,65
4568,9
3384,36
5997,18
4442,35
6855,23
5077,95
7138,84
5288,03
Mx(permanente)
ELU
ELS
0
0
Tx(Al)
ELU
491,80
422,94
356,9
294,06
234,45
178,65
ELS
368,86
317,20
267,68
220,54
175,84
134
Tx(Bc)
ELU
856
706,765
575,4
452,347
343,573
256
ELS
642,00
530,074
431,547
339,26
257,68
192
Tx(Mc)
ELU
ELS
839,9
622,153
747,491
553,697
655,227
485,353
562,96
417,01
348,665
470,7
378,434
280,32
Tx(permanente)
ELU
ELS
1116,26
826,86
60

Lc/10
2Lc/10
3Lc/10
4Lc/10
Lc/2
3383,83
6015,70
7895,62
9023,56
9399,16
note de calcul
2506,54
4456,07
5848,6
6684,12
6962,34
884,37
663,2
442,18
221,08
0
449,30
491,26
327,54
163,76
0
Tableau 43 : Valeurs de moments flchissant et des efforts tranchants

pour tous les systmes de chargement
Enfin on appliquant la combinaison de calcul de M et T on obtient les
sollicitations de calcul suivantes :
Sollicitations maximales :
0
Lc/10
2Lc/10
3Lc/10
4Lc/10
Lc/2
M (KN.m)
ELU
ELS
0
0
5953,76
4410,19
10663,2
7941,4
13892,8 10290,95
15878,8 11762,07
16538
12250,37
T (KN)
ELU
1972,26
1631,86
1318,43
1226,12
912,88
378,434
ELS
1468,86
1002,38
976,62
744,55
512,42
280,32
Tableau 44 : Sollicitations maximales pour le calcul final
Chapitre 4 : Calcul du ferraillage des

poutres
I.
Hypothse de calcul pour la dtermination de la

prcontrainte :
1. Bton :
fc28 = 30 MPa
ft28 = 0.06* fc28 +0.6 = 2.4 MPa
Ben Salah Hassen
61
fcj = [
j
] f c 28
4.76 0.83* j
note de calcul
pour fc28 40 MPa do fc7 = 20 MPa.
On suppose quil ny a pas de reprise de btonnage.

2. Acier de prcontrainte :
a. Principe de cblage :
Le cblage longitudinal des poutres comporte deux familles de cbles associes aux deux
phases de btonnage :
Une premire famille de cbles est mise en tension sur les poutres seules, assez
rapidement aprs btonnage des poutres.
La premire famille de cbles, qui sont gnralement tous ancrs labout, est constitue
de cbles de moyenne puissance. Elle reprsente environ les 2/3 de la prcontrainte
longitudinale totale.
La seconde famille de cbles est mise en tension lorsque le bton du hourdis a acquis
une rsistance suffisante.
La deuxime famille de cbles, est constitue des cbles relevs en trave, mis en tension
sur la section complte poutre et hourdis. Elle reprsente environ le 1/3 de la prcontrainte
2 me famille
1 re famille
Figure 25 : Coupe longitudinale dune poutre montrant les deux familles
pour le cblage
b. Caractristiques des aciers de prcontrainte :
En ce qui concerne les units de prcontrainte, il est dconseill demployer des cbles de
trop forte puissance. Nous allons donc se limiter des cbles de moyenne puissance de type
12T13.
Ainsi on a les caractristiques suivantes :
Cbles base de toron T 13 : 12T13
Limite lastique : fpeg = 1570 MPa
Ben Salah Hassen
62
note de calcul
Limite de rupture : fprg = 1770 MPa

Relaxation 1000 = 2.5 %
Diamtre des gaines : = 71 mm
Section pour 1T13 = 93 mm2
glissement de larmature de prcontrainte lancrage : g = 6 mm
Coefficient de frottement entre larmature de prcontrainte et la gaine : f = 0.2
Coefficient de perte de tension par unit de longueur : = 3.10-3 m-1
3. Contrainte admissible du bton :

Les ouvrages dart sont dimensionns en classe II. Dans notre projet et en phase
dexploitation, nous avons considr la combinaison rare pour dterminer les contraintes
admissibles du bton car les moments maximaux et minimaux sont obtenus sous laction des
charges permanentes et les charges routires dexploitation.
En supposant que la mise en tension aura lieu une date de j jours, les rsistances j jours
peuvent tre calcules par les relations :
f cj [
j
] f c 28
4.76 0.83* j
Pour fc28 40 MPa
ftj = 0.06* fcj +0.6

a. En construction:
Et les conditions admissibles sont lues sur la figure suivante :
- 1.5 ftj
0.6 fcj
- 0.7 ftj
0.6 fcj
Figure 26 : Contraintes admissibles du bton.

Lorsque la prcontrainte de calcul Pd est prise gale la prcontrainte probable Pm
alors les valeurs des contraintes admissibles sont rduites de 10 % :
'
= 0.9 0.6 f cj 0.54 f cj
-0.9 1.5 f tj -1.35 f tj
Ben Salah Hassen
63
note de calcul
' -0.7 0.9f tj -0.63 f tj
b. En service :
Les contraintes admissibles sont lues sur la figure suivante :
- 1.5 ft28
0.6 fc28
- ft28
0.6 fc28
Figure 27 : Contraintes admissibles du bton.
De mme, lorsque la prcontrainte de Pd est prise gale la prcontrainte probable Pm

alors les valeurs des contraintes admissibles sont rduites de 10 % :
'
= 0.9 0.6 f c28 0.9 0.6 30 = 16.2 MPa
-0.9 1.5 f t28 = -0.9 1.5 2.4 = -3.24 MPa
' -0.9 f tj =-0.9 2.4 = -2.16 MPa
Remarque :
Les ouvrages dart sont dimensionns en classe II. Dans notre projet et en phase
dexploitation, nous avons considr la combinaison rare pour dterminer les contraintes
admissibles du bton car les moments maximaux et minimaux sont obtenus sous laction des
charges permanentes et les charges routires dexploitation
II.
Caractristiques de la poutre :
Ben Salah Hassen
Section S(m2)
0,96m.
V (m)
1,05
V(m)
0,75
I (m4)
0,75
I/V (m3)
0,72
64
note de calcul
I/V (m3)
(rendement)
0,45
Tableau 45 : Les caractristiques de la poutre
Figure 28 : Coupe transversale dune poutre
III.
Calcule de la prcontrainte :
1. Courbes des moments (Mmin , Mmax)

A lELS on a daprs ltude des sollicitations sur les poutres :
Le moment minimale est M min (0,5.Lc) =6,22 MNm
Le moment maximale est M max (0,5.Lc) =12,25MNm.
Donc M M max M min 12, 25 6, 22 6,03MNm
2. Calcul de la prcontrainte :
On a :
I
I
M * 2' * 1
M
6, 03 0,893 (2,16) 0, 67 (3, 24)
V'
V
PI
2,38MN
c c'
*h
0, 45 (1, 05 0, 75)
Respect des dispositions constructives :
On a doit vrifier la condition que d 2 = 2* 7.1cm (diamtre dune gaine), Donc soit
d=15cm.
I
2'
V'
PII
V ' V d '
M max
12, 25 0, 893 ( 2.16)

9, 62MN
0, 75 0, 45 1, 05 0.15
M max 0 et M min 0 et PI <PII la sec tion est surcritique donc P sup( PI , PII ) PII
Ben Salah Hassen
65
note de calcul
Donc la prcontrainte minimale est : P PII 9, 62 MN

Toutes les pertes sont estimes 25%, donc Do la force utile pour un cble 12T13 est :
Pu 0.75 p 0 A p avec A p 12 * 93 1116 mm 2
p 0 Min{0.8 * f prg ; 0.9 f peg } Min{0.8 *1770; 0.9 *1570} 1416 MPa
Do Pu 0.75 1116 1416 1.185MN .
Le nombre des cbles: n
P
9, 62
8,118
Pu 1.185
Donc soit n=9 et par suite la prcontrainte relle est P relle = 9 x 1,185= 10,67MN.
IV.
Cblage de la PREMIERE famille :
La premire famille de cbles, qui sont gnralement tous ancrs labout, est constitue
de cbles de moyenne puissance. Elle reprsente environ les 2/3 de la prcontrainte
Donc P1 = 9, 62 x
2
6, 42 MN .
3
Le nombre de cble adopte est n1 =
6, 42
5, 41 soit 6 cbles 12T13 dans la 1 re
1,185
famille.
Donc la prcontrainte relle pour la premire famille est P1 relle = 7,11MN.
1. Vrification du coffrage :
Comme notre section est sur critique donc on doit vrifier que
I
Ph
V
2 * 2'
V'
et
I
M
V ' '
Ph
0.49 7,11 1,8
I
0, 47 m3 p
= 0,72m3
V
1,
05
V
2 2' 16.2
(2.16)
V'
0, 75
M
M
6, 03
I
0,328 m3 p
=1m 3
'
'
'
V'
1 2 16, 2 2,16
(Vrifi)
( Vrifi)
2. Calcul de lexcentricit :
La section est sur critique donc e0= -(V d)= - 0,6m.
Ben Salah Hassen
66
note de calcul
3. Calcul des contraintes :
Charge permanente avant la mise de la superstructure (dduite du chapitre calcul des

sollicitations )
Mg
g .lc 36, 06.34
5, 21MN .m
8
8
gV
M g 5, 21
Mg
5, 21
7.236 MPa ; g V '
5, 21MPa

I
I
0, 72
1
V
V'
La charge dexploitation est : Ms=3,9 MN.m

M
M
3,9
3,9
s v s
5, 41MPa ; s v ' s
3,9 MPa
I
I
0, 72
1
V
V'
Contrainte due la prcontrainte :

P Pe
7,11 7,11 0, 6
P v 0
1, 48 MPa
I
B
0,96
0, 72
V
P Pe
7,11 7,11 0, 6
p v ' 0
11, 67 MPa
I
B
0,96
1
V'
Vrification :
v v P v g v s (v) 14,126MPa
v v ' P v ' g v ' s (v ') =2,56MPa
Ainsi on a bien
1 3.24MPa v 14,126MPa 2 16.2 MPa

''2 2.16MPa v ' 2,56MPa 1' 16.2MPa (vrifie)
Charge permanente aprs la mise des superstructures (dduite du chapitre calcul des
sollicitations )
Mg '
gV
g .lc 51,36.34
7, 42MN .m
8
8
M g 7, 42
Mg
7, 42
8.978MPa ; g V '
7, 42MPa

I
I
0, 72
1
V
V'
Ben Salah Hassen
67
s v
note de calcul
Ms
M
3,9
3,9
5, 41MPa ; s v ' s
3,9 MPa
I
I
0, 72
1
V
V'
Contrainte due la prcontrainte :
P Pe0 7,11 7,11 0, 6
1, 48 MPa
I
B
0,96
0, 72
V
P Pe
7,11 7,11 0, 6
p v ' 0
11, 67 MPa
I
B
0,96
1
V'
P v
Vrification :
v v P v g v s (v) 15,868MPa
v v ' P v ' g v ' s (v ') =0,35MPa
Ainsi on a bien
1 3.24MPa v 15,868MPa 2 16.2 MPa

''2 2.16 MPa v ' 0,35MPa 1' 16.2 MPa (vrifie)
Fuseau de
Cble
passage
moyen
Figure 29 : le fuseau de passage pour le cblage de la 1 re famille, dans une poutre
4. Noyau de passage de traction :

Le NPT est : [ c'
c '
M min
M
; c max ] donc :
P
P
M max
M min
e0 x c
P
P
B 1
1
P
avec c' V '
B ' 2
et c V 1
P
B 1
0,96.( 3,24)
1) =-0,53m
1 =-0,49. 0,75. (
7,11
P
c' V '
Ben Salah Hassen
68
note de calcul
0,96.( 2,16)
B '2
=0,49. 1,05. ( 1
) =0,665m
c V 1
10,67
P
Do le noyau de passage de traction est :

[ c'
6,22
12, 25
M
M min
; c max ]= [0,53 - 7,11 ; 0,665 - 7,11 ]= [-1,01 ;-0,58].
P
P
5. Noyau de passage de compression

Le NPC est : [ '
'
M min
M
; max ] donc :
P
P
B '1
M
M min
e0 x max avec ' V '
1 et
P
P
P
B 2
V ' 1
P
A 2
0,96 16, 2
1
0.45 0, 75
1 0.43m
7,11
A. 1'
0,96.16, 2
' V
1 0.45 1, 05
1 0, 61m
P
7,11
V '
Do le noyau de passage de compression est :

[ '
M min
M
; max ]= [-1,3 ;-1,11]
P
P
6. Fuseau de passage :
[ c'
V.
M
M
M min
M
; c max ] [ ' min ; max ]= [-1,01 ;-0,58] [-1,3 ;-1,11]
P
P
P
P
Armatures
longitudinales
de
traction
disposes
dans le talon :
Ncessit des armatures de traction AS tel que 16,2
: AS MPa
Bt/1000 + (Nbt x ftj)/(fe xbt)
Bt = 0.2924 m;
ftj = 2.7 MPa ; bt =0.5 MPa ; Nbt = 0.0731 MN.

Bt
Ben Salah Hassen
69
-2,16 MPa
note de calcul
Figure 30 : Contraintes limites de laciers
Donc on aura AS 12,79 cm on prendra AS = 12,8 cm soit 7 HA16 = 14.07 cm
VI.
Cblage de la deuxime famille :
La seconde famille de cbles est mise en tension lorsque le bton du hourdis a acquis une
rsistance suffisante.
La deuxime famille de cbles, est constitue des cbles relevs en trave, mis en tension
sur la section complte poutre et hourdis. Elle reprsente environ le 1/3 de la prcontrainte
P2=9,62.
1
=3,21MN.
3
Le nombre de cble adopte est n1 =
3, 21
2, 7 soit 3 cbles dans la 2 me famille.
1,185
Donc la prcontrainte relle pour la premire famille est P2 relle = 3,555MN.
Cble
Ancrages
12T13
Figure 31 : Coupe longitudinale montrant le cblage de la deuxime famille dans une
poutre
VII.
Effort tranchant :
Ben Salah Hassen
70
note de calcul
1. Relevage des cbles :

Le relevage des cbles de la premire famille de cbles sert diminuer leffort tranchant,
mais on peut aussi moduler lexcentricit sur appui :
Pour augmenter ou diminuer la dforme de la poutre mi-trave
Pour satisfaire aux conditions dappui concernant lquilibre de la bielle dabout et du
coin infrieur.
Linclinaison du cble labscisse h/2 vaut (x) =0 - (x)
(x) =
8 e0 x
; avec e0 =-0,6m ; x = h/2=1,8/2=0,9m ; l=34m
l
(h/2) = (8 x -0.6 x 0.9)/342 =-0,0037

0 = (l/2) = (4 x e0)/l = -0,07
(h/2) = -0.07 + 0.0037 = -0.0663; donc sin =-0,0663 do =3,8.
2. Armatures transversales :
Pour une poutre leffort tranchant maximale vaut V=1,47 MN.
a. Bras de levier :
Moment statique par rapport au centre de gravit :
Z = I/ SG
SG = (b-b0) h0 (v-h/2) +b0 v2/2 =0,87
Z = 0.75 / 0,87 = 0.86 m
b. La largeur nette :
Bn = b - 0.5 g avec g=71mm=0,071m (diamtre des gaines) ; donc Bn= 0,505m.
c. Leffort tranchant lELU :
Vu min =1,972MN
Vu max =1,972- P sin =1,972 + 0,0663= 2,04MN
1 2 =0.4 ftj (f tj + x) ; avec x = (P/B) = 10,02 MPa
Ben Salah Hassen
71
note de calcul
2 2 = 2ftj (0.6f cj -x) (f tj + x)/ fcj =16,08MPa

Vmax
4.7 MPa min( 1 ; 2 ) 10,02 MPa (OK).
bn Z
d. Section des armatures transversales :

Hypothse de calcul : Armatures passives : acier FeE 400 : Fe = 400 MPa.
Pas de reprise de btonnage.
xu
P
7,208MPa Il ny a pas de surtension sur appui.
S
u 1,972 / (0,86 x 0505) = 4,54 MPa

tg 2 u
2 u 2 4,54
1,26 Donc 2.u=51,56do u= 25,8 or u est limit 30

xu
7,208
donc on prend la valeur de 30pour u.

La section dacier ncessaire avec les cadres verticaux est donne par :
At u * s * Bn
4,54 1.15 * 0,505
* tg 30
* tg 30 * 10 4 38,056cm 2 / m
St
fe
400
La section minimale dacier vaut :

At
St
min
1.44 * s * Bn
1.44 * 1.15 * 0,505
* tg 30
* tg 30 * 10 4 12,07cm 2 / m
fe
400
2 * 2.01
En prenant un cadre HA16, lcartement devient : 38,056 0.10m m mi trave

e. Disposition des cbles de la prcontrainte dans la poutre talon :
L'paisseur de l'me dpend en gnral:
De la rsistance l'effort tranchant.
Conditions d'enrobage des cbles.
En bton prcontraint, c'est souvent cette deuxime condition qui emporte. Supposons que
l'on utilisera des cbles 12T13 de diamtre au moins 71mm. La dimension maximale des
granulats cg, tant de 25mm, on rservera 1,5 cg = 25 x 1,5 = 37,5mm au minimum.
Ben Salah Hassen
72
note de calcul
On prsente dans la figure suivante une coupe transversale qui montre la disposition des
cbles et des aciers dans la poutre
3. Coupe transversale montrant le ferraillage de la poutre mis trave :
1m
2 HA 16
1 cadre de peau
des goussets
1 cadre HA 16
1,8m
1 cadre de talon
6 cbles 12 T 13
Ben Salah Hassen
a 38mm
7 HA 16
73
note de calcul
0,54m
Figure 32 : Coupe dune trave mis trave
Chapitre 5 : tude de lhourdis par la

mthode de Guyon-Massonnet
I.
Introduction :
Le hourdis est un lment dpaisseur faible par rapport ses autres

dimensions et qui est charg perpendiculairement son plan moyen.
Le hourdis est suppos repos sur des poutres me mince et ayant
une faible rigidit de torsion, dans ce cas on considre que le hourdis est
simplement appuy sur les poutres, puis on tient compte forfaitairement
de la continuit du hourdis.
Ben Salah Hassen
74
note de calcul
Puisque les traves ne sont pas entretoises en zone courante c d il

ny a pas dentretoise intermdiaire, les efforts dans le hourdis sont
surtouts donnes par le calcul des efforts transversaux dans les poutres,
dans ce cas, le hourdis va jouer le rle dentretoisement. Ainsi, il supporte,
en plus la flexion locale une flexion globale. Finalement on supposera les
deux effets :
Flexion locale + flexion transversale = flexion totale
II.
Etude de la flexion locale :

1. Prliminaire :
Le paramtre dentretoisement est =0,54>0,3 donc on effectue la

mthode de Guyon-Massonnet pour le calcul de lhourdis. En plus le
hourdis ou la dalle est suppose continue.
Pour le reste de ltude, les portes des hourdis prendre en compte
sont mesures entre nus des appuis, c d entre nus des poutres
principales et entre nus des entretoises. Pour cela on emploi les notations
suivantes :
b0 : distance entre axes des poutres principales b0 = 2.7m.
a : distance entre axes des entretoises a = 34m
bp : paisseur de lme des poutres principales bp = 0,2m.
be : paisseur des entretoises be = 0.15m.
Poutre
principale
Entretois
e
Ben Salah Hassen
75
note de calcul
Figure 33 : Le panneau de dalle

Comme lindique la figure ci-dessus on adopte comme :
Lx : le petit ct du panneau de dalle.
Ly : le grand ct du panneau de dalle.
On choisit les axes xx et yy tel que xx//lx et yy//ly.
Mx : moment flchissant au centre de la dalle dans la direction lx
(autour de ly)
My : moment flchissant au centre de la dalle dans la direction ly
(autour de lx)
lx
: le rapport ly , donc lx = inf [(bo-bp) ;(a-be)]=inf [(2,7-0,2), (34-0,15)] =2,7-0,2=2,5m.
ly = sup [(bo-bp);(a-be)] = 34-0,15=33,85m

lx
2,5
Do ly 33,85 0,074 0,4

Donc le hourdis porte dans un seul sens ( =0.074 < 0.4) vis vis les charges
uniformment rpartis et portant dans les deux sens vis vis les charges concentres. Le
hourdis est calcul sous les effets de :
La charge permanente (poids propre du hourdis et des lments
reposant sur lui).
Surcharges roulantes de type B (Bc, Bt, Br).
Surcharges militaires Mc 120 pour les autoroutes.
Remarque : la charge de type A nèst pas prpondrante puisque le
hourdis nèst pas de grande largeur.
On comme valeur de = 0,074, or les courbes de Mougin ne prsente que des valeurs de
pas gale 0,05 partant de 0,05 comme 1 re valeurs ; donc pour notre cas on recourt faire
une interpolation entre les valeurs 1=0,05 et 2=0,1 et ceci afin de dterminer les valeurs
de M1 et M2 qui seront utile pour le calcul des sollicitations local, En effet, on :
Ben Salah Hassen
76
note de calcul
1
( 0.1)
( 0.05 )
( 0.05 )
M1
M1
M1
2 1
1
( 0.1)
( 0.05 )
( 0.05 )
M2
M2
M2
M2
2 1
M1
2. Dtermination des sollicitations :

a. Charges permanente :
lx
On a ly 0,4
Dans ce cas, le moment flchissant My ainsi que leffort tranchant Ty
dans le sens de la plus grande porte sont faibles, on les nglige et on
admet que la dalle ne porte que dans une seule direction, celle de la petite
porte. Les moments flchissant et les efforts tranchants sont les mmes
que pour une poutre isostatique une trave, c..d. que les valeurs
maximaux par unit de largeur sont respectivement :
M 0x
Selon X :
M 0y 0
Selon Y :
Avec
g per .l x
8
Tap , x
;
;
g per .l x
2
Tap , y 0
g Per g1 g 2 g hourdis
Poids propre de la couche dtanchit

g 1 1,2 e1 Pvolumique lx 1,2 0.03 22 2,5 1,98 KN / ml.
Poids propre de la couche de roulement :

g 2 1,4 e 2 Pvolumique lx 1,4 0.07 22 2,5 5,39 KN / ml
Poids propre de lhourdis :

g hourdis 1,03 hd BA lx 1,03 0,168 25 2,5 10,815 KN / ml
D o g Per g1 g 2 g hourdis = 1,98+5,93+10,815= 18,725KN/ml.

Finalement on a :
Mox [KN.m]
Moy[KN.m]
Tap,x [KN]
Tap,y [KNm]
14,62
21,77
Tableau 46 : Charges permanentes pour le hourdis

b. Charge roulante :
Ben Salah Hassen
77
note de calcul
Diffusion des charges localises :

Si on suppose une charge P localise sappliquant suivant une aire rectangulaire de
dimension (u0, v0). Les angles de diffusion des diffrents matriaux sont :
Pour le bton arm
: 45, Pour le revtement
: 37
La figure suivante montre bien la diffusion travers les couches :
P
u0
hr
Revtement
37
Hourdi
h d/2
45
h d/2
Plan
moyen
Figure 34 u: Diffusion des charges

La charge se rpartie au niveau du plan moyen de la dalle sur une aire rectangulaire de
dimension (u, v), appele rectangle de rpartition, tel que :
u=u0 + 2 tg37 hr + hd
avec hr= 3+6=9cm=0,09m.
u=u0 + 1.50 hr + hd De mme
v=v0 + 1.50 hr + hd
Calcul des sollicitations dues aux charges localises P places au centre de la dalle :
Figure 35 : Rectangle d'impact charges localises P places au centre de la dalle, se

diffusant sur un rectangle de rpartition (u, v)
Moment flchissant :
Ben Salah Hassen
78
note de calcul
Les moments par units de largeur au centre de la dalle se calculent par les expressions
suivantes :
M0x = (M1 + M2) P
M0y = (M2 + M1) P.
: Le coefficient de Poisson gal 0.

Donc les expressions deviennent :
M0x = M1 P
M0y = M2 P.
M1 et M2 sont donnes travers les abaques de MOUGIN en fonction des u/lx, v/ly et .
Effort tranchant :
Les valeurs maximales de leffort tranchant sur le bord de la dalle par unit de longueur
sont gales :
o 1 re cas : U V
Au milieu de V : Tap x
P
3 U
Au milieu de U : Tap y
P
2 U V
o 2 me : U<V
Au milieu de V : Tap x
P
2 V U
Au milieu de U : Tap y
P
3 V
Charges localises dcentres

Si le rectangle de rpartition nest pas concentrique, on peut utiliser les abaques de Pucher
qui donnent les surfaces dinfluences des moments et des efforts tranchants, dautre part,
Thenoz a tablie des abaques qui donnent directement les moments maximaux dans les deux
directions obtenus pour les positions les plus dfavorables des charges routires caractre
normale ou particulier. Ces abaques figurent dans le bulletin technique n1 du SETRA.
Mais on peut pratiquement utiliser la mthode de superposition avec les abaques de
Piegeaud et de Mougin, ainsi on dcoupe la dalle en un certain nombre de rectangles
concentriques et superposer les rsultats obtenues pour chaque cas lmentaire : cest
lartifice de Rsal, bas sur les diffrences des rectangles centrs.
Charge Bc :
o Calcul des moments flchissant :

On a P=p. U. V avec U=V= u0 + 1.50 hr + hd, (hr=0,09m, hd=0,168) et uo=vo=0,25m
Donc U=V=0,25 + 1,5. 0,09 + 0,168=0,553m.
Ben Salah Hassen
79
note de calcul
Do la densit de charge est p=0,5. 120. / (0,553. 0,553)=196,2KN/m.

1er cas
: Un seul camion est plac sur lhourdis :
Figure 36 : Disposition de la charge sur la dalle

1 re disposition : L'effet de deux rectangles de rpartition est situ sur laxe longitudinal et
symtrique par rapport laxe transversal.
Axe
longitudinale
Axe
transversale
Figure 37 : leffet de deux rectangles symtriques
Ben Salah Hassen
80
note de calcul
Dans ce cas, leffet des deux rectangles dimpact (A1, A2, A3, A4) et (B1, B2, B3, B4) est
gal leffet du rectangle (A1, A2, B3, B4) moins (A4, A3, B2, B1) avec la mme densit de
charge p .
(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) = (A1, A2, B3, B4) - (A4, A3, B2, B1).
Donc reste chercher leffet des deux rectangles (A1, A2, B3, B4) et (A4, A3, B2, B1).
Alors soit les termes et telle que :
U
lx
et
V
ly
Une fois on calcule les deux paramtres et , on peut obtenir M1 et M2 daprs les
abaques de Mougin.
Les rsultats de calcul sont rsums dans le tableau suivant :
RECTANGLES
(A1 A2 B3 B4)
0,553 0,553+1,5=2,053 0,22 0,06
(A4 A3 B2B1)
0,553 1,5-0,553=0,947
M1
0,15
6
0,22 0,028 0,16
M2
P[KN]
MX[KN.M]
MY[KN.M]
0,029
5
0,079
222,75
34,75
6,57
102,75
16,44
8,117
Tableau 47 : Rsultats de calcul de la 1re disposition
Do les sollicitations sont comme suit :

Mx = 34, 75 - 16, 44= 18, 31 KN.m
My = 6, 57 - 8,117= -1,547 KN.m
2 me disposition :
Les deux roues 3 et 5 du camion sont places sur laxe longitudinal et la roue5 est laxe
transversal du panneau de lhourdis.
Afin de dterminer les effets des rectangles (A1, A2, A3, A4) et (B1, B2, B3, B4), on
ajoute un rectangle fictif (C1, C2, C3, C4) comme lindique la figure si dessous :
Ben Salah Hassen
81
note de calcul
Axe longitudinale
Axe transversale
Figure 38 : effet dùn rectangle centr et dùn rectangle plac sur un axe
Alors leffet des deux rectangles se dduit de la figure si dessus et est gal
(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) =
1
[(A1, A2, C3, C4)-(A4, A3, C2, C1)] + (B1, B2,
2
B3, B4)
Les rsultats de calculs sont rsums dans le tableau suivant :
RECTANGLE
(A1A2C3C4)
U
0,553
V
3,553
0,22
0,105
M1
0,124
M2
0,007
P[KN]
385,5
(A4A3C2C1)
0,553 2,447
0,22
0,072
0,146
0,04
265,5
(B1B2B3B4)
0,553 0,553
0,22
0,0164
0,198
0,1027
59,99
Mx [KNm]
47,802
38,763
11,878
My [KNm]
2,698
10,62
6,161
Tableau 48 : Rsultats de calcul de la 2me disposition

Mx =
1
. (47,802 38,763) + 11,878 = 16,397KN.m
2
Ben Salah Hassen
82
My =
note de calcul
1
. (2,698 10,62) + 6,161 = 2,2 KN.m
2
2 me cas
: deux camions sont places sur lhourdis :
1 re disposition : Les roues 4 et 6 des 1ers camions et les roues 3 et 5 du 2me camion
sont symtriques par rapport aux axes longitudinal et transversal. Cest--dire les quatre roues
rectangles sont non centres et symtriques deux deux.
Axe longitudinale
Axe transversale
1 re camion
2me camion
Figure 39 : 1 re Disposition de deux camions sur lhourdis
Figure 40 : Effet de quatre rectangles non centres et symtriques deux deux
Ben Salah Hassen
83
note de calcul
Dans ce cas les effets des rectangles (A1, A2, A3, A4), (B1, B2, B3, B4), (C1, C2, C3, C4,)
et de (D1, D2, D3, D4) sont calculs comme suit :
(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) + (C1, C2, C3, C4) + (D1, D2, D3, D4)
= (A1, B2, C3, D4) - (B1, A2, D3, C4) - (A4, B3, C2, D1) + (B4, A3, C1, D2).
Rectangle
(A1B2C3D4)
(B1A2D3C4)
(A4B3C2D1)
(B4A3C1D2).
U
1,053
0,053
1,053
0,053
V
2,053
2,053
0,947
0,947
0,42
0,0212
0,42
0,0212
0,06
0,06
0,028
0,028
M1
M2
P[KN] Mx(KNm) My(KNm)
0,15
0,043 424,147
63,622
18,238
0,187 0,0489 21,348
3,992
1,044
0,156 0,0925 195,65
30,52
18,1
0,2603 0,121
9,847
2,563
1,191
Tableau 49 : Rsultats de calcul de la 1re disposition du 2eme cas de calcul pour la charge
Bc
Mx = 63,622 - 3,992 - 30,52 + 2,563 = 31,673KN.m
My = 18,238 - 1,044 18,1 + 1,191 = 0,285KN.m
2 me disposition : l
Les roues 4 et 6 du 1 er camion et les roues 3 et 5 du 2me camion sont symtriques par
rapport laxe longitudinal et les roues 6 du 1 er camion et 5 du 2me camion sont sur laxe
transversal.
Ainsi on aura quatre rectangles dont deux centres sur laxe transversal et symtriques par
rapport laxe longitudinal.
Axe longitudinale
Axe transversale
1 re Camion
Ben Salah Hassen
2 me camion
84
note de calcul
Figure 41 :2 me disposition de deux camions sur lhourdis
Figure 42 : Effet de quatre rectangles dont deux centres sur laxe transversal et symtrique
par rapport laxe longitudinal
Alors afin de calculer les effets des rectangles (A1, A2, A3, A4), (B1, B2, B3, B4),
(C1, C2, C3, C4) et (D1, D2, D3, D4), on utilise la mthode de superposition et on aura
(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) + (C1, C2, C3, C4) + (D1, D2, D3, D4) =
1
[(A1,
2
B2, E3, F4) (A2, B1, E4, F3) (A4, B3, E2, F1) + (A3, B4, E1, F4)] + (D1, C2, C3, D4)
(D2, C1, C4, D3)
Rectangle
(A1B2E3F4)
U
1,053
V
3,553
0,42
0,1
M1
0,109
M2
0,017
P[KN] Mx[KNm] My[KNm]

734,05 80,011
12,48
(A4B3E2F1)
1,053
2,447
0,42
0,07
0,123
0,036
505,55
62,183
18,2
(A2B1E4F3)
0,053
3,553
0,02
0,1
0,138
0,019
36,95
5,1
0,702
(A3B4E1F2)
(D1C2C3D4)
0,053
1,053
2,447
0,553
0,02
0,42
0,07
0,01
0,278
0,288
0,09
0,12
25,45
114,25
7,075
32,904
2,29
13,71
(D2C1C4D3)
0,053
0,553
0,02
0,01
0,24
0,174
5,76
1,383
Tableau 50 : Rsultats de calcul de la 2 me disposition du 2eme cas de calcul pour la

charge Bc
Ben Salah Hassen
85
note de calcul
Mx =
1
(80,011 62,183 5,1 + 7,075) + 32,904 1,383 = 41,442 KN.m
2
My =
1
(12,48 18,2 0,702 + 2,29) + 13,71 1 = 10,644 KN.m
2
o Calcul des efforts tranchants :

On U = V = 0,553 m et P = 60 KN.
Les valeurs maximales de leffort tranchant sur le bord du panneau de la dalle, par unit de
longueur sont :
Au milieu de V (dans le sens xx) :
Tap x
Au milieu de U (dans le sens yy) : Tap y
P
60
36,166 KN / ml.
3.U
3 0.553
P
60
36,166 KN / ml.
2 U V
2 0.553 0.553
Charge Bt :
o Moment flchissant :
La densit de charge est p=p/ (U.V) avec U et V dimensions des rectangles de rpartition
Pour la charge Br on a U0 = 0,6m et V0 = 0,25m.
Or U = U0 + 1.50 hr + hd
Et V =V0 + 1.50 hr + hd avec or hr= 3+6=9cm=0,09m et hd = 0,168m.
Donc U = 0,6 + 1,5. 0,09 + 0,168 = 0,903
V = 0,25 + 1,5. 0,09 + 0,168 =0,553
Do la densit de charge est p= P / (U.V) = 80 / (0,903. 0,553) = 160,2 KN/m.
1 re cas : Un seul camion est plac sur lhourdis.
Dans ce cas on distingue deux dispositions :
Ben Salah Hassen
86
note de calcul
1 re disposition : Les roues 1et 3 sont places sur laxe longitudinal de la dalle et
symtrique par rapport laxe transversal.
Axe longitudinal
1
Axe transversal
3
Figure 43: 1 re disposition pour le cas 1 pour le calcul des sollicitations de la charge Bt
Pour dterminer les sollicitations on procde par la superposition donc :

(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) = (A1, A2, B3, B4) - (B1, B2, A3, A4)
RECTANGLES U
V
M1 M2 P[KN] MX[KNM] MY[KNM]
(A1A2B3B4)
0,903 1,903 0,36 0,05 0,144 0,05 275,29
39,73
13,76
(B1B2A3A4)
0,903 1,35 0,36 0,04 0,153 0,072 195,29
29,88
14,06

Mx = 39,73 29,88 = 9,85 KN.m
My = 13,76 14,06 = - 0,3 KN.m
2 me disposition : les roues 3et 5 sont places sur laxe longitudinal de la dalle et la roue 3
est place au centre de la dalle.
Axe longitudinal
Ben Salah Hassen
87
3
Axe transversale
note de calcul
Figure 44 : 2 me disposition pour le cas 1 pour le calcul des sollicitations de la charge Bt

On ajoute un rectangle fictif (C1, C2, C3, C4), daprs la superposition leffet des deux
rectangles (A1, A2, A3, A4) et (B1, B2, B3, B4) est comme suit :
(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) =
1
[(A1, A2, C3, C4)-(C1, C2, A3, A4)] + (B1, B2, B3, B4)
2
(A1A2C3C4) 0,903 3,253 0,36
0,1
M1
M2
0,112
0,018
470,58
52,7
8,47
(A4A3C2C1) 0,903 2,147 0,36
0,06
0,14
0,044
310,58
43,48
13,66
(B1B2B3B4) 0,903 0,553 0,36
0,01
0,177
0,154
80
14,16
12,32
Rectangle
Tableau 52 : Rsultats de calcul de la 2me disposition

Mx =
1
(52,7 43,48) + 14,16 = 18,77 KN.m
2
My =
1
(8,47 13,66) + 12,32 = 9,725 KN.m
2
2 me cas : deux camions sur lhourdis :

1 re disposition :
Les roues 2 et 4 des premiers camions et les roues 1et 3 du deuxime camion
sont
symtriques par rapport aux axes transversaux et longitudinaux :
Ben Salah Hassen
88
note de calcul
1 re camion
2 me camion
Figure 45 : 1 re disposition pour le deuxime cas pour le calcul des sollicitations de la

charge Bt
Pour dterminer les sollicitations on procde par la superposition :

(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) + (C1, C2, C3, C4) + (D1, D2, D3, D4) =
(A1, B2, C3, D4) - (B1, A2, D3, C4) - (A4, B3, C2, D1) + (B4, A3, D2, C1)
RECTANGLE
(A1B2C3D4)
U
V
2,903 1,903
0,05
M1
0,083
(B1A2D3C4)
1,097 1,903
0,44
0,05
0,137 0,004
(A4B3C2D1)
2,903
1,35
(B4A3D2C1)
1,097
1,35
0,44
M2
0,005
P[KN]
885,01
MX(KN.M) MY(KN.M)
73,455
5,133
334,432
45,82
1,572
0,04 0,084
0,005
627,83
52,74
3,327
0,04
0,008
230,25
50,65
1,957
0,22

Mx = 73,455 45,82 52,74 + 50,65 = 25,54 KN.m
My = 51,33 15,72 33,27 + 19,57 = 2,191 KN.m
2 me disposition : Les roues 4 du premier camion et 3 du deuxime camion sont sur
laxe transversal et symtrique par rapport laxe longitudinal :
Ben Salah Hassen
89
note de calcul
Axe
longitudinal
Axe
transversal
Figure 46 :2 me disposition pour le deuxime cas pour le calcul des sollicitations de la

charge Bt
Pour dterminer les sollicitations on procde par la superposition :
(A1, A2, A3, A4) + (B1, B2, B3, B4) + (C1, C2, C3, C4) + (D1, D2, D3, D4)
=
1
[(A1, B2, E3, F4) - (B1, A2, F3, E4) - (A4, B3, E2, F1) + (B4, A3, F2, E1)] +
2
[(D1, C2, C3, D4) - (C1, D2, D3, C4)

(A1B2E3F4 ) 2.903
3.253
(B1A2F3E4) 1.097
3.253
0,44
0,09
0,107
0,017
571,68
61,17
1,04
(A4B3E2F1) 2.903
2.147
0,06
0,083
0,032
998,48
82,87
31,95
(B4A3F2E1) 1.097
2.147
0,44
0,06
0,139
0,049
377,31
52,44
18,48
(D1C2C3D4) 2.903
0.553
0,01
0,092
0,064
257,17
23,66
16,45
(C1D2D3C4) 1.097
0.553
0,44
0,01
0,167
0,13
97,18
16,22
12,63
Rectangles
0,09
M1
0,065
M2
0,012

1512,84
98,33
18,15
Tableau 54 :Rsultats de calcul de la 2me disposition

Mx =
1
(98,33 61,17 82,87 + 52,44) + 23,66 16,22 =10,8 KN.m
2
Ben Salah Hassen
90
My =
note de calcul
1
(18,15 1,04 31,95 + 18,48) + 16,45 12,63 = 5,64 KN.m
2
o Calcul de leffort tranchant :

Les valeurs maximales de lèffort tranchant sur le bord du panneau de la dalle, par unit de
longueur sont :
U = 0.903m et V = 0.553m et P = 80KN
Au milieu de V (dans le sens xx)
Tap x
P
80
29,53KN / ml
3 U 3 0.903
Au milieu de U (dans le sens yy)

Tap x
P
80
33,91KN / ml
2 U V
2 0.903 0.553
Charge Br :
Le systme de charge Br est une roue isol dispos longitudinalement laxe longitudinal
de la chausse. La charge Br prsente une valeur de P = 100 KN. Donc cest une charge
localise considre comme centre sur le panneau de dalle. Les dimensions du rectangle
dimpact de dimension U0 = 0,6m et V0 = 0,3m. Sachant U0 et V0, on peut dduire les
dimensions du rectangle de rpartition (U.V)
U= 0.6+1.5*0.09+0.168= 0.903m.
V= 0.3+1.5*0.09+0.168= 0.603m.
La densit de charge est p=P/ (U.V) avec U et V dimensions des rectangles de rpartition
P=100/(0.903x0.603) = 183.65 KN/m2
Ben Salah Hassen
91
note de calcul
V
Figure 47 : Rectangle d'impact pour la charge Br
o Calcul du moment flchissant :
Rectangle
U
V
M1
M2 P[KN] Mx(KNm) My(KNm)
(A1A2A3A4) 0,903 0,603 0,36 0,01 0,177 0,127 100

17,7
12,7
Tableau 55Rsultats de calcul de la charge Br
longueur sont :
U=0.903m
V=0.603m
; P= 100 KN.
Au milieu de V (dans le sens xx) :

Tapx
P
100
3.47T / m 36.91KN / ml
3 U 3 0.903

Tap y
P
100
3.875KN / ml 41,51KN / m
2 U V 2 0.903 0.603
Charge Mc120 :
La charge militaire Mc120 est une charge localise considre comme centre sur le
panneau de la dalle.
Les dimensions du rectangle dimpact : Uo=1m et Vo= 6,1m.
Ben Salah Hassen
92
note de calcul
Ainsi les dimensions du rectangle de rpartition (U.V):

U = 1+1.5*0.09+0.168 = 1.303m
V = 6,1+1.5*0.09+0.168 = 6.403 m
La densit de charge est : p = P/ (U.V) = 550/(1.303*6.403)= 65,92KN/m2
o Calcul moment flchissant :
Figure 48 : Rectangle d'impact pour la charge de Mc120
Rectangle
U
V
M1
M2 P[KN] Mx(KNm) My(KNm)
(A1A2A3A4) 1,303 6,403 0,52 0,2 0,063 0,003 549,97

34,65
1,64
Tableau 56Rsultats de calcul de la charge Mc120
longueur sont :
U = 1.303m et V = 6.403m et P = 550KN
Au milieu de V (dans le sens XX)
Tap x =
P
550
38.98 KN / ml
2V U
2 x 6.403 1.303
Ben Salah Hassen
93
note de calcul

Tap y =
P
550
28.63KN / ml
3V
3 x6.403
3. Dtermination des sollicitations dans la dalle suppose articule :

On rcapitule les rsultats dans le tableau suivant :
SURCHARGES
M0X [KN.M]
M0Y [KN.M]
TAP.X[KN/ML]
TAP.Y[KN/ML]
Gper
Bc
Bt
Br
Mc120
14,62
41,442
25,54
17,7
34,65
0
10,644
2,191
12,7
1,64
21,77
36,166
29,53
36,91
38,98
0
36,166
33,91
41,51
28,63
Tableau 57 : les sollicitations

Les moments et les efforts tranchants ainsi trouvs sont pondrs par les coefficients de
pondration Q et les coefficients de majoration dynamique .
a. Coefficient de pondration :
Les valeurs du coefficient de pondration Q sont donns par le tableau suivent.
Type de la charge
Gper
ELS
1.00
ELU
1.35
B(Bc,Bt,Br)
1.20
1.60
Mc120
1.00
1.35
Tableau 58 : Coefficients de pondration des charges
b. Coefficient de majoration dynamique :
Chargement de Type B :
Pour tenir compte des effets dynamiques des charges roulantes les charges de type B (B c,Bt
et Br) sont multiplier par le coefficient de majoration dynamiques B.
1
Ben Salah Hassen
0.4
1 0.2 L
0.6
4G
1
S
94
note de calcul
o L = inf (sup (Lr, L rive) ; Lc).

Lrive : distance entre poutres de rive =13,5m.
Lr : largeur roulable =13,54m.
Lc : longueur de calcul=34 m.
Do L = 13,54m.
G ( g d g st ).L
g d est le poids total du hourdis :

g d 1.03 xhd xLx BA = 1.03 x 0.168 x14.5 x 25 62.72 KN / ml
g st reprsente le poids total des superstructures du tablier :

Poids
propre
de
la
couche
d`tanchit :
g1 1.2 xe1 xLxmvol 1.2 x0.03 x14.5 x 22 11,48 KN / ml
Poids propre de la couche de roulement :
g1 1.4 xe2 xLxmvol 1.4 x 0.07 x14.5 x 22 31.262 KN / ml
Poids de la corniche est pris gal : g c 3KN / ml
Garde
corps de
type
BN4
comme
poids
propre
gal
g corps 0,65KN / ml
Do g st =0,65 + 11,48 + 31,262 + 3=49,4KN/ml

G ( g d g st ).L =(49,4 + 62,72). 13,54=1518,1KN
o S : Sup (S
S
, S Bt, S Br)
Bc
= bc*Nf*P ==0,95*3*300=855 KN
Bc
S B t =b t *N f *P
long
=1x3x (16+16) =640KN
SBr=100KN
S=Sup (660; 640; 100) =855 KN
B 1
0.4
1 0.2 x13,54
0.6
1.182
4 x1518,1
1
855
Chargement de type Mc120 :
Pour tenir compte des effets dynamiques des charges roulantes les charges militaires sont
multiplier par le coefficient de majoration dynamique Mc120.
Ben Salah Hassen
95

Mc 1
note de calcul
0.4
0.6
1 0.2 L 1 4 G S
Avec L = 13,54m.
G : poids dune section de lhourdis et des lments reposant sur lui

gal 1518,1 KN.
S : poids de la charge militaire Mc120 gal 1100KN
Mc 1
0.4
1 0.2 x13,54
0.6
1.2
4 x1518,1
1
1100
4. Sollicitations rsultantes dans la dalle articule:

Pour la dalle articule il faut pondrer les moments et les efforts tranchants ainsi trouvs
par des coefficients de pondration des charges et si ncessaire par des coefficients de
majoration dynamique .
a. Le tableau rcapitulatif des moments aprs pondration :
Surcharges
MX [KN.m]
My [KN.m]
Gper
ELS
14,62
ELU
19,73
ELS
0
ELU
0
Bc
58,78
78,38
15,09
20,129
Bt
36,225
48,3
3,1
4,145
Br
25,1
33,47
18,01
24,02
Mc120
41,58
56,133
1,97
2,66
Tableau 59 : Moments flchissant de la dalle articule

b. Le tableau rcapitulatif des efforts tranchants :
Surcharges
Ben Salah Hassen
TX [KN/ml]
Ty [KN/ml]
96
note de calcul
Gper
ELS
21,77
ELU
29,39
ELS
0
ELU
0
Bc
52,3
69,73
52,3
69,73
Bt
41,88
55,85
48,09
64,12
Br
52,36
69,8
58,87
78,5
Mc120
46,77
63,147
34,356
46,38
Tableau 60 :Efforts tranchants de la dalle articule

5. Combinaisons considrer :
a. Moments flchissant :
La combinaison des moments est la suivante :
M0x= G .M OX
per
Sup B QB1 .Sup bc .M OXBc ; bt .M OXBt ; M OXBr ; Mc . QMc1 .M OXMc
M0y= G .M OY Sup B Q1 .Sup bc .M OY ; bt .M OY ; M OY ; MC . Q1 .M OY

per
BC
Bt
Br
MC
MC
Do le tableau rcapitulatif :
Sollicitations
ELS
ELU
Mox[KNm/m]
Moy[KNm/m]
73,5
18,01
98,11
24,02
Moments dans la dalle articule
b. Effort tranchant :
De mme la combinaison est la suivante :
T0X= G .TOX
per
Sup B QB1 .Sup bc .TOXBc ; bt .TOXBt ; TOXBr ; Mc . QMc1 .TOXMc
T0y= G .TOY Sup B Q1 .Sup bc .TOY ; bt .TOY ;TOY ; MC . Q1 .TOY

per
BC
Bt
Br
MC
MC
Do le tableau rcapitulatif :
Ben Salah Hassen
97
note de calcul
Sollicitations
Tox[KN/m]
Toy[KN/m]
ELS
ELU
74,13
99,2
58,87
69,73
Tableau 61 :Efforts tranchants dans la dalle articule

6. Sollicitation dans la dalle continue :
Le hourdis des ponts poutres sous chausses est un panneau de dalle continue. Les
poutres (principales et entretoises) constituent des appuis de continuit. Mais les sollicitations
sont intermdiaires entre celles lorsque les appuis constituent un encastrement parfait et celles
obtenues lorsque les appuis constituent un encastrement parfait et celles obtenues lorsque les
appuis sont articuls. On dit alors que cet appui constitue un encastrement partiel. Ainsi, les
moments dans le hourdis se calculent forfaitairement partir des efforts isostatiques M 0x et
M0y calcules dans lhypothse des dalles appuyes sur des appuis articules.
Figure 49 :Rpartition des moments sur la dalle continue

La distribution des moments est comme suit :
Dans la direction lx, sens(X-X):
En traves :
Trave de rive
Trave intermdiaire
Sur appuis :
Appui de rive
Appui intermdiaire
: M trx = 0.8M0x.
: M trx = 0.75 M0x.
: Map
x = - 0.5M0x
: Map
x = -0.5M0x
Dans la direction ly, sens (Y-Y) :
Ben Salah Hassen
98

En traves :
note de calcul
: M xtr = 0.8M0y.
Trave de rive
tr
Trave intermdiaire : M x = 0.8 M0y.

Sur appuis :
Appui de rive
: M xap = - 0.5M0x
Appui intermdiaire
: M x = - 0.5M0x
ap
En rsum on a :
X-X[KN.m/m]
Sens
ELS
En trave
De rive
Interm
58,8
55,125
Sur appui
De rive
Interm
-36,75
-36,75
ELU
78,488
-49,05
73,59
-49,05
Tableau 62 : Moments flchissant dans la dalle continue suivant X -X

Y-Y[KN.m/m]
En trave
Sur appui
De rive
Interm
De rive
Interm
14,041
14,041
-9,005
-9,005
Sens
ELS
ELU
19,22
19,22
-12,01
-12,01
Tableau 63 : Moments flchissant dans la dalle continue suivant Y Y
Etude de la flexion TRANSVERSALE de lhourdis :
III.
1. Prliminaire :
La
conception
de
notre
tablier
est
dpourvue
dentretoises
intermdiaires, donc le hourdis joue le rle dentretoisement do la

naissance dune flexion gnrale, cette flexion est dterminer par la
mthode de Guyon - Massonet qui donne la valeur du moment flchissant
dans une entretoise par la formule suivante :
Ben Salah Hassen
99
My ( x, y )
note de calcul
n x
b
n q n sin
8 n 1
lc
b : demi largeur active du pont b = Lt/2 = 7.25 m.

n : Coefficient de Gayon - Massonnet.
qn : charge applique en forme de la lame de couteau.

Lc : longueur de calcul ; Lc = 34m.
Nous supposons que le moment maximum est au centre de la dalle x =
lc/2, de plus dans notre calcul on se limite aux deux premiers termes (n =
1 et n = 3), on obtient alors :
My
b
( 1 q1 3 q3 )
8
Dune part q1 et q3 sont dtermins sous leffet des charges permanentes et les charges de
systmes B (Bc, Bt, Br) et Mc120, dautre part le calcul du coefficient n dpend de
paramtre de torsion , la valeur du paramtre dentretoisement , lordonne de la fibre
considre du hourdis y et enfin la position de la charge, e.
2. Paramtres fondamentaux :
n = f (, , y, e) est dtermin par les tables ou les formules de Guyon Massonnet.
Pour le reste de calcul, on cherche les moments dans la fibre centrale y=0 de chaque table.
Cèst pourquoi les tables employer (et les courbes obtenues par la suite) sont toujours
symtriques par rapport a e = 0.
Le paramtre de torsion : =
p E
2 pE
Le paramtre dentretoisement est =
=0,34
nb
or 2b=14,5m donc b=7,25m
Lc
Pour le calcul de 1 , n 1
1 =
n.b 7.25
0.22 .
Lc
34
Pour le calcul de 3 , n 3
2 =
n.b 3 x 7.25
0,66 .
Lc
34
3. Courbes de 1 et 3 en fonction de e :
Interpolation sur :
Le paramtre de torsion est gal 0,34, donc 0 1 0
Ben Salah Hassen
100
note de calcul
Do 0,417 0 0,5831
Interpolation sur :
Pour 1 = 0,22 : on a recours faire une interpolation entre = 0,2 et = 0,3.
1 ( 0.22) 1 ( 0.2) ( 1 ( 0.3) 1 ( 0.2))(
1 ( 0.22) 0,81 ( 0.2) 0,2 1 ( 0.3)
0.22 0.2
)
0 .3 0 .2
Pour 2 =0,66 : on a recours faire une interpolation entre =0,6 et =0,7.

1 ( 0.66) 1 ( 0.6) ( 1 ( 0.7) 1 ( 0.6))(
1 ( 0.66) 0,4 1 ( 0.6) 0,6 1 ( 0.7)
0.66 0.6
)
0.7 0.6
Courbe de 1 :
= 0.22
-b
3b
b
b
2 -
- 4
( = 0) 10 -2486
( = 1) 104 -1868
-2125,706
1 104
-1244
-9887
-6282,869
-1
-61
-35,98
1244
956
1076,096
= 0.3
( = 0) 104 -2430
( = 1) 104 -1401
-1830,093
1 104
-1220
-787
-967,561
-7
-102
-62,385
1217
734
935,411
1 104
-2066,583
-5219,807
-41,261
1047,959
= 0.2
2491
2116
2272,37
5
2457
1820
2085,62
9
2235,02
5
Tableau 64 : 1 =f(e) aprs interpolation sur puis sur

Courbe de 3 :
Ben Salah Hassen
101
note de calcul
= 0.66
-b
3b
- 4
b
( = 0) 104
-1690
-903
-77
864
1999
( = 1) 104
-525
-379
-152
201
1191
-597,508
-120,725
477,471
1527,936
3 104
= 0.6
= 0.7
-1010,805
( = 0) 104
-1296
-733
-113
675
1753
( = 1) 104
-379
-299
-150
208
1057
-761,389
-479,978
-134,571
402,739
1347,232
-861,1554
-526,99
-129,0326
432,6318
1419,5136
3 104
3 104
Tableau 65 : 3 =f(e) aprs interpolation sur puis sur

1 et 3 en fonction de e :
-b
3b
-b
b
2 4
-b
e
1 104
-2066,583
-5219,807
-41,261
1047,9
2235,0258
59
3 104
-861,1554
-526,99
-129,0326
432,6318
1419,5136
Tableau 66 : 1 =f(e) et 3 =f(e) ncessaire pour le traage des courbes

Ben Salah Hassen
102
note de calcul
Ainsi on trace les courbe 1= f(e) et 3 = f(e) sur la mme figure avec la mme chelle.
Figure 50 : Les courbe 1= f(e) et 3 = f(e)

4. Dtermination des moments globaux n :
a. Caractristiques du pont :
Largeur roulable = 13,54m
Largeur chargeable=13,42
Nombre de voies =4
La demi largeur est b=7,25
Notre pont est de 1 re classe
b. Charge permanente :
Transversalement :
On charge toute la largeur transversale puisque cette charge existe
toujours. Vu que cette charge est uniformment rpartie, on dtermine les
coefficients 1 et 3
en prenant les diffrentes surfaces positives et
ngatives.
On prend l avantage de la symtrie en traitant deux fois la moiti.
Ben Salah Hassen
103
note de calcul
1
b
3b
b
b 1
1 2 1 (e b) 1 e 1 (e ) 1 (e ) 1 (e 0)
4
2
4 2
2
4
1
2
= 2x ( [ x(0.2066) ( 0.522) ( 0.004126) (0.1048)
1
x (0.2235)]x1.8125
2
= - 1,49
1
b
3b
b
b 1
3 2 3 (e b) 3 e 3 (e ) 3 (e ) 3 (e 0)
4
2
4 2
2
4
1
2
1
2
= 2x ( [ x(0.0861) (0.053) (0.0129) (0.0433) ( x 0.142)]x1.8125

=0,019
Longitudinalement :
G per
Lc
Lc =
34m
Figure 51 : Chargement de gper dans le sens longitudinal
On a g per = 7,49 KN/m.
q1 =
4 g
9,536 KN / m et
q3 =
4 g
3,178 KN / m
3
Donc sous leffet de la charge permanente, on a comme moment de flexion globale :

My =
b
( 1 q1 3 q 3 ) = -12,82 KNm/ml=-1,282 t.m/ml.
8
c. Charge Bc:
Transversalement :
On place la charge Bc sur les courbes de manire la plus dfavorable (telqil a t fait pour
le calcul de CRT et notamment pour la poutre centrale). Comme on doit respecter la rgle
suivante : nombre de file Nf< ou = au nombre de voie
Ben Salah Hassen
(Nv =4), on charge une file, deux
104
note de calcul
files, trois files ou quatre files, symtriques par rapport laxe transversal ou lune des files de
roues sur laxe (cas non symtriques).
Position non symtrique
4 files de Bc
Position symtrique

3 files de Bc
Position symtrique

2 files de Bc
1,5m
Position symtrique

1 file de Bc
2m
Position symtrique
Largeur chargeable
Figure 52 ; Diffrents cas demplacement de la charge Bc
1er cas : 1 file de Bc :
Position symtrique :
On a 1,i =0,158
et 3,i = 0,087
1
1,i
1 = 2
= 0,158 et
1
3, j =0,087
3 2
Position non symtrique :
1,1 =0,2235
1,2 =0,093
3,1 = 0,1419
3,2 = 0,037
Ben Salah Hassen
105
note de calcul
1
1,i =0,158 et
2
1 =
1
3, j =0,089
2
1,1 =0,207
et 1,2 =0,0785
3,1 =0,1283
et 3,2 =0,0297
1
1,i =0,167
2
1 =
3 =
1
3, j =0,054
2
Position non symtriques :
1,1 =02235
1,2 =0,093
3,1 =0,1419
1,3 =0,1907
3,2 =0,037
1 =
1,4 =0,1152
3,3 =0,1147
1
1,i =0,31
2
4,4 =0,022
3 =
1
3, j =0,157
2
3eme cas : 3 files de Bc :
1,1 =0,158
1,2 =0,1252
1,3 =0,0034
3,1 =0,087
3,2 =0,0604
3,3 =0,009
1 =
1
1,i =0,143
2
3 =
1
3, j =0,0782
2
Position non symtriques :

1,1 =0,2235
=0,1152
1,3 =0,1907
1,4 =0,1152
1,5
3,4 =0,022
3,5
1,6 = - 0,254
3,1 =0,1419
=0,022
1,2 =0,093
3,2 = 0,037
3,3 =0,1147
3,6 = -0,044
1 =
Ben Salah Hassen
1
1,i =0,241
2
3 =
1
3, j =0,147
2
106
note de calcul
La comparaison entre ces positions ne peut se faire quàu niveau des rsultats de M y aprs
le calcul longitudinal.
1,1 = 0,2235
1,2 = 0,0785
3,1 =0,1419
3,2 =0,0297
1 =
1,3 =0,275
1,4
3,3 =0,0142
3,4
1
1,i =0,186
2
3 =
= - 0,2036
= - 0,0376
1
3, j =0,074
2
1,1 =0,2235
1,2 =0,0935
1,3 =0,0634
1,5 =0,1907
1,6 =0,0634
1,7 =0,0334
1,8 =-0,3969
3,1=0,1419
3,2 =0,0374
3,3 =-0,0321
3,4 =-0,0318
3,5 =0,0432
3,6 =-0,0321
3,7 =0,0064
3,8 =-0,112
1 =
1
1,i = 0,0065
2
3 =
1,4 = -0,258
1
3, j =0,01
2
Longitudinalement :
La position la plus dfavorable est dtermine par le thorme de
BARES
On a : Lc = 34 m > 18,38 m, Do = 1,725m
P
P/
2
d1
P/2
4,5 m
4,5 m
d2
d3
d4
d5
Ben Salah Hassen
d6
107
note de calcul
Figure 53 : Disposition la plus dfavorable pour la charge
d3 = Lc/2 - = 15,275m
P3 = 12 t
d2 = d3 1.5 = 13,775m
P2 = 12 t
d1 = d2 4.5 = 9,275m
P1 = 6 t
d4 = d3 + 1.5 = 16,775m
P4 = 6 t
d5 = d4 + 4.5 = 21,275m
P5 = 12 t
d6 = d5 + 1.5 = 22,775m
P6 = 12 t
dou
2 Pi d i
sin
lc
lc
i 1
n
q1
1 d1 d 2 d 3
2 sin lc sin lc sin lc
2P

q1
lc 1 d 4 d 5 d 6
sin
sin
sin
2 lc lc lc
2 x12
q1 (0,377 0,955 0,98 0,499 0,922 0,86)
34
3,24 t / m.
Et de mme :
Ben Salah Hassen
108
note de calcul
2 P 3 d
q3 i sin i
lc
i1 lc
n
1 3 d1 3 d 2 3 d 3
2 sin lc sin lc sin lc
2P

q3
lc 1 3 d 4 3 d 5 3 d 6
sin
sin
sin
2
lc
lc
lc
Ainsi les moments flchissant sont
2x12
(0,27 0,626 0,88 0,499 0,376 0,03) 1,47 t / m.
34
obtenus et compars pour en tirer la valeur maximale.

Comme les coefficients sont multiplis par les charges q, la comparaison entre les
diffrents cas doit ce faire ce niveau. Cest l aussi quon tient compte des coefficients b c
pour comparer les diffrents cas (la comparaison se fait avec bc My), tel que
b
8
My =. ( 1 q1 3 q 3 ) .
1 re cas : 1 file de Bc :
position symtrique
bc
My
bc.My
1,2
0,579 t.m/ml
0,694 t.m/ml.
position non
symtrique
1,2
O,582 t.m/ml
0,698 t.m/ml
Figure 54 : comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc

position symtrique
bc
My
bc.My
Ben Salah Hassen
1,1
0,562 t.m/ml
bc.My=0,618
t.m/ml
position non
symtrique
1,1
1,12 t.m/ml
bc.My=1,23 t.m/ml
109
note de calcul
Tableau 67 : comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc

position symtrique
position non
symtrique
bc
0,95
0,95
My
0,524 t.m/ml
0,498 t.m/ml
bc.My
0,903 t.m/ml
0,858 t.m/ml
Tableau 68comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc
position symtrique
bc
My
bc.My
0,8
0,644 t.m/ml
0,032 t.m/ml
position non
symtrique
0,8
bc.My=0,515 t.m/ml
0,026 t.m/ml
Tableau 69 : comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc

Ainsi, le cas de deux files de Bc position non symtrique, correspond la position la plus
dfavorable, donc My = 1,23 t.m/ml, avec bc =1,1.
d. Charge Bt :
Transversalement :
Comme le pont est de 1 re classe, on charge 1 ou 2 files de Bt (selon la position
symtrique ou non par rapport laxe).
Position symtrique
2 files de Bt

1 file de Bt
Position symtrique
Ben Salah Hassen
110
Largeur chargeable
note de calcul
Figure 55Les diffrents cas demplacement pour la charge Bt

1er cas : 1 file de Bt :
1,i =0,158
et 3,i =0,087
1
1,i =0,158
2
1 =
et
1
3, j = 0,087
2
1
1,i =0,158 et
2
1
3, j =0,089
2
1,1 =0,2235
1,2 =0,093
3,1 = 0,1419
3,2 = 0,037
1 =
2 me cas : 2 files de Bt :
1,1 =0,1907
1,2 =0,0413
3,1 =0,1147
3,2 =0,022
1 =
1
1,i = 0.116 et
2
3 =
1
3, j = 0.068
2

1,1 =0,2235
1,2 =0,158
1,3 =0,033
1,4 =0,093
3,1 =0,1419
3,2 =0,087
3,3 =0,105
4,4 =0,037
1 =
Ben Salah Hassen
1
1,i = 0,253 et
2
3 =
1
3, j =0,185
2
111
note de calcul
Longitudinalement :
On place la charge Bt de la manire la plus dfavorable pour un moment
central. On emploie les lignes dìnfluence et on fait avancer le tandem
pour en tirer lèffet maximum. Selon le thorme de Barres, on dtermine
la position la plus dfavorable.
Do = 0.675m.
On a Lc = 34m > 18.38m

=0,67
5m
1,35
P
Largeur lc = 34m
Cas le plus dfavorable pour Bt dans le sens longitudinal
lc 1.35
= 16,325m
2
2
lc 1.35
d2 =
= 17,675m
2
2
d1 =
q1
i 1
n
q3
i 1
2 Pi
di
sin
lc
lc
P =16 t
P = 16 t
2P
d1
d 2 2 x16
sin
(0,998 0,998) 1,878
sin

lc
34
lc
lc
t/m
2 Pi
2P
2 x16
.d i
3 d1
3 d 2
sin
sin
(0,982 0,982) 1,848

sin

lc
lc
lc
34
lc
lc
Ainsi, on obtient les moments pour chaque cas. Comme le coefficient bt

ne dpend que de la classe du pont, il nintervient pas dans la
comparaison des rsultats.
Pour notre cas bt =1.
My =
b
( 1 q1 3 q 3 )
8
1 re cas : 1 file de Bt :
position symtrique
Ben Salah Hassen
position non
symtrique
112
t/m

My
note de calcul
0,414 t.m/ml
0,417 t.m/ml
2 me cas : 2 files de Bt :
position non
position symtrique
My
symtrique
0,311 t.m/ml
0,74 t.m/ml
Ainsi, le cas le plus dfavorable correspond deux files de Bt avec la

position non symtriques, donc My = 0,74 t.m/ml avec bt =1.
e. Charge Br :
En effet, le traitement de cette charge est plus simple puisquelle est
reprsent par une seule roue isole.
P=10t
d1=d2=lc/2
Position la plus dfavorable pour Br dans le sens longitudinal

Transversalement :
1,1 =0,2235
3,1 = 0,1419
Longitudinalement :
q1
2P
d1
sin
0,588
lc
lc
q3
2P
3 d1
sin
0,588
lc
lc
t/m
t/m
b
8
Do My = ( 1 q1 3 q3 ) =0,195 t.m/ml.
f. Charge Mc120:
Transversalement :
La charge Mc120 est
dfavorable, avec
Ben Salah Hassen
place sur les courbes de la manire la plus

Lmc120 = 1m.
113
note de calcul
Les diffrents cas de chargement sont reprsents dans la figure

suivante :
1m
2,3m
3 me cas
2 me cas
1 re cas
Largeur chargeable
Les diffrents cas demplacement de la charge Mc 120
1 re cas : deux chenilles symtriques :
11 = 0,148
12 = 0,089
31 = 0,079
32 = 0,095
1 =
= 0,135 3 =
1,i
LMc
4
3, j
= 0,1
2 me cas : une chenille est sur laxe et lautre est 2.3 m :
11 = 0,158
12 = 0,158
31 =0,1147
32 =0,1147
LMc
4
1 =
LMc
4
1,i
13 =0,0454
14 =-0,34
33 =0,0126
34 =-0,042
=0,011 3 =
LMc
4
3, j
=0,115
3me cas : une chenille dont lextrmit est sur laxe et lautre est 2.3 m :
11 = 0,2235
12 = 0,0935
31 =0,1419
32 =0,0374
1 =
LMc
4
1,i
13 =-0,197
33 =-0,0277
= -0,145
3 =
LMc
4
14 =-0,372
34 =-0,0686
3, j
=0,047
Longitudinalement :
2c=6,1m
Ben Salah Hassen
114
note de calcul
qMc
Largeur lc =34m
Position la plus dfavorable pour Mc 120 dans le sens longitudinale
lc
= 17 m
2
d=
c = 6.1/2 = 3.05m.
On a q=18 t/m.
q1
4q
c
d
sin
sin
=6,37 t/m.

lc
lc
q3
4q
3 c 3 d
sin
sin
=-5,71 t/m.
3
lc
lc
1 re cas : deux chenilles symtriques :
My =
2 me cas : une chenille est sur laxe et lautre est 2.3 m :
My =
b
( 1 q1 3 q 3 ) =1,3 t.m/ml.
8
b
( 1 q1 3 q 3 ) =0,66 t.m/ml
8
3me cas : une chenille dont lextrmit est sur laxe et lautre est 2.3 m :
My =
b
( 1 q1 3 q 3 ) =0,6 t.m/ml
8
Donc on retient My=1,3 t.m/ml.
Ben Salah Hassen
115
note de calcul
En tenant compte du coefficient de majoration dynamique ( M =1,2 et B =1,182), ainsi que

les
coefficients
de
pondration
du
BAEL
on
obtient
finalement
le
tableau
rcapitulatif suivant :
Charge
My
(t.m/ml)
gper
Bc
Bt
Br
Mc120
ELS
-1,282
1,75
1,05
0,277
1,56
ELU
-1,73
2,327
1,4
0,368
2,106
Tableau 70 : Moment flchissant global pour diffrentes charges
IV.
Etude de la flexion gnrale :

1. Moments flchissant :
Pour chaque charge, la flexion totale est obtenue de la manire suivante :

Dans le sens de x x :
En trave : Mxtot = Mxloc + Myglob
Sur appui : Mxtot =Mxloc
Dans le sens dyy :
Mytot=Myloc
En effet, les combinaisons considrer pour le calcul des moments flchissant et pour
leffort tranchant sont :
Pour les moments flchissant :
M c120
per
Bc
Bt
Br
Mx G M Xtotal
sup B .( M Xtot
; M Xtot
; M Xtot
), Mc M Xloc
Ben Salah Hassen
116
note de calcul
M c120
per
Bc
Bt
Br
My G M ytotal
sup B .( M ytot
; M ytot
; M ytot
), Mc M yloc
Do les Sollicitation de calcul finale pour le calcul du hourdis sont rsumes dans les
tableaux suivant :
Moments flchissant :
X-X [KN.m/m]
Sens
En trave
Sur appui
Y-Y [KN.m/m]
En trave
Sur appui
ELS
78,08
98,11
18,01
18,01
ELU
105,41
132,4
24,32
24,32
Tableau 71 : Sollicitations de calcul pour les moments sur lhourdis
Ces combinaisons sont les mmes pour leffort tranchant
Effort tranchant :
Sollicitations
Tox[KN/m]
Toy[KN/m]
ELS
ELU
74,13
99,2
58,87
69,73
Tableau 72 : Efforts tranchants rsultant
Ben Salah Hassen
117
note de calcul
Chapitre 6 : ferraillage du hourdis

I.
Introduction :
En gnral, les ponts sont considrs comme des ouvrages avec fissuration prjudiciable.
Dans le cas de construction dans un milieu trs agressive (tel que mers ou proximit dune
usine industrielle), la fissuration devient trs prjudiciable. Le hourdis est calcul comme une
poutre section rectangulaire sous leffet de la flexion simple, lELS. Le ferraillage est
donn par mtre linaire, pour cela on suit gnralement les rgles du BAEL 91.
II.
Condition relative au poinonnement sous charge

localise :
Afin de ne pas disposer darmatures deffort tranchant lpaisseur de

lhourdis (hd) doit vrifier :
hd hd '
Avec
Qu
0.045.Uc. fc 28 / b .
QuB =QB.B.P
P = {6t ; 8t ; 10t}.
B = 1,182 coefficient de majoration dynamique pour le systme B

QB =1.6 lELU pour le systme B,
Uc =2(u+v) avec u,v :dimensions du rectangle de rpartition.
Ben Salah Hassen
118
note de calcul
b : Coefficient de scurit pour la rsistance du bton gal 1,5 en
gnral et 1,15 pour les situations accidentelles.

fc 28
: Rsistance la compression du bton lge du 28 jours gal
30 MPa.
charge
Bc
Bt
Br
hd(m)
0,168
0,168
0,168
Qu(MN)
U
V
Uc
0,114
0,553 0,553 2,212
0,152
0,903 0,553 2,912
0,19
0,903 0,603 3,012
Tableau 73 : Rsum de calcul
hd' vrification
0,057
Vrifi
0,058
Vrifi
0,07
Vrifi
Ainsi on vrifie bien la condition relative au poinonnement sous charge

localise.
III.
Condition relative au non emploi darmatures

deffort tranchant :
Aucune armature deffort tranchant nest ncessaire si la dalle est btonne sans reprise de
btonnage sur toute son paisseur et si la contrainte tangente est telle que :

Tu
fc 28
0.07.
1.4 MPa.
bd .d
b
Avec Tu est la valeur de leffort tranchant lELU

d : hauteur utile du hourdis, bd : 1ml du hourdis = 100 cm.

IV.
Tu
=1,23 MPa
bd .d
1,4 MPa (vrifi)
Valeurs minimales des armatures, condition de non

fragilit :
Ben Salah Hassen
119
note de calcul
Dalle appuye sur quatre cots dpaisseur hd=0,168m.
Ax
1
. 0 (3 )b.hd Avec = lx / ly = 0,074.
2
Avec b =1m (de la dalle), 0 = 0,8 .10-3 pour les barres ou fils H, fe40, ou treillis soudes en
fils lisses de > 6mm.
Donc Ax=1,88 cm.
Ay 0 .b.hd 1,34cm .
Pour les consoles :
V.
Ax 0 .b.hd 1,34cm.
Ay
Ax
0,45cm.
3
Disposition des armatures dans lhourdis :

1. Diamtre maximal des armatures :
max
hd
10
max 16,8mm
2. Diamtre minimale des armatures :

6mm pour une fissuration prjudiciable
8mm pour une fissuration trs prjudiciable.
On peut considrer une fissuration trs prjudiciable donc min=8mm.
3. Espacement maximale des armatures :
type de fissures
espacement
maximal
prjudiciable
Inf (2.hd ; 25cm)
trs prjudiciable
Inf (1,5.hd ;
20cm)
Tableau 74 : Espacement maximales suivant le type de fissuration
Ben Salah Hassen
120
note de calcul
On considrant une fissuration trs prjudiciable on aura comme espacement maximal :

S t = inf(1,5.hd ; 20cm)=20cm
4. Enrobage minimal des armatures :
Pour la face suprieure et en vue de risque dinfiltration deau de ruissellement travers le
revtement on adopte comme enrobage gal c 3cm.
Daprs le BAEL, 91 on prend dans la face suprieure comme enrobage gal 3 cm.
VI.
Calcul de ferraillage du hourdis :
Il est not que le calcul des armatures des lments du tablier (poutres, hourdis et
entretoises) sera conduit lÈLS (BAEL91).
On comme donnes de calculs :
Hauteur du hourdis hd=0,168m
Enrobage infrieure (d1) gal lenrobage suprieur (d2) gal 3cm.
Entraxe des poutres b0=2,7m
Caractre dàdhrence des aciers : Coefficient de fissuration, = 1.6 pour barres

HA et fils HA diamtre 6mm.
Etat limite dòuvertures des fissures
Pour une fissuration prjudiciable on a comme contrainte limite de traction des aciers
lÈLS gal :
f
e
s Min 3
215.6MPa .
Max(240MPa;110 f
t 28
La contrainte maximale du bton est limite bc
0.6 f c 28 18MPa .
Moment rsistant du bton Mrb :
Ben Salah Hassen
121
note de calcul
Cest le moment dans le quelle on atteint l`tat limite de service pour compression du
bton ( bc bc ) lorsque la contrainte dàcier tendu s est invariable et gale sa valeur
l`tat limite dòuverture des fissures.
1
1 (1 1 )b d 2 bc
2
3
M rb
Avec 1
M rb
15 bc
y1
0.556 et d=0,168 0,03=0,138m

d
15 bc s
1
0,556
0,556(1
).14,5.0,138 2.18 1,126 MNm
2
3
1. Calcul des armatures :

a. Sens transversal X-X :
En trave :
On a comme sollicitation de calcul :M ser = 78,08 KN.m=0,078 MN.m

Lenrobage infrieur est d1 =0,03m, d= 16,8 3 = 13,8 cm,
Mser < Mrb Donc A`s = 0
s : Le moment rduit : s
M ser
b0 d 2 s
=0,0189 > 0,0018 donc on ne fait pas de vrification
pour la section darmature Amin.

15 40 s 1
d
0.126m
16 54 s 1
zb1 =
Aser =
M ser
28,72cm 2 Donc on prend 15 HA 16
Z b1 . s
A = 30,157 cm2
Sur appui :
On a comme sollicitation de calcul M ser =98,11 KN.m= 0,09811MN.m

Lenrobage suprieur est de 3cm =0,03m, donc d=0,138m
Ben Salah Hassen
122
note de calcul
M rb
1
1 (1 1 )b0 d 2 bc
2
3
M rb
1
0,556
0,556(1
)14,5.0,138 2.18 1,126 MNm
2
3

s : Le moment rduit s
M ser
b0 d 2 s
0.023 > 0,0018 donc on ne fait pas de vrification
pour la section darmature Amin.

zb1 =
Aser =
15 40 s 1
d
0.1108 m
16 54 s 1
M ser
40,07cm 2 Donc on prend 20HA 16
Z b1 . s
A = 40,21 cm
b. Sens longitudinale Y-Y :

En trave et sur appui :
La sollicitation de calcul est M ser = 18,01 KN.m = 0,018 MN.m
d=0,138 m
M rb
1
1 (1 1 )b0 d 2 bc
2
3
M rb
1
0,556
0,556(1
)14,5.0,138 2.18 1,126 MNm
2
3
M ser
b0 d 2 s
0.00438MN .m
> 0,0018 donc on ne fait pas de vrification pour la
section darmature Amin.

zb1 =
15 40 s 1
d
0.1229m
16 54 s 1
Ben Salah Hassen
123
Aser =
note de calcul
M ser
6,8cm 2 Donc on prend 4 HA 16
Z b1 . s
A = 8.04 cm2
2. Tableaux rcapitulatifs du ferraillage :

En trave
Sens X-X
Sens Y-Y
Nappe
suprieure
Nappe
infrieure
Sur appui
Sens X-X
Sens Y-Y
4HA 16
4 HA 16
15 HA 16
20 HA 16
Tableau 75 : Tableau rcapitulatif des aciers (par mtre linaire de l`hourdis
Chapitre 7 : Etude des entretoises :

I.
Introduction :
Lorsque on emploi des poutres prfabriques pour les ponts poutres, lemploi des
entretoises complique lexcution, puisque la technique de la prfabrication a pour but
dviter de mettre un chafaudage au sol (taiement). Cest pour cette raison quon se conoit
que des entretoises dappui. Ces entretoises dappui, solidarisent la section transversale, sont
ncessaires lors de lopration de vrinage. Cette opration est souvent effectue pour un
changement des appareils dappui puisquelles prsentent une dure de vie assez limit, cette
opration demande un soulvement du tablier laide des vrins qui sont places sur la tte
des appuis (tel que chevtre) et sous les entretoises dappui. Le nombre de la rpartition des
vrins dpend de leur puissance et du poids du tablier soulever, en effet des bossages fretts
sont conus pour indiquer lemplacement des vrins et viter le poinonnement des appuis,
cette opration est la mthode qui nous dtermine le dimensionnement des entretoises, donc
lors du vrinage, les vrins jouent un rle dappui provisoire pour les entretoises. Ainsi
lentretoise est calcule comme une poutre supportant son poids propre (rpartie) et le poids
propre de la superstructure (quipement), des hourdis et des poutres principales travers ce
dernier (charge concentre).
II.
Sollicitations sur les entretoises :
Ben Salah Hassen
124
note de calcul
1. Schma de chargement :
Lemploi de Trois vrins est le plus courant pour les ponts poutres, pour notre cas il sagit
de six poutres donc il est vident quon emploi un vrin cot de chaque poutre de rive donc
lentraxe entre ces deux est de 0,75m et un vrin au milieu du pont c'est--dire 0,75m de la
poutre centrale.
Do le schma de chargement est le suivant :
Hourdis
Poutres
Section transversale
sur appui
Entretoise
Appareils dappuis
Pile
0,75m
0.75m
1,25m
14,5m
1,25m
Schma statique de
lentretoise
Figure 56 : Schma de vrinage dans le cas de trois vrins

2. Charge rpartie :
Lentretoise a pour dimension :

Hauteur he =0,9m
Epaisseur be=0,15m.
Ben Salah Hassen
125
note de calcul
Donc la charge permanente appliqu sur lentretoise sachant que la hauteur de lhourdis est
hd=0,168m.
ge = be (he - hd ). B = 0,15. (0,9-0,168). 25 =2,75 KN/m
3. Les charges concentres :
Poids propre de la poutre principale

Gpp = A
L
. BA 38,06 KN
2
Poids propre de l`hourdis

Gd = b0 .hd .
Poids propre de la superstructure

Gst = gst .
L
BA 82,22 KN
2
L
= 155,44 KN
2
Do la force concentre qui sapplique sur lentretoise est :

Gp = Gpp + Gd + Gst =275,7 KN
Donc finalement lentretoise est considre comme une poutre continue sue trois appuis
avec deux petites consoles comme la montre la figure suivante :
Gp=275,7K
N
ge=2,75
KN
entretoise
5,
1,25
4m
1,
25m
14,
Ben Salah Hassen
5m
126
note de calcul
Figure 57 : Schma du chargement de lèntretoise

La rsolution est effectue par un logiciel de calcul de poutre continue qui est larche.
En effet, le ferraillage des entretoises est continue sur toute la longueur, cest--dire on ne
prsente pas darrt de barres, ainsi on dtermine le moment maximales pour avoir le
ferraillage infrieur et le moment maximum ngatif pour le ferraillage suprieur. Dans notre
cas courant de la prfabrication des poutres, nous prvoyons des aciers en attente
perpendiculairement pour les entretoises. Un mariage est ncessaire entre ces aciers et ceux
calculs des entretoises. Ces aciers en attente sont souvent plis pour faciliter le coffrage et le
transport des poutres et par consquent ils sont choisis par les aciers lisses. Finalement Le
calcul est fait avec le logiciel ARCH qui donnera les rsultats des moments flchissant et des
efforts tranchants).
Les fissurations sont prjudiciables, le calcul du ferraillage sera men donc lÈLS : On
obtient les rsultats suivants :
sollicitation l'ELS
moment positif maximum
279,35 KN.m
moment ngatif minimum
380,23 KN.m
effort tranchant maximum
365,53 KN
Tableau 76 : Sollicitations de lèntretoise
III.
Ferraillage des entretoises :

1. Hypothse de calcul :
La fissuration est considr prjudiciable

La rsistance la compression du bton : f c 28 =30MPa
La rsistance la traction : ft28 = 0.6 + 0.06fc28 = 2.4MPa
La contrainte maximale du bton est limite :
b 0.6 f c 28 0.6 x30 18MPa
fe;110 f t 28 = min (266.67 ; 215.6) = 215.6MPa

3
La contrainte des aciers : s min
Ben Salah Hassen
127
note de calcul
2. Ferraillage longitudinale :
1
15 bc
y1
0.556 et rb 1 1 (1 1 ) 0.226
d
15 bc s
2
3
Mrb : le moment rsultant du bton :

M rb
1
1 (1 1 )be d 2 bc = 0,641MN.m (la hauteur utile est d =he 3)(cm).
2
3
a. Ferraillage infrieur :
On a M ser =0,279 MN.m
On compare Mrb Mser pour dterminer si les armatures comprimes ncessaires
Mrb >Mser donc on ne prsente pas daciers comprims A`
La section dacier est : A
M ser
z b . s
Avec z b d (1
1
0.556
) 0.87(1
) 0.708
3
3
Donc A=18,277 cm2, Pour cela on prend comme section dàcier : As = 10 HA 16 = 20,1cm2
b. Ferraillage suprieur :
On a M ser = 0,38 MN.m
Mrb >Mser donc on ne prsente pas daciers comprims A`
La section dacier est : A
M ser
z b . s
Avec z b d (1
1
0.556
) 0.87(1
) 0.708
3
3
Donc A=24,9 cm, Pour cela on prend comme section dàcier : As = 8 HA 20 = 25,2cm2
3. Ferraillage transversale :
a. Contraintes tangentes limites :
lim min(0.15
f c 28
;4 MPa) 3MPa
b
b. Contraintes conventionnelles :
Ben Salah Hassen
128

u
note de calcul
Tu
, Tu : effort tranchant = 0.366 MN, be : paisseur de lèntretoise be = 0, 15m
be d
d : hauteur utile = 0,9-0,03=0,87m.

Do u 2,8MPa < lim =3MPa.
c. Armature dme :
At be . s u
Avec At : section des armatures droites, St : espacement des armatures

St
f et .0.9
droites
At 15 x1,15 x 2,8
1
cm 2 / cm
St
400 x0,9
7,46
d. Pourcentage minimal des armatures :

At
A
0.4.be
A
0,4 x15
1
1
1
. f et 0.4 MPa, donc t
, donc t
(OK )
b.s t
st
. f et
400
33,33
St
3,703 66,66
e. Diamtre des armatures transversales :

min( 1 ; h / 35; be / 10)
be
15mm
10
On prend diamtre = 16mm

Dòu pour coudre quatre files dàrmatures, on a besoin dun cadres de diamtre 16 et deux
triers donc : At = 6HA16 (1cadre + 2trier) = 12,06 cm2
f. Espacement maximal :
St min (0.9d ; 66,66) = 66,66cm
Dòu on dispose dun cadre et deux triers de diamtres 16 chaque 60cm.
Ben Salah Hassen
129
note de calcul
Chapitre 8 : Rpartition des efforts

horizontaux
I.
Conception des appareils dappui :

1. Introduction :
On adopte des appareils dàppui en lastomre frett. Ils sont constitus par un empilage de
feuilles d`lastomre (Neropene) et de tles dàcier jouant le rle de frettes. Le
dimensionnement des appareils dappui est essentiellement bas sur la limitation des
contraintes de cisaillement qui se dveloppent dans llastomre au niveau des plans de
frettage et qui sont dues aux efforts appliqus ou aux dformations imposes lappareil
dappui. Cette dernire est soumise la compression, la distorsion et la rotation.
2. Pr dimensionnement de làppareil dàppui :
a. Aire de làppareil dàppui :
La contrainte moyenne maximale ( m , max ) de làppareil dàppui ne peut dpasser 15MPa :
m , max =
N max
15 MPa. Ou a, b les dimensions de làppareil dàppui.
ab
Avec N max effort ultime normale en MN.

Donc
a.b
N max 0,706
470cm 2 .
15
15
b. Hauteur nette de l`lastomre :

Soit H 1 : la contrainte de cisaillement de leffort correspondant H1 et 1 langle de
distorsion
Ben Salah Hassen
130

On a H 1 0.5G
U1
0.5 Alors
T
donc
note de calcul
tg 1 0.5
T 2u1 AvecU1 = Ur + Ut
Ur = r Lc 4.10 4 x34 13,6mm

4
Ut = t Lc 4.10 x34 13,6mm
Ut = t Lc 2.5.10 4 x34 8,5mm
(courte dure)
(longue dure)
Dòu U1 =27,2mm.
T > 2 U1 donc
T > 2x 27,2 = 54,4mm.
Soit donc 6 feuillets de 10 mm et on aura T = 60mm

c. Dimension du plan de làppareil dàppui :
Condition de non-flambement :
Donc 5T < a < 10T
a
a
T
10
5
et a<b.
donc 300mm< a <600mm
Et on aura bien a.b = 35 x 40 = 1400cm2 >
on prend a= 35cm.
N max
cm 2
15
Finalement on rsume les caractristiques de lappareil dappui dans le tableau suivant :

a (cm)
35
b (cm)
40
T (mm)
60
paisseur de chaque feuille
10
Tableau 77 : Caractristiques de lappareil dappui
II.
Rpartition des efforts horizontaux :
Les efforts horizontaux exercs sur le tablier (freinage, vent) sont transmis aux diffrents
appuis, selon une rpartition quìl convient de dterminer. Il faut dàutre part, calculer les
efforts dvelopps par le tablier en tte des appuis, du fait des dplacements imposs ces
derniers par les dformations de la structure (retrait, fluage, temprature)
Les efforts sur les appuis sont rpartis sur les appuis en fonction de la rigidit totale, r t, de
chaque appui qui est linverse de la souplesse totale des appuis.
Ben Salah Hassen
131
note de calcul
On se propose dans la suite de dterminer cette souplesse.

1. Dtermination des souplesses :
a. Souplesse des appuis :
La souplesse totale dùn appui peut sèxprimer comme suit : S = u1+ u2 + u3
Avec
u1 : distorsion des appareils dàppui

u2 : la dformation du corps de làppui (colonnes)
u3 : la dformation et le dplacement de la fondation
u1, u2 et u3 sont les dplacements dus a un effort horizontal unitaire (H=1KN) appliqu au
niveau des appareils dàppui.
On note que par hypothse les cules sont infiniment rigides et seules les appareils dàppui
se dforment.
Par cule : S = u1 car on a u2 = u3 = 0.
Par pile : S = u1+ u2 + u3
b. Souplesse des appareils dàppui
T
La souplesse de làppareil dàppui est exprime par : u1 = n G A

a
Avec : na : nombre dàppareils par ligne dàppui gal 4.
T : paisseur totale de l`lastomre T= 60mm
A : surface des appareils dàppui : 140 000.mm2
G : module d`lasticit transversale de l`lastomre qui dpend du type de la souplesse
effet instantan ou diffr : Gd = 0,8 MPa et Gi = 1,6MPa
u1 (i ) = 0.066 m/t
u1 (d) =0.134 m/t

Appui
Pile
Cule
Sd (m /t)
0.134
0.134
Si (m /t)
0.067
0.067
Ben Salah Hassen
132
note de calcul
Tableau 78 : Souplesse des appareils dàppui
c. Souplesse des colonnes :

On calcule le dplacement horizontal de la tte dùne colonne sous lèffet dùne charge
unitaire applique sa tte, en supposant que la colonne est une poutre isostatique encastre
sa base dans la semelle.
On a : U2 =
Avec
u c
nc
c : hauteur du chevtre = 1m
u=
On a
l3
cl 2
3EI 2 EI
nc : nombre des colonnes =4

;
l2
cl
2 EI EI
l : longueur de la pile : l=6m.

I : moment dìnertie de làppui : 0,054m4.
E : modle lastique de làppui (instantan, diffr).
E i = 11000 3 f c 28 32164,2 MPa, sachant que f c 28 =25 MPa

Ed = Ei / 3 = 10721,4 MPa
On trouve donc :
Appui
u (mm/KN)
(1/KN)
Diffr
5,2.10-2
4,145.10-2
Instantan
1,74.10-2
1,38.10-2
Tableau 79 : Valeurs de u et de (diffr et instantan)

Les souplesses des colonnes sont reprsentes dans le tableau suivant :
Appui
Ben Salah Hassen
Pile
Cule
133
note de calcul
Sd (mm /KN)
2,37.10-2
Si (mm/KN)
0,78.10-2
Tableau 80 : Souplesse des colonnes

d. Souplesse de la fondation :
Pour les fondations profondes sur pieux, les souplesses sont dtermins làide dùn
logiciel de calcul PSH du SETRA. Cèst un logiciel de calcul de sollicitations et de
dplacements sous action dùn effort unitaire en tte (instantan ou diffr).
Appui
Pile
Cule
Sd (mm /KN)
0.001
Si (mm/KN)
0.0065
Tableau 81 : Souplesse de la fondation

2. La rigidit totale :
a. Souplesse totale :
Appui
Pile
Cule
Sd (mm /KN)
0,159
0,134
Si (mm/KN)
0,0813
0,067
Tableau 82 : Souplesse totale

b. La rigidit totale :
Kd = 1/ Sd
Ki = 1/ Si
Appui
Pile
Cule
Kd (KN/mm)
6,3
7,46
Ki (KN/mm)
12,3
14,92
Tableau 83 : Rigidit totale

3. Les efforts dus aux effets thermiques et au retrait du bton :
a. Les dplacements horizontaux :
Ben Salah Hassen
134
note de calcul
Les hypothses de calcul est de supposer que le point situ au milieu de la trave centrale
ne subit aucun lèffet du retrait et de la dilatation thermique et on considre que le
dplacement du tablier est proportionnel la distance longitudinale sparant le point du tablier
et sa projection orthogonale sur la ligne dàppui de làppui central.
On montre dans la figure suivante le sens et la direction des effets de retrait sur le tablier.
Dplacement horizontales due au retrait
Poutres
Hourdis
isostatiques
Figure 58 : Schma montrant leffet des efforts horizontaux sur le tablier

Les coefficients de retrait et de la temprature de longue et de courte dure comme suit :
r : Le raccourcissement unitaire du au retrait : r = 4.10-4 (ouvrage en bton arm)
Coefficient de dilatation thermique =1.10-5 par degr Celsius.

La variation de la temprature est prise gale 40 C dont 10 C de variation courte dure
cumulable laction de temprature de longue dure. Pour les appareils dappuis, la variation
courte dure est prise gale 40C, donc :
TCD : Le raccourcissement unitaire du la temprature de courte dure TCD 4.10-4
TLD : Le raccourcissement unitaire du la temprature de longue dure TLD 30.10-4
Le dplacement horizontal (distorsion) des ttes dàppuis est obtenu par la formule :
Di Lc i
Avec Di (m) : Dplacement du aux efforts horizontaux

Lc (m) : La longueur de calcul pour une trave = 34m
Ben Salah Hassen
135
note de calcul
i : Les coefficients de retrait et des dilatations
Do les dplacements horizontaux dus au retrait et aux effets thermiques sont comme
suit :
Retrait
Dplacements (mm)
13,6
Dilatation thermique de
courte dure
13,6
longue dure
10,2
Tableau 84 : Dplacements dus au retrait et aux dilatations thermiques

b. Les efforts horizontaux :
Les efforts horizontaux dus au retrait et la dilatation thermique sont dduite par la
formule suivante : H i = K i. D i
Sachant :
H i (KN) : Effort horizontal du au retrait et la dilatation thermique de longue et de courte
dure (i: les deux cas cule et pile).
K i : (KN/mm) : les rigidits totales pour les cules et les piles.
D i : dplacement horizontaux.
Cette formule est dduite du modle reprsentatif de la trave vis--vis des efforts
horizontaux le suivant :
Cul
e de
ile
Tabli
er
Effort horizontaux
H
Figure 59 : Modle reprsentatif de la trave vis--vis des efforts horizontaux
On reprsente les efforts horizontaux dans le tableau suivant :
appuis
efforts horizontaux
Ben Salah Hassen
dilatation courte dure
piles
85,68
cules
101,46
136
note de calcul
dilatation longue dure

64,26
76,09
retrait
85,68
101,46
Tableau 85 : Efforts horizontaux dus au retrait et aux dilatations thermiques
4. Les efforts de freinage :
On ne considre les efforts de freinage que pour les systmes de chargement Al et Bc
a. Force de freinage :
Cas de chargement AL :
Pour ce chargement la force de freinage s`crit de la manire suivante :

F Al (KN) : Force de freinage de charge Al
FAl
Al ( Lch .Lc )
360
(KN); Sachant que A 'L 2,3
20 0.0035( Lch .Lc )
L 12
A 'L 2,3
( KN / m )
360
10,13( KN / m) .
34 12
Alors AL a1 .a2 . A 'L avec a1 =0,75 et a2 =
V0
V
et V
Lch
=3,35m et V0 3,5m pour un
NV
pont de 1re classe, donc a2 =1,045.

AL a1 .a2 . A 'L = 7,94KN/m
L c (m) : la longueur de calcul pour une trave L c = 34m
L ch (m) : la longueur de charge, des cas sont envisags :
nombre de voie
largeur(m)
force de freinage de F AL(KN)
une voie charge
3,35
44,33
deux voies charges
6,7
86,97
trois voies charges
10,05
128
quatre voies charges
13,4
167,52
Tableau 86 : Valeurs de leffort de freinage pour le chargement AL
Chargement Bc :
La force de freinage est suppos gal F Bc= 300KN.
Ben Salah Hassen
137
note de calcul
b. Lèffort horizontal de freinage :

Leffort de freinage dpend de la rigidit donc il diffre pour les cules et les piles. On
dispose deux cas aussi pour le calcul de cet effort pour le cas instantan et diffre.
Leffort horizontal est obtenu par la formule suivante :
H i ; frein Fi ; frein
Kj
2
K1 K 2
Hi, frein (KN) : Effort horizontal de freinage (i = [1,2] ; 1 : charge Al et 2 : charge Bc)
Fi, frein (KN) : Force de freinage pour les deux charges : Al et Bc
K1 : Rigidit totale de la cule, K2 : Rigidit totale de la pile.
Cas des cules :
On a pour les cules dans le cas instantan :

nombre de voie
charge
force de
freinage(KN)
K 1inst
14,92
0,55
14,92 12,3
K 1inst K 2inst
effort horizontale de freinage H AL(KN)
44,33
24,38
86,97
47,83
128
70,4
167,52
92,136
Tableau 87: Valeur de leffort horizontal de freinage pour AL pour le cas instantan
Pour la charge de Bc on a H Bc = 300. 0,55= 165 KN.
Pour le cas des cules dans le cas diffr :
Ben Salah Hassen
K 1diffe
K 1idiffe K 2 diffe
7,46
0,54.
7,46 6,3
138

nombre de voie
charge
note de calcul
force de
freinage(KN)
44,33
23,94
86,97
46,96
128
69,12
167,52
90,46
Valeur de leffort horizontal de freinage pour AL pour le cas diffr
Cas des piles :
On a pour les piles dans le cas instantan :

nombre de voie
charge
K 2inst
12,3
0,452.
14,92 12,3
K 1inst K 2inst
force de
freinage(KN)
44,33
20,037
86,97
39,31
128
57,856
167,52
75,72
Valeur de leffort horizontal de freinage pour AL pour le cas instantan
Pour la charge de Bc on a H Bc = 300. 0,452= 135,6 KN.
Pour les piles dans le cas diffr :
nombre de voie
charge
K 2 diffe
K 1idiffe K 2 diffe
force de
freinage(KN)
6,3
0,46.
7,46 6,3
44,33
20,4
86,97
40
128
58,88
167,52
77,06
Tableau 88:Valeur de leffort horizontal de freinage pour AL pour le cas diffr
Ben Salah Hassen
139
note de calcul
5. Rotations :
La rotation dpend de type de charge suivant AL, Bc, Mc120 et la charge permanente.
a. Charge permanente :
La rotation des charges permanentes est obtenue par la formule suivante
per
g per L3c
24 Ev I
Avec :
per : La rotation des charges permanentes (rad)
gper : La charge permanente : gper = 4,823 KN/m =4,823 T/m

Lc : la longueur de calcul de lòuvrage : Lc = 34m
Ev : Le module d`lasticit pour les charges permanentes : Ev = 3700 3 f c 28 10819 MPa
I : Le moment dìnertie du composant de làppui par rapport a la ligne dàppui : I = 0.5m4
per
g per L3c
24 Ev I
14,6.10 3 Rad.
b. Surcharge AL :
De mme que la charge permanente on a Al
q AL L3c
La rotation de la surcharge Al (rad)

24 Ei I
Ei 11000 3 f c 28 32165MPa
q Al Lc Al 34 x 7,94 = 269,9 KN/m = 27 T/m
Al
q AL L3c
= 27,5.10-3rad
24 E v I
c. Surcharge Bc :
La rotation due aux surcharges de Bc est donne par la formule suivante :
Ben Salah Hassen
140
Bc
note de calcul
PBc ab.( Lc b)
, Bc en (Rad).
6Ev I
a (m) : La position de la rotation maximum partir de làppui gauche.

b (m) : La position de la rotation maximum partir de làppui droite (b = Lc a).
PBc : La charge de Bc : PBc =
120
3,53KN / m 0,353 T/m.
Lc
Pour une position x, la rotation s`crit comme suit : ( x)
x( Lc x)(2 Lc x)
6 E v I Lc
La position de la rotation maximum est celle qui correspond la rsolution de l`quation

suivante :
d ( x )
0 Donc 2 L2c 6 Lc x 3x 2 0
dx
Dòu x = a = 14,36m, b = Lc a = 34 14,36 =19,64 m
Bc
PBc ab.( Lc b)
=0,55.10-3 rad.
6Ev I
d. Surcharge de Mc120 :
La rotation due aux surcharges de Mc120 est donne par la formule suivante :
Mc120 q Mc120 .WMc120
q Mc120 : La charge de Mc120 par mtre linaire : q Mc120 180 KN / m
WMc120 : La surface dans la ligne dìnfluence de làpplication de la charge Mc120
c
Or WMc120 ( x) dx
b
WMc120 50,48.10
1
6 E v I Lc
c 10.02
3
3Lc x 2 2 L2 c x.dx
b 3.92
Mc120 q Mc120 .WMc120 = 9,08.10-3 rad.
e. Tableau rcapitulatif :
Ben Salah Hassen
141
note de calcul
Charges
gper
Al
Bc
Mc120
Rotations (10-3 rad)
14,6
27,5
0,55
9,08
Tableau 89:Les rotations suivant les diffrentes charges
Ben Salah Hassen
142
note de calcul
Chapitre 9 : dimensionnement des

appareils dappuis
I.
Sollicitations :
Les sollicitations sur les appareils dappui sont rsumes dans les tableaux suivant :
Retrait
Dplacements (mm)
13,6
courte dure
13,6
longue dure
10,2
Tableau 90: Les effets dus au retrait et aux dilatations thermiques

Charges
-3
Rotations (10 rad)
gper
Al
Bc
Mc120
14,6
27,5
0,55
9,08
Tableau 91:Les rotations suivant les diffrentes charges

Charges
Ch. Permanente
Surcharge Al
Verticales (KN)
670,76
742,8
Surcharge Bc
786,28
Surcharge Mc120
698,74
Tableau 92:Sollicitations verticales
II.
Justification des appareils dappui :

1. Aire de lappareil dappui :
a. Contrainte moyenne maximale :
La contrainte moyenne maximale ( m , max ) de làppareil dàppui ne peut dpasser 15MPa

m , max =
N
N max
15 MPa donc a b f maw
ab
15
Les dimensions de lappareil dappui sont a =35m, b=40m.

Donc a.b=0,35.0,40=0,14m
Ben Salah Hassen
143
note de calcul
N maw 0,93
0, 062 (vrifie)
15
15
Donc a b 0,14 f
b. Condition de non cheminement :

On doit vrifier que m , min =
N min
2 MPa
ab
N min
0,74
5,28MPa > 2MPa (Vrifie)

ab
0,14
2. Hauteur dlastomre : T :
a. La condition de non flambement :
a
a
T
10
5
Et a<b
Donc 5T < a < 10T
donc 300mm< a <600mm
on prend a= 350mm
(vrifie).
b. La contrainte de cisaillement N :
N=
1.5 m;max
Avec ; coefficient de forme
N=
1.5 m;max
ab
0,35 0,4
9,33
2t (a b) 2 0,01 (0,35 0,4)
1,5 6,64
1,06 MPa
9,33
c. Distorsion sous dformation lente H 1 :
H 1 0,5 G,
avec H 1 = G tg 1 G
U1
(G est le module dlasticit transversal ou
T
statique gal 0,8).

T est lpaisseur de l`lastomre T= 60mm et U1=27,2mm
H 1 = 0,45G =0,36MPa< 0,5G.
d. Distorsion sous effort dynamique :
Ben Salah Hassen
144

H2 =
note de calcul
H2
ab
Avec H2 : effort horizontal de freinage pour un appareil dàppui ; H2 = 135,6 KN

H 2 = 0,097 KN/cm2
Donc on aura H = H 1 + 0,5 H 2 =0,4085 MPa<0,7.G=0,56MPa. (Vrifie)

e. Contrainte maximale de cisaillement sous lèffet de rotation :
La contrainte maximale apparait gnralement sur les bords parallles laxe de rotation et
a pour valeur :
=
T
G a 2
( ) t , ou langle de rotation (rad) dun feuillet lmentaire t 0
,
2 t
n
T per Al (14,6 27,5).10 3. .42,1.10 3 rad
0 3.10 3 rad
(Tabliers en BA coul sur place)
n : nombre de feuillets = 6
t 7,51.10 3 rad
Dòu =
0.8
0.35 2
(
) 7,51 10 3 = 0.37 MPa
2
0.01
f. Contrainte totale de cisaillement

On
dduit
aprs
la
contrainte
totale :
N H 1,06 0,4085 0,37 1,84.MPa 5G 4 MPa
3. Condition de non glissement :

Sachant que leffort horizontale est H= Hr + HTCD = 85,68 + 85,68 = 171,36 KN.
0,6
0.6
0.1
f: coefficient de frottement : f = 0,1 +
= 0,234.
6.96
m , max
On doit vrifier H =171,36 < f. Nmin =173,6 KN. (Vrifie).

Ben Salah Hassen
145
note de calcul
4. Condition de non soulvement :

On doit vrifier t
3 t
3 t

a
max
3
Avec : t 7,51.10 rad
G
max
3 0,01 2 6,64
(
) .
21,86.10 3
G
9,33 0,35
0,8
3 t
Do on a bien t
a
max
.
G
5. Dimensionnement des frettes :

On doit vrifier deux conditions : ts
a m; max
et ts 2mm
e
e =215 MPa pour des aciers E-24 si ts <3mm

a m; max 0,35 6,64
= 9,33 215 1,16 m > ts .
e
On adopte une valeur de 3mm pour ts.

6. Les caractristiques de lappareil dappuis :
a
35mm
b
40mm
paisseur de l'lastomre
10mm
paisseur des frettes
3mm
G
0,8
type
STUP : 250 x 300 x 3
Tableau 93: Caractristiques de lappareil dappui
Ben Salah Hassen
146
note de calcul
Chapitre 10 : tude des chevtres sur pile

I.
Introduction :
Le dimensionnement des chevtres revient tudier une poutre isostatique sollicit par
des charges permanente et des charges concentres qui proviennent des appareils dappui. La
figure suivante montre bien le Pr dimensionnement du chevtre sur appui intermdiaire
Ben Salah Hassen
147
note de calcul
Chevtre
Pile
Figure 60 : Pr dimensionnement du chevtre sur appui intermdiaire suivant le sens

longitudinal
Appareil dappui
Chevtre
Figure 61 : Pr dimensionnement de chevtre transversalement
II.
Flexion du chevtre :
1. Sollicitations dues aux charges dèxploitation
Les sollicitations dues aux surcharges dèxploitation :

poids propre du tablier : 432.84 KN
Surcharge dèxploitation Mc120 : 280,14 KN
Charge linaire du chevtre : g = 25 x 1 x 2 = 50 KN/ml
Do le schma statique du chevtre est :
Ben Salah Hassen
148
note de calcul
P
g
Figure 62 : Schma statique du chevtre

Donc le chevtre est dimensionn comme une poutre isostatique sous les sollicitations
suivantes : P=712,98 KN
et g = 25 x 1 x 2 = 50 KN/ml.
On utilise le logiciel ROBOT 19.1 pour le calcul des sollicitations. On tire alors les valeurs
des moments flchissant et des efforts tranchants, on trouve les valeurs les rsultats
suivantes lELS :
moment flchissant(KN.m)
effort tranchant(KN)
Mmin
-72,19
Mmax
44,36
Tmin
-108,28
Tmax
107,78
Tableau 94 : Rsultat de calcul par logicielle ROBOT

2. Phase de vrinage :
Notre chevtre est sollicit sous laction La force concentre qui est gal est gale deux
fois la raction dùn vrin sous entretoises do le schma statique suivant :
Ben Salah Hassen
149
note de calcul
Tableau 95 : Schma statique du chevtre lors de la phase de vrinage

Les efforts sont P1=2.R1= 1480KN ; P2=2.R2=1390KN ; P3=2.R3=1480KN
Ces ractions sont dduites lors de la modlisation de lentretoise.
On utilise le logiciel ROBOT pour le calcul des sollicitations. On tire alors les valeurs des
moments flchissant et des efforts tranchants, on trouve les valeurs les rsultats suivantes
lELS :
moment
flchissant(KN.m)
effort
Mmin
-511,18
Mmax
856,12
Tmin
-693,37
tranchant(KN)
Tmax
895,63
Tableau 96: Rsultat de calcul par logicielle ARCH
III.
Ferraillage du chevtre :
1. Ferraillage longitudinal
Pour le ferraillage longitudinal, nous adoptons des armatures filantes :

Pour la nappe suprieure : Mmin = -511,18 KNm
Pour la nappe infrieure : Mmax =856,12 KNm
Nappe suprieur :
Ben Salah Hassen
150
note de calcul
b 0.6 f c 28 0.6 x 25 15MPa
ft28 = 0.6 + 0.06fc28 = 2.1MPa

2
fe;110 f t 28 = 201.6MPa
3
s min
15 bc
y1
0.528
d
15 bc s
1
2
M rb : le moment rsultant du bton : rb 1 (1
M rb
1
) 0.218
3
1
1 (1 1 )b d 2 b =0,218 x 2 x 0,982 x 15 = 6,28 MNm (d=0,98).
2
3
Or M ser= 0,511MNm.
Mrb > Mser donc il ne faut pas des aciers comprims A`s = 0
Donc Aser
Donc Aser
M rb
Avec z b d (1
z b . s
M ser
z b . s
1
0.528
) 0.98(1
) 0.814
3
3
0,511
31,14cm. Soit 5 HA 32.
0,814 201,6
Nappe infrieure :
b 0.6 f c 28 0.6 x 25 15MPa
ft28 = 0.6 + 0.06fc28 = 2.1MPa

2
fe;110 f t 28 = 201.6MPa
3
s min
15 bc
y1
0.528
d
15 bc s
1
2
M rb : le moment rsultant du bton : rb 1 (1
Ben Salah Hassen
1
) 0.218
3
151
M rb
note de calcul
1
1 (1 1 )b d 2 b =0,218 x 2 x 0,982 x 15 = 6,28 MNm (d=0,98).
2
3
M ser= 0,856MN.m
Mrb > Mser donc il ne faut pas des aciers comprims A`s = 0
Donc Aser
M ser
z b . s
0,856
52,16cm. Soit 7HA 32
0,814 201,6
2. Ferraillage transversale :
Contraintes tangentes limites
lim min(0.15
f c 28
;4 MPa ) 2,5MPa
b
Contraintes conventionnelles
Tu : effort tranchant = 0,895MN
b : paisseur du chevtre b = 2m ; d : hauteur utile = 0.98m
u
Tu
= 0.456 MPa< 2,5 MPa (vrifie).
bd
Armatures de l`me
b . s u
At
, avec At : section des armatures droites, St : espacement des armatures

St
f et .0.9
droites
At
200 x1,15 x0,456
1
0,291
cm 2 / cm
St
400 x0,9
3,43
Or le pourcentage minimal des armatures est dfini par la relation suivante :
Ben Salah Hassen
152
At
. f et 0.4 MPa
b.st
note de calcul
At
0.4.b 0.4 x 200 1
st
. f et
400
5
donc
At
1
1
OK
St
3,43 5
At
1
0,291
cm 2 / cm ,
St
3,43
min( 1 ; h / 35; b / 10)
b
10
28.57mm
On prend diamtre = 20mm

Donc on a besoin de coudre 5 files darmatures, on a besoin de deux cadres et un trier
At = 10HA20 (2cadre + 1trier).
13,56
Do st 0,291 46,59cm donc on peut prendre s t=40cm.

Lespacement maximal est vrifie tel que st min(0.9d ;40cm) =40cm. (vrifie).
Finalement on aura :
nappe infrieure
nappe suprieure
armature d'ame
espacement
armature longitudinale
armature transversale
7HA32
5HA32
2 cadres et 1trier HA20
40cm
Tableau 97:Rsultat de calcul
IV.
Torsion du chevtre :
1. Section quivalente :
paisseur de la paroi mince b =
hchevtre
0.166m
6
Aire moyenne : (1 0.166) (2 0.166) = 1,53m2

Ben Salah Hassen
153
note de calcul
Primtre de : u = 2[(1 0.166) + (2 0.166)] = 5,336m

2. Lèffort horizontal rparti par une pile :
Hu = 1.6 HBc + 1.35Hret + 0.8HTCD = 1,6 x 138 + 1,35 x 85,68 + 0,8 x 64,26 = 387,876 KN
3. Le moment de torsion engendr par lèffort horizontal
hch
1
Mu = Hu 2
387,876x 2 = 193,938 KN m
4. Lèffort vertical (charge Mc120) :

v = 1.35 x 280,14 x 4 = 1512,756 KN
5. Moment engendr par leffort vertical :
hch
1
Mu = Hu 2
1512,756 x 2 = 756,38 KN m.
6. Moment et effort tranchant de torsion :

Les rsultats sont rsums dans le tableau suivant :
moment de torsion
Mtr = ((756,38 + 193,938) x 4)/ (14,5 x 2) = 131,08 KNm
effort tranchant
TH = (387,876 x 4) / (14.5 x 2) = 53,5 KN
Tableau 98:Sollicitations due la torsion pour le chevtre
7. Armature longitudinal :
b.u
0.166 x5.336
Atu
0.4 x
8.857cm 2
. f e 0.4 MPa Donc Atu 0.4 x
fe
400
b.u
Atu
ut b.u. s
1.15
0,258.0,166.5,336
= 6,57 cm2 (vrifie).
fe
400
Ainsi on choisit : 5 HA 16 As = 10.05 cm2.

8. Armature transversale :
La contrainte tangente due lèffort de torsion :
ut
M tr
131,08
.10 3 0,258MPa
2b 2 x0,166 x1,53
Ben Salah Hassen
154

Atu 0.4 x
note de calcul
b
0.166
0.4 x
1.66cm 2 On peut adopter : 1 cadre HA12 donc At =
fe
400
2.26cm2
st
2.26
1.36m On prend st = 50cm.
1.66
Chapitre 11 : Justification des colonnes
I.
Colonnes sous les piles intermdiaires :
Dans ce chapitre on considre la notation suivante :

G : charge permanente
AL : effort du la charge Al
HAL : effort de freinage du Al
Bc : effort du la charge Bc
HBc : effort de freinage du Bc
Mc120 : effort du la charge Mc120
Ret : effort du au retrait du bton
Ben Salah Hassen
155
note de calcul
TCD : effort du aux effets thermiques courte dure

TLD : effort du aux effets thermiques longue dure
Les combinaisons dàctions lELS :
C1 = Gmax + Ret
C2 = C1 + 1.2 (Al + HAL) + 0.6TLD
C3 = C1 + 1.2 (Bc + HBc) + 0.6TLD
C4 = C1 + Mc120 + 0.6TLD
C5 = Gmin + Ret + TCD
Les combinaisons dàctions lELU :
C6 = 1.35 C1 + 1.6 (AL + HAL) + 0.78TLD
C7 = 1.35 C1 + 1.6 (Bc + HBc) + 0.78TLD
C8= C1 + 1.35Mc120 + 0.78TLD
C9 = Gmin + Ret + 1.35TCD
II.
Effort aux pieds des colonnes :
Les efforts aux pieds des colonnes sont calcules travers diffrentes combinaison quon
les rsume dans le tableau suivant :
Combinaison
V (KN)
H (KN)
C1
1395,76
85,68
M (KNm)
199,65
C2
1488,232
216,708
290,26
C3
1425,35
289,836
713,38
C4
1536,03
124,236
163,63
C5
1007,6
171,36
165,5
C6
2013,067
289,087
313,76
C7
2076,45
386,6
938,14
C8
1536,34
135,80
179,62
Ben Salah Hassen
156

C9
1148,5
note de calcul
201,348
184,83
Tableau 99: Diffrentes combinaisons

On choisit donc la combinaison la plus dfavorable qui est la septime C7.
III.
Ferraillage des colonnes :
Les colonnes sont soumises la flexion composes :
Effort normale
Effort
horizontaux
Pile ou
colonne
Semelle sous
la colonne
Figure 63: Sollicitations sur la colonne
1. Armature longitudinale :
Afin de dimensionner et de vrifier les sections des colonnes, on calcule quelques
paramtres et laide des abaques ltat limite ultime et service, ralises par SETRA.
Le rayon de la colonne est R=0,5m
Le rayon rduit est Rs=0,45m
Ben Salah Hassen
157
note de calcul
8M
3N
1,2 ,
12,5
2
f bu R
f bu R 3
Làbaque
Rs
0.9 et pour une section circulaire nous fournit un ferraillage minimal.
R
2
Dàprs BAEL91 nous avons : Amin max(4cm / ml ;0.2% B;
Donc K = 0,5, Dòu
100 Kf bu
0.6.
fe
As = .B 98cm 2
Nous adoptons alors 20HA25
Bf t 28
)
fe
2. Armature transversal :
1.4.Vu
.0.5MPa
R2
La valeur de u tant trs faible ( u < 0.3ft28 = 0.63MPa), nous adoptons alors des cerces
de diamtre 14, HA14 tel que st = 20cm.
Conclusion :
Armature longitudinale
20 HA 25
Armature transversale
Cerces de HA 14 avec St=20cm
Tableau 100: Rsultat de ferraillage pour la colonne sous piles intermdiaire
IV.
Colonnes sous les cules :
Daprs les recommandations de SETRA, le ferraillage se prmunira contre tout ala

rsultant soit du remblayage, soit du compactage du remblai, soit de mouvements ventuels
du remblai, en prvoyant largement le ferraillage, Donc on fait les armatures des colonnes des
cules avec un taux voisin de 2% sur la totalit de leur hauteur.
Donc la section dacier ncessaire est As=98 x 1,02 = 99,96cm soit donc 12 HA 32.
Quand au ferraillage transversal, on ladopte comme celui des colonnes sous piles
intermdiaires.
Conclusion :
Ben Salah Hassen
158
note de calcul
Armature longitudinale
12 HA 32
Armature transversale
Cerces de HA 14 avec St=20cm
Tableau 101 : Rsultat de ferraillage pour la colonne sous cule
Chapitre 12 : Etude de la semelle sous

colonnes
I.
Introduction :
On a gnralement intrt prvoir des semelles de liaison le plus haut possible surtout
dans les zones non affouillables. En effet, la superstructure est rduite au minimum et les
conditions dèxcution de la semelle sont les plus favorables que ce soit par la limitation des
tassements ou par la possibilit de travailler au dessus de la nappe.
La disposition de la semelle doit rpondre aux impratifs suivants :
Centrage des pieux sous les efforts, pour assurer la meilleure diffusion possible des
charges, autant que possible, symtrie pour viter les tassements diffrentiels
transversaux.
Minimisation de la surface totale de la semelle et ses efforts afin d`viter les dpenses
inutiles.
En respectant ces impratifs cits dessus, et en appliquant les formules de SETRA, on peut
adopter les dimensions suivantes : Avec : diamtre du pieu
longueur L s (m)
largeur Bs (m)
hauteur h (m)
Ben Salah Hassen
14
5
0,5. (1-a/2) +d
159
note de calcul
condition de rigidit
Tableau 102 : Dimension des semelles de liaison
II.
Semelle sous piles intermdiaires
Sous les piles intermdiaires, on utilise deux files de pieux verticaux de diamtre 1m
Dòu on a Ls = 14m et B = 5m.
1. Calcul des sollicitations :
Charges permanentes : G = 4270.3 KN
Poids propre : G0 = 2625 KN
Charges dèxploitation : Q = 610 KN.
Donc leffort ultime est : Pu = 1.35G + 1.5Q = 6.68 MN
2. Hauteur de la semelle :
On a
0.5( a ' a ) h a ' a ,
Avec a = 1m diamtre dùne colonne et a` = 1.31m : entraxe

Donc
0.155 h 0.31
h 5cm = 0.25m
On prend h = 0.3m donc d = 0.25m

3. Contrainte tangentielle :
Leffort tranchant agissant est : Vu 2
V2lim =
Pu M u
6.68 0.597
3.8
=
2
1.31
2
a'
b.d . f c 28
5 x 0.25 x 25
3.906
8
8
Vu < V2lim
Donc des armatures transversales non ncessaires.
4. Ferraillage :
a. Armatures infrieurs :
A lÈLS : Mser = Rser (
Ben Salah Hassen
a'
0.35a )
2
Avec Rser =
Pser M ser
4.88 0.597
2.895MN
2
1.31
2
a'
160
Mser = (
note de calcul
1.31
0.527
0.35) x2.895 = 0.883 et zb = d.(1 - 1 ) = 0.25.( 1) 0.206

2
3
3
Do Aser =
M ser
zb s
0.883
197 cm 2 soit 26 H A32.
0.206.x 201.6
b. Armatures suprieures :
A` =
A
19.7cm 2 soit 26 HA 10
10
c. Armatures de rpartition
Verticales:
Atu
0.2 x 4
0.8cm 2 / cm , Donc soit 13 cadres diamtre 12 pour 26 files dàrmatures

Sv
100
Sv 0.8(13 x 2 x1.13) 23.504 on adopte pour Sv = 20cm.

Horizontales
Ath 0.2 xb
0.2cm 2 / cm , Donc soit un cadre diamtre 14, Ath = 2x1.53 = 3.06 cm2
Sh
100
On prend Sh = 15cm.
Ben Salah Hassen
161
note de calcul
Chapitre 13 : tudes des lments de la

cule
I.
Elments de la cule :
Les principaux lments constituant la cule sont :

Un sommier d'appui.
Un mur garde grve dot d'un corbeau avant contenant une
rservation pour le joint de
chausse et d'un corbeau arrire sur
lequel prend appui la dalle de transition.

Une dalle de transition.
Un mur de retour.
Mur garde grve
Dalle
Tablier
de
transition
Sommier
dappui
Ben Salah Hassen
162
note de calcul
Figure 64 : Elment de la cule
II.
Etude de la dalle de transition :
Le rle de la dalle de transition a pour rle dàttnuer les effets de tassement du remblai
proximit de lòuvrage. Elle permet aussi de traiter le problme en remplaant le
rechargement par un lger reprofilage et de protger ainsi le emblai dàccs contre
lìnfiltration des eaux.
1. Dimensionnement de la dalle de transition :
a. Longueur :
La longueur est gnralement comprise entre 3m et 6m. Pour notre cas, on adopte une
longueur de 3m.
b. Largeur :
La dalle doit contribuer supporter la chausse sur les zones circules. Elle rgnera donc
au droit de la chausse au sens gomtrique et sa largeur sera celle de la chausse augmente
de chaque cote dùn dbord variable. Donc on prend d= 14,5m.
c. Epaisseur :
Ben Salah Hassen
163
note de calcul
On adopte une paisseur de e=0,3m.

2. Technique de calcul :
Le calcul se fait en tenant compte des hypothses suivantes :
La dalle prend appui sur le sol par une bande de 0,6 m de largeur. Ce bord libre est
renforc par des armatures de chanage.
La surcharge est prise en compte est lèssieu tandem B t. Transversalement, la premire
file de roue est place au moins 50cm de la bande de guidage de limite de chausse.
Les armatures sont dimensionnes l`tat limite ultime.
3. Ferraillage :
On adopte le ferraillage recommand par SETRA qui vrifie les tats limites ultimes de
service.
Armatures transversales
Suprieure
Infrieure
10 T 10 + 5 T 12
24 T 10 + 5 T 20
Armatures longitudinales
Chanage
32 T 10
75 T 12
44 cadres T 8
Tableau 103 : Ferraillage de la dalle de transition

Armatures d`mes :
Les armatures dmes seront inutiles si les deux conditions suivantes seront vrifies :
La contrainte tangentielle : Zu =
Zlim = 0.07x
0.74303
0.23MPa
0.28 x11.5
25
1.16 MPa do Dòu Zu < Zlim alors on nà pas besoin dàrmatures
1 .5
d`mes.
La dalle est btonne sans reprise dans son paisseur (toujours vrifi)
III.
Mur garde - grve
Ben Salah Hassen
164
note de calcul
Le mur garde grve, permet de retenir les terres derrire le tablier au-dessus du chevtre
et assure l`tanchit vis--vis de ces dernires lorsque la structure ne peut le faire tel est que
les ponts poutres. Il permet aussi d`tablir des joints de chausse dans tous les cas, quel que
soit le type de joint utilis. Le mur garde grve est soumis des efforts verticaux et
horizontaux dont les valeurs maximales ont lieu au niveau de la section dèncastrement dans
le chevtre.
1. Forces verticales :
Le poids propre. (suppose centre ne crent pas un moment dans le garde grve).
La raction dùne charge directement applique sur le mur garde grve.
La raction de la dalle de transition. (excentre dènviron 0,3m par rapport au plan
moyen du mur garde grve)
2. Forces horizontales
Pousse des terres
Pousse dùne charge locale situe en arrire du mur garde grve.
Force de freinage dùn essieu lourd de camion Bc .
3. Ferraillage :
Le mur garde grve est soumis essentiellement làction des forces horizontales sur la
face arrire en contact avec les terres. Nous prendrons le ferraillage du SETRA pour un mur
garde grve (hauteur 1,95 presque 2m) de hauteur entre 2 et 3m et d`paisseur e = 30cm
avec une dalle de transition (les valeurs calcules sont proches des valeurs proposes par le
SETRA. Ainsi quùn ferraillage type pour les corbeaux dàppui.
Ferraillage du mur
Face arrire
Face avant
Vertical
HA 14 tous les 0.14m
Horizontal
garde grve
Tableau 104 : Ferraillage mur garde grve
Ferraillage du corbeau
Ben Salah Hassen
Vertical
1 HA 10 tous les 0.1m
Horizontal
8 HA 10 filants
165
note de calcul
Tableau 105 : Ferraillage du corbeau
Figure 65 : Ferraillage mur garde grve
IV.
Mur en retour
Le mur en retour permet dàssurer la tenue des terres dans les zones latrales du tablier.
1. Actions et sollicitations :
Poids propre y compris la superstructure
Pousse horizontale rpartie
Charges concentres sur lèxtrmit du mur (appliques 1m de lèxtrmit thorique
du mur et comprennent une charge verticale de 4 t et une charge horizontale de 2 t).
2.
Dimensionnement du mur de retour :
a. Epaisseur :
L`paisseur du mur en retour est donne par la valeur approche e =
l2
l est compris
20
entre 2 et 6m. On adopte e = 30cm pour l = 4m

b. Ferraillage :
On adopte le ferraillage type du SETRA :
Flexion dàxe vertical: 10 HA 20
Ben Salah Hassen
et Flexion dàxe horizontal: 5 HA 20.
166
note de calcul
CHAPITRE 14 : ETUDE DE LA FONDATION

I.
Introduction :
Les fondations constituent la partie basse de lòuvrage qui transmet directement la charge
de ce dernier au sol. La fondation profonde possde deux aspects, en effet la force des pieux
fonctionne travers deux domaines diffrents ; lappui direct par la section du pieu sur le fond
du forage (terme de pointe) et le frottement latral.
II.
Identification du sol :
La compagne gotechnique a t ralise par lentreprise est a consiste en :
Trois sondages carotts de 25m de profondeur avec des prlvements dchantillons
intacts dans las formations cohrentes pour analyse et identification au laboratoire.
Deux sondages prssiomtriques de 25m de profondeur avec ralisations dessais
prssiomtriques tout les mtres. (dans notre calcul pour la fondation profonde on a
travaill avec le deuxime sondage puisque il parait le plus dfavorable).
Ben Salah Hassen
167
note de calcul
On rsume les rsultats des deux types de sondages dans le tableau suivants
profondeur
(m)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
pression limite (pl) bar

0,5
3
2,3
5,2
4,7
10
15
25
26
29
26
26
27
23
40
37
32
38
41
35
38
24
16
18
12
pression limte nette(pl*) bar

0,5
2,8
2
4,8
4,1
9,3
14,1
24
24,9
27,7
24,6
24,4
25,3
21,2
38
34,9
29,7
35,6
38,5
32,3
35,2
21
12,9
14,8
8,6
lithologie
silt gypseux,
vaseux gristre
argile silteuse, sableuse par

endroit peu plastique
bruntre
argile silteuse,
plastique bruntre
Tableau 106 : Rsultats des sondages

La nappe deau est situe 1,1 m.
III.
Force latral unitaire :

On note dans cette partie :
n : dsigne le numro des courbes de frottement unitaire limite le long du fut du pieu,
(ces courbes dterminent la valeur de q s (t/m) : frottement latral unitaire limite
p n (MPa) : (1+0,5.n) MPa.
q sn =0,04.n (MPa)
Qsn (t/m3) frottement latral cumules.
Do les rsultats de calcul sont rsums dans le tableau suivant :
h(m)
1
2
3
n
1
1
1
qsn(t/m)
4
4
4
Ben Salah Hassen
pn(bar)
15
15
15
pl*/pn
0,034
0,19
0,14
qs(t/m)
0,27
1,36
1
Qs cumul(t/m)
1,36
2,36
168

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
IV.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
note de calcul
4
15
0
2,15
4
15
0,28
1,89
4
15
0
3,43
4
15
0
3,99
4
15
1,6
1,6
4
15
1,66
1,66
4
15
1,85
1,85
4
15
1,64
1,64
4
15
1,63
1,63
4
15
1,69
1,69
4
15
1,42
1,42
4
15
2,54
2,54
4
15
2,33
2,33
4
15
1,98
1,98
4
15
2,38
2,38
4
15
2,57
2,57
4
15
2,16
2,16
4
15
2,35
2,35
4
15
1,4
1,4
4
15
0
3,93
4
15
0,99
3,99
4
15
0,58
3,3
Tableau 107: Rsulta de calcul pur la Force latral unitaire
4,51
6,4
9,83
13,82
15,42
17,08
18,93
20,57
22,2
23,89
25,31
27,85
30,18
32,16
36,52
39,09
41,25
43,6
45
48,93
52,92
56,22
Contrainte de rupture sous la pointe :

La contrainte de rupture sous la pointe est calcule par la formule adopte lessai
pressiomtre de MENARD :
qu Kp PLe* Avec Kp est le coefficient de portance dpendant la mise en uvre et la
nature du sol. Pour notre cas Kp =1,2 : nature de terrain a un aspect argileuse.
PLe* : Pression limite nette quivalente de la couche dassise au niveau de la pointe
donne par lexpression suivante :
1
Ple* =
b 3a
D 3a
Pl *( z )dz . Avec Pl*est obtenue en joignant par des segments de
D b
droite sur une chelle linaire les diffrents pl*.

Do les rsultats suivantes :
profondeur
(m)
15
16
Ben Salah Hassen
ple*(bar)
38,45
35,21
Kp
1,2
1,2
qu(t/m)
461,4
422,52
169
note de calcul
17
29
1,2
348
18
35,15
1,2
421,8
19
38
1,2
456
20
32,76
1,2
393,12
21
34,8
1,2
417,6
Tableau 108: Contrainte de rupture sous la pointe
V.
Effort
limite
sous
la
pointe
et
effort
limite
par
frottement :
Le frottement latral est donn par la formule suivante :
h
QSU = P.
( z )dz sachant que P est le primtre de la fondation, h : hauteur de llment
de fondation continue dans la formation porteuse et q s(z) est le frottement latral unitaire.
Leffort limite mobilisable sous la pointe
Q PU =q u.S avec q u : contrainte de rupture sous la pointe, et S la section la droite du pieu.
Ainsi les rsultats de calcul suivant le diamtre 800mm et 1000mm :
D800mm
D1000mm
profondeur
(m)
Qpu(t)
Qsu(t)
Qpu(t)
Qsu(t)
15
231,6228
95,7453
362,38356
119,69115
16
212,10504
93,68464
331,847208
117,11512
17
174,696
84,58758
273,3192
105,74289
18
211,7436
107,65692
331,28172
134,58186
19
228,912
122,70979
358,1424
153,399445
20
197,34624
108,5616
308,756448
135,7128
21
209,6352
124,01655
327,98304
155,033025
Tableau 109 : Rsultat de calcul pour leffort limite sous la pointe et effort limite par
frottement
VI.
Charge limite et charge de fluage

Le rglement prvoit des coefficients de scurit pour la justification des pieux aux deux
tats limites, En effet, la vrification vis--vis des tats limites ultimes est donc faite par
rapport la charge limite Qu et la vrification vis--vis des tats limite par rapport la charge
critique de fluage Qc.
A lELU la portance du sol est reprsente par la charge limite en compression dont
lexpression est donne par : Qu=Qpu+Qsu
Ben Salah Hassen
170
note de calcul
A lELS la portance du sol est reprsente par la charge de fluage en compression dpend
de la mise en uvre de llment de fondation et dans notre cas ou les pieux sont de type for
(mise en uvre sans refoulement) lexpression est donne par : Qc=0,5.Qpu + 0,7.Q su
Do les rsultats de calcul dans le tableau suivant :
D800mm
D1000mm
profondeur(m)
Qc(t)
Qu(t)
Qc(t)
Qu(t)
15
327,3681
182,83311
482,07471
181,89178
16
305,78968
171,631768
448,962328
166,623604
17
259,28358
146,559306
379,06209
137,3596
18
319,40052
181,231644
465,86358
166,34086
19
351,62179
200,352853
511,541845
179,7712
20
305,90784
174,66624
444,469248
155,078224
21
333,65175
191,629185
483,016065
164,69152
Tableau 110: Rsultat de calcul pour la charge limite et charge de fluage
VII.
Portance des pieux en fonction des profondeurs et des

diamtres :
1. combinaison de calcul :
lELU :
Combinaison fondamentales : Q=Qu/1,4
Combinaison accidentelles : Q=Qu/1,2
A lELS :
Combinaison quasi-permanentes : Q=Qc/1,4
Combinaisons rares : Q=Qc/1,1
2. Rsultats de calcul :
Diamtre 800mm :
D 800 mm
ELU
combinaison
combinaison
profondeur
combinaisons
combinaison
quasi- accidentelle
fondamentale
(m)
rares Qc/1,1 (t)
permanente Qc/1,4(t)
Qu/1,2(t)
Qu/1,4(t)
15
297,6073636
233,8343571
152,360925
130,5950786
16
277,9906182
218,4212
143,0264733
122,59412
17
235,7123455
185,2025571
122,132755
104,6852186
18
290,3641091
228,1432286
151,02637
129,4511743
19
319,6561727
251,1584214
166,9607108
143,1091807
20
278,0980364
218,5056
145,5552
124,7616
21
303,3197727
238,3226786
159,6909875
136,8779893
Tableau 111 : Portance des pieux en fonction des profondeurs pour 800mm
Ben Salah Hassen
ELS
171
note de calcul
1000mm :
D 1000 mm
ELS
ELU
Combinaison
Combinaison
profondeur(
combinaisons
combinaison
quasi accidentelle
fondamentale
m)
rares Qc/1,1 (t)
permanente Qc/1,4(t)
Qu/1,2(t)
Qu/1,4(t)
15
438,2497364
344,3390786
151,5764833
129,9227
16
408,1475709
320,6873771
138,8530033
119,01686
17
344,6019
270,7586357
114,4663333
98,114
18
423,5123455
332,7597
138,6173833
118,8149
19
465,0380409
365,3870321
149,8093333
128,408
20
404,0629527
317,4780343
129,2318533
110,77016
21
439,1055136
345,011475
137,2429333
117,6368
Tableau 112 : Portance des pieux en fonction des profondeurs pour 1000mm
3. Interprtation :
Le calcul de portance des pieux a rvl que deux choix possibles pour les fondations des
pieux simples ces choix sont :
Des pieux du diamtre de 0,8m donnant une fiche de 19m
Des pieux du diamtre 1m donnant une fiche de 19m aussi.
Dans ce cas le facteur cout intervient pour la dcision de lingnieur entre ces deux
variantes sachant que le prix du forage est plus lev surtout pour des diamtres plus
importants.
Finalement on opte pour le premier choix.
VIII.
Ferraillage des pieux :

Pour le calcul de ferraillage dun pieu, il existe plusieurs mthodes pour dterminer les
sections darmatures, la mthode constructive est lune des mthodes quon va adopter.
Les
cages darmature des pieux de section circulaire sont constitues par des armatures
Ben Salah Hassen
172
note de calcul
longitudinales en acier disposes suivant les gnratrices dun cylindre autour desquelles des
cercles ou des hlices sont enroules et fixes rigidement.
1. Armature longitudinales :
Le nombre minimal de barres longitudinales est de 6 et leur diamtre minimal de 12 mm
ou lespacement entre nus tre uniforme et ne peut tre infrieur 10 cm.
Puisque le diamtre de la section du pieu dpasse de 1m, la section minimale darmatures
longitudinales est au moins gale au :
Max
0,005
1
avec D est le diamtre de la section
D
0,0035 .
D=0,8m donc A=55,902 cm. Soit un ferraillage de A relle = 12. 4,91 cm = 58,92 cm.
2. Armatures transversales :
Lcartement des armatures est au plus gal 15 fois le plus petit diamtre des barres
longitudinales, avec un maximum de 35 cm.
Leur diamtre est au moins gal aux quatre diximes du plus grand diamtre des barres
longitudinales, avec un minimum de 6mm ;
Daprs le fascicule 62 titre V, il est recommand dadopter les valeurs suivantes :
armature longitudinales
12-14
16
20
25
32
armature transversales
6-8
8-10
12-14
12-16
16
Tableau 113 : Armature transversales suivant les diamtres des armatures
longitudinales
Ben Salah Hassen
173

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Etude de franchissement sur oued el Melah

Dpartement de Gnie Civil

Projet de Fin dEtudes

HASSEN BEN SALAH

Diplme Nationale dingnieur

: Mr. Ridha Mahjoub

: Mr. Othmen Makki

: Mr. Mondher Ardhaoui

Anne universitaire : 2007 2008

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Liste des chapitres

Chapitre 1 : Etudes hydrologiques et hydrauliques

Liste des tableaux

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Tableau 7 : Valeurs de K aprs trois interpolations..............................................................21

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Tableau 29:Valeurs de la charge permanente....................................................46

de la 1re disposition pour le

calcul du moment flchissant........................................................................................53

de la 2me disposition pour le

calcul du moment flchissant........................................................................................55

du cas le plus dfavorable..........................55

Tableau 38 : Valeurs du moment flchissant pour la charge Bc..................55

pour le calcul de leffort

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Tableau 46 : Charges permanentes pour le hourdis..............................................................80

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Tableau 67 : comparaison entre deux dispositions pour une file de Bc............................112

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Tableau 90: Les effets dus au retrait et aux dilatations thermiques....................................146

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Chapitre 1 : Etudes hydrologiques et

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

donnant les dbits maxima : Q (m3 /s)ou les dbits

spcifiques maxima : q (m3/s/km2) sont en fonction des caractristiques du Bassin versant

Tableau 1 : Valeur de la constante qr pour la formule de KALLEL

S=235km, T=100ans (priode de retour).

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Daprs GHORBEL le dbit Q= Rt * Q moy

dbit maximum moyenne (m3 /s).

Tableau 2 : Valeur de Rt la formule de GHORBEL

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Q le dbit hydraulique (m3 /s).

Tableau 3 : Coefficient de Strickler

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Donc le dbit hydraulique est Q = K * Sm * RH 2/3 * I = 312,59(m3 /s).

Tableau 4 : Valeur du dbit hydraulique en fonction du tirant deau

Ainsi on peut tracer le courbe dbit hydrauliques en fonction du tirant deau y :

Figure 1:Courbe dbit hydraulique en fonction du tirant deau

Ben Salah Hassen

Etude de franchissement sur oued el Melah

Calculs des affouillements :

Laffouillement total est la somme de laffouillement gnrale et laffouillement local.