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Costos en la logstica de distribucin

Contenidos
1. Introduccin
2. Costos en la logstica de distribucin
3. La Distribucin Fsica Internacional (DFI)
4. Costeo de la cadena de DFI
5. Distribucin capilar o de ltima milla
6. Conclusiones
7. Referencias

1. Introduccin

Un caluroso saludo, estimados aprendices!


Bienvenidos a este material de formacin acerca de los
costos en la logstica de distribucin. Antes de empezar
la lectura, los invito a tener en cuenta el siguiente objetivo de aprendizaje:

Evaluar y definir las erogaciones que


intervienen en la logstica de distribucin.

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2.

Costos en la logstica de distribucin

Por qu son importantes los costos para la


organizacin?
El manejo adecuado de los costos de la organizacin permite establecer los costos de la logstica de
distribucin. Los costos son variables que dependen de las actividades que se desarrollen, y que se
encuentran principalmente en el almacenamiento y en el transporte de mercancas. Sus componentes
bsicos son:

Inventarios

Transporte
El transporte es el costo logstico ms
representativo para la mayora de las
compaas. En la logstica
internacional
lo es an ms, sobre todo porque las
distancias son mayores.

Almacenamiento
Los costos de almacenamiento estn
asociados a erogaciones por conceptos
Servicio
de Aprendizaje
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relacionados
con Nacional
instalaciones
(terrenos,

Transporte
El transporte es el costo logstico ms
representativo para la mayora de las
compaas. En la logstica
internacional
lo es an ms, sobre todo porque las
distancias son mayores.

Almacenamiento
Los costos de almacenamiento estn
asociados a erogaciones por conceptos
relacionados con instalaciones (terrenos,
bodegas, estanteras, muelles, etc.),
manipulacin de mercancas , y
preparacin de pedidos que involucran
recursos
tcnicos y humanos.

Envase y embalaje
El alistamiento de pedidos genera
actividades adicionales que se traducen
en mayores costos. Para optimizar estas
erogaciones, el personal de logstica debe
intervenir en el diseo de envases y
empaques que conserven las
caractersticas de los productos (fragilidad,
resistencia, etc.), y de estrategias para la
marcacin y manipulacin manual o
mecnica de estos.

Costos intangibles

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3.
La Distribucin Fsica Internacional (DFI)

Qu sucede cuando la mercanca debe ser


transportada fuera del pas? Cmo se deben
calcular los costos de transporte en este caso?
Dentro de los costos logsticos, siempre se deben considerar los costos de transporte de mercanca a
diferentes lugares. Para esto, es conveniente considerar la Distribucin Fsica Internacional.

La logstica de la Distribucin Fsica Internacional representa hasta tres cuartas partes del costo total
(Connecting to compete, 2007). En Colombia, por ejemplo, el valor del transporte puede llegar a ser
ms del 50% del costo logstico total (Consejo privado de competitividad, 2009).

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Toda organizacin debe enfocarse en la distribucin fsica de mercancas como una gestin empresarial, ya que esta desempea un papel vital en la toma de decisiones en las negociaciones de comercio
exterior.
De ah que se deben establecer las operaciones para trasladar los productos como carga, desde el lugar
de produccin o manufactura en el pas de exportacin hasta el local del importador en el pas de destino, teniendo siempre en cuenta ptima calidad, costo razonable y entrega justo a tiempo. Por eso debemos tener siempre presente la regla de oro de la Distribucin Fsica Internacional:

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La Distribucin Fsica Internacional


Transportar el producto adecuado en la cantidad requerida, al lugar acordado
y al menor costo total, para satisfacer las necesidades del consumidor en el
mercado internacional Justo A Tiempo (JAT) y con Calidad Total (CT).

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Al tener en cuenta estos parmetros estaremos colocando a la organizacin en un alto rango de competitividad, y al mismo tiempo estaremos contribuyendo a un mayor grado de desarrollo de la nacin.

Entonces, dentro de los requisitos para poder distribuir las mercancas, siempre debemos tener en
cuenta la logstica del transporte, ya que esta se refiere a los medios que nos permitirn trasladar la
carga.

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Recuerde que la logstica de transporte no slo satisface los requisitos del costo, tambin debe:




Comprometerse con la calidad del producto


Entregar el producto al consumidor en el lugar y el momento indicados
Consolidar los canales de distribucin
Incrementar la competitividad de la empresa
Crear diferenciacin en el servicio

Y qu criterios se deben tener en cuenta para la


seleccin del transporte?
Una organizacin debe seleccionar los mejores medios de transporte para la distribucin de
la carga, teniendo en cuenta variables tales como el costo, el nivel de servicio, la distancia,
las caractersticas del producto, el tiempo en trnsito y los servicios adicionales.
La mayor parte del movimiento de mercancas se lleva a cabo por medios terrestres, martimos y areos o la combinacin ms adecuada de estos (transporte multimodal).

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Es necesario que las empresas sean propietarias


de los medios de transporte?
No es necesario. El nivel de propiedad de los medios de transporte es variable, dado que estos pueden
ser propios, contratados o mixtos.
CONTRATADOS

MIXTOS
PROPIOS

Propiedad
de los
medios de
transporte

Adems, la adecuada seleccin de los medios de transporte permitir establecer un equilibrio ptimo
de los modelos de contratacin y negociacin entre las partes; lo que nos lleva a conocer el uso y aplicacin de los trminos INCOTERMS para la regulacin de las negociaciones.

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4. Costeo de la cadena de DFI


El reconocimiento de los costos en la cadena logstica permite brindar una mayor competitividad a la
organizacin, ya que hace posible establecer el valor propio de cada uno de los actores de la cadena.
Dentro de este conjunto de costos, se debe incluir el valor del traslado fsico y las transferencias de
bienes entre los locales de importadores y exportadores, ya sean realizadas por el exportador y/o importador directamente, o contratadas por proveedores de servicios, tales como los embaladores profesionales.

Y en qu clases de costos se incurren al trasladar


mercancas?
El traslado de mercancas incluye costos directos y costos indirectos. Cada uno de estos costos
representa un porcentaje importante en el precio de venta.

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Costos directos
A. Embalaje

El embalaje es la preparacin del producto para su envo al cliente en el extranjero. Incluye materiales,
mano de obra y equipos:

Embalaje
Materiales

Mano de Obra

Equipo

Se compone de los
salarios del personal
encargado del
manejo de los
materiales del
embalaje

Es el costo del
manejo de la
maquinaria
automatizada para
el proceso de
embalaje

Relacin precio-cantidad

Una cantidad mayor de materiales para embalaje depende del nmero de embarques y del plazo
estipulado para la entrega del producto en el extranjero. De esta manera, se determina el consumo
esperado en un perodo de tiempo determinado. De ah que el precio unitario sea menor y la inversin
de capital sea mayor, al igual que el costo de almacenamiento, entre otros. Si se busca establecer una
frmula para determinar el material del embalaje a comprar, se puede aplicar la siguiente ecuacin:

Q= 2RS/CI

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Relacin costo-dao

El costo mas econmico del embalaje no es necesariamente el ms barato, mientras que un embalaje
exagerado puede ser demasiado costoso. El equilibrio correcto entre el costo y calidad del embalaje
slo se logra despus de varios aos de prctica y experimentacin.

Mano de obra

La mano de obra debe ser considerada para la manipulacin del embalaje (relleno, cierre, pesado, sellado, etc.). El uso de equipos automatizados o semiautomatizados permiten una considerable reduccin
de costos.

Marcado

La operacin de marcado identifica las piezas o unidades de carga unitarizadas, como paletas o contenedores. Esto es realizado por el pas exportador o embalador profesional. Entre estas marcas se encuentran:
Marcas
estndar

Marcas
informativas

Marcas
de manejo

Nombre del
comprador,
nmero de
referencia,
destino, etc.

Peso,
volumen,
etc.

Smbolos
pictricos
ISO y para
materiales
peligrosos

dor
Importa
Madrid
80
Orden 10-

Para la ejecucin de estos gastos se consideran materiales tales como pintura, rtulas, placas, mquinas
para la realizacin de las funciones, mano de obra para el marcado, entre otros.

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B. Documentacin

Los trmites de importacin y exportacin de mercancas


incluyen gastos de documentacin para llevar a cabo las
transacciones comerciales correspondientes. A continuacin
se muestras los documentos ms relevantes:

Factura comercial
Certificado de origen
Licencias de importacin y exportacin
Cartas de porte: el documento ms importante de la operacin de la DFI, donde se establece el
modo de transporte (ferroviario, areo con conocimiento de embarque o transporte multimodal).

C. Unitarizacin

Es la operacin que consiste en juntar piezas de carga en


unidades que pueden ser paletas o contenedores, y que se
lleva a cabo en el pas exportador. Los costos derivados de
esta operacin se muestran en la siguiente grfica:
Costo del contenedor

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D. Almacenamiento

El almacenamiento de productos se imputa como parte


de la movilizacin de las operaciones de la DFI; esta se
establece en los acuerdos comerciales del lugar de destino
o de arribo, o segn el pas importador o exportador. De
esta manera, se relaciona el almacenamiento en lugares de
trnsito internacional y el transbordo a la llegada al local del
importador.
El costo de bodegaje de la carga en los puntos de embarque
o desembarque internacional es considerado como parte
del costo de manipulacin, y este se incurre en los sitios
en donde se mantiene dicha carga (puertos, aeropuertos o
terminales terrestres).

Los cargos al almacenamiento de bienes se calculan sobre la


base de los costos fijos y variables, con un margen razonable
de utilidad, y segn los acuerdos comerciales establecidos
entre las partes.
E. Manipuleo

Durante el movimiento de mercancas desde el lugar del


exportador al lugar del importador, se realizan operaciones
de manipulacin en el transporte o en los sitios de
carga y descarga de los productos. Estas actividades son
determinadas por las zonas geogrficas en las que se realizan,
y se regulan por el pas exportador, el pas importador y el
trnsito internacional a travs de pases terceros.
Para calcular los costos del manipuleo se debe considerar
el nmero de veces y lugares donde la carga es movilizada
o transportada, y los gastos por movimiento que no se
encuentran incluidos en los fletes.

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F. Transporte

El pago de servicio de transporte de mercancas se denomina


flete, y se define como la suma pagada al portador por el
traslado de mercancas, considerando los trayectos desde
el pas que exporta, y el embarque internacional hasta el
local del importador. Los fletes y sus tarifas varan segn las
demandas de los productos en el mercado, el transporte de
mercancas, las tasas de inflacin, la devaluacin del dlar
frente a las dems monedas, y la gran demanda de vehculos.
G. Seguro

El seguro rige las condiciones entre el asegurado y el


asegurador por la responsabilidad de daos y prdidas que
puedan ocurrir durante el manipuleo o traslado de carga
en un modo de transporte. Cualquier dao o prdida se
compensa a travs de una suma de dinero llamada prima.
Para determinar todos estos costos es necesario reconocer
los INCOTERMS, y definir las obligaciones y riesgos de la
distribucin de mercancas por parte del importador y
exportador.

Costos indirectos
Las empresas que realizan negociaciones internacionales deben calcular los costos de las operaciones
que se realizan para ejecutar la Distribucin Fsica Internacional. Dentro de los costos indirectos resultantes de la cadena de la DFI podemos encontrar los siguientes:

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Costos administrativos

Gestin del exportador


Las compaas exportadoras son las
encargadas de recolectar informacin de la
mercanca a transportar, prepararar la
documentacin requerida para la exportacin,
e intercambiar comunicacin entre las partes
involucradas en la negociacin.

Gestin del importador


La compaa importadora recoge la
informacin de la mercanca a importar y
realiza los trmites documentales, de
comunicacin y de personal para el
ingreso de las mercancas requeridas.

Inventario
El inventario representa el valor total del
embarque y se calcula egn la tasa de inters
que rige para la moneda del producto a exportar
o importar. Para calcular los costos de inventario
en el pas exportador, se suma la duracin en
horas o das segn los tiempos de proceso,
trnsito, permanencia, embarque y desembarque.

No debemos olvidar que los costos logsticos se determinan desde el aprovisionamiento, la produccin
y la distribucin de la mercanca hasta su entrega final, de acuerdo con los parmetros establecidos en
la negociacin y teniendo en cuenta las utilidades en la venta.
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5.

Distribucin capilar o de ltima milla

Este tipo de distribucin relaciona el transporte especializado en entregas mltiples de pedidos generalmente pequeos, en una zona geogrfica determinada. En general, se plantea como una funcin de
logstica secundaria que parte de un centro de distribucin o de una plataforma de cross-docking, y
muy raras veces desde el productor mismo.

Fbrica

Centro de
distribucin

Minorista

A pesar de ser complejo y tener un alto costo, ste modo de distribucin es sofisticado y tiene gran
incidencia en la percepcin de calidad del servicio prestado. Es por este motivo que el operador debe
conocer muy bien la mercanca y los clientes, adems de poseer un robusto sistema de informacin,
trazabilidad y confirmacin de las entregas y sus novedades.
6. Conclusiones

Maulen (2006) y PauI Cos (2001) plantean que la planificacin del costo total es una visin de conjunto que luego se particulariza, siguiendo con la filosofa de Piensa global, acta local. Es as como las
organizaciones deben procurar un anlisis eficiente de los costos y gastos de la cadena de distribucin,
teniendo en cuenta el mbito de los negocios nacionales e internacionales.
Para tener una idea mucho ms clara sobre la operacin de
los costos organizacionales, los invito a leer el documento
llamado Sistemas de informacin de nmina y observar
la matriz de costos denominada Costos Camisetas
Colombianas. Estos sern de gran ayuda para analizar cmo
funcionan realmente todos los conceptos que aprendimos hoy.

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7.

Referencias

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