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    Tipos y pruebas de combustibles sólidos. Análisis Último y Análisis Próximo

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    IL COMBUSTIBLES. 2.1. DEFINICIONES ‘Combustible es toda sustancia que: puede quemarse, produciendo calor. Los combustibles pueden ser sblidos, liquidos y gases, ya sea en su estado natural © en forma preparads. Dentro de los combustibles sélides se encuentran los cazbones, Tigntos, coques, madera y residuos combustibles, subproducto de algin proceso de {abricacion. Los combustibles liquidos contienen al petréleo y sus destilados y a los no derivados dl petrbleo. Dentro do los gas taacmos alos naturales, que salon de I erra ya los fabricados, que son productos obtenides del carbon, principalmente. Los ‘lementos bisicos de un combustible son carbono e hidrogeno. El azue es también un clemento consiutivo, pero no se considera como combustible, sino como cuerpo indeseabe En este capitulo, se pondri éafasis sobre los combustibles foils: carbén, petréleo y gases naturales. 2.2 COMBUSTIBLES SOLIDOS 22.1 CARBON a) Formacién El carbén constituye uno de los recursos mis valiosos de la humanidad; como combustible y como fuente de productos quimicos su valor es incalculable. 1 carbn es una mezcla de carbono, hidrogeno,oxigeno,nitrogeno, azure, agua y cenizas, todo lo cual exstia en un principio, en forma de materia vegetal, como irboles, hhelechos, musgos, lias y otros, y quedaron enterrados en lodazales y pantanos enormes El precursor del cazbin fue la turba, que sc form6 por la accién bactevians y quimice sobre los restos de plantas, Debido a la accién combinada del calor, la presin y el tempo, la turba se transformé en las dstintas clases de carbn couocidas en In acuaidad. Fue debido a los cambios metamérficos durante este proceso que el carbén no es una sustancia ‘miforme; no existen dos carbones que sean iguales en ningin aspecto. b) Clasifieacién Debido a Ia naturaleza del carbon, nd es posible hacer una clasificacién completamente satisfactoria, pero la ASTM (American Society for Testing and Materials) clasfica a Ios carbones por categoria, segin ol grado de metamorfismo en la serie desde el Tiguito hasta Ia antracit Antracita, La antracita es un carbén muy duro con color negro lustroso. No se coquifica. Tiene un alto porcentaje de carbono y menos del 8 % de materias volitiles. Es dificil hacerlo arder, a menos que la temperatura del hogar sea clovada y necesita un tiro intenso. Este tipo de carbén es el indicado cuando se requiere una combustién sin humo, Semiantracita. No se emplea comercialmente en-Ia producién de vapor. Se distingue de Ia verdadera antracita en que tiene menos carbono fijo. 8 a 14 % de materias volatiles, menos brillo y arde con llamas mas largas y Iuminosas, Carbén semibituminoso. Es el carbén bituminoso de mayor calidad. Arde con ‘muy poco humo, Es més blando que la antracita. Contiene de 14 a 22 % de materias volitiles y se rompe en troz0s pequefios durante su manejo. Carbones bituminosos. Son blandos, tienen un alto porcentaje de materias volitiles. Su porcentaje de muterias volitiles, humedad, ceniza y azufte varia considerablemente. Los carbones bituminosos puden ser coquificables y ffitables; estos ‘iimos no se hinchan ni se sueldan formando una sola masa al calentarlos, como le ‘sucede a los primeros. Carbones sub-bituminosos. También son llamados lignitos negros. son carbones biruminosos de baja calidad que han perdido la estructura lefiosa de los lignitos. Se desintegran al-exponerios al aire. Su porcentaje de materias voitiles varia desde 35 hasta 45 % y su contenido de humedad va desde el 17 hasta el 20 %. Lignitos. Los ligntos son el estado de transicién entre Ia turba y el carbén sub- bituminoso. Tienen aspecto de madera, con potencias calorificas baja y alto contenido de ‘humedad y cenizas. La humedad inicial Hega hasta el 45 %. Se deben adoptar grandes precauciones al almacenarlos, ya que presentan el riesgo de la combustion esponténes, ©) Anilisis Quimico No es posible asgnar una formula quimica definida al carbén, ya que en su forma aatural no posee composicin uniforme ni es una sustancia pura. Es por es0 que si se necesita conocer su composicién debe analizarse quimicamente. Los anilisis del carbon se dan en tres maneras distintas y se escoge Ia mis apropiada para la aplicacién de que se trate. La base comriente (tal y como se recibe) representa el porciento en peso de cada consttuyente en la muestra, como se recibe. La base libre de humedad (seca) es In mis itil, pues permite corregr ficilmente los céloulos de rendimiento para el contenido real de humedad en el punto de utilizaci6n. La base seca libre de cenizas 0 sea sobre su materia combustible, se emplea para ‘determiner aproximadamente la categoria y la fuente de un carbén,. EI anilisis quimico, también lamado aniliss final, es la determinacién del contenido de cenizas, carbono, hidrogeno, nitrégeno, oxigeno (y azufte por diferencia), proporcionando sus porcentajes en peso. Junto con estos anilisis se determina también el poder calorfico. En el apéndice A se muestra el andlsis quimico de algunos carbone. Los procedimientos de laboratorio para anilisis aproximados y finales se especifican en el Annual Book of ASTM Standards, parte 26, 1977; y en Methods of Analyzing and Testing Coal and Coke, U.S. Bur. of Mines Bull, 638, 1967. Humedad, La humedad total en el carbono se componé de humedad superficial procedente de la stmésfera y de las operaciones de lavado, y de humedad inherent, Ia cual se halla ligada quimicamente con Ia estructura quimica del carbén. La humedad superficial se determina desecando na muestra a32 °C hasta que su pérdida en peso sea ‘menor. al 0.1 % por hora. La humedad inherente se determina con una muestra pulverizada del carbén secado al aire, anotando la pérdida en peso después de haber estado en una estufa a 105 °C durante I hora. La suma de ambas humedades constituye la ‘numedad total, ‘Carbono total. El carbono total es la suma del carbono fijo y del contenido en las ‘materias volitiles. El carbono fjo (carbono sin combinar) constituye el carbono del coque 'y es el que no destila cuando se le calienta; mientras que las materias volitiles, de forma GH, se liberan al calentar el carbén. Hidrégeno. Puede existir tanto como constituyente de las materias volitiles como de la bumedad inherente, En el andlisis quimico se descompone el agua no evaporada ext hidrégeno y oxigeno. Oxigeno. Se supone que todo el oxigeno contenido en un carbén se encuentra combinado con hidrégeno en forma de agua. La descomposicién del vapor de agua da el contenido de oxigeno. Nitrégeno. Este elemento no produce ningin efecto perjudicial al ser inerte, a ‘excepcién de que absorbe energia cuando pasa a través de un hogar. Azure. La mayoria de los carbones contienen algo de azuffe, el cual puede determinarse s6lo con un anilisis quimico. El contenido de azufre en los carbones varia considerablemente. En Estados Unidos, el 65% son carbones con bajo contenido de azufre (< 1%), el 15 % tiene contenido medio (de 1.1 a 3 %) y el 20 % restante son carbones con alto contenido de azufre (> 3 %). Cenizas. Las cenizaé son los residuos inorginicos que quedan después de que se quema la muestra a 1100 °C hasta que no halla pérdida de peso. El anilisis quimico es necesario para realizar los cilculos referentes a la combustién. 4) Aniilisis inmegiato El anilisis inmediato 0 anilisis aproximado, es la determinacién de los ‘componentes fisicos (humedad, materia volétil,carbono fijo y cenizas) de un carbon y se Teva a cabo sin necesidad de un anilisis quimico. Se realiza con una balanza de laboratorio y un homo de regulacién de temperatura Humedad. La determinacién de la humedad es de la misma forma que en el anilisis quimico, ‘Materias volitiles. Las materias volitiles son una combinacién de carbono, hiidrgeno y otros gases que destilan ficilmente, La muestra seca se coloca en un crisol con tapa y se mantiene durante 7 minutos a una tempratura de 955 °C. Cuando la muestra se cnfiia, se determina Ia pérdida de peso, y el porciento de volitiles se calcula ‘considerando Ia humedad original del carbén. Cenizas. Las cenizas se determinan igual que en el anilisis quimico. El porcentaje se ajusta al contenido original de humedad del carbén. Carbono fijo. El porcentaje de carbono fijo se calcula restando de 100 los porcentajes de humedad, materia volatl y cenizas del anilisis aproximado. 2) Impurezas del carbén, Se consideran impurezas del carbon a Ia humedad, cenizas, azufie, oxigeno y nitrogeno, La humedad no tiene valor alguno como combustible, Su evaporacién sélo produce pérdida de calor que se escapa con los productos de Ia combustion. Las cenizas disminuyen la potencia caloriica del combustible y deteriran el revestimiento de los hogaes por Is formaci de escoria El oxigeno decrementa la potencia calorfica del combustible. Elnitrogeno es inerte quimicamente y también disminuye le potenci calorific del combustible El azufie no posee su potencia calorifica si no se encuentra en estado libre. En sxandes cantidades forma escorias y los productos de su combustién corroen los metales. Hay una atencién considerable en el contenido de azufre en el carbén, ya que la combustién produce Ia descarga a Ia atmésfera de éxidos de azufre, con la consecuente contaminacién atmosférica, 4) Composicin de las cenizas del earbén La composicin de as cenizas del carbn es muy variable. Si se calcula como ‘6xidos, la composicién (en porciento en peso) varia como sigue: % peso SiO, 20-60 ALOn 10-35 Fe,05 5-35 ca 1-20 MgO 03-4 TiO; 05-25 NaxOy K:0 1-4 80s 1-12 El conocimiento de la composicién de las cenizas del carbén resulta ‘itil en la estimacion de los hollines y las escorias en los lechos de combustible, a fin de predect las ropiedades de flujo de las escorias y cenizas del carbon y la posible obstruccién y corrosién de las superticies de transferencia de calor (U. S. Bur. of Mines Bull. 618), 2.2.2 OTROS COMBUSTIBLES SOLIDOS COQUE Coque es el residuo s6lido, infusble y celular que queda después de Ia destilacion © carbonizacién del carbén, alquitrin, residuos de petrdleo y varios otros materiales ‘carboniceos. La materia combustible es el carbono fjo que queda después de que se han desprendido las materias voltiles. Es un combustible limpio, que no produce humo y que puede obtenerse por varios procedimientos. Las distintas variedades del coque, aparte del carbén, se identifican, en general, siadiéndole una palabra para indicar su origen (como coque de petréleo). También se emplea un adjetivo para indicar el proceso mediante el ‘ual se fabrica un coque (como coque de homo). ‘MADERA, El contenido de humedad de la madera varia desde el 50 % recign cortads hasta 10 2 20 % después de haberse aereado. Como combustible no tiene mucho interés desde el punto de vista comercial y s6lo se usa en casos aislados. Los poderes calorficos ‘superiores son de 20 004 x 10 * kg de madera dura secada en estufa y de 20 930 x 10° ‘kg de madera suave secada en estufa TURBA La tuba es materia vegetal parcialmente descompueste que se acum en lugares saturados de humedad, Se emplea principalmente en hortcultura y agricutura, Una turba de alto grado tiene un porcentaje tipico de 90 % de agua, 3 % de carbén fijo, 5 % de volitiles, 1.5 % de cenizas y 0.1 % de azufie. El poder calorifico del material seco es de aproximadamente 20 930 x 10° Ikg (9 000 Bru). CARBON VEGETAL EL carbon vegetal es el remanemte de la destilacion destructive de la madera Contiene hasta 10 a 15 % de agua, 2.2 3 % de cenizas y de 0.5 a 1.0 % de hidrégeno, Su poder calorfico es de aproximadamente 27 912 x 10° a 30 238 x 10° J/kg (12000 a 13000 Bewb) BAGAZO Es el residio sélido que queda cuando se tritura la caia de azicar cou souilos de presién. Contiene de 40 a 50 % de agua. El bagazo seco tiene un poder calorifico de 18608 x 10° Jikg (8000 a 9000 Brw/b). 2.3 COMBUSTIBLES LIQUIDOS 23.1 PETROLEO El pettéleo es el combustible liquido més empleado; es el aceite mineral natural que existe en el seno de la tierra a diferentes profimdidades. u I petrileo es una mezcla de hidrocarburos, cada uno con distintaspropiedades fisicas y quimicas y formula molecular. La composicién de los hidrocarburos varia desde los muy ligeros (como el CHi) hasta los compuestos. densos, apenas lquidos a ‘temperatura ambiente (como el CeaHi2«). La destilacion traccionada ¢s el método primario de Ia retinacion del petroleo, aunque actualmente se han puesto en prictica muchos otros procesos tales como: el ‘racking cataltico, que consiste en aplicar una elevada presién y temperatura al petrdleo en presencia de un catalitador, y asi los aceites densos se descomponen en compuestos és liviaos; la hidrogenacién es el proceso del cracking catalitico en una atmésfera de hidrégeno, por medio de Ia que los hidrocarburos no saturados absorben hidrégeno; ta polimerizacion emplea una alta presién y temperatura y un catalizador para combinar los ‘gases ligeros y formar gasolina; y el cracking térmico transforma los aceites densos en gasolina mediante 1a aplicacion de alias presiones y temperaura durante un tlempo determinado. En el apéndice B se muestran algunos de los hidrocarburos conocidos y las propiedades importantes por las cuales estan considerados como combustibles. 2.3.2 COMBUSTIBLES LIQUIDOS DERIVADOS DEL PETROLEO. Los principales combustibles liquidos derivados del petréleo se obtienen mediante Ia destilacién fraccionada del petréleo crudo (mezcla de hidrocarburos y sus desivados que se encuentran en el intervalo del metano hasta compuestos bituminosos pesedos, Desde un cuarto hasta la mitad de las moléculas de petsdleo crudo pueden contener ftomos de azufre y algunas contienen nitrégeno, oxigeno, vanadio, niquel 0 arsénico, Algunas fraociones se pueden someter a procesos de refinacién, antes de mezclarse y ‘venderse como combustibles. ‘ACEITES COMBUSTIBLES (FUEL OILS) ‘Todos los aceites combustibles se derivan del petrdleo. Las especificaciones de los combustibles de diversas fuentes puden diferir respectos a las pruebas de contenido de azufre, donsided, ote, pero on goueral, 0 roconocen las ciguiontos categorias: residuos, destilados y mezclas. Los aceites refinados son aquellos que no se han evaporado durante cl proceso de refinado, razén por la cual son los de menor precio. Pueden contener impurezas que, a clevadas temperaturas, atacan los metales. Estos accites necesitan precalentarse para un buen control y mezclado del aceite con el agua, ya que son muy ‘viscosos a temperatura normal. En los apéadices C y D se relacionan algunas ‘caracteristcas propiedades fisicas y especificaciones del fuel-il 4) Especificaciones Las especificaciones desarrolladas por la ASTM son ampliamente utilizadas para clasificar combustibles, En el apéndice E se muestran las especificaciones de la norma ‘ASTM D-396 para aceites combustibles. b) Anilisis Elemental. Los combustibles derivados del petréleo contienen principalmente parafinas, isoparafinas, arométicos y naftalenos; ademas de hidrocarburos relacionados, derivados del azufte, el oxigeno y el nitrdgeno, que no fueron retirados durante la refinacién En Ia tabla siguiente se proporcionan anilisiselementales de algunos combustibles tipicos: ‘Tabla 2.1. Anélisis finales usuales de combustibles del petréleo (combustéleos)" 'No.6FO | No.6 ‘Composicién, | Combustsieo | Combustéleo | Combustéleo |, de bajo cont. | de alto cont. % No.1 No.2 No.4 deazufe | deazufe caissary | scary | @32earn | a2.6*APD | (15.5°APD ‘Carbone 864 a3 3647 8726 ‘8467 Hidrégeno 136 126 11.65 10.49 11.02 Oxigeno 0.01 0.04) 027 0.64, 038. Nitrogeno | 0,003 0.006 024 0.28 0.18 ‘Azufre 0.09 022 135, 084 3.97 Ceniza oor 0.01 0.02, 0.04 0.02, Relaciin CH] 6.35 693 7.42, 831 7.62, ‘La relacién C/H es en peso. ‘ome el Maa lg Qui, 10, 1198 ©) Propiedades Algunas de las propiedades mis importantes de los accites combustibles son las siguientes: Punto de inflamabilidad. E1 punto de inflamabiided indica Ia temperatura a la cual existe el peligro de que el combustible se encienda en presencia de une flama, La determinacion se efectia elevando lentamente la temperatura de la muestra avercando un ama a pequetios intervalos de tiempo y temperatura, hasta el punto en el cual el ‘combustible s inflam instantaneamente, segin el método ASTM D-93. n Punto de fluidez. Indica. la temperatura a la cual las grasas se empiezan a crisalzr,difcutndo su Muencia y tponando firs y lneas. Su deteminaién se cfectia con el ASTM D-2500 o D-3117. ‘Agua y sedimentos. Son algunos de los contaminantes que se presentan con mis frecuencia ca los combustibles. El agua proviene de alguna fuente extema durante el almacenamiento 0 transporte del combustible, Los sedimentos se derivan del material insoluble que contiene el combustible, q de contaminacién durante el almacenamiento 0 ‘transporte. El método de determinacién es el ASTM D-1796, Residuos de carbén, Es una medida de la tendencia a carbonizar dl combustible al quemarse bajo conciciones esablecidas por la especiticacon de la ASTM D-524 0 por laD-iss, Cenizas. En los combustibles los materiales formadores de cenizas son los sélidos abrasivos y los saponatos metilicos solubles. Los sélidos abrasives originan Ia formacién de depésitos en los inyectores y bombas de combustible, Los saponatos metilicos solubles ‘no ocasionan desgaste sino depésitos en la méquina. ‘Temperatura de destilacién. Nos indica la temperatura a la cual destla un cierto porcentaje de combustible, partiendo del punto de ebullicién, pasando por distintos Porcentajes y terminando con el punto final. Los requisitos de volatlidad del combustible dependen del disefio y tamaio de la ‘méquina, de la naturaleza de las variaciones de carga y velocidad, de ias condiciones stmosféricas, y de la periodicidad de los arranques. Para maquinas cuyo servicio incluya variaciones ripidas de carga y velocidad, los combustibles volitiles proporcionan los ‘mejores resultados, especialmente respecto al humo y al olor; pero la mayor economia se obtiene con el empleo de los combustéleos mis pesados, debido a su mayor energia ctlorifca, Viscosidad. Es una propiedad relacionada con la friccién interna existente en los fluidos. Es la resistencia a fuir. La viscosidad afecta al manejo, transporte y quemado de los combustibles, y esté timitada por factores de disefio de la maquina y del sistema de inyeccién, La determinacién se cfectia mediante un viscosimetro de Saybolt, a una temperatura controlada, donde una muestra de aceite de 66 cc debe fluir por un orifcio calibrado. de acuerdo a ta norma ASTM 1.145, F tiempo cronametrado en segundos serd In viscosidad Saybolt Universal. Cuando se trata de aceites de mayor viscosidad se utiliza un tubo de doble diémetro que el del universal, conocido con el nombre de Saybolt Furol, La viscosidad Saybott Furol se mide a $0 °C, de acuerdo a la norma ASTM D-88, Densidad. Es el cociente de la masa (peso en vacio) del combustible por unidad de volumen a 15 °C (60 °F), La industria del aceite expresa las densidades en grados de Ja escala API (American Petroleum Institute). La densidad API indica el peso de aceite por galén (3.785 litros) asi como también la potencia calorfica por libra (0.454 kg) ‘Niimero de cetano. Es una medida de Ia calidad de igniciém del combnstible Tas equerimientos del nimero de oetano depende del diseio de Ia méquins, tamato y naturaleza de las variaciones de carga y velocidad. El aumento en los indices de cetano ariba del realmente necesario no mejora el comportamiento de la miquina de manera sustancial. Corrosién (en limina de cobre). Esta prueba auxilia en la deteccién de posibles problemas en partes de bronce y cobre en el sistema de manejo de combustible. Potencin calorifica, La potencia calorific de un combustible es In energia Tiberada por unidad de peso o de volumen del mismo. La potencia calorfica de un combustible puede determinarse por célculo o bien mediante el empleo de un calorimetro Los combustibles que contienenhidrégeno tienen dos potencas calorificas: Ia inferior, que 8 calor generado por kilogramo de combustible después de deducir el necesrio para ‘vapotizar el agua formada por Ia combustin del hidrogeno; y la superior, que es la obtenida mediante un calorimetro de volumen constante en el cual el vapor producido se condensa y se recupera su calor. La determinacin del poder caloric se realiza quemando una pequeda parte del ‘combustible en una bomba calorimétrica. El calor desprendido se cede a una determinada masa de agua en un sistema adisbitico, Esta cantided de calor se determina por el ‘incremento de temperatura del agua. Esta cantidad de calor debe corregirse por el alambre quemado con el que se incia la combustion, dcidos formados y azure presente, Las normas ASTM establecen el procedimiento a seguir. GASOLINAS La gasolina es una mezcla de hidrocerburos liquidos comprendidos entre limites ‘especificados. Por lo tanto, existen gasolinas buenas y malas Algunas especificaciones tipicas son Ias siguientes: ‘Volatilidad. Se refiere al porceataje en volumen de combustible que se vaporiza a luna temperatura dada. EI niimero o indice de octano es un indice de Ia capacided de una gasolina para soportar a una presin y temperatura elevadas sin explotar espontineamente (detonar). Para comparar las gasolinas se emplea un motor monocilindrico patrén en el cual todas las variables se mantienen constantes mientras se varian los combustibles, Al iso- 15 ‘otano se le otorga un valor de 100, y al n-heptano, un valor cero, Asi se establece Ia escala de octano, y todo combustible que detona tan mal como un n-heptano tiene un ctano cero, mientras que el que se comporta conio un iso-octano, se dice que tiene un ‘octano 100, EI niimero o indice de actuaciéu (performance number) es una medida de la energia que puede obtenerse de la gasolina sobrecargada en comparacién con la obtenible el iso-octano sobrecargado, = 2.3.3 COMBUSTIBLES LIQUIDOS NO DERIVADOS DEL PETROLEO ESQUISITO DE ACEITE El esquisito de aceite es una roca no porosa que coatiene querégeno orgiico. El sccte de esquisito crudo se obtiene por pirdlisis en una retorta superficial, después de tratar la roca con explosivos 0 de la extraccién en la mina. Como resultado de la desintegracin por prdlisis del querdgeno, se obtiene el aceite de esquisito crudo con alto contenido de ntrSgeno, oxigeno y azure. Dentro de los combustibles liquidos no derivados del petréleo tenemos las arenas de alquitrin, aceites de esquisito y carbén. En el apéndice F se mencionan las ‘caracteristicas de combustibles usuales no derivados del petréleo ARENAS DE ALQUITRAN En Canada, la arena de alquitrin se explota a cielo abierto y es extraida con agua caliente para recuperar el aceite pesado. El aceite se procesa para hacer nafta, queroseno y fracciones de gasolina, que después son hidratadas, COMBUSTIBLES DERIVADOS DEL CARBON Los combustibles liquidos derivados del carbén van desde los alquitranes de carbén muy arométicos hasta los liquidos muy similares al petréleo. Las propiedades y et costo de estos combustibles dependen del grado de hidrogenacion y del grado de ebullcion de Ia fraccién seleccionada, Los combustibles de alquitrin de carbén son fracciones de alquitran crudo de alto punto de ebullicién, obtenidas por las pirdlisis en las estufas y retortas de carbén. Su ‘grado varia desde los liquidos de flujo libre hasta materiales pulverizables. Estos combustibles son bajos en amifte y cenizas y contienen hidrocarburos, fenoles y 16 compuestos de nitrégeno y oxigeno heterocicicos, Entre los 15 y 205 °C su capacidad calorifica especifca es de 1.47 - 1.67 kii(kg°C), (0.35-0.40 Btuilb. °F), 2.4 COMBUSTIBLES GASEOSOS Los combustibles gaseosos, conocidos con el nombre genérico de gas, representan cl gas natural que existe en las regiones petroleras, de donde se extrae, La manera mis comin en que se encuentra este combustible es atrapado entre el petréleo y una capa rocosa impermeable, De todos lus combustibles, el de ipo gaseos0 es el que mas se acerca al ideal. Es cierto que requiere de un mayor control automitico que los otros combustibles, pero se quema con gran eficiencia y con escasa contaminacién atmosférica por humos, SOs y ‘otros gases nocivos. Los combustibles gaseosos son ideales para ser quemados en hogares, por las siguientes razones: 1. No contienen cenizas ni residuos: 2, Se mezclan ficilmente con el oxigeno, por lo que se necesita poco excess de 3, Se adaptan perfectamente al control automitico, y 4, Dan respuesta inmediata a las variaciones de la carga, reduciendo las pérdidas. La mayor parte de los gases naturales estin libres de compuestos de azuffe; sin ‘embargo, algunos pozos arrojan gas que contiene sulfuro de hidrégeno y amufie, los cuales se eliminan antes de si entroga Los anilisis de hidrocarburos y diGxido de carbono, incluida la cuantficacion de ‘metano, propano, isobutano, n-butano, isopentano, a-pentano y hexano, se efectian ‘mediante cromatografia de gases. El poder calorfico neto se calcula como Ia suma del producto de las fracciones mol por el poder calorifico de cada componente. En los apéndices G y H se indica la composicién de vaios gases combustibles, 2.4.1 GASES NATURALES Los principales consttuyentes del gas natural son el metano (CHL), etano (CH) y propano (C3Hi). El butano, pentano, hexano, heptano y octano también pueden estar Presentes en pequetas cantidades. Son muy volitiles y aiin cuando se pueden reducir al estado liquido o transformarse en otros combustibles, no siempre es econdmico hacerlo 7 Debido a su gran volumen especifico no resulta prictico almacenarlo, sino que se suele distribuir por redes de tuberias directamente de los rozos de donde sale. En el apéndice 1 se ennumeran las propiedades fisicas de los hidrocarburos que componen al gas natural EL gas natural se emplea principalmente para fines domésticos, Puede userse altemativamente o simultinemente con gas-oil en motores de combustién intema, o con fuel-oil en generadores de vapor. + 2.4.2 GAS LICUADO DE PETROLEO (GAS LP) EL término “gas licuado de petréleo” se aplica a ciertos hidrocarburos especificos. que se pueden licuar a presiones moderadas y temperaturas normales, pero que son ‘gaseosos en condiciones atmosféricas normales. Los principales constituyentes son el ropano, propileno, butano, butileno, ¢ isobutano, mezclados en cualquier proporcién 0 on sire, Este gas se utiliza mucho para servicios domésticos y se proporciona en tanques © ‘mediante lineas de combustibles. 2.4.3 GAS REFORMADO El término gas reformado se aplica a gases de poder calorifico mas bajo, obtenidos ‘mediante pirblisis y la descomposicion de vapor de gases de alto poder térmico, como el ‘gas natural, el. propano, butano o el gas de refineria petrolera, Se emplea como complemento, para satisfacer las necesidadees de consumo excesivo, 2.4.4 GASES DE ACEITE Estos gases se producen mediante la descomposicion térmica de aceites que van de la nafta alos residuos pesados de acetes con alto contenido de carbono. Tienen un poder calorifico de 30 a 41 MS/m’ (300 a 1 100 Btw/f?). Los gases con mis bajo poder calorfico se distibuyeron como gas manufacturado en empresas piblicas, mientras que los de alto poder calorfico se usaron para satisfacer las necesidades de cargas miximas, las compafias de gas natural 18 2.4.5 GASES DE AGUA EL gas de agua azul, el gas de agua carburada y el gas de carbén son gases combustibles producidos a parti del carbon o el coquc (cuiquovidus en algunus casus ‘con gas natural, gas de aceite 0 LPG) que se han empleado cada vez menos, El gas de agua se obtiene inyectando vapor de agua en su lecho de carbén 0 cogue al rojo-blanco, El vapor se descompone liberando oxigeno libre, y el oxigeno se combina con el carbén, para formar 6xido de carbono (C+H;0 -> CO Hi). 24.0 GAS DE HORNOS DE FUNDICION Este gas es un subproducto de la fabricacin de hierro en lingotes en los homnos de fandicion y se utiliza con fines de calentamiento dentro de las plantas. Su poder calorifico ces de 3.2 Mi/m' (90 Btw/ft}), demasiado bajo para que resulte costeable venderlo a terceros, 24.7 ACETILENO EL acetileno se emplea principalmente en operaciones donde se necesita una alta ‘temperatura de llama, como en Ia soldadura y en el corte de metales. Para propésitos de ‘transporte, el acetileno se disuelve en acetona a presién y se envasa en poqueiios recipientes llenos de material poroso, 2.4.8 HIDROGENO Su uso mis importante es en la produccién de amoniaco y productos quimicos, en Ja hidrogenacin de grasasy aceites y como atmésfera reductora en los homos. Se emplea ia como combustible con fines industrialesexpeciales, come los de corte EL gas hidrogeno se produce industriaimente mediante Ia electrlisis del agua, Ia

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