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EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN CURSO FORMACION AYUDANTE DE PERFORACION PISO ROTARIA. Nivel 1
EXPLORACIÓN Y
PRODUCCIÓN
CURSO
FORMACION
AYUDANTE DE PERFORACION
PISO ROTARIA.
Nivel 1

INSTRUCTOR:

SR.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN 5.1.- Características del cable de perforación. Descripción.

5.1.- Características del cable de perforación.

Descripción.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN 5.1.- Características del cable de perforación. Descripción.

El cable de acero es un producto fabricado con alambres de acero que se colocan ordenadamente para desarrollar un trabajo específico. La construcción del cable de acero se debe a un diseño de las partes que lo componen:

ALAMBRES, TORONES Y ALMA.

Debido a que los cables son sometidos a diferentes trabajos que generan condiciones severas de operación se fabrican de diferentes características y especificaciones, de tal manera que cada tipo de construcción cumpla con los requerimientos del trabajo que desarrollará en particular.

Alma
Alma

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.1.- Características del cable de perforación.

GRUPO 6 X 19 Este cable se construye con seis torones enlazados en forma de espiral
GRUPO 6 X 19 Este cable se construye con seis torones enlazados en forma
de espiral alrededor de un alma de acero. Cada toron puede ser construido con una
cantidad variable de alambres (de 16 a 26) de diámetro diferente. Esta distribución
de los alambres y torones da como resultado más flexibilidad y resistencia a la
abrasión.
Las construcciones de este grupo más utilizadas son 6 x 19 filler (6 x 25) y 6 x
19 seale. El más usual es el primero por ser resistente a la abrasión y al
aplastamiento. La flexibilidad que proporciona el cable permite usarlo en poleas
que tengan 25 veces su diámetro.
1
2
1111
19
12
2
3
18
1
4
9
10
13
5
ALAMBRE
17
8
6
7
14
3
16
6
15
Construcción
6 x 19
ALMA
CABLE
4
TORON
5

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.1.- Características del cable de perforación.

GRUPO 6 X 37 En este grupo se encuentran los cables más flexibles debido a que
GRUPO 6 X 37 En este grupo se encuentran los cables más flexibles debido a que
tienen un número mayor de alambres por toron.
Es recomendable en trabajos donde se requiera flexibilidad. Dado que el
diámetro de los alambres que forma cada toron es muy pequeño, no se recomienda
para ser utilizado en trabajos que manejen una abrasión excesiva.
Nominalmente la construcción es de 6 x 37, sin embargo muy pocos cables se
construyen con torones de 37 alambres. Los más comunes son de 29 a 46 alambres
por toron y el diámetro de poleas o tambores donde se recomienda usarlo será de
18 veces el diámetro del cable.
2
Construcción
1
3
6 x 37
6 torones y cada toron esta
construido por 37 alambres
6
4
5

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Alma del cable.

Sirve como soporte a los torones enrollado a su alrededor.

De cuerdo al trabajo a que se someterá el cable, será el tipo de material de
De cuerdo al trabajo a que se someterá el cable, será el tipo de material de
fabricación del alma; las más utilizadas son: ALMAS DE TORON formadas por un
toron igual a los demás que componen el cable (7 x 7) y ALMAS DE FIBRA que
pueden ser vegetales o sintéticas.
Alambre
Alambre.
Alambre
Alma o centro
Alma o centro
Centro
Centro.
Toron
Toron
Cable
Cable de acero.
Cable
de acero
5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Alma del cable. Sirve como soporte a

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

El alma de acero se utiliza en cables expuestos al aplastamiento o en lugares donde la temperatura es muy elevada y puede ocasionar que el alma de fibra se dañe con el calor.

A la vez, este tipo de alma proporciona una elasticidad. Preformado del cable producir esfuerzos internos.
A
la
vez,
este
tipo
de
alma
proporciona
una
elasticidad.
Preformado del cable
producir esfuerzos internos.

resistencia

de

10%

aproximadamente adicional a la ruptura. Estos cables son de menor flexibilidad.

Los cables con alma de fibra se utilizan en trabajos donde no se exponen a las condiciones mencionadas. Son de mayor flexibilidad, fácil manejo y mayor

El preformado del cable es la forma que tendrán los torones y alambres según el cable. De esta manera al cortar los alambres permanecen en su lugar y proporcionan al mismo mayor estabilidad al no

Nota: Cuando por algún motivo se rompe un alambre en cables preformados, el alambre roto permanece

en su posición; sin embargo, el no preformado al

romperse tiende a desprenderse del cable.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Torcido de los cables.

Generalmente los cables se fabrican con un torcido regular o torcido lang. El torcido regular se diseña de manera que los alambres del toron estén torcidos en dirección opuesta a la de los torones del cable; en el torcido lang los alambres y los torones se encuentran en la misma dirección. Los cables con torcidos lang son más flexibles y resistentes a la abrasión pero con el inconveniente que tienden a destorcerse, por lo cual se deben utilizar solamente en trabajos donde ambos extremos estén fijos y no le permitan girar

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Torcido de los cables. Generalmente los cables

sobre si mismo. Los cables con torcidos regular son de más fácil manejo, con menos riesgo de formación de “COCAS”, más resistentes al aplastamiento y tienen menos tendencia a destorcerse aunque no tengan fijos ambos extremos.

En ambos tipos de torcido (regular y lang) pueden fabricarse en dirección derecha o izquierda. En la mayoría de los casos no afecta el que se utilice un cable torcido derecho o izquierdo. Los cables torcidos derechos son los de mayor empleo en malacates, grúas

retenidas, etc.

Los cables con torcido izquierdo se utilizan en equipos de perforación tipo percusión debido a que por su efecto mantienen apretadas la roscas de los aparejos de perforación por percusión. Existe otro tipo de torcido llamado ALTERNADO que se construye alternando torones derechos e izquierdos. Este tipo de torcido tiene muy poca aplicación.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Torcido regular derecho Torcido regular izquierdo
Torcido regular derecho
Torcido regular izquierdo

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Torcido lang derecho
Torcido lang derecho

Torcido lang izquierdo

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

El torcido de un cable también es conocido como TRAMA. Se refiere a la

distancia lineal que recorre un toron para dar una rotación completa alrededor del cable (derecho e izquierdo).

UNA TRAMA DE CABLE
UNA TRAMA DE CABLE

Esta distancia se mide en línea recta paralela al alma del cable. Si se conoce la

trama original de un cable, se puede medir su estiramiento debido al uso, por lo

tanto, un cable estirado tiene una trama más larga que la original con su diámetro exterior reducido.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Calidad de acero.

La calidad o grado del acero que se utiliza en la fabricación de cables de acero para malacates, es generalmente acero de arado mejorado. Los fabricantes del cable usan distintas iniciales para determinar el grado de acero de cables.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Calidad de acero. La calidad o grado

Se consideran dos factores que son:

  • Selección del cable.

  • Diámetro y longitud.

El cable debe tener el diámetro apropiado para el trabajo que se requiera de acuerdo con la fuerza necesaria y ranuras de las poleas en el equipo; la longitud

necesaria para efectuar el guarnido y una cantidad suficiente en el tambor de

reserva para los deslizamientos y cortes del cable.

Diámetro del cable.

Los cables que se utilizan en los equipos de perforación y reparación de pozos están fabricados sobre tamaño, es decir, con diámetro exterior mayor al que se especifica.

Un cable con diámetro ligeramente mayor que su tamaño nominal puede trabajar bien; pero un cable con diámetro menor a su tamaño nominal no trabaja correctamente. Sin embargo, el margen de sobre tamaño que se permite dentro de cada clasificación es bastante ligero.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

TOLERANCIA DE DIÁMETROS EN CABLES DE ACERO SUB TAMAÑO DIÁMETRO NOMINAL DEL CABLE SOBRETAMAÑO pulg. mm
TOLERANCIA DE DIÁMETROS EN CABLES DE ACERO
SUB TAMAÑO
DIÁMETRO NOMINAL DEL CABLE
SOBRETAMAÑO
pulg.
mm
pulg.
Mm
0 – 3/4
0.00
- 19.00
0
1/32
0.79
1
13/16 – 1 1/8
20.63 - 28.57
0
3/64
1.19
1
13/16 – 1 1/2
30.16 - 38.10
0
1/16
1.58

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

La medición del diámetro del cable de acero se efectúa con el empleo de un calibrador lineal con incrementos hasta de 1 / 64 de pulgada.

El calibrador se coloca de manera que se mida el máximo espesor del cable, es decir,
El calibrador se coloca de manera que se mida el máximo espesor del cable, es
decir, la distancia desde el punto más saliente de un toron hasta el punto más
saliente del toron opuesto.
Correcto
Incorrecto
incorrecto
correcto

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

La medición correcta del cable permite que este se aloje perfectamente en la ranura de la polea. Si el cable queda ajustado en la polea, la ranura apretará

excesivamente la parte exterior del cable y dañará el alma.

Si el cable queda flojo, este se aplastará y desgastará las superficies de rodamiento de la ranura.

Muy Apretado Muy Flojo
Muy Apretado
Muy Flojo

Ambas situaciones incorrectas ocasionan que se reduzca la vida útil del cable.

Cable deslizándose sobre la polea

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

3 4 2 1
3
4
2
1

PUNTOS CRÍTICOS EN EL GUARNIDO DE UN MÁSTIL.

5
5

1.- GRAPA DE SUJECIÓN DEL ANCLA

2.- GRAPA DEL TAMBOR PRINCIPAL DEL MALACATE.

3.- CURVATURA EN EL PERÍMETRO DE LA POLEA DE LINEA MUERTA.

4.- CURVATURA EN EL PERÍMETRO DEL RESTO DE LAS POLEAS DE LA CORONA Y POLEA VIAJERA.

  • 5.- LINEA VIVA DE LA POLEA LOCA AL

TAMBOR PRINCIPAL DEL MALACATE.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

El servicio total efectuado por un cable de acero nuevo, instalado en los equipos de Perforación y Mantenimiento de Pozos, se puede estimar tomando en consideración el tipo de operación desarrollada, entre las que encontramos:

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN El servicio total efectuado por un cable
  • Viaje por cambio de barrena.

  • Viaje con aparejo de perforación, producción y tubería combinada.

  • Viaje con zapata, tubería lavadora, lastra barrenas y tubería de perforación.

  • Viaje con molino, lastra barrenas y tubería de perforación combinada.

  • Operaciones con aparejo de pesca.

  • Operaciones de perforación y molienda de cemento utilizando tubería de

perforación combinada.

  • Metiendo T.R.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

También es importante que para la estimación del servicio del cable además se consideren los factores que se derivan de la tensión, que son:

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN También es importante que para la estimación

Tensión impuesta por carga de aceleración y desaceleración.

Tensión por vibraciones.

Tensión por fricción del cable con la superficie del tambor del malacate y poleas.

Después de haber considerado las operaciones que se efectuarán y los factores antes mencionados para la práctica en el campo, se estima un valor aproximado de la vida útil del cable, calculando solamente el trabajo efectuado al introducir y sacar tubería al realizar las operaciones anteriormente descritas. A esta operación se le llama “Viaje Redondo”

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

El cable de peroración durante su servicio sufre un desgaste al estar deslizandose constantemente por las curvaturas de las poleas al izar y descender las cargas que se manejan en las diferentes operaciones que se efectúan durante la perforación de un pozo petrolero. Este desgaste se define mediante el calculo de las Toneladas-kilómetro que se van acumulando.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN El cable de peroración durante su servicio

Posteriormente de acuerdo a la altura del mástil y a el área geográfica apropiada se efectúan deslizamientos y cortes del cable con la finalidad de cambiar de posición la zona desgastada.

De esta forma usando programas de deslizamiento y corte planeados la vida de

servicio de los cables de perforación puede ser aumentada.

Uno de los factores que influye en el desgaste prematuro de los cables de acero,

es el mal estado de las poleas al presentar ranuras inadecuadas, Baleros con

exceso de fricción y escorias.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Calculo de t.k. en viaje redondo

Formula

Tvr. = W Tf X P ( LP + P ) + (4 x P x
Tvr. = W Tf
X
P
( LP
+
P )
+
(4 x
P x A)
1,000,000

Donde:

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Calculo de t.k. en viaje redondo Formula

Datos:

P

= 6,000 m.

LP = 28 m.

A

= 5,000 kg.

Lodo 1.50 gr. /cc

Ff = 0.808

Tvr = Toneladas kilómetro por viaje redondo

Wtf = Peso ajustado de la TP Kg./m (Flotada)

P

LP

A

= Profundidad del viaje redondo en m. = Longitud de una lingada en m. = Peso del block en kg.

Primer paso: Flotar la sarta

  • 150 m. Dc. 61/2x 213/1692 lb/pie = 137.08 kg/m. X 0.808 = 110.76

kg/m

100 m.

TP Hw

5X 3

50 lb/pie

= 74.50

kg/m. X 0.808 =

60.19

kg/m

6,050 m. TP 519.5 grado “E”

=

31.12 kg/m. X 0.808 =

25.14

kg/m

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Formula

Tvr. = W Tf X P ( LP + P ) + (4 x P x
Tvr. = W Tf
X
P
( LP
+
P )
+
(4 x
P x A)
10,000,000
1- CALCULO 1 DE T.K. DE LA HERRAMIENTA EXTREMO INFERIOR.
110.76
X
6,000 ( 28
+
6,000
)
+
(4
X 6,000
X 5,000)
Tvr 1 =
1,000,000
( 664,560
( 6,028
))
+
(120,000,000)
Tvr1 =
1,000,000
4,125,967,680 = 4126 Tns. / km
Tvr1 =

1,000,000

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

2- CALCULO 2 DE T.K DE LA HERRAMIENTA EXTREMO SUPERIOR

110.76 X 5,850 ( 28 + 5,850 ) + (4 X 5,850 X 5,000) Tvr 2
110.76
X
5,850 ( 28
+
5,850 )
+
(4
X 5,850
X 5,000)
Tvr 2 =
1,000,000
( 647,946
( 5,878
))
+
(117,000,000)
Tvr2=
1,000,000
3925626588
Tvr2 =
=
3,925 T.K
1,000,000
Tvr = ( Tvr 1 – Tvr 2)
= 4,126 - 3,925 =
201
T.K

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

3 -CALCULO 1 DE T.K. DE LA TUBERIA H.W. EXTREMO INFERIOR.

60.22 X 5,850 ( 28 + 5,850 ) + (4 X 5,850 X 5,000) Tvr1 =
60.22 X
5,850 ( 28
+
5,850 )
+
(4
X
5,850 X 5,000)
Tvr1 =
1,000,000
( 352287
( 5,878
))
+
(117,000,000)
Tvr1 =
1,000,000
2187742986
Tvr1 =
= 2,187 T-K

1,000,000

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

4 -CALCULO 2 DE T.K. DE LA TUBERIA H.W. EXTREMO SUPERIOR

60.22 X 5,750 ( 28 + 5,750 ) + (4 X 5,750 X 5,000) Tvr2= 1,000,000
60.22 X
5,750 ( 28
+
5,750 )
+
(4
X
5,750 X 5,000)
Tvr2=
1,000,000
( 346265 ( 5,778
))
+
(115,000,000)
Tvr2 =
1,000,000
2115719170
Tvr2 =
= 2,115 T-K
1,000,000

Tvr = ( Tvr 1 Tvr 2)

= 2,187 2,115 =

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN 4 -CALCULO 2 DE T.K. DE LA

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5 - CALCULO DE T.K. DE LA TUBERIA .

25.14 X

5,750 ( 28

5,750 )

1,000,000 (115,000,000) = 950 T-K = 201 T-K
1,000,000
(115,000,000)
=
950 T-K
=
201
T-K

+

+

(4

X

5,750 X 5,000)

Tvr2 =

144555 ( 5,778

)

+

1,000,000

Recuerden esto seria un

viaje

redondo

si

metieran la sarta a 6000

mts

y sacaran

nuevamente a superficie y nos daría 1223 T-K

Tvr2 =

950238790

1,000,000

Tvr2 =

Tvr = EN LA HERRAMIENTA

Tvr = EN TP HW

=

72

T-K

Tvr = EN LA TUBERIA

TOTAL DEL VIAJE REDONDO

=

950

T-K

=

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN 5 - CALCULO DE T.K. DE LA

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

T.K PERFORANDO:

1- Calcular el viaje redondo las t-k donde termina de perforar y restar el viaje redondo de donde inicio a perforar el resultado multiplicarlas por 3 y esas serán las toneladas-kilómetro del intervalo perforado, posteriormente sumarlas al consecutivo hasta el programa de deslizamiento o corte.

(3)
(3)

Por que multiplicamos por 3, esto está relacionado directamente con un viaje redondo durante la perforada.

a.- Se perfora la flecha y se levanta la misma (1) b.- Se repasa la flecha y se levanta la misma (2) c.- Se conecta al tubo en el rápido se levan-

ta y se baja a la profundidad perforada

En la siguiente diapositiva hagamos de cuenta que metió la barrena a la profundidad de 6,000 mts. Y que perforó hasta 6,300 mts. Lo que tenemos que hacer es el viaje redondo a la profundidad de 6,300 mts. para hacer las T.K. perforando.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Calculo de t.k. en viaje redondo

Formula

Tvr. = W Tf

X

P

10,000,000

Donde:

( LP + P ) + (4 x P x A)
( LP
+
P )
+
(4 x
P x A)

Tvr = Toneladas kilómetro por viaje redondo

Wtf = Peso ajustado de la TP Kg./m (Flotada)

P

LP

A

= Profundidad del viaje redondo en m.

= Longitud de una lingada en m.

= Peso del block en kg.

Datos:

P

= 6,300 m.

LP = 28 m.

A

= 5,000 kg.

Lodo 1.50 gr. /cc

Ff = 0.808

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Formula

Tvr. = W Tf X P ( LP + P ) + (4 x P x
Tvr. = W Tf
X
P
( LP
+
P )
+
(4 x
P x A)
10,000,000
1- CALCULO 1 DE T.K. DE LA HERRAMIENTA EXTREMO INFERIOR.
110.76
X
6,300 ( 28
+
6,300
)
+
(4
X 6,300
X 5,000)
Tvr 1 =
1,000,000
( 697,788
( 6,328
))
+
(126,000,000)
Tvr1 =
1,000,000
4541602464
Tvr1 =
=
4541 Tns. / km
1,000,000

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

2- CALCULO 2 DE T.K DE LA HERRAMIENTA EXTREMO SUPERIOR

110.76 X 6,150 ( 28 + 6,150 ) + (4 X 6,150 X 5,000) Tvr 2
110.76
X
6,150 ( 28
+
6,150 )
+
(4
X 6,150
X 5,000)
Tvr 2 =
1,000,000
( 681,174
( 6,178
))
+
(123,000,000)
Tvr2=
1,000,000
4,331292972
Tvr2 =
=
4,331 T.K
1,000,000
Tvr = ( Tvr 1 – Tvr 2)
= 4541- 4,331
=
210 T.K

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

3 -CALCULO 1 DE T.K. DE LA TUBERIA H.W. EXTREMO INFERIOR.

60.22 X 6,150 ( 28 + 6,150 ) + (4 X 6,150 X 5,000) Tvr1 =
60.22 X
6,150 ( 28
+
6,150 )
+
(4
X
6,150 X 5,000)
Tvr1 =
1,000,000
( 370353
( 6,178
))
+
(123,000,000)
Tvr1 =
1,000,000
2,411040,834
Tvr1 =
=
2,411 T-K

1,000,000

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

4 -CALCULO 2 DE T.K. DE LA TUBERIA H.W. EXTREMO SUPERIOR

60.22 X 6,050 ( 28 + 6,050 ) + (4 X 6,050 X 5,000) Tvr2= 1,000,000
60.22 X
6,050 ( 28
+
6,050 )
+
(4
X
6,050 X 5,000)
Tvr2=
1,000,000
( 364331 (6,078
))
+
(121,000,000)
Tvr2 =
1,000,000
2,335,403,818
Tvr2 =
= 2,335 T-K
1,000,000

Tvr = ( Tvr 1 Tvr 2)

= 2,411 2,335 =

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN 4 -CALCULO 2 DE T.K. DE LA

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5 - CALCULO DE T.K. DE LA TUBERIA .

25.14 X

6,050 ( 28

6,050 )

1,000,000 (121,000,000) = 1045 T-K = 210 T-K
1,000,000
(121,000,000)
= 1045 T-K
=
210
T-K

+

+

(4

X

6,050 X 5,000)

Tvr2 =

152097 ( 6,078

)

+

1,000,000

Recuerden esto seria un

viaje

redondo

si

metieran la sarta a 6300

mts

y sacaran

nuevamente a superficie y nos daría 1331 T-K

Tvr2 =

1045445566

1,000,000

Tvr2 =

Tvr = EN LA HERRAMIENTA

Tvr = EN TP HW

=

76

T-K

Tvr = EN LA TUBERIA

=

1045

T-K

TOTAL DEL VIAJE REDONDO

=

   

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

T.K PERFORANDO:

1- Calcular el viaje redondo las t-k donde termina de perforar y restar el viaje redondo de donde inicio a perforar el resultado multiplicarlas por 3 y esas serán las

toneladas-kilómetro del intervalo perforado, posteriormente sumarlas al

= =
=
=

consecutivo hasta el programa de deslizamiento o corte.

  • a.- T-K DONDE TERMINA DE PERFORAR = 1331 T-K

1223 T - K

108 T-K

  • b.- T-K DONDE INICIÓ A PERFORAR RESULTADO

108 T-K X 3 = 327 T-K PERFORANDO

Ahora calcularemos el medio viaje metiendo a 6,000 mts. + el medio viaje sacando de 6,300 mts y le sumaremos el servicio perforando y esas serán las toneladas- kilómetro totales.

Medio Viaje metiendo = 611 T-K

Medio Viaje sacando Servicio Perforando

= 665.5 T-K = 324.0 T-K

RESULTADO

= 1600.0 T-K

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Se metió un aparejo de limpieza con barrena de 6½ pulg., canasta colectora de 4¾ pulg., escariador de 7 5/8 pulg., y tubería de perforación de 2 7/8 IF, grado “E”, 10.4 lb/pie a 3,000 m.

Wtf = 13.423 kg /m Valor obtenido multiplicando 10,4 x 1.49 y efectuado por el Fb (factor de flotaciçon).

P = 3,000 m Lp A = 19 m = 4,000 kg + P) + (4PA)
P
= 3,000 m
Lp
A
= 19 m
= 4,000 kg
+ P)
+ (4PA)

(L p

Aplicando la formula general:

W t f

x P

Tvr =

1'000,000

Datos:

Pozo lleno con fluido

de

perforación

con

densidad

de

1.05

gr/cm³.

Longitud de

una

parada: 19 m.

 

Peso

de

la

polea

viajera

y

accesorios,

4,000 kg.

 

13.423x3,000 (19 + 3,000) + (4x3,000x4,000) = 169.6 ton - km

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

La longitud de cable utilizado en el guarnido depende de la altura del mástil y el

numero de líneas guarnidas en el aparejo ejemplo.

¿que longitud de cable de 1 3/8se requiere para guarnir a 10 líneas en un mástil que tiene una altura de 43 m.?

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN La longitud de cable utilizado en el

Cálculos:

Líneas Guarnidas: En polea 8 + línea rápida y muerta total 10 líneas.

10 líneas x 43 mts. Cada una = En el tambor 15 vueltas de 2.87 mts c/u = En el ancla ( +_ ) = Total =

430.0 mts.

43.0

mts.

3.0 mts

476.0 mts.

Si el carrete de cable su longitud original es de 1524 mts. Nos queda un remanente

de 1048.0 mts. La relación que existe entre está y la probable vida útil de servicio del cable se puede ver en la siguiente grafica de Meta de vida en servicio. Se localiza horizontalmente el valor de la longitud inicial del cable (1524 m). Trazar una vertical que intercepte la curva que indica un guarnido de cable de 476 m. Se traza una horizontal hacia la izquierda y se localiza la vida relativa del cable en servicio el cual para este ejemplo es de 74,000 tonkm aproximadamente.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

LONGITUD DETRABAJO EN LARGO INICIAL DEL CARRETE DE CABLE EN METROS PIES Y EN METROS. 1200
LONGITUD
DETRABAJO EN
LARGO INICIAL DEL CARRETE DE CABLE EN METROS
PIES
Y
EN
METROS.
1200
366.0
1300
396.0
1400
427.0
1500
457.0
1600
488.0
1700
518.0
1800
549.0
1900
579.0
2000
3000
4000
5000
6000
7000
Ton. x 10,000
SERVICIO RELATIVO DEL CABLE DE ACERO (DURACIÓN)

LARGO INICIAL DEL CARRETE DE CABLE EN PIES

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Hay otra forma de calcular la vida útil del cable de perforación en caso que no se

cuente con la tabla anterior conociendo la meta de servicio que en este caso es de 1900 tons./km. Y 27 mts. De corte.

   

Ejemplo:

Si tenemos un carrete instalado de 5,000 pies 0 1524 mts. nos queda una reserva de 1524- 476 m = 1048 mts.

si

el programa de corte son 27 mts. Según la tabla tendríamos

1048 / 27 =38.8

cortes.

Si cada corte corresponde según tabla a 1900 tons./ km. Serian 38.8 x 1900 = a 73,720 tons. / km.

La vida de este cable serían 74 toneladas- kilómetro

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Debemos seleccionar una Meta de servicio entre cada corte en valores de tonkm

y puede determinarse en forma aproximada con la grafica de la siguiente diapositiva. Se traza una línea desde la altura del mástil hasta el cable que utiliza y de ahí se traza otra línea para la izquierda donde están la toneladas kilómetro a la que se debe de cortar el cable. Para el caso tomado el mástil tiene una altura de 43 mts.

Según la tabla debe de usar cable de 1 3/8” y el resultado son 1900 tons./km.
Según la tabla debe de usar cable de 1 3/8” y el resultado son 1900 tons./km.
NOTA: Los pequeños círculos dentro de la tabla de la grafica significan el
diámetro de cable que usan según la altura del mástil.
EJEMPLO.
ALTURA
DIAMETR DEL CABLE
24
A 28 Mts.
1”
28 Mts.
1”
y 11/8”
28 a 37 Mts.
1 1/8”
37
A 44.7 Mts.
1 1/8”
y
1 3/8”
44.7 A 57.5 Mts.
1 1/8”
A
2”

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

TABLA DE META DE SERVICIO

Relación entre la altura del mástil, toneladas-kilómetros y diámetros del cable.

pies 80.4 93.5 121 146.6 188.6 metros 24.5 28.5 37.0 44.7 57.5 4000 Cable de 1
pies
80.4
93.5
121
146.6
188.6
metros
24.5
28.5
37.0
44.7
57.5
4000
Cable de 1 ½”
Cable de
1 3/8”
3050
Cable de 1 1/4”
1900
Cable de 1 1/8”
1315
Cable de 1”
875

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Nos hemos referido a como conocer:

A.- La vida útil de un cable de perforación (Cuantas toneladas debe de rendir el carrete de cable nuevo).

tabla donde conoceremos las
tabla
donde
conoceremos
las

B.- La meta de servicio. (A cuantas toneladas kilómetro se debe de cortar un cable de perforación).

Ahora

veremos

la

longitudes en metros

recomendadas para los cortes de acuerdo con la altura del mástil y el diámetro del

tambor.

Manera de comprenderla:

1.- Se selecciona la altura del mástil y se tira una línea horizontal para la derecha.

2.- Se selecciona el diámetro del tambor y se tira una línea para interceptar la primer línea y ahí donde se intercepten nos da la cantidad en metros recomendados para cortar el cable ( Recordemos que el deslizamiento será la mitad del corte)

Nota: Se pueden hacer varios deslizamientos, antes del corte siempre y cuando la suma de las longitudes sea igual a la longitud del corte recomendado.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Cuando solicite un cable de acero se deben tomar en cuenta los requisitos siguientes:

Longitud del cable (según el guarnido o cantidad de reserva).

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Cuando solicite un cable de acero se
  • del cable.

Número de torones.

Número de alambres por toron.

RECOMENDACIONES PRÁCTICAS DE CUIDADO, PROBLEMAS Y SUS CAUSAS PAG. 157 A 161.

Colocación de los alambres.

Tipo de alma (fibra, plástico, acero).

Calidad de acero de los alambres (arado, arado mejorado).

Tipo de construcción (preformado, no preformado).

Acabado de los alambres (galvanizado o no).

Tipo de torcido (regular o lang).

Dirección del torcido (derecho o izquierdo).

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Cuidados y recomendaciones prácticas para evitar deterioro.

Es muy importante manejar correctamente el cable de acero para evitar daños antes de ser empleado. Cuando se va extraer cable nuevo de un carrete, es necesario colocar éste en una barra sólida apoyada sobre dos cargadores que suspendan el

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Cuidados y recomendaciones prácticas para evitar deterioro.

peso total del carrete y a una altura aproximada de 50cm sobre el suelo.

Posteriormente se cambia al porta carrete fabricado de tubo de 6 5/8de diametro ya que es más resistente y facilita el movimiento del cable. Al estar colocado el cable de acero en el carrete auxiliar evita el riesgo de que éste se mueva y pueda provocar un accidente al personal al estar efectuando los deslizamientos.

El cable debe mantenerse bajo techo y evitar al máximo que esté en contacto con humedad, gases, ácidos, etc.

Al colocar un cable nuevo en el aparejo de levante del equipo se deberá trabajar

varias veces con la carga mínima del polipasto, para que se acomode en el carrete

del tambor principal. También se deberá evitar cargas repentinas al inicio del trabajo y frenadas bruscas.

El cable de acero está construido de

muchas partes entre sí. Debido al uso

se

va

eliminando

la

lubricación de

fábrica,

por

esto

será

necesaria

la

lubricación en el campo, como

la

ilustración.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Es muy importa que al pasar un cable de un carrete a otro se saque por la parte de arriba del carrete lleno a la parte de arriba del vacío o invirtiendo ambas

posiciones.

Forma Correcta

Por arriba Por abajo Forma Incorrecta Salir por arriba y entrar por abajo Salir por abajo
Por arriba
Por abajo
Forma Incorrecta
Salir por arriba y
entrar por abajo
Salir por abajo y
entrar por arriba

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.6.- Carga máxima de acuerdo al número de líneas.

Para calcular la carga máxima recomendada en el aparejo, se debe de tomar en

cuenta el número de líneas del guarnido. Los equipos de perforación y Mantenimiento a pozos utilizan
cuenta el número de líneas del guarnido.
Los equipos de perforación y Mantenimiento a pozos utilizan cable de acero
tipo boa serie 6 x 19 alma de acero, acero de arado mejorado
FORMULA
Donde:
R x
No L
Cm.
Cm =
=
ton
R
Fs 3
No. L
Fs3
= Carga máxima en ton
= Resistencia a la tensión por línea
= Numero de líneas
Factor de seguridad 3
=
Ejemplo:
Cable de acero tipo boa de 13/8” guarnido a 8 líneas, resistencia de 77.54 tons.
efectiva por línea.
77.54 x 8
Cm
=
= 206.6 TONS.
FS-3

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

FORMULAS PARA CALCULOS DE: CARGA MAXIMA, NUMERO DE LINEAS Y FACTOR DE SEGURIDAD

RESISTENCIA A LA TENSIÓN X NUMERO DE LINEAS

CARGA MAXIMA =

FACTOR DE SEGURIDAD

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN FORMULAS PARA CALCULOS DE: CARGA MAXIMA, NUMERO

CARGA MAXIMA FLOT. X FACTOR DE SEGURIDAD

NUMERO DE LINEAS =

RESISTENCIA A LA TENSIÓN

RESISTENCIA A LA TENSIÓN X NUMERO DE LINEAS

FACTOR DE SEGURIDAD =

CARGA MAXIMA

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Factores de seguridad con respecto al levantamiento de una carga.

Ejemplo:

Se desea levantar una sarta que pesa 131 tons. con un aparejo guarnido con cable de 1 3/8y se predispone un margen de seguridad de 3 ¿ a cuántas lineas debe de estar guarnido el aparejo ?

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Factores de seguridad con respecto al levantamiento

DATOS:

Resistencia del cable de 1 3/8” = 52.5 tons.

Margen de seguridad 3 se refiere a que el guarnido que tenga el equipo de acuerdo a la resistencia del cable deba de levantar el valor de la carga multiplicada por 3. En este ejemplo tendremos que usar un guarnido que soporte (131 tons. X 3) =393 tons.

CARGA MAXIMA FLOT. X FACTOR DE SEGURIDAD

NUMERO DE LINEAS =

RESISTENCIA A LA RUPTURA

NUMERO DE LINEAS =

131 tons. X 3

= 8 LINEAS

52.5 TONS.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.2.- Características y mantenimiento de la corona y polea viajera.

CORONA Las coronas tienen como función proporcionar un medio para el guarnido del cable de operación,
CORONA
Las coronas tienen como función
proporcionar un medio para el guarnido
del cable de operación, con las poleas del
conjunto viajero, con el ancla de la línea
muerta y con el tambor del malacate.
POLEA
VIAJERA
MALACATE
ANCLA
El bloque de
la
corona
esta
formado por 4 o 6 poleas que
están montadas en línea sobre
una estructura de acero, sujetadas
por un perno central común, este
conjunto se
instala
en
la
parte
superior del mástil.

CORONA

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Tipos de anclas.

Ancla de línea muerta: Es un componente del sistema de Izáje que nos proporciona le medio para anclar el cable de perforación y mandar la señal de tensión al indicador de peso. Existen varias marcas y el tipo de cada una de ellas se combinara con el indicador de peso y diámetro de cable que este utilizando el equipo.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Tipos de anclas. Ancla de línea muerta:

Está constituida de una base fija y un tambor móvil con un brazo de palanca

donde se fija el cable de perforación y se instala el diafragma (censor de tensión)

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

Tipos de anclas.

TIPO “EB”

1.- ANCLA NATIONAL

CON DIAFRAGMA “MARTÍN DECKER”–890,

(Capacidad 90,000 lbs.)

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN Tipos de anclas. TIPO “EB” 1.- ANCLA

TIPO “F”

PARA INDICADOR TIPO “E” o “EB”.

2.-ANCLA NATIONAL

TIPO “D” CON DIAFRAGMA “MARTÍN DECKER E80,

(Capacidad 60,000 lbs)

PARA

USARSE CON INDICADOR DE PESO TIPO “D”.

3.-ANCLA NATIONAL

CON DIAFRAGMA “MARTÍN DECKER” E160-A, SE

INSTALA PARA INDICADORES DEL TIPO “FS” (Capacidad 40,000 lbs.)

TIPO “G”
TIPO “G”

4.-ANCLA NATIONAL

CON DIAFRAGMA INSTALADO “MARTÍN DECKER”

E190 PARA USARSE CON INDICADOR DE PESO TIPO “G” (Capacidad 30,000 lbs.)

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

GUARNIDO DE APAREJO PARA MASTILES IDECO CM YPIRAMIDE

8 LINEAS 1 7 6 5 4 3 2 2 F E D C B A
8 LINEAS
1
7
6
5
4
3
2
2
F
E D
C
B
A
1
F
E
D
C
B
A
Lado presas
G
Lado del
del lodo.
Guarnido
izquierda
perforador.
Lado
Lado
Numeración de las poleas de la Corona y
izquierdo
derecho.
de la polea viajera según guarnido

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

GUARNIDO DE APAREJO PARA MASTILES IDECO CM Y PIRAMIDE

G

Lado presas del lodo. Lado izquierdo

10 LINEAS
10 LINEAS
7 6 5 4 3 2 1 F E D C B A
7
6
5
4
3
2
1
F
E
D
C
B
A

Guarnido

IZQUIERDO

Numeración de las poleas de la Corona y

de la polea viajera según guarnido

Lado del perforador. Lado derecho.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

GUARNIDO DE APAREJO PARA MASTILES

CONTINENTAL EMSCO

8 LINEAS 7 6 5 4 3 2 1 F E D C B A G
8 LINEAS
7
6
5
4
3
2
1
F
E
D
C
B
A
G

Lado presas del lodo. Lado izquierdo

Guarnido

Derecho

Numeración de las poleas de la Corona y

de la polea viajera según guarnido

Lado del perforador. Lado derecho.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

GUARNIDO DE APAREJO PARA MASTILES CONTINENTAL EMSCO

10 LINEAS
10 LINEAS
7 6 5 4 3 2 1 F E D C B A G
7
6
5
4
3
2
1
F
E
D
C
B
A
G

Lado presas del lodo. Lado izquierdo

Guarnido

Derecho

Numeración de las poleas de la Corona y de la polea viajera según guarnido

Lado del perforador. Lado derecho.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN PIRAMIDE

PIRAMIDE

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

GUARNIDO DE APAREJO PARA MÁSTILES IDECO C.M.

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN GUARNIDO DE APAREJO PARA MÁSTILES IDECO C.M.

PIRAMIDE

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN IDECO

IDECO

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

GUARNIDO DE APAREJO PARA MÁSTILES PIRAMIDE

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN GUARNIDO DE APAREJO PARA MÁSTILES PIRAMIDE IDECO

IDECO

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN

GUARNIDO DE APAREJO PARA MÁSTIL CONTINENTAL EMSCO

5.- SISTEMA DE IZAJES DE CARGAS CABLE DE PERFORACIÓN GUARNIDO DE APAREJO PARA MÁSTIL CONTINENTAL EMSCO