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Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
DESPEGUE Y PEGUE EN UN LUGAR
CONVENIENTE
Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
Cummins
Centro de Asistencia a Clientes
91 ( 48 ) 24-00-05
DESPEGUE Y PEGUE EN UN LUGAR
CONVENIENTE
Favor de llenar la tarjeta de arriba y enviarla a su distribuidor local Cummins. Las direcciones de
distribuidores Cummins se encuentran en la Seccin S de este manual. Esta Tarjeta de Registro del Producto es
para informar a su distribuidor local Cummins que usted ha adquirido y est operando equipo propulsado por
motores Cummins. Esta notificacin le permitir al agente local de Cummins que usted identific, ponerse en
contacto con usted y discutir sus requerimientos de servicio futuros.
De :
Colocar
Estampilla
Aqu
A:
Traduccin del
Boletn No. 3666120-01
Impreso 02/96
Prefacio
Este manual contiene informacin para la operacin y mantenimiento correcto de su motor Cummins. Tambin incluye
informacin de seguridad importante, especificaciones del motor y los sistemas, normas para diagnstico de fallas y
listas de Talleres de Reparacin Autorizados Cummins y de fabricantes de componentes.
Lea y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte la ADVERTENCIA en las Instrucciones Generales de
Seguridad en esta seccin.
Conserve este manual con el equipo. Si el equipo se cambia o se vende, d el manual al nuevo propietario.
La informacin, especificaciones y normas recomendadas de mantenimiento en este manual, estn basadas en
informacin vigente al momento de la impresin. Cummins Engine Company, Inc., se reserva el derecho de hacer
cambios en cualquier momento sin obligacin. Si usted encuentra diferencias entre su motor y la informacin en este
manual, contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins.
Se us la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta calidad para producir este motor. Cuando se necesiten
partes de reemplazo, recomendamos usar solamente partes de recambio genuinas Cummins o ReCon. Estas partes
pueden identificarse por las siguientes marcas registradas :
Tabla de Contenido
Seccin
Introduccin .......................................................................................................................................
Literatura ...........................................................................................................................................
Garanta .............................................................................................................................................
Indice .................................................................................................................................................
Combustible.
Separador Agua-Combustible.
Modelo.
Nmero de Serie.
Nmero de Parte.
Tipo de Aceite.
Seccin i - Introduccin
QSK19
Pgina i-1
Seccin i - Introduccin
Contenido de la Seccin
Pgina
Acerca del Manual ........................................................................................................................................ i-2
Definicin de Trminos ............................................................................................................................... i-10
Instrucciones Generales de Reparacin ....................................................................................................... i-9
Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado Electronicamente ................................... i-9
Instrucciones Generales de Seguridad ......................................................................................................... i-8
Notas Importantes de Seguridad .................................................................................................................. i-8
Como Usar el Manual .................................................................................................................................... i-2
Ilustraciones .................................................................................................................................................. i-7
Smbolos ....................................................................................................................................................... i-3
Al Propietario y al Operador ......................................................................................................................... i-2
Al Propietario y al Operador
Pgina i-2
Seccin i - Introduccin
QSK19
Al Propietario y al Operador
El mantenimiento preventivo es el tipo de mantenimiento ms fcil y menos costoso. Siga las recomendaciones del
programa de mantenimiento descritas en Normas de Mantenimiento ( Seccin 2 ).
Mantenga registros del mantenimiento programado regularmente.
Use el combustible, aceite y refrigerante correctos en su motor, tal como se especifica en Especificaciones del Motor,
Seccin V.
Cummins usa la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta calidad para producir sus motores. Cummins
recomienda usar solamente partes genuinas Cummins y partes de recambio ReCon.
El personal en los talleres de reparacin autorizados Cummins ha sido capacitado para proporcionar servicio experto y
soporte de partes. Si usted tiene un problema que no pueda ser resuelto por un taller de reparacin autorizado
Cummins, siga los pasos descritos en la Asistencia de Servicio Cummins ( Seccin S ).
Seccin i - Introduccin
QSK19
Smbolos
Pgina i-3
Smbolos
Pgina i-4
Seccin i - Introduccin
QSK19
Smbolos
Los siguientes smbolos se usan en este manual para clarificar el proceso de las instrucciones. Cuando aparece uno de
estos smbolos, su significado se especifica en la parte inferior.
Proporciona un aviso de precaucin para evitar daos corporales causados por choques elc tricos o electrocucin. El peligro est en la proximidad de voltaje AC alto sin aislamiento.
ADVERTENCIA - Pueden resultar serios daos personales o dao a la propiedad si las ins trucciones de Advertencia no se consideran.
PRECAUCION - Pueden resultar daos menores, o de partes del conjunto, o el motor puede
averiarse si las instrucciones de Precaucin no se siguen.
Indica un paso de REMOCION o DESMONTAJE.
Indica un paso de INSTALACION o MONTAJE.
Se requiere INSPECCION.
LIMPIESE la pieza o el conjunto.
EJECUTESE una MEDICION mecnica o del tiempo.
LUBRIQUESE la pieza o el conjunto.
Indica que se dar una LLAVE DE TUERCAS o el TAMAO DE HERRAMIENTA.
APRIETESE hasta un valor de torque especfico.
EJECUTESE una MEDICION elctrica.
Para informacin adicional refirase a otra seccin de este manual o a otra publicacin anterior.
Durante el procedimiento, EL DISYUNTOR PRINCIPAL ESTA CERRADO. Se suministra
potencia normal al equipo.
Durante este procedimiento EL DISYUNTOR PRINCIPAL ESTA ABIERTO. No se suministra
potencia normal al equipo.
Este procedimiento requiere que el GRUPO ELECTROGENO ESTE CONECTADO para
suministrar potencia al equipo.
Este procedimiento requiere que el GRUPO ELECTROGENO ESTE DESCONECTADO. No se
suministra potencia al equipo.
Este procedimiento requiere que se desconecte la CLAVIJA DE DESCONEXION DEL ARNES.
El componente pesa 23 kg [ 50 lb ] ms. Para evitar dao corporal, emple un polipasto u
obtenga ayuda para levantar el componente.
Seccin i - Introduccin
QSK19
Smbolos
Pgina i-5
Smbolos
Pgina i-6
Seccin i - Introduccin
QSK19
Seccin i - Introduccin
QSK19
Ilustraciones
Las ilustraciones que se usan en las Secciones de Re paracin de este manual estn destinadas a dar un
ejemplo de un problema y para mostrar qu buscar y
donde puede encontrarse el problema. Algunas ilustra ciones son genricas y pueden no mirarse exacta mente como el motor o partes que se usan en su apli cacin. Las ilustraciones pueden contener smbolos
para indicar una accin requerida y una condicin
aceptable o no aceptable.
Las ilustraciones estn destinadas para mostrar proce dimientos de reparacin o reemplazo. La ilustracin
puede diferir de su aplicacin, pero el procedimiento
dado ser el mismo.
Ilustraciones
Pgina i-7
Seccin i - Introduccin
QSK19
Seccin i - Introduccin
QSK19
Definicin de Trminos
Pgina i-10
Seccin i - Introduccin
QSK19
Definicin de Trminos
API
ASTM
C
CARB
CCA
cfm
C.I.D.
Cm
CPL
cSt
DCA
ECM
EPA
EPS
E.S.N.
F
FMI
lb-pie
GVW
Hg
HP
hr/qt
H2O
lb-pulg.
D.I.
JWAC
kg
km
km/l
kPa
l
LTA
m
mm
MPa
MPH
MPQ
Nm
NPTF
OBC
OEM
PID
ppm
psi
PTO
QSK19
qt
RPM
S.A.E.
SCA
SID
TC
V.S.
VSS
Kilmetros.
Kilmetros por Litro.
Kilopascal.
Litro.
Postenfriamiento a Baja Temp.
Metro.
Milmetro.
Megapascal.
Millas por Hora.
Millas por Cuarto.
Newton-metro.
Rosca Fina de Tubera.
Crculo Base Externo.
Fabricante de Equipo Original.
Identificacin de Parmetro.
Partes por Milln.
Libras por Pulgada Cuadrada
Toma de Fuerza
Motor K19 Sistema QUANTUM
Cuarto(s).
Revoluciones por Minuto.
Sociedad de Ingenieros
Automotrices.
Aditivo Complementario de
Refrigerante.
Identificacin de Subsistema
Punto Superior.
Ajuste de Vlvulas.
Sensor de Velocidad del
Vehculo.
Pgina E-1
E-2
E-2
E-2
E-2
E-4
E-6
E-6
E-6
E-6
E-5
E-5
E-5
19
( 750 )
= Desplazamiento en Litros
No. de Parte
de Servicio
Revisin No. de
Serie
No. de Parte de
Produccin de
la Bomba
Especificaciones Generales
Pgina E-4
Especificaciones Generales
Mtrico [ De Uso en E.U.A. ]
NOTA : Abajo estn listadas las especificaciones generales para este motor. Consulte cada una de las Secciones del
Sistema para especificaciones adicionales.
Vel. del Motor .......................... Consulte los datos de calibracin del sist. de combustible para rango de vel. opcional
Desplazamiento ................................................................................................................ 19 litros [ 1150 C.I. D. ]
Dimetro y Carrera .................................................................... 158.75 mm x 158.75 mm [ 6.25 pulg. x 6.25 pulg. ]
Peso del Motor
Hmedo ............................................................................................................................. 2045 kg [ 4504 lb ]
Orden de Encendido ........................................................................................................................... 1-5-3-6-2-4
Ajustes de Vlvula e Inyector :
Ajuste de la vlvula de admisin .................................................................................... 0.36 mm [ 0.014 pulg. ]
Lmites de la vlvula de admisin ............................................................. 0.28 a 0.43 mm [ 0.011 a 0.017 pulg. ]
Ajuste de la vlvula de escape ....................................................................................... 0.81 mm [ 0.032 pulg. ]
Lmites de la vlvula de escape ............................................................... 0.74 a 0.89 mm [ 0.029 a 0.035 pulg. ]
Ajuste del Inyector por el Mtodo OBC ( en el motor ) ...................................................... 19 Nm [ 165 lb-pulg. ]
Relacin de Compresin :
525 HP a 600 HP - Postenfriado con Camisa Hmeda ( JWAC ) ............................................................... 17.0:1
600 HP a 750 HP - Postenfriado a Baja Temperatura ( LTA ) ..................................................................... 15.0:1
Rotacin del Cigeal ( Vista desde el frente del motor ) ....................................... En sentido de manecillas del reloj
Especificaciones Generales
Pgina E-5
Admisin
Escape
Sistema de Combustible
NOTA : Para valores de desempeo y gasto de combustible, consulte la hoja de datos del motor o el cdigo de la
bomba de combustible para el modelo particular involucrado.
Especificaciones del Filtro de Combustible ( Estndar No. 14,223 de Cummins Engine Company, Inc ).
Eficiencia ...................................................................................................................... 98.7% a 10 micras
98% a 8 micras
86% a 5 micras
Agua Removida ........................................................................................................................ Libre = 95%
Emulsificada = 95%
Restriccin Mxima Permisible a la Bomba ( en potencia nominal ) :
Con Filtro Limpio ................................................................................................... 100 mm Hg [ 4 pulg. Hg ]
Con Filtro Sucio .................................................................................................... 203 mm Hg [ 8 pulg. Hg ]
Restriccin Mxima Permisible de la Lnea de Retorno
Con Vlvula Check ........................................................................................................ 0-21 kPa [ 0-3 psi ]
Con Vlvula Check Desmontada * ................................................................................. 14-34 kPa [ 2-5 psi ]
* Todos los motores QSK19 estn fabricados con vlvula check.
Especificaciones Generales
Pgina E-6
Sistema de Enfriamiento
Capacidad de Refrigerante ( SOLAMENTE el motor ) ............................................... 32.2 litros [ 34 Cuartos E.U.A. ]
Rango del Termostato Estndar ........................................................................... 80 C a 90 C [ 175 F a 195 F ]
Tapn de Presin del Refrigerante ( Mnima ) ................................................................................... 50 kPa [ 7 psi ]
Temperatura del Refrigerante
Mnima ................................................................................................................................... 70 C [ 160 F ]
Mxima ( En la Salida del Motor ) ............................................................................................ 100 C [ 212 F ]
Sistema de Escape
Contrapresin - Mxima ( a velocidad y carga nominales ) ................................................... 75 mm Hg [ 3 pulg. Hg ]
Tamao del Tubo de Escape ( Dimetro Interior Normalmente Aceptable )
Todas las Especificaciones .............................................................................................. 152 mm [ 6 pulg. ]
Sistema Elctrico
Capacidad Mnima Recomendada de la Batera
Voltaje de Sistema
Temperaturas Ambiente
-18 C [ 0 F ]
0 C [ 32 F
12 Voltios * *
24 Voltios * * *
Amperes de
Arranque
en Fro
1800
900
Amperes de
Capacidad de
Reserva *
640
320
Amperes de
Arranque
en Fro
1280
640
Amperes de
Capacidad de
Reserva *
480
240
Nota : El nmero de placas dentro de un tamao dado de batera determina la capacidad de reserva. La
capacidad de reserva es el lapso de tiempo en que puede ocurrir arranque sostenido.
**
***
Nota : Las especificaciones de CCA estn basadas en dos bateras de 12 voltios en serie.
Gravedad Especfica
@ 27 C [ 80 F ]
100%
1.260 - 1.280
75%
1.230 - 1.250
50%
1.200 - 1.220
25%
1.170 - 1.190
Descargada
1.110 - 1.130
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
Turbocargador.
Carcasa del Termostato.
Polea Loca del Ventilador y Conjunto.
Filtro de Refrigerante.
Motor de Arranque.
Cubierta del Volante.
Enfriador de Aceite.
Pgina 1-1
1-6
1-7
1-6
1-7
1-7
Informacin General
Pgina 1-2
Informacin General
El cuidado correcto de su motor resultar en mayor vida,
mejor desempeo y operacin ms econmica.
Siga las revisiones de mantenimiento diario lis tadas en Normas de Mantenimiento, Seccin 2.
Los motores equipados con motores de arranque neu mticos requieren un mnimo de 480 kPa [ 70 psi ] de
presin de aire comprimido.
Para evitar daar el motor de arranque, no accione el
motor de arranque por ms de 30 segundos. Espere 2
minutos entre cada intento para arrancar ( slo motores
de arranque elctricos ).
Conexin
en Paralelo
Conexin
en Serie
Marcha en
Vaco
3 a 5 minutos
Marcha en Vaco
Marcha
en
Vaco
Cuando arranque un motor fro, incremente len tamente la velocidad del motor ( RPM ) para
proporcionar lubricacin adecuada a los cojinetes
y para permitir que la presin de aceite se estabilice.
Mientras gira el motor, inyecte una cantidad dosificada de fluido para arranque.
Fluido para
Arranque
Los dos trminos comunmente ms usados, asociados con la preparacin de equipo para operacin en baja tempe ratura son Preparacin para el Invierno y Especificaciones Articas.
La Preparacin para el Invierno del motor y/o componentes, de modo que el arranque y la operacin sean posibles
en la temperatura ms baja a encontrarse, requiere :
1. Uso de materiales correctos.
2. Lubricacin apropiada, aceites lubricantes para baja temperatura. Consulte a Especificaciones del Aceite
Lubricante, Seccin V.
3. Proteccin del aire a baja temperatura. La temperatura del metal no cambia, pero el porcentaje de disipacin de
calor es afectado.
4. Combustible del grado apropiado para la temperatura ms baja.
5. Proporcionar calentamiento para incrementar la temperatura del block del motor y componentes a un mnimo de 32 C [ -25 F ] para arrancar en temperaturas inferiores.
6. Disponibilidad de una fuente de calentamiento externa apropiada.
7. Equipo elctrico capaz de operar en la temperatura ms baja esperada.
Las Especificaciones Articas se refieren al material y especificaciones de diseo de los componentes necesarios para
operacin satisfactoria del motor en temperaturas extremadamente bajas -54 C [ -65 F ]. Contacte a Cummins Engine
Company, Inc., o al fabricante del equipo, para obtener los artculos especiales requeridos.
Para informacin adicional sobre operacin en clima fro, obtenga el Boletn de Servicio No. 3379009, Operacin del
Motor en Clima Fro, con su Distribuidor o concesionario Cummins ms cercano.
Es posible operar motores diesel en ambientes extremadamente fros, si se preparan y se mantienen apropiadamen-te.
Deben usarse los lubricantes, combustibles y refrigerante correctos para el rango de clima fro para el ambiente en que
est operando el vehculo. Consulte la tabla de abajo por recomendaciones en diferentes rangos de opera - cin.
Use aceite que cumpla las especifi caciones Articas CE/SF de API.
Especificaciones Articas
-32 a -54 C
[ -25 a -65 F ]
Recomendaciones de Instalacin
Los adaptadores atomizadores deben montarse en el
mltiple de admisin de aire del motor para proporcio nar una distribucin equitativa de combustible de arranque a cada cilindro. Los orificios del atomizador estn
espaciados a 180 grados y deben montarse de modo
que la pulverizacin sea inyectada en la longitud del
mltiple, o a travs del tubo de paso. Si se instala in correctamente, la pulverizacin va a travs del mltiple.
Se requieren los siguientes auxiliares para operacin en clima fro, para situaciones de clima fro :
Temperatura
Ventila -
Contra
tador de tador de
Bajo
tador de tador de
nas del
Cub.
del
dor
50 a 32 F
10 a 0 C
32 a -10 F
0 a -23 C
-10 a -25 F
-23 a -32 C
Requerido
Requerido
Requerido
RequeridoRequeridoRequerido Requerido Requerido Requerido
Requerido
-25 a -65 F
-32 a -54 C
Conecte el EPS.
Operando el Motor
Pgina 1- 9
Operando el Motor
Permita que el motor funcione en marcha en
vaco de 3 a 5 minutos antes de apagarlo des pus de una operacin a carga plena. Esto per mite el enfriamiento adecuado de pistones, ca misas de cilindro, cojinetes y componentes del
turbocargador.
3 A 5 MINUTOS
Precaucin : La operacin continua con baja tem peratura del refrigerante, por debajo de 60 C [ 140
F ], o alta temperatura de refrigerante, por encima
de 100 C [ 212 F ], puede daar al motor.
Monitore frecuentemente los indicadores de
presin de aceite y de temperatura de refrigerante. Consulte las Especificaciones del Sistema de
Aceite Lubricante o las Especificaciones del
Sistema de Enfriamiento, en la Seccin V, para
presiones y temperaturas de operacin recomendadas. Apague el motor si cualquier presin o
temperatura no cumple las especificaciones.
Si empieza a ocurrir una condicin de sobreca lentamiento, reduzca la salida de potencia del
motor liberando la presin del acelerador o cam biando la transmisin a un cambio de velocidad
inferior, o ambas cosas, hasta que la tempera tura regrese al rango normal de operacin. Si la
temperatura del motor no regresa a normal, apague el motor y consulte a Diagnstico de Fallas
en la Seccin T, o contacte a un Taller de Repa racin Autorizado Cummins.
Desempeo ?
Sonido ?
Apariencia
del Motor ?
Servicio
Torque
Mximo
Nominal
Torque
Mximo
Aceleracin Total
Aceleracin Total
Torque
Mximo
Aceleracin Total
Precaucin : El operar el motor ms all de la velo cidad de marcha en vaco alta, puede causar
severo dao al motor. La velocidad del motor no
debe exceder las 2400 RPM bajo ninguna
circunstancia. Cuando descienda una pendiente
pronunciada, use una combinacin de cambios de
la transmisin y los frenos de servicio para controlar
la velocidad del vehculo y del motor.
3 A 5 MINUTOS
Sistema de Combustible
QUANTUM - Descripcin
El Sistema de Combustible QUANTUM es un siste ma de control electrnico del motor diseado para optimizar el control del motor y para reducir las emisiones de
escape. Este sistema se puede aplicar a todos los
modelos de motor industrial de alta potencia, que usan el
sistema de combustible PT. El Sistema de Combus-tible
QUANTUM controla la velocidad del motor y la presin
de combustible basado en la seal del acelera - dor
elctrico y otro equipo especfico y/o caractersticas de
modelo especficas.
Sistema QUANTUM
Control Optimizado del Motor
Reduccin de Emisiones de Escape
Caractersticas Programables
El Sistema de Combustible QUANTUM se ha diseado para ser flexible y cumplir con la amplia variedad de
necesidades de control de motor, para equipo fuera de
carretera ( off-highway ).
Gobernador Automotriz/Velocidad
Variable ( VS )
El gobernador automotriz/velocidad variable ( VS ) proporciona una eleccin de gobernadores de motor. El
gobernador automotriz opera como un gobernador PT
convencional que proporciona abastecimiento de com bustible constante para una posicin dada del acelera dor ( la velocidad del motor vara con la carga ). El
gobernador VS mantiene una velocidad constante del
motor para una posicin dada del acelerador bajo con diciones de carga variable. El tipo de gobernador puede
seleccionarse usando el INSITE, No. de Parte
3824801.
Gobernador Automotriz
La Velocidad del Motor Vara con la
Carga
Off
Anula al Acelerador
Curva de Torque
Gobernado
Mximo
Cada
Marcha en
Vaco Baja
Velocidad
Intermedia
Marcha en
Vaco Alta
Control de
Velocidad
Intermedia
Marcha
en
Vaco
Baja
Marcha en
Vaco Alta
Velocidad del
Motor
Interruptor de
Intermedia
Validaciones de
Interruptor
Cada Alterna
Pgina 1-13
Cada Alterna
La caracterstica Cada Alterna permite cambiar las caractersticas de cada para altas velocidades gober nadas del motor o el Gobernador de Alta Velocidad
(
HSG ) y para el Gobernador VS. La cada se expresa
usualmente como un porcentaje. Esta Grfica ilustra las
caractersticas iscrona ( cada del 0 por ciento ) y de
cada ( ms del 0 por ciento ) de gobernador. Menos
cada del gobernador proporciona un gobernador ms
sensible para control ms preciso del motor. Ms Cada
de Gobernador proporciona cambios de velocidad ms
uniformes y acoplamiento ms suave del embrague
mecnico.
La caracterstica de cada alterna proporciona, depen diendo de la disponibilidad del OEM, la capacidad de
seleccionar hasta 2 ajustes adicionales de cada alterna
por medio de un interruptor proporcionado por el OEM.
Gobernador
de Alta
Velocidad
con Cada
Iscrona
Marcha
en Vaco
Baja
Marcha
en Vaco
Alta
Cada
Cada del
Gobernador VS
Velocidad de
Punto Lmite
Gobernador
de Alta
Velocidad
con Cada
Cdigo de Falla
Cada Alterna
Pgina 1-14
Hay dos tipos de cdigos de fallas. Hay cdigos de fa llas del sistema electrnico de combustible del motor y
cdigos de fallas del sistema de proteccin del motor.
Todos los cdigos de fallas registrados sern activos (
el cdigo de falla est actualmente activo en el mo -tor )
o inactivo ( el cdigo de falla estuvo activo en algn
momento, pero no est activo actualmente ).
2 Segundos
Lmparas
Encend.
Lmparas
Apagadas
Cada Alterna
Pgina 1-15
Temperatura de Refrigerante.
Nivel de Refrigerante.
Temperatura de Aceite.
Presin de Aceite.
El sistema de proteccin del motor iluminar la lmpa ra de fluidos ( anaranjada ) ( fluid ) cuando ocurra una
condicin fuera de rango.
NOTA : Los colores y letreros de las lmparas variarn
por OEM.
Cdigo de Falla
Interruptor de
Diagnstico
o
Clavija de Corto
Cada Alterna
Pgina 1-16
No hay
Cdigos de
Fallas Registrados
Cdigos de
Fallas Registrados
Destelland
o
1 Destello
Destello
2 Destellos
1 Destello
Destellos
1 Destello
Pausa
3 Destellos 5 Destellos 1
Ir al Siguiente
Cdigo de Falla
1 Destello 2
1 Destello
Regresar al
Cdigo de Falla Previo
Tablas de Diagnstico y
Reparacin de Fallas
Para detener el sistema de diagnstico, mueva el inte rruptor de diagnstico a la posicin de OFF o quite la
clavija de corto. Gire el interruptor de llave del vehculo a
la posicin de OFF.
NOTA : Algunos OEMs usan una clavija de corto.
Interruptor de
Diagnstico o
Clavija de
Corto
El Sistema de Proteccin
del Motor Monitorea :
Temperatura de Refrigerante.
Nivel de Refrigerante ( Opcional ).
Interruptor de Validacin de Marcha
en Vaco.
Presin del Mltiple de Admisin.
Presin de Aceite.
Presin del Riel de Combustible.
El Sistema de Proteccin
del Motor Monitorea Motores
Quantum por :
Alta Temperatura de Refrigerante.
Bajo Nivel de Refrigerante ( Opcional ).
Desajuste de Interruptor de Validacin
de Marcha en Vaco.
Alta Temp. del Mltiple de Admisin.
Baja/Muy Baja Presin de Aceite.
Alta Presin del Riel de Combustible.
Caractersticas de Proteccin
del Motor
Habilitacin de Proteccin del Motor.
Paro de Proteccin del Motor.
Pgina 2-1
Informacin General
Pgina 2-2
Informacin General
Cummins Engine Company, Inc., recomienda que el motor se mantenga segn el Programa de Mantenimiento de la
pgina siguiente. Algunos de estos procedimientos de mantenimiento requieren herramientas especiales o deben
hacerse por personal calificado.
Si el motor est operando en temperaturas ambiente consistentemente por debajo de -18 C [ 0 F ] por encima de
38 C [ 100 F ], efecte el mantenimiento en intervalos ms cortos. Tambin se requieren intervalos de manteni miento ms cortos si el motor opera en un ambiente polvoriento o en una operacin de paros frecuentes. Vea a su
Taller de Reparacin Autorizado Cummins para intervalos recomendados.
Si su motor est equipado con un componente o un accesorio no fabricado por Cummins Engine Company, Inc.,
consulte las recomendaciones de mantenimiento del fabricante del componente. En Fabricantes de Componentes,
Seccin M, se proporciona una lista de direcciones y nmeros telefnicos de los proveedores.
Use la tabla proporcionada en esta Seccin como una ayuda conveniente para llevar un registro del mantenimiento
efectuado.
Requerimientos de Herramientas
La mayora de las operaciones de mantenimiento descritas en este manual, pueden efectuarse con herramientas
manuales comunes ( llaves, dados y desarmadores S.A.E. ).
La siguiente es una lista de herramientas de servicio especiales que se requieren para algunas operaciones de
mantenimiento :
No. de Parte de la Herramienta
ST-1293
3375049
3376807
3822524
3822525
3824783
Descripcin
Calibrador de Tensin de Banda ( bandas V ).
Llave para Filtro de Aceite.
Llave para Filtro de Agua/Combustible.
Calibrador de Tensin de Banda ( Tipo Clic ).
Calibrador de Tensin de Banda ( Tipo Clic ).
Torqumetro de Libras Pulgada.
Consulte las secciones apropiadas para una descripcin de las herramientas y de como usarlas.
Contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins para las herramientas de servicio
requeridas.
Programa de Mantenimiento
Semanalmente
( Seccin 4 )
Repetir Revisin Diaria
1500 Horas 1 Ao
( Seccin 6 )
Repetir Intervalos
Previos
Cambiar filtros.
Combinacin de
Aceite.
Filtro de combus tible.
Filtro de refrige rante.
Elemento del filtro
de aire del com presor de aire.
* * Ajustar vlvulas e
inyectores.
Inspeccionar/Revisar
los siguientes con juntos :
Turbocargador.
Amortiguador de
vibracin.
Compresor de
aire ( Holset ).
Cubo del ventila dor.
Bomba del agua.
Drenar tanques de
aire.
Lubricar
Brazo pivote de la
polea loca del
ventilador.
Revisar/Limpiar
Tubo respirador
del crter/man guera.
Revisar tensin de
banda.
Lubricar
Cubo de ventila dor.
Revisar/Reemplazar
mangueras segn se
requiera.
Revisar auxiliares
para arranque en
clima fro ( estacio nal ).
Revisar bateras.
Apretar tornillos de
montaje.
Inspeccionar tolerancia axial del cigeal
Revisar la condicin
de todas las bandas.
Revisar la condicin
del ventilador de enfriamiento.
Limpiar/Reemplazar
el elemento del res pirador del crter.
Otras
( Seccin 8 )
+ Alternador.
+ Generador.
+ Motor de
Arranque.
+ Compresor de
aire ( Holset ).
+ Conexiones Elctricas.
+ Bateras.
+ Cojinetes del eje
del ventilador.
+ Embrague o
transmisin
marina.
+ Compresor de
fren.
+ En estos componen tes, siga los procedi mientos de manteni miento recomenda dos por el fabricante.
* Consulte la Seccin V para un mtodo alterno de determinar intervalos de drenado de aceite seguros.
* * Cummins ha encontrado que los motores en la mayora de las aplicaciones no experimentarn desgaste significativo del tren de vlvulas e inyectores despus de que se efecte un ajuste inicial a las 1500 horas. Despus de este
ajuste, se recomienda que las vlvulas e inyectores no se ajusten otra vez previo al intervalo de calibracin del
inyector a las 6000 horas 2 aos. Porque los componentes del tren de inyectores se mezclan tipicamente en-tre
cilindros durante el reemplazo del inyector, se recomienda ajustar las vlvulas e inyectores 1500 horas despus de
todos los reemplazos de inyector.
3-4
3-4
3-3
3-2
3-2
3-3
3-2
Semanalmente ............................................................................................................................................................ 4
4-2
4-6
4-6
4-2
Elemento del Filtro de Aire del Compresor de Aire - Reemplazar ................................................................ 5-9
Tensin de la Banda - Revisar .................................................................................................................... 5-10
Elemento de Papel Bendix-Westinghouse - Reemplazar ............................................................................. 5-9
Elemento de Esponja Bendix-Westinghouse - Reemplazar ......................................................................... 5-9
Filtro de Refrigerante - Reemplazar .............................................................................................................. 5-8
Ventilador de Enfriamiento - Revisar .......................................................................................................... 5-10
Aditivos del Sistema de Enfriamiento - Revisar ............................................................................................ 5-6
Manguera del Tubo Respirador del Crter - Revisar/Limpiar ....................................................................... 5-5
Cableado del Motor - Inspeccionar ............................................................................................................. 5-10
Brazo Pivote de la Polea Loca del Ventilador - Lubricar ............................................................................. 5-10
Filtros de Combustible - Reemplazar ............................................................................................................ 5-2
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite - Cambiar/Reemplazar ......................................................................... 5-3
Otros ............................................................................................................................................................................ 8
+
+
+
+
+
+
+
+
+
8-2
8-2
8-2
8-2
8-2
8-2
8-2
8-2
8-2
+ Siga los procedimientos de mantenimiento recomendados por el fabricante para estos componentes. Consulte a
Fabricantes de Componentes en la Seccin M.
Fecha
Km [ Millas ],
Horas o Intervalo de Tiempo
Km [ Millas ] u
Horas Reales
Revisin de
Mantenimiento
Efectuada
Comentarios
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Informacin General
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Informacin General
El mantenimiento preventivo comienza con el conocimiento diario de la condicin del motor y sus sistemas.
Antes de arrancar el motor, revise los niveles de aceite y refrigerante. Busque :
fugas
partes flojas o daadas
bandas gastadas o daadas
cualquier cambio en la apariencia del motor
Nivel de Aceite
Pgina 3-3
Nivel de Aceite
Revisar
H
Nivel de Refrigerante
Revisar
Advertencia : No quite el tapn del radiador de un
motor caliente. Espere hasta que la temperatura est abajo de 50 C [ 120 F ] antes de quitar el tapn
de presin. El no hacerlo as puede resultar en dao personal por el roco o vapor del refrigerante caliente. Quite lentamente el tapn llenador para liberar la presin del sistema de enfriamiento.
Precaucin : Nunca use aditivo sellador para detener fugas en el sistema de enfriamiento. Esto puede resultar en taponamiento del sistema de enfriamiento y flujo de refrigerante inadecuado.
El nivel de refrigerante debe revisarse diariamente.
Precaucin : NO agregue refrigerante fro a un
motor caliente. Las partes de fundicin del motor
pueden daarse. Permita que el motor se enfre por
debajo de los 50 C [ 120 F ] ANTES de agregar
refrigerante.
Bandas
Pgina 3-4
Bandas
Revisar
Inspeccione visualmente las bandas a diario. Reemplace las bandas que estn agrietadas o deshilachadas.
Ajuste las bandas que tengan una superficie lustrosa o
brillante, lo que indica patinamiento de la banda. Las
bandas instaladas y tensionadas correctamente, mos trarn un desgaste uniforme de la polea y la banda.
El dao a la banda puede ser causado por :
Tensin incorrecta.
Tamao o longitud incorrectos.
Desalineamiento de la polea.
Instalacin incorrecta.
Ambiente de operacin severo.
Aceite o grasa en las bandas.
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Informacin General
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Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas bajo el in tervalo de mantenimiento diario tambin deben efec tuarse en este momento en adicin a las listadas bajo
este intervalo de mantenimiento.
Indicador de Vaco
Los interruptores de vaco accionan una lmpara de
advertencia en el tablero de instrumentos cuando la
restriccin del aire se vuelve excesiva.
Restriccin de Aire del Turbocargador ( Mxima ) :
635 mm H2O [ 25 pulg. H2O ].
Ensamble
Inspeccione el nuevo cartucho del filtro por dao sufrido en el embarque, antes de la instalacin.
Para instalar un cartucho nuevo, sostenga el cartucho
(3) en la misma manera que como lo desmont de la
carcasa. Inserte el cartucho limpio en la carcasa, evi tando golpear los tubos del cartucho contra la brida se llante en los bordes de la carcasa del filtro de aire.
Pgina 4-6
Tanques de Aire
Drenar
Drene semanalmente la humedad del tanque hmedo
del sistema de aire.
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Informacin General
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Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas bajo los
intervalos de mantenimiento previos, tambin deben
efectuarse en este momento en adicin a las listadas
bajo este intervalo de mantenimiento.
Filtro(s) de Combustible
Reemplazar
Advertencia : El combustible es inflamable. No permita cigarrillos, chispas, interruptores o equipo de
arco, lmparas piloto, u otras fuentes de ignicin
cerca del sistema de combustible.
Cierre la vlvula de paso de la lnea de combustible,
antes de cambiar los filtros de combustible, o el tanque
elevado puede drenar, causando una fuga de combus tible.
Desmonte el filtro del combustible con la llave para
filtro, No. de Parte 3376807.
Quite el anillo sellante del adaptador roscado (1).
Use una toalla limpia sin pelusa y limpie la superficie de
junta del cabezal del filtro.
Use los filtros correctos, No. de Parte Cummins
3889716 y Fleetguard No. de Parte FS1000, para su
motor.
Especificaciones de Filtro de Combustible ( Cu mmins Engine Company, Inc. Estndar No. 14,223 ).
Eficiencia :
98.7% a 10 micras.
96% a 8 micras.
86% a 5 micras.
Agua Removida :
Libre = 95%.
Emulsificada = 95%.
Instale el nuevo anillo sellante del adaptador roscado
suministrado con el nuevo filtro.
Debe instalarse un separador de agua-combustible o
una combinacin de filtro de combustible y separador
de agua.
Aplique un recubrimiento ligero de aceite limpio para
motor, a la superficie de la junta del filtro.
Llene el filtro con combustible limpio.
Instale el filtro en el cabezal del filtro. Gire el filtro has ta que la junta toque la superficie del cabezal del filtro.
Apriete el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta adicional despus
de que la junta toque la superficie del cabezal del filtro.
Abra la vlvula de paso de la lnea de combustible y revise por fugas.
Precaucin : El sobreapriete mecnico puede de formar las roscas o daar el sello del elemento del
filtro.
Instale el filtro como lo especifica el fabricante del filtro.
Las instrucciones de apriete estn impresas nor malmente en el exterior del filtro.
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Concentracin de DCA4
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Botella de
Tiras de Prueba
Recipiente Pequeo
de Plstico
Jeringa
Menos de
1.2 Unidades SCA
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
Ms de
3 Unidades SCA
Filtro de Refrigerante
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METOXI
PROPANOL
ETILEN
GLICOL
DCA4
Completo
2/3 de
DCA4
3 Unidades DCA4
Jeringa
Filtro de Refrigerante
250 Horas
Recipiente Pequeo
de Plstico
Filtro de Refrigerante
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Reemplazar
Cambie el filtro de servicio del refrigerante en cada in tervalo de cambio de aceite y filtro.
El filtro de servicio correcto del refrigerante a usarse, se
determina por la capacidad total del sistema de en friamiento y otros factores operacionales.
Consulte la Gua de Mantenimiento DCA4 en la Seccin
V, para la seleccin correcta del filtro.
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3/4 de Vuelta
Tensin de la Banda
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Tensin de la Banda
Revisar
Mida la tensin de la banda en el espacio central de las
poleas.
Consulte la Tabla de Tensin de Banda Impulsora,
Seccin V, para el calibrador y valor de tensin de
banda correctos para el ancho de banda usado.
Ventilador de Enfriamiento
Revisar
Advertencia : Puede resultar dao personal por una falla
del aspa del ventilador. Nunca jale ni haga palan-ca
sobre el ventilador. Esto puede daar el aspa(s) del
ventilador y causar falla del mismo.
NOTA : Gire el cigeal usando el engrane para giro del
cigeal.
Revise el ventilador de enfriamiento cada 250 horas 6
meses. Revise por grietas, remaches flojos y aspas dobladas o flojas. Revise el ventilador para estar seguro de que
est montado firmemente. Apriete los tornillos si es necesario. Reemplace cualquier ventilador que est daado.
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Informacin General
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Vlvulas e Inyectores
Informacin General - Revisar y Ajustar
Las vlvulas e inyectores deben ajustarse correctamente para que el motor opere eficientemente. El ajuste de
vlvulas e inyectores debe efectuarse usando los valores listados en esta seccin.
Los motores Cummins en la mayora de las aplicaciones no experimentarn desgaste significativo del tren de
vlvulas e inyectores despus de que se haga un ajuste inicial a las 1500 horas. Despus de este ajuste, Cummins
recomienda que las vlvulas e inyectores no se ajusten otra vez, hasta el intervalo de calibracin del inyector de 6000
horas 2 aos. Porque los componentes del tren del inyector se mezclan tipicamente entre cilindros durante el
reemplazo del inyector, Cummins recomienda ajustar vlvulas e inyectores 1500 horas despus de todos los
reemplazos de inyector.
1. Orden de encendido del motor 1-5-3-6-2-4.
2. Los cilindros estn numerados desde el extremo de cubierta de engranes frontal del motor.
3. Se requieren dos revoluciones del cigeal para ajustar todas las vlvulas y los inyectores.
4. Un par de vlvulas y un inyector se ajustan en cada marca indicadora de la polea antes de girar el motor a la
siguiente marca indicadora.
5. Las vlvulas y los inyectores en el mismo cilindro no se ajustan en la misma marca.
6. Cada cilindro tiene tres balancines. El balancn ms cercano al frente del motor es el balancn de escape.
7. Los inyectores se ajustan por el mtodo de crculo base externo ( OBC ).
8. Las instrucciones para ajustar los inyectores estn incluidas en la seccin Inyector-Ajuste.
Vlvulas e Inyectores
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LIMITES DE AJUSTE
DE VALVULAS E INYECTORES
Revisar
INYECTOR
19 Nm [ 165 lb-pulg. ] Mtodo OBC
mm
[ pulg. ]
VALVULA DE ADMISION
0.36
[ 0.014 ]
VALVULA DE ESCAPE
0.81
[ 0.032 ]
Las vlvulas e inyectores deben ajustarse correcta mente para que el motor opere eficientemente. El ajuste de vlvulas e inyectores debe efectuarse usando los
valores listados en esta seccin.
Cummins ha encontrado que los motores en la mayora
de las aplicaciones no experimentarn desgaste significativo del tren de vlvulas e inyectores, despus de que
se efecta un ajuste inicial a las 1500 horas. Des - pus
de este ajuste, se recomienda no ajustar las vl - vulas
e inyectores otra vez previo al intervalo de cali - bracin
del inyector de 6000 horas 2 aos. Porque los
componentes del tren del inyector se mezclan tipica mente entre cilindros durante el reemplazo del inyector,
se recomienda ajustar las vlvulas e inyectores 1500
horas despus de todos los reemplazos de inyector.
Si el ajuste de vlvulas e inyectores se revisa durante
un diagnstico de fallas o antes del intervalo de mantenimiento recomendado, no se requiere el ajuste si las
mediciones estn dentro de los lmites de verificacin.
LIMITES DE VERIFICACION
DE VALVULAS E INYECTORES
INYECTOR
19 Nm [ 165 lb-pulg. ] Mtodo OBC
mm
[ pulg. ]
VALVULA DE ADMISION
0.28
0.43
MIN
MAX
[ 0.011 ]
[ 0.017 ]
VALVULA DE ESCAPE
0.74
0.89
MIN
MAX
[ 0.029 ]
[ 0.035 ]
Ajustar
Apague el motor. Desmonte la cubierta de balancines y
todos los componentes relacionados.
Si la Marca de
Ajuste de
Vlvula Es :
Revisar Posicin
de Vlvula En :
Vlvulas
Cerradas
En
Ajustar
mm
0.28
0.43
0.74
0.89
MIN
MAX
MIN
MAX
pulg.
0.032
0.014
pulg.
[ 0.011 ]
[ 0.017 ]
[ 0.029 ]
[ 0.035 ]
Inyectores
El torqumetro debe estar calibrado, tener una resolu cin de 0.28 Nm [ 2.5 lb-pulg. ] y tener un rango de 17
a 23 Nm [ 150 a 200 lb-pulg. ]. No use un torqumetro
tipo trinquete.
Use un torqumetro tipo dial para apretar el tornillo de
ajuste del balancn del inyector. Si el tornillo causa vi bracin durante el ajuste, repare el tornillo y el balancn
segn se requiera.
Sostenga el torqumetro en una posicin que le permita
ver en lnea directa el dial. Esto es para asegurarse de
que el dial ser leido exactamente.
Asegrese de que las partes estn en alineamiento y
saque el aceite del tren de vlvulas e inyectores, mientras aprieta el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 20 Nm [ 180 lb-pulg. ].
Afloje el tornillo de ajuste al menos 1 revolucin.
Apriete otra vez el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 19 Nm [ 165 lb-pulg. ].
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posicin. El tor nillo de ajuste no debe girar cuando la contratuerca sea
apretada.
Apriete la contratuerca a los siguientes valores :
Con Adaptador para Torqumetro, No. de Parte
ST-669 :
Valor de Torque : 45 Nm [ 35 lb-pie ].
Sin Adaptador :
Valor de Torque : 60 Nm [ 45 lb-pie ].
Secuencia de
Trabajo
3
6
2
4
1
5
Cliente :
Localidad :
No. de Unidad
Horas :
Fecha :
No. de Trabajo :
No. de Modelo de Motor :
Tipo de Inspeccin ( Falla, Rutina, Reclamo ) :
Notas de Inspeccin :
Ajuste de
Torque del
Inyector
Nuevo
Mximo
Lmite
Gastado
0.18 mm
[ 0.007 pulg. ]
0.43 mm
[ 0.017 pulg. ]
0.56 mm
[ 0.022 pulg. ]
Bateras
Revisar
Si se usan bateras convencionales, quite los tapones o
cubiertas de las celdas y revise el nivel del electrlito
( solucin de agua y cido sulfrico ).
NOTA : Las bateras libres de mantenimiento son selladas y no requieren la adicin de agua.
Llene cada celda de la batera con agua destilada.
Consulte las especificaciones del fabricante.
CC-
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Mangueras
Revisar/Reernplazar
Inspeccione anualmente las mangueras y conexiones
de manguera del filtro de aceite de derivacin y del sistema de enfriamiento por fugas o deterioro. Las parti culas de mangueras deterioradas pueden ser Llevadas
a travs del sistema de enfriamiento o del sistema de
lubricacin y restringr u obstrur pasajes pequeos,
especialmente el ncleo del radiador y el enfriador de
aceite lubricante y detener parcialmente la circulacin.
Reemplace segn sea necesario.
Mangueras
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NOTAS
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7-2
7-2
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Informacin General
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Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas bajo los intervalos de mantenimiento previos tambin deben
efectuarse en este momento, en adicin a las listadas
bajo este intervalo de mantenimiento.
Inyectores
Limpiar y Calibrar
Cada 6,000 horas 2 aos limpie y calibre los inyecto res.
NOTA : Este procedimiento requiere equipo especial y
debe hacerse en un Taller de Reparacin Autorizado
Cummins.
Desmontar
Desmonte la cubierta de balancines. Consulte el Manual
de Diagnstico y Reparacin de Fallas QSK19, Boletn
No. 3666098.
Inspeccionar
Quite el anillo sellante ( 1 ) y anote la ubicacin del ci lindro.
NOTA : Los anillos sellantes estn disponibles en dife rentes espesores.
Asegrese de instalar el anillo sellante del mismo espesor que el que desmont.
Inyectores
Pgina 7-3
Inyectores
Pgina 7-4
Instalar
Use aceite limpio 15W-40. Lubrique los arosellos.
Inyectores
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Inyectores
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Vlvulas
Cerradas
En
Ajustar
Refrigerante y Filtros
Cambiar
Precaucin : NO use limpiadores casticos en el
sistema de enfriamiento. Los componentes de alu minio se daarn.
Cada 6000 horas 2 aos cambie el refrigerante y el
anticongelante.
El sistema de enfriamiento debe estar limpio para tra bajar correctamente. Drene el sistema y limpie con
agua limpia. Si el sistema muestra acumulacin mineral, cascarilla, xido o aceite, limpie con un limpiador de
refrigerante para motor de servicio pesado y siga las
instrucciones del fabricante.
Llene el sistema de enfriamiento con la mezcla correc ta de anticongelante, agua y DCA4 correcto, o unidades
equivalentes como se describi en la Seccin V de este
manual.
Advertencia : Revise el nivel de refrigerante sola mente cuando el motor est parado. Espere hasta
que la temperatura del refrigerante est por debajo
de 50 C [ 120 F ] antes de quitar el tapn de
presin. El no hacerlo as, puede causar dao per sonal por el roco del refrigerante caliente.
Opere el motor y revise por fugas de refrigerante.
Despus de purgar el aire del sistema, revise nueva mente el nivel del refrigerante.
Refrigerante y Filtros
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Pgina 7-8
Turbocargador
Inspeccionar
Si el motor est equipado con un turbocargador, ins peccione el turbocargador cada 6,000 horas 2 aos.
Desmonte la tubera de admisin de aire y de escape.
Revise el turbocargador como sigue.
Inspeccione por aspas daadas o agrietadas del com presor o de la turbina. Revise para ver que el eje del
turbocargador gire libremente.
NOTA : Si las inspecciones visuales o las revisiones dimensionales indican un problema, contacte a un Taller
de Reparacin Autorizado Cummins por asistencia.
Consulte el nmero de modelo en la placa de datos del
turbocargador.
Dimensin
Mn.
Mx.
0.05 mm
0.13 mm
[ 0.002 pulg. ]
[ 0.005 pulg. ]
Compresor de Aire
Inspeccionar
Cada 6,000 horas 2 aos se requiere inspeccin
completa del compresor de aire.
NOTA : Todos los compresores de aire tienen una cantidad pequea de arrastre de aceite que lubrica los anillos de pistn y las partes mviles. Cuando este aceite
se expone a temperaturas normales de operacin del
compresor de aire durante un periodo de tiempo, for mar depsitos de barniz o carbn. Si no se hacen las
siguientes inspecciones, los anillos de pistn del com presor de aire sern afectados por altas temperaturas y
presiones de operacin y no sellarn correctamente.
Compresor de Aire
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Compresor de Aire
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DI de Lnea de Descarga
DI de Acumulacin de
Carbn
Si el depsito total de carbn excede las especificaciones, contine revisando las conexiones de la lnea de
descarga de aire, hasta el primer tanque, hasta que el
depsito total de carbn sea menor a 2 mm [1/16 pulg.].
Limpie o reemplace cualquier lnea o conexin que
exceda esta especificacin.
Inspeccione cualquier secador de aire, vlvulas aspersoras, vlvulas de alivio de presin e inyectores de alcohol por depsitos de carbn o partes con mal funcionamiento. Inspeccione por fugas de aire. Mantenga y
repare las partes segn las especificaciones del fa bricante.
Compresor de Aire
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Compresor de Aire
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[ 10 lb-pie ].
Amortiguadores de Vibracin
Amortiguadores de Vibracin Viscosos Revisar
Precaucin : El fluido silicnico en el amortiguador
se solidificar despus de servicio prolongado y el
amortiguador ser inoperante. Un amortiguador
inoperante puede causar fallas mayores del motor o
del tren motriz.
Los amortiguadores de vibracin tienen una vida de
servicio limitada. El amortiguador debe reemplazarse
despus de 576,000 km [ 360,000 millas ] 15,000
horas de servicio.
NOTA : No repare ni balance un amortiguador vis coso en el campo.
Revise el amortiguador por evidencia de prdida de
fluido, indentaciones y oscilacin. Inspeccione visual mente el espesor del amortiguador de vibracin por
cualquier deformacin o elevacin de la tapa frontal del
amortiguador.
Si se detecta cualquier variacin o deformacin,
consulte al Manual de Diagnstico y Reparacin de
Fallas QSK19, Boletn No. 3666098, para procedimientos de inspeccin.
Amortiguadores de Vibracin
Pgina 7-13
Amortiguadores de Vibracin
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NOTAS
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Diversos
Pgina 8-2
Diversos
En los siguientes componentes siga los procedimientos
de mantenimiento recomendados por el fabricante.
Consulte la Seccin M para ubicaciones de Fabricantes
de Componentes.
Compresor de Aire.
Alternador.
Bateras.
Mandos de Embrague de Ventilador.
Compresor de Fren.
Generador ( Energa Principal ).
Bombas Hidrulicas.
Transmisin Marina.
Motor de Arranque.
Pgina A-1
A-4
A-5
A-4
A-4
A-4
Mantenimiento
No opere el motor de arranque neumtico con
presin de aire inferior a 480 kPa [ 70 psi ].
Mantenga el compresor de aire segn las reco mendaciones descritas en el manual.
Para mxima eficiencia, las mangueras, tubos y
lneas no deben fugar.
Consulte al fabricante de equipo original y los
manuales del fabricante del motor de arranque
por informacin especfica con respecto a los
motores de arranque, vlvulas y sistemas.
Conexiones de la Batera
Precaucin : Cuando use cables pasacorriente para
arrancar el motor, asegrese de conectar los cables
en paralelo : positivo ( + ) a positivo ( + ) y negativo
( - ) a negativo ( - ). Cuando use una fuente elctrica
externa para arrancar el motor, gire el interruptor de
desconexin a la posicin de OFF y retire la llave
antes de conectar los cables pasacorriente.
Conexin
en Paralelo
Conexin
en Serie
Instalar
Instale la banda.
Ajustar
Afloje la tuerca (2) al extremo de la rosca. Jale el ten sor de banda con su mano hasta que la polea loca haga
contacto con la banda del ventilador.
Apriete la tuerca (1) con sus dedos. Use una llave y
apriete la tuerca (1) nueve revoluciones adicionales.
Aplique torque a la tuerca (2).
Valor de Torque : 81 Nm [ 60 lb-pie ].
H
L
H
L
Pgina D-1
Informacin General
Pgina D-2
Informacin General
Los siguientes dibujos muestran el flujo a travs de los
sistemas del motor. Aunque las partes pueden cambiar
entre aplicaciones e instalaciones diferentes, el flujo
permanece igual. Los sistemas mostrados son :
Sistema de Combustible.
Sistema del Aceite Lubricante.
Sistema de Enfriamiento.
Sistema del Aire de Admisin.
Sistema de Escape.
Sistema del Aire Comprimido.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Balancn.
Seguidor de Levas.
Galera Principal de Aceite.
Suministro de Aceite a Cojinetes Principales.
Suministro de Aceite a las Bielas.
Suministro de Aceite al Buje del Perno de Pistn.
QSK19
Pgina D-9
Flujo en Serie
Flujo en Paralelo
SISTEMA DE ESCAPE
1. Puertos de la Vlvula de
Escape.
2. Mltiple de Escape.
3. Salida de Escape del
Turbocargador.
Lubricante
Seal del Gobernador de Aire
Aire
Refrigerante
Lubricante
NOTAS
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Ttulos de Publicaciones
Pgina L-2
Ttulos de Publicaciones
Las siguientes publicaciones pueden adquirirse llenando y enviando por correo la Forma para Pedido de Literatura de
Servicio :
No. de Boletn
3379084
Ttulo de Publicacin
Manual de Reconstruccin de la Bomba de Combustible.
3666098
3666113
3666121
3382108
3382118
3382171
3382362
3382138
3382109
3382409
3382113
3382110
3382014
3382150
3382452
3382135
3672094
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NOTAS
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M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-2
M-3
M-3
M-3
M-3
M-3
M-3
M-3
M-3
M-3
M-4
M-4
M-4
Compresores de Aire
Alternadores
Cilindros Neumticos
Convertidores Catalticos
Calentadores de Aire
Embragues
Motores de Arranque Neum.
Frenos Auxiliares
Calentadores de Refrigerante
Bandas
Platos de Transmisin
Motores de Arranque
Elctricos
Ventiladores
Calentadores de Combustible
Indicadores
Controles de Proteccin
del Motor
Filtros
Platos Flexibles
Embragues de Ventilador
Gobernadores
Convertidores de Torque
Camisas Trmicas
Bombas Hidrulicas y
de Servodireccin
Calentadores de Aceite
Pgina S-1
Asistencia de Servicio
Pgina S-2
Asistencia de Servicio
Servicio de Rutina y Partes
El personal en los Talleres de Reparacin Autorizados Cummins le puede asistir a usted con la operacin y servicio
correctos de su motor. Cummins tiene una red mundial de servicio de ms de 5,000 Distribuidores y Concesionarios
quienes han sido capacitados para proporcionar asesora segura, servicio experto y soporte completo de partes.
Revise las pginas amarillas del directorio telefnico o consulte el directorio en esta seccin por el Taller de
Reparacin Autorizado Cummins ms cercano.
Asistencia de Servicio
Pgina S-3
Solucin de Problemas
Normalmente, cualquier problema que se presente con la venta, servicio, o reparacin de su motor puede ser aten dido por un Taller de Reparacin Autorizado Cummins en su rea. Consulte las pginas amarillas del directorio
telefnico por el ms cercano a usted. Si el problema no ha sido atendido satisfactoriamente, siga los pasos
expuestos abajo :
1. Si el desacuerdo es con un Concesionario, hable con el Distribuidor Cummins con quien l tiene su acuerdo de
servicio.
2. Si el desacuerdo es con un Distribuidor, llame a la Oficina Regional o de Divisin Cummins ms cercana; sin
embargo, la mayora de los problemas se solucionan abajo del nivel de oficina Regional o de Divisin. En esta
seccin estn listados los nmeros telefnicos y direcciones. Antes de llamar, anote por favor la siguiente
informacin :
a. Modelo y nmero de serie del motor.
b. Tipo y marca del equipo.
c. Kilmetros [ millas ] u horas totales de operacin.
d. Fecha de inicio de garanta.
e. Naturaleza del problema.
f. Resumen del problema actual arreglado en orden de ocurrencia.
g. Nombre y localidad del Distribuidor o Concesionario Cummins.
3. Si un problema no puede resolverse satisfactoriamente a travs de su Taller de Reparacin Autorizado Cummins
u Oficina de Divisin, escriba a :
Relaciones con el Cliente - 41403, Cummins Engine Company, Inc., Box 3005, Columbus, IN 47202-3005.
Asistencia de Servicio
Pgina S-4
Estados Unidos
Asistencia de Servicio
Pgina S-5
Sucursal de Montgomery
Sucursal de Bakersfield
Sucursal de Rialto
Sucursal de Fresno
Sucursal de San Diego
Distribuidor de Denver
Sucursal de Redding
Suc. Onan/Industrial de Denver
Sucursal de Tucson
Sucursal de San Leandro
Sucursal de Durango
Asistencia de Servicio
Pgina S-6
Bloomington-Normal - (Suc. de
Indianapolis)
Sucursal de Greeley
Sucursal de Albany
Distribuidor de Hartford
Sucursal de Atlanta
Rock Island - (Suc. de Omaha)
Sucursal de Augusta
Distribuidor de Tampa
Distribuidor de Indianapolis
Sucursal de Savannah
Distribuidor de Kapolei
Sucursal de Jacksonville
Sucursal de Ft. Wayne
Sucursal de Orlando
Sucursal de Tampa
Distribuidor de Chicago
Sucursal de Indianapolis
Asistencia de Servicio
Pgina S-7
Sucursal de Onan
Distribuidor de Louisville
Distribuidor de Baltimore
Sucursal de Baltimore
Cedar Rapids - (Suc. de Omaha)
Sucursal de Hazard
Sucursal de Louisville
Distribuidor de Boston
Blissfield, Michigan
Sucursal de Dearborn
Asistencia de Servicio
Pgina S-8
Sucursal de Grand Rapids
Sucursal de Columbia
Sucursal de Sikeston
Jackson - (Suc. de Memphis)
Sucursal de Novi
Sucursal de Saginaw
Sucursal de Kansas City
Sucursal de Joplin
Distribuidor de St. Paul
Sucursal de Kearney
Sucursal de Springfield
Sucursal de Duluth
Asistencia de Servicio
Pgina S-9
North Carolina
Sucursal de Akron
Distribuidor de Charlotte
Sucursal de Cincinnati
Sucursal de Charlotte
Sucursal de Cleveland
Sucursal de Greensboro
Newark - (Suc. del Bronx)
Sucursal de Lima
Sucursal de Wilson
Sucursal de Strasburg
North Dakota
Farmington - (Suc. de Phoenix)
Asistencia de Servicio
Pgina S-10
Distribuidor y Centro de
Distribucin de Memphis
Sucursal de Harmar
Coburg/Eugene - (Suc.
de Seattle)
Sucursal de Monroeville
Sucursal de Memphis
Pendleton - (Suc. de Seattle)
Puerto Nuevo - (Suc. de Tampa)
South Carolina
Charleston - (Suc. de Charlotte)
Distribuidor de Arlington
Sucursal de Amarillo
Distribuidor de Philadelphia
Columbia - (Suc. de Charlotte)
South Dakota
Sioux Falls - (Suc. de Omaha)
Asistencia de Servicio
Pgina S-11
Sucursal de Vernal
Sucursal de Yakima
West Virginia
Richmond - (Suc. de Charlotte)
Sucursal de Houston
Distribuidor de Seattle
Sucursal de Odessa
Sucursal de Chehalis
Sucursal de San Antonio
Sucursal de DePere
Sucursal de Spokane
Sucursal Onan de Stafford
Sucursal de Milwaukee
Sucursal de Tacoma
Sucursal de Wausau
Distribuidor de Salt Lake City
Asistencia de Servicio
Pgina S-12
Asistencia de Servicio
Pgina S-13
Distribuidor de Toronto
Sucursal de Calgary
Distribuidor de Winnipeg
Sucursal de Toronto
Sucursal de Lethbridge
St. Johns - (Suc. de Montreal)
Distribuidor de Vancouver
Sucursal de Whitby
Wabush - (Suc. de Montreal)
Sucursal de Kamloops
Nova Scotia
Distribuidor de Montreal
Sucursal de Montreal
Sucursal de Sparwood
Asistencia de Servicio
Pgina S-14
Sucursal de la Ciudad de Quebec
Lloydminster - (Suc. de
Winnipeg)
Sucursales :
Asistencia de Servicio
Pgina S-15
Asistencia de Servicio
Pgina S-16
Sucursales :
Asistencia de Servicio
Pgina S-17
Asistencia de Servicio
Pgina S-18
Pas
Cubierto : Argelia
Pases
Cubiertos :
Austria
Blgica
Repblica Checa
Dinamarca
Finlandia
Grecia
Islandia
Israel
Luxemburgo
Pases Bajos
Noruega
Portugal
Eslovaquia
Espaa
Suecia
Suiza
Pases
Cubiertos :
Pases
Cubiertos :
Argelia
Francia
Guadalupe
Guyana
Martinica
Nueva Caledonia
Reunin
Pas
Cubierto :
Brasil
Pases
Cubiertos :
China
Mongolia
Pases
Cubiertos :
Albania
Bulgaria
* Repblica Checa
Alemania
Luxemburgo
Polonia
Rumania
Europa Sudoriental
Eslovaquia
* Solamente Marino.
Asistencia de Servicio
Pgina S-19
Pas
Cubierto :
Pases
Cubiertos :
Pases
Cubiertos :
Pas
Cubierto :
Italia
Armenia
Azerbaijan
Bielorrusia
Estonia
Georgia
Kirghizia
Latvia
Lituania
Moldavia
Rusia
Tadzhikstan
Turkmenistan
Ucrania
Uzbekistan
Japn
Pas
Cubierto :
Bangladesh
Brunei
Burma/Mynamar
Camboya
China
Hong Kong
Indonesia
Laos
Macao
Pas
Cubierto :
Malasia
Mongolia
Filipinas
Singapur
Sri Lanka
Taiwan
Tailandia
Vietnam
Asistencia de Servicio
Pgina S-20
Pases
Cubiertos :
Irn
Turqua
Pases
Cubiertos :
Rep. Dominicana
Ecuador
Pases
Cubiertos :
Rep. Dominicana
Pases
Cubiertos :
Irlanda
Reino Unido
Pases
Cubiertos :
Angola
Burundi
Isla Comoros
Congo
Etiopa
Kenya
Madagascar
Malawi
Mauricio
Mozambique
Reunin
Rwanda
Seychelles
Somalia
Tanzania
Uganda
Zaire
Zambia
Zimbabwe
Asistencia de Servicio
Pgina S-21
Distribuidores - Internacional
ISLAS BALEARES
- Vea Emiratos Arabes Unidos.
AFGANISTAN
- Vea Ofna. Regional de Medio Oriente.
- Vea Oficina Regional de Alemania Gross Gerau
ARGELIA
Argel
ISLA DE BONAIRE
- Vea Antillas Holandesas
- Vea Oficina Regional de
Africa del Este y del Sur Harare
BRASIL
SAMOA AMERICANA
- Vea Ofna. Regional del Pacfico Sur
BELGICA
Miami (Oficina en E.U.A.)
Bruselas
BELICE
Tampa (Oficina en E.U.A.)
ISLA DE ARUBA
- Vea Antillas Holandesas
- Vea Togo
Bronx (Oficina en E.U.A.)
Asistencia de Servicio
Pgina S-22
CABO VERDE
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
CEILAN
- Vea Sri Lanka
- Vea Malasia
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
CORCEGA
REP. POPULAR DE CHINA
- Vea Francia
CHIPRE
CAMBOYA
- Vea Oficina Regional de
Asia del Sur y del Este - Singapur
REPUBLICA CHECA
- Vea Oficina Regional
Europea - Mechelen
Asistencia de Servicio
Pgina S-23
DINAMARCA
ALEMANIA
INGLATERRA
- Vea Reino Unido.
GUINEA ECUATORIAL
Miami (Oficina en E.U.A.)
REPUBLICA DOMINICANA
ISLAS FAROE
Wellingborough (Oficina en el Reino
Unido)
GRECIA
Atenas
GROENLANDIA
- Vea Espaa
- Vea Dinamarca
GRANADA
- Vea Emiratos Arabes Unidos
FINLANDIA
GUADALUPE
Miami (Oficina en E.U.A.)
FRANCIA
EGIPTO
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
Ciudad de Guatemala
Asistencia de Servicio
Pgina S-24
GUYANA FRANCESA
Nueva Delhi
ITALIA
COSTA DE MARFIL
- Vea Costa de Marfil
HOLANDA
- Vea Pases Bajos
JAPON
Tokio
JORDANIA
IRLANDA
Wellingborough (Oficina en
Inglaterra)
Asistencia de Servicio
Pgina S-25
MALASIA
MARRUECOS
MARTINICA
- Vea Oficina Regional de Mosc Mosc
LIBANO
LIBIA
- Vea Oficina Regional de Africa del
Norte/Oeste - Daventry
PAISES BAJOS
- Vea Suiza
LUXEMBURGO
Gross Gerau (Ofna. en Alemania)
ANTILLAS HOLANDESAS
Miami (Oficina en E.U.A.)
MACAO
- Vea Hong Kong
- Vea Oficina Regional de
Africa del Este y del Sur Harare
ISLAS MADERA
- Vea Portugal
NUEVA CALEDONIA
- Vea Oficina Regional del Pacfico Sur
- Melbourne
NUEVA GUINEA
- Vea Papua Nueva Guinea
Asistencia de Servicio
Pgina S-26
- Vea Espaa
RUMANIA
- Vea Oficina Regional de Alemania Gross Gerau
RUSIA
- Vea Oficina Regional de Mosc - Mosc
RWANDA
Bruselas (Oficina en Blgica)
SANTA LUCIA
Miami (Oficina en E.U.A.)
SAN VICENTE
FILIPINAS
IRLANDA DEL NORTE
- Vea Italia
NORUEGA
ARABIA SAUDITA
POLONIA
- Vea Oficina Regional de Alemania
- Gross Gerau
ESCOCIA
- Vea Reino Unido
Lisboa
Ciudad de Panam
Grupo Tiesa, S.A.
Apartado Postal #55-0549
Partillo, Panam
Telephone : (507) 67-3866
SIERRA LEONA
- Vea Oficina Regional de Africa
del Norte/Oeste - Daventry
Asistencia de Servicio
Pgina S-27
SINGAPUR
SWAZILANDIA
ISLA DE TONGA
Singapur
SUECIA
Estocolmo
ESLOVAQUIA
- Vea Oficina Regional Europea
- Mechelen
ISLAS SALOMON
SUIZA
TURQUIA
Estambul
SIRIA
Damasco
UCRANIA
- Vea Oficina Regional de Mosc Mosc
AFRICA SUDOCCIDENTAL
- Vea Namibia
ESPAA
REINO UNIDO
GUINEA ESPAOLA
- Vea Espaa
VOLTA SUPERIOR
- Vea Burkina - Faso
TAILANDIA
U. R. S. S.
( y BENIN )
Asistencia de Servicio
Pgina S-28
Pgina T-1
Procedimientos y Tcnicas
Un anlisis completo del reclamo del cliente es la clave para un diagnstico de fallas exitoso. Entre ms informacin
conozcamos acerca de un reclamo, ms rpido y ms fcil puede solucionarse el problema.
Las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas estn organizadas de modo que un problema pueda localizarse y
corregirse haciendo primero las cosas ms fciles y ms lgicas. Complete todos los pasos en la secuencia
mostrada, de arriba hacia abajo.
No es posible incluir todas las soluciones para problemas que pueden ocurrir; sin embargo, estas tablas debern
estimular un proceso de ideas que conducir a la causa y correccin del problema.
Siga estos pasos bsicos de diagnstico de fallas :
Consiga todos los hechos concernientes a la reclamacin.
Analice totalmente el problema.
Relacione los sntomas con los sistemas y componentes bsicos del motor.
Considere cualquier accin reciente de mantenimiento o reparacin que pueda relacionarse al problema.
Revise dos veces antes de comenzar cualquier desensamble.
Solucione el problema usando las tablas lgicas y haciendo primero las cosas ms fciles.
Determine la causa del problema y haga una reparacin total.
Despus de que hayan sido hechas las reparaciones, opere el motor para asegurarse de que el problema ha
sido corregido.
Correcciones
OK
OK
OK
Mal Funcionamiento del Motor de
Arranque o Motor de Arranque Incorrecto.
OK
Condiciones Externas o Internas Afectan
la Rotacin del Cigeal del Motor.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Aceite Incorrecto.
Correcciones
OK
OK
OK
OK
Condiciones Externas o Internas Afectan
la Rotacin del Cigeal del Motor.
OK
Conexiones de la Batera Rotas, Flojas o
Corroidas.
OK
OK
Mal Funcionamiento del Componente del
Circuito de Arranque.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
OK
Unidades Impulsadas por el Motor
Acopladas.
OK
Se Necesita Auxiliar para Arranque en
Clima Fro o No Trabaja Correctamente.
OK
OK
OK
Lnea de Succin de Combustible
Restringida.
OK
OK
Combustible Contaminado.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
Agregue combustible.
OK
OK
Conexiones del Combustible Flojas en el
Lado de Succin de la Bomba de
Combustible.
Apriete todos los adaptadores y conexiones del filtro de combustible, del tanque de
combustible a la bomba de combustible.
OK
Filtro de Combustible Obstruido o Lnea
de Succin Restringida.
OK
OK
Sistema de Admisin o de Escape
Restringidos.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
OK
Unidades Impulsadas por el Motor
Acopladas.
OK
Filtro de Combustible Obstruido o Parafinacin del Combustible Debido a Clima
Fro.
OK
Lnea de Succin de Combustible
Restringida.
OK
Combustible Contaminado.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
El Motor No se Apaga
Causa
Correcciones
OK
Lnea de Drenado de Combustible
Restringida.
OK
Motor Funcionando en Gases que son
Aspirados Hacia la Admisin de Aire.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
OK
Mal Funcionamiento del Indicador de
Presin de Aceite.
OK
Aceite Diluido.
OK
OK
Temperatura del Aceite por Encima de lo
Normal ( 120 C [ 250 F ] ).
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
Agregue refrigerante.
OK
Aletas del Radiador Daadas u
Obstruidas con Desechos.
OK
Manguera del Radiador Colapsada o
Restringida.
OK
OK
OK
Tolva del Ventilador de Enfriamiento
Daada o Faltante.
OK
Tapn del Radiador Incorrecto o con Mal
Funcionamiento.
OK
Mal Funcionamiento del Indicador de
Temperatura.
OK
( Contina )
Correcciones
Correcciones
OK
Mal Funcionamiento del Indicador de
Temperatura.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
Agregue refrigerante.
OK
OK
OK
Mal Funcionamiento de la Bomba del
Agua Salada ( Bruta ).
Revise/reemplace la bomba.
OK
Tapn de Presin Incorrecto o con Mal
Funcionamiento.
OK
Mal Funcionamiento del Sensor o
Indicador de Temperatura.
Revise/reemplace el sensor/indicador de
temperatura.
OK
Termostato Incorrecto o con Mal
Funcionamiento.
Revise/reemplace el termostato.
OK
Mal Funcionamiento de la Bomba del
Agua del Motor.
OK
( Contina )
Correcciones
OK
Revise por fuga de compresin a travs
de la junta de la cabeza de cilindros.
OK
Pasajes de Enfriamiento Obstruidos en
Cabeza de Cilindros, Junta de la Cabeza
o Block de Cilindros.
OK
Correcciones
OK
Fugas de Aire de Admisin Entre el
Turbocargador y la Cabeza de Cilindros.
OK
OK
OK
Lnea de Drenado de Combustible
Restringida.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
OK
Disminuya la potencia del motor por en cima de los 3600 metros [ 12,000 pies ].
OK
Lnea de Succin de Combustible o Filtro
de Combustible Restringidos.
Revise la lnea de combustible por res triccin. Reemplace el filtro de com bustible.
OK
OK
Sistema de Admisin o de Escape
Restringido.
OK
Aire en el Combustible.
OK
( Contina )
Correcciones
OK
OK
Verifique operando el motor desde un tanque temporal que contenga buen combustible y consulte las especificaciones del
aceite combustible.
OK
Alta Temperatura del Aire de Admisin ( Por Encima de 38 C [ 100 F ] ).
OK
Baja Temperatura del Aire de Admisin ( Por Debajo de 0 C [ 32 F ] ).
OK
Altas Temperaturas del Combustible ( Por Encima de 70 C [ 158 F ] ).
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
OK
El Tacmetro Tiene un Funcionamiento
Defectuoso.
OK
Lnea de Succin de Combustible
Restringida.
OK
Contacte un Taller de Reparacin
Autorizado Cummins.
Correcciones
OK
PID
SID
FMI
254
20
12
7
Roja
Roja
20
20
190
156
3
4
2
3
Amarilla
Amarilla
Roja
Roja
156
Roja
190
102
102
91
91
100
100
100
110
110
110
10
3
4
3
4
3
4
1
3
4
0
Amarilla
Amarilla
Amarilla
Roja
Roja
Amarilla
Amarilla
Proteccin del Motor
Amarilla
Amarilla
Proteccin del Motor
105
105
105
108
108
190
111
100
3
4
0
3
4
0
1
4
12
12
1
Amarilla
Amarilla
Proteccin del Motor
Amarilla
Amarilla
Roja
Proteccin del Motor
Roja
Amarilla
Amarilla
Proteccin del Motor
111
156
91
2
2
2
Amarilla
Amarilla
Amarilla
91
13
168
Amarilla
168
Amarilla
157
157
113
157
3
4
3
4
7
2
0
Roja
Roja
Roja
Roja
Roja
Amarilla
Roja
157
Amarilla
17
254
253
18
18
18
Lmpara de Falla
Pgina V-1
V-12
V-19
V-14
V-14
V-19
V-15
V-13
V-12
V-16
V-17
V-17
V-3
V-4
V-5
V-4
V-6
V-4
V-3
V-3
V-3
98.7% a 10 micras.
96% a 8 micras.
86% a 5 micras.
Agua Removida :
Libre = 95%
Emulsificada = 95%
Capacidad BAJA
Litro [ Gal. E.U.A. ]
61 [ 16.0 ]
49 [ 13.0 ]
49 [ 13.0 ]
49 [ 13.0 ]
Capacidad ALTA
Litro [ Gal. E.U.A. ]
72 [ 19.0 ]
61 [ 16.0 ]
61 [ 16.0 ]
61 [ 16.0 ]
Sistema de Enfriamiento
Capacidad de refrigerante ( SOLAMENTE el motor ) ................................................... 32.2 litros [ 34 cuartos E.U.A. ]
Rango del termostato de modulacin estndar ..................................................................... 80 - 90 C [ 175-195 F ]
Presin mxima del refrigerante ( exclusiva del tapn de presin ) .................................................. 241 kPa [ 35 psi ]
Temperatura mxima ( en la salida del motor ) .................................................................................. 100 C [ 212 F ]
Temperatura mnima ............................................................................................................................. 70 C [ 160 F ]
Tiempo mximo permisible de desaireacin ................................................................................................ 25 minutos
Merma mn. permisible 20% de la capacidad del sist. ( lo que sea mayor ) ................ 9.5 litros [ 10 cuartos E.U.A. ]
Tapn de presin mnimo permisible ..................................................................................................... 50 kPa [ 7 psi ]
Sistema de Escape
Contrapresin mxima ( a carga y velocidad nominales ) : ................................................. 75 mm Hg [ 3.0 pulg. Hg ]
Dimetro normal del tubo de escape :
Todas las Especificaciones .......................................................................................................... 152 mm [ 6 pulg. ]
Sistema Elctrico
Capacidad mnima de la batera @ -18 a 0 C [ 0 a 32 F ] de temperatura ambiente
200 amperes-hora del motor de arranque de 24 voltios ............... 900 amps. de arranque en fro @ -18 C [ 0 F ]
Capacidad mnima de la batera por encima de 0 C [ 32 F ] de temperatura ambiente
150 amperes-hora del motor de arranque de 24 voltios ............... 640 amps. de arranque en fro @ -18 C [ 0 F ]
Resistencia mxima del circuito de arranque
Motor de arranque de 24 voltios ....................................................................................................... 0.00200 OHMS
Tamaos del cable de la batera - Nmeros de dimetros de alambre AWG ( longitud mxima en el circuito del motor
de arranque ).
24 a 32 voltios
No. 00 .................................................................................................................................. 6.1 metros [ 20 pies ]
No. 000 ................................................................................................................................ 8.2 metros [ 27 pies ]
No. 0000 dos del No. 0 * ................................................................................................ 10.7 metros [ 35 pies ]
Dos del No. 00 ................................................................................................................... 13.7 metros [ 45 pies ]
Temperatura ambiente mnima sin auxiliar para arranque .................................................. Consulte la siguiente tabla
Velocidad mnima de giro sin auxiliar para arranque ...................................................................................... 150 RPM
* Se pueden usar dos alambres del cable No. 0 en lugar de un cable No. 0000, a condicin de que todas las
conexiones se hagan cuidadosamente para asegurar un flujo de corriente igual en cada cable en paralelo.
NOTA : Estn disponibles auxiliares para arranque, tal como calentadores del block, calentadores del crter de aceite
lubricante, etc., para ayudar en el arranque en clima fro.
12 Voltios * *
24 Voltios * * *
Amperes de
Arranque
en Fro
1800
900
Temperatura Ambiente
-18 C [ 0 F ]
Amperes de
Amperes de
Arranque
Capacidad de
en Fro
Reserva *
1280
640
640
320
0 C [ 32 F ]
Amperes de
Capacidad de
Reserva *
480
240
* Nota : El nmero de placas dentro de un tamao dado de batera determina la capacidad de reserva. La
capacidad de reserva es el lapso de tiempo en que puede ocurrir arranque sostenido.
* * Nota : No recomendada para motores QSK19.
* * * Nota : Las especificaciones de CCA ( Cold Cranking Amps ) estn basadas en dos bateras de 12 voltios en
serie.
Estado de Carga
de la Batera
Gravedad Especfica
@ 27 C [ 80 F ]
100%
1.260 - 1.280
75%
1.230 - 1.250
50%
1.200 - 1.220
25%
1.170 - 1.190
Descargada
1.110 - 1.130
Operacin en el Artico
Si un motor se opera en temperaturas ambiente consistentemente por abajo de -23 C [ -10 F ] y no hay provisiones
para mantener caliente el motor cuando no est en operacin, use un aceite sinttico CE/SF para motor, con propiedades adecuadas para baja temperatura, tal como el 5W-30.
El proveedor del aceite debe responsabilizarse por el cumplimiento de las especificaciones de servicio de desempeo
Precaucin : El uso de un aceite de base sinttica no justifica intervalos prolongados de cambio de
aceite. Los intervalos prolongados de cambio de aceite pueden disminuir la vida del motor debido
a factores tales como corrosin, depsitos y desgaste.
Oil
A medida que el aceite del motor se contamina, los aditivos esenciales del aceite se degradan. El aceite lubricante protege al motor mientras estos aditivos funcio nen apropiadamente. La contaminacin progresiva del
aceite entre los intervalos de cambio de aceite y filtro es
normal. La cantidad de contaminacin variar de pendiendo de la operacin del motor, horas o millas del
aceite, combustible consumido y aceite nuevo agre gado.
Operacin en el Artico
Pgina V-9
Aditivo Activo
Aditivo Activo
Kilmetros [ Millaje
]/Horas
Mtodo de la Grfica
Kilmetros
Millas
Hay dos mtodos recomendables que se usan para determinar el intervalo apropiado de cambio de aceite y filtro:
Mtodo de la Grfica ( basado en tasas de con sumo conocidas de combustible y aceite ).
Mtodo del
Millaje Fijo
Horas
Oil Change Interval ( Miles x 1000 )
Meses
Use el Mtodo de la Grfica con la informacin reque rida que se lista abajo, para determinar el intervalo correcto de cambio de aceite y filtro para su motor :
Tasa de Consumo de Combustible.
Tasa de Consumo de Aceite.
Consumo de Aceite
( HPQ )
Operacin en el Artico
Pgina V-10
Capacidad @ Nivel
Alto en la Bayoneta
( Galones E.U.A. )
3024391
19
3086096
16
3086097
16
3086233
16
Capacidad
0.75 gal.
Nota : En motores con el tren de engranes trasero opcio nal, agregue 7.6 litros [ 2 gal. E.U.A. ] a la capacidad de
crter de aceite listada arriba.
De las tablas de arriba, determine la capacidad total del sistema de aceite lubricante.
Ejemplo : Un motor QSK19 tiene un crter de aceite, No. de Parte 3086096 y utiliza el cabezal estndar de filtro de
aceite ( 2 filtros LF3000 ).
La capacidad total es igual a :
16.0 gal. E.U.A. ( crter de aceite )
1.5 gal. E.U.A. ( 2 x filtros LF3000 )
17.5 gal. E.U.A. de Capacidad Total.
Redonde esta capacidad al total de galones E.U.A. ms cercano ( 18 galones E.U.A. ) y seleccione la grfica
apropiada.
Para nuestro ejemplo, asuma que el consumo promedio de combustible es igual a 14 galones E.U.A. por hora y que
el consumo promedio de aceite es igual a 10 horas por cuarto E.U.A.
Operacin en el Artico
Pgina V-11
Para leer la grfica :
Seleccione la grfica titulada 18 galones E.U.A.
El eje vertical izquierdo de la grfica representa el
consumo de combustible en galones E.U.A. por hora.
Determine la ubicacin de 14.0 galones en el eje
vertical izquierdo y dibuje una lnea de izquierda a
derecha a travs de la grfica, paralela con la parte
inferior de la grfica hasta que se intersecte con la
curva marcada 10 ( 10 horas por cuarto ).
Consumo de Aceite
( HPQ )
Consumo de Aceite
( HPQ )
Consumo de Aceite
( HPQ )
Consumo de Aceite
( HPQ )
Refrigerante/Anticongelante Totalmente
Formulado
Cummins Engine Company, Inc., recomienda usar una
mezcla al 50/50 de agua de buena calidad y anticongelante totalmente formulado, o refrigerante totalmente
formulado cuando llene el sistema de enfriamiento. El
anticongelante o refrigerante totalmente formulados,
deben cumplir las especificaciones RP 329 de TMC o la
RP 330 de TMC.
El agua de buena calidad es importante para el funcio namiento del sistema de enfriamiento. Niveles excesi vos de calcio y magnesio contribuyen a problemas de
escamas y niveles excesivos de cloruros y sulfatos
causan corrosin del sistema de enfriamiento.
Cloruro
Azufre
El anticongelante totalmente formulado debe mezclarse con agua de calidad en una proporcin de 50/50
( rango de trabajo de 40 por ciento a 60 por ciento ).
Una mezcla al 50/50 de anticongelante y agua d un
punto de congelacin de -36 C [ -34 F ] y un punto de
ebullicin de 110 C [ 228 F ], lo cual es adecuado para
lugares en Norteamrica. El punto real de conge-lacin
ms bajo del anticongelante de etilen glicol es al 68 por
ciento. El usar concentraciones ms altas de
anticongelante elevar el punto de congelacin de la
solucin e incrementar la posibilidad de un problema
por formacin de gel de silicato.
Punto de
Congelacin
Punto de
Ebullicin
% de Anticongelante
No use un hidrmetro de bola flotante. El usar hidr metros de bola flotante puede dar lecturas incorrectas.
Hidrmetro
No. de Parte
Lquido DCA4
Tamao
DCA60L
DCA65L
DCA70L
DCA75L
DCA80L
Unidades
SCA
5
20
40
200
2200
No. de Parte
DCA30L
DCA35L
DCA40L
DCA45L
DCA50L
Unidades
SCA
5
20
40
200
2200
Intervalo de Servicio
Kilmetros
[ Millas ]
72001-80000
64001-72000
56001-64000
48001-56000
40001-48000
32001-40000
24001-32000
16001-24000
0-16000
[45001-50000]
[40001-45000]
[35001-40000]
[30001-35000]
[25001-30000]
[20001-25000]
[15001-20000]
[10001-15000]
[0-10000]
Horas
1126-1250
1001-1125
876-1000
751-875
626-750
501-625
376-500
251-375
0-250
Intervalos de Mantenimiento para Sistemas de Enfriamiento Hasta 1514 Litros [ 400 Galones E.U.A. ]
Horas del
Intervalo
de Servicio
751-1000
501-750
251-500
0-250
79-144
[21-30]
25
20
15
10
Instale filtro(s) de servicio y/o lquido que contenga el nmero de unidades SCA de abajo :
Tamao del Sistema en Litros [ Galones E.U.A. ]
117-189
193-284
288-378
382-568
572-757
761-946
950-1135
[31-50]
[51-75]
[76-100]
[101-150]
[151-200]
[201-250]
[251-300]
50
80
100
150
200
250
300
35
60
75
110
150
190
225
25
40
50
75
100
125
150
15
20
25
40
50
65
75
11391325
[301-350]
350
260
175
90
13291574
[351-400]
400
300
200
100
Notas :
A. Consulte la informacin de mantenimiento del fabricante del equipo del vehculo para capacidad total del sistema
de enfriamiento.
B. Cuando drene y reemplace el refrigerante, precargue siempre el sistema de enfriamiento a un nivel SCA de 1.5
unidades por galn. Nunca debe permitirse que este nivel de concentracin est por debajo de 1.2 unidades y
debe controlarse cuando el nivel sea mayor que 3 unidades. La accin necesaria cuando el nivel est por debajo
de 1.2 es un filtro y precarga lquida; de 1.2 a 3.0 unidades, solamente filtro; arriba de 3.0 probar en cada cambio
de aceite hasta que el nivel llegue a 3.0 abajo.
NOTA : Cuando efecte servicio que requiera drenar el sistema de enfriamiento, tome precauciones especiales
para colectarlo en un recipiente limpio, sllelo para evitar contaminacin y gurdelo para reutilizacin.
C. Cambie los filtros de refrigerante en cada cambio de aceite para proteger al sistema de enfriamiento. Consulte la
tabla de capacidad de refrigerante para determinar el filtro de refrigerante correcto para una capacidad dada de
sistema de enfriamiento e intervalo de drenado de aceite.
Los aditivos complementarios de refrigerante, o equi valentes, se usan para evitar picadura de la camisa,
corrosin y depsitos de cascarilla de xido en el
sistema de enfriamiento.
Use el filtro de refrigerante Fleetguard correcto, para
mantener la concentracin recomendada de SCA en el
sistema.
Mantenga la concentracin correcta cambiando el filtro
de servicio en cada intervalo de drenado de aceite.
NOTA : El filtro correcto se determina por la capacidad
total del sistema de enfriamiento y el intervalo de dre nado de aceite. Consulte las Tablas de Capacidad del
Refrigerante.
PRECAUCION
Concentracin insuficiente de los aditivos de refrigerante resultar en picadura de la camisa y falla
del motor.
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
Menos de
1.2 Unidades SCA 1.5 Unidades SCA
[ 1 Galn ]
Refrigerante
Parcialmente
Formulado
Ms de
3 Unidades SCA
Intervalos de Prueba
Se recomienda la verificacin si el operador no est
seguro de la condicin del sistema de enfriamiento debido a fugas, relleno sin control del sistema, o prdida
mayor de refrigerante.
Tambin se recomienda la verificacin dos veces al ao
para monitorear el nivel de SCA. Si el nivel de SCA est
por encima de 3 unidades, verifique en los intervalos de
drenado de aceite subsecuentes, hasta que la
concentracin est otra vez por debajo de 3 unidades.
Cuando la concentracin est otra vez por debajo de 3
unidades, comience instalando los filtros de servicio
correctos en cada intervalo de drenado.
Botella de
Tiras de Prueba
Recipiente
Pequeo de
Plstico
Jeringa
2 X AO
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
Menos de
1.2 Unidades SCA
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
3 Unidades de SCA
1 Galn
Refrigerante
Totalmente
Formulado
3 + Unidades de SCA
NOTA : No utilice el kit de prueba para mantener ni veles mnimos de concentracin de SCA ( es decir; 1.5
unidades ).
NOTA : En algunas instancias, la lectura A o B puede
ser alta. Sin embargo, es la lectura combinada la que es
importante. As que, siga siempre la tabla.
- Trabaja con cualquier formulacin SCA ( Llame al 1800-521-4005 si usted tiene este kit de prueba y la
tabla de colores no muestra el nmero de unidades de
SCA por galn de refrigerante ).
Probabilizador :
Tapn 3318169S
Tapa 3318168S
Monitor C, CC2700
Llame a los siguientes nmeros para obtener respuestas a cualquier pregunta que usted pueda tener acerca
del mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Cummins : 1-800-DIESELS
1-800-521-4005
1-800-22-FILTROS
1 - 800 - 223 - 4583
Mezcla
al 50/50
Precarga
( 1.5 unidades
por Galn E.U.A. )
Agua
al 50%
170 PPM
como (CaCo3 + MgCo3)
Cloruro
Azufre
Anticongelante Bajo en
Silicatos
La calidad del agua es importante para el funciona miento del sistema de enfriamiento. Niveles excesivos
de calcio y magnesio contribuyen a problemas de escamas y niveles excesivos de cloruros y sulfatos causan
corrosin del sistema de enfriamiento.
Anticongelante
Cummins y Fleetguard recomiendan usar un concentrado de anticongelante bajo en silicatos, que cumpla
las especificaciones ASTM D4985 ( menos del 0.10 por
ciento de silicato, expresado como Na2SIO3 ).
Precarga
de SCA
Cummins y Fleetguard usan la unidad SCA para de finir el nivel de concentracin requerido para proteger
contra picadura de la camisa.
Mezcla
al 50/50
Precarga
( 1.5 unidades
por Galn E.U.A. )
El seguir el orden correcto para mezclar el Refrige rante para Servicio Pesado evitar la separacin del
aditivo durante el proceso de mezclado.
Anticonge lante
Mezclar
3 galones de SCA
Ejemplo Mtrico :
300 Litros x 4 unidades = 120 unidades
Litro
120 unidades 20 unidades = (6) Envases de 1.89
1.89 litros SCA
litros de SCA
NOTA : Aunque no se recomiendan, pueden utilizarse mezclas de refrigerante que contengan menos de 40 por
ciento de anticongelante. Los niveles de SCA deben incrementarse con 0.26 unidades adicionales por litro [ 1 unidad
por galn E.U.A. ] para proporcionar proteccin adecuada contra picadura. Por lo tanto, la nueva concentracin de
precarga debe ser de un mnimo de 0.56 unidades por litro [ 2.2 unidades por galn E.U.A. ] para cumplir estos
requerimientos. Las unidades SCA necesarias para alcanzar este nivel de precarga, pueden calcularse substituyendo
el nuevo mnimo de 0.56 unidades por litro [ 2.2 unidades por galn E.U.A. ] en la frmula mostrada en el ejemplo de
arriba. El lmite superior aceptable para esta combinacin de refrigerante es de 1.06 unidades por litro [ 4.0 unidades
por galn E.U.A. ]. La concentracin de SCA por encima de este nivel, no es aceptable. Para ms informacin
consulte a Mantenimiento de Agua/Aditivos Complementarios de Refrigerante ( Concentracin Sin/Baja de
Refrigerante, Boletn de Servicio No. 3666101 ).
0.380 pulg.
0.440 pulg.
1/2 pulg.
11/16 pulg.
3/4 pulg.
7/8 pulg.
4 ranuras K
5 ranuras K
6 ranuras K
8 ranuras K
10 ranuras K
12 ranuras K
15 ranuras K
16 ranuras L * *
20 ranuras L * *
21 ranuras K
Tensin de Banda
Nueva
Rango de Tensin de
Banda Usada *
Tipo Click
Burroughs
lbf
lbf
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822524
3822525
3822525
3822525
3822525
3822525
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1138
ST-1293
ST-1293
3823138
3823138
3823138
3376344
3823772
xxxxxxx
620
620
620
620
620
620
620
670
710
890
1110
1330
1670
2490
3115
1330
140
140
140
140
140
140
140
150
160
200
250
300
375
560
700
300
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 490
270 - 530
290 - 580
360 - 710
440 - 890
530 - 1070
670 - 1340
1160 - 2315
1470 - 2890
1330
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 110
60 - 120
65 - 130
80 - 160
100 - 200
120 - 240
150 - 300
260 - 520
330 - 650
300
* Una banda se considera usada si ha estado en servicio por diez minutos o ms.
* Si la tensin de banda usada es menor que el valor mnimo, apriete la banda al valor mximo de banda usada. El
valor mnimo est usualmente 50 por ciento abajo del valor mximo.
Nota :
1. La tabla no se aplica a tensores de banda automticos.
2. Las bandas con ranuras en V con seccin K, tienen un ancho de ranura de 3.5 mm [ 0.140 pulg. ].
3. Las bandas con ranuras en V con seccin L, tienen un ancho de ranura de 4.7 mm [ 0.185 pulg. ].
4. Los promedios de tensin de las bandas ranuradas en V, son :
Seccin K, 25 lb/ranura nueva, 10 a 20 lb/ranura banda usada.
Seccin L, 35 lb/ranura nueva, 16 a 32 lb/ranura banda usada.
5. Las recomendaciones de tensin de banda tpicas de los fabricantes de bandas son :
Las bandas V tienen valor de tensin similar a los listados arriba.
Seccin K, 40 lb/ranura nueva, 16 a 35 lb/ranura banda usada.
Seccin L, 45 lb/ranura nueva, 20 a 40 lb/ranura banda usada.
6. Las especificaciones de tensin estn basadas en una banda fra. La tensin de paro en caliente vara grande mente dependiendo de la velocidad y temperatura de carga, pero aproximadamente es un 30 por ciento ms
alta.
Componente
Tamao
de Llave
mm [ pulg. ]
Valor de Torque
Nm
lb-pie
Tornillos de Montaje del Compresor de Aire ( Cilindro Simple ) ........... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje del Compresor de Aire ( Dos Cilindros ) .............. [ 3/8 ] ............................. 65 ............... 45
Escuadra de Soporte del Compresor de Aire ( Cilindro Simple )
Tornillos de Montaje al Compresor de Aire ...................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje al Block del Motor ........................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Escuadra de Soporte del Compresor de Aire ( Dos Cilindros )
Tornillos de Montaje al Compresor de Aire ...................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje al Block del Motor ........................................... [ 9/16 ] ........................... 60 ............... 45
Tornillos de la Vlvula de Descarga del Compresor de Aire ................. [ 1/2 ] ............................. 15 ........ 120 lb-pulg.
Tornillos de Montaje del Ventilador de Enfriamiento ............................. [ 3/4 ] ............................. 135 ............ 100
Abrazaderas de Manguera del Sistema de Enfriamiento ...................... [ 5/16 ] ........................... 5.6 ........ 50 lb-pulg.
Tuercas de Montaje del Cubo del Ventilador Imp. por Banda ............... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos de Montaje de la Bomba de Combustible
Sin Compresor de Aire ..................................................................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Con Compresor de Aire .................................................................... [ 3/8 ] ............................. 45 ............... 35
Tuercas de Montaje de la Bomba de Combustible
Sin Compresor de Aire ..................................................................... [ 11/16 ] ......................... 45 ............... 35
Contratuerca del Tornillo de Ajuste del Inyector
Con Adaptador ST-669 .................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 45 ............... 35
Sin Adaptador ST-669 ...................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 60 ............... 45
Tornillo de Sujecin del Inyector ........................................................... [ 9/16 ] ........................... 54 .......... 40 lb-pie
Tornillos de Montaje de la Cubierta de Balancines ............................... [ 9/16 ] ........................... 45 ............... 35
Tornillos del Eje de Balancines ............................................................. [ 5/8 ] ............................. 225 ............ 165
Tornillos/Tuercas de Montaje del Turbocargador ................................. [ 9/16 ] ........................... 40 ............... 30
Contratuerca del Tornillo de Ajuste de Vlvula
Con Adaptador ST-669 .................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 45 ............... 35
Sin Adaptador ST-669 ...................................................................... 24 mm [15/16 pulg.] ...... 60 ............... 45
Tornillos de Montaje del Amortiguador de Vibracin
Polea a Cigeal .............................................................................. [ 3/4 ] ............................. 445 ............ 330
Amortiguador a Polea ....................................................................... [ 1/2 ] ............................. 140 ............ 105
M8
Dimetro
Mayor de
la Rosca
en Milmetros
Mtrico - M8-1.25 x 25
1.25
25
Paso
Longitud
en
en
Milmetros
Milmetros
NOTAS :
1. Use siempre los valores de torque listados en las siguientes tablas, cuando no estn disponibles los valores de
torque especficos.
2. No use los valores de torque en lugar de los especificados en otras secciones de este manual.
3. Los valores de torque de la tabla estn basados en el uso de roscas lubricadas.
4. Cuando el valor de lb-pie sea menor que 10, considere convertir el valor de lb-pie a lb-pulg., para obtener un mejor
torque con un torqumetro de lb-pulg. Ejemplo : 6 lb-pie es igual a 72 lb-pulg.
Hierro Fundido
lb-pie
Aluminio
lb-pie
Hierro Fundido
lb-pie
Aluminio
NOTAS
Seccin W - Garanta
QSK19
Pgina W-1
Seccin W - Garanta
Contenido de la Seccin
Pgina
Industrial ( Internacional ) .................................................................................................................................... W-5
Industrial ( E.U.A./Canad ) .................................................................................................................................. W-2
Industrial ( E.U.A./Canad )
Pgina W-2
Seccin W - Garanta
QSK19
Industrial ( E.U.A./Canad )
Cobertura
PRODUCTOS GARANTIZADOS
Esta garanta se aplica a Motores nuevos vendidos por Cummins Engine Company, Inc., de aqu en adelante
Cummins y entregados al primer usuario en o despus del 1 de Febrero de 1993, que se usan en aplicaciones
industriales fuera de carretera ( off-highway ) en los Estados Unidos * y Canad excepto para Motores usados
en aplicaciones marinas, mando de generador y ciertas aplicaciones de defensa, para las cuales est provista
cobertura de garanta diferente.
PRODUCTOS AL CONSUMIDOR
La garanta en Productos al Consumidor en los Estados Unidos, es una garanta LIMITADA. CUMMINS NO ES
RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES. Cualquier garanta implcita aplica ble a Productos al Consumidor en los Estados Unidos termina concurrentemente con la expiracin de las
garantas expresas aplicables al producto. En los Estados Unidos, algunos estados no permiten la exclusin de
daos incidentales o consecuenciales ni limitaciones en el trmino de una garanta implcita, de modo que las
limitaciones o exclusiones de aqu, pueden no aplicarse a usted.
Estas garantas se hacen a todos los Propietarios en la cadena de distribucin y la Cobertura contina
para todos los Propietarios subsecuentes hasta el trmino de los periodos de Cobertura.
Responsabilidades de Cummins
DURANTE LA GARANTIA BASICA DEL MOTOR
Cummins pagar por todas las partes y mano de obra necesaria para reparar el dao al Motor resultante de una
Falla Garantizable.
Cummins pagar por el aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros artculos de mantenimiento
que no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable.
Cummins pagar costos razonables para que los mecnicos viajen hacia y desde el sitio del equipo, incluyendo
alimentos, millaje y alojamiento, cuando la reparacin se efecte en el sitio de la falla.
Cummins pagar costos razonables de mano de obra para desmontaje y reinstalacin del Motor cuando sea
necesario para reparar una Falla Garantizable.
Seccin W - Garanta
QSK19
Industrial ( E.U.A./Canad )
Pgina W-3
Limitaciones
Cummins no es responsable por fallas o dao resultante de lo que Cummins determine que es abuso o negligencia, incluyendo, pero no limitado a : operacin sin refrigerantes o lubricantes adecuados; sobredosificacin
de combustible; sobrevelocidad; falta de mantenimiento de los sistemas de lubricacin, enfriamiento o admi sin; prcticas inapropiadas de almacenaje, arranque, calentamiento, asentamiento o paro; modificaciones no
autorizadas del Motor. Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible
incorrectos o por agua, suciedad u otros contaminantes en el combustible o el aceite.
Para unidades de potencia y bombas contra incendio ( unidades integrales ), esta garanta se aplica a los
accesorios suministrados por Cummins que ostenten el nombre de otra compaa, excepto para embragues y
filtros.
Excepto para unidades de potencia y bombas contra incendio, esta garanta no se aplica a accesorios que
ostenten el nombre de otra compaa. Tales accesorios no garantizados incluyen, pero no estn limitados a :
alternadores, motores de arranque, ventiladores, compresores de aire acondicionado, embragues, filtros,
transmisiones, convertidores de torque, bombas de direccin hidrulica y mandos de ventilador no Cummins,
frenos de compresin del motor y compresores de aire.
Las unidades Cummins Compusave son cubiertas por una garanta separada.
Antes de que se d consideracin a una reclamacin por consumo excesivo de aceite, el Propietario debe
presentar la documentacin adecuada para mostrar que el consumo excede los estndares publicados por
Cummins.
Las fallas de bandas y mangueras suministradas por Cummins no se cubren ms all de las primeras 500 horas
o un ao de operacin, lo que ocurra primero.
Las partes empleadas para reparar una Falla Garantizable, pueden ser partes nuevas Cummins, partes reconstruidas aprobadas por Cummins o partes reparadas. Cummins no es responsable por fallas resultantes del uso
de partes no aprobadas por Cummins.
Una parte nueva Cummins o una reconstruida aprobada por Cummins empleadas para reparar una Falla
Garantizable, asumen la identidad de la parte reemplazada y est habilitada para la cobertura restante de ah en
adelante.
CUMMINS NO CUBRE DESGASTE O DETERIORO DE PARTES CUBIERTAS.
CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES.
ESTAS GARANTIAS ESTABLECIDAS DE AQUI EN ADELANTE, SON LAS UNICAS GARANTIAS OTORGADAS POR CUMMINS CON RESPECTO A ESTOS MOTORES. CUMMINS NO OTORGA NINGUNA OTRA
GARANTIA, EXPRESA O IMPLICITA, O DE COMERCIALIZACION O DE PROPIEDAD PARA UN
PROPOSITO PARTICULAR.
Esta garanta le d a usted derechos legales especficos y usted puede tambin tener otros derechos que varan
de estado a estado.
Industrial ( E.U.A./Canad )
Pgina W-4
Seccin W - Garanta
QSK19
Garanta de Emisiones
Productos Garantizados
Esta garanta de emisiones se aplica a Motores nuevos comercializados por Cummins, que se usan en los
Estados Unidos * en vehculos diseados para uso industrial fuera de carretera ( off-highway ). Esta garanta se
aplica al comprador final en o despus del 1 de Enero de 1996.
Cobertura
Cummins garantiza al comprador final y a cada comprador subsecuente que el Motor est diseado, fabricado y
equipado para estar en conformidad al momento de la venta por Cummins, con todas las regulaciones de
emisiones federales de E.U.A. aplicables al momento de la manufactura y que est libre de defectos en material
y mano de obra que pudiesen causar no cumplir estas regulaciones dentro del tiempo de los siguientes periodos
: (A) Cinco aos 3,000 horas de operacin, lo que ocurra primero, medido a partir de la fecha de entrega del
motor al comprador final, o (B) La Garanta Bsica del Motor.
Si el vehculo en el cual se instala el Motor est registrado en el estado de California, tambin se aplica una
Garanta de Emisiones de California por separado.
Limitaciones
Las fallas diferentes a las resultantes por defectos en material o mano de obra, no se cubren por esta garanta.
Cummins no es responsable por fallas o dao resultante de lo que Cummins determine que es abuso o negligencia, incluyendo, pero no limitado a : operacin sin refrigerantes o lubricantes adecuados; sobredosificacin
de combustible; sobrevelocidad; falta de mantenimiento de los sistemas de lubricacin, enfriamiento o admi sin; prcticas inapropiadas de almacenaje, arranque, calentamiento, asentamiento o paro; modificaciones no
autorizadas del Motor. Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible
incorrectos o por agua, suciedad u otros contaminantes en el combustible o el aceite.
Cummins no es responsable por reparaciones que se hagan a equipo distinto al motor, costos de tiempo
muerto, dao a la carga, multas, todos los costos de negocios y otras prdidas resultantes de una Falla
Garantizable.
CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES.
* Incluye la Samoa Americana, la Comunidad de las Islas Marianas del Norte, Guam, Puerto Rico y las Islas
Vrgenes de E.U.A.
Seccin W - Garanta
QSK19
Industrial ( Internacional )
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Industrial ( Internacional )
Cobertura
PRODUCTOS GARANTIZADOS
Esta garanta se aplica a Motores nuevos vendidos por Cummins Engine Company, Inc., de aqu en adelante
Cummins y entregados al primer usuario en o despus del 1 de Febrero de 1993, que se usan en aplicaciones
industriales fuera de carretera ( off-highway ) en cualquier lugar en el mundo donde est disponible servicio
aprobado por Cummins, excepto los Estados Unidos * y Canad. Se proporciona cobertura de garanta diferente
para Motores utilizados en aplicaciones marinas, de mando de generador y ciertas aplicaciones de defensa.
Responsabilidades de Cummins
DURANTE LA GARANTIA BASICA DEL MOTOR
Cummins pagar por todas las partes y mano de obra necesaria para reparar el dao al Motor resultante de una
Falla Garantizable.
Cummins pagar por el aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros artculos de mantenimiento
que no sean reutilizables debido a la Falla Garantizable.
Cummins pagar costos razonables para que los mecnicos viajen hacia y desde el sitio del equipo, incluyendo
alimentos, millaje y alojamiento, cuando la reparacin se efecte en el sitio de la falla.
Cummins pagar costos razonables de mano de obra para desmontaje y reinstalacin del Motor cuando sea
necesario para reparar una Falla Garantizable.
Industrial ( Internacional )
Pgina W-6
Seccin W - Garanta
QSK19
El Propietario es responsable por el costo del aceite lubricante, anticongelante, elementos de filtro y otros
artculos de mantenimiento reemplazados durante la reparacin de una Falla Garantizable.
Limitaciones
Cummins no es responsable por fallas o dao resultante de lo que Cummins determine que es abuso o negligencia, incluyendo, pero no limitado a : operacin sin refrigerantes o lubricantes adecuados; sobredosificacin
de combustible; sobrevelocidad; falta de mantenimiento de los sistemas de lubricacin, enfriamiento o admi sin; prcticas inapropiadas de almacenaje, arranque, calentamiento, asentamiento o paro; modificaciones no
autorizadas del Motor. Cummins tampoco es responsable por fallas causadas por aceite o combustible
incorrectos o por agua, suciedad u otros contaminantes en el combustible o el aceite.
Los accesorios suministrados por Cummins como parte de una bomba contra incendio o unidad de potencia
(
unidades integrales ), exceptuando embragues y filtros, se cubren por la duracin del periodo de Garanta
Bsica del Motor.
Los motores de arranque, alternadores, bombas de direccin hidrulica y compresores de aire no Cummins,
suministrados por Cummins en Motores Serie B o C que no sean suministrados como parte de una bomba
contra incendios o unidad de potencia ( unidades integrales ) se cubren por seis meses a partir de la fecha de
entrega del Motor al primer usuario, o a partir de la fecha en que el Motor sea arrendado, rentado o prestado, o a
partir de cuando el Motor haya sido operado por 50 horas, lo que ocurra primero.
Excepto para los accesorios anotados previamente, Cummins no garantiza accesorios que ostenten el nombre
de otra compaa. Tales accesorios no garantizados incluyen pero no estn limitados a : ventiladores, compresores de aire acondicionado, embragues, filtros, transmisiones, convertidores de torque, bombas de direccin
hidrulica, mandos de ventilador no Cummins y filtros de aire.
Las unidades Cummins Compusave son cubiertas por una garanta separada.
Antes de que se d consideracin a una reclamacin por consumo excesivo de aceite, el Propietario debe
presentar la documentacin adecuada para mostrar que el consumo excede los estndares publicados por
Cummins.
Las fallas de bandas y mangueras suministradas por Cummins no se cubren ms all de las primeras 500 horas
o un ao de operacin, lo que ocurra primero.
Las partes empleadas para reparar una Falla Garantizable, pueden ser partes nuevas Cummins, partes reconstruidas aprobadas por Cummins o partes reparadas. Cummins no es responsable por fallas resultantes del uso
de partes no aprobadas por Cummins.
Una parte nueva Cummins o una reconstruida aprobada por Cummins empleadas para reparar una Falla
Garantizable, asumen la identidad de la parte reemplazada y est habilitada para la cobertura restante de ah en
adelante.
CUMMINS NO CUBRE DESGASTE O DETERIORO DE PARTES CUBIERTAS.
CUMMINS NO ES RESPONSABLE POR DAOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES.
ESTAS GARANTIAS ESTABLECIDAS DE AQUI EN ADELANTE, SON LAS UNICAS GARANTIAS OTORGADAS POR CUMMINS CON RESPECTO A ESTOS MOTORES. CUMMINS NO OTORGA NINGUNA OTRA
GARANTIA, EXPRESA O IMPLICITA, O DE COMERCIALIZACION O DE PROPIEDAD PARA UN
PROPOSITO PARTICULAR.
En el caso de ventas al consumidor, en algunos pases, el Propietario tiene derechos legales que no pueden ser
afectados o limitados por los trminos de esta garanta.
Nada en esta garanta excluye o restringe cualquier derecho contractual que pueda tener el Propietario contra
terceros.
Indice
Pgina 1
Acerca del Manual ......................................................................... i-2
Ajuste de Marcha en Vaco Baja ................................................ 1-11
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite ............................................ 5-3
Cambiar/Reemplazar .................................................................. 5-3
Ajuste Superior (OBC) ................................................................. 6-4
Ajustar ........................................................................................ 6-4
Revisar ........................................................................................ 6-4
Inyectores ................................................................................... 6-8
Hoja de Trabajo .......................................................................... 6-9
Aditivo Complementario de Refrigerante (SCA) ......................... 5-6
Revisin de Mantenimiento ......................................................... 5-6
Al Propietario y al Operador ......................................................... i-2
Almacenaje para Motores Fuera de Servicio .............................. A-5
Amortiguadores de Vibracin ................................................... 7-13
Amortiguadores de Vibracin Viscosos - Revisar ...................... 7-13
Arranque en Clima Fro ................................................................ 1-4
Usando Fluido para Arranque Con Equipo de Dosificacin
Mecnico o Elctrico ................................................................... 1-4
Usando Fluido para Arranque Sin Equipo de Dosificacin .......... 1-5
Asistencia de Servicio ................................................................. S-2
Distribuidores - Internacional ..................................................... S-21
Distribuidores y Sucursales - Australia ...................................... S-15
Distribuidores y Sucursales - Canad ....................................... S-13
Distribuidores y Sucursales - Nueva Zelanda ............................ S-17
Distribuidores y Sucursales - Estados Unidos ............................. S-5
Oficinas Regionales y de Divisin ............................................... S-4
Servicio Tcnico y de Emergencia .............................................. S-2
Solucin de Problemas ............................................................... S-3
Oficinas Regionales - Internacional ........................................... S-18
Servicio de Rutina y Partes ......................................................... S-2
Auxiliares para Arranque en Clima Fro (Estacional) ............... 6-12
Revisar ...................................................................................... 6-12
Auxiliares para Arranque en Clima Fro ...................................... 1-6
Vlvula de Eter Operada Electricamente ..................................... 1-7
Auxiliares de Eter para Arranque ................................................ 1-6
Recomendaciones de Instalacin ............................................... 1-7
Vlvula de Eter Operada Manualmente ....................................... 1-7
Bandas .......................................................................................... 3-4
Revisar ........................................................................................ 3-4
Banda del Alternador ................................................................... A-3
Ajustar ........................................................................................ A-3
Banda del Ventilador - Reemplazar ............................................. A-4
Ajustar ........................................................................................ A-5
Revisar para Reutilizar ................................................................ A-4
Instalar ........................................................................................ A-4
Desmontar .................................................................................. A-4
Bateras ....................................................................................... 6-11
Revisar ...................................................................................... 6-11
Bayoneta del Aceite Lubricante .................................................. A-5
Calibrar ....................................................................................... A-5
Bomba del Agua ........................................................................... 7-8
Inspeccionar ............................................................................... 7-8
Brazo Pivote de la Polea Loca del Ventilador .......................... 5-10
Lubricar ..................................................................................... 5-10
Cada Alterna .............................................................................. 1-13
Cableado del Motor .................................................................... 5-10
Inspeccionar ............................................................................. 5-10
Compresor de Aire ....................................................................... 7-9
Descarga del Compresor de Aire - Revisar ................................. 7-9
Admisin del Compresor de Aire - Revisar ................................ 7-10
Inspeccionar ............................................................................... 7-9
Conexiones de la Batera ............................................................. A-2
Componentes Externos del Motor .............................................. E-7
Conjunto de Polea Loca del Ventilador ...................................... 7-8
Inspeccionar ............................................................................... 7-8
Como Usar el Manual .................................................................... i-2
Control de Velocidad Intermedia 1 (ISC1) ................................ 1-12
Caractersticas Programables ................................................... 1-11
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda ............................... 6-10
Lubricar ..................................................................................... 6-10
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda ................................. 7-8
Inspeccionar ............................................................................... 7-8
Datos Instantneos del Cdigo de Falla ................................... 1-17
Diagrama de Flujo del Sistema de Combustible ........................ D-3
Indice
Pgina 2
Industrial (E.U.A/Canad) ........................................................... W-2
Instrucciones Generales de Reparacin ...................................... i-9
Soldando en un Vehculo con Sistema de Combustible
Controlado Electronicamente ........................................................ i-9
Instrucciones Generales de Seguridad ........................................ i-8
Notas Importantes de Seguridad .................................................... i-8
Inyectores ..................................................................................... 7-2
Limpiar y Calibrar ........................................................................ 7-2
Rejilla de Filtro - Inspeccionar ..................................................... 7-4
Rejilla de Filtro - Instalar ............................................................. 7-5
Rejilla de Filtro - Desmontar ........................................................ 7-4
Indicadores de Restriccin del Aire de Entrada ........................ 4-2
Indicador Mecnico ..................................................................... 4-2
Indicador de Vaco ...................................................................... 4-2
Localidades para Pedido de Literatura de Servicio ................... L-3
Limpieza del Motor con Vapor .................................................... 6-2
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Admisin de Aire ............ 4-6
Revisar ........................................................................................ 4-6
Motores de Arranque Neumticos .............................................. A-2
Mantenimiento ............................................................................ A-2
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque ........................... V-25
Marcas en los Tornillos y Valores de Torque - Uso E.U.A. ........ V-25
Mangueras .................................................................................. 6-13
Revisar/Reemplazar .................................................................. 6-13
Nivel de Refrigerante ................................................................... 3-3
Revisar ........................................................................................ 3-3
Nivel del Aceite ............................................................................. 3-3
Revisar ........................................................................................ 3-3
Operacin en el Artico ................................................................. V-7
Aceites para Asentamiento de Motores Nuevos .......................... V-7
Operacin del Motor en Clima Fro ............................................. 1-5
Operando el Motor ....................................................................... 1-9
Prefiltro del Filtro de Aire y Colector de Polvo .......................... 3-4
Revisar/Limpiar ........................................................................... 3-4
Prcticas Alternativas de Mantto. para Sist. de Enf. ............... V-20
Anticongelante Parcialmente Formulado (Refrigerante
para Servicio Pesado) ............................................................... V-20
Aditivos Complementarios de Refrigerante (SCA) ..................... V-21
Placas de Datos del Mdulo de Control Electrnico (ECM) ...... E-3
Programa de Mantenimiento del Motor ...................................... 2-3
Referencias de Pginas para Instrucciones de Mantenimiento ... 2-4
Paro del Motor ............................................................................ 1-10
Proced. de Arranque Normal (Arriba de 0 C [ 32 F ]) ............... 1-2
Procedimientos y Tcnicas ......................................................... T-2
Procedimiento de Arranque - Despus de Paro Prolongado
o Cambio de Aceite ...................................................................... 1-8
Refrigerante y Filtros ................................................................... 7-7
Cambiar ...................................................................................... 7-7
Recomendaciones y Especificaciones del Refrigerante ......... V-12
Requerimientos de Reemplazo del Refrigerante ....................... V-19
Aditivos Sellantes en el Sistema de Enfriamiento ..................... V-14
Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento ....................... V-14
Intervalo de Cambio de Aceite de Millaje u Horas Fijas (Todas
las Aplicaciones) ....................................................................... V-19
Filtros de Servicio DCA4 Fleetguard y Precarga Lquida ........ V-15
Refrigerante/Anticongelante Totalmente Formulados ............... V-13
Informacin General ................................................................. V-12
Aditivo Complementario de Refrigerante (SCA) ........................ V-16
Intervalos de Prueba ................................................................. V-17
Kit de Prueba CC-2602 para Verif. de Nivel de Concen. de SCA V-17
Rango de Operacin del Motor ................................................. 1-10
Reporte de Operacin del Motor ................................................. 3-2
Recomendaciones/Especificaciones del Combustible ............. V-3
Recomendaciones del Filtro de Combustible .............................. V-3
Recomendaciones/Especificaciones del Aceite Lub. .............. V-7
Requerimientos de Herramientas ............................................... 2-2
Ruido Inusual del Motor .............................................................. 3-2
Revisar ........................................................................................ 3-2
Sistema de Proteccin del Motor .............................................. 1-17
Separador Agua-Combustible ..................................................... 3-2
Drenar ......................................................................................... 3-2
Sistema de Combustible QUANTUM - Descripcin .............. 1-11
Smbolos ......................................................................................... i-3
CALIFORNIA
Advertencia de la Proposicin 65
El escape de los motores diesel y algunos de sus constituyentes, son Conocidos en el Estado de California
como causantes de cncer, defectos de nacimiento y
otros daos reproductivos.
Registered Office
Cummins Engine Company, Ltd.
46 - 50 Coombe Road
New Malden
Surrey KT3 4QL,
England
Cable : CUMEUR G
Registration No. 573951 England
Copyright 1996
Cummins Engine Company, Inc.
Cummins S de RL de CV
Eje 122 # 200 Manzana 40
Zona Industrial, A.P. F-1292
San Luis Potos , S.L.P., Mxico 78090
Boletn No. 3150869
Versin en Espaol 7/97