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Los Tipos de Aceite y Su Importancia para El Auto
Los Tipos de Aceite y Su Importancia para El Auto
Los Tipos de Aceite y Su Importancia para El Auto
auto
La funcin del aceite es lubricar y proteger el motor, generando
una pelcula separadora de las partes mviles y disminuyendo as
el desgaste. Conozca los tipos de aceite para ver cul le conviene
ms.
Para un buen funcionamiento del motor de tu automvil, uno de los
elementos ms importantes es el aceite. Te contar con detalle la variedad
de aceites que puedes encontrar en el mercado y su especificacin, y la
idea es que logres elegir el ms adecuado para tu vehculo.
En el interior del motor hay muchos componentes que estn en permanente
movimiento y roce. El exceso de este ltimo provoca mayor desgaste de
piezas y con el tiempo un deterioro del motor. La funcin del aceite es
lubricarlo y protegerlo, generando una pelcula separadora de las partes
mviles y disminuyendo as el desgaste y el calentamiento excesivo, que
puede provocar una falta de eficacia en el funcionamiento interno del motor
y agarrotamiento a corto plazo.
Este aceite debe ser renovado peridicamente, ya que, con los cambios de
temperatura y el desgaste propio de las mismas piezas, va perdiendo sus
propiedades como lubricante. Al mismo tiempo debemos reemplazar el
filtro de aceite que cumple un papel muy importante en la limpieza del
lubricador.
Existen diversos tipos de aceite para el motor, as como diversos grados y
composiciones. Encontrars dos categoras, Multigrados y Monogrados.
Multigrados
En la categora de los multigrados se encuentran los Sintticos, SemiSintticos (tecnologa sinttica), y Minerales.
5w30 5w40 5w50, son aceites sintticos que rinden sobre 10 mil
kilmetros y son recomendados para vehculos nuevos o con poco uso.
Estn diseados para trabajar en un rango de temperatura de invierno
entre -30C y 30, 40 o 50C temperatura ambiente, respectivamente.
10w40 se encuentra en versiones semi-sinttico o de tecnologa sinttica,
es recomendado para
7 mil kilmetros. Este aceite es el ms utilizado por los vehculos nuevos.
Su rango de trabajo est entre -20C y 40C.
15w40, aceite mineral que sirve en ambos casos, para vehculos diesel y
bencineros, y con un rango entre -10C y 40C. Recomendado para no ms
de 5 mil kilmetros.
20w50, aceite mineral formulado para vehculos con mayor desgaste, su
rendimiento es recomendado para 5 mil kilmetros. El rango est entre
-10C a 40C. Este aceite es especial para temperaturas de verano que
sobrepasan los 30C. A su vez, el 25w60 es un grado mayor, ideal para el
verano, pero tambin para motores que presentan algn problema interno
de consumo de aceite o juego de metales.
Monogrados
En la categora de los aceites monogrados, distinguidos por la
sigla SAE (Society of Automotive Engineers, por su sigla en ingls), o en
espaol Sociedad de Ingenieros del Automvil, especifican que son
aceites de una sola viscosidad de trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50. El
rango de temperatura parte en una escala ms alta: en fro comienzan
desde los 10C y 20C hacia arriba respectivamente. Este aceite es utilizado
en muchas ocasiones como aceite de relleno.
Todos estos aceites estn probados por elInstituto Americano del
Petrleo, distinguidos por la sigla API que se encuentra en el frontis o en el
reverso del envase. Tambin encontraras una letra S que indicara que el
aceite es para motores a gasolina y una letra C, para motores diesel. El
nmero que le acompaa indica la evolucin de cada norma.
Los motores han ido evolucionando con el tiempo y as tambin los
lubricantes, la norma API SM entr en vigencia en el ao 2004 y la API CJ el
ao 2006. Estas vienen especificadas de acuerdo a la tecnologa actual de
nuestros motores.
As que dedcale tiempo a tu vehculo, y no descuides el aceite.
Recomendaciones: Fjate bien en el nivel del aceite de acuerdo a la marca sealada
en la varilla cuando realices un cambio. Asegrate que la tapa del aceite este bien
apretada y no tenga perdida. Te aseguro que podrs conducir ms tranquilo.
LOS ACEITES MULTIGRADOS SE DEBEN ELEGIR DE ACUERDO A LA
TEMPERATURA A LA QUE SE USEN Y AL TIPO DE TRABAJO A QUE SE
DESTINE EL VEHCULO.
Figura 2