MTODO DE DISEO DEL INSTITUTO DE

INGENIERA DE LA UNAM
V.R.S

Como se obtiene:
El
crtico se debe revisar en relacin con los valores mximos y mnimos
permisibles para cada capa, comparando con el mximo permisible VRS Mx,
basada en consideraciones prcticas de proyecto.
Como se aplica:
Disear la seccin estructural del pavimento.
Como lo trabaja:
En el laboratorio se determinan los valores de resistencia, en VRS, para cada
MTODO DE DISEO DEL
tipo de material a utilizar.
INSTITUTO
DEL ASFALTO DE
Formulas:
LOS EUA.

V.R.S

VRS * (1 1.84 v)

Como se obtiene:
Monograma

Como se aplica:
Como lo trabaja:
Formulas:
Monograma

Z (profundidad)
T.C.A %
Monogramas y frmulas

T.D.P.A
Como se obtiene: El Instituto de Ingeniera de la UNAM, se ha basado en la
tipificacin del trnsito y en los coeficientes de dao de los diferentes tipos de
vehculos, que pueden obtenerse a partir de las pruebas AASHTO, para
obtener su propia tabla de tipificacin y sus propios coeficientes de dao.
Como se aplica: Con base en experiencias realizadas en la pista circular de
pruebas y en el estudio de comportamientos en tramos experimentales que la
propia Institucin controla en diversos puntos de la red mexicana de carreteras,
en Instituto diversific un tanto la evaluacin de daos producidos por los
diferentes vehculos en los pavimentos, distinguindolos en profundidades de
0, 15, 30, y 60 cm.
Como lo trabaja: el mtodo presenta un procedimiento sencillo para obtener
los espesores equivalentes de diseo de la seccin estructural del pavimento,
procedimiento que incluye varios nomogramas que estn en funcin del nivel
de confianza Qu que se elija, el Valor Relativo de Soporte Crtico de cada capa
y el trnsito equivalente acumulado en ejes sencillos de 8.2 ton en el carril de
proyecto.
Formulas: coeficiente de dao de cada vehculo

log d i

log z ( i ) log z ( eq )
log A

log( pFz ( i ) ) log( 5.8Fz )

log A

El trnsito equivalente acumulado L para las capas de carpeta y base,

y sub-base y terraceras respectivamente.
n

C T 365 1 r
j 1

j 1

1 r n 1
365