INSTITUTO TECNOLOGICO

DE TLAXIACO.
EDUCACION CIENCIA Y TECNOLOGIA
PROGRESO DIA A DIA.

HIDRAULICA DE CANALES
CANALES REVESTIDO Y NO REVESTIDOS

ING.HUMBERTO DARIO RUIZ ALVAREZ

ANGEL GARCIA PEREz
HIDRULICA DE CANALES

INDICE
INTRODUCCION.3
DISEO DE CANALES REVESTIDOS4
DISEO DE CANALES NO REVESTIDOS.9

HIDRULICA DE CANALES

INTRODUCCION
El estudio y diseo de redes de canales de riego o de redes de alcantarillado son
elementos claves del mbito de la ingeniera por lo que disponer de una
herramienta eficaz para el clculo de redes hidrulicas es una gran ventaja. Si se
asume la hiptesis de rgimen permanente, la resolucin del problema que
plantea una geometra de tipo conducto aislado o conductos alineados, de un
material con coeficiente de rugosidad conocido, con caudales de entrada y
condiciones de contorno dadas, es un problema tpico de solucin conocida. Sin
embargo, la solucin cuando se parte de una geometra estructurada en forma de
red puede ser mucho ms compleja dependiendo de la topografa del campo y las
condiciones en las que se encuentran.

HIDRULICA DE CANALES

DISEO DE CANALES REVESTIDOS

Para la creacin de canales revestidos se deben considerar los siguientes
factores:
Pendiente longitudinal
Seccin Transversal
Curvatura y velocidades permisibles
Revancha
Condiciones del escurrimiento
A continuacin se revisar cada uno de estos.
PENDIENTE LONGITUDINAL
La pendiente de fondo est generalmente ligada a la topografa del terreno ay a la
pendiente de la lnea de energa (prdida de carga unitaria); en muchos casos
depende tambin del propsito para el que se disea el canal. Para canales de
regado o de proyectos hidroelctricos se usan generalmente pendientes
pequeas (menores que 0.001) con el objeto de mantener las prdidas de carga
en un valor mnimo.
SECCIN TRANSVERSAL
La seccin transversal del canal se determinar de acuerdo a un criterio
econmico, sujeto a las restricciones de escurrimiento y disponibilidad de carga
que se definan en el trazado del canal.
La seccin ms econmica de un canal corresponde a la de menor permetro
mojado, por cuanto es la que requiere la menor cantidad de material de
revestimiento.
En definitiva, en la eleccin de la seccin ms conveniente deben cumplirse
ciertas condiciones de tipo constructivo e hidrulica, procurando a la vez el
mximo de uniformidad en el empalme de los distintos tramos. Esto ltimo podra
implicar alejarse algo del ptimo terico en algunos casos, pero la simplificacin
del diseo de conjunto lleva implcito una reduccin de costos que compensa en
gran parte lo anterior.
Desde el punto de vista constructivo, se deben analizar al menos dos soluciones:
la primera, que considera una seccin con el talud ms empinado que permite la
estabilidad del terreno y que conduce a menores excavaciones y la segundo, que
adopta un talud relativamente tendido que permite el uso de hormign colocado
como pavimento sin necesidad de moldaje, y que lleva a espesores mnimos. Para
este ltimo caso, el U.S. Bureau of Reclamation ha normalizado el valor .
CURVATURA Y VELOCIDADES PERMISIBLES.

HIDRULICA DE CANALES

El valor de la velocidad en canalizaciones revestidas, est limitado por la velocidad

que produzca erosin en el revestimiento. La erosin depende del material en
suspensin en el agua. De acuerdo a Davis Sorensen en revestimientos de
hormign que conduzcan aguas con materiales en suspensin que no sean
particularmente abrasivos, se puede llegar a valores entre 3 y 4 m/s, sin que se
observen daos importantes. Segn la misma referencia, con aguas limpias se
pueden alcanzar valores de la velocidad de hasta 12 m/s sin que se produzcan
daos.
Cuando la velocidad del escurrimiento se acerca a los 12 m/s empiezan a
requerirse estrictas terminaciones en el hormign para evitar daos por cavitacin.
Para velocidades menores que 10 m/s, no se producira cavitacin aunque las
superficies presenten irregularidades de 1 cm.
En el caso de revestimiento de hormign, ms restrictivo que el criterio anterior es
el de velocidad lmite por razones estructurales. De acuerdo al Bureau of
Reclamation , en el caso de revestimiento de hormign no armado, las
velocidades deben ser menores que 2.5 m/s para evitar la posibilidad que la altura
de velocidad se convierta localmente, debido a una trizadura, en la altura de
presin bajo el revestimiento, que tienda a levantarlo.
Sobre la base de unificar los criterios anteriormente expuestos, se aceptar la
recomendacin del Bureau of Reclamation de limitar las velocidades a valores
menores que 1.5 m/s y 2.5 m/s para revestimientos asflticos y revestimientos de
hormign no armado respectivamente.
Otros Criterios de velocidad mxima admisible admiten:
Velocidades mximas admisible [m/s]
Tipo de
Tipo de Construccin
Obras
Acero
Definitivas
con flujo
Revestidas con
permanent
hormign
e
Parcialmente revestida
Definitivas
con flujo Revestidas en hormign
ocasional

Velocidad
8.0
4.0
3.0
4.0

En cuanto al lmite inferior, la velocidad mnima permisible ser aquella que no

produzca sedimentacin ni induzca al crecimiento de plantas acuticas. Se
adoptar, de acuerdo al criterio de Ven Te Chow, una velocidad mnima de 0.75
m/s.
Es conveniente en algunos casos calcular la velocidad mnima asumiendo el 50%
del caudal de diseo del conducto.En cuanto a la curvatura del canal, se
recomienda que el radio mnimo del eje del canal sea de 3 a 5 veces el ancho
superficial.

HIDRULICA DE CANALES

REVANCHAS
Nos hay una norma universalmente aceptada para la determinacin de la
revancha, ya que las ondulaciones o sobreelevaciones del nivel de agua pueden
producirse por muchas causas, a veces incontrolables.Revanchas que varan
entre un 5% y un 30% de la profundidad del agua, son comnmente usadas en
diseo.Para canales revestidos, la altura del revestimiento con respecto a la
superficie del agua depende de numerosos factores tales como:

Tamao del canal

Velocidad del agua
Curvas
Posibilidad de aportes durante las lluvias.
Fluctuaciones de nivel debidas a movimientos de compuertas (transientes),
aportes puntuales de canal, etc.
Como criterio de seguridad, algunos autores plantean que la revancha se aplique
sobre la cota de eje hidrulico determinada con un valor de coeficiente de
rugosidad incrementado en un 20% respecto del valor terico del material de
revestimiento adoptado.
CONDICIONES DEL ESCURRIMIENTO
En un canal, su capacidad de porteo es inversamente proporcional a la rugosidad
del revestimiento.
Es costumbre en nuestro pas usar como valor representativo de la rugosidad el
llamado coeficiente de rugosidad de Manning.
R 2 / 3 J 1/ 2
v
n
Donde:
V: Velocidad del escurrimiento en m/s
N: Coeficiente de rugosidad
J: Pendiente del plano de carga
R: Radio hidrulico en m.
Se ha demostrado tericamente, a travs de la frmula de Colebrook White y
empricamente, a travs de mediciones en terreno, que el valor de n no es
constante sino que depende del radio hidrulico.
En efecto, el valor del coeficiente de rugosidad tiende a incrementarse para
valores mayores del radio hidrulico. En este sentidom de gran valor son las
mediciones efectuadas por ENDESA en canales revestidos con hormign.

HIDRULICA DE CANALES

En este estndar se recomienda utilizar los siguientes valores del coeficiente de

rugosidad.
Material
Acero corrugado
Acero liso
Albailera de piedra

n
0.024 - 0.026
0.011 - 0.012
0.018

0.025
Hormign
0.015 - 0.017
Hormign
proyectado 0.022

(Shotcrete)
0.025
Revestimiento asfltico
0.015
Roca sin revestir (muy variable) 0.033

0.045
Suelo (seccin bien perfilada)
0.033

0.045
Otro factor de gran importancia que influye en el anlisis del coeficiente de
rugosidad es la mantencin del canal, ya que el coeficiente tiende a aumentar con
la edad del canal ya sea por deterioro de las juntas o por el crecimiento de plantas
acuticas que se adhieren a los revestimientos.
En una publicacin del II Coloquio Nacional de Ingeniera Hidrulica se entregan
algunos antecedentes que permiten cuantificar el problema. Se seala que, por
efecto de plantas acuticas, el coeficiente de rugosidad puede incrementarse
hasta en un 30%. La limpieza del canal puede significar, dependiendo de su
prolijidad, que los coeficientes de rugosidad vuelvan a sus valores originales. En
este sentido, es importante destacar que el problema de las plantas acuticas
pueden ser ms o menos agudo, dependiendo del tipo de revestimiento. Mientras
el revestimiento de hormign es el ms favorable, los revestimientos asflticos
tienden a promover el crecimiento de plantas acuticas debido a lo propiedad de
absorcin de calor de las superfies negras
El problema aparece ms grave en canales de tierra de pequeas dimensiones,
dado que normalmente estos canales se someten a una limpieza antes de la
temporada de riego, pero no existen oportunidades de realizarla durante los
meses de riego una vez que crecen las plantas. Si el problema es muy grave se
recomienda el uso de agentes qumicos, los que se prefieren a los sistemas
mecnicos que favorecen la dispersin de semillas y el crecimiento ms
abundante de la vegetacin.

HIDRULICA DE CANALES

Para estimar el valor de "n" en estas condiciones, se recomienda utilizar el

criterio de Stephens et al. (1963) segn el cual el valor de "n" aumenta en
proporcin inversa al producto del radio hidrulico por la velocidad media, segn
un retardo vegetal, de acuerdo al grfico de la Fig. 2.

Donde el retardo vegetal se estima segn la especie fundamentalmente el largo de

sus ramas y la flexibilidad que presentan.
A Ramas y troncos de arbustos con ramas de hasta 90
cm
B Ramas medianamente firmes con largos entre 30 y 50
cm
C Ramas y pequeos troncos de arbustos de 15 a 20 m
de largo
D Pasto y plantas pequeas entre 10 y 15 cm de largo
E Pasto corto flexible con menos de 4 cm de largo

HIDRULICA DE CANALES

DISEO DE CANALES SIN REVESTIR

Existen varios puntos a considerar en el diseo de un canal sin revestimiento entre
ellos estn:
Pendiente longitudinal
Estabilidad de la seccin transversal
Curvatura
Revancha
Condiciones del escurrimiento
Prdidas por filtracin
A continuacin se revisar cada uno de ellos.

PENDIENTE LONGITUDINAL
La pendiente longitudinal debe mantenerse entre un valor mnimo tal que no
produzca depositacin de los materiales en suspensin y un valor mximo definido
por la velocidad sobre la cual existe el peligro de erosin
Estabilidad de la seccin transversal
La seccin transversal seleccionada para un canal debe ser tal que permita
conducir el caudal de diseo, satisfaciendo relaciones apropiadas entre ancho
basal, taludes, altura de agua y revanchas.
Se adoptarn secciones de forma trapecial cuyos taludes sern funcin del
material donde ir excavada la cuneta del canal y que sern recomendados por el
Ingeniero de Suelo. En su defecto, se aceptarn los taludes propuestos por la
Direccin de Obras Hidrulica.
Material
Roca vertical
Conglomerados
finos
Toscas (1)
Arcillas
Trumaos
Arenas

Cubeta Mesa
H/V
H/V
Vertical

1/1
1.5/1
2/1

1/1
1.5/1

Se denomina tosca a una roca sedimentaria compuesta de mezcla de arena

cementada con fango o con toba volcnica ( en ingls, hardpans)
La seccin mojada del canal debe ir, en lo posible, en corte. Si la seccin est
parcial o enteramente en relleno, debe darse especial consideracin al uso de
rellenos compactados u otro medio adecuado para prevenir filtraciones excesivas.

HIDRULICA DE CANALES

Para el diseo de una seccin estable a la erosin, se puede aplicar dos mtodos
prefiriendo aqul que se coloca por el lado de la seguridad. Ellos son el mtodo de
la mxima velocidad permisible y el mtodo de la fuerza tractriz.
Para el primer mtodo, se adoptarn las velocidades recomendadas por la
Direccin de Obras Hidrulicas , completadas con los valores entregados por G. J.
Dominguez:
Material
Roca en buen estado
Conglomerados firmes
Roca descompuesta y
toscas
Ripio bien conglomerado
Ripio suelto
Tierra vegetal o arcillosa
Trumaos
Arenas

Velocidad mxima [m/s]

4.5
2.5
2.5
2.0
1.2
1.0
0.7
0.5

Otro criterio para la velocidad mxima admisible es el siguiente:

Velocidades mximas admisible [m/s]
Tipo de Obras

Tipo de Construccin

Definitivas con flujo

permanente
Definitivas con flujo
ocasional

(Solera), en roca
Sin revestir, en suelo

Velocida
d
1.0
1.0

Sin revestir, en roca

5.0

El segundo mtodo se basa en la fuerza que acta sobre el lecho en la direccin

del flujo, la que se denomina fuerza tractriz.
La fuerza tractriz unitaria (por unidad de superficie mojada) se calcula a partir de la
siguiente expresin:

RJ
T: Fuerza tractriz por unidad de superficie en kg-p/m 2
: Peso especfico del agua en kg-p/m 3
R: Radio hidrulico en m.
J : Pendiente del plano de carga.
Se hace notar que la fuerza tractriz unitaria no se distribuye uniformemente a lo
largo del permetro mojado. Muchas investigaciones se han realizado para
determinar su distribucin en un canal. En terminos prcticos, en canales
HIDRULICA DE CANALES

10

trapeciales de las formas generalmente usadas, se puede suponer que la mxima

fuerza tractriz sobre el fondo es RJ y sobre los lados es cercana a 0.76 RJ.
La fuerza tractriz permisible es la mxima fuerza tractriz unitaria que no causa
seria erosin del material que forma el lecho del canal. En consecuencia, el
mtodo de la fuerza tractriz indica que para que el canal sea estable, la fuerza
tractriz efectiva debe mantenerse bajo la mxima permisible.
Las fuerzas tractrices permisibles mencionadas arriba se refieren a tramos rectos.
En canales sinuosos, los valores deben reducirse para evitar socavacin.
Porcentajes aproximados de reduccin sugeridos por Lane son 10% para canales
levementes sinuosos, 25% para moderadamente y 40% para aquellos muy
sinuosos.
CURVATURA
La curvatura permitida en canales sin revestir depende de la capacidad, velocidad,
caractersticas del suelo y seccin del canal. Un canal de capacidad menor que 1
m3/s, con velocidad del orden 0.7 m/s, requiere de un radio de curvatura muy
pequeo. Un gran canal, de capacidad 70 m 3/s o mayor, requiere de un radio
mucho mayor, independiente de la velocidad.
En todo caso, la velocidad es un variable de apreciable influencia en el radio de
curvatura requerido; en efecto, el agua escurriendo a una velocidad del orden del
1m/s causa mayor erosin y desarrolla ondas de mayor magnitud que el agua a
0.3 m/s, para un mismo radio de curvatura.
Como regla general se puede establecer que el radio del eje del canal puede
variar de 3 a 7 veces el ancho superficial, dependiendo de la capacidad del canal,
de las caractersticas del suelo y de la velocidad.
REVANCHA
La revancha de un canal se rige por consideraciones de tamao y ubicacin del
canal, velocidad del escurrimiento, entrada de aguas lluvias, fluctuaciones del eje
hidrulico, caractersticas del suelo, gradientes de percolacin, requerimientos del
camino de borde y disponibilidad del material excavado.
De acuerdo a la Direccin de Obras Hidrulicas, se proyectarn revanchas
equivalentes a un 15% de la altura normal, con un mnimo de 0.2m y un mximo
de 0.5 m Este criterio es vlido para canales pequeos.
En trminos generales, el U.S. Bureau of reclamation seala que el rango
aproximado de revanchas frecuentemente usadas se extiende entre 0.3m para
canales pequeos de poco altura hasta 1.2 m en canales de 85 m 3/s o ms.
Como criterio general, se recomienda usar como gua para determinar la
revancha, la altura de la berma sobre la superficie del agua.

HIDRULICA DE CANALES

11

CONDICIONES DE ESCURRIMIENTO
Para el clculo de las prdidas de carga por frotamientos en flujos gravitacionales
se usar la frmula de Manning.
v

R 2 / 3 J 1/ 2
n

Donde:
V : Velocidad del escurrimiento en m/s
N: Coeficiente de rugosidad
J: Pendiente del plano de carga
R: Radio hidrulico en m.
Algunos valores tpicos del coeficiente de rugosidad, tomados de F. J. Dominguez
son los siguientes:
Caractersticas
Canales en tierra sin revestir y en las mejores condiciones
Canales En tierra sin revestir, bien conservador, tierra y ripio en
buenas condiciones, con algunas curvas
Canales sin revestir de tierra y ripio, con curvas, en condiciones
regulares
Canales con rugoso lecho de piedras, con vegetacin en los bordes
Acequias hechas con dragas, limpias y derechas
Canal de roca

Rugosidad
0.020
0.0225
0.025
0.030
0.030
0.033 0.040

Se recomienda utilizar un valor un 10% ms alto de la rugosidad `para determinar

la altura normal, la revancha y para verificar la capacidad de diseo y un valor
10% menor que el valor normal para el clculo de velocidades mximas.
Una lista ms completa de posibles valores del coeficiente de Manning es la que
aparece en el libro de Ven Te Chow.
Para evitar el escurrimiento inestable y las ondulaciones superficiales, se verificar
que el Bernoulli del escurrimiento sea al menos un 10% mayor que el Bernoulli
crtico.
Como se ha dicho anteriormente, la velocidad del escurrimiento debe ser tal que
prevenga tanto la erosin de la seccin como la depositacin de los sedimentos.
Respecto a la velocidad mnima para prevenir el depsito de los materiales slidos
en suspensin, sta depende de las caractersticas del suelo, de la cantidad y tipo
de sedimentos en el agua y de la forma del canal, de modo que la experiencia del
proyectista juega un rol importante en la fijacin de un cierto valor lmite.

HIDRULICA DE CANALES

12

Como una primera aproximacin para determinar la velocidad mnima en un canal

se puede recurrir a la frmula de Kennedy:
v h 0.64
v : Velocidad media lmite que no produce depositacin, en m/s
: Un coeficiente que depende de la naturaleza del material en suspensin
h: Altura del agua, en m
El coeficiente tiene, en medidas mtricas, los siguientes valores:
Suelo arenosos (arena fina y
liviana)
Suelos arenosos (arena ms
gruesa)
Lgamo arenoso arcilloso
Lgamo grueso

0.53
0.58
0.64
0.70

PERDIDAS POR FILTRACIN

Las prdidas por filtracin se estiman generalmente a partir del descenso en la
altura de agua en un tramo de canal que tiene pendiente y seccin uniformes y
depende de las caractersticas del suelo y de la ubicacin de la napa.
Las filtraciones pueden constituir, a veces, ms bien una ganancia para el canal
que una prdida si es que la napa est suficientemente alta o existen otros
factores naturales ventajosos (Ej: percolacin de agua de riego desde terrenos
altos).
Por estas razones, es extremadamente difcil hacer una estimacin de prdidas
por filtracin y los resultados que se obtienen son muy inciertos. Por lo tanto, la
prediccin de filtraciones debe basarse en el juicio del ingeniero que deber
interpretar adecuadamente los datos existentes y los factores naturales.
Una aproximacin a las prdidas por filtracin se obtiene a partir de la frmula de
Moritz.
S 0.0116C

Q
V

S: Prdida en m3/s por Km de canal

Q: Caudal del canal en m3/s
V: Velocidad media del flujo en m/s
C: Constante dependiendo del tipo de suelo.

HIDRULICA DE CANALES

13

Constantes de Moritz para distintos tipo de suelo

Valor de C
Tipo de Suelo
(pie3/pie2/24h)
Grava cementada y capa dura con franco arenoso
0.34
Arcillo y franco arcilloso
0.41
Franco arenoso
0.66
Cenizas volcnicas
0.68
Arenas, cenizas volcnicas o arcilla
1.20
Arenoso con roca
1.68
Arenoso con grava
2.20
Los valores promedio de C que entrega el U.S. Bureau of Reclamation estn
basados en 8 diferentes proyectos de canales de tierra. Estos factores son
adecuados slo para estimaciones preliminares, ya que las mediciones han
demostrado que las prdidas reales varan dentro de un amplio rango para cada
tipo general de suelo. Para propsitos de diseo, por lo tanto generalmente es
necesario recurrir a ensayos de terreno para tener estimacin ms precisa de las
prdidas por filtracin.

HIDRULICA DE CANALES

14

HIDRULICA DE CANALES

15