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FSICA Diseo Industrial

Ing. Ana Mara Cantalupi

Gua de Problemas N 5: CINEMTICA


A - Problemas Desarrollados
1.-Primer Problema Desarrollado de Cinemtica
Enunciado:
Un automvil se encuentra sobre una ruta recta, 10 km al sur de un cruce de caminos,
cuando el reloj marca las 8.00 horas. Se dirige hacia el sur con velocidad constante.
Desde el cruce hasta el prximo pueblo, en esa direccin, hay 50 km., lugar por el que
pasa el automvil exactamente a las 9.00 horas.
a) Determinar la velocidad del automvil
b) Expresar la ecuacin horaria de la posicin
c) Hallar en que momento pasar por el siguiente pueblo que se encuentra a 250 km
del cruce de caminos.
d) Expresar la velocidad del mvil en km/h, m/s y cm/s
Lo primero que tenemos que hacer es entender el Problema, y determinar de cul tipo de
movimiento se trata.
Bien, en la medida que habla del movimiento sobre un camino recto y de velocidad
constante, significa que estamos ante un movimiento rectilneo uniforme (MRU).
Comenzaremos haciendo un esquema que posicione los datos sobre un eje (eje x) que
consideraremos la ruta. (Este esquema no est a escala).
250 km
10 km

Cruce de
caminos

Posicin a
las 08:00

50 km

Pueblo 1
Posicin a
las 09:00

Pueblo 2

+X

En este eje x tenemos que fijar una posicin 0, la cual podemos fijarla arbitrariamente,
donde queramos. Sin duda que el Problema sugiere una posible ubicacin del cero: al
tener los pueblos marcada su distancia desde el cruce de caminos, de tal modo que para
no tener que hacer cuentas de ms, nos conviene ubicar el cero en el cruce de caminos.
Tambin hay que fijar un sentido + hacia uno u otro lado del punto del cero y ciertamente
nos convendr fijar el + hacia la derecha ya que todo lo que vamos a trabajar con el mvil
va hacia all.
Es importante entender que podramos haber fijado el 0 de las x en el pueblo que estaba
a 50 km del cruce y tambin podramos haber fijado el sentido positivo de las x hacia la
izquierda, y si nos atenemos a ello el resultado obtenido sera siempre el mismo. (el
mismo aunque los nmeros y los signos variarn de acuerdo a la eleccin que hayamos
hecho, pero expresaran lo mismo).
As como fijamos el eje x con su cero etc, tambin tendramos que fijar en que momento
consideraremos el cero en el tiempo, para lo cual ya que el problema nos habla de la
hora de un reloj, podemos dejar el cero en el cero de las horas (es decir que el cero
coincida con las 0 horas).
Al igual que lo que dijimos con la posicin, en nada variara el problema si decidimos
tomar el cero del tiempo, por ejemplo cuando pasa por el pueblo a 50 km del cruce.
Tambin podramos elegir un sentido en el tiempo, lo que sucede en estos casos es que
lo ms natural es considerar positivo a la manera natural en la que vamos con el tiempo.

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a) Para resolver este inciso, recordemos que:


La ecuacin horaria de la posicin de un MRU, es X = Xo + V.t
donde los parmetros son Xo, posicin inicial (cuando t= 0) y V, la velocidad del mvil
que en este movimiento es constante, siendo las variables t (independiente) y X (variable
dependiente de t(.
Para cada valor de t, es decir para cada instante en que fijemos un valor para t,
obtendremos, mediante la ecuacin horaria, la posicin del mvil en dicho instante
haciendo los reemplazos de los parmetros (X0 y V) y de t por los valores
correspondientes (y haciendo las cuentas por supuesto).
Aquella frmula proviene de definir y obtener la velocidad media de un mvil aplicada al
intervalo desde t=0 hasta t
Vm = Desplazamiento
Intervalo

= X = X - Xo
t
t

En nuestro caso, por ser un movimiento uniforme, sabemos que su velocidad media
coincide con su velocidad en todo momento.
Apliquemos esta frmula a nuestro caso, considerando que tenemos dos instantes (a las
8 y a las 9 horas) para los cuales conocemos la posicin del mvil
V= 50km 10km / (9h 8 h = 1 h)= 40 km/h
Hemos obtenido la velocidad, ahora generaremos la ecuacin horaria de la posicin de
este mvil ( la llamamos ecuacin horaria porque es respecto del tiempo).
b) La ecuacin horaria tendr ahora estos dos parmetros
Xo=10 Km
V= 40 Km/h
Cuidado!: El instante inicial t= 0 corresponde a la hora de reloj H = 8:00 horas.
X = 10 Km + 40 Km/h . t
c) para saber en que momento pasar (t*) por el pueblo distante 250 km del cruce
usaremos la ecuacin horaria, donde conocemos que X=250 Km y desconocemos t. Por
lo tanto tendremos que despejarlo.
250 km = 10 km + 40 km/h . t

250 km 10 km = 40 km/h . t

250 km 10 km = t
40 km/h

t = 250 km 10 km = 6 h
40 km/h

Este es el tiempo que tardar, desde que se encontraba a 10 km del cruce de caminos
(t = 0) hasta llegar al Pueblo 2. Para saber la hora de reloj hay que sumarlo a las 8:00
que era la hora de reloj que corresponda justamente al t=0, resultando:
t* = 6 h+ 8 h = 14 h
e) Ya calculamos: V = 40 km/h. Ahora haremos los pasajes de unidades
40 km/h = 40 . 1Km / 1h = 40. 1000m/3600 s = 11,1111 m/s
11,1111 m/s = 11,1111 . 1m/1s= 11,1111 . 100 cm/1s= 1111,11 cm/s

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2.- Segundo Problema Desarrollado de Cinemtica


Enunciado:
Se tira una piedra verticalmente hacia arriba desde el borde de la terraza de un edificio.
El edificio tiene 40 m de altura. La velocidad inicial con que se tira la piedra es de 30 m/s.
Se quiere saber:
a) Hasta que altura sube y cuanto tarda en llegar a su mxima altura.
b) Al caer, en que instante t vuelve a pasar por la base de la terraza del edificio.
c) En que instante llega al piso
Lo primero que tenemos que hacer es tratar de entender el Problema, y determinar de
que tipo de movimiento se trata.
En la medida que se habla de un movimiento vertical, podemos entender que es un
movimiento rectilneo y que entender que actuar la gravedad sobre dicho movimiento de
tal modo que habr aceleracin.

+X

Se trata entonces de un MRUV, movimiento rectilneo


uniformemente variado, ya que la aceleracin de la
gravedad podemos considerarla constante dentro de
movimientos pequeos respecto del tamao de la tierra.

V0
piedra

X=0

Terraza

g
40 m

Comenzaremos haciendo un esquema que posicione los


datos sobre un eje (eje x) vertical para hacernos una idea
ms clara
En este eje x tenemos que fijar una posicin 0, la cual
podemos fijarla arbitrariamente donde queramos.
Puntos posibles para fijar el cero pueden ser el borde de
la terraza o el piso 40 m ms abajo.

Elegimos poner el 0 en el borde de la terraza y definir


positivo para arriba, de tal modo que la posicin del piso
Piso
estar en x=-40m (negativo) y la aceleracin de la
gravedad como va en direccin contraria a nuestro eje
positivo tambin ser negativa (g= - 9,8 m/s2)
As como fijamos el eje x con su cero, tambin tendramos que fijar en que momento
fijamos el cero en el tiempo, donde lo ms natural ser fijarlo en el momento en que se
lanza la piedra hacia arriba.
Las ecuaciones horarias del MRUV son.
X = Xo+Vo.t+.a. t2
V= Vo+a.t
en nuestro caso, los parmetros valen
Xo=0, ya que fijamos como posicin para el momento inicial, el borde de la terraza.
Vo= 30 m/s (positiva porque va hacia arriba)
a = g = - 9,8 m/s2
Las ecuaciones horarias del movimiento de la piedra quedarn as:
X = 30m/s . t 4,9 m/s2 . t2
V = 30 m/s 9,8 m/s2 . t
Ahora vamos a resolver los incisos:

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a) Hasta que altura sube y cuanto tarda en alcanzar ese punto?


Qu caracterstica especial tiene el momento en que llega a su mxima altura?, en ese
momento la velocidad de la piedra que vena subiendo llega a cero y comienza a caer, de
tal modo que en ese instante su Velocidad es Cero, V=0
Si reemplazamos en la ecuacin horaria de la velocidad a sta por 0, y despejamos t
obtendremos el instante en que llega a su mxima altura.
V = 30 m/s 9,8 m/s2 . t
0 = 30 m/s 9,8 m/s2. . t
despejando t obtenemos t = 30 m/s
9,8 m/s2

por lo tanto: t = 3,06 s

Para saber hasta que altura sube, usamos este valor de t en la ecuacin horaria de la
posicin:
X = 30m/s . t 4,9 m/s2 . t2
X = 30m/s . 3,06 s 4,9 m/s2.. (3,06s)2
X = 91,8 m - 45,9 m = 45,9 m es la altura mxima, respecto del borde de la terraza.
b) Cundo vuelve a pasar, por el borde de la terraza?
Que dato conocemos cuando al caer vuelve a pasar por el borde de la terraza?:
All su posicin es X = 0
Reemplazando en la ecuacin horaria de la posicin a la variable X por el valor cero, nos
queda la siguiente ecuacin de segundo grado:
0 m = 30m/s . t 4,9 m/s2. . t2
Utilizando la frmula resolvente, nos arrojar dos soluciones para t:
: t1=0 s y t2= 6,12 s
Ahora debemos interpretar esos dos resultados: el primero t=0 corresponde al instante
inicial en que es arrojada la piedra. El otro es: 6,12 s despus y corresponde a la piedra
cayendo y pasando nuevamente por la posicin x=0, que es el valor pedido.
Observar la simetra del movimiento ya que tarda exactamente lo mismo en subir que en
bajar.
c) Cundo llega al piso?
Este caso es bastante parecido al anterior, ya que tenemos la posicin para ese instante t
que es X = -40m. Observar que la posicin, como ya se dijo antes, es negativa porque
est del cero hacia el otro lado del que elegimos como sentido positivo de las X.
Entonces:
-40 m = 30m/s . t 4,9 m/s2 . t2 nuevamente tendremos una ecuacin de 2do. grado
4,9 m/s2.. t2 + 30m/s . t + 40 m = 0
y usando nuevamente la frmula resolvente nos arrojar dos soluciones:
t1 = -1,13 s y t2 = 7,25 s.
Ahora interpretemos los resultados: El primer resultado habla de un evento ocurrido antes
de que se arrojara la piedra hacia arriba, por lo tanto podemos descartarlo, aunque es
interesante ver porqu aparece ese valor. Nos indicara, si la piedra hubiera venido
subiendo desde mucho ms abajo, en que instante habra pasado por el suelo, en subida,
respetando el movimiento que despus realmente hizo.
El segundo valor t = 7,25 s es el que resuelve lo pedido.
Como una primera estimacin sencilla podemos decir que el valor hallado es posible,
porque sabemos que la piedra a los seis segundos aproximadamente pasa por la terraza

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en cada, y como viene acelerando es posible que un segundo y pico despus haya
llegado al piso. Entender que a los seis segundos estaba pasando por la terraza nos tiene
que servir para no aceptar un valor para llegar al piso de por ejemplo 4 segundos.
3.- Tercer Problema Desarrollado de Cinemtica
Enunciado:
Un automvil inicialmente en reposo, acelera sin patinar sobre el piso, alcanzando una
velocidad de 72 km/h en 5 segundos. Considerando que su movimiento es un MRUV, y
que las ruedas tienen 52 cm de dimetro, calcular:
a) La velocidad angular de las ruedas a los 5 segundos de iniciado el movimiento
b) El mdulo de la velocidad tangencial, llamado rapidez, en la superficie de las
ruedas, expresada en km/h, a los 3 segundos de la partida.
c) La frecuencia de rotacin de las ruedas - en rpm - a los 4 segundos del inicio.
Primer consideracin:
El movimiento del automvil es un MRUV, eso significa que hay aceleracin constante, es
decir la velocidad aumenta la misma cantidad por unidad de tiempo. El mdulo de la
velocidad tangencial en la superficie de las ruedas es igual al mdulo de la velocidad
lineal del automvil, ya que ste se desplaza sin patinar sobre el piso. Si la velocidad
tangencial de la rueda aumenta uniformemente, su velocidad angular aumentar tambin
uniformemente, por tanto la rueda est realizando un MCUV.
Las ecuaciones del MCUV, movimiento angular uniformemente variado son:
1) = 0+ . t
En nuestro caso como el mvil parte del reposo, la velocidad angular inicial 0 = 0
(cuando t = 0) ya que comenzamos a tomar el tiempo a partir de ese instante, lo cual
tomaremos en cuenta al plantear la segunda ecuacin horaria.
2) = o + . t + . . t2
3) Vt = . r Esta ecuacin relaciona las velocidades tangencial y angular.
4) at = . r Esta ecuacin relaciona las aceleraciones tangencial y angular.
Resolviendo:
a) Para calcular la velocidad angular en un instante, conociendo la tangencial, tenemos
que tener en cuenta la ecuacin 3).
= Vt / r = 72 km/h / .0,52 m = (72 . 1000m / 3600 s) / 0,26 m) = 20 / 0,26 rad/s
= 76,923 radianes / segundo
b) Para calcular el mdulo de la velocidad tangencial a los 3 segundos tenemos ms de
un camino, tomaremos el ms largo que nos ilustrar mejor el MCUV. Es necesario
conocer la aceleracin angular, por lo cual primero la obtendremos y luego con ella
hallaremos la velocidad angular de la rueda a los tres segundos para entonces obtener la
velocidad tangencial. Este camino - como dijimos - no es nico, podra haberse
averiguado la aceleracin lineal del automvil, que coincidir con la aceleracin
tangencial, etc. etc. y tambin llegar al mismo resultado a lo mejor ms rpidamente, pero
queremos ver como se utilizan los conocimientos del movimiento circular.
De la ecuacin 1, para el instante t=5 segundos, obtenemos:
= / t = 76,923 rad/s = 15,384 rad/s2
5s

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Usando ahora la ecuacin 1), obtenemos la velocidad angular a los 3 segundos de la


partida:
= . t = 15,384 rad/s2 . 3 s = 46,1538 rad/s
La cual usaremos para obtener la Vt utilizando la ecuacin 3).
Vt = .r = 46,1538 rad/s. 0,26 m = 12 m/s = 12 . 3600 s / 1000 m
Vt = 43,2 Km/h
c) Tenemos primero que obtener la velocidad angular a los 4 segundos y luego
expresarla en rpm., considerando que:
1 seg = 1/60 de min
y
que 1 vuelta completa = 2 rad.
= .t = 15,384 rad/s2 . 4 seg = 61,536 rad/s = 61,536.60 /2 rpm
= 587,62 rpm

B - Problemas propuestos
1.- El velocmetro de un automvil mide rapidez o velocidad? Explique
2.- Podemos tener desplazamiento 0 y velocidad media distinta de cero? Ilustre sus
respuestas en una grfica x-t.
3.- Podemos tener aceleracin 0 y velocidad distinta de 0? Explique, usando una
grfica v-t
4.- Un automvil viaja al norte; puede tener una velocidad hacia el norte y
simultneamente una aceleracin hacia el sur? En qu circunstancias?
5.- Con aceleracin constante, la velocidad media de una partcula es la suma de sus
velocidades inicial y final dividido entre 2. Se cumple esto si la aceleracin no es
constante? Explique.
6.- Un piloto est probando un nuevo modelo de auto con un velocmetro calibrado para
indicar m/s en lugar de km/h.
Se obtuvo la siguiente serie de lecturas durante una prueba efectuada en una carretera
recta y larga:
Tiempo (s)
Rapidez(m/s)

0
0

2
0

4
2

6
5

8
10

10
15

12
20

14
22

16
22

a) Calcule la aceleracin media durante cada intervalo de 2s. Es a constante? Es


a constante durante alguna parte del tiempo?
b) Prepare una grfica v-t con los datos, usando escalas de 1cm = 1s en abscisas y
1 cm = 2m/s en ordenadas. Dibuje una curva suave que pase por los puntos.
Mida la pendiente de la curva para obtener la aceleracin instantnea en t = 8s,
13s y 15s.
7.- Un tren subterrneo parte de una estacin y acelera a 1,80 m/s2 durante 12 s, viaja
con rapidez constante 50,0 s frena a 3,50 m/s2 hasta parar en la siguiente estacin
Calcule la distancia total cubierta.

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8.- La catapulta de un portaaviones acelera un jet de combate desde el reposo a una


rapidez de despegue de 173 mi/h en una distancia de 307 ft. Suponga una aceleracin
constante. a) Calcule la aceleracin del avin en m/s2. b) Calcule el tiempo necesario
para acelerar el avin hasta la rapidez de despegue.
Datos: 1 ft = 0,30m ; 1 mi = 1,6 km
9.- El cuerpo humano puede sobrevivir a un suceso de trauma con aceleracin negativa
(alto repentino) si la magnitud es menor que 250 m/s2 (cerca de 25 g). Si usted sufre un
accidente automovilstico con velocidad inicial de 88 km/h y es detenido por cinturn de
seguridad y /o una bolsa de aire que se infla desde el tablero, en qu distancia debe ser
detenido para sobrevivir?
10.- Si pueden ignorarse los efectos del aire sobre las gotas de lluvia, podemos tratarlas
como partculas en cada libre.
a) Las nubes de lluvia suelen estar a unos pocos cientos de metros sobre el suelo.
Estime la velocidad (en m/s, km/h y mi/h) con que las gotas tocaran el suelo si fueran
objetos en cada libre. b) Estime (con base en sus observaciones personales) la
velocidad real con que las gotas de lluvia chocan con el suelo. c) Con base en sus
respuestas, es justificable ignorar los efectos del aire sobre las gotas de lluvia?
11.v(m/s
8
2

t (s)
0

12.-

v0

.
- v0

El grfico representa la velocidad de un mvil en funcin del


tiempo; podemos afirmar que: (una sola es correcta)
a) el mvil describe un movimiento uniformemente retardado.
b) El mvil se encuentra sometido a una aceleracin de 8 m/s2
c) En el intervalo 0 1 s el cuerpo describe un movimiento
rectilneo uniforme
d) el mvil a los 2 s tendr una velocidad de 14 m/s.
e) El mvil describe un movimiento circular uniforme.

.C
.A

Esta grfica corresponde a la velocidad de un objeto


lanzado desde el suelo verticalmente hacia arriba
(supuesta la ausencia de rozamiento), Cul de las
siguientes afirmaciones es falsa? :
a) En A el cuerpo llega al suelo
b) Si el tiempo en B es 10 segundos entonces v0
es 9 m/s.
c) En C el cuerpo est descendiendo
d) En B el cuerpo alcanza la altura mxima
e) La aceleracin siempre es negativa y de
mdulo igual a 9,8 m/s2

13.- Una nave espacial est descendiendo sobre la superficie lunar frenando por el
empuje de su motor de descenso. El motor se apaga cuando la nave est a 5,0 m de
altura y tiene una rapidez hacia debajo de 1,5 m/s. Con el motor apagado, el vehculo
est en cada libre. Qu velocidad tiene justo antes de tocar la superficie lunar?. Nota:
La aceleracin debida a la gravedad lunar es de 1,6 m/s2.
14.- Un velocista de clase mundial acelera a su rapidez mxima en 4 s. Si l termina una
carrera de 100 m en 9,1 s, cul es su aceleracin media durante los primeros 4,0s?

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15.- Un coche de 3,5 m de largo viaja con una rapidez constante de 20 m/s y se acerca a
un cruce de 20 m de ancho. El semforo se pone amarillo cuando el frente del coche est
a 50 m del cruce. Si el conductor pisa el freno, el auto se frenar a 4,2 m/s2; si pisa el
acelerador, el auto acelerar a 1,5 m/s2. El semforo estar en amarillo durante 3,0 s.
Ignore el tiempo de reaccin del conductor. Deber ste, para no estar en el cruce con
el semforo en rojo, pisar el freno o el acelerador?
16.- Un modelo de cohete tiene aceleracin ascendente constante de 40,0 m/s2 con el
motor en marcha. El cohete es dispara verticalmente y el motor funciona 3,0 s antes de
agotar su combustible, quedando el cohete en cada libre. El movimiento es slo vertical.
a) Dibuje la posicin vs. Tiempo. b) Qu rapidez tendr el cohete justo antes de tocar el
suelo? c) Qu altura alcanzar el cohete?
17.- Un excursionista ve caer una piedra desde un peasco y observa que tarda 1,50s en
caer el ltimo tercio de la distancia hasta el suelo. Qu altura (en m) tiene el
peasco.
18.- Una estudiante corre para alcanzar su autobs, que est detenido en la parada, con
una rapidez constante de 6,0 m/s que no puede aumentar. Cuando ella est a 50,0 m del
autobs (colectivo), ste se pone en marcha con una aceleracin constante de 0,180 m/s2
a) Durante qu tiempo y qu distancia debe correr la estudiante para alcanzar el
colectivo? b) Cuando lo hace, qu rapidez tiene el colectivo? c) Dibuje la grfica de
x(t) para la estudiante y el colectivo, donde x =0 es la posicin inicial del colectivo d) Las
ecuaciones que us en (a) para calcular t tienen una segunda solucin, que corresponde
a un instante posterior en que la estudiante y el colectivo estn otra vez en el mismo lugar
si continan su movimiento Qu rapidez tiene el colectivo en ese punto? e) Si la rapidez
de la estudiante es 3,0 m/s, alcanzar al colectivo? f) Qu rapidez mnima requiere la
estudiante para alcanzar al colectivo? Durante qu tiempo y qu distancia deber correr
en tal caso?
19.- Una piedra se lanza desde el suelo verticalmente hacia arriba con una velocidad de
40 m/s. Despreciando la resistencia del aire, determinar:
a) Al cabo de cunto tiempo habr reducido su rapidez a 25 m/s.
b) Cul ser su velocidad cuando se encuentre a 25 m de altura?
c) Altura mxima alcanzada.
d) Tiempo que emplea, desde el instante de lanzamiento, hasta volver al suelo.
20.- Desde una torre de 25 m de altura se lanza una piedra con una velocidad Vo = 20
m/s formando un ngulo = 30 por sobre la horizontal. Hallar:
a) Tiempo que tarda en caer al piso.
b) Distancia horizontal a la que se encontrar el punto de impacto con la tierra,
medida desde la base de la torre.
c) El mdulo de la velocidad de la piedra al tocar tierra.
d) El ngulo que formar la tangente a la trayectoria de la piedra con el horizonte
en ese mismo punto de impacto con el suelo.
21.- Una pelota lanzada al aire en forma oblicua, sigue una trayectoria parablica. En
ausencia de resistencia del aire es cierto que: (indicar las afirmaciones que resulten
verdaderas)
a) Su vector aceleracin vara en mdulo y direccin
b) Su vector aceleracin es constante en mdulo y direccin
c) Su vector aceleracin vara en direccin pero no en mdulo
d) Su vector velocidad vara en mdulo pero no en direccin
e) Su vector velocidad es constante en mdulo y direccin

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f) Su vector velocidad vara en mdulo y en direccin


g) La componente horizontal de la velocidad es constante en mdulo
h) La componente vertical de la velocidad es constante en mdulo
22.- Efectuar las siguientes transformaciones de unidades:
a) 5 radianes a revoluciones (vueltas).
b) 720 r p m a radianes/segundo (o tambin s-1).
c) 0.30 rps a [ ' "]/m.
23.- Un punto (cualquiera!) del borde de una plataforma circular giratoria de 2 m de radio,
describe un arco de 3 m de longitud en 1.5 s. Calcular, suponiendo un MCU:
a) Velocidad angular de la plataforma.
b) Velocidad lineal (tangencial) de los puntos del borde.
c) Velocidad angular y lineal de otro punto ubicado a slo 1 m del centro.
d) Perodo y frecuencia del movimiento.
e) Aceleracin, (vector!) si la hubiere, de un punto perifrico.
24.- La rapidez de giro de una rueda aumenta uniformemente a partir del reposo de
modo que al cabo de 15 segundos alcanza un valor de 900 rpm. Calcular:
a) La aceleracin angular de la rueda en ese instante.
b) La aceleracin tangencial (lineal), la centrpeta (radial), y la total (indicando
mdulo, direccin y sentido) para cualquier punto ubicado a 1 m del centro.
25.- Se ha diseado un centrifugador de vegetales como se muestra en la figura de la
derecha. El contenedor (canasto) debe dar 300 vueltas en 30 segundos cuando la manivela
gira a razn de 1 vuelta por segundo. Averiguar:
a) Velocidad angular del contenedor.
b) Velocidad tangencial de un punto situado en el borde exterior del mismo.
c) Dimetro que deber tenerla corona dentada que gira por accin de la manivela
solidaria a ella, y que mediante por otro juego de diente labrados en el eje del
canasto, provoca el giro de ste.

tapa

eje

corona manivela

canasto
carcasa

d = 4cm
D = 30 cm

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C - Respuestas
1.- Mide rapidez
2.-No, la velocidad media es desplazamiento sobre tiempo
3.-Si podemos, cuando hay velocidad constante (en mdulo, direccin y sentido)
4.- Si, puede. Por ejemplo si suelta el acelerador, habr aceleracin contraria al
movimiento y se detendr por el rozamiento. Tambin si aplica frenos.
5.-No se cumple. En una grfica velocidad-tiempo ver que las reas son distintas.
6.-

a)

0 1 1,5 2,5 2,5 2,5 1 0

(m/s2) b)

2,5 1,6 0

(m/s2)

7.- 1 tramo: x1 =129,6 m; 2tramo: x2=1080 m ; 3tramo : x3 = 66,6 m ;


x total= 1276,2m
8.- a) a = 32 m/s2 = 3,28 g
b) t = 4,8 s
9.- x= 1,2 m
Te parece mucho? Cuando hemos planteado las ecuaciones de cinemtica, pusimos
nfasis en que las mismas representan el movimiento de una partcula. Pero un automvil
real NO es una partcula. Los automviles se disean para que se puedan deformar
durante un choque, y as los asientos, con sus ocupantes, continan movindose luego
de que el paragolpes se ha detenido. Cuando los cinturones de seguridad y los air-bags
mantienen al ocupante sujeto al asiento, una de las funciones que estn cumpliendo es la
de disminuir la aceleracin a la cual estn sometidos los pasajeros.
Es muy importante que un Diseador Industrial conozca las limitaciones de los modelos
matemticos, y reconozca las diferencias entre un modelo y la realidad que representa.
10.- Ac tenemos otro ejemplo acerca de las limitaciones que presenta nuestro modelo
matemtico (las ecuaciones horarias). Esta vez las gotas de lluvia podran considerarse
partculas. Sin embargo, las gotas viajando rpidamente a travs del aire, estn siendo
frenadas por las fuerzas de friccin, y estas fuerzas son despreciadas en nuestro modelo
matemtico.
Suponiendo que las nubes estn a apenas 1000 m de altura, si despreciamos la friccin del
aire, la velocidad de las gotas de lluvia al llegar al suelo sera de 140m/s = 504 km/h. Es
evidente que las gotas de lluvia reales no son objetos tan amenazadores.
De hecho, la velocidad terminal de las gotas de lluvia reales vara entre 1 y 35 km/h, porque
la velocidad terminal de los objetos reales depende de su tamao.
Cuando estudiemos el comportamiento de los fluidos, veremos que la forma y el tamao de
un objeto influyen en la resistencia que el aire opone a su moviento, lo cual se aplica al
diseo de vehculos terrestres, acuticos y areos.
11.- d
12.- b

13.- 4, 27 m/s = 15,38 km/h


14.- 3,52 m/s2
15.- Este problema puede resolverse preguntndose:
a) Si frena, Qu distancia necesita para detenerse? Y
b) Si acelera, qu distancia recorrer durante los 3,0 s con luz amarilla?

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Ing. Ana Mara Cantalupi

a) x= 47,6 m . Los 50 m le alcanzan para frenar y detenerse antes del cruce.


b) x= 66,75 m No es suficiente; para cruzar completamente debera recorrer
50m+20m+3,5m = 73,5 m
16.- a) 2 parbolas

17.-

b) 134 m/s

c) 915 m

334,09 m

18.- a) 10 s 60 m b)1,8 m/s

c) recta y parbola d) 10 m/s e) No f) 4,2m/s

19.-

a) 1,5 s y 6 s

b) + 33,17 m/s y 33,17 m/s

c) 80 m

d) 8 seg

20.-

a) 4,899s

b) 84,856m

21.-

b, f y g son verdaderas

22.-

a) 0,7957 vueltas

23.-

a) 1 rad/s b) 2m/s

24.-

a) 6,28 rad/s
b) = 6,28 m/s2
acp = 35.494,56 m/s2
ngulo de la aceleracin resultante = 36, 49 (segundos)

25.-

a) 10 rps = 62,83 rad/s

c) 42,664 m/s d) 66 2 50

b) 75,4 rad/s
c) 1 m/s

c) 6480 /min
d) T=6,283s f= 0,159 1/s e) 2 m/s

b) 9,4245 m/s

c) dimetro = 40 cm