PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL ECUADOR, ACULTAD DE JURISERUDENCIA, DISERTACION PREVIA A LA OBTENCION DEL TITULO DE ABOGADA. “REGIMEN JURIDICO LABORAL ESPECIAL PARA CHOFERES DE, "TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS” JADIRA MARGARITA FLORES JACOME ‘DIRECTOR: DR. JULIO MICHELENA, QUITO, ABRIL 2015‘auto. aude aide 2015 selordocte Manuel imine Mereano Secretar Facuad 6 urspradenca [Demis consideracenes [Eni ald de lnformante de bs Disetaién inutulads "Régimen hur Laboral Expeca pare ‘choles de transporte bleo de passers” elaboreda pot la seoita Yara Flees Ideome “Sorte del wiite de tein previ obtensén del tula de abogads, me permit ieantar “a eguante informe: 1} tabs redizado por Sra, loves, Sian rsuta novedoroy pretende aprtr con ‘una pronueta de gman normatw que lene vacios legals yrctiNque cles prctins lerrineasen eto a a reglaié del transporte plo de pasajeor se refer, no se ‘encuentra sufcantemante steno en ivastigaion de campo, sno que mis blen == Tica un etude meremente normatw. Se hacen na sete deafmariones tls coma ‘em la mayors de lo caso 0 “en I prictca” sin que re remca 2 datos estaditics © fuentes contiade, lo que dara 2 entender que son single apreciacines que se “ssuman” came cleat y comprobaas; tales ls casos or elmo 1 alveterive en a pétina $7 alle vaceclones, se rortene que pes 2 ser un éarecho lrenencatle de fos rabajedores "ko prezcito en le nave clsta mucho de fread, 28h 0l mane, en al raporepublin de pasojeras nos evidence de foma clare por ‘uonta er 10 mayer ls wabaiadores no gozan de ls desde descono no reeben @ {sven campentzelén alguna por dis de vacaciones andes.” + respectoa le fliacién ais sgurted socal, en apg. 6, igvalmente se ates, sn parent consatacén que “esta stualén arto de la reaided, sin dude enter sporddtor inseciones de las avtorfodespercatandose de este inconvenient mis fo si el transporte putlco de pasoeros come anterormente s2 seb lo Gefelenca de esta obigciin es mucho mas oko queen cuaguler ota ecto! producto’ ila misma pig. 66 se sic “coniderondo e! ato grado de resgos de orcdentez [eborats en eltonspotepublco de pares stuscion qu sen esc pubico conocimente, pore ona Invetigeciin con rlgyrosded seadémica y netodolégic, sto estado 0 iformacisn veraz basade an fuentes requiere de leon 2 fechas + Ena pi. 25 referee 2 Islets del raajader de transporte, iguamentesfrma cos total contundenia que “@pesor de constiuirana obigecin eg. nose cumpleor wonto os empleadorts no obsenen est disposi egal [J uy poco o cas! ‘nada conocen bs empleodoresy trobajaderes de wangzorte sobre ete obliga’. b} For ota pete desis un ato porcenae (ef teeta por elente de todoel trabajo para {temas meramenteintroductoris, as capitulo primero al trabeo y es principio del Derecho.ce Trabajo y el segundo al contratoinidvl de tabao (aracteristcas ements), cuando ban su pudo,y hublere sd conveniente, entrar masdiectarente 2 ‘sbordr el eontratoindvidual de trabajo en al transporte plo de ajo, con sus ‘epscfldades, que es proplamente el objeto de a nvstigni, ) Se transrben de manera inneceeta todas Ins causes por fs cuales empeador unde scar el sto buen, sin embargo ls misma deertante adver “que pot mo onsttuk materi de ondiss de este coptulo simplemente quedarénenuncodas es ‘ci quero hay un claro punua propdsit pars tracers (pi, 950) mimo te Poin deci esoetou tdss ls casas para decararla huss (6.97), Nay wna adecuata forma deca a normative, por slemple sinc «ple de pigna sig ot Trabajo, Ob. Cn, en lugar de simplemente colocar®contnuicin del tect, entre parntesi, el ry fs sigs CT, oss quleeel nombre compet dl eda cuerpo legs en el entencigo que la grimera ver que se ets el cuerpo normatho sel hizo de manera adecuda y completa (on lo dats del Registro fil [A mis de lo emuncido se detctan algunas otras mpredsones que sen obitc de tucui a romente de quel deerante dfenda su vebaje Frio exresadoenimo que el trabajo mereuslacalicacn de nucve sober (/10), Sse suscribo, ekerando mis sentimintos de considrecény estima ay atertamente 6 R, fcc pide Oh Gracea MongRTTER MeeDr. Juan Pez Parral ‘Abogado Cite, 2 de marzo de 2015 Sefor Doctor ‘Manvel dimenez Moreano Secreto Facliad de Jurisprudencia Puce Chae ‘emis consieraciones En aiencion a su comurieasida No, O10-51G18, a coninatcin preseno el informe ‘ualiatvo del tabajo de disertacin elaorado por Ia estudante YADIRA FLORES. JACOME. intiulado REGIMEN IURIDICO LABORAL ESPECIAL PARA ‘CHOFERES DE TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS, El ranioelaboado por la Sea, Flores consa de cinco captlos ua propuesa que inchye tbls eonclstnes + resmendocines, send i sqvecacin general. que el tela conten alguns gilda. a pat del capita cine En los capitals yno al cuatro, encontrancs une serie de dfiniciones» caiiasiones ‘es bem es cierto comarca adeeutdavete acre uel extn pre © Ini pinion que resulan ianecesaras s que por aber sido trascritas con algind Intecion de eriinalidd por pare dele eset acthan sina confueas Los concen cmenis en ests epitslosadenss de repetitions Som incomplete En el capitulo cinco del tajo. resin Ia estdiante araliza la materia objet de a stzenaci. en donde enconranos ana eaponcin esta sitematiad de manera ms sv menos acerahl. de ls paticulaidades que x alican altro depeniente en a "ahi del anspor. no aban In proponent procure dive easceraset po piae Al rain dependiente en cl. oman transpote de pasaeses, hes ve esa ‘soos ide ver que Is onclusiones als que posure leg para este. ag son del odo Es mi opinisn que la dieracn estainds merece I calitnacion de OCHO SOBRF DIEZ 810), Oued. sus gedenes para ampli alr cualie aspect que Usted reDEDICATORIA Dedico este trabajo de investigacin leno de carta mis padres, Héctor y Alicia quienes Liveron los ploneros y precursores del tema de la diertaciin, por ser las personas ms ‘mportanes en mi vida y por el apoyo absolute inconliiona brindado a lo largo de mi fomocién personaly acadénica; por ser ademés el motivo de querer superarme. or la conflanca depositada en mi, por el soporte econémico y moral mosirado a diarto a ‘pesar de mis falas, roplesos, desacertosy deecas, hay todo su sacrifice rind los fraos csperados. Ais hermanos Héctor y Bryan, ami sobrina Rofela ya Pal, por formar parte de mi vida y cypar mi corazin. ‘Por sr eternasen oi vida fuente de mi nspracién,AGRADECIMIENTO Infinitamente me encuentro apradcida con Dios, por haberme concedido la vita a Vez, por permite trminar esta camera urversitariay esta dsertacién con la cual obende el lo profesional de la carera que me spasiona y que cereré a fo argo demi vida ‘Agradezco a mi padres, que han sido ef pilar fundamental para que hoy me encuestre Sinalizanéo ln camera que siempre apoyaron siguier; @ mis tos Marina y Octavio, les agradezco eemamenie Ia voluntad, carito y acoplda en su hogar durante mi ciclo universiario, [AI Doctor Julio Michelena, por su apoyo, guia y diesckin en Ia elaboracién de esta Francisen Umpire, “plata relrencas 2102014, donb en Ward Wide Web: shim). El aoe ens aeso ‘Stubs que jor ce ease deen dos pares, ude else el abso neesr por ‘rl pla; sled lato necro a porcine joe bora en gu labor produce o general eqlalere au slo ou vez, de ss mds de subsstene, meas que ‘Eromina plotatjo apa dea joraada lta en quel taba genera queso gaa ara et propietri del medio d pred, por oto lac aberal abate ropondr una dessin par este contato de trabajo 2La jurisradenca intratva chilena emanada porta Direscin General de Trabajo, ha interpetado y aplcado el concepo de conrato de tabs con evitero de ampli, claro emplo dello cnstuye la siguientersoluion: “La coment ree due 0 empresari de abi y el cheer o cobrader del ‘mismo, er wiconrto de waboo, sh que ester alls ls wodaldades especial de quella consistent en gue al ene atte auobis para gue trae. on mira de reports srr el empresa fer el cobrator at cna geese ‘ohtengon cna propor amen. El pores” de la onradan, eta omo eon che donro a lepreii romunsrcin eerminade” ads on 1 Chg de Tratjaporgu esr del Ty oes gues fe gamer en ‘ierminarts. La cicwtonta de que ef cobra perce de Tor posers Tas frat, oso aor o prec de os pases, no eral celfeaton ida de Eonira, cone no ile oneal hecho de qu cobvader de cwots,pagado (ome vob ces deren one ter to cbpoan ef pore con ge ‘= romanonan us trio Er eto qe a otioad dei clef rd edad tinjorme. Calne gue sca of era de para que ol eis depart, Inapora: pro lompoco hay rlactonexrita one fo rnaeracn 9 I Ibor ‘desompcids por wn ebnoe 0 pleade aalero 0 sole a eb varie ot ‘nomad slanon de ci semana o mes 9 tox.» pda po ello agar ‘qu ner corto de rab atu en rad del el peson sero y orton {oslo o eld. No e reqs dla conden de par oenplendor que ee ‘melce mtr crecimrt or sf mismo lo expen En el eso en erase, (te comite data nabs tampered paler encomendandb 8 ‘here mango de aque y a cobradr ls poresptin dl valor de los praer. ot Vilar ors par ined de rel abyss condiciones, stn ls ements» cceesoios pra le labor yen pect parte comespndint cas Serad hciar M/F ee combed 13a npeeton Coca ee Trabajo Por su parte el Reglamento de Aplicaén de la Lay Orgaics de Transporte Pibic, “Teanto y Seguridad Vial define al ransorte teste pico como: Trasperte Tree Pica: Blserico deransporteerresre pico corse el wala de personas on sin sus eects perme. dean higar 0070. prenucdn exard a coro dl Eads Ev ef erica desta foi. Estado pode depose, mediante conrao e opraion a as compas coopratar [gale otis pore 3 fo ESCRIBAR MANDIOLA, Hier, “Trude de Derche dil Pato", Saniag> de Cole Evia Zig ag S.A. prime tomo, 1994, pp 356357 pagar de Apical al Ley Orga de Transports Terese, Teast y Seprida Vish, publeadc medic Reps Ofc No. 31 de dejo de 2012 aelo 34 0(tro elemento que dsbe conideraree en la defini mesures el dri pssjro; que constinye “le persone gue utliza un medio de transporte pora movlzarse de un agar aor, sm ser conduct." Consierand lo ito, el coat individual de trabajo pare el chfer de transporte piblico de pasjeos ex el convenio mediante e cel el prositaro de una unidad o una ‘operadora de transporte pico de pasjees, contrat ls sevice ios y personales de ‘un chofer profesional pare que taslade pasajeros de un lar # oto, en una unidad de transporte desu petencacia. ‘32 CARACTERISTICAS Las carcterstens del conrato individual de abajo, ban sco enunsadasy desarolladas nl capitulo comespondint ltrs as caractristicas que a coninacia se estableen seria Ie desroladas de forma especiaizada del contrat individual de wabsjo para hofer de tanspore public de pases. [El conteatoinividual de tbejo de entre un propitaro ur chofer de transport pli. le pacers ine ls siguientes caracteitios + Consensual I propietario del vehculo, sen ste una persona natural, es decir, el soci, acconisia © coopera 0, 8st ver, un persona jure en este caso una opeadora de transporte piblico de pasajros siendo cooperativa 0 compatia pest su voluniad para contatar Iaborlmeste 2 una persona natural o trabasdor denominala para eftctos del conto coma chofer ocondoetor + Bilateral osinalagmatico Reghmeto de Apia la Ley Orglnice de Tnspons Teese, Tens y Seprnd Vi, (ob Ge, acto 392 4El propictro ela unidad de transport piblico tenes de passers, se obliga en calidad <6e empleadr con el tabsjaoro conductor yvicevers gracias al contra labora existente ent cllos Asi, las bligaiones som recipocss, pucsto que el empleader tiene la bligacidn do cumplir con as obligaciones que la Ley demanda como emplear y el ondectr iene por ampli, a su vez, oUigaionesdeterminadas en el conto y la Ley + Oneroso [Exo contsto labora e fuente de ingress econéavicos para el conductor, quien gracias a su actividad daria gana un slrio eral previamente espa en el onto 5a, ve su labora e gratuita siendo omer. + Commutative El aprte esondmico del empleador es equivalent al abajo relia por el conductor ls partes contactusles se benficin en igtaldad de lo enlrgado por ead uno es deci, e bene ogo pore tjador en ivr del empleador ress equivalent al benoico _que éte tabajadorobiene a su vez del empleador sea en numeraro, especie o servicios, Principal [El contrat de trabajo en esta modalidad subsist por si solo, es decir, no necesita de oro ‘contrat pra poder ejecta, ano as cue, ens mayora son conto vertles. + Detractosuesivo [EI conductor de Ia unidad de transporte péblico de pasajeros va cumpliendo con as ‘stipulaciones del conrato en la medida en que movilza personas de un lgar a to, por lo ‘qu el contrat se vasjecutando en ln medida en queda a dae tabaador cumple con su ‘obligacin, y trminaré con su cumplimicnto una vez que cl plizo para el que fue contatado legue, es decir, en el moment que se declare termnado ef onto individual se abso on azn del plazo.= Innominado Esta carctertica se le daa est tpo de contrat, ast, bien podria adie que se trata oun contrat de trabajo en gener, at erpecifiidades que deota el ser empleador © trabajar en esa clase de relacién Inoral es lo que le converte enw conrato que ita mucho de ser un tdiconal cntrato individual de trabajo, debiendo ser recopido come fl el ordenamiono juidieoy dtindole as de una denominacién propia. 33 BLEMENTOS DE VALIDEZ, ‘Algal que en los contrts individuals de trabajo en genera en el tanspote pilio de asajrs el contrat debe contener elementos especiales par poder considers como al, sien dts ls siguientes 331 Acuerdo de voluntades: En el capitulo precedent se explo lo que implies est clemento en general, al en eta aportuiad se hard referencia en el contrat expecifco que se est tretando en este ul, Sobre est tera han varios autres sala “como un elemento etencial del contrat surge la nccesidad del consemiminto que debe ser unin entre todas y cada una de as partes gue interionen en le relacinjurdlca, El consenimlento no 2s més gue el acuerdo de rolunades que debe maniestarse por oferta 0 propusta de una de las partes y su sceplacién por a ra"®, cmplendr pr una parte, previo prestar su consentinieno en cuanto al conavo debe cersomree de qu el conductor cumpla con ls expctatvas que él espera, dela misma ‘manera el conductor eliza Is convencn se debe empapsren canna a ls condiciones et abajo, y sbre ellos conseatrcumplir con Io encomendado. Consideando que una © RODRIGUEZ CASTELO, Raby, “Ondenamleno Juideo del Trngpore Teresre en cl Scudr yon! Grip dno”, Tess de ao daca, Quito, Petia nivesiad Catdica sl Eewder, tube de 17 8‘Mente dels obligacionesconsiue el concuso real de volunads, lat pasa pati de ‘a convencion deberin entender qu su volutad ka quedado phsmada en un documento, y que sa voluntad prestada desde ese momento les obliga de manera que pucdsn ser requeridosjdiiamene, en aso de inympimieno, 332 Prestacién de servicios lists y personales, EI servicio o aeividad que desarllrt el wabsjdor, conse en la conduccion de wn ‘ehlculoautomotor desinado al transporte piblico terse de passers, stvidad ita ‘or naturaleza. Sin embargo, precauelando la cited de Ia actividad ve debe expecifcar 02 el trabajo ser en wna unidad de transporte pico teste de passjero, que cua ‘on a habilitcin para presto el series, es del, se tala de ua vehiclo matical, con revisin mecinica semestal viens, soguo oblgslorio de accidents de trésto (Goa) vigete y que se encuentra habliado en la Agencia Nacional de Trinsito como parte de una operadora de servicios, en un contrat de operacin vgene. Al cumplic con ‘os requisites, se provauela que si bien I actividad labora a simple vista no puede consiir delto, sin embargo, el uabajador se asegure de que su labor no puede ser inferumpida dbido a ia fila de cumpliniento de requisitos ara el desempeto de su labor, mas ain, cuando en caso de no estar operand igsimente la unde que conduce seri, a quien las uteridades de trnsito extiendan una contavencin de tins; recordando que es su deberasograrse de Ia cite desu Ibory de a est observancia eos equerimicnoslgaes prac vehicula. Al igual queen eulquer or contrat individ de taj, en ele conta el elemento personales esencil ss, el empleador se acegura de que determinadn persona sr quien conduzce su unidad de transport, eo previamente haber verificado ls eapasides y ptides de Ins que goza el conductor, yrazbn por Ia que decide que él sea el elegido y merecedor del tibajo; sl, no puede se dlegada au fincin, por la natraleza personal he denota et contro. 3.33. Bajo reli de dependencia “Evidentemente que en esta relicibnlnboral el conductor se encuentra a disposicibn del empleador, as, espera que éste dsponga dels horas dias de taba que pres en ste caso el tabsjador tine suborinacién o dependenca personal por cualo no esti fecultado a dejar el Yehculo que consiuye su heramieata de trabajo, ene gar gue él decd sino qu se acaaré las rates y fecuencias que a operaora de transporte signe Aaraente cumple. La dependencia econémica se evidenciaen cuanto el empleador debe cancer de Informa conven y en a catdad convenida un suelo joral al ondustor, por el abajo desempotado. Exise dependencle enis, por euunto el tmpleador seri quien suminstre los torarios, las freuencias y sobre todo las tspesifcdadss que debe tomar en cuenta ens Ibor dria dependiendo del Inga el que {obo tnsportar los pasajees:ndependicntemente de gue cl trabsjedor por const sons con formaci tfcicaypeetica para el desompeto desu actividad dea obeevar las recomendaciones que el propitaro le haga, po ejemplo, en canto al tempo que debe lardar en recorter do un lugar oo, las normas de sepurded y euidado que tomari en einen sv Ibor, entre otra Y fa dependencia judi, como Ia facaltad que tiene et mpeador de ordenar al tabyador que cumpla con lo que él requere deo de los parimetros exablvidos en conta individu de abajo. 3.34 Retribucén econémica, exipenioo contrapestacién La retibucin econdmica que el conductor recibir gracias 9 su eafverzo dito, en ete Ambit labora, genealmente es del siguiente maner: cada dia de trabajo al eminar la Jornada yen el momento en quel conductor enega fa unida de transporte, propctario ‘el mismo entepa una cand de dinero, equivalent aun proporional por cada da dela loaded mensualaconada en el contra de abajo; os desir, se mane I etibueiin scondmica a manera de orale mismo que se entra de manera dara a terminar el dla latorble, Esta canta entzegada de manera dari al mulipicarta por la ttaldad de das jue tiene el mes debe dar la catia inciaimenteacodaday que no puede ser menor al salcio bic sectoral de hofer de transport ible de pasjeros, cxtablocida, para eda ato, pot as Comisiones Sectoral del Ministerio del Trabajo, SAA SUJETOS CONTRACTUALES 4sS41 Empleadoe ‘Varios autres excrben aut teorias y prsisiones acerca del set contractual, en esta oportuniéa se ditingv entre el empleadory el empresario, La defncin det coneepto “empleadr” resulta de la contraposicén de que ét,lgicament, debe estar on respecto al trabajador, Por consigucnte, empleador es la persona que ocupa a une o varios trbsjadores. Empeador(patrono) puede ser toda persona Msca © jure, sea dst do Cain det Tat, Ob Ce 8debe consign als tabsjadores hasta el 15 de abi de cada ao el valor conespondiete «ete benefco,y para constanca de ello debe repstra lot roles eoespondentes ant Ia in Repioeal del Tabao, dentro de los siguientes quince diss, bajo pena de see _multado por rete; este beneficio no constiuye pre deta remneracin para efectos del ago de impuesos y apts al Istituto Ecustoriano de Seguridad Social, tampoco para que realicen su raj deform responsabl, segura y som -xpesnioda que s encaren ide oman Asi el atiulo primero dela Lay esablce su objto del siguiente manera: nArt. I La presente Ley tone por objeto ta organtain,planescisn, omen, ‘audi, ttrntctincotrol del Pann: Teves Prete Seped Pa, ‘omen protege ar eronae Boner qu lao dew agar a po la ‘re ial del terior ecutriana, yas personas lagopus oa omtngeeas (cic dstacamtet,contrbayndo of saree oce-econsei da poten ara de logrr bento general de senor. "Lay Orpinca do Tnspone Terese. Tinto ySepuridd Via Ob.CCAPITULO V ‘TRABAJO EN EMPRESAS DE TRANSPORTE: CAPITULO VI DEL, CODIGO DEL TRABAJO Et imbito de apiaciin del Captulo VI del Césigo del Trabajo, se estblece en lor siguientes arcu: “Art 316A gules compre xe copia Eas pasion comprendon a at imprias pantenare st del Est, conicor propeller cone) stipln 50 refer bret yep de rapoie™ “47.317. Chafers amporads por ee cpt. Los corse presen servis a Bad, ator case proves) los conejor munca, lor agente Slplndicsoconularr pao rotting sen vhs tn fi horn ‘dn amporados por ls dspesclones de este opto Del texto legal ctado secofige que el Capitulo VI del Cédigo del Trabajo esblece una ormativacepcil para ls trabajadres de las empresas de transporte tanto pariulares como estas, para los pereneientes a cones provincaes, conejos muniipales, y bara a su vez, tno bres como a enpleados de transport; sn embargo, en ningana pare del apt n del Céigo del Tra, esablace a qutnes se considera ores y@ Aqulenes empleados de teanspoe, a Ley Orginica de Empresas Poblias™, en el artelo 18, esablece una definiién de obrero, que para efictos de est trabajo rai il ai peers "e Obraras- Agus dines como tales orl ord compete. aplicondo pardmares objetivo y de clnfiacon ela gue heli deo de ete perso @ To coges de rabjadeasyabgiadors qe de manera dct former pare de ot process operat, prices 9 de espcialton Insti de ce empresa pric. ‘Sin embargo, debs definicin anctads sobre los obrere, l Copitelo VI del C igo dt “Trade, es plcable tanto a oberos como a wabsjadores de empresas deiansporte, set ‘determine situscones especiales que diferecien a os unos de los ote deira de a 5 Ciign dl Taba, 0c oem: * Ley Orginea de Empress Piles 0. Ci ”actividad, 8a que, a distin entre obreroy tebajadr o resulta nocesra para este capt doa investigci Enel siguiente areuo cado se establece que el Capitulo V1 det Cédigo del Trabajo es splieble para ciroschoferes, entre ellos, los que prestan sus servicio pars el Estado, par lotconctosprovincales, municpales, para los agentes diplomtics oconsulares, ‘par aqellos chores qe pret servicios palo popitas de vehiculos siempre que ‘tos vehculos no feng fin de ner en ese punt, tenemos iaconitncias en cuanto a 1) Ente capitulo del Cédigo del Trabajo slo lo deban observar os choeres que prestn servicios « una de les insiuciones cine, es dei, es taxative Ia ‘emumerscn, po lo tant, los chores de empresas privads en que el Estado 6 acconista mayoriaro no estén ampardos por este capitulo a gual que todos bs choferes que tabajan en inttciones a las cules el Estado ha delendo: competenias 0 actividades, ene és las pttolers, de explotaciin miner, de provision de agua potable, servicio eléerce, ee 1) teste capitulo del Cigo det Trabajo no ampare a lt generaldad de chofers y lo hace so alos establedos, las disposiionesnormaivas alas que dete apeer el ‘to de chafres serlan las normaseplicbles a Tos trbajaores en general sin embargo, esto implica un margen de insured jr y, ceria forma de cringe todos aquellos choferes que ao ampsalanormatva, Como parte de In investincia, se bused jurspradencia que eablecire las categoria: viene aplin eta disposcién normative, dentro dmbito del transporte; sin ‘embargo, o existe pronunciamlentas en est seni, qu den ues al especo ©) Elaniulo 317 del Cig del Trabajo establece que este copuloampara tant & ‘breos como. empleads de las empresas de ranspar, sn embargo, a existe un reglamento de aplcaién al Cdigo 0 slgin tipo Je normatva esecica que determine ln categoria de cada denominacién y las actividades propas a desarolar en ese ambito, ys sex en calidad de ober 0 de emplind, 1s{El mismo aneulo 317 extablece que amps aloe chofees de ls empleadores cayos vehicules se wen sin fines de Iver: de esta norms surge una serie de Intemogants en a pretic, por cuanto, mando ieralment el texo se etende «ve ampara os chores de transporte pablico de pasajeos, peso que constinye un servicio piblico aa sociedad, mis no una actividad con es de leo; esas ‘ve, ol Estado he delgado esta actividad a entes privados con el finde que et servicio se prste y el transporte de personas, como previamente se esableis en captulos anteriores, constnuye un sector estat, aun cuando Is operadoras de trasporte consiuyan compas, socedades animes, ec, es deci, ents smereantes. Los ents particulars «quienes se ha delegado esta setividad,constinyen operadores de ‘eansporte péblico de pasajros legalmente constituidas y hailitads mediante un conrato operacién otorgado por la Agmcia Nacional de Transporte Terese, Trinsio y Seguridod Vial cooperatives y compas de transponepéblico de pasjeres. Desde est erpestiva el objeto soa de las comparias seria el fn de Ineo, pr ser eles con fines comerciales, asl lo establece el CSdigo de Comercio "en el quino numeral del atieule 3; ‘ea tenor tral pressibe: “Art 3 Son ots de comecl. a depart tds os conrataes, ya de parte de alana elo sleet: a 5 El wonpon porta rao cava: naegole, de mercado de porsonae ‘ne gjerzel comer an pr alguna operacn defi" Conscevetemente, al hablar de une actividad comercial © mercantil, se considers Implciamente su fn de tur; skeacin que flere en cuanto las cooperatives de ‘eansportepiblio d passers, cay naturales es el cooperativsmo ene asocindos; mis ‘on spect In sevide cul se dedican que eel transport personas de on gar 2 ‘a, como se he sefulad, contituye la prestacién de un servicios sin embargo, las ‘operadoras de transporte se han constiuido como ents con ftes de Ineo y sin Fines de Tuco, de aeverdo ala extucra de comp ‘rtd que les fm otorgado la persnerajuridicay sobre todo en cuanto alas insinciones © cooprativa con que se han concebido, ak * Cédigo del Comercio, publiado meant Suplemesto el Resto Oil No. 1202 de 20 de sept 1960 %1 lepsacén ue rige a cada uns, a que ls compat ls rge la Ley de Companias 114 as cooperatives la reciente publicada Ley de Economia Popular y Solari, que Aerog al Ley de Cooperatives”. De esta forma, se presenan problemas de apliaciin de normative y de inseguridad iio al respect, solve todo por cunto se trata de opeaioras dedicadas a la misma ‘etvidd, con el miso fin ms con dstinta naurleza jure, normatva« institciones reguladoras y de contr, por lo que resulta iperioso el esableciminto de condiciones Jwiicas lars que pemitan superar esas flencas normativas, con condiciones ansitorias qe nu timpo pradente feulten adecur estos entes « ls condisions dias pertinent. 461, DELA JORNADA ESPECIAL DE TRABAJO. [Alrespect el doctor lo César Trilha seit: “Len XI en la Eni Ream Novum obsr con agua lo que més tarde aba deconroor a medina la palo la sola ds et ub lavjormada de raja no pe tr iguel em fod lr cso pars tod les trabejarer Tamim hace notr con tgecaed gut We gall dsgsi feo» Imeem el subuco gue on la spo le el mismo el iar» capa de (lq el dl meno ad te 1" La jornada nl rabao de ranspore Porta natrlcn expel del irabjo de ranpore el Art. 328 prsrbe gue la ere dren ete pec de rab, pode excor de8 hor sempre 2 ‘etalscannenor on laforma que aarti hacer ls empresa 0 propctaris ‘Evils, de acura com lat neesdadr de semi, nln com Joma deta asad, doings y ast. Et emplendor hard l dried ls tray, de modo que, mad ls fora de Jers decode trabaiodor, no scan de 10 semana de raj, dd at rome de horas drs, come ora ordinara (.)"™ ‘Oscar Rivera Noboa sala: © Derogade mediante Reis Oficial No, 444 de 10d mayo de 2011, mediante el cs se pblata Ley Orin de Eaves Popular y Stiri, "TRUINLLG, fl Cas “Derecho del Tra", Ob Ci, 394 Biden 9p 395,396 n1 Chgo det Trao on ef at. 279, ena lo nanraeza de rao en ef trang fortes deci sore las 0a horas cera, sempre ge ‘etfzcar trot en ls yo db se hogs de ao gve saa at ‘era de servi decade rabjaor ree a ocho hoes coma Jorma dri Peo se anisindearel pried dota del eval ha de hocers el compu, de modo (qe nmol hors derby dies port maro de amo cee ‘elo cone prone, de cho hora arise Nusro eir es tq fal ‘edo dra hocerse em ase wa semana, qu ol prod com el qe ley ‘lion las echo hres ee er. 14: ds ha eects lela ‘permite pra td Tabor oslo pare el wanipor, ated por ero ep [a ‘eros aria cone ine hbtamerri de 18 re sea seme is ‘i, sia opin a firs cone primp tet nel Convento W. 67 de 1939 rela aay “hora de rabjoydescano on el romporte ocala” ue ensuert 5 preci ques hos de rabao no debra exer de curem 2h (for tomate) qos ov of a7 peter gue “ec, ou Wad ae fo Ext o deere el miner de hors de wale ds noo vros das deka {ia Se ferro Tas ocho lors crrlatvamente mace ly Art 279 ie podht cade dc echo hoas chara) a dpe aera competent 8 {Sractards enn as rgonacies Iersas, po rs oe sobre 6} Time deco ora clara ono demds da lara Par todas lr conideroiones hc, eros ecertade la solic de efector ef culo one lps de wa semana. 1 Cheigo del Trabajo al respecto preset “rteao 325 Jomadas especies de wala Aten a naturale dl raj cde lwonspeie 5 dren por eceder dels ocho horas ders, sempre qe se ‘blccan tier en le forma que scstamiraren hacer ley empresas (ropesrhe de wiser sn an mens sl vi, ce ‘ona ornadas de rab a sada, dominos ys de desea ola. Laemprese ool propletario delice hard la dsb dls rs de mods ie sma ar Drs de sic decade rad rele a ch foes dara, omojormad dari’ EL Reglamento de TransporteInerprovincl de Passes a respeco prescribe: “dn, 28 De lot Canrans te le Concore y las jorades mica de canine: La concorde voles del sore de rparteIerprovirsal ‘Aepasjeros a deberin prmasecer al olane mi de cho (hort cominuas ‘LSovici duro 0 mi de ce (8) ora conimat ono evicio ocr, co al ‘mewos a para de 20 minis on ambos cass, denominand ese pre de RIVERA NOBOA, Oscar, “Lat joan de algo", Qui, Tels dota, Poti niverdad Casi el Esa, 1968p. 131102 “Reglieno de Tanspere Pico lnerroincial de pases, ubleada mediate Suplemeno sel Rgiaro Oni Na 95 de 20 deen de 014condhciin com ormade de conducibn agua le perodra de trmporte ‘tron hdl arbi de onto de odo ae mam La Fors de ‘oi coda conductor rene a cco hora ara, como Jormada ciara. En todos os cass, ningin contactor der condutr mds de does (12) horas ‘remade prods de weno (24) horas, on ineralr de sca de hora, No ser ncetorio que onl conrato ds tab e determin exactomen a drain {kt ii para‘ elsondicorpretard sus sori, baton qu se iaigue ‘secgrdcamonts evr del ge conforme las rats» feces entorioas edt! Cont de Operacin trad afr dl Opera Conform las dipasicions conti en el Cio de Taba y dems emaredes ‘Sarrinariar lagu e conductor, ford 5 ros, cata are en Tata por econ de rst ‘Aendiendo al texto de ls articuls cados, se asume quel propia legisla lboral concibe alt atvided del transporte como uns sctivided execs, que eonsecuentemente refea una jormads difreate de trabajo Ta joradaestndar duns, noctuna 0 mista, cuya duacin no pede ser mayor a8 horas divas. De esta form, el empleador se encuetra Ingximente Gentes pars exigie of cumplimianto de una Jeraia mayor & hors 2 su hofe; sin embargo, la misma disposicén seal que deben exis tos o itnerrios de transporte de tl forma qu sumadas ls ores de servicio, es dest, lot dis en que supra el ehofer las 8 horas divas mis ls horas de los dias en pe labora menos horas, debe ‘obligsoramenteresular un jomads de 8 horas dais. Enel mismo antculo se catablece que en ei etvdad produtva, nose considers ls dias stad, domingos al igual qu los dias festvo yferidosetableidoslegulmente como, e deseansofor2080, por lo tnt, el que lboren no 0 tod los dis ennciads, no Tes. ener el derecho de cobra el recargo comespondiente que la Ley sefiala para los trabajadores de otras ramas productva, sin embargo, si deben gozar de 48 hors de éeseansoininermpido a Ia semana al igual que cualuier oto tejador, asi el sjador en ‘empleador dteminaré lor dias de descanso que le corepondan al te El fandamento de esta norma, lo enconramos en el article 394 dela Conttucisn dela Repiblia, uyo texto literal etablece:“drt 394 El Estado garantie de trpore eres, at mario _y flval dentro de terri wclonal, sn privlegos de ninguna nara. Lat ‘prmciin del vanporte pico mesho 9 la adopeisn de ma ples torat ‘Sfrencodss de apr sein priors. Bl Evodo regari ol Wanpore ‘eran, tes yore ta iva carport 7 oat ‘LaConstiacin dela Repblie, ene cao aticlo 394, etablece qu el Estado iene la obligacion de gcantiar los ciudadnos I litertad de transporte ported cada una de Jas formas existentes y que se ofecer en el merado; cuidando In inexisercin de favortsmas en cualuiee forma poibe; debe eneargare «su vez, de a promecién y regolaién en todo sembito de transpore en sus determinadas clases, adams de ser responsable del esablecimiento de politics que dcteminen tors difeeacadas de tranparte, {Las personas que de una w ota arma conecen ¢lnteactan con los sues contractales en este dmbito producto, se enoventan conscienes de la serie de vacios legles y Reglamento de Transpo Pibo Ineprovincl de pases Ob Ci " Replament de Trnepre Pablo Inrprovinil e pesos Ob Ci52.1, Libreta del trabajador de transporte 1 Cédigo de Trabajo! esrb, al respeto; lo sguene: “Art, 319 Lireta del rabajadr do wonpore Todo wabajador de transporte chserd esr prov de una libre enrejada po? la empresa 0 proprio de ‘eh, Jorma fosmid a Directo Regina el Beja contr 1. El ome ya ed el abate: 2 Sunacionalided domi: 3 fechas de igre y cee 4 Elaterids 5. flearg qu desempetay la clase ynimoro delve» {5 lime 9 focal Brevet 0 eorzctin del maja. Art 320 Oigtridad dea bret El enpsadr no por cepa rabajadres ue carescon dct eta” “Ar 32 Obligaci del conductor Es olla del condor Hvar a Hreta comig, lo maa que impor a enteral el ae, ein reglamem [EI Ciign del Trabajo esablece obligasiones tanto para el empleagor como para el -rbajadr respect de I ibe del teabejador de transport, sin embargo, esta obliga 2s veriicada por las partes yen la realidd, a pest de continu una obligaciéa legal, 2028 cumple, por evant los empleadores no observa esta diposicion legal y ms ain cuando el ente rector en materia labora, el Ministerio del Tabs, no he estblecido ef formato par eta Libres del trabajar de transporte, muy poco 0 casi nada concen los empleadors y wabjadores de transporte sobre esta obligcion. I Cig del Trabajo determina Is prohibisin de contaar lr servicios prtonales de conductores que no posean la senalada bret de igual foo, In Ley obliga los sabajadores a poral so pena de ser multados por a sutoidd dl ratjo reiiéndose a an eglament, mismo que tampoeo existe, Sige ba Ta, 08. Ck asSi este equsto legal epi a eectivizarse a fibre de rabajador de transporte debera coger datos personales (el conductor, datas laborles como fecha de igre y ese de tives, suelo o salar, el argo que oupa yIaunidad de ranspone esa que labora, os datos de la licencia de conducir; sin enbarg, conveniente resulta que est misma Wibreta repstrase a su vez el tempo que et abajador ocupa en el cumplinieno de los Viajes establecidos pares di, de foma que objtvamente se puedscontablizr bs hors Iaboreds por el tabjadr, de forma sparada de empo queso events a dispesicisn ‘del empleador pao gle no constuyen hors empladss en el viaje, sum cuando ‘onettyen hots de taba efetv, remuneadss por et empleador de conform con el _rtzulo 61" del Cédigo del Trabajo, por eunto aun cuando ol cholr a se nsvestre ‘onducendo siempre que sign « disposcién del empleador se debe consdorar que etd trabajando ls horas des jomadacontbilizdndos, fibre qu debi ser nada dla a sia de forma que sea a dio y de forma precisa et conteo dels horas de tbo para efectos dt ciculo dela ras suplementarias de trabajo, y de exist, as vee de horas extrortinaias. ‘S22, Bsealafn de trabgjadres “Art, 328. Esedofia de vobojiadores- Lay empress de import deberin establoer wn escalfie de 6 Wabaadirs sears @ rigvso asenso par ‘ange y mero” [EICodigo det Takao, etablece que as operadoras de transporte obligatorament deben ‘esablecer un esclafin de sus tratmjlores, A decir de la Constiucién Polen de Tos [Estados Unis Mexicans, “los rabjaderesgozardn de dercchas de escola afin de ue as ascensos 50 otorgun en fin de los canocimienos, ptdesy amigiedad En ‘vada de condiciones endnin priced sien represent la nica fuente de ingresos desu foi" *Céaigo det Teta, OB Ci, alo 6 Cénpato de wahoo ofc Para feito de ‘impuo las aco horas se considera como tewpo de abajo etna agucl en que ‘ated salle adipocin des sprees dl emploadorcumpliono dre span Contin alia delos Eades Unto Msicens, atc 23, apart neo Vi 86‘De ext forms se concihe Ia norma juldicaaplicble a est actividad productive, sin embargo, la distancia ensene entre I lsposiin legal co fa realidad, es aismal, pues xsten situnciones reales como la que se indica a continua: Las opeadoras de transporte constiuyen persons Jurdicas conformalas por asoclados, socios, aecionists o I denomineién que de acverdo al caso les comesponda. En esa calidad la operadoraasign sclas personas naturales rus y fecveness de confoemidad om lo etblecido en el contrat de operacién otorgado por la Agencia Nacional Trinsito, sta rata yfecvencias sen eubienas con una uniad de wansprt, ees caso un bus, mismo que serb conducido por uns persona natural denominada conductor, este es otra por el propietro del vehicolo, mss no por I operadora de anspor; de esta toxma, i relacion abo es entre el propitario del veicuoy el conductor po‘esionl si de forma alguna la operadra de transports; se da ences una relacién OPERADORA DE TRANSPORTE eer eee Ad oso JEMPLEADO — 5 rico ayuda exablcer a relaeidn existent ene Ios ntervinints en una relia 2or una parte se encventa, como ya se indies, la peradora de transport area para presar el servicio de transporte piblico de pasjers y que cuenta con un conrato de peracin en el qbe const el nimero de capo de trabajo de ent; estos cupos de trabajo son dsribuidos alos aocados, seconists, coopera, en ota palabras, las personas aturles que inegran la operador. Estas personas naturales administan de forma ‘ndvdua tanto el cup de trabso, es decir, deciden deforma auténoma el tip de veeulo 7«8 lngrosar pra el servicio, el empo que mantend este veiculo come parte dol parque sutomotor del ene, siempre bao los parimetros legals y Ios establecdos por Ia misma operador, que para vehicules et 20 afos de vide Gil, dependiendo del dmbio. de transporte bio asgnalo al mismo exse ws niero de sos de vid iil etbecido amalmente ex el cua de vida ttl emi por la Agencia Nacional de Trnsito™. De forma personal realizan los corespondientes cheques, arreglos y_ mantenimieno mecca os rime de habilitcién 0 deshabilitacidn del vided, compra-venta de una sueva une, timite de matrculacén, conraacisn y renovaién del Soa, reviscn ‘vehicular somestal,edministacion del dinero producido por la unidad de frma daria, es ese, se encargan de 1 sdminisaciéa tanto det ebmento material como de elemento ‘numano, ase propitaro dela unidad et quien contata ls servicios personals de wn conoctor pofisionl par que labore en la misma, de Forma personal verifen que éte cumpla con los requisitos legals de hablitacin para condocit, es deci, wna Beenie profesional de condicir Tipo. La adminitcisn ot tan auténoms que lot dirgenter del ent jriico poco 0 mda conooen de cada uno de los chores que trabajan en ls uniddes de transport es dei, eviencia a ineisteneia de una reli ene el ele ridico y ls conductores que dan ‘vid al objeto social de In operadre, Por fo tanto, pretender que Is ended maneje on sistema do escalaén de trabaadores resulta utépico, es decir, simplemente esta disposieisn ‘ormativa resulta inaplcabeen el diario vivir dels trabaadores de transporte pli de pasjers. [De esta forma, al no ser traajores de la perndora, état no se han preocypado de labora y mucho menos aprobar un reglamento tatrno de abajo; ls tbyjadres 0 tienen ta posibilidad de formar sindicstos 0 combés de empresa y por ende negocir wn ' Reglamato de Apliccin al Ley de Triste, Ob. Ck. “Ante 108 pargu utomaor ‘qn. la chase excuonredetinado ol src ds ranport eet en endure ‘las, a2 snjelard al astoma de renvocin ontenioa peranene, dischs tence 9 “xclsiament praca ipo de ransport tree” “Akulo 10% Las whens de servicio ‘Be rrarporte tare gue babe cumple vide il de aeerd ol eur eso por ‘Agencia Natonal de Taso ‘edamentado et cic y ecco del po de nde qeoperan ero de ads ln de servicio: deter sme blgatriament al proces de rononacisn christ ‘4 porgueontnevor El enasko de vida il ord revsado porisdcamete conforme @ lt (rower oe oc clin Wipesontato coletva de trabajo. As pues no existe una relcion desta de wabaador- mpleador con la operador, sno que la reac Inboral x cone propetaro del vehicula, {ve as vee e8 mlembro dela operadora de transport Esta ituacién, genera una sere de problemas ademas del sistema de esclafn seialdo en exte item, hay stuacions de inestbilidad Iborl, vulneracén de derechos labors, disciminacn fente otros sabaadores de la misma stviad, es dei, nose cumple cone picipioconsicional ea imbajo de igual valor corespander igual remunercion, pero esta problmiticn no blo cx para el chofe sino as vez, peel empleador, por cuanto, de forma individual, she responder por las obligaciones que el tabyjaor y el vehiculo demandan, _ndependientmente e fos rabrs oaporaciones que haga en el ene jurdie. Result que los admiistadores nombrados por fa junts general son persons que Jesconocen a suai dela vefelos dels wabsndores,situncn contradict ¢l pape qu se les ha encargads, de igual forma, fete aun acento conraveneiin de dso propetarioes quem debe resolver el problema, ms no los administrador, eto 150 vez, genera conMitos para el entejurco por cuanto las acciones u omisiones egies que uno de los miembros ped hacer 0 dejar de hacer devienen en snciones aac ent juriico, ademis, cleo est dels corespondienss al vehcul, al conductor y al propictario, pus asl lo establee la Ley Orpnica de Transport Terese, Trnsto Seguridad Vil y el Cig Orgineo Integral Peal rexpetivarent Porto tao, es imprieo el eablecimieno de condiciones adecundas de forma que 12 ‘olcin ete ls itervinietes ea diretay exists comumicscign, contol yvigilaaia det ee jardleo, slo de esta forma serh. posible el eublecimieno de un esalfin de rabsjadores, pus dadas las circunstancas actuals, la persona natural empleadorarequiere oun trabajar, sin que de manera obvia pueda estabecer un sistema de scala pra el mimo, ya que es necesrio un coaglomeredo © una pl ed de conductors pra que sta obigacin sea bjeivameate viable de cumple asf qu, la norma legal eta fue conccbida para splearse en ks eperadoras de wanspors, es decir, en esas personas _ sro que regieren los servicios de varios ode un gran nbmero é conductores, por lo lant, tiene sentido la dispose, sin embargo, et problema sed cuando la realidad dst elo preserito en la norma, y ms ain cuando la insitueiones ettals enargadas det covtrly vigilaci, han olvidado de cumplir su papel, permitendo una relaién Inbral ®individual de cada propicttio con el abujador, metnnaode asi la facllad Je gjter erchoscolectivs a fos tabaadores ‘523, Dela forma de terminate contrat individual de trabajo En cuanto tas causalesespecistes de despdo en el dmbito del transporte, es necesaio ‘puntalizar vais inconvenietes que en a prdcticn implica cargas pra el emplendo ‘wien no puede dar por erminada la relacén labor de manera inmedlat por que esa ecsin fe resuka inplicable, sn embargo, puede verse afetado enormemente por la conduct del ahaador, como seexplicar a continua, EI ariculo que cto a comtinuscién esblece causes expeifieas por las cules el ‘emplendor puede despedir al trabajador de transporte, enumerando deforma «iemplifiatva a qué tipo o categoria de trabajar se aplican estas causales de desi; ‘emit a su vez, al atelo 172 de Cédigo del Trabajo en que e encuentran prestrita as ‘ausals por ls cuales los empleadores en general pueden dr por terminado el conta de {ratajo con sus empleatos, previ visto bueno de un inspector dl abajo. “Are 320! Canseco de dpi Adem lsc pats on enealo 172 de ete Codigo som falas srares que autorcan ef espib de ls ondetoren, maquina, ogoneron. garden, gurdaarera, guar 9 ‘overall personal gue feng 2 arg fconer anogar a lr de ets at Suen 1, Desenpotar et servicio bao a inlenia de. bebidas elohdiar © de icindgent ode sabtonciasetpfaiete o prctpeat ‘Que el conductor se encuente prestando sts servicios bajo el efecto de agin tipo de ‘sistancia que alee su sistema nervioso yen general su estado fico o pscoligic, implica tun ako grado de peligro, mis caando el trabajo consiste en condicir un vebfeulo que transport personas de un lpar a otro, es asi que de hacerlo en estas condiciones el condectoradecua su conduta a To pestito en los anculs 384 y 385!" del Céaigo Cigna Tab, Ob Ch. ° Can Orgel Inepol Penal, pbicadoen el Siplemento de Regi Of No. 180 de 10 eee de 2014, arco 3B Condon de iehiclo bajo eo de ruslanlas ‘ctpefcons, pctrpicas 0 prparaios ave [as contngan La persona que concen ‘hielo taj los efector de stances stipes, pscorpces © prepara que las %0(OrpnicoIntepal Penal, po lo tanto, ademas de constiuir un fl imprudent, es une contravencdn de tiasio. Visto de esia forma y anticipindose a los innumerables sccdentes qe est conductor pda causa, results atnada esta disposiidn aormativa, inca deberiaeablecere la inposiilidad de ser contatado por ess misma operadora de transporte o a su vez, oblige a tomar cursos edvatves de tiie, dependiendo de las ircunstansis del ntacein 2. *Foltr a su trabajo sin previo eso y sn casa jstfieade, por mis de teeth” CConsiderando que, como ya se expuso, el conductores trabajar de ura persona natural que forma parte de una operdora de transporte, el msm tempo el Unio conductor que se considera disponible y dispuesto a trabajar dia da, por lo tanto, su fata daria aga @ ‘ue Ia ida de transporte no peste el servicio ese ds; de igual fom, sie conductor eas tre al tumo de viaje asignad, implica que cto vehiculo debe supe su rus en es Fiecvencia,es dei, aarea una serie de consecvensias, qu ene mejor 8 los casos slo implics que le dispongan eva ruta y Hecuencias a I unidad, sin embargo, esto pusde sigsitiear sv ver, un Inmado ée atencion dele opeadora al asi 0, cooperado 0 scconsae incluso una sacién esodmicao la suspensién del trabajo por uno © varios lade confomide con ol rglamentorgpative. Sontngon send sanlonads con redhccén de quince panor de Teecia de conde yea 5 de prnocin de lierad admis como Modis prevova te aprender el vehi por veiw hora [irc 385- Conde de vehi on extado de mbrigu- La prague cnc velo ‘estado deeming. srdsencionade de werd on a Siguiente ec: I. Se nil de Bleohol por fro de-songe ede 0.3 a8 gra, ve opr mtr dew shri bio Injead dl rabaoderen gener pda de ico pasos env Deno de conduc cinco ‘amon separ maa de doe salar icon wifes dl abjador on general pda de ‘ez pcs nau licnca de conduc y qin da de priacon de era 3 Ste nl de cohol por ro de sangre eipera 12 gramon se aplcard mala de ie sales aseos Ipod dl rebaiador a ger, a saspoaton del enc por seta sy ens das de brian de eri Poa foro lor condacores de veils de rarspont pli Ivano ‘rd, comercial ode carga, la toleranca al conta de elqr atac expelcion, fairl o propraio qn la contengon cera) nel maine deal de. rams or cde iro de sarge, En coo deer ck lini Ta snc por el respon ser dade ent panto enu lenis de conduc por privat de ove ds. ‘tums en tod ets case com medida prvetvase aprehederie hic por eer tera o‘Se dee considera adTonalmente qu i Agena Nacional de Test, orga un wimero de eapos de trabajo a la operador dependendo de bx mecesidad de wnidades para ba prestaciéa del servicio ena uty fecuencas gue cube, por tanto, lente admits _ prev I prestacion de servicio conskderand a todas lt unidades como disponibles para facero, por otto, el que una de elas no cubra determina rat, 0 0 egue tiempo ‘para carr a freuen al igual que si no sale ea uiad a hacer su recomido un di, implies en desire que afta el normal desenvolvimiento de toda Ie operador at, {endein los edminisradors que coordina deforma que no se dee de restr el servicio, ‘mis aun consideando que si no se eubre las ras en las fiesvenclas asignadss, operadora puede ser sancionada por il iactmplimint, ya su vez, el enpleador,e deci, ‘odes estos incumplimintes se generandebido a afl, aso oabandono dl abajo det conductor, tomando a considercién que la Ley Orpinien de Transport Terese, Trinso y Seguidad Vial no determina el incunplimienlo 0 aso en ls ras y fhocvencis con condiciones de tiempo a fecunci, Por fo tanto, resus odiaso para el emplendory para ls operadora no tener Ia ficult de ar por termina Ia elacién nboal de manera inmediata con eee condctor qe a falta ‘02a atacado un di al trabajo, resula ms nadecundo ain quel isposicin dig ms 4224 hors abo, e deck, 2 entlende que el conductor puede falar un dial abajo sin que esol impique problem algno, independienemente de qu por ese di que fats ‘0s trax a uno e sigiique una saci al operadra com odo rigor de a Ley por no haber eubierto Ia ruta y fesvenca aignads para ese di; es asi que, siempre que Sobrepase ls 24 horas deausencn el empleador tiene I field determina I relacin labor. Asi puss, este primer numeral del antculo debera ser revsado de forma que no resale atentiorio conta los derechos dels empleadoes ode as operadores as, dems habia armonta entre lo dispucst en el Cdigo del Trabajo con Jo dspueso en Ia Ley ‘Orginica de Transport Teresi, Teinsitoy Seguridad Vie 5. "BL regas sn cosa ol serio, cuando rep por mds dees econ el ‘Como ya se explicd en el anterior numeral el atraso del trabajar, en ete caso del condocior a cumplimieno de su tr o frecuencia de vis, implica todo un dese para Cig del Trabajo, Ob. Ci, stat 172