UNIVERSIDAD ANAHUAC FACULTAD DE INGENIERIA ‘TEOREMA DEL TRABAJO Y LA ENERGIA: W = A E OBJETIVO: El alumno medira el trabajo realizado sobre un objeto y el cambio de energia cinética del objeto E] alumno comparara la energia cinética final con el trabajo realizado. INTRODUCCION Para un objeto de masa m que experimenta una fuerza neta F jets Sobre una distancia d que es paralela a la fuerza neta, el trabajo realizado es W= Foca d Si el trabajo cambia la posicién vertical del objeto, la energia potencial gravitacional del objeto cambia. Sin embargo, si el trabajo cambia sélo la velocidad del objeto, la energia cinética del objeto cambia como W = AEK = EK;~ EK\= % (mv) - 4 (mv?) Donde Wes el trabajo, ves la velocidad final del objeto y v; es la velocidad inicial del objeto. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL El sensor de fuerzas mide la fuerza aplicada al carro por el hilo suspendido sobre una polea y que tiene un objeto de masa conocida atado en el extremo. La polea tiene un sensor que mide el movimiento del carro cuando es empujado... El programa DATA STUDIO despliega la fuerza aplicada, la distancia recorrida y la velocidad del objeto. El programa integra el area bajo la curva de fuerza vs distancia para determinar el trabajo realizado. El programa calcula la energia cinética final. 1. Eneienda la interface y conecte los sensores. Abra el programa DATA STUDIO y_ seleccione create experiment; aparece una imagen de la interface con anillos amarillos en el sitio de cada sensor, 2. Defina el sensor de fuerza en el programa en el canal A. Mida la masa del sensor de fuerzas. Registre en la tabla. 4. Mida la masa del carro (coléquelo al revés sobre la balanza para que no resbale). Registre en la tabla. Calibracién del sensor de fuerzas. Monte el sensor sobre la varilla que sobresale del soporte universal. Afiance con el tornilloOprima el botén Calibrate sensor en la parte superior. Se abre una ventana donde se dardn dos puntos de calibracién, Oprima el botén fare que se encuentra en el costado derecho del sensor. Haga clic en el el botin Read from sensor del primer punto de calibracién, como no hay ninguna masa colgando del sensor, se escribe 0 en la zona Standard value, Coloque la masa patrén (con gancho) en el sensor de fuerzas y haga click en el botén Read from sensor del segundo punto de calibracién; escriba el peso correspondiente a la masa patrén en newtons en la zona Estdndar value. Finalmente oprima el botén OK. El sensor esté calibrado. ‘Nota: para monitorear la calibracién del sensor se puede arrastrar el fcono de digit hacia la zona de trabajo. Aparecerd una ventana donde se puede leer la lectura de fuerza en forma digital 5. Retire el sensor de fuerzas del soporte universal y méntelo sobre el carro como se muestra en la figura, Nota: el carro silo debe deslizarse sobre el riel, si lo tiene que desplazar a la mesa péngalo invertido. Smart Pulley 6. Nivele el riel colocando el carro en su centro y subiendo o bajando uno de los extremos, buscando que el carro no ruede sobre él. 7. Coloque un parachoques en el extremo derecho del riel. Sitie el carro cerca de este parachoques. 8. Ponga una polea con sensor en el extremo del riel, cuidando que el extremo de ésta esté aproximadamente a la misma altura que el gancho del sensor de fuerzas (para que el hilo quede paralelo al riel),9. Defina el sensor smart pulley en el canal | (registrar velocidad y posicién). 10. Use un hilo aproximadamente 5 em menor que la distancia de la parte superior de la polea al piso. Conecte un extremo del hilo al gancho del sensor de fuerzas y paselo sobre la polea. Ate un portapesas al otro extremo del hilo y asegiirese que el portapesas no tocar el piso. 11, La polea con sensor no necesita calibrarse. REGISTRO DE DATOS: 12. Aleje el carro de la polea lo suficiente como para que el portapesas quede justo bajo la polea. 13. Gire la polea tal que el haz en la fotocompuerta no sea bloqueado (LED apagado). 14. Oprima el botén PLAY para iniciar el registro de datos. 15, Libere el carro para que pueda moverse hacia la polea. 16. Oprima STOP para detener el muestreo justo antes de que el carro alcance el parachoques. La corrida #1 aparecerd en la ventana de experimentos. En un grafico de velocidad vs tiempo se podra observar el desarrollo del experimento, lo cual es itil para eliminar aquellos puntos que no correspondan a la parte del experimento que se desea estudiar. ANALISIS DE DATOS. 17. Calcule la energia cinética del carro: haga click en el botén de la calculadora. En el area Definition teclee y = 0.5 *m*x*2, donde m es el valor numérico de la masa del carro + masa del sensor. En variables defina x = velocity, ch1. Para finalizar oprima el bot6n accept. 18. Para pedir una tabla de datos, arrastre el fcono Table (que aparece en una ventana inferior izquierda) hacia el rea de trabajo. Modifique la tabla para que aparezcan también los datos de energia cinética, y. Si oprime el botén de estadistica (Z) se desplegaran los valores minimo, maximo, media y desviacién estindar de la energia cinética, EK. Registre el valor max de EK en la corrida #1 19. Pida un grafico de “Fuerza vs desplazamiento”; el area bajo la curva o la integral (Fx dx) se pueden encontrar oprimiendo el botén de estadistica (ZY) y seleccionando drea. Registre. [ Descripeion ‘Masa (carro + sensor) Vi (maxima) Snergia cinética max Trabajo(Fvsd) ‘| PREGUNTAS Cuil es la diferencia porcentual entre la energia cinética maxima y el trabajo realizado?