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Componentes del sistema diesel

El sistema de inyeccin Diesel bsico lo conforman los siguientes elementos:


*TANQUE DE COMBUSTIBLE
El tanque de combustible est sujeto al larguero del bastidor con soportes y se elabora en lmina de acero y aluminio
de color negro, su funcin es almacenar el combustible.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL


La funcin es rociar con combustible limpio las cmaras de combustin, con la cantidad y atomizacin correcta en el
momento dado segn el diseo.
FILTROS
El filtrado del combustible es indispensable, se hace para obtener un combustible limpio, libre de cuerpos extraos o
de agua y para proteger los elementos del sistema.

BOMBAS DE INYECCIN DIESEL


Las bombas de inyeccin son utilizadas para suministrar un caudal suficiente de combustible que va al inyector y
tienen como caracterstica fundamental de diseo que deben ser robustas para soportar la presin del sistema de
inyeccin.
REGULADORES O GOBERNADORES
El regulador o gobernador sirve para mantener automticamente la velocidad de giro del motor Diesel de manera
independiente del esfuerzo desarrollado por el motor con carga o en vaco (ralent).

LOS INYECTORES
El inyector es la parte terminal del sistema de inyeccin de un motor Diesel, son denominados tambin toberas y estn
constituidos por un racor dotado de un conducto muy delgado en el centro el cual recibe el combustible a presin a
travs de un tubo proveniente de la bomba de inyeccin, lo pulveriza y homogeniza en el conducto de aspiracin y lo
enva a la cmara de combustin o en algunos motores Diesel a una antecmara para producir la combustin.
Un inyector funciona con el combustible a presin dentro de ellos o por impulsin del combustible mecnica desde el
rbol de levas del motor.
Los inyectores CAV y Bosch funcionan mediante presin mientras que los inyectores unitarios y PT son de
accionamiento mecnico.
El inyector es montado en la culata de cilindros por medio de una brida la cual es fijada con dos tornillos en sus
agujeros; otros inyectores se instalan roscados en la culata. El extremo inferior o tobera del inyector sobresale en la
cmara de combustin y en el momento preciso inyecta combustible atomizado en ella. El inyector funciona 150 veces
por minuto aproximadamente en marcha mnima (ralent) y puede trbajar hasta 1500 veces por minuto a velocidad
mxima.
Las partesfundamentales que componen el inyector son:
Portatobera.
Tobera.
Tuerca de tobera.
Tuerca de tapa.
Vstago.
Resorte.
Tuerca de ajuste del resorte.
Entrada de combustible
conexin para retorno.

CMARAS DE COMBUSTIN
La cmara de combustin es el lugar en el que se desarrolla la combustin y donde se aprovecha la energa qumica y
trmica del combustible para producir el movimiento.

BOMBA ELEVADORA DE COMBUSTIBLE


Se conoce como bomba elevadora, de alimentacin, de suministro, o de transferencia y su funcin es la de transferir el
combustible a travs de los filtros hasta llegar a la bomba de inyeccin.
Consiste en un diafragma flexible conectado con una varilla de traccin que a su vez est sujeta a una palanca o
balancn. La leva hace girar el balancn en torno a un pasador, el diafragma se flexiona hacia arriba o abajo, haciendo
cambiar el volumen de la cmara sobre el diafragma creando una diferencia de presin, abriendo o cerrando las
vlvulas de entrada y salida a su posicin.