Boletn IIE, marzo-abril del 2001

Revisin de la normatividad en la
aplicacin de motores, de induccin, de
eficiencia alta
Higinio Acoltzi A.
La eficiencia alta representa ahorros
econmicos para el usuario final y beneficios
sustentables para el pas y la sociedad en su
conjunto.
Resumen

n este trabajo se presentan los elementos contenidos en las normas nacionales e internacionales para
conseguir los beneficios en la aplicacin de motores elctricos de eficiencia alta.

Introduccin
Cuando se elige un motor elctrico, un parmetro que no
se debe pasar por alto es la eficiencia del motor. La eficiencia alta representa ahorros econmicos para el usuario final y beneficios sustentables para el pas y la sociedad
en su conjunto.
La mayor parte del consumo de energa elctrica en
la industria se debe al uso de los motores elctricos, ya
que as lo demuestran las estadsticas de pases altamente
industrializados y la industria mexicana (Acoltzi, 1994).
Con base en lo anterior, sabemos que los motores
consumen alrededor del 62% del total de la energa generada y ms del 75% de la energa suministrada a la industria. Dichas estadsticas confirman tambin que el 50% de
la energa suministrada a la industria la consumen en su
alimentacin los motores que van desde 1 a 125 c. p. y el
restante 50% lo consumen los motores con potencias de
150 c. p. y mayores (Acoltzi, 1994).
De la energa elctrica que se genera en Mxico, alrededor del 70% la consumen en su funcionamiento los
motores elctricos, distribuidos en la industria, el comercio, los servicios y el hogar (Fide).
El hecho de que los motores elctricos suministren
la mayor parte de la energa motriz que mueve a los equi-

pos industriales y el uso tan extendido que tienen, representan uno de los campos ms frtiles de oportunidades para el
ahorro de energa, que se traducirn en una reduccin en los
costos de produccin y en una mayor competitividad.
El ahorro de energa comienza desde la seleccin apropiada de los motores. Se debe elegir el ms adecuado para las
necesidades que se tienen, tomando en cuenta las condiciones ambientales de operacin, condiciones de arranque y
regulacin de velocidad, as como su tamao y potencia. Los
mayores ahorros de energa se logran cuando el motor opera
a su mxima eficiencia.
En Mxico se tiene una norma que establece los niveles de eficiencia nominales y mnimos, el mtodo de prueba
para determinarlos, los criterios de acreditacin y etiquetado para motores de induccin con potencias de 1 a 200 c. p.,
de uso general. En 1998 entr en vigor la norma NOM-016ENER-1997 (Secretara de Energa, 1998). La observacin
de los criterios de esta norma puede ser un apoyo importante para la seleccin de tales mquinas.

Caractersticas de los motores de induccin

Desde el punto de vista tcnico, el desarrollo de los motores elctricos hasta nuestros das, ha sido notable gracias a
los avances logrados en muchos campos de la ingeniera

Instituto de Investigaciones Elctricas

79

Tendencias tecnolgicas

Eficiencia nominal de motores estndar.- Es el proDe la energa elctrica que se genera en

medio
de eficiencia de un lote de motores estndar del
Mxico, alrededor del 70% la consumen en su
mismo
diseo y que cumple con los valores de eficiencia
funcionamiento los motores elctricos,
distribuidos en la industria, el comercio, los nominal de las Tablas 2 y 3.
Eficiencia nominal de motores de eficiencia alta.servicios y el hogar
de las mquinas elctricas, tales como nuevos conceptos
de diseo, procesos de manufactura y nuevos materiales
disponibles. Esto ha tenido como resultado un mejor funcionamiento y una continua reduccin en el tamao.
Las caractersticas fundamentales de funcionamiento
de un motor elctrico, tales como son velocidad, frecuencia,
corriente de arranque, par, tensin nominal, deslizamiento,
factor de potencia, factor de servicio, variaciones de frecuencia y tensin, son conceptos conocidos que adems estn
normalizados. Sin embargo, existe un parmetro de gran
importancia para el ahorro de energa que es la eficiencia,
por lo que es necesario que se incluya como un requisito
indispensable del motor elctrico. La clasificacin de los
motores elctricos de induccin por su eficiencia es:
1. Eficiencia estndar.
2. Eficiencia alta.

Es el promedio de eficiencia de un lote de motores de alta

eficiencia del mismo diseo y que cumplen con los valores de eficiencia nominal de las Tablas 4 y 5.
Eficiencia mnima (motores de eficiencia estndar
y alta).- Las variaciones de fabricacin, procesado de material y precisin del mtodo de prueba tienen como resultado alteraciones en la eficiencia, para una gran poblacin de motores del mismo diseo; por lo tanto, para cada
valor nominal de eficiencia cualquier motor de ese diseo
debe cumplir con su valor mnimo asociado. La Tabla 1
muestra los valores de eficiencia mnima para cada eficiencia nominal, de acuerdo con la NOM-ENER-016-1998.
Los valores de la eficiencia nominal de la Columna
A se obtienen a partir del 99,0%, con incrementos de prdidas del 10%. Los valores de eficiencia mnima asociada
de la Columna B, se obtienen incrementando las prdidas
en un 20%.

Eficiencia nominal
El concepto de la eficiencia
Se define como:
EFICIENCIA () =Es la medida de la habilidad de
un motor elctrico para convertir la potencia elctrica que
toma de la lnea en potencia mecnica til. Se obtiene con la
relacin entre la potencia til en la flecha del motor y la
potencia recibida de la lnea.
Generalmente se expresa en por ciento y se obtiene
de la siguiente relacin matemtica:
=

Potencia de salida
Potecia de entrada

100

(1)

En donde se pueden tener las equivalencias siguientes:

Potencia de salida = Potencia mecnica en flecha =
Potencia de entrada prdidas
Potencia de entrada = Potencia elctrica de la lnea
= Potencia de salida + prdidas

Clasificacin de la eficiencia
De acuerdo con la NOM-ENER-016-1997, la clasificacin
y valores de eficiencias son los siguientes:
80

Instituto de Investigaciones Elctricas

La National Electrical Manufacturers Association

(NEMA) (NEMA, 1998) considera que las variaciones en
materiales, procesos de manufactura y pruebas, resultan
en una variacin de la eficiencia de motor a motor para
un mismo diseo. La eficiencia para una poblacin grande de motores no es un valor nico, sino una banda de
valores. Por lo tanto, la Tabla 1 se ha establecido para
indicar una serie lgica de eficiencias nominales y mnimas.
La eficiencia que debe incluirse en la placa de datos
de los motores se denomina Eficiencia nominal, cuyo valor se debe tomar de la Tabla 1, Columna A , y no debe
ser mayor que la eficiencia promedio de una poblacin
grande de motores de la misma capacidad y mismo diseo. La eficiencia nominal representa el valor que debe tomarse para calcular consumos energticos de un motor o
grupo de motores. La eficiencia a carga plena, a tensin y
frecuencia elctrica nominales, no debe ser menor que el valor mnimo indicado en la Columna B de la misma tabla.
Por ejemplo, un variacin del 10% en las prdidas
del acero, que es una tolerancia comn para los fabricantes de aceros elctricos, puede producir por s sola un cambio de 0,3% en la eficiencia de un motor de 7,46 kW (10 c.
p.) (Nadel, 1992). Las variaciones mecnicas tambin pue-

Boletn IIE, marzo-abril del 2001

Tabla 1. Eficiencia nominal y mnima asociada (en

porciento).

Tabla 2. Valores de eficiencia nominal a plena carga para motores cerrados de eficiencia estndar (en por ciento).

Columna A
Eficiencia
Nominal

Columna B
Eficiencia
Mnima

Columna A
Eficiencia
Nominal

Columna B
Eficiencia
Mnima

Potencia
nominal,
kW

2 polos

4 polos

6 polos

8 polos

99,0
98,9
98,8
98,7
98,6

98,8
98,7
98,6
98,5
98,4

94,1
93,6
93,0
02,4
01,7

93,0
92,4
91,7
91,0
90,2

0,746
1,119
1,492
2,238
3,730

74,0
77,0
80,0
81,5
82,5

75,5
80,5
81,5
81,5
84,0

75,5
78,5
78,5
80,0
81,5

72,0
75,5
75,5
75,5
82,5

98,5
98,4
98,2
98,0
97,8

98,2
98,0
97,8
97,6
97,4

91,0
90,2
89,5
88,5
87,5

89,5
88,5
87,5
86,5
85,5

5,595
7,460
11,19
14,92
18,65

84,0
85,5
85,5
86,5
86,5

86,5
86,5
87,5
87,5
89,5

82,5
84,0
85,5
86,5
86,5

84,0
85,5
85,5
86,5
86,5

97,6
97,4
97,1
96,8
96,5

97,1
96,8
96,5
96,2
95,8

86,5
85,5
84,0
82,5
81,5

84,0
82,5
81,5
80,0
78,5

22,38
29,84
37,30
44,76
55,95

87,5
88,5
88,5
89,5
89,5

90,2
90,2
91,0
91,7
91,7

87,5
88,5
88,5
89,5
90,2

87,5
88,5
89,5
89,5
89,5

96,2
95,8
95,4
95,0

95,4
95,0
94,5
94,1

80,0
78,5
77,0
75,5

77,0
75,5
74,0
72,0

74,60
93,25
111,9
149,2

90,2
91,0
91,0
91,7

92,4
92,4
92,4
93,0

90,2
91,0
91,0
91,7

90,2
91,0
91,7
91,7

Tabla 3. Valores de eficiencia nominal a plena carga

para motores abiertos de eficiencia estndar.

Tabla 4. Valores de eficiencia nominal a plena carga

para motores cerrados de eficiencia alta (en por ciento).

Potencia
nominal,
kW

2 polos

4 polos

6 polos

8 polos

Potencia
nominal,
kW

2 polos

4 polos

6 polos

8 polos

0,746
1,119
1,492
2,238
3,730

72,0
72,0
74,0
80,0
80,0

72,0
74,0
75,5
81,5
81,5

72,0
74,0
75,5
80,0
80,0

72,0
74,0
75,5
78,5
80,0

0,746
1,119
1,492
2,238
3,730

75,5
82,5
84,0
85,5
87,5

82,5
84,0
84,0
87,5
87,5

80,0
85,5
86,5
87,5
87,5

74,0
77,0
82,5
84,0
85,5

5,595
7,460
11,19
14,92
18,65

81,5
82,5
84,0
84,0
86,5

82,5
82,5
84,0
84,0
86,5

81,5
82,5
84,0
84,0
86,5

81,5
82,5
84,0
84,0
86,5

5,595
7,460
11,19
14,92
18,65

88,5
89,5
90,2
90,2
91,0

89,5
89,5
91,0
91,0
92,4

89,5
89,5
90,2
90,2
91,7

85,5
88,5
88,5
89,5
89,5

22,38
29,84
37,30
44,76
55,95

87,5
88,5
89,5
90,2
90,2

88,5
89,5
89,5
90,2
90,2

87,5
88,5
88,5
90,2
90,2

87,5
88,5
89,5
90,2
90,2

22,38
29,84
37,30
44,76
55,95

91,0
91,7
92,4
93,0
93,0

92,4
93,0
93,0
93,6
94,1

91,7
93,0
93,0
93,6
93,6

91,0
91,0
91,7
91,7
93,0

74,60
93,25
111,9
149,2

90,2
91,0
91,0
91,7

91,0
92,4
92,4
93,0

90,2
91,0
91,0
91,7

90,2
91,0
91,0
91,7

74,60
93,25
111,9
149,2

93,6
94,5
94,5
95,0

94,5
94,5
95,0
95,0

94,1
94,1
95,0
95,0

93,0
93,6
93,6
94,1

Instituto de Investigaciones Elctricas

81

Tendencias tecnolgicas

Tabla 4. Valores de eficiencia nominal a plena carga

para motores abiertos de eficiencia alta (en porciento).
Potencia
2 polos
nominal, kW

4 polos

6 polos

8 polos

0,746
1,119
1,492
2,238
3,730

--82,5
84,0
84,0
85,5

82,5
84,0
84,0
86,5
87,5

80,0
84,0
85,5
86,5
87,5

74,0
75,5
85,5
86,5
87,5

5,595
7,460
11,19
14,92
18,65

87,5
88,5
89,5
90,2
91,0

88,5
89,5
91,0
91,0
91,7

88,5
90,2
90,2
91,0
91,7

88,5
89,5
89,5
90,2
90,2

22,38
29,84
37,30
44,76
55,95

91,0
91,7
92,4
93,0
93,0

92,4
93,0
93,0
93,6
94,1

92,4
93,0
93,0
93,6
93,6

91,0
91,0
91,7
92,4
93,6

74,60
93,25
111,9
149,2

93,0
93,6
93,6
94,5

94,1
94,5
95,0
95,0

94,1
94,1
94,5
94,5

93,6
93,6
93,6
93,6

Figura 1. Distribucin de eficiencia para motores elctricos segn NEMA MG-1

Eficiencia nominal o
promedio esperado

Nmero
de
motores

Eficiencia mnima
garantizada

Eficiencia mxima
esperada

El mtodo de etiquetado de la NOM-ENER-016,

define actualmente a la eficiencia mnima a plena carga de
un motor como aqul nivel que corresponde a 20% ms
de prdidas que el valor nominal enlistado.

Clculo de la eficiencia mnima

den afectar la eficiencia mediante el cambio de la longitud
del entrehierro (una diferencia del 10% en el entrehierro
es comn) y, como consecuencia, en las prdidas indeterminadas. El maquinado preciso de las partes del motor es
costoso y los fabricantes hacen un balance entre la precisin y el costo del herramental a utilizar en la lnea de
produccin.
Bajo estas condiciones, una poblacin grande de
motores del mismo modelo pueden caracterizarse
estadsticamente mediante la eficiencia promedio y la eficiencia mnima de esa poblacin.
La Figura 1 muestra una curva en forma de campana
(distribucin normal), que representa la distribucin de la
eficiencia de un grupo de motores. El promedio se considera
la eficiencia nominal del motor y se utiliza para predecir los
requerimientos de energa de una aplicacin dada.

La eficiencia nominal se define como:

nom =

Ps
Ps + Perd

(2)

donde:
nom es la eficiencia nominal;
es la potencia de salida; y
Ps
son las prdidas en el motor.
Per
Las prdidas del motor se calculan entonces por la
relacin:

( 1 1 )

Perd = Ps X

(3)

nom

Eficiencia mnima
La eficiencia mnima representa una combinacin desfavorable de tolerancias en la materia prima y en las tolerancias de fabricacin. Sin embargo, 5% de los motores en
una poblacin pueden, dependiendo del fabricante, tener
eficiencias menores a la eficiencia mnima.

82

Instituto de Investigaciones Elctricas

Mientras que la eficiencia mnima se calcula mediante la siguiente ecuacin:

min=

[ ( )]

1
1+ 1,2X
-1
nom

(4)

Boletn IIE, marzo-abril del 2001

Donde el factor 1,2, representa un 20% adicional de

prdidas que el valor nominal. Para la Tabla 1, este criterio
se puede ilustrar grficamente como sigue (NEMA, 1994):
Columna A
Eficiencia nominal
99,0

Columna B
Eficiencia mnima
20% prdidas
adicionales

93,0

A continuacin se presenta grficamente (Figuras 2

y 3) las eficiencias para motores de cuatro polos, abiertos
o cerrados. En dichas grficas se presentan las eficiencias
nominales para las capacidades de potencia definidas en
las normas.
En las grficas anteriores se puede ver claramente
las diferencias entre los niveles de eficiencia estndar, alta
y premium. Siendo el nivel premium el ptimo.

Construccin de la curva de eficiencia

10% prdidas adicionales

Generalmente los motores no operan a su carga nominal,

por lo que es necesario saber cual es la eficiencia para una

Situacin de la eficiencia nacional

frente a la internacional

100

Eficiencia [%]

95

90

85

80

149.2

111.9

93.25

55.95

74.60

44.76

37.30

29.84

18.65

22.38

14.92

11.19

5.595

7.460

3.730

2.238

1.492

0.746

1.119

75

Potencia del motor [kW]

Efic. Std. [NOM-016]

Efic. Alta [NOM-016 = EPAct-1997 = NEMA-1999]

Efic. Premium [CEE]

Figura 3. Comparacin de eficiencias nominales, para

motores de c.a., de induccin, 4 polos abiertos.
100

95

90

85

80

149.2

111.9

93.25

74.60

44.76

37.30

29.84

22.38

18.65

14.92

11.19

7.460

5.595

3.730

2.238

1.492

70

55.95

75

1.119

Eficiencia [%]

En Mxico, la eficiencia de los motores elctricos de corriente alterna, de uso general, diseos A y B, que se fabrican y comercializan estn sujetos al cumplimiento de la
norma NOM-ENER-016-1997. Sin embargo, ante la dinmica de la normativa exterior, principalmente la de los
Estado Unidos de Amrica, Mxico debe revisar sus niveles de eficiencia, sobre todo los que se refieren al nivel,
denominado por la norma, como "eficiencia estndar".
Por ejemplo, en 1989, NEMA desarroll y adopt
valores de eficiencia y funcionamiento en la norma MG-1
(NEMA 1989). Dichos valores fueron empleados por el
Congreso de los EUA, como la base para seleccionar los niveles mnimos de eficiencia para el acta de poltica energtica
de 1992 (Energy Policy Act, EPAct, 1992). Posteriormente
en octubre de 1997, el EPAct, establece niveles de eficiencia
mnima, denominados "Energy-Efficient", los cuales son aceptados por NEMA y por toda la industria (Souzzo, 2000).
Los niveles de eficiencia "Energy-Efficient", son similares a
los valores para motores de "eficiencia alta" definidos en la
norma NOM-ENER-016, la diferencia es que en E.U.A ya
no se considera la "eficiencia estndar".
Paralelamente, en EUA, el Consorcio para la Eficiencia Energtica (Consortium for Energy Efficiency,
CEE), que est formado por una alianza de grupos pblicos y privados y por el gobierno, ha desarrollado un conjunto de niveles de eficiencia superiores a los definidos en
el EPAct. Dichas eficiencias se han denominado "Premium
Efficiency".
La diferencia en eficiencia entre motores Premium
Efficiency y Energy-Efficient es grande, mientras que la
diferencia de precios es pequea, particularmente para
motores totalmente cerrados de cuatro polos.

Figura 2. Comparacin de eficiencias nominales, para

motores de c.a., de induccin, 4 polos, cerrados.

0.746

98,9

otencia del motor [kW]

Efic. Std. [NOM-016]

Efic. Alta [NOM-016 = EPAct-1997 = NEMA-1999]

Efic. Premium [C EE]

Instituto de Investigaciones Elctricas

83

Tendencias tecnolgicas

carga dada. El siguiente mtodo, servir para seleccionar

un motor eficiente de acuerdo con la carga a manejar. Para
fines de clculo clasificaremos las prdidas como sigue:
Prdidas fijas, las cuales varan de la siguiente forma:
- Mecnicas, (5% a 8%).
- Magnticas, (20% a 25%).
Perdidas variables, se distribuyen como sigue:
- Elctricas, (55% a 60%).
- Indeterminadas, (11% a 14%).
Los fabricantes de motores especifican valores de
eficiencia para valores de carga de 100% y 75%. Si tenemos dichos valores de eficiencia, podremos calcular las
prdidas como sigue:

( 1 - 1)

(5)

( 1 - 1 )

(6)

P100% = 0.746 * c.p.*

100%

P75% = 0.746 * c.p.*

]]

P = P100% c + Y 2 (1 c )
donde:

Y =

(10)

Y = Relacin de potencia

Pot. desarrolla da
Pot. nominal

(11)

Ejemplo 1:
Supongamos un motor de 100 c.p., Super-Eficiency,
460V, 1780 rpm, TCCV, con eficiencias de:
Carga [%]
Eficiencia [%]
100
95,0
75
95,4
Partiendo del procedimiento descrito, se obtiene la
frmula para calcular las prdidas (P), a cualquier valor
de carga.

P = 1. 118277 + 2. 80804 Y

(12)

75%

donde:
P100% = Prdidas de potencia al 100% de carga (KW).
P75% = Prdidas de potencia al 75% de carga (KW).
0.746 = Equivalencia en KW de 1 c.p.
100% = Eficiencia a plena carga.
75% = Eficiencia al 75% de carga.
Para el clculo de las prdidas fijas y variables se
procede como sigue:

a=

P100 % P75%
0 .4375

b = P100% a

Conociendo las prdidas del motor, es posible

graficar la curva de eficiencia. Con dicha curva, tendremos una visin clara del comportamiento energtico de
nuestro motor al operarlo a diferentes valores de carga.
La Figura 4 muestra la curva de eficiencia para el motor
de 100 c.p.

Seleccin de motores eficientes

(7)

Para la seleccin de un motor, adems de tomar en cuenta

los criterios que marcan las normas de funcionamiento y
seguridad de los motores elctricos, se deben observar las

(8)

Figura 4.Curva de eficiencia de un motor de 100 c.p.

100

c=

b
P100%

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90

85

(9)

Con esto es posible obtener una frmula para las

prdidas (P), a cualquier valor de carga, desde el vaco hasta carga plena:

84

95

EFICIENCIA [%]

siendo:
a = Prdidas variables (KW)
b = Prdidas fijas (KW)
Se definen, a partir de esto, las prdidas fijas por
unidad de potencia a carga plena:

80

75

10

15

25

30

35

40

45

50

60

65

70

75

80

85

95 100

eficiencia 7 6.8 86.7 90.5 93.5 94.2 94.7 95.0 95.2 95.3 95.5 95.5 95.4 95.4 9 5.3 9 5.3 95.1 95.0
CARGA [%]

Boletn IIE, marzo-abril del 2001

normas de eficiencia energtica. La informacin que publican los fabricantes en los catlogos y placas de los motores deben satisfacer la normativa vigente.
Ejemplo 2:
Se supone que se requiere manejar una carga de
27.229 kW (36.5 c.p.), y que se requiere un motor de uso
general, totalmente cerrado con ventilador de enfriamiento, de 4 polos, a 460 Volts. Cul es el motor eficientemente
adecuado para dicha carga?.
Se consideran los motores con los datos siguientes:
Motor c.p.

Eficiencia @ % carga
100
75

Nivel

Fabricante Norma

Fabricante eficiencia

M-40-A 40
M-40-B

94.1
93.0

94.1
93.0

94.6
94.0

M-40-C
M-50-A 50
M-50-B

90.2
94.6
93.1

90.2
84.5
93.0

90.4
94.7
93.2

M-50-C

91.0

91.0

91.2

Cumple
con las
normas

Premium CEE
Alta
NOM-016,
NEMA,
EPact
Estndar NOM-016
Premium CEE
Alta
NOM-016,
NEMA,
EPact
Estndar NOM-016

Con los datos anteriores se observa que los motores considerados cumplen con los requerimientos de las
normas mexicanas y para el caso de los motores con eficiencia "Premium", los valores exceden a dichas normas.
Tomando como base el mtodo de clculo de las
prdidas a cualquier valor de carga, de la construccin de
la curva de eficiencia, se calculan las prdidas por unidad
de carga y las prdidas a la carga requerida.
Motor c.p.

M-40-A 40
M-40-B
M-40-C
M-50-A 50
M-50-B
M-50-C

Eficiencia @
% carga
100
75

Prdidas
@ 36.5 c.p.
[en kW]

94.1
93.0
90.2
94.6
93.1
91.0

1.6440
1.9333
2.9110
1.5275
1.9922
2.6324

0.2750
0.1680
0.3899
0.3950
0.4019
0.3668

Pot. sal.
Pot. sal.
100 =
100
Pot. ent.
Pot. sal. + prdidas

Motor

c.p.

M-40-A
M-40-B
M-40-C
M-50-A
M-50-B
M-50-C

40

50

Eficiencia @
36.5 c.p. [%]
94.31
93.37
90.34
94.69
93.18
91.18

(13)

Demanda en la
lnea, kW
28.87
29.16
30.14
28.75
29.22
29.86

Se puede apreciar claramente que un motor de eficiencia alta o premium ofrecen los menores consumos respecto al motor estndar y, mejor an, para este ejemplo, un
motor de 50 c.p. moviendo una carga de 36.5 c.p., tiene menor demanda de energa que el motor de 40 c.p. Suponiendo
que slo se dispusiera de un motor de 40 c.p. de eficiencia
estndar, un motor de 50 c.p. y eficiencia alta o premium
sera una solucin energtica y econmicamente viable.
En la seleccin de motores se deben tomar en cuenta varios factores para obtener la eficiencia ptima, ya que
la eficiencia propia del motor decaer si no se cuidan factores tales como (NEMA, 1994):
a) Tensin de suministro
b) Potencia nominal
c) Frecuencia de rotacin
d) Rgimen de servicio
e) Tipo de motor
f) Tipo de enclaustramiento
g) Condiciones ambientales
h) Tipo de montaje
i) Tipo de conexin del motor a la carga
j) Accesorios o modificaciones.

% de carga

por unidad de
Fabricante Fabricante potencia, "c"
94.6
94.0
90.4
94.7
93.2
91.2

Conclusiones

91.25

73.00

Con lo anterior podemos establecer la eficiencia a

la que estar operando el motor seleccionado mediante la
relacin:

Se presenta una revisin de los conceptos normalizados

de eficiencia, con sus modalidades de: nominal, mnima,
estndar, alta, y premium.
Se presenta un anlisis de los niveles de eficiencia
que se tienen normalizados en Mxico frente a los niveles
que se manejan en los Estados Unidos. De este anlisis se
concluye que el nivel de eficiencia estndar manejado en
Mxico no es favorable para los usuarios, tanto para la
empresa elctrica como para la sociedad en su conjunto,
por lo que se debe revisar la norma correspondiente.
Se presenta una forma de construir la curva de

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85

Tendencias tecnolgicas

eficiencia para motores a diferentes niveles de carga. Esto

proporcionar informacin adicional para decidir sobre
cual motor aplicar para la carga a manejar.
Actualmente, se fabrican motores con alta eficiencia y eficiencia premium, los cuales tienen eficiencia de 3 a
10% superiores que la de los motores actuales. Aunque los
motores de alta eficiencia son ms caros, que los de eficiencia
estndar, es sumamente rentable su aplicacin. Los motores
de eficiencia alta, presentan ventajas adicionales como:
1. Costo de operacin menor, por reduccin de la
factura;
2. Mayor vida del motor por reduccin de las prdidas;
3. Mayor adaptabilidad a las condiciones atmosfricas;
Las siguientes son alternativas para mejorar el consumo de energa de motores elctricos de induccin en las
plantas industriales:

1. Sustituir los motores actuales por motores de alta

eficiencia;
2. Redimensionar motores;
3. Mejorar la eficiencia del conjunto control-motor-acoplamiento-carga;
4. Mejorar y/o controlar la calidad de energa para
operar los motores;
5. Optimizar las tcnicas de mantenimiento y reparacin del motor; y
6. Uso de controladores velocidad-carga.

Higinio Acoltzi Acoltzi

Ver currculum en la pg. 68

Referencias
[1] Acoltzi, Higinio. Motores eficientes, normalizacin y ahorro de energa en Mxico, Instituto Tecnolgico de Apizaco. Mxico, 1994.
Captulo 3.
[2] Fascculo del FIDE. Ventajas del uso de motores elctricos de alta eficiencia, Mxico. pp.1.
[3] Secofi. NOM-074-SECOFI-1994. Eficiencia energtica de motores de induccin de corriente alterna, tipo jaula de ardilla en potencias de
0,746 kW (1 CP) a 149,2 kW (200 CP). Lmites-mtodos de prueba. Mxico, 1994.
[4] Secretara de Energa. NOM-016-ENER-1997. Eficiencia energtica de motores de corriente alterna trifsicos, de induccin, tipo jaula de
ardilla, de uso general, en potencia nominal de 0,746 kW a 149,2 kW. Lmites, Mtodos de prueba y marcado. Mxico, 1998.
[5] NEMA. MG-1, Motors and Generators. Washington, D.C. 1998, Section II, Part. 12.
[6] Nadel, Steven et al. Energy-Efficient Motor Systems. American Council for an Energy Efficient Economy, Washington, D.C. and Berkeley
California, 1992.
[7] NEMA. MG-10-1994, Energy Management Guide for Selection and Use of Fifed Frequency Medium AC SquirrelCage Polyphase Induction
Motors. Washington, D.C. 1994.
[8] Souzzo, Margaret et al. Guide to EnergyEfficient Commercial Equipment. American Council for an Energy Efficient Economy, Washington, D.C. 2000, Second Edition. pp. 4-8 a 4-10.

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