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Para Demag Cranes & Components, la tcnica de accionamiento forma parte desde siempre de su filosofa
integral de productos. Siguiendo el lema
Desde el componente al sistema Demag suministra
loscomponentes de los accionamientos individuales o
como grupos completos. Tambin los incorpora prcticamente en todos los productos propios ms importantes.
38351-1
Demag es el nico proveedor de equipos de accionamiento que, adems de reductores, motores y variadores
de frecuencia ofrece sistemas de conjuntos de rueda y
unidades de accionamiento completas realizadas con
componentes exactamente acoplables entre s, que
abarcan desde la rueda y la carcasa, hasta tcnicas de
acoplamiento, el reductor y el motor.
As, siguiendo el principio del sistema modular, es posible
realizar de forma rpida y econmica tanto soluciones
estandarizadas como individuales.
ndice
El sistema modular
Motorreductores planos
Motorreductores angulares
Motorreductores de engranajes cilndricos
Opciones para reductores
Motores de rotor cilndrico y opciones
Motores freno de rotor deslizante
Accionamientos de precisin
n Herramientas informticas
n Drive Designer Online
n CalDrive
n Demag-Shop
Pgina
45
6
7
8
9
1013
1417
1819
2021
22
23
38333-3
37179-16
Accionamiento directo
El sistema modular Demag ofrece
soluciones individuales para los ms
diversos tipos de accionamientos.
Enel caso del accionamiento directo,
los diferentes tipos de accionamiento
se combinan con motores de rotor
cilndrico Z de Demag con ayuda de
bridas soporte. En el caso de los
reductores de engranajes cilndricosD
y en los reductores angularesW,
elrango de relacin de transmisin se
puede aumentar considerablemente
con un escaln intermedio. Enlos
reductores planos del tipoA, las
carcasas estn diseadas para las
versiones de dos y tres escalones.
Reductores de engranajes
cilndricos
Motor de rotor cilndrico
Escaln
intermedio
Reductores angulares
Freno
Reductores planos
Nuestros motores freno de rotor cilndrico estn disponibles no slo con resortes de freno de diferentes fuerzas,
sino tambin con dos frenos de tamaos diferentes, de
forma que pueden equiparse con pares de frenado muy
precisos. Asimismo, se ofrecen los motores freno de rotor
deslizante KB.
Un modelo de accionamiento muy especial es el
accionamiento de precisin. Permite lograr escalonamientos mecnicos de rgimen de hasta 1:500 entre
la velocidad principal y de posicionamiento.
Reductores de
engranajes cilndricos
Reductores angulares
Acoplamiento
Freno
Reductores planos
Motorreductores planos
Pares desde 130 hasta 11500 Nm
39392
Tamao
del reductor
Par de salida
(Nm)
3 etapas
A10
130
8,3252,5
A20
205
6,2128,0
31,7123
A30
370
7,7871,9
82,4156
A40
660
8,7861,6
73,8256
A50
1150
8,6971,6
78,0218
A60
2100
8,9167,9
77,2297
A70
3700
9,2368,1
78,9267
A80
6600
9,8968,9
80,3281
A90
11500
10,269,7
76,3274
38224
Forma de
construccin
universal
Forma de
construccin
conpata
Forma de construccin
con brida
Forma de construccin
con antimomentos
Motorreductores angulares
Pares desde 120 hasta 12000 Nm
28927-6
Tamao
del reductor
Par de salida
(Nm)
W10
39388
3 etapas
4 etapas
120
5,34100
W20
200
5,4590,1
97,1369
W30
330
3,7390,1
107369
W40
500
3,8790,8
99,6371
W50
800
4,9494,3
99,9386
W60
1350
12,695,1
113388
W70
2500
13,7102
113399
W80
4000
15,3113
126441
W90
7000
15,9111
126434
W100
12000
16,5113
121485
Forma de construccin
universal
Forma de construccin
con pata
Forma de construccin
con pata
Forma de construccin
con brida
Motorreductores planos
Pares desde 90 hasta 5800 Nm
39381
Tamao
del reductor
Par de salida
(Nm)
2 etapas
3 etapas
D11
90
2,8866,5
D21
130
2,8866,5
D31
200
3,2361,6
66,4253
D41
330
3,2358,6
49,5240
D50
550
2,7861,4
71,9251
D60
1000
6,4448,4
57,5197
D70
1800
6,8951,3
56,7201
D80
3200
7,0349,5
55,5192
D90
5800
7,4951,2
55,1220
38364-13
Forma de construccin
con pata
Forma de construccin
con brida
Motorreductores de engranajes
cilndricos accionan el husillo de
transporte de un dosificador
Equipamiento opcional
Placas base
n Bridas de montaje
n Soportes antimomentos
n Lubricantes especiales
n Indicador de nivel de aceite
n Margen de temperatura aumentado
n Pintura especial
n rboles de salida en diferentes versiones
n Reductores con un rgimen de salida especialmente
bajo como reductores dobles
n
39484-2
39484-10
Potencia
(kW)
40 % / 40 % FC
10
Denominacin
Potencia
(kW)
100 % ED
Denominacin
ZBA = frenado
ZNA = sin frenar
0,06 / 0,25
ZBF 63 A 8/2
0,18
ZBA/ZNA 63 B4
0,09 / 0,34
ZBF 71 A 8/2
0,25
ZBA/ZNA 71 A4
0,13 / 0,5
ZBF 80 A 8/2
0,37
ZBA/ZNA 71 B4
0,2 / 0,8
ZBF 90 B 8/2
0,55
ZBA/ZNA 80 A4
0,29 / 1,2
0,75
ZBA/ZNA 80 B4
0,46 / 1,9
1,1
ZBA/ZNA 90 A4
0,72 / 2,9
1,5
ZBA/ZNA 90 B4
0,88/ 3,5
2,2
ZBA/ZNA 100 B4
ZBA/ZNA 112 A4
5,5
7,5
ZBA/ZNA 132 B4
9,5
ZBA/ZNA 132 C4
11
15
ZBA/ZNA 160 B4
18,5
ZBA/ZNA 180 A4
22
ZBA/ZNA 180 B4
30
ZBA/ZNA 200 A4
37
ZBA/ZNA225 AL4
45
ZBA/ZNA 225 B4
37132-1
Frenos
Los motores freno Demag de rotor
cilndrico del tipo ZB van equipados
con frenos de disco de doble super
ficie que son accionados por la
fuerza de un resorte, estando el
motor sin corriente. Para el levantamiento elctrico de los frenos se
ofrecen diferentes mdulos de
control que permiten intervalos de
funcionamiento adecuados a cada
aplicacin.
Denominacin
Tamao
Pares de
frenado
(Nm)
freno pequeo
ZBF 63 A
ZBF 71 B
B003
ZBF 80 A
ZBF 90 B
ZBF 100 A
ZBF 112 A
ZBF 132 A
ZBF 132 B
Tamao
Pares de
frenado
(Nm)
Denominacin
freno grande
0,92,5
B020
1,75,6
B050
3,213
B007
0,92,3
B020
1,75,6
B050
3,213
Tamao
Pares de
frenado
(Nm)
freno pequeo
Tamao
Pares de
frenado
(Nm)
freno grande
ZBA 63 B
ZBA 71 A
B003
0,92,3
B007
1,37,9
B007
1,37,9
B020
3,320
B020
3,320
B050
8,350
B050
8,350
B140
23140
B140
23140
B280
46280
B280
46280
B680
113680
B680
113680
ZBA 71 B
ZBA 80 A
ZBA 80 B
ZBA 90 A
B140
39380
8,837
ZBA 90 B
ZBA 100 A(L)
ZBA 100 B
ZBA 112 A
ZBA 132 A(L)
ZBA 132 B
ZBA 132 C
ZBA 160 A(L)
ZBA 160 B
ZBA 180 A
38105-2
ZBA 180 B
ZBA 200 A
11
Equipamiento opcional
38350-6
12
39577-4
39584
39297
38770-1
Se ofrecen:
n Variadores de frecuencia Demag Dedrive Compact
n Para potencias de motor de 0,75 a 55 kW
n Tensin nominal 400 V
n Variadores de frecuencia Demag Dedrive Pro
n Para potencias de motor de 1,5 a 560 kW
n Tensiones nominales 400 V, 500 V y 690 V
n Soluciones completas con grupo de proteccin IP54
con proteccin contra polvo y salpicadura de agua para
una instalacin no central
13
39387
39439
Funcionamiento fiable
Al conectar, la construccin cnica del
estator y del rotor hace que el campo
de fuerzas generado tenga un componente radial y un componente axial.
De esta forma, elrotor se desplaza
con el disco de freno hacia el lado
motor y el freno se levanta en el
mismo momento en el que el rotor
comienza a girar.
Ventajas decisivas
El motor freno de rotor deslizante KB dispone de un
sencillo, robusto y fiable sistema de frenado. Es especialmente adecuado para aquellas aplicaciones en las que
serequiere un alto rendimiento del freno, ofreciendo
garanta de
n Una frecuencia de conexin extremadamente alta
n Elevado trabajo de frenado
n Baja sensibilidad a sobrecargas breves
39446
Otras ventajas:
n No requiere control separado ni elementos de mando
adicionales, ya que el freno abre o se activa de forma
automtica
n Sin calentamiento adicional del motor, puesto que no
requiere el montaje de una bobina de freno
n Elevada vida til de los forros del freno, ya que la
energa trmica del frenado se disipa de forma eficaz
yrpida con ayuda de la superficie de frenado
n Longitud reducida, debido a que el disco del freno a su
vez esel ventilador del motor
14
37391-15
Potencia
(kW)
40 % FC
Denominacin
0,48
KBA 71 A4
Par de frenado
(Nm)
6,7
0,72
KBA 71 B4
8,7
1,05
KBA 80 A4
14,5
1,3
KBA 80 B4
17,5
1,65
KBA 90 A4
23
2,0
KBA 90 B4
29
2,4
KBA 100 A4
38
KBA 100 B4
48
3,6
KBA 112 B4 A
56
4,5
KBA 112 B4
68
KBA 125 B4 A
82
7,4
KBA 125 B4
94
9,6
KBA 140 B4 A
130
11,5
KBA 140 B4
166
20
KBA 160 B4
215
30
KBA 180 A4
335
40
KBA 200 B4
430
55
KBA 225 B4
610
15
Potencia
(kW)
40 % / 40% FC
Denominacin
0,04 / 0,2
KBF 71 A 8/2
Par de frenado
(Nm)
1,4
0,06 / 0,3
KBF 71 B 8/2
1,6
0,13 / 0,5
KBF 80 A 8/2
3,2
0,2 / 0,8
KBF 90 A 8/2
5,2
0,26 / 1,2
7,0
0,42 / 1,9
11,8
0,65 / 2,9
17
1,1 / 4,5
24,3
37401-7
16
Par de frenado
(Nm)
100 % FC
Denominacin
1,7
KBS 80 B12
2,6
KBS 90 B12
3,6
5,6
10
25631
17
Accionamientos de precisin
Escalonados de rgimen hasta 500:1
39389
FG 06
FG 08
FG 10
Motor
principal
Motor de precisin
KB
71
80
90
100
112
125
140
63
71
80
90 A
90 B
100
112
132
KB 71
KB 80
KB 90
KB 100
KB 112
KB 112
KB 125
KB 140
KB 160
KB 160
KB 180
KB 200
KB 225
= forma contructiva U o Z
O = forma constructuva Z
n
18
38345-5
El accionamiento de precisin se
compone de un motor principal y un
motor de precisin unidos por un
reductor de precisin. Existen en forma
constructiva U y Z. Dependiendo de
las necesidades, el rbol motor gira
con el nmero de revoluciones del
motor principal o con el del motor de
precisin, que se r educe en la relacin de transmisin del reductor de
precisin. El freno del motor principal
es, al mismo tiempo, el acoplamiento.
La reduccin del alto nmero de
revoluciones a un rgimen menor se
realiza de forma mecnica con un par
constante.
Rgimen n
Motor principal
19328
Arranque
Funcionamiento
Frenar
n1
n1
n2
n2
0
< 500
1
Motor de precisin
Tiempo t
19
En la pgina www.demag-drivedesigner.com,
encuestin de minutos, podr
n Dimensionar los accionamientos
n Determinar las dimensiones
n Transmitir los planos y esquemas a sus propias
construcciones
n Consultar los esquemas elctricos
n Disponer de datos tcnicos
37399-2
www.demag-drivedesigner.com
20
Geometras de producto en 3D
Completo y claro
el catlogo de motorreductores
Nuestro catlogo de 500 pginas presenta de forma
exhaustiva los tres tipos de reductores (de engranajes
cilndricos, angulares y planos) en combinacin con los
motores de rotor cilndrico y de rotor deslizante. Contiene
las tablas se seleccin para los diferentes tipos de motorreductores, presentados por potencia. Adems contiene
los datos tcnicos e informacin sobre las opciones.
21
22
Pedido directo
www.demag-shop.com
Cesta de compra
23
24
Delegaciones:
33013 Oviedo (ASTURIAS) Valentn Masip, 34 Telf. 98 523 43 17 Fax 98 527 18 70 oviedo@demagcranes.es
08830 Sant Boi de Llobregat (BARCELONA) Av. Marina, 84-88, Nave 7-Edif. 1
n
n
Motorreductores Demag
n Motorreductores de engranajes cilndricos
para 90 a 5800 Nm
n Motorreductores angulares para 120 a 12000 Nm
n Motorreductores planos para 130 a 11500 Nm
conmotores de rotor cilndrico de 0,18 a 45 kW