Está en la página 1de 33

Indicadores del

Mantenimiento

Contenido
• Indicadores del Mantenimiento (definición).
• Disponibilidad.
• Vida útil.
• Confiabilidad.
• Mantenibilidad.

Indicadores del
Mantenimiento
• Cuantifica la GM.
• Sirve para lograr Mejoras continuas.
• Competitividad

de

la

empresa

en

el

mercado.
• Servirá para localizar si existe falla de un
departamento en especifico o en general.

Indicadores del Mantenimiento .

• Conocimiento del Tiempo para corregir fallas.Disponibilidad • Capacidad de un activo para dar respuesta (funcionamiento). • Genera confiabilidad (maquina no falla?). • Depende de la frecuencia de fallas. .

. • Mejor que antes de fallar. • Tan malo como antes de fallar. • Peor que antes de fallar.¿Cómo se podría catalogar el estado de un activo de manera objetiva? • Tan bueno como nuevo. pero peor que nuevo.

. la causa que sale a relucir es la flojera y desinterés del personal en los sistemas de funcionamiento.Disponibilidad puede afectarse por: • Políticas efectivas de capacitación por parte de la empresa. • Cuando hay excelentes y adecuadas políticas de capacitación y entrenamiento.

repuestos apropiados. tiempo mínimo para reparar. • Falta de cultura al querer solo la disponibilidad con solo mantenibilidad y aplicar el mantenimiento preventivo que a su vez ofrece confiabilidad. . chequeo durante la ejecución del trabajo.Disponibilidad puede afectarse por: • La falta de herramientas específicas. y la prueba post mantenimiento.

•   Operaciones de Disponibilidad • Ejemplo: Si hablamos de un sistema (un barco por ejemplo) y consideramos un periodo temporal total de 8760 Hr.. de los cuales 392 Hr. Ha estado fuera de servicio por averías y revisiones su disponibilidad será: .

el MTBF real será para un número de 12 paradas: La frecuencia de fallos (F) es la inversa del MTBF entonces:   Por consiguiente existe una probabilidad del 0. entre otros. retrasos en puestas de servicio.•   Operaciones de Disponibilidad Volviendo al ejemplo del caso del barco. .15% de que falle en la siguiente hora. por carencias de repuestos. Por tiempos muertos de comunicación de fallos. si añadimos 600 Hr.

• Uso • Condiciones ambientales a la que es sometido. .Vida útil Tiempo Varía por : • Cuidado o mantenimiento aplicado.

.

Curva de la bañera .

CONFIABILIDAD .

bajo condiciones de uso determinadas en un período determinado.confiabilidad Es la probabilidad de que un equipo desempeñe satisfactoriamente las funciones para lo que fue diseñado. .

Este equipo debe tener una confiabilidad del 100%. dado que solo opera 24 Hs. un equipo que opera en un puerto. durante 24 Hs. para mantenimiento.confiabilidad El objetivo de la confiabilidad debe ser del 100% para un período determinado. y luego tiene 48 Hs. Continuas sin parar. Hasta que ingresa otro buque. finalizada la operación. el equipo no opera por 48 Hs. . Por ejemplo.

Estudios del indicador confiabilidad Es el estudio de fallos de un equipo o componente. se dice que el equipo es ciento por ciento confiable o que tiene una probabilidad de supervivencia igual a uno. obtenemos información valiosa acerca de la condición del mismo: • probabilidad de fallo. . • Etapa o periodo de vida en que se encuentra el equipo. Al realizar un análisis de confiabilidad a un equipo o sistema. • Probabilidad de supervivencia. • tiempo promedio entre falla. Si se tiene un equipo sin fallo.

. • Diseñar y/o modificar las políticas de mantenimiento a ser utilizadas. • Establecer frecuencias óptimas de ejecución del mantenimiento preventivo.Estudios del indicador confiabilidad Esta información será utiliza con el fin de : • Optimización de la disponibilidad del equipo productivo. • Prever y optimizar el uso de los recursos humanos y materiales necesarios para el mantenimiento. • Calcular instantes óptimos de sustitución económica de equipos.

Mantenibilidad. .

Mantenibilidad. . Propiedad de un sistema que representa la cantidad de esfuerzo requerida para conservar su funcionamiento normal o para restituirlo una vez se haya presentado un evento de falla.

.

La mantenibilidad está inversamente relacionada con: La duración y • El esfuerzo requerido por las actividades de mantenimiento. • Esto incluye la duración (horas) o el esfuerzo invertidos en desarrollar todas las acciones necesarias para mantener el sistema o uno de sus componentes para restablecerlo o conservarlo en una condición específica. .

Las características de Mantenibilidad dependen de dos aspectos claves: 1. La logística de mantenimiento. La capacidad del elemento para ser mantenido o restaurado aun estado de servicio teniendo en cuenta todas las condiciones de uso. que realmente se aplica (personal. instalaciones. formación. etc). repuestos. . 2. manuales.

.

Requisitos cuantitativos: (definen el tiempo en que un elemento permanece no operativo.Requisitos del programa de Mantenibilidad. Los requisitos de mantenibilidad pueden ser de dos clases: 1. Requisitos cualitativos: (Están relacionadas con el grado en el que el elemento cumple una política específica de mantenimiento). por estar en mantenimiento). . 2.

.Ejemplo de requisitos cualitativos: • La reparación la debe realizar personal con nivel de habilidad establecido. • Las piezas reemplazables deben ser unidades conectables. • El mantenimiento debe realizarse de acuerdo con los procedimientos establecidos y definidos por el usuario.

.

 Identificar cualquier cambio en el diseño del elemento. . necesarios para lograr los requisitos operativos con las restricciones dadas. en los requisitos o en ambos.Para que se hace estudio de Mantenibilidad…  Guiar las decisiones sobre el mantenimiento.  Identificar las características cuantitativas de mantenibilidad de un elemento o sistema.

.

equipo o sistema debe asegurar tres aspectos: • Que el elemento alcanza sus prestaciones de funcionamiento requeridas.Un componente. • Que es fiable. • Que es mantenible. .

además. desarme y armado. . diagnóstico. • Lognormal: Para casos en los que el tiempo total de reparación está constituido por varios tiempos diferentes. cuando la relación entre ellos no sigue un patrón definido.Las leyes de distribución de densidad más utilizadas para estudiar la mantenibilidad son: • Normal: Cuando el tiempo total de reparación es ocupado mayormente en tareas de desarme – armado. • Exponencial: Para aquellas situaciones en que el diagnóstico y el tiempo medio de reparación (MTTR) son bajos. disponibilidad de los repuestos y herramientas.