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msociacién técnica 22 cerreteras comité espafoldela A.1.P.0.R. a -MANUAL,,. : DE CAPAE IDAD DE CARRETERAS - etsion espaticla de lo obi "Highway apacti Manual”, Special Report N° 209. del Thiniporis Research Board, Natioival Academy of Sciéa- de los Estados Unidos de Norteemerica Bdicitn patrocinads'por: ~ Dire.cién General ée Comreters del MOPU, MANUAL DE CAPACIDAD | DE CARRETERAS (HIGHWAY CAPACITY MANUAL) Special Report 209 TRANSPORTATION RESEARCH BOARD National Research Council Washinghton, D.C, 1985 cié putorizasiinsdl Tramepartation Este Manual, elaborado por ei Trensportation Research Board, La presente edisidn se publica con la amable aus at Py } ste Manual, elaborado por ef Transportation Research Board, esearch Bor del Nana Researeh Couel dos Estados Unidos, concedi ba Wo eta erat bat ol Teaarpovation Réstonth Bob | rreteras (Comité Espafiol de la A.LP.CR.), bajo la direccién y colabo- : racion de: cen carta del27 de noviembre de 1985. i if cia de su agradecimiento 1a Asociacion Téenio de Carrteras desc dear copstancs de su agradseiient Ai Transpoitation Research Board por la favorable acogida dada al proyecto y por ls pronia concesiin de los permisos cortespondientes. D. Juan G. GardetaOliveros, Doctor Inyeniero de Cuninos, Ca- nales y Puertos, © 1985 de la edicign en ingles: National Academy of Sciences, National Research Council, Transportation Researei Board 2801 Constitution Avenue Washington, D.C. US.A, Profesor Titular de Caminos y Aeropuertos de ta Escuela Téce nica Superior de Ingenieros de Caminos, C. » P. de la Univer. sidad Politécnica de Madrid, y D: Gonzalo Gardeta-Oliveros, Ingentero de Caminos, Canales y Puertos. det esi en sal Asotin Tee de Cees oe . Comité Espatol de la ALP.CR. i Calle Monte Esquinza, 24 28010 - Madrid, Espata kee RECONOCIMIENTO Los sigufentes ingentoros, expertos en earreteras, equipo de traduccion: Carlos Gasca Allue, Mariano Gullén Low. Sebastidn de la Rica Castedo, Victor Sinchez Blanco, Paulino Villegas Martinez ian contribuido asesorendo al Finalmente es de agradecer et trabajo inteno y dedicado det personal que desde le AIPCR-espaols he desarrotlado este prosecto: D. Juan I. Cuesta, Director Técnico, que gestiond et provecto y Elena Véles Lope: que etd la edicton correccion de los manuscritos y pruebas de inprenta, 1955 ci ects an ingles National Academy of Sciences, National Research Council, Transportation Restarch Board Fao} Cenettuton Avenue Wannngton, 0.5, USA © 1807 do ta edicin en eapetol + Asociacién Técnica de Currsteras, Comité Espafiol de la ALP.C.R. ig Monta Eats, 24 BAND Mase Pepa las Avoicin Tenia do Carers I ISHN? bea9e 2202 Datel: M1688 98 Iprane: Cries Topaca, nce de Vergara 210. 28003 Maid PROLOGO A LA EDICION ESPAROLA Cuando en noviembre de 1985 Hlog6 a Espana el primer ejemplar dela nueva version del Highway Capacity Manual, lo ALP.CR. espafola y el Prof. Juan G. Gardeta entraron en contacto para dat pronto a conocer alos técnicos espattols las importantes novedades que incorporaba el nuevo Mansi reipecto & sus ediciones anteriores, Se concbieron asi dos operaciones paralelasy cowplementaras = La primera de estas operaciones consists en la orgnizacin y desarrollo de un ciclo de semina Fios itnerantes, repattios en distintos puntos de Espa lo largo del primer semestre de 1986, para ‘xaminar con carter exhaustivo las novedades del Manual y contrastarlas con lis expetienca de tos ‘enicos espantoles en el uso del antiguo Manual. Testigo de estos seminarios fueron ss ciudades de Madrid, Le6o, Vitoria, Barcelona, Valencia y Milaga, y, posterionmente, Pamplona. ~ Le segunda operacién planeada fue In peeparacién de la versin espaitola de esta importante obra. Hay que decir, que ln favorable acogida del Transportation Research Boar de los Estados Unidos permito obtener los derechos de waduccién, edicién y difusin del Manual al espaol, en carta de 27 de noviembre de 1985. Esa pronta respuesta del TRO hizo poner enseguida "manos 91a obra” 2 este importante proyecta que ahors ve culminador sus prop6sitos. La Asociacién Técnica de Carreteras desea expresar su agradecimiento al Transportation Research Board de los Estados Unidos por la favorable acogida dads al proyecto y por la pronta concesin de tos eorrespondientes permisos de traduecién y ediciéa, La Asociacion desea también agradecer a las autoridavine de ln Diracoin Coneral de Carrotorae del Ministerio de Obras Piblicas y Urbanismo de Espatia,porsu compronsién y patrocinio de la presente edicin, Esperamos que el libro cumpla las expectativas¢ ilusiones que todos los que han colaborado en el proyecto han puesto en é 1885 TRANSPORTATION RESEARCH BOARD coMITE EJECUTIVO pinecrivos Trak: Jonn Cart ney re Miewanos iy Somber, Adesso, Feder Hihwer Aan, ‘Feder Aveta Adchstaon US, Orpen of Paar iter, 5 Berrian of Panton erated ‘Alt A Ate, oon raha Soho a Poe Raraaon, ven oes ae ‘eras ciao ii sng Aare Ditiwsed Pt Cn Ene, ‘SF Come reomabier inte slgarntn on ee tt NEiosttgess ass aena1¢ asso expr © 195 et Tange Rech rt tere ‘Tara ngeos, proton dtr Sone Soe ste Fanidom por ce ete meron ce tes oa se j PROLOGO Beevemente después del naciniento del transporte automévil surgiron los esfuerzos por conocer lo |qucera i capeciad de las carreteras. Ciertos investizidores estaban ya estudianda el ‘Tujo viario y aisiando las complejas relaciones de la eapueidad de las carreteras de forma individual hace mids de 60 aos. E! Dr. Bruce D. Greenshields (1894-1979) estaba catre estos precoces observadores cient fieos, Otro pionero fue Olav K. Norman (1906-1964) a] que se dedicd el Manual de Capacidad de Carrete~ ras de 1965 (Highway Capacity Manual). Como ingeniero-centifico y Director de Investioaciin cel USS. Bureau of Public Roads, Normann ejercié una poderosa influencia en la evolucion de los procedi- ‘mientos de capacidad de carretera, Sin embargo, y ademis de éatos y otros destacadas eotahoradores individuales, una caracteristica primordial en el campo de la capacidad de carreteras ha sido la gran influcneia del proceso de colaboracién peafesional. Esta edicién del Manual de Capacidad de Carreteras es un paso mis en este proceso de colabora- eign. Bl Transportation Researeh Board y su Comité de Capacidad de Carreteras y Calidad de Servicio ropareiond el ambiente en el que las opiniones profesionales pudicron plantearse y contrastarse ‘entre pares. Otrasinstituciones hicieron contribuciones importantes: the Federal Highway Adminis. tration patrocind y desarrollé investigciones impostantes, y el National Cooperative Highway Re- search Program, apadrinado por los estados individualmente a través de la American Association of State Highway and Transportation Officials (la Asceizcin americana de funcionarios estatales de carreteras y transportes), dots investigaciones euyos resultados se incorporeron en este manual. En ef indice de Coluboradores y Reconocimiientos se incluye tna lista de log contratos y contratistas que than partieipado on este esfuerzo, EI resultado de estos esfuerzos es un conjunto de téenicas estimativas de ta capacidad de las carreteras, consideradas, por consenso, como las mejores existentes en el momento de la publicaciin, Este manual describe tecnicas para el cdfeulo de lx eapacidad de las carreteras, No ha sido elaborado como, ni instituye, un estandar legal para la construccion de carreteras, Los usuarios deben apreciar la existencias de eicras situaciones que pueden demandarvariaciones sobre lo que establece, en funeiSn Ge un s6ligo juiefo ingenieri Desde los primeros estuos,,fue evidente que La eapactdad potensial Glkima de una earretera ert ‘mucho menes importanteque su capacidad, de transporte asneiada a una calidad de servieio concrete A diferencia de las capacidades fisico-poriantes de las vigas o de las tuberies para acomiodar Ios ‘luides, en la eapacidad de carretera influyen seres humanos que son a la vez sensibles ala calidad del