Está en la página 1de 3

Sistema de enfriamiento de motores por aire.

Los sistemas modernos de enfriamiento por aire estn diseados para que los
motores de combustin interna de los autos mantengan una temperatura
homognea entre 82 y 113C.

Recorrido del aire.


Una banda acoplada a la polea del cigeal mueve la polea del ventilador, esto
provoca el movimiento del aire por la tolva hacia las aletas de los [cilindros del
motor]. La cantidad de aire introducida se determina por la posicin de las
mamparas controladas por el [termostato], una vez que son enfriados los cilindros
parte del aire se hace pasar hacia un radiador el cual contiene el aceite lubricante
para bajar su temperatura. El aire caliente es desechado del motor a travs de
unas rejillas y se vuelve a introducir aire fresco para iniciar el ciclo.

Caractersticas
En algunos vehculos este aire caliente se introduce a la cabina como parte del
sistema de calefaccin y mejorar las condiciones de confort de la misma.
Estos sistemas son muy confiables ya que no presentan fugas de la sustancia
refrigerante pero no son tan eficientes como los que utilizan una sustancia lquida
adems de que proporcionan un mejor control de la temperatura en los cilindros y
la [cmara de combustin].
En sistemas que manejan el aire como elemento refrigerante, se requieren
grandes cantidades de este elemento para enfriar el motor, por lo cual su uso est
restringido a motores pequeos (como en el caso de algunas motocicletas) o en
condiciones muy especficas.

Partes del sistema de enfriamiento por aire

Ventilador (algunos mecnicos le llaman turbina)

Mangueras

Termostato

Poleas y bandas

Aletas en el cilindro

Bulbo de temperatura

Radiador de aceite

Tolva

Consecuencias del sistema de enfriamiento


eficiente

Exceso de consumo de combustible.

Desgaste precoz de las partes, en especial en del pistn con la pared del
cilindro.

Dao a componentes del motor o accesorios (radiador, bomba de agua,


cabeza del motor, [monoblock], bielas, cilindros, etc).

Deterioro de partes internas del motor.

Evaporacin del lubricante.

Formacin de pelculas indeseables sobre elementos que transfieren calor


como los ductos del radi