BLOQUE MOTOR.

Definicin de un bloque:
Pieza obtenida por fundicin, que en su interior tiene labrados uno o varios cilindros y
que dispone de una red de conductos o cavidades internas por donde fluye el liquido
refrigerante.
Tipos de camisas en los motores:
Camisa seca: Es un cilindro que se ubica a presin dentro del
bloque y no
tiene cavidades entre el bloque y la camisa. Se puede
sustituir.
Camisa hmeda: Es un cilindro que est rodeado por los conductos de
refrigeracin, y se apoya en el bloque por sus extremos. Tiene una junta
trica en el inferior de la camisa que ajusta en el bloque. Permanecen
fijas gracias a la culata. Se puede sustituir.
Camisa integrada: Es un cilindro labrado en el propio bloque motor,
rodeado por liquido refrigerante. No se puede sustituir pero s rectificar.
Materiales utilizados en su fabricacin:
Los materiales empleados en la fabricacin de motores endotrmicos deben satisfacer
las siguientes necesidades:
- Buena conductividad trmica
- Rigidez
- Resistencia
- Dureza
Algunos de los materiales y tcnicas empleadas en su fabricacin:
Fundicin gris (hierro-carbono) aleada con nquel y cromo: El resultado es un
material de alta conductividad trmica, fcil de mecanizar, fuerte y resistente al
desgaste, pero pesado en comparacin con otras aleaciones.
Aleacin de aluminio: Mayor rendimiento que el anterior ya que evacua mejor el
calor y es ms ligero pero su coste es ms elevado.
Bimetlico en magnesio-aluminio (solo en BMW): Sus propiedades son, gran
rendimiento, buen comportamiento ante la corrosin, gran resistencia trmica,
mecnica y una reduccin del peso mejorada al utilizar magnesio en casi la totalidad
de la estructura del bloque (alto coste de fabricacin).
Algunos tipos de bloque segn su arquitectura:

Motor de cilindros en lnea: Son los ms fciles de

fabricar, los ms comunes y baratos que otros tipos
de motores, generalmente son de 4 cilindros hasta un
mximo de 8 cilindros en lnea.
Algunas de sus desventajas son: No se pueden
colocar verticalmente ya que la carrocera no sera lo
bastante aerodinmica (se soluciona con una pequea
inclinacin del motor) y un cigeal con ms de
cuatro cilindros tendra demasiada longitud y no se
podra colocar el motor transversal.
Motor de cilindros en V: Estos motores suelen
tener ms de 4 cilindros, los
cilindros
estn dispuestos en forma de V y paralelos entre
ellos. Gracias a esta arquitectura, el cigeal no es
tan largo, es ms rgido y este motor puede ser
ubicado de forma transversal al vehculo.