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SISTEMAS LOGSTICOS (Cdigo 3007332)

Primer Semestre de 2016

TALLER FUNDAMENTOS BASICOS DE LA ASIGNATURA


Profesores:
Martn Daro Arango Serna. PhD. mdarango@unal.edu.co.
Julin Andrs Zapata Cortes. MSc. jazapat1@unal.edu.co.
INSTRUCCIONES
El presente taller tiene como finalidad incentivar el estudio individual de los estudiantes, los cuales
estn en capacidad de comprender los contenidos de los captulos introductorios de los textos gua y
responder los cuestionamientos all formulados.
Los estudiantes deben leer y estudiar los captulos 1 y 2 de los textos gua Ballou, R. ( 2004) y
Bowersox et al. (2007) y responder la totalidad de las preguntas presentadas mas adelante.
Cada estudiante debe presentar el solucionario de este taller a mas tardar el da 15 de febrero de 2016
a las 6:00 pm (18:00 Horas). El estudiante que no haya presentado este taller, quedar impedido para
la presentacin del examen que se realizar el da 16 de febrero, el cual evaluar los contenidos de
los captulos 1 y 2 de Ballou, R. (2004) y los captulos 1 y 2 Bowersox et al. (2007).
Si se encuentra que algn estudiante realiza fraude en la presentacin de dicho taller, sea por copia
de sus compaeros o copia de otras fuentes, inmediatamente se le impedir la presentacin del
mismo, ser expulsado del curso y deber responder antes las directivas de la Universidad por fraude
en evaluacin.
El taller consta de 51 preguntas y cada estudiante, si bien debe responder la totalidad del mismo,
solamente entregar las 20 preguntas seleccionadas de forma aleatoria, las cuales son asignadas de
acuerdo al ultimo numero de la cedula o del documento de identidad reportado en el Sistema de
Informacin Acadmica (SIA) del estudiante, tal y como aparece en la siguiente tabla.
Cdulas
terminadas en:
0, 1, 2 y 3
4, 5 y 6
7, 8 y 9
CUESTIONARIO

Entregan las preguntas nmero:


1, 2, 6, 8, 9, 10, 14, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 29, 31, 33, 37, 38, 47, 49, 51
3, 6, 10, 13, 14, 15, 17, 21, 26, 27, 28, 31, 32, 33, 35, 37, 38, 44, 45, 46, 51
4, 5, 7, 11, 12, 14, 16, 17, 20, 21, 23, 30, 34, 36, 39, 40, 41, 42, 43, 48, 50

1.

Qu es la direccin de la cadena de suministros? Comprela con la direccin de la


logstica de los negocios
La administracin de la cadena de suministros (SCM) [ ]

La direccin de la cadena de suministros abarca dentro de su funcionalidad, las actividades


relacionadas con la coordinacin del flujo de productos y la transformacin de bienes, servicios e
informacin, de modo que estas actividades representen una ventaja competitiva y una mayor
productividad. As la administracin de la cadena de suministro es la integracin de estas
actividades, con el objetivo de mejorar sus relaciones y potenciar la productividad.
Por otro lado, la direccin de la logstica de negocios, es un concepto que puede ser interpretado
como un subgrupo de la direccin de la cadena de suministros debido al alcance practico
planteado, el cual limita a la logstica a temas inmediatos de almacenamiento y transporte.
2. Describa la logstica de los negocios; tal y como esperara que se practicara en los siguientes
pases o regiones:
Estados unidos
70% sector servicios puestos
Japn
Unin Europea
Australia
Sudfrica
China
Brasil
3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logstica entre las otras reas
funcionales (marketing, finanzas, produccin) de una empresa.
4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administracin de la logstica de una empresa
manufacturera y
una empresa de servicios (banco, hospital, etc.)
una organizacin no lucrativa (orquesta sinfnica, museo de arte, etc.)
la industria militar
5. Comente el papel que los sistemas de logstica efectiva y eficiente juegan para fomentar un alto
nivel de comercio exterior.
6. Por qu marketing y produccin pueden reclamar que algunas o todas las actividades de la
logstica son parte de su rea de responsabilidad?
De hecho en gran parte si lo son, especialmente cuando se tienen actividades de interfaz, la
logstica pretende no reemplazar estas funciones sino integrarlas para obtener una ventaja
competitiva y un aumento en la eficiencia y productividad del negocio.
As, la logstica tiene en cuenta las actividades del marketing por ejemplo para definir y
segmentar grupos geogrficos de clientes, seleccionar sus principales necesidades y organizar las
actividades relacionadas con el suministro, disposicin y entrega de los productos y servicios
requeridos; La forma en que se hace el negocio, y las especificaciones que los clientes piden

hacen que estas dos ramas se integren en funcionamiento, y permitiendo a una reclamar
actividades de la otra.
De igual modo la produccin puede verse identificada con actividades de la logstica, entre otros,
el caso en que pretende organizar la disposicin de suministros, productos y procesos no solo al
exterior de la planta sino dentro del mismo proceso productivo, y es aqu donde se vuelve confuso
determinar las funciones globales de cada uno.
7. Cules son las actividades clave de la funcin de la logstica de los negocios? Comente su
existencia e importancia para la administracin de:
un fabricante de aparatos de televisin (Ejemplo: Samsung)
un grupo musical de gira (Ejemplo: U2)
un hospital (Ejemplo: Hospital Pablo Tobn Uribe)
el gobierno de una ciudad (ejemplo: Medelln)
una cadena de comida rpida (ejemplo: McDonald's).
8. En qu cree que se diferencia la logstica internacional de la logstica de una empresa con
operaciones globales?
Se diferencia esencialmente en la estructura de costos y complejidad en las operaciones, mientras
las compaas internacionales pueden aprovechar las ventajas locales (compaas Multilatinas) de
un mismo continente, utilizar insumos, y personal local y obtener una ventaja competitiva por
ello, entre otras cosas porque se apoderan de los canales de distribucin obteniendo un pblico
ms especfico y segmentado.
Por otro lado, las empresas con operaciones globales deben prestar real importancia a los costos
logsticos, a medida que avanza su crecimiento global, crecen las operaciones que requerirn
especial cuidado debido al alto costo de inventario y transporte de insumos y productos
terminados a nivel mundial.
Sin embargo las empresas globales extienden sus beneficios en cuanto a la disponibilidad de una
paleta global de mano de obra, materia prima y transporte que les permitir decidir con mayor
facilidad el mnimo coste de produccin.
Las empresas con operaciones globales pueden recurrir a ventajas competitivas y beneficios
9. Sugiera algunos productos que se benefician significativamente de un aumento del valor
de tiempo y lugar.
10. Establecer la logstica como un rea separada de la direccin dentro de una empresa de negocios
crea un conjunto adicional de actividades de interfaz. Qu son las actividades de interfaz? Por
qu causara preocupacin en la mayor parte de las compaas la creacin de un conjunto
adicional de actividades de interfaz?
Una actividad de interfaz es la que no puede ser dirigida efectivamente dentro de un
rea funcional
Existe especial preocupacin porque al realizar una separacin de actividades y funciones entre
reas funcionales se crea con esto un tercer actor dentro en la toma de decisiones, esto podra
generar confusin o controversia a la hora de las ejecuciones, siendo en algunos casos un retardo
en la agilidad de los procesos y el flujo de informacin. Por otro lado, desagrega el concepto de
integridad que se trata de manejar cuando se habla de la logstica integrada, en el que todos las

reas de la empresa funcionan como un todo y no existe ese departamento aislado e inocuo de
logstica.
11. Las barreras polticas y econmicas siguen cayendo entre algunos pases a nivel mundial. Si usted
fuera el director de distribucin fsica para una compaa multinacional que vende en su propio
pas bienes terminados al consumidor (por ejemplo, Procter & Gamble de Italia), a qu
decisiones de distribucin se enfrentar en el futuro?
12. Suponga que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa de vestir en su
planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la materia prima). Chicago es
un mercado importante con 100,000 camisas al ao. La camisa tiene un precio de $15 en la planta
de Houston. Los cargos de transporte y de almacenamiento desde Houston a Chicago son de $5
por quintal. Cada camisa empacada pesa una libra.
Como alternativa, la compaa puede tener las camisas producidas en Taiwn a $4 por unidad
(incluyendo el costo de la materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y sera
embarcada de Houston a Taiwn a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisetas estuvieran
fabricadas, se embarcaran directamente a Chicago a un costo de transporte y almacenamiento de
$6 por quintal. Se grava un derecho de importacin de $0.50 por camiseta.

Desde el punto de vista del costo de logstica/produccin, se deberan producir las camisetas en
Taiwn?
Qu otras consideraciones, adems de las econmicas, podran tenerse en cuenta antes de tomar
una decisin final?

13. Identifique los elementos comunes que hacen que algunas compaas tengan xito logsticamente
y los elementos que faltan (entre otros) y que conducen a fallas logsticas y de la cadena de
suministros.

14. Usted planea iniciar una compaa que fabricar muebles de hogar (sofs, sillas, mesas y
similares).
Bosqueje una estrategia corporativa para competir en el mercado.
Qu estrategia de logstica podra usted derivar de la estrategia corporativa?
Estrategia corporativa: Ser los principales proveedores de muebles-hogar personalizados.
De esta estrategia deriva:
Estrategia logstica: Utilizando las tecnologas de la comunicacin, ser posible que el cliente
por medio de una paleta de opciones, construya a su gusto muebles y seleccione dentro de esta
opciones ya establecidas como color, material, tamao, y en algunos casos (a mayor costo)
pedidos especiales.
- En esta opcin la empresa podra tercerizar el proceso, por medio de la estandarizacin
podr fijar especificacin fijas tanto de forma como de calidad del producto, y contratar a
empresas locales con capacidad tcnica suficiente para la construccin, as el pedido se
despacha desde la fbrica ms cercana al cliente.

Se utilizar un ciclo de inventario, es decir los clientes recibirn pedido del mismo modo
en que lo hacen quienes compran por catlogo, donde existe un sesgo entre el da del
pedido y la entrega, haciendo despachos en conjunto y reduciendo el costo unitario por
envi (si la flotilla es propia).

15. Suponga que en su compaa usted es responsable de la distribucin de cerveza taiwanesa a


travs de la Unin Europea. Sugiera una red de distribucin que cumpla las tres metas
individuales de reduccin de costos, reduccin de capital y mejora del servicio. Compare cada
uno de estos diseos y sugiera lo que considere que es un buen diseo equilibrado.
16. Haga un diagrama de red de los sistemas de logstica que usted cree serian apropiados para las
siguientes compaas:
Una compaa de acero que suministra hoja de acero a los fabricantes de autos.
Una compaa petrolera que suministra combustible de calefaccin para el noreste de Estados
Unidos.
Una compaa de alimentos que distribuye bienes enlatados a un mercado local.
Una empresa electrnica japonesa que distribuye televisores en Europa.
17. Considere el problema de ubicar un almacn propiedad de la compaa que funcionar como
punto de distribucin regional para su lnea de enseres domsticos.
Describa el proceso de planeacin que el responsable de logstica podra seguir para decidir el
lugar de ubicacin del almacn.
Qu factores ambientales son los ms importantes para esta decisin?
Cules deberan ser los objetivos para este problema (minimizacin de costos, minimizacin de
capital o maximizacin de servicio)?
Cmo debera proceder el gerente de logstica al poner en prctica el plan seleccionado, y cmo
deber controlarse el desempeo del plan una vez que se haya puesto en marcha?
18. Explique el significado de planeacin estratgica para un sistema de logstica. Seleccione varias
compaas de su preferencia, analice las actividades que deberan incluirse y el motivo. Cmo
distinguira la planeacin tctica y operativa de la planeacin estratgica?
La planeacin estratgica busca definir en el largo plazo las metas y actividades globales de la
compaa en trminos de requerimientos logsticos, esta planeacin de distingue de la tctica y
operativa porque tiene mayor horizonte de planeacin.
SUBWAY:
Planeacin estratgica: Dentro de la planeacin estratgica se observa que buscan incrementar
al mayor nmero de locales en la ciudad, especialmente en las zonas de alto flujo y centros
comerciales.
Igualmente buscan atraer los clientes por medio de la personalizacin en el servicio, es posible
escoger desde el pan, hasta la salsa. Estas actividades representan un verdadero reto en la
estrategia operativa.
TIENDAS D1:
Planeacin estratgica: Han pretendido dominar el mercado del menudeo con el mayor nmero
de tiendas/barrio y bajo el concepto de mnimo coste de procesamiento.
Sin embargo se enfrentan a un problema logstico en la planeacin operativo debido al gran
nmero de tiendas y niveles de abastecimiento para inventario reducido.

19. Describa la mayor cantidad de ventajas y desventajas (interrelaciones) que un administrador de


logstica podra encontrar en la planeacin estratgica.
Ventajas
- Permite al administrador tomar decisiones globales sobre el negocio a un costo
proporcionalmente bajo.
- Orienta la misin organizacional (Qu y cmo lo hacemos), siendo un canal de
transmisin entre la compaa y sus ejecutores (empleados).
- Tiene mayor facilidad de anlisis y comprensin.
Desventajas
- Al no considerar informacin precisa y en detalle, puede causar el desvi de buenas
decisiones o la toma de rumbos inadecuados.
- Las decisiones tomadas al largo plazo, pueden tener mayor retraso en comunicarse
directamente a la fuerza laboral, y en algunos casos puede que esta no quede clara.
- Puede quedarse limitada si no es respaldada por buenas estrategias tcticas y operativas.
- Los datos manejados, no necesariamente son el ptimo. Existe un sesgo.
20. Describa el principio de distribucin diferenciada. Explique cmo se ilustra en las siguientes
situaciones:
Los costos totales de distribucin se minimizan si las ordenes retrasadas en los inventarios en
almacn de campo se despachan desde los inventarios de planta. Se utiliza transportacin de
primera para enviar las rdenes atrasadas directamente de la planta a los clientes.
En este caso se utiliza la distribucin diferenciada de un producto en el cual se observa una
mejora si es distribuido directamente desde la planta al cliente, en tal caso pretenden con esta
diferenciacin en la distribucin compensar el tiempo de retraso en el envi. Este tiempo es
diferente al tiempo que tomara en llegar un producto por el canal convencional de distribucin
donde primero llega a los almacenes de campo.

Los artculos de producto abastecidos en un almacn se encuentran agrupados de manera que se


establezcan distintos niveles de disponibilidad de inventario para cada uno de los grupos.
Se hace una segregacin de la disponibilidad por grupos de productos, asi existen diferentes
niveles de servicio y ventas segn cada referencia.

Todos los productos se agrupan de acuerdo con un esquema de clasificacin ABC, donde los
artculos A tienen altos volmenes de venta, los artculos B tienen volmenes de venta moderados
y los artculos C tienen bajos volmenes de venta. Los artculos A se guardan en almacenes de
campo, los artculos B se guardan en almacenes regionales y los artculos C se guardan slo en
las instalaciones de la planta.
Del mismo modo en este caso utilizan el principio de la distribucin diferenciada porque otorgan
peso al inventario segn los volmenes de venta, y este peso es utilizado para ramificar la
estructura de la cadena de suministro e inventario de producto terminado.

21. La compaa Savemore Grocery es una cadena de 150 supermercados. Las tiendas en la cadena se
abastecen desde un centro de distribucin central. La compaa utiliza slo camiones privados
para hacer estas entregas. Cmo esto puede ser una violacin del principio de estrategia mixta?

Puede ser una violacin en el momento en que la empresa limita su estrategia a un solo canal de
distribucin, o a una sola flota de camiones para el mismo fin. Sin diferenciar las lneas de
producto y los requerimientos de transporte, la compaa Savemore Grocery se limita a una
estrategia sencilla basada en la reduccin del coste por escala y no en la diversificacin de
estrategias para grupos de productos. Asi, limitar al extremo la estrategia a camiones privados en
vez de reducir el costo puede aumentarlo debido a que toda la responsabilidad tanto laboral
(conductores), tcnica (mantenimiento) y transporte recaen sobre la empresa, reduciendo el
rendimiento econmico (ROLA) debido a un aumento del capital logstico.
22. Explique cmo las siguientes situaciones ilustran el principio de postergacin.
La pasta de dientes se enva en cantidades a granel a los almacenes cercanos a los mercados
donde las ventas en el rea determinan el tamao del empaque del producto final.
- Antes de realizar el nuevo se tienen en cuenta de forma anticipada las ventas que se han
realizado para determinar el tamao del producto, de este modo la empresa escucha al
cliente y luego realiza el despacho segn las especificaciones de tamao.
Un fabricante de pinturas enva "latas brillantes", o sin etiquetar, por producto a sus almacenes.
El equipo de etiquetado en el almacn asigna el producto a la marca final.
- Se da el principio de postergacin en el momento en que se retrasa o posterga el
etiquetado del producto, esto puede ocurrir porque el producto es personalizado o
diferenciado segn las preferencias del cliente, y la etiqueta debe ser puesta una vez este
decide porque lnea o especificacin de servicios adquiere su pedido. En el caso concreto,
es posible que el cliente requiera combinaciones de colores sobre la base las cuales deben
ir especificadas en la etiqueta. Por otro lado ms sencillo puede tratarse de un tema neto
de marketing en donde una etiqueta econo impulse el pronstico de ventas antes de la
produccin.
23. Describa la forma en la que los fabricantes de automviles practican rutinariamente la
estandarizacin en sus canales de distribucin.
24. Qu realidades econmicas forman la base del principio de consolidacin? A medida que el
tamao del envo se vuelve ms pequeo, Por qu se aplica este principio de manera ms
efectiva? Describa una situacin donde la consolidacin presente sustanciales beneficios
econmicos.
Este principio busca reducir el costo unitario del envi por producto, sustentado bajo la economa
de escala. Finalmente intenta transportar pequeos pedidos en grandes cantidades, de este modo
se incurre menos veces en el factor K, o costo de la orden. Cuando se transportan pocas
cantidades se viola el principio y en efecto el costo unitario de transporte se incrementa siendo
sustancialmente influyente sobre el precio final.
Una situacin particular, podra ser el ejemplo propuesto en la pregunta 13 donde una estrategia
de logstica busca reducir el costo de transporte agrupando las ordenes personalizadas en ciclos de
despacho (del modo en que lo hacen las ventas por catlogo) , as se acumularan las ordenes pero
los despachos sern realizados en camiones llenos a menor costo.
25. Un fabricante de bateras enva producto sin marca desde su fbrica a un almacn junto con las
etiquetas y las cajas de cartn. A medida que se reciben los pedidos de los clientes para bateras
de marca privada o de marca de la compaa, el almacn coloca las etiquetas apropiadas sobre los
productos y los enva en las cajas adecuadas. Qu concepto aplica el fabricante de bateras y qu
ventajas es probable que obtenga?

El fabricante utiliza el concepto de la postergacin dentro de tu cadena de distribucin, esto le


permite ampliar su nicho de mercado, obteniendo ventas no solo por la comercializacin de la
marca propia sino por la distribucin de terceras marcas en las que se hacen pedidos.
Trabajar bajo este concepto, beneficia a la compaa al aumentar su nivel de produccin
mantenimiento el costo fijo estable.
26. El gerente de trfico de la compaa Monarch Electric ha recibido recientemente una oferta de
reduccin de tarifas por parte de su compaa de transporte terrestre para el envo de motores de
potencia fraccionada al almacn de campo de la compaa. La propuesta es una tarifa de $3 por
quintal (1 hundredweight = 1 cwt. = 100 lbs.) si se desplazan un mnimo de 40,000 libras en cada
envi. Actualmente, los envos de 20,000 libras o ms se desplazan a una tarifa de $5 por quintal.
Si el tamao del envo cae por debajo de las 20,000 libras, aplica una tarifa de $9 por quintal.
Para ayudar al gerente de trfico a tomar una decisin, se reuni la siguiente informacin
adicional:
Demanda anual sobre el almacn
Demanda anual sobre el almacn
rdenes de reabastecimiento del almacn
Peso de cada motor embalado
Costo estndar del motor en almacn
Costos de manejo de orden de reabastecimiento de
inventario
Costos de manejo de inventario como porcentaje del
valor promedio del inventario disponible por un ao
Costo de manejo en el almacn
Espacio de almacenamiento

5,000 motores por


ao
5,000 motores por
ao
43 rdenes por ao
libras por motor
$200 por motor
$15 por orden
25% por ao
$0.30 por quintal
ilimitado

Deber la compaa poner en prctica esta nueva tarifa?


27. Cules son las diferencias entre un diseo de canal de suministro para almacenamiento y
suministro para pedido? Cundo es apropiado el uso de cada uno?
28. Describa por qu piensa que las ventas de los siguientes productos son predecibles o no
predecibles.
Coca-Cola
Un estreno de disco compacto de un artista nuevo
Focos
Bicicletas a la medida
Analice cules deberan ser las caractersticas del canal de suministros para cada producto en
trminos de los procesos de produccin, servicios de transporte, niveles de inventario,
procesamiento de rdenes y nivel o capacidad de respuesta del proveedor.
29. Qu diferencias existen, si es que existen, entre la direccin de logstica y la direccin de la
cadena de suministros?

La direccin de la cadena de suministro plantea un enfoque mas integrado no solo en la


distribucin de productos, sino en algunos casos la penetracin y posicionamiento de estos
abarcando estrategias y principios basados en la demanda, el nivel de servicio, las caractersticas
del producto y los costos de la logstica misma, que a diferencia de la primera esta ltima se
centra en las decisiones propias de los canales, formas de transporte y abastecimiento de
suministros.
30. Usted planea iniciar un negocio de pedidos por correo que enviar ropa de precio moderado para
hombres bajos y mujeres pequeas. Las tiendas de ropa local, su principal competencia, manejan
una seleccin limitada de tamaos para este mercado, y tienen poca oportunidad de obtener
artculos que no se encuentren en su inventario inmediato. Algunos clientes aprecian la
oportunidad de probarse la ropa y escuchar el consejo del vendedor, pero por lo general se
encuentran decepcionados por la limitada seleccin. Usted cree que cuenta con una ventaja de
precio debido a los bajos gastos generales (slo los levantadores de pedidos y encargados de
atenderlos forman el personal, y el almacn se encuentra en un distrito de renta baja).
Qu estrategia puede formular que permita competir efectivamente contra los detallistas locales?
31. Storck es un productor alemn de dulces, de los cuales las marcas mejor conocidas son Werther's,
Riesen y Colden Best. Toda la produccin tiene lugar en Europa; de hecho, Storck es el mayor
consumidor de azcar en Europa. Storck USA importa sus productos de caramelos a Estados
Unidos a travs de un puerto de la Costa Este y los distribuye a las tiendas de distribucin y
menudeo, como Wal-Mart, CVS Pharmacy, McLane, Target, TriCor Distribution y Winn-Dixie.
Las ventas en Estados Unidos son cercanas a los $100 millones. La distribucin actualmente tiene
lugar mediante algunos almacenes pblicos en ciertos puntos de agrupacin. La consolidacin
entre los detallistas y un reposicionamiento de sus almacenes, los desplazamientos en los niveles
de demanda y la necesidad de corregir cierto deterioro de los dientes para proteger la
participacin de mercado han llevado a una reevaluacin del sistema de distribucin en Estados
Unidos.
Considerando las estrategias comunes de logstica que podran maximizar el rendimiento sobre
los activos logsticos (ROLA, del ingls Return On Logistics Assets), qu diseo de sistema de
distribucin puede proponer que en general cumpla todo este objetivo?
Optimizar el rendimiento y maximizarlo en el menor tiempo posible, depende en gran medida de
los activos logsticos disponibles, realizar una gran inversin fija para mejorar los canales de
distribucin no contribuira en la mejora del rendimiento. Por el contrario la empresa debe
adoptar una estrategia Mixta teniendo en cuenta el principio de la distribucin diferencia; Por un
lado aumentara la potencia de sus canales de distribucin con flota no privada que permita a la
compaa bajar niveles en la cadena de distribucin.
Por otro lado al diferenciar, la compaa debe manejar su lnea de producto original, y segregar la
distribucin con un nuevo producto amable con los dientes, de este modo aplicara el concepto
de distribucin diferenciada enfocando estos productos en los clientes que tengan esta necesidad
sin comprometer la cadena tradicional.
32. Por qu el movimiento actual hacia el establecimiento de cadenas de suministro se califica como
una revolucin?

33. Compare el concepto de una cadena de suministro moderna con los canales de distribucin
tradicionales. Mencione semejanzas y diferencias especficas.
34. Qu funcin especfica cumple la logstica en las operaciones de una cadena de suministro?
35. Describa la administracin integral. Sea especfico al describir la relacin entre una funcin y un
proceso.
36. En trminos de extensin de una empresa, describa la importancia de los paradigmas de compartir
la informacin y especializar los procesos.
37. Describa y proporcione un ejemplo de un proveedor de servicios integrados. Cul es la
diferencia del concepto de un proveedor de servicios integrados con los proveedores de servicios
tradicionales, como el transporte por contrato y el almacenamiento?
38. Compare los proveedores de servicios integrados para terceros y para cuartos.
39. Compare y contraste los modelos empresariales predictivo y reactivo. Por qu los modelos
reactivos se han vuelto populares en la estrategia y la colaboracin en una cadena de suministro?
40. Compare y contraste los aplazamientos de fabricacin y geogrfico.
41. Defina y proporcione un ejemplo de la conversin de efectivo a efectivo, la minimizacin del
tiempo de residencia y la rotacin del efectivo. Cmo afecta cada uno la estrategia y la
estructura de una cadena de suministro?
42. Proporcione un ejemplo de un compromiso comn que ocurre entre las reas de trabajo de la
logstica.
43. Analice y comente la siguiente afirmacin: La eleccin de una ubicacin conveniente para la
red puede crear una ventaja competitiva sustancial.
44. Por qu las operaciones de atencin al cliente suelen ser ms errticas que las operaciones de
apoyo para la fabricacin y las adquisiciones?
45. Cmo ha cambiado el costo de transporte, como un porcentaje del costo logstico total, desde
1980?
46. Describa la propuesta de valor logstico. Sea especfico en relacin con la atencin al cliente y el
costo.
47. Describa las semejanzas y las diferencias fundamentales entre los ciclos de desempeo de las
adquisiciones, el apoyo para la fabricacin y la atencin al cliente en cuanto a su relacin con el
control logstico.
48. Compare y contraste un nodo y un vnculo del ciclo de desempeo. Proporcione un ejemplo de
cada uno.
49. Cmo la bsqueda de la calidad afecta las operaciones logsticas? El concepto de la calidad
total tiene relevancia cuando se aplica a la logstica?

50. Analice la relacin de la incertidumbre y el ciclo de desempeo logstico general. Mencione y


proporcione ejemplos de cmo controlar la variacin del ciclo de desempeo.
51. Cul es la lgica de disear estructuras logsticas escalonadas? Se pueden combinar estructuras
escalonadas y directas?