GUIA PRACTICA LOGISTICA

A ttulo orientativo, se presenta a continuacin una relacin de los costes que

pueden surgir en las operaciones de comercio internacional:
Coste de fabricacin
+ Envase, embalaje y otros costes especficos (certificado de origen, etc.)
= Base de coste para margen comercial
+ Margen comercial (Beneficio)
= Precio base para la exportacin
+ Comisin del agente comercial (1)
= EXW Local vendedor
+ Carga del vehculo
+ Despacho de exportacin
= FCA Local vendedor
+ Transporte interior hasta local del transportista contratado por el comprador
= FCA Terminal (2) Transporte y Logstica Internacional
+ Costes en terminal de origen (muellaje, THC, tasas, recargos, etc.) (3)
+ Transporte principal (se denomina flete cuando es martimo y suele incluir la
carga y descarga de contenedores)
= CPT Terminal (2)
+ Prima de seguro de transporte de las mercancas
= CIP Terminal (2)
+ Descarga en terminal de destino (si no la incluye el contrato de transporte)
= DAT Terminal
+ Costes en terminal de destino (muellaje, THC, tasas, recargos, etc.) (3)
+ Transporte interior hasta almacn del comprador u otro lugar acordado
= DAP Lugar acordado (almacn del comprador u otro lugar)
+ Despacho de importacin y pago de sus impuestos

= DDP Almacn del comprador

(1) El hecho de que la comisin del agente comercial se calcule sobre el precio
base para la exportacin eliminar la tentacin de que nuestro agente trate de
pactar ventas con Incoterms largos (grupos C D) para obtener mayor
retribucin.
(2) Se debe concretar la terminal que, en funcin de la operacin, puede ser un
puerto, un aeropuerto, una estacin de ferrocarril, una terminal logstica, etc.
Todos estos puntos se denominan terminal de forma genrica.
(3) THC (Terminal Handling Charge): cargo por manejo en terminal de
contenedores o muellaje