BLOQUE MOTOR.

Definicin de un bloque:
Pieza obtenida por fundicin, que en su interior tiene labrados uno o varios cilindros y que dispone
de una red de conductos o cavidades internas por donde fluye el liquido refrigerante.
Tipos de camisas en los motores:
Camisa seca: Es un cilindro que se ubica a presin dentro del bloque
y no
tiene cavidades entre el bloque y la camisa. Se puede sustituir.
Camisa hmeda: Es un cilindro que est rodeado por los conductos de
refrigeracin, y se apoya en el bloque por sus extremos. Tiene una
junta trica en el inferior de la camisa que ajusta en el bloque.
Permanecen fijas gracias a la culata. Se puede sustituir.
Camisa integrada: Es un cilindro labrado en el propio bloque
motor, rodeado por liquido refrigerante. No se puede sustituir pero
s rectificar.
Materiales utilizados en su fabricacin:
Los materiales empleados en la fabricacin de motores
endotrmicos deben satisfacer las siguientes necesidades:
- Buena conductividad trmica
- Rigidez
- Resistencia
- Dureza
Algunos de los materiales y tcnicas empleadas en su
fabricacin:
Fundicin gris (hierro-carbono) aleada con nquel y cromo:
El resultado es un material de alta conductividad trmica, fcil
de mecanizar, fuerte y resistente al desgaste, pero pesado en comparacin con otras aleaciones.
Aleacin de aluminio: Mayor rendimiento que el anterior ya que evacua mejor el calor y es ms
ligero pero su coste es ms elevado.
Bimetlico en magnesio-aluminio (solo en BMW): Sus propiedades son, gran rendimiento, buen
comportamiento ante la corrosin, gran resistencia trmica, mecnica y una reduccin del peso
mejorada al utilizar magnesio en casi la totalidad de la estructura del bloque (alto coste de
fabricacin).
Algunos tipos de bloque segn su arquitectura:
Motor de cilindros en lnea: Son los ms fciles de fabricar, los ms comunes y baratos que otros
tipos de motores, generalmente son de 4 cilindros hasta un mximo de 8 cilindros en lnea.
Algunas de sus desventajas son: No se pueden colocar verticalmente ya que la carrocera no sera lo
bastante aerodinmica (se soluciona con una pequea inclinacin del motor) y un cigeal con ms
de cuatro cilindros tendra demasiada longitud y no se podra colocar el motor transversal.
Motor de cilindros en V: Estos motores suelen tener ms de 4 cilindros, los
cilindros estn
dispuestos en forma de V y paralelos entre ellos. Gracias a esta arquitectura, el cigeal no es tan
largo, es ms rgido y este motor puede ser ubicado de forma transversal al vehculo.