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ANEXO N 2

ANALISIS POR CUELLOS DE BOTELLA 1


Las diferentes variables se solucionan mediante la realizacin de una grfica. En la parte superior de
la grfica2, se grafican los datos de flujo de vehculos en vehculos/hora, contra los tiempos de
demora del trnsito y en la parte inferior de la grfica, se obtienen los datos y los resultados.
(Observe y analice la grfica cuello de botella, que se encuentra en la presentacin de diapositivas
del captulo de congestionamiento)
En la parte a) de la grfica, se muestra el patrn de llegadas o demanda vehicular entre las 6 y las
10 de la maana, siendo un caso parecido al cuello de botella de Motoreste, de la mal llamada
Autopista Bucaramanga Piedecuesta
Datos de entrada:

1 = 1.600 vehculos por hora


2 = 2.400 vehculos por hora
3 = 2.200 vehculos por hora
4 = 1.200 vehculos por hora
Al involucrar el tiempo se tiene:
Demanda acumulada =

Servicio acumulado =

t
t

Se pueden entonces plantear las siguientes ecuaciones:


1. NUMERO DE VEHCULOS QUE LLEGAN ENTRE LAS 6 Y LAS 7 DE LA MAANA.
N 1= 1t 1=1.600

veh
( 1 hora )=1.600 vehiculos
hora

Este nmero acumulado de vehculos se aprecia en la parte b) de la grfica. El valor es igual al rea
A1 de la parte superior observando la funcin de demanda en la parte a)

1 Ingeniera de Transito de Rafael cal y Mayor R-James Crdenas


2 Ver grafica que se encuentra en la presentacin de congestionamiento vial
1

En la parte b) de la grfica se representa el nmero total de vehculos que llegan en los dems
periodos y el total acumulado para las 4 horas
2. HORA A LA CUAL EMPIEZA LA CONGESTIN.
La congestin empieza justamente cuando las llegadas exceden la capacidad
que ocurre a las 7 de la maana

2 mayor que

lo

3. DURACIN DEL CONGESTIONAMIENTO: Tq


Durante los periodos 2 y 3 las llegadas son mayores que la capacidad, por lo que la cola se disipa
durante el periodo 4

Tq = t2+t3+Td
Por igualdad de reas en la parte a) se tiene:

( 2 -

t 2

t 3=( 4 ) Td

+ (3 -

Entonces
Tq=t 2+t 3+

( 24002000 ) 1+ ( 22002000 ) 1
=2,75 horas
(20001200)

Lo que quiere decir que la cola se disipa a las 9 y 45 de la maana


4. LONGITUD MXIMA DE LA COLA Qm
El mximo nmero de vehculos en la cola ocurre al final del periodo t3 y ser aquella demanda
acumulada que no estando servida durante el periodo t2 + t3 como se muestra el aparte a) de la
grafica
Qm=( 2 ) t 2+ ( 3 ) t 3=( 24002000 ) 1+ ( 22002000 ) 1=600 ve h iculos
5. DEMORA MXIMA QUE EXPERIMENTA UN VEHCULO : dm
Esto le ocurre al vehculo que llega al final del periodo t3 esto es a las 9 de la maana.
2

d m=

2t 2+ 3t 3
t 2t 3=18 minutos

6. DEMORA TOTAL DE TODO EL TRANSITO : D : Es el rea sombreada del diagrama


acumulado

D=

( ( 2 ) t 2+ ( 3 ) t 3 )
( 2 t 2t 2 ) t 2 ( 2 t 2t 2 ) t 3 ( 2 ) t 2+ ( 3 ) t 3 t 3
2

D=925hve h iculos

7. NMERO DE VEHCULOS AFECTADOS POR EL CUELLO DE BOTELLA. Nq

Nq = Tq=2.000 veh /hora ( 2,75 ) horas


Nq = 5.500 vehculos
8. DEMORA PROMEDIO DEL TRNSITO D:

d=

N 925 hveh
=
=0,168 h=10 minutos
Nq
5500

9. LONGITUD PROMEDIO DE LA COLA Qp

Qp=

D 925 hveh
=
=336 vehiculos
Tq
2,75

( ( 2 ) t

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