hazlo t mismo

TRUCOS INFALIBLES

PARA APARCAR

LA MANIOBRA DE APARCAMIENTO ES UNA DE LAS MS COTIDIANAS EN EL DA A DA, PERO TAMBIN UNA

DE LAS QUE MS DIFICULTADES PRESENTA A LOS CONDUCTORES A PESAR DE SU SUPUESTA SIMPLEZA. TE
HAS PARADO ALGUNA VEZ A PENSAR SI LO HACES BIEN? Texto: Eduardo Alonso Fotos: SEGURAUTO (www.blog.segurauto.com)

s una de las primeras lecciones que se aprenden al volante de un coche

y tambin es una de las pruebas
que hay que superar a la hora de
sacarse el carnet de conducir. Por
cierto, sabas que en dicho examen no existe una distancia especfica a la que el coche deba quedar
del bordillo, pero que la maniobra
completa no puede superar los dos
minutos de duracin? Aparcar es
algo sencillo siempre y cuando
tengas unas nociones bsicas, sin
embargo, puede resultar un suplicio si no las tienes. Aqu te contamos algunos consejos a travs de
los tres supuestos ms habituales
-el aparcamiento en lnea, en batera y en oblicuo-, aunque hay algunas recomendaciones universales:
por ejemplo, plegar siempre los
retrovisores despus de estacionar,
asegurarte de que todas las ventanillas quedan subidas, no aparcar
junto a contenedores o cubos de
basura -si ardiesen, lo siguiente
en ser pasto de las llamas sera tu
coche- o no estacionar bajo rboles -los pjaros llenarn tu coche
de excrementos-. Por otro lado,
tambin analizamos qu ha aportado la tecnologa a la ayuda al
aparcamiento y qu sistemas son
los que de verdad merecen la pena.

a
Aparcamiento en lne
1
Sealiza con el intermitente
correspondiente el lado
hacia el que vas a aparcar -por
ejemplo, el derecho si vas a estacionar en la derecha- y sita el
coche en paralelo al vehculo que
est aparcado delante del hueco
a una distancia aproximada de
un metro y haciendo coincidir
los espejos retrovisores.
Comienza a dar marcha atrs
en lnea recta y, cuando por
la ventanilla trasera derecha veas
la esquina trasera izquierda del
otro coche (A), detente. Otras
referencias vlidas son hasta que
el eje trasero de tu vehculo est
a la altura de la esquina del otro
automvil, o hasta que el morro
de tu vehculo coincida con el retrovisor del otro coche. Entonces,
gira toda la direccin a la derecha
y vuelve dar marcha atrs hasta
que por tu retrovisor izquierdo
veas el faro delantero derecho

del coche de atrs o hasta que tu

retrovisor derecho coincida con la
parte final del vehculo precedente
(B). Detente de nuevo.
Ahora mismo, tu coche
debera formar un ngulo
de 45 con los que estn estacionados (C). El siguiente paso
es girar toda la direccin a la
izquierda y dar marcha atrs para
introducir el coche, pero vigila
no colisionar con el vehculo de
detrs. Por ltimo, cudralo
para que quede ms o menos a
la misma distancia del coche de
delante que del de detrs.

Pros: La visibilidad del conductor suele ser buena. No te daarn

la pintura si otros conductores abren las puertas sin cuidado.
Contras: Es la modalidad de aparcamiento ms lenta y complicada. Otros conductores podran daarte los paragolpes. Si usas el
coche de atrs de referencia, slo aparcars bien si este ltimo lo est tambin.

Consejos:
Procura no aparcar detrs de un
coche con bola de remolque, ya
que si el conductor te golpea con ella
te dejar una buena marca.
Mejor no estaciones delante o
detrs de un todo terreno: si te
golpea, el dao ser mucho mayor
que si lo hace un turismo.
Procura evitar aparcar en huecos
muy estrechos, pues tendrs ms posibilidades de rozar los paragolpes o que
te los rocen otros conductores.
Jams dejes el coche con una rueda
subida a la acera, pues puedes daar
los neumticos y amortiguadores.
Al aparcar, no golpees fuerte el
bordillo con las ruedas, ya que puedes
ocasionar una rotura en la goma o el
desalineado de la direccin.
Deja la direccin recta: es beneficioso para neumticos, amortiguadores y
transmisiones. Eso s, por seguridad, si
estacionas en una pendiente, deja las
ruedas apuntando hacia el bordillo.

Qu ha hecho la tecnologa por ti?

Sensores de prking:
Pros: Es el sistema ms asentado y ms barato -de 250
a 500 euros, aunque en muchos modelos ya se incluyen
como equipamiento de serie-.
Contras: Hay dispositivos ms precisos que otros...
pero ninguno de ellos te informa con exactitud del
espacio disponible antes del choque.
26

Cmara trasera:
Pros: Es un dispositivo sencillo, eficaz y cada vez ms comn.
Contras: En los modelos menos sofisticados, a veces su
resolucin y luminosidad es mejorable -por ej. en un DS3-.
Cmaras cenitales:
Pros: La visin perifrica que aporta del vehculo es la
mejor ayuda para aparcar.

Contras: An es un accesorio caro y no demasiado

comn. En un BMW 518d cuestan 845 euros.
Detector de obstculos trasero:
Pros: Si, dando marcha atrs, de repente aparece un
obstculo, aplica los frenos para detener el vehculo.
Contras: De momento, es un sistema poco instaurado,
aunque modelos generalistas, como el VW Passat, ya lo

ra
Aparcamiento en bate
1
A
Si, por ejemplo, vas a aparcar
hacia la derecha, pon el intermitente derecho. Coloca tu coche
en perpendicular a los que estn
aparcados, a una distancia aproximada de un metro, y alineando el
final de tu parachoques trasero con
el vehculo que quedar a tu derecha
una vez estaciones (A).
Gira toda la direccin a la derecha y retrocede vigilando que
el retrovisor derecho de tu coche no
golpee al vehculo estacionado (B).
Con la direccin girada a la derecha, contina dando marcha atrs
mirando el retrovisor izquierdo para
asegurarte de que no choques con el
automvil que hay en la izquierda (C).
Por ltimo, si es necesario, efecta
una ltima maniobra para que quede
totalmente paralelo a los otros coches.

B
C

Pros: Se estaciona muy rpido. No afecta que el tamao de

los otros coches ni sus accesorios -bola de remolque, etc.-. Para
aparcar bien, la referencia de otros coches tiene menos importancia.
Contras: Te marcarn la pintura de las puertas si otros conductores las abren sin cuidado. La visibilidad que tienes al
maniobrar marcha atrs es limitada.

TE ENSEAMOS A APARCAR
TAMBIN EN VDEO

cuo
Aparcamiento en obli
1
Pon el intermitente hacia el lado al que vayas
a aparcar. Si, por ejemplo, aparcas hacia la derecha, en el momento que tu retrovisor derecho llegue
a la altura de la esquina trasera izquierda del coche
que quedar a tu derecha, ser el momento de girar.
Gira toda la direccin a la derecha y avanza
observando por el retrovisor derecho que no
rozas con el coche de al lado. Asimismo, vigila no
rozar la esquina delantera izquierda de tu coche
con el vehculo que quedar a tu izquierda.
Para sacar el coche, da marcha atrs en lnea
recta y gira toda la direccin a la derecha cuando el eje trasero de tu coche llegue a la esquina
trasera del vehculo que tienes a la derecha.

Consejos:
Aparca siempre 'de culo'. Puede hacerse en una sola maniobra y, adems,
luego salir de la plaza de aparcamiento
resulta ms fcil y seguro porque dispondrs de una mayor visibilidad.
En la medida de lo posible, deja un
hueco de al menos 80 cm entre coche y
coche. As hay menos probabilidades de
que te golpeen al abrir las puertas.
Si puedes elegir, no estaciones junto a
monovolmenes: los nios son los que
menos cuidado tienen al abrir las puertas.
Cuidado con rozar los bajos de los
paragolpes o los tubos de escape contra los
bordillos, pues se daan muy fcilmente.
Si la plaza es estrecha y tienes que
ceirte bien a la lnea pintada en el suelo
-algo comn en garajes-, puedes abrir un
poco la puerta mientras estacionas para
asegurarte de que lo aparcas bien.
Para evitar roces en el garaje, puedes
poner protectores acolchados en las columnas colindantes o en la pared -desde 15 e-.

Pros: Es el modo ms sencillo para aparcar y tambin el ms rpido. No

te afecta el tamao de los otros coches ni sus accesorios -bola de remolque,
etc.-. No necesitas la referencia de otros coches para aparcar.
Contras: Como se aparca de frente, luego al salir del estacionamiento la
visibilidad es muy reducida, lo que conlleva peligro de colisin. Te marcarn las puertas si otros conductores las abren sin cuidado

ofrecen dentro de su equipamiento opcional.

Medidor de espacios:
Pros: Calcula con bastante exactitud si el coche cabe
o no en un lugar de estacionamiento.
Contras: De momento, es un accesorio poco comn.
Protectores de canto de puertas:
Pros: Es un sistema inteligente, sencillo y barato, aun-

Nuestra
sugerencia

A nuestro juicio, lo lgico sera

que los aparcamientos en oblicuo
fuesen al revs de como son, es decir,
que estuvieran en sentido contrario
para aparcar de culo y despus poder
volver a la circulacin de frente con
mucha mayor visibilidad y seguridad.

que slo lo ofrece Ford; en el Focus cuesta 150 euros.

Contras: Evita que daes otros coches, pero no que
otros te lo daen a ti.
Airbumps de Citron:
Pros: Evitan que otros conductores te daen la pintura al abrir las puertas de sus coches.
Contra: Slo los ofrece el C4 Cactus -aunque de serie-

Consejos:
En la medida
de lo posible,
deja un hueco
de al menos 80
cm entre coche
y coche. As hay
menos probabilidades de que te
golpeen al abrir
las puertas.
Si puedes elegir,
no estaciones
junto a monovolmenes: los
nios son los que
menos cuidado
tienen al abrir las
puertas.
Cuidado con
no golpear una
rueda o los faldones contra los
bordillos.

y su resultado esttico es subjetivo.

Aparcamiento asistido
(ms inf. pg. 46):
Pros: Funciona con eficacia, sobre todo en los Ford, VW...
Contras: Una persona tarda menos en aparcar. Adems, como toma la referencia del coche de atrs, si
este est mal aparcado, no estacionar del todo bien.
febrero
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marzo 2015