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Chapter

"1

Captulo

"1

Introduction

Introduccin

1.1 STRUCTURAL DESIGN

1.1 DISEO ESTRUCTURAL

Structural design may be defined as (1 mixture of art and

science, combining the experienced engineer 's intuitive
feeling for the behavior of a structure with a sound
knowledge 01 the principies of statics, d .... amics,
mechanics of materials, and struc i
rural analysis, to produce a safe economical structure that
will serve its intended

El diseo estructural puede ser definido como (1 mezcla de

arte y ciencia, combinando al ingeniero con experiencia 's
sentimiento intuitivo para el comportamiento de una
estructura con un conocimiento sano 01 el principies de
esttica, d.... amics, mecnica de materiales, y struc yo
el anlisis rural, para producir una estructura econmica
segura que servir su intencionado

purpose.

objetivo.

Until about 1850, structural design was largely an art

relying on intuition to determine the size and arrangement
of the structural elements. Early man-rnade structures
essentially conformed to those which could also be observed
in nature, such as beams and arches. As the principies
governing the behavior of structures and structural
rnaterials have becorne better understood, design
procedures have becorne more scientific.

Aproximadamente hasta 1850, el diseo estructural era en

gran parte un arte que confa en la intuicin para
determinar la talla y disposicin de los elementos
estructurales. Las estructuras de hombre-rnade tempranas
esencialmente se conformaron con aquellos que tambin
podran ser vigilados en la naturaleza, como rayos y arcos.
Como el principies el gobierno del comportamiento de
estructuras y rnaterials estructural tiene becorne mejor
entendido, disea procedimientos tienen becorne ms
cientfico.
Cornputations involving scientific principies should serve as Cornputations que implica principies cientfico debera servir
a guide to decision making and not be followed blindly. The de una gua de la toma de decisiones y no ser seguido
art or intuitive ability of the experienced engineer is utilized ciegamente. La capacidad de arte o intuitiva del ingeniero
to make the decisions. guided by the cornpurational results. con experiencia es utilizada para tomar las decisiones.
dirigido por los resultados de cornpurational.

1.2 PRINCIPLES OF DESIGN

1.2 PRINCIPIOS DE DISEO

Design is a process by which an optimurn solution is

El diseo es un proceso por el cual una solucin optimurn es
obtained. In this text the concern is with the design of
obtenida. En este texto la preocupacin es con el diseo de
structures-in
particular, steel structures. In any design, estructuras - en estructuras particulares, de acero. En
certain criteria must be esrablished to evaluare whether or cualquier diseo, los ciertos criterios deben ser esrablished a
not an optimurn has been achieved. For a structure, typical evaluare si un optimurn ha sido conseguido. Para una
criteria may be (a) minimum cost: (b) minimum weight; (e) estructura, los criterios tpicos pueden ser el coste mnimo
mnimum construction time; (d) rninirnurn labor: (e)
(a): (b) peso mnimo; (e) mnimum tiempo de construccin;
minimum cost of manufacture of owners products; and (f) (d) rninirnurn trabajo: (e) coste mnimo de fabricacin de
maxirnum efficieney of operation ro owner. Usually several productos de dueos; y (f) maxirnum efficieney de
criteria are involved, each of which muy require weighring. operacin ro dueo. Por lo general varios criterios estn
Observing the aboye possible criteria. it may be apparent
implicados, cada uno de los cuales muy requieren
that setting clearly measurable criteria (such as weight and weighring. La observacin de los criterios posibles aboye.
cost) for establishing un optimurn frequently will be
puede ser aparente que el ajuste de criterios claramente
difficult, and perhaps impossible. In most practical
mensurables (como el peso y cuestan) para establecer un
situations, the evaluation must be qualitative.
optimurn con frecuencia ser difcil, y quizs imposible. En
la mayora de las situaciones prcticas, la evaluacin debe
ser cualitativa.
If a specific objective criterion can be expressed
Si un criterio objetivo especfico puede ser expresado
mathernatically. then optimiza
mathernatically. entonces optimiza
tion techniques muy be employed to obtain a maxirnurn or tcnicas de tion muy ser empleado para obtener un
minimum tOI' the objective
maxirnurn o mnimo TOI' el objetivo
.,

.,

1!

1!

yo

a d,

CHAPTER 1

INTRODUCTION

EL CAPTULO 1

un d,

INTRODUCCIN

1350 It World Trade Cenrer. New York. (Photo by C. G.

Salmen)

1350 Esto Comercio mundial Cenrer. Nueva York. (Foto por C.

G. Salmen)

funcrion. Optimization procedures and tcchniques

funcrion. Los procedimientos de optimizacin y
cornprise an cntire subject that is outside the scope 01' tcchniques cornprise un sujeto de cntire que es fuera
this texto The criterion 01' mnimum weight is
del alcance 01' este texto El criterio 01' mnimum peso
ernphasized

son ernphasized

throughout, under the general assumption that

en todas partes, bajo la asuncin general que el
mnimum material represents mini murn cost. Other material mnimum representa el coste de murn mini.
subjectivc critcria must be kept in mind, eveu though Otro subjectivc critcria debe ser tenido presente, eveu
the integration of behavioral principies with design of aunque la integracin de principies behaviorstico con
structural stcel elernents in this text utilizes
el diseo de stcel estructural elernents en este texto
utilice
only simple objective criteria. such as wcight or cost.
criterios objetivos slo simples. tal como wcight o coste.

Design Procedure

Procedimiento de diseo

The design
design and results are ventilation

El diseo
el diseo y los resultados son la ventilacin

procedure muy be considcrcd to be cornposed of two

procedimiento muy ser considcrcd para ser cornposed de

parts-functional
structural Irurncwork designo Functionul design
ensures that intended achieved, such as (a) adequate
working ureas und cleurances: (b) proper and/or air
conditioning: (el adcquate transportation facilities.
such as
elevators, stairways, and crancs or materials handling
cquiprnent: (d) adequate light ing: and (e) aesthctics.

dos funcional por las partes

el diseo de Functionul de Irurncwork designo
estructural asegura que quiso conseguido, como (el a)
ureas trabajadoras adecuadas und cleurances: (b)
apropiado y/o aire acondicionado: (instalaciones de
transporte adcquate el-. tal como
montacargas, escaleras, y crancs o materiales que se
manejan cquiprnent: (d) luz adecuada ing: y (e)

aesthctics.
The structurul framework design is the selection of the El diseo de marco structurul es la seleccin del
arrangernenr und sizes of strucrural elernents so that arrangernenr und las tallas del strucrural elernents de
service loads may be safely carried. and displacements modo que las cargas de servicio puedan ser sin peligro
are within acceptable limits.
llevadas. y los desplazamientos son dentro de lmites

aceptables.
1.3

HISTORICAL BACKGROUND OF STEEL STRUCTURES

1.3

FONDO HISTRICO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

The iterative design procedure may be outlined as follows: El procedimiento de diseo iterativo puede ser perfilado
como sigue:
1. Planning. Establishment of the functions for which the
structure must serve.
Set criteria against which to measure the resulting design
for being an optimum.

1. Planificacin. El establecimiento de las funciones para

las cuales la estructura debe servir.
Los criterios de juego contra los cuales medir el diseo que
resulta para ser un grado ptimo.

2. Preliminarv structura! configuration. Arrangement of the 2. Preliminarv structura! configuracin. Disposicin de los
elements to serve
elementos de servir
the functions in step l. 3. Establishment of the loads to be las funciones en el paso l. 3. Establecimiento de las cargas
carried. 4. Preliminarv meniber selection. Based on the
para ser llevadas. 4. Seleccin de Preliminarv meniber.
decisions of steps l. 2. and 3
Basado en las decisiones de los pasos l. 2. y 3
selection of the member sizes to satisfy an objective
seleccin de las tallas de miembro para satisfacer un criterio
criterion. such as least weight or cost.
objetivo. tal como la menor parte de peso o coste.
5. Analysis. Structural analysis involving modeling the loads 5. Anlisis. Implicacin de anlisis estructural modelando las
and the structural
cargas y el estructural
framework to obtan internal forces and any desired
marco a fuerzas internas obtan y cualquier desviacin
deflections.
deseada.
6. Evaluation. Are all strength and serviceability
6. Evaluacin. Son todos los requisitos de utilidad y fuerza
requirements satisfied and is
satisfechos y es
the result optirnum? Compare (he result with predetermined el resultado optirnum? Comprese (l resulta con criterios
criteria.
predeterminados.
7. Redesign. Repetition of any part of the sequence 1
7. Modernizacin. La repeticin de cualquier parte de la
through 6 found neces
secuencia 1 a 6 encontr neces
sary or desirable as a result of evaluation. Steps 1 through 6 sary o deseable a consecuencia de evaluacin. Los pasos 1 a
represent an iterative process. Usually in this text only steps 6 representan un proceso iterativo. Por lo general en este
3 through 6 will be subject to this iteration since the
texto slo los pasos 3 a 6 sern sujetos a esta iteracin desde
structural configuration and external loading will be
la configuracin estructural y la carga externa ser
prescribed.
prescribida.
8. Final decision. The deterruination of whether or not an 8. Decisin final. El deterruination de si un diseo ptimo
optimum design has
tiene
been achieved.
sido conseguido.

1.3 HISTORICAL BACKGROUND OF STEEL 1.3 FONDO HISTRICO DE ESTRUCTURAS

STRUCTURES
DE ACERO
Metal as a structural material began with cast iron, used on a El metal como un material estructural comenz con el hierro
IOO-ft (30-m) arch span which was built in England in
fundido, usado en unos IOO-pies (30 m) envergadura de arco
1777- 1779 [1.1].* A nurnber of cast-iron bridges were built que fue construida en Inglaterra en 1777 - 1779 [1.1].* Un
during the period 1780-1820, mostly arch-shaped with main nurnber de puentes de hierro fundido fue construido durante
girders consisting of individual cast-iron pieces forming bars el perodo 1780-1820, generalmente en forma de arco con
or lrusses. Cast iron was also used for chain links on
vigas principales que consisten en piezas de hierro fundido
suspension bridges until about 1840.
individuales que forman barras o lrusses. El hierro fundido
tambin fue usado para eslabones de la cadena en puentes
colgantes aproximadamente hasta 1840.
Wrought iron began replacing cast iron soon after 1H40, the El hierro labrado comenz a sustituir el hierro fundido
earliest irnportant example being the Brttania Bridge over pronto despus de la 1:40, el ejemplo irnportant ms
Menai Straits in Wales, which was built in
temprano que es Brttania Bridge sobre Estrechos Menai en
Pas de Gales, que fue incorporado
1846-1850. This was a tubular girder bridge having spans 1846-1850. Esto era un puente de viga tubular que tiene
230-460-460-230 ft
envergaduras 230-460-460-230
pies
m), que era rnade frorn pIates del hierro
(70-140-140-70
m), which was rnade frorn wrought-iron (70-140-140-70
forjado y ngulos.
pIates and angles.
The process of rolling various shapes was developing as
cast iron and wrought iron received wider usage. Bars were
rolled on an industrial scale beginning about 1780. The
rolling of rails began about 1820 and was extended to Ishapes by the 1870s.
The development of the Besserncr process ( 1855), the

El proceso de hacer rodar varias formas se desarrollaba

como el hierro fundido y el hierro labrado recibi el uso
ms amplio. Las barras fueron hechas rodar por una escala
industrial que comienza alrededor de 1780. El balanceo de
carriles comenz alrededor de 1820 y fue ampliado a Iformas antes de los aos 1870.
El desarrollo del proceso de Besserncr (1855), la

introduction of a basic
introduccin de un bsico
liner in the Besserner converter ( 1870). and the open-hearth transatlntico en el convertidor de Besserner (1870). y el
furnace brought widehorno de hogar abierto trajo amplio -

" Nurnbers in brackets refer to the Selected Referencex al the end of the
chapter.

"Nurnbers entre parntesis mandan al Al-Referencex Seleccionado el final

del captulo.

CHAPTER 1

INTRODUCTIOr\

El CAPTULO 1

INTRODUCTIOr\

uso de extensin de mineral de hierro: productos en

spread use of iron ore: products in building marerials.
construccin marerials. Desde 1890. el acero ha
Since 1890. steel has replaced
sustituido
wrought iron as the principal merallic building material. hierro labrado como el material de construccin merallic
principal. Currcntly (1995 aceros l. que tienen la
Currcntly ( 1995 l. steels having yield stresses varymg
frorn 14.000 to 100.000 pounds per square inch. psi ( 165 produccin acenta varymg frorn 14.000 a 100.000 libras
to 690 megapascals. ';:\01Pa). are available for structural por pulgada cuadrada. psi (165 a 690
uses. The various steels. their uses and their properties
megapascals.';:\01Pa). estn disponibles para usos
are discussed in Chapter 2.
estructurales. Varios aceros. hablan de sus usos y sus
propiedades en el Captulo 2.

1.4 LOADS

1.4 CARGAS

Dead Load

Carga muerta

Uve Load

Carga de Uve

The deterrnination of the loads to which a structure or

structural elernent will be subjecred is. al best an
estimare. Even
location in

ir (he loads are well known at one

El deterrnination de las cargas a las cuales una estructura

o elernent estructural sern subjecred es. Al-mejor un
estimare. Incluso
posicin en

ir (l carga son conocidos en una

a structure. the distribution of load from clernenr-to- una estructura. la distribucin de carga de clernenr-toelernent throughout (he structure usually requires
elernent en todas partes (l la estructura por lo general
assurnptions and approxirnations. Some of the most
requiere assurnptions y approxirnations. Hablan de
common kinds of loads are discussed in the following
sections.

algunas clases ms comunes de cargas en las siguientes

secciones.

Dead load is a fixed-position gravity service load. so

called because it acts continu ously toward the earth
when the structure is in service. The weight of the
structure is considered deud load. as well as uttachrnentx
to the structure such as pipes. elcctrical conduit. airconditiooing and heating ducts, lighting fixtures, floor
covering. roof covcring. and suspended ceilings: that is,
all items that remain throughout the life of

La carga muerta es una carga de servicio de gravedad de

posicin fija. llamado porque esto interpreta continu ously hacia la tierra cuando la estructura est en el
servicio. El peso de la estructura se considera la carga de
deud. as como uttachrnentx a la estructura, como tubos.
conducto de elcctrical. aire-conditiooing y conductos
calentadores, guarniciones de alumbrado, tapiz para el
suelo. tejado covcring. y techos suspendidos: es decir
todos los artculos que permanecen durante la vida de

the structure.

la estructura.

Deud loads are usually known accurately bur not until Las cargas de Deud son por lo general conocidas
the design has been cornplcted. Undcr steps j through 6 of exactamente erizo no antes de que el diseo ha sido
cornplcted. Undcr anda j por 6 del procedimiento de
the design procedure discussed in Seco 1.2. the
diseo hablado en Seco 1.2. el
wcight of the strucrure 01' structural elernent rnust be wcight del strucrure 01' elernent estructural rnust ser

esrirnated. prelirninary section

esrirnated. prelirninary seccin

sclected. weight recornputed, and mernber selection

revised if necessary. The deud load of attuchments is
usually known with reasonnble uccuracy prior ro the

el peso de sclected. recornputed, y la seleccin mernber

repasaron si es necesario. La carga deud de
attuchments es por lo general conocida con reasonnble
uccuracy ro previo el designo

designo

Gruvity loads acting when the structure is in service. but La interpretacin de cargas de Gruvity cuando la
estructura est en el servicio. pero variando en la
varying in magnitude und location, are terrned livc
magnitud und posicin, son terrned livc loculs.
loculs. Examplcs of livc loads are human occupants.
turni ture, rnovable equipment, vehicles, and sto red
Examplcs de cargas de livc son inquilinos humanos. turni
goods. Sorne live loads may be practi cully permanent. ture, rnovable equipo, vehculos, y bienes rojos sto. Sorne
others rnay be highly transicut. Bccause of the unknown cargas vivas puede ser practi cully permanente. otros
rnay ser muy transicut. Bccause de la naturaleza
nature of the magnitude. location. and dcusity of live
desconocida de la magnitud. posicin. y los dcusity de la
load iterns, reulistic magnitudes and the positions 01"
carga viva iterns, reulistic magnitudes y las posiciones
such loads are very difficult to determine.
01" tales cargas son muy difciles de determinar.
Because 01" the public conccrn for adequate safety, live Como 01" el pblico conccrn para la seguridad
loads to be taken as servicc load s in design are usually adecuada, las cargas vivas para ser tomadas como servicc
prescribed by srate and local building codeso Thesc loads cargan s en el diseo son por lo general prescribidos por
are gencrally ernpirical and conservuuve. based on
srate y edificio local codeso cargas de Thesc son
experience and accepted practice rather than uccurately gencrally ernpirical y conservuuve. basado en

cornputed values. Wherever local codes do not apply, nr experiencia y prctica aceptada, ms bien que uccurately
do not exst. the provisions from nne of several regional cornputed valores. Dondequiera que los cdigos locales
no se apliquen, nmero no hacen exst. las provisiones
and national building codes may be lLsed. One sLlch
\videly recognized codeo Minil1llll11Design Loodsfor de nne de varios cdigos de construccin regionales y
Buildillgs lll/d Orlta Srnt("{lI/"es ASeE 7 (trmcrly ANSI nacionales pueden ser lLsed. Un sLlch \videly reconoci
codeo Minil1llll11Design Loodsfor Buildillgs lll/d Orlta
AS8.l pLihlished by the American
Srnt (" {lI / "es ASeE 7 (trmcrly ANSI AS8.l pLihlished
por el americano

"MPa.
l11egara~cals. ar.: L'4uivakm
lIlillim":lO:r. N/ml1l~. in SI unils.

[o \,jl'WIOIl~ per square

~.;..J. "

"MPa.
l11egara~cals. ar.: L '4uivakm
lIlillim":lO:r. N/ml1l ~. en SI unils.

[o \, jl'WIOIl ~ por cuadrado

~.;.. J. "

.... _......:Ii__

~Ii;.,........ ~ .

1.4

LOADS

.... _......:Ii __

~Ii ;......... ~.

1.4

CARGAS

TABLE 1.4.1
TYPICAL MINIMUM UN IFORML y
DISTRJBUTED UVE LOADS
(Adapted from Re!. 1.2

LA TABLA 1.4.1
Naciones Unidas MNIMAS TPICAS IFORML y
DISTRJBUTED UVE CARGAS

Live load

Carga viva

Occupancy or use

psf

l. Hotel guest roorns -10

School classroorns

(Adaptado de Re!. 1.2

Pa'

Ocupacin o uso

psf

1900

l. Invitado de hotel roorns

Escuela classroorns

Pap'

-10

1900

Primte apartrnent-,
Hospital privare rooms ., Offices
:.. A,ssenlbly hulls, fixed sent

Primte apartrnent-,
Hospital privare cuartos., Oficinas
:. A, ssenlbly cascos, fijados enviado

Library reading roorns 4. Corridors. above first tloor in shcools. libruries.

and hospital s

Biblioteca leyendo roorns 4. Pasillos. encima de primer tloor en shcools.

libruries. y hospital s

~. Assernbly areus: theuter lobbies

Dining roorns und restaurants

~. Assernbly areus: vestbulos de theuter

Cenar roorns und restaurantes

Officc building lobbies Main ftoor. retails stores Assernbly hall. rnovable
seats
6. Wholcsale stores. all ftoors

Officc que construye vestbulos ventas al por menor de ftoor. principales

almacena el pasillo de Assernbly. asientos de rnovable
6. Tiendas de Wholcsale. todo ftoors

Munufacturing,

Munufacturing,

light

luz

Storage warehouses, light

7. Armories and dril! halls
Stuge floors Lihrary stack rootus

Depsitos de almacenaje, luz

7. Armeras y dril! pasillos
Los pisos de Stuge Lihrary apilan rootus

H. Manulucturing. heavy

H. Manulucturing. pesado
Sidewal ks und calzadas subjccr

Sidewal ks und driveways subjccr

Storuge warehouscs.

heavy

lo

trucking

Storuge warehouscs.

SO

TAN

60

60

80

80

lOO

TER

pesado

Lo

transporte

125

125

ISO

ISO

250

250

2.+00

2. + 00

~90()

~90 ()

3800

3800

-+800

- +800

6000

6000

7200

7200

12000

12000

National Standards Institute), for the past few years has

El Instituto de Estndares nacional), ya que los ltimos
bcen developed under the jurisdiction of the American
aos tiene bcen desarrollado bajo la jurisdiccin de la
Society of Civil Engineers. This code will henceforth be
Sociedad americana de Ingenieros civiles. Este cdigo ser
referred lo as the ASCE 7 Standard. This Standard is updatcd de aqu en adelante Lo mandado como el ASCE 7 Estndar.
frorn time to time. most recently in 1993. rnaking ASeE 7- Este Estndar es updatcd frorn tiempo al tiempo. ms
93 [1.2] the current specilic reference. So me typical Iivc recientemente en 1993. rnaking ASeE 7-93 [1.2] la
loads frorn AseE 7 are presented in Table 1.4.1.
referencia specilic corriente. Tan m Iivc tpico carga AseE
frorn 7 son presentados en la Tabla 1.4.1.
Uve load whcn applicd ro l structure should be positioued ro Uve cargan whcn applicd ro l la estructura debera ser
give the rnaximurn eftect. including partiul loading,
positioued ro dan el rnaximurn eftect. incluso la carga de
altrnate span loading, or full span loading as may be
partiul, altrnate carga de envergadura, o envergadura llena
necessary. The simplified assurnption of full uniforrn
que carga como puede ser necesario. Assurnption
loading everywhere should be used only when ir agrees with simplificado de uniforrn lleno que carga en todas partes slo
reality or is an appropriate approximation. The proba bility debera ser usado cuando ir est de acuerdo con la realidad o
of having the prescribed loading applied uniforrnly over an es una aproximacin apropiada. El proba bility de aplicar la
cntire floor, or over all loors o' a building simultaneously, carga prescribida uniforrnly sobre un suelo cntire, o sobre
todo loors o' un edificio simultneamente, es casi
is almost nonexistent. Most codes recognize this by
allowing for sorne perccntage reduction frorn full loading. inexistente. La mayor parte de cdigos reconocen esto
For instunce, for live loads of 100 psf or more ASeE 7 [1.1] teniendo en cuenta sorne perccntage reduccin frorn carga
allows mernbers having an influence arca of 400 :->4Ir or llena. Para instunce, para la cantidad viva de 100 psf o ms
more to be designed for a reduced live load according lo Eq. ASeE 7 [1.1] permite a mernbers tener una influencia arca
de 400:-> 4Ir o ms ser diseado para una carga viva
104.1. as follows:
reducida segn Lo Eq. 104.1. como sigue:

L(J [ 0.25 +~ IS ]

CHAPTER 1

(1.4.1 )
INTRODUCTION

\\ here L = reduced live load per sq ft of area

supported by (he mernber
L(I = unreduced live load per sq ft of area supported by
the member (from
Table 1.4.1)
Al

= influence area. sq ft

L (J [0.25 + EL ~ ES]

EL CAPTULO 1

(1.4.1)

INTRODUCCIN

\\aqu L = carga viva reducida por pies sq de rea

apoyada por (l mernber
L (= no reduje la carga viva por pies sq del rea apoyada
por el miembro (de
La tabla 1.4.1)
Al

= influye en el rea. pies de sq

The infiuence orea Al is tour times the tribuiarv oreo (the El infiuence orea Al es tiempos de viaje el tribuiarv oreo
area which distributes load to member being
(el rea que distribuye la carga al miembro considerado)
considered) for a colurnn. (\\,0 times the tributary arca for para un colurnn. (\\, 0 veces arca tributario para una viga.
a beam. and is equal to the panel area for a two-way
y es igual al rea de panel para una losa de doble
slab. The reduced live load L shali not be less than 509 sentido. La carga viva reducida L shali no ser menos
of the live load Lo for mernbers supporting one flor. que 509 de la carga viva Lo para mernbers apoyo de un
nor less than 40'k of the live load L!l otherwise.
flor. ni menos que 40'k de la carga viva L! l por otra
parte.
Highway Uve Loads
Carretera Cargas de Uve
Highway vehicle loading in the United States has been El vehculo de carretera que carga en los Estados Unidos
srandardized by the American
ha sido srandardized por el americano
Association of State Highway and Transportation
La asociacin de Funcionarios de Transporte y Autopista
Officials (AASHTO) [1.3J into standard truck loads and estatal (AASHTO) [1.3J en cargas de camin estndares
lane loads that approximate a series of trucks. There are y cargas de vereda que se acercan una serie de
two systerns. designated H and HS. that are identified by camiones. Hay H designado de dos systerns. y HS. que
the number ofaxles per truck. The H system has two
son identificados por el nmero ofaxles por camin. El
axles, whereas the HS systern has three axles per truck. sistema H tiene dos ejes, mientras que el HS systern
There are several classes of loading: however, the usual tiene tres ejes por camin. Hay varias clases de la
ones are known as H20 and HS20, shown in Fig. 1.4.1. carga: sin embargo, los habituales son conocidos como
H20 y HS20, mostrado en Fig. 1.4.1.
In designing a given bridge. either one truck loading is En diseo de un puente dado. la una o la otra una carga
applied lo the entire structure. or the lane loading is
de camin es Lo aplicado la estructura entera. o la carga
applied. When the lane lending is used, (he uniforrn
de vereda es aplicada. Cuando el prstamo de vereda es
portion is distributed over as rnuch of the span or spans usado, (l la parte uniforrn es distribuida por como
as will cause the maximum effect. In additiou. the one rnuch de la envergadura o atraviesa como causar el
concentrated load (for mximum negative mornent on efecto mximo. En additiou. el que concentr la carga
continuous spans, a second concentrated load is also
(para mornent negativo mximum en envergaduras
used) is positioned for the most severe loading effect. continuas, una segunda carga concentrada tambin es
The load distribution across the wiclth of a bridge to its usada) es colocado para el efecto de carga ms severo.
various
La distribucin de carga a travs del wiclth de un
puente a su vario

/11

~'iTflmf~

1i';f;;;;;;});;;;;;J//)///I//I/(I!!!!~

/11Yo ~,/Iffmmnn

~,/Iffmmnn
I~

~ 'esto f lm f ~
Yo~

1i'; f;;; ;;; });;;;;; J//)///I//yo / (I!!!! ~

1- [..'-O" -1

1- [.. '-O" --!-14'to,:lo'-1

(l'-O" 1--1 1- :!'-

1-[.. '-O"-1

O"

'-O"

32

32

A\[" [oad"

A\[" [oad"

(kipx )

(kipx)

H20-Trucl

HS2l)TrllLk

:f

H20-Trucl

.1

.1

. !,

. !,

'i

1-[.. '-O" -!-14'to:lo '-1

HS2l) TrllL k

(l '-O" 1 - 1 1-:!

:f

'i

I N~ ((11' 1110111<'111

{ 26k ror shear

fur maximum cttcct

01

be pusitiuned

Yo N ~ ((11' 1110111 <'111

{26k los ror esquilan

mximo de piel cttcct

01

ser pusitiuned

n 01' lunc

n 01' lunc

.#

.#

u: = 0.6.. kipsj[in<!ar

u: = 0.6.. kipsj [en <! ar

JiI/J/I//IIjjJJiI !l/l//iJiJlIiJ//lI/JJI JiIiJIiI/ li/iJ/iJ//1I!!Il

JiI/J/I//IIjjJJiI! l/l//iJiJlIiJ//lI/JJI JiIiJIiI/li/iJ/iJ//1I!! Il

1-12(land HS20 Lanc

1-12 (tierra HS20 Lanc

Figure 1.4.1 AASHTO highway H20 and HS20 loudings lJ.3J_ La figura 1.4.1 carretera de AASHTO H20 y HS20 loudings

lJ.3J_

(1 kip = "''.-J.5 1.:N )

(1 cabezada = "''.-J.5 1.:N)

7
supporting mernbers is taken in accordance with
semiempirical rules that depend on
rhe type of bridge deck and supporting structure

1.4

1.4

7
el apoyo mernbers es tomado de acuerdo con reglas
semiempricas que dependen de
tipo de rhe de cubierta de puente y estructura de

LOADS

CARGAS

apoyo
The single truck loading provides the effecr of a heavy La carga de camin sola proporciona el effecr de una
concentrated load and usually governs on relatively short carga concentrada pesada y por lo general gobierna en
spans. The uniform lane load is to simulare a line of
envergaduras relativamente cortas. La carga de vereda
traffic. and the added coneentrated load is to account for uniforme es a simulare una lnea de trfico. y la carga de
the possibility of one extra heavy vehicle in the line of coneentrated aadida debe explicar la posibilidad de un
traffic. These loads have been used with no apparent
vehculo pesado suplementario en la lnea de trfico.
Estas cargas han sido usadas sin el aparente
difficulty since 1944. befo re which time a line of
dificultad desde 1944. el befo re qu tiempo una lnea
trucks was actually used for the
de camiones realmente fue usado para el
loadina. On the interstate svstern of hishwavs. a militarv loadina. En la autopista interestatal svstern de hishwavs.
un militarv loadinz tambin es usado que
loadinz is also used that
...... "'

_..

......

......

"'

_..

......

consists of two 2..J.-kip ( 107 -kN) axle loads spaced 4 ft ( consiste en dos 2.. La J.-cabezada (107-kN) eje carga 4
1.2 m) apart.
pies espaciados (1.2 m) aparte.
Railroad bridges are designed ro carry a similar
Los puentes de ferrocarril son diseados ro llevan
semiernpirical loading known as the Cooper E72 train. semiernpirical similar carga conocido como el tren de
consisting of a series of concentrated load s a fixed
Cooper E72. consistiendo en una serie de la carga
distance apart followed by uniform loading, This loading concentrada s una distancia fija aparte seguida de la
is prescribed by the American Ral way Engineering
carga uniforme, Esta carga es prescribida por el camino
Association (AREA) [1.4].
Ral americano Asociacin de Ingeniera (REA) [1.4].

Impact

Impacto

The term impact as ordinarily used in structural design

refers to the dynamic effect of a suddenly applied load.
In the building of a structure, the materials are added
slowly; people entering a building are also considered a
gradual loading. Dead loads are static loads: i.e .. they
havc no effcct other than weight. Live loads may be
either static or they may have a dynamic effect. Persons
and furniture would be treated as static live load. but
cranes ami various types of machinery also have
dynarnic effects.

El trmino el impacto como generalmente usado en el

diseo estructural se refiere al efecto dinmico de una
carga aplicada de repente. En el edificio de una
estructura, los materiales son aadidos despacio; la gente
que entra en un edificio tambin se considera una carga
gradual. Las cargas muertas son cargas estticas: es decir.
ellos havc ningn effcct adems de peso. Las cargas
vivas pueden ser estticas o ellos pueden tener un efecto
dinmico. Las personas y el mobiliario seran tratados
como la carga viva esttica. pero las gras los diversos
tipos de Ami de la maquinaria tambin tienen efectos
dynarnic.
Consider the spring-rnass systern of Fg. 1.4.2a. where Considere la primavera-rnass systern de Fg. 1.4.2a.
the spring may be thought of as analogous to an elastic donde pueden pensar de la primavera como anloga a una
beam. When load is gradually applied (i.e., static loading) viga elstica. Cuando la carga es gradualmente aplicada
the mass (weight) deflects un arnount .v and the load on (es decir, carga esttica) la masa (peso) desva un
the spring (beam) is equal to the weight W. ln Fig. 1.4.lb arnount.v y la carga durante la primavera (viga) es igual
the load is suddenly applicd (dynarnic loading), and the al peso W. ln Fig. 1.4.lb que la carga es de repente
maxirnum detlection is 2x: i.e.. the maximum load 00 the applicd (dynarnic cargando), y el maxirnum detlection
spring (bearn) is 2W. In this case the mass vibrates in
es 2x: es decir. la carga mxima 00 la primavera (bearn) es
simple harrnonic motion with its neutral position equal to2W. En este caso la masa vibra en el movimiento
its stutic deflected position. In real structures, the
harrnonic simple con su posicin neutra igual a la
harrnonic (vibratory) motion is damped out (rcduccd to posicin desviada de su stutic. En verdaderas estructuras,
zero) vcry rapidly. Once thc motion has stopped, the force el harrnonic el movimiento (vibratorio) es mojado
rcrnaining in the spring is the wcight W. To account 1'01' (rcduccd al cero) vcry rpidamente. Una vez thc
the increased force during the time the
movimiento se ha parado, la fuerza rcrnaining en la
primavera es el wcight W. Considerar 1'01' la fuerza
aumentada durante el tiempo el

,=0

,=0

----.1

J,

Spring

----.1

J,

Primavera

=\

=\

forCl'

forCl'

,"H

, "H

Sl'ring force " /...,

Sl'ring fuerzan "/...,

.\

.\

-'-

- '-

lal "o\ib

lal "o\ib

El

El-

..;lIilJlI:
Load gradual/\ applic'd

..; lIilJlI:
Cargue gradual/\applic'd

1\ \=-/..

1\\= /.

1\. T

, :--~-~ Lrcoladuscsduddfemnmly hcr~ w

-_-.1

/..

1\. T -

- _-.1

/.

1\-'-

1\-'-

i.

L...:.:_j

()scillalllJll aboye

and bdow ilere

(h I fre'c \ ihr;lillll:

~ - ~ Lrcoladuscsduddfemnmly hcr ~ w

i.

L...:.: _ j

y bdow ilere

(h I fre'c \ihr; lillll:

() scillalllJll aboye

Yo

IHa\. spril1g. forn: :::::\t

Figure

lA.2

Jlla\. 'llIin)! forcl" = 2\1

Comparison

IHa\. spril1g. forn::::::\t

of static anJ Jynamic

Cifra

loading.

lA.2
carga.

Jlla\. 'llI en)! forcl" = 2\1

Comparacin

de Jynamic anJ esttico

8
CHAPTER 1
INTRODUCTION
8
EL CAPTULO 1
INTRODUCCIN
mernber is in motion. a load equal to twice the static load W el mernber est en el movimiento. una carga igual a dos
should be used-s-add
veces la carga esttica W debera ser used-s-add
1009c of the static load to represent the dynamic effect. 1009c de la carga esttica para representar el efecto
This is called a IOOCkimpact factor.
dinmico. Esto es llamado un factor IOOCkimpact.
Any live load that can have a dynarnic effect should be
Cualquier carga viva que pueda tener un efecto dynarnic
increased by an impact factor. While a dynamic analysis of debera ser aumentada por un factor de impacto. Mientras
un anlisis dinmico de una estructura couId ser hecho, tal
a structure couId be made, such a prcedure is
unaecessary in ordnary designo Thus. empirical formulas prcedure es unaecessary en ordnary designo As. las
and impact factors are usually used. In cases where the
frmulas empricas y los factores de impacto son por lo
dynamic effect is small (say where impact would be less
general usados. En casos donde el efecto dinmico es
than about 20'k). it is ordinarily aceounted for by using a pequeo (dicen donde el impacto sera menos que sobre
conservative (higher) value for the specified live load. The 20'k). es generalmente aceounted para usando un valor (ms
dynamic effects of persons in buildings and of slow-rnoving alto) conservador para la carga viva especificada. Los
vehicles in parking garages are examples where ordinary
efectos dinmicos de personas en edificios y de vehculos
design live load is conservative, and usually no explieit
lentos-rnoving en aparcamientos son ejemplos donde el
impact factor is added.
diseo ordinario la carga viva no es conservadora, y por lo
general ningn factor de impacto de explieit es aadido.
For highway bridge designo however, impact is always to Ya que la carretera tiende un puente sobre designo sin
be considered. AASHTO [1.3] prescribes empirically that embargo, el impacto siempre debe considerarse. AASHTO
[1.3] prescribe empricamente que el factor de impacto
the impact factor expressed as a portion of live load is
expresado como una parte de la carga viva sea
1=L

._

+0125 :::;030 5
(1.4.2)

1=L

._

+0125:::; 030 5
(1.4.2)

In Eq. 1.4.2, L (expressed in feet) is the length of the portion En Eq. 1.4.2, L (expresado en pies) es la longitud de la parte
of the span that is loaded to give the maximum effect on de la envergadura que es cargada para dar el efecto
the mernber. Since vehicles travel directly on the
mximo en el mernber. Ya que los vehculos viajan
superstructure, al! parts of it are subjected to vibration ano
must be designed to include impact. The substructure,
including al! portions not rigidly attached to the superstruc
ture such as abutments, retaining walls, and piers, are
assumed lo have adequate dumping or be sufficiently
remote from the application point of the dynamic load so
that irnpact might not be considered. Again, conservative
static loads may account for the smaller dynarnic effects.

directamente en la superestructura, Al-! las partes de ello son

sujetadas a la vibracin ano debe ser diseado para incluir el
impacto. La subestructura, incluso Al-! las partes no
rgidamente atadas al superstruc ture, como estribos,
reteniendo paredes, y embarcaderos, son asumidas Lo tiene
el vertido adecuado o ser suficientemente remoto del punto
de aplicacin de la carga dinmica de modo que irnpact no
pudiera ser considerado. Otra vez, las cargas estticas
conservadoras pueden explicar los efectos dynarnic ms
pequeos.
In buildings, impact is explicitly provided for primarily in En edificios, el impacto es explcitamente asegurado
the design of supports for cranes and heavy machinery, The principalmente en el diseo de apoyos a gras y maquinaria
American Institute o' Steel Construction (AISC)
pesada, El Instituto americano o' Construccin de Acero
Specifications+ [1.5, 1.16] provided for an incrcase in the (AISC) las Especificaciones + [1.5, 1.16] aseguraron un
live load to account for impact. The Load and Resistance incrcase en la carga viva para explicar el impacto. La
Factor Design Specification (LRFD-A4. 2) and the
Especificacin de Diseo de Factor de Resistencia y Carga
Allowable Stress Design Specification (ASD-A4.2) state (LRFD-A4. 2) y la Especificacin (ASD-A4.2) de Diseo
that if not otherwise specified. the live load increase shall de Tensin Aceptable declara que si no por otra parte
be:
especificado. el aumento de carga vivo debe ser:
For supports of elevators and clcvutor rnachinery
100l} Para apoyos de montacargas y clcvutor rnachinery
100l}
For supports of light machinery, shaft or motor driven,
Para apoyos de maquinaria ligera, eje o accionado por
motor,

not less than

no menos que

20%

For supports of reciprocating

driven units, not less than 50%

machinery or power

For hangers supporting floors and balconies

33%

El 20 %

Para apoyos de corresponder

maquinaria o poder
conducido en unidades, no menos que
El 50 %
Para suspensiones que apoyan pisos y balcones

El 33

%
For cab-operated traveling crane support girders and their Para hecho funcionar por el taxi
connections
25o/e
vigas y sus conexiones
25o/e

Yo

la gra de viajes apoya

I -! ,

I -!,

:1

:1

-1

-1

e'i

e'i

'1

'1

For pendant-operated
ano their
~
connections

traveling crane support girders Para hecho funcionar por el pendiente la gra de viajes apoya
vigas ano su
~
conexiones

109'0

109'0

e,' The reader will rcquirc continucd refercnce to thc AISC Snecificanons

e,' El lector va rcquirc continucd refercnce a thc AISC Snecificanons (ASD

(ASD and LRFD) which are cuntained, rcspectivcly in the AISC ASD
y LRFD) que son cuntained, rcspectivcly en el AISC ASD Manua! [1.7] y
Manua! [1.7] and AISC LRFD 1\-1111111(/1 [1.1 X). These [WO bOOKS mal' be AISC LRFD 1\-1111111 (/1 [1.1 X). stos [WO RESERVAN a Mal' ser
purchased Irom AISC. Une East Wacker Drive. Suire 3100. Chicago, IL
comprados Irom AISC. Une East Wacker Drive. Suire 3100. Chicago,
6060 200 l.
Illinois 6060 200 l.

14

LOADS

14

CARGAS 9

.!

.!

'1

'1

- - --- Crane ent movern

-----Gra ent movern

Troll~y

Troll~y

~~r~"'.~-_<:_'f" '
:...

...L

Crane

Lifted
load

I--_. .

~~ r ~ "'. ~-_ <: _'f"'

:...

Levantado

... L

carga

Gra

Yo - _..

:==rJ

: == rJ

j-

j-

,-- /l

,-/l

Trolky rnovernent

Trolky rnovernent

_l B'

_l B'

Plan view

Visin de plan

.._0.- Troll.:'"_

.. _0. - Duende.:'"_

__"- Crane

__ "-Gra

End truck /

Camin de final /

Crane

Gra

ruil

ruil

Runway girders ....

Scction A-rI

Vigas de pista de aterrizaje....

Scction A-rI

lij

lij

End truck

Runway girder

Viga

Camin de final

de I

Runway

Scction B-B

Scction B-B

Gra arrangernent. mostrando movernents

Figure 1.4.3
Crane arrangernent. showing movernents La figura 1.4.3
esto
carga
de
impacto
de contribure.
that contribure impact loading.
In the design of crane runway girders (see Fig. 104.3) and En el diseo de vigas de pista de aterrizaje de gra (ver Fig.
their connections, the horizontal forces caused by moving 104.3) y sus conexiones, las fuerzas horizontales causadas
crane trolleys rnust be considered. Both LFRD and ASD- moviendo tranvas de gra rnust ser considerado. Tanto
LFRD como ASD-A4.3 prescriben la utilizacin de un
A4.3 prescribe using a minirnum of "20% of the surn of
minirnum "del 20 % del surn de pesos de la carga levantada
weights of the lifted load and of the crane trolley, but
exclusive of other parts of che crane. The force shall be
y del tranva de gra, pero exclusivo de otras partes de la
assumed to be applied at the top of the rails, acting in either gra de Che. La fuerza debe ser supuesta ser aplicada en lo
direction normal to the runway rails, and shall be distributed alto de los carriles, que actan en la una o la otra direccin
with due regard for lateral stiffness of the structure
normal a los carriles de pista de aterrizaje, y debe ser
supporting the rails.'
distribuida con la debida atencin para la rigidez lateral de
la estructura que apoya los carriles.'
In addition, due to acceleration aud deceleration of the entire Adems, debido a la desaceleracin de auditor de aceleracin
crane, a longitudi nal tractive torce is transmtted to the
de la gra entera, un longitudi nal torce tractivo es
runway girder through friction of the end truck wheels with transmtted a la viga de pista de aterrizaje a travs de la
the crane ral. LRFD and ASD-A4.3 require this force,
friccin de las ruedas de camin de final con la gra ral.
unless otherwise specified, to be a mnimum of 10% of the LRFD y ASD-A4.3 requieren que esta fuerza, a menos que
maximum wheel Ioads of the crane applied at the top of the por otra parte no especificado, sea un mnimum del 10 % de
rail.
la rueda mxima que Ioads de la gra aplic en lo alto del
carril.

Snow Load

Carga de nieve

The live loading for which roofs are designed is either totally La carga viva para la cual los tejados son diseados es
or primarily a snow load. Since snow has a variable specific totalmente o principalmente una carga de nieve. Ya que la
gravity, even if one knows the depth of snow for which
nieve tiene una gravedad especfica variable, aun si uno
design is to be made, the load per unir arca o' roof is at bcst sabe la profundidad de nieve para la cual el diseo debe ser
only a guess.
hecho, la carga por unir arca o' tejado est en bcst slo una
conjetura.
The best procedure for establishing snow load for design is El mejor procedimiento de establecer la carga de nieve para
to follow the ASeE 7 Standard [1.2]. This standard uses a el diseo debe seguir ASeE 7 Estndar [1.2]. Este estndar
map of the United States giving isolines of ground snow
usa un mapa de los Estados Unidos que dan isolines de la
corresponding to a SO-year mean recurrence interval for use nieve de tierra correspondiente a un ENTONCES-AO
in designing most permanent structures. The ground snow is intervalo de repeticin medio para el uso en el diseo de las
then multiplied by a coefficient that includes the effect of estructuras ms permanentes. La nieve de tierra es
roof slope, wind exposure, nonuniform accurnulation on multiplicada entonces por un coeficiente que incluye el
efecto de cuesta de tejado, exposicin de viento,
pitched or curved roofs. multiple series roofs, and
multilevel roofs and roof areas adjaccnt to projections on a accurnulation no uniforme en tejados inclinados o curvos.
roof level.
tejados de serie mltiples, y tejados de multinivel y reas
de tejado adjaccnt a proyecciones a un nivel de tejado.
Ir is apparent that the steeper the roof the less snow can
Ir es aparente que el ms escarpado el tejado menos nieve
accumulate. Also, partial snow loading ruust be considered puede acumular. Tambin, la nieve parcial que carga ruust
in addition to full loading, ir such loading can occur and
would cause maximum effects. Wind may also act on a
structure that is carrying snow load. It is unlikely, however,
that maximum snow and wind loads would act
simultaneously.
10
CHAPTER 1
INTRODUCTION

ser considerada adems de la carga llena, ir tal carga puede

ocurrir y causara efectos mximos. El viento tambin
puede afectar a una estructura que lleva la carga de nieve.
Es improbable, sin embargo, que la nieve mxima y las
cargas de viento actuaran simultneamente.
10
EL CAPTULO 1
INTRODUCCIN

In general. the basic SI10\\' load used in desig varies from 30 En general. SI10 bsico \\' carga usada en desig vara de 30 a -

to -1-0psf (J 400 ro
1-0psf (J 400 ro
1900 :\1Pa) in the norrhern and eastern states to 20 psf
1900: \1Pa) en el norrhern y estados del este a 20 psf
(960 :\lPu) or less in the southern srates. FIar roofs in
(960: \ lPu) o menos en srates del sur. Los tejados de FIar
norrnally warrn climates should be designed for 20 psf (960 en norrnally warrn climas deberan ser diseados para 20 psf
MPa) even when such accurnulation of snow muy seern
(960 MPa) aun cuando tal accurnulation de la nieve muy
doubtful. This loading may be thought of as due to people seern dudoso. Pueden pensar de esta carga como debido a la
gathered on such a roof. Furthermore.
though wind is gente juntada en tal tejado. Adems. aunque el viento no sea
frequently ignored as a vertical force on a roof. nevertheless con frecuencia ignorado como una fuerza vertical en un
it muy cause such an effect. For these reasons. a 20 psf (960 tejado. sin embargo esto muy causa tal efecto. Por estos
MPa) mnimum loading. even though it may not always be motivos. 20 psf (960 MPa) mnimum carga. aunque no
snow. is reasonable. Local codeso actual weather conditions. siempre pueda ser la nieve. es razonable. Condiciones
ASeE 7 [1.2]. or the Canadian Structural Design Manual meteorolgicas actuales codeso locales. ASeE 7 [1.2]. o el
[1.9]. shouldbe used when design ing for snow.
Manual [1.9] de Diseo Estructural canadiense. shouldbe
usado cuando diseo ing para nieve.
Other snow load inforrnation has been providcd by Lew.
Otra carga de nieve inforrnation ha sido providcd por Lew.
Simiu. and Ellingwood in the Building St ruct ural Design Simiu. y Ellingwood en la San Gua de Diseo de Ural ruct
Handbook (Chapter 2) [1.10]. and in the works of O'Rourke de Construccin (el Captulo 2) [1.10]. y con los trabajos de
and Stiefel [1.39]. Templin and Schriever [1.40]. O'Rourke. O'Rourke y Stiefel [1.39]. Templin y Schriever [1.40].
Tobiasson, and Wood [1.41]. O'Rourke, Redfield. and von O'Rourke. Tobiasson, y Madera [1.41]. O'Rourke, Redfield y
Bradsky [1.42]. O'Rourke, Speck, and Sriefcl [1.43]. Sack von Bradsky [1.42]. O'Rourke, Mota, y Sriefcl [1.43]. Saco
[1.44]. O'Rourke and Galanakis [1.45]. and Sack and Giever [1.44]. O'Rourke y Galanakis [1.45]. y Sack y Giever [1.46].
[1.46].

Wind Load

Carga de viento

Al! structures are subject to winclload. but it is usually only Al! las estructuras son sujetas a winclload. pero son por lo
general slo aquellos ms de tres o
those more than three or
tour stories high. as well as long bridges, for which special historias de viaje alto. as como puentes largos, para cual
consideration
of wind is required.
consideracin especial
del viento se requiere.
On any typical building of rectangular plan und elevation, En cualquier edificio tpico de plan rectangular und
wind cxerts pressure on the windward si de and suction 011 elevacin, viento cxerts presin en Si windward de y
the leeward side, as well as either uplift or downward
succin 011 el lado de sotavento, as como elevacin o
pressure on the roof. For most ordinary situations. vertical presin hacia abajo en el tejado. Para la mayora de las
roof lending from wind is neglected on the assurnption that situaciones ordinarias. el prstamo de tejado vertical del
snow loading will rcquire a greater strength than wind
viento es descuidado en el assurnption que la carga de nieve
loading. This assurnption is not truc for southern climates va rcquire una mayor fuerza que la carga de viento. Este
assurnption no es truc para climas del sur donde
where
the vertical loading due lo wind rnust be included.
el viento de Lo debido vertical que carga rnust ser incluido.
Furthermore,
the total lateral wind
Adems, el viento lateral total
load. windward and leeward eftect. is comrnonly assumcd to carga. el windward y el sotavento eftect. son comrnonly
be applied lo the wind ward tace 01" the building.
assumcd para ser Lo aplicado la sala de viento tace 01" el
edificio.
In accordance with Bcrnoullis theorcrn for un ideal fluid
De acuerdo con Bcrnoullis theorcrn para fluido ideal un que
striking un object. the increusc in static pressure equuls the golpea un objeto. el increusc en presin esttica equuls la
decrease in dynamic pressure, or
disminucin en presin dinmica, o
(j

= -2I Py-,

( 1.4.3)

(j

=-2I Py-,

(1.4.3)

where lJ is the dynarnic pressure on the objcct, p is the mass donde lJ es la presin dynarnic en el objcct, el p es la
density of air (specitic
densidad de masas de aire (specitic
weight u: = 0.07651 pcf al sea leve] and 15e). and y is the peso u: = 0.07651 mar Al-pcf leve] y 15e). y y es el viento
wind vclocity. In terrns of velocity Y in miles per hour, the vclocity. En terrns de la velocidad Y en millas por hora, la
dynarnic pressure (j (psf) would be
presin dynarnic (j (el psf) sera

~(O.07651)(52HOY)!

~ (O.07651) (52HOY)! =

O.0026y2
( 1.4.4F
O.0026y2
(1.4.4F
_ 32.2 3600.
_ 32.2 3600 .
In design of usual types 01" buildings. the dyuamic prcssure En diseo de tipos habituales 01" edificios. el dyuamic
(} is cornmonly couverted
into equivalcnt stutic prcssure p. which may be expressed
[[.9

couverted

en equivalcnt stutic prcssure p. que puede ser expresado [[.9

yo

( 1.4.5)

(1.4.5)

':' In Sl units.
m/sec.

prcssure (} es cornmonly

lJ

= ().63\/~. lor '/ in [I.IPaand

V in

(I... ) I.-i

':' en unidades Sl.

lJ
m/segundo. (Yo...) I.-i

= ().63\/~. lor '/en [yo. IPaand

V en

1.4

LOADS 11
where C, is an exposure factor that varies from 1.0 (for
0-40-ft height) to 2.0 (for
140-1 :200-ft height): C. is a gust factor. such as 2.0 for
structural members and 2.5 for small elements including

1.4

cladding: and e" is a shape factor for the building as a

whole. Excellent details of application of wind loading to
structures are available in the ASCE 7 Standard [1.2J
and in the National Building Code of Callada [1.9].

pequeos elementos incluso revestimiento: y e" es un

factor de forma para el edificio en conjunto. Los detalles
excelentes de la aplicacin del viento que carga a
estructuras estn disponibles en el ASCE 7 Estndar
[1.2J y en el Cdigo de construccin Nacional de
Callada [1.9].
El cornmonly us la presin de viento esttica de 20 psf,
como especificado por muchos construyen ing codeso
equivale a una velocidad de 88 millas por hora (rnph) de

The cornmonly used static wind pressure of 20 psf, as

specified by many build ing codeso corresponds to a
velocity of 88 miles per hour (rnph) from Eq. 1.4.4. An

CARGAS 11
donde C, es un factor de exposicin que vara de 1.0
(para 0 altura de 40 pies) a 2.0 (para
140-1: Altura de 200 pies): C. es un factor de rfaga. tal
como 2.0 para miembros estructurales y 2.5 para

exposure factor e, of 1.0, a gust factor C; of 2.0, and a Eq. 1.4.4. Un factor de exposicin e, de 1.0, un factor
shape factor C, of 1.3 for an airtight building. along with de rfaga C; de 2.0, y un factor de forma C, de 1.3 para
a 20 psf equivalent static pressure p, will give from Eq. un edificio hermtico. junto con una 20 presin esttica
equivalente psf p, dar de Eq. 1.4.5 una presin
1.4.5 a dynamic pressure q of 7.7 psf, which
corresponds, using Eq. 1.4.4, ro a wind velocity of 55 dinmica q de 7.7 psf, que corresponde, usando Eq.
mph. For all buildings having nonplanar surfaces, plane 1.4.4, ro una velocidad de viento de 55 millas por hora.
Para todos los edificios que tienen superficies no planas,
surfaces inc1ined to the wind direction, or surfaces
having sgnificant openings, special determi nation of the el avin reviste inc1ined a la direccin de viento, o
superficies que tienen sgnificant aperturas, la nacin
wind forces should be made using such sources as the
AseE 7 Standard [1.2]. or the National Building Code determi especial de las fuerzas del viento debera ser
ofCanada [1.9]. For more extensive treatment of wind hecha usando tales fuentes como AseE 7 Estndar [1.2].
loads, the reader is referred to the Task Committee on o el Cdigo de construccin Nacional ofCanada
Wind Forces [1.36]. Lew, Sirniu, and Ellingwood in the [1.9]. Para el tratamiento ms extenso de cargas de
viento, el lector es enviado al Comit de Tarea de
Building Structural Design Handbook [1.1 Ol Mehta
Fuerzas del viento [1.36]. Lew, Sirniu, y Ellingwood
[1.37]. and Stathopoulos, Surry, and Davenport [1.38].
en la Gua de Diseo Estructural de Construccin [1.1

Ol Mehta [1.37]. y Stathopoulos, Surry, y Davenport

[1.38].
Earthquake

Terremoto

Load

Carga

An earthquake consists 01' horizontal and vertical

Un terremoto consiste 01' movimientos de tierra
ground motions, with the vertical
horizontales y verticales, con el vertical
motion usually having the much smaller magnitude.
movimiento que por lo general tiene la magnitud mucho
Because the horizontal motion of the ground causes the ms pequea. Como el movimiento horizontal de la tierra
causa el efecto ms significativo, es que el efecto de que a
most significant effect, it is that effect which is often
thought of as earthquake load. When the ground under an menudo piensan como la carga de terremoto. Cuando la
tierra bajo un objeto (estructura) que tiene rnass sud object (structure) having rnass sud denly moves, the
denly movimientos, la apata de la masa tiende a resistir
inertia of the mass tends to resist the movernent. as
shown in Fig. 1.4.4. A shear force is developed between al movernent. como mostrado en Fig. 1.4.4. Una fuerza
esquilar es desarrollada entre la tierra y el rnass.
the ground and the rnass.
Most building codcs having earthquake provisions
La mayor parte de edificio codcs teniendo provisiones
require that the designer either (1) use a dynarnic
de terremoto requiere que el diseador (1) use un anlisis
analysis ofthe structure, or (2) for usual generally
dynarnic ofthe estructura, o (2) para el habitual
rectangu lar mdium height buildings, use an
generalmente rectangu lar mdium edificios de altura,
empirical lateral base shear force Cw. The dynarnics of uso una base lateral emprica esquila la fuerza Cw. El
earthquake action 011 structures is outside the scope of
dynarnics de la accin de terremoto que 011 estructuras
this text, and the reader is retened ro Chopra [1.49] and son fuera del alcance de este texto, y el lector es retened
Clough and Penzien [1.50]ro Chopra [1.49] y Clough y Penzien [1.50] The equivalent lateral base shear force procedure for
La base lateral equivalente esquila el procedimiento de
designing to resist earth quakes has traditionally been
fuerza de disear para resistir a temblores de la tierra ha
sido tradicionalmente usado por la mayor parte de
used by most building cedes to sirnplify thc dcsign
process. For rnany years, ti widely used source has been edificio cede a sirnplify thc dcsign proceso. Durante
aos rnany, ti fuente extensamente usada ha sido los
the Structural Engineers
Ingenieros Estructurales

--f.- ... CIV

'" incnin

- f.-...

rcaction

CIV '" incnin

rcaction

Eal1h motiun

Eal1h motiun

(1 1\1 rcst

(a 1 1\1 rcst (b) Undcr horizontul mution

trom carthquukc

Figure 1.4.4

(b) Undcr horizontul mution

trom carthquukc

Force developed by eurthquake.

La figura 1.4.4

La fuerza se desarroll por eurthquake.

12
CHAPTER 1
INTRODUCTION
Association 01' California (SEAOC 1 recornmendations
[lA 7]. the latest versin of
which is 1990. AS CE 7 Standard [1.2] contains an
equivalent lateral force procedure for "Buildings designated
as regular up to 2-1-0feet". wherein the seismic base shear
V is given by the following:

12

v=c.w

(1.4.6)

v=c.w

(1.4.6)

where

e = seisrniitcy-rdesitgnd

donde

e = seisrniitcy-rdesitgnd

coefficient. varying

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

Asociacin 01' California (SEAOC 1 recornmendations [lA

7]. ltimo versin de
que es 1990. COMO la Iglesia Anglicana 7 Estndar [1.2]
contiene un procedimiento de fuerza lateral equivalente de
"Edificios designados como regular hasta 2-1-0feet". en
donde la base ssmica esquila V es dado por lo siguiente:

coeficiente. la

variacin de aproximadamente 0.005 para veloc bajo

ela e
el coeficiente de aceleracin (dicen, 0.05) en el
suelo bueno (dicen,
rock) with a good seismic-resisting structural systern (say, la roca) con systern estructural bueno que resiste del modo
rnoment-resisting frame) for the rnaximurn 240 ft high
ssmico (dicen, rnoment-resistiendo al marco) para el
"regular" building. to around 0.35 for high velocity-related edificio "regular" de 240 pies de alto rnaximurn. a
aproximadamente 0.35 para el coeficiente de aceleracin
acceleration coefficient (say. 0.20) on poor soil (say. soft
relacionado con la velocidad alto (dicen. 0.20) en el suelo
clay or silt) with poor rnornent-resisting system (say.
unreinforced masonry) for a 120 ft high "regular" building. pobre (dicen. la arcilla suave o el lgamo) con el sistema de
rnornent-resistencia pobre (dicen. albailera no reforzada)
para un edificio "regular" de 120 pies de alto.
W = total dead load of the building. including partitions, W = carga muerta total del edificio. incluso particiones, y
and portions of
partes de
other loads as defined in ASCE 7-93[l.2].
otras cargas como definido en ASCE 7-93 [l.2].
from around 0.005 for low veloc
ela e
coefficient (say, 0.05) on good soil (say,

The seismic coefficient

1.2 A,

C, =

RT2;

e, is

acceleration

given by

( 104.7)

El coeficiente ssmico
1.2 A,

C, =

RT2 ;

e, es

dado por

(104.7)

but need not be greater than the following:

pero no tiene que ser mayor que lo siguiente:

e, = 2.5A" R

e, = 2.5A" R

(1.4.8)

A, = coefficient representing eflective peak

velocitv-related acceleration,
varying from 0.05 10 OAO. in accordance with a contour
where

(1.4.8)

donde
A, = coeficiente que representa eflective alcanzan
su punto mximo la aceleracin velocitv-relacionada,

variando de 0.05 10 OAO. de acuerdo con un plano

acotado basado en el grado o" esperaron seismicity
S
= coefficicnt relating to the soil characteristics
S
= coefficicnt relacionndose con las caractersticas
at the site, varying from
de suelo en el sitio, que vara de
1.0 to 2.0 as the soil differs from rock to soft clay or silt. 1.0 a 2.0 ya que el suelo se diferencia de la roca a arcilla
suave o lgamo.
R = response modification factor relating to the scismic
R = factor de modificacin de respuesta que se relaciona
force-resisting
con la resistencia de la fuerza scismic
structural systern, varying from 1.25 in an unreinforced
systern estructurales, que varan de 1.25 en un porte de
masonry bearing shear wall systern to 8 for a momentalbailera no reforzado esquilan la pared systern a 8 para
resisting steel frame incorporating special framing
un marco de acero que resiste al momento e incorpora la
requirernents of ASeE 7-93 [1.2].
enmarcacin especial requirernents de ASeE 7-93 [1.2].
T = fundamental period of the building which, according to T = perodo fundamental del edificio que, segn ASCE 7 ASCE 7 -93,
93,
"shull be establisheJ using the structural propertics and
"shull ser establisheJ utilizacin de propertics estructural y
dclormational characteristics uf the resisting clernents in a caractersticas dclormational uf la resistencia clernents en
properly substantiated analysis."
un anlisis correctamente justificado."
Aa = seisrnic coefficient representing the effective peak
Aa = seisrnic coeficiente que representa la aceleracin
acceleration,
mxima eficaz,
varying: trorn 0.05 to OAO. in accordance with a contour variacin: el trorn 0.05 a OAO. de acuerdo con un plano
map based on the degree uf expected scismicity
acotado basado en el grado uf esper scismicity
El fundamental
perodo T usado en Eq. (1.4.7) no va
The fundamental period T used in Eq. (1.4.7) shall not
cxcccd
cxcccd
map based on the degree o" expected seismicity

(1.4.9)

where

(1.4.9)

Ca = coefficient relating to A, . varying Irom 1.1

tor A, = 0.4 ro 1.7 for

\, = O.OS.

donde

Ca = coeficiente que se relaciona A. la variacin

de Irom 1.1 colina A, = 0.4 ro 1.7 para

\, = O.OS.

T., = approxirnate fundamental pcriod deterrnined from

T., = approxirnate pcriod fundamental deterrnined de

(1.4.10)

(1.4.10)

.~

1.5

....

__.

TYPES OF STRUCTURAL STEEL MEMBERS

13

__.

.~

....

1.5

TIPOS DE MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURALES

13

where
T
= coefficient
relating to t he seismic donde
= coeficiente
relacionndose t l
force resisting structural system.
fuerza ssmica que resiste a sistema estructural.
varying from 0.035 for the most effective to 0,010 for the la variacin de 0.035 para el ms eficaz a 0,010 para el
least
menor

eftective systern
eftective systern
11" = height in feet aboye [he base to the highest level oY 11" = altura en pies aboye [l basa al nivel superior oY el
the building,
The above is intended lo show gene rally the variables
involved in earthquake
forces. ASCE 7-93[1.2J contains an entirely new (as
compared to ASCE 7-88 and other prior earthguake
codes) procedure for earthquake design, containing
many details which are outside the scope of this text.

edificio,
El susodicho es la reunin de genes de espectculo de Lo
querida las variables implicadas en el terremoto
fuerzas. ASCE 7-93 [1.2J contiene un completamente
nuevo (comparando con ASCE 7-88 y otros cdigos de
earthguake previos) procedimiento del diseo de
terremoto, conteniendo muchos detalles que son fuera
del alcance de este texto.
Note that the base shear force method is for "regular"
Note que la base esquila el mtodo de fuerza es para
buildings. Irregular buildings are those which contain (1) edificios "regulares". Los edificios irregulares son
plan structural irregularities. such as torsional
aquellos que contienen (1) planean irregularidades
irregularity, re-entrant corners. diaphragrn discontinuity. estructurales. tal como irregularidad de torsional,
out-of-plane offsets, and nonparallel systerns, and/or (2) esquinas entrantes. discontinuidad de diaphragrn.
vertical structural irregularities. sueh as stiffness
compensaciones del avin, y no paralela systerns, y/o (2)
irregularity (soft story), mass irregularity, geometric
irregularidades estructurales verticales. sueh como
irregularidad de rigidez (historia suave), irregularidad de
irregularity, in-plane discontinu ity in vertical lateral
masas, irregularidad geomtrica, en el avin discontinu force-resisting elernents, and discontinuity in lateral
ity en resistencia de la fuerza lateral vertical elernents, y
strength (weak story). The base shear force method is
also limited to buildings not exceeding .
discontinuidad en fuerza lateral (historia dbil). La base
esquila el mtodo de fuerza tambin es limitado con
edificios que no exceden.

~~J1jn__eigh]. h
After the base shear force V is determined. the vertical
distribution of seismic forces must be deterrnincd. The
seisrnic design story shear must include direct shear as
well as torsion. The building must be designed to resist
overturning effects caused by seismic forces. Abo. story
drifts, and where required, member torces and mornents
due to P-delta effects must be deterrnined.

~~ J1jn __ eigh]. h

Despus de la base esquilan la fuerza V es determinado.

la distribucin vertical de fuerzas ssmicas debe ser
deterrnincd. La historia de diseo de seisrnic esquila
debe incluir directo esquilan as como torsin. El edificio
debe ser diseado para resistir a volcar efectos causados
por fuerzas ssmicas. Los movimientos de historia de
Abo., y donde requerido, miembro torces y mornents
debido a efectos de P-delta deben ser deterrnined.
ASCE 7-93 is based 011 the NEHRP Recommended
ASCE 7-93 est basado 011 el NEHRP Provisionsfor
Provisionsfor (he Develop ment of Seismic Regulations recomendado (l Desarrolla ment de Normas Ssmicas
fr NeH' Buildings [1.52J, which is the definitive source fr NeH' Edificios [1.52J, que es la colina de la fuente
tor seismic design. Various traditional building cedes tor definitiva diseo ssmico. Vario edificio tradicional
earthquake-resistant
design are compared by Chopra traspasa la colina resistente al terremoto el diseo es
and Cruz [1 A8]. Many states have adopted the Uniform comparado por Chopra y Cruz [1 A8]. Muchos estados
han adoptado el Uniforme que Construye Cacle (UBC)
Building Cacle (UBC) [1.51 J. which contains provisions

for seismic design generally based on the ASCE 7

[1.51 J. que contiene provisiones para el diseo
Standard [1.2]. For stcel designo the Seismic Provisions
ssmico generalmente basado en el ASCE 7 Estndar
[or Structural Steel Building" [1.531 is available, Other
[1.2]. Para stcel designo las Provisiones Ssmicas [o
inforrnation on steel-related earthquake cedes is provided
Edificio de Acero Estructural" [1.531 est disponible,
by Popov [1 ,54 J und Marsh [1 ,551.
Otro inforrnation en el terremoto relacionado con el acero
traspasa es proporcionado por Popov [1, 54 J und el
Pantano [1, 551.

1.5 TYPES OF STRUCTURAL STEEL

MEMBERS

1.5 TIPOS DE MIEMBROS DE ACERO

ESTRUCTURALES

As discussed in Sec 1.2. the function 01' a siructure is the Como hablado en Segundo 1.2. la funcin 01' un
principal factor dctermining the structural coniguration. siructure es el factor principal dctermining coniguration
Using the structural configurution along with the design estructural. Usando configurution estructural junto con
loads, individual components are selected to properly
las cargas de diseo, los componentes individuales son
support and transrnit loads throughout thc srructure.
seleccionados para apoyar correctamente y cargas de
Steel mernbers are selected from arnong the standard
transrnit en todas partes de thc srructure. El acero
rolled shapes adoptcd by the American lnstitutc 01' Steel mernbers es seleccionado de arnong el estndar hizo
Construction (AlSC) (also given by American Society for rodar formas adoptcd por lnstitutc americano 01'
Testing and Marerials [ASTM] A6 Specitication). Of
Construccin de Acero (AlSC) (tambin dado por la
course, welding perrni ts cornbini ng plates and lor other Sociedad americana de Testing y Marerials [ASTM] A6
Specitication). Por supuesto, soldndose perrni ts
rolled shapes to obtuin any shape the designer may
cornbini ng platos y lor otras formas hechas rodar a
require.
obtuin cualquier forma el diseador puede requerir.
Typical rolled shapcs, the dimensions for which are Iound Tpico hizo rodar shapcs, las dimensiones para las cuales
in the AISC Manual"
son Iound en el Manual AISC"
[1.7, 1.181. are shown in Fig. 1.5.1. The most
[1.7, 1.181. son mostrados en Fig. 1.5.1. La seccin el
commonly used section is the widems comnmente usada es el amplio -

'o'When rctercncc is made ro AISC MUI/iIllI. the material i, uvuilable 'o'When rctercncc es hecho ro AISC A MUI/IILLI. el material i,
in botn Refs. 1.7 und I.l~.
uvuilable en Refs botn. 1.7 und I.l ~.

14

CHAPTER 1

14

INTRODUCTION

(al Wide-flange

e
lb)

Angle

(e I Structural

shap~

standard

beam

channel

standard

L
American

tee

\VTor
(e)

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

sr

American

(el Amplio reborde Al- libra)

anglo
(e I Estructural

(di

shap ~

estndar

viga

canal

estndar

\VTor
Americano (e)

tee

sr
Americano (di

00 -(fI

Pipe

(gI S tructural

(hl

00 Bars

(i)

(fI

Tubo

(gI S tructural

(hl

Barras

(i)

Platos

Platos
section

tubing

Figure 1.5.1 Standard rolled shapes,

seccin

tubera

El Estndar de figura 1.5.1 hizo rodar formas,

ftange shape (Fig. 1.5.1a) which is formed by hot

rolling in the steel mill. The wide-flange shape is
designated by the nominal depth and the weight per
foot, such as a W 18x97 which is norninally 18 in.
deep (actual depth = 18.59 io. according to AISC
Manual and weighs 97 pouods per foot. (lo SI units
the W18x97 section could be designated W460X
144, meaning norninally 460 mm deep and having a
mass of 144 kg/rn.) Two sets of dirnensions are
found in the AISC Manual: one set stated in decimals
for the designer to use io computations, and another
set expressed in fractions (t, in. as the smallest
iocrement) for the detailer to use 00 plans and shop
drawings. Rolled W shapes are also designated by
ASTM A6/A6M* [1.8J in accor dance with web
thickness as Groups 1 through 5, with the thinnest
web sections in Group l.

la forma de ftange (Fig. 1.5.1a) que es formada por

la llegada caliente a la acera. La forma de amplio
reborde es designada por la profundidad nominal y el
peso por pie, como un W 18x97 que es norninally 18
en. profundamente (profundidad actual = 18.59 Io.
segn el Manual AISC y pesa 97 pouods por pie. (las
unidades de lo SI la seccin W18x97 podran ser
designadas W460X 144, significando norninally 460
mm de hondo y teniendo una masa de 144 kg/rn.)
Dos juegos de dirnensions son encontrados en el
Manual AISC: un juego declar en decimales para el
diseador para usar clculos de Io, y otro juego
expresado en fracciones (t, en. como iocrement ms
pequeo) para el detailer para usar 00 proyectos y
dibujos de tienda. Las formas de W hechas rodar
tambin son designadas por ASTM A6/A6M* [1.8J
en el baile de accor con el grosor de web como
Grupos 1 a 5, con las secciones de web ms delgadas
en el Grupo l.
The American Standard bearn (Fig. 1.5.1b),
El Estndar americano bearn (Fig. 1.5.1b),
commonly called the I-beam, has relatively narrow comnmente llamada la I-viga, tiene f1angesand
and sloping f1angesand a thick web compared to the relativamente estrecho e inclinado una red gruesa
wide-flange shape. Use of l-bearns has become
comparado con la forma de amplio reborde. El uso de
uncornmon because of excessive material in the web l-bearns se ha hecho uncornmon debido al material
and relative lack of lateral stiffness resulting frorn the excesivo en la red y carencia relativa de la rigidez
narrow flanges.
lateral que resulta frorn los rebordes estrechos.
The ehannel (Fig. 1.5.le) and angle (Fig. 1.5.ld) are Los ehannel (Fig. 1.5.le) y ngulo (Fig. 1.5.ld) son
commonly used either alone or in combination with comnmente usados solos o en la combinacin con
other sections. The channel is designated, for
otras secciones. El canal es designado, por ejemplo,
example, as e 12x20.7, a nominal 12-io. deep
como e 12x20.7, un nominal de 12 Ios. canal
channel having a weight of20.7 pounds per foot.
profundo que tiene un peso of20.7 libras por pie. Los
Angles are designated by their leg length (long leg anglos son nombrados por su longitud de pierna
first) and thickness, such as, L6X4X~ .
(pierna larga primero) y grosor, tal como, L6X4X ~.
The structural tee (Fig. 1.5.1e) is made by cutting
La tee estructural (Fig. 1.5.1e) es hecha cortando
wide-f1angeor I-beams in half and is commonly used amplios-f1angeor I-rayos en la mitad y es
for chord rnembers in trusses. The tee is designated, comnmente usada para la cuerda rnembers en

for

entramados. La tee es designada, para

" The M refers to the SI versin 01' the ASTM Standard.

"El M se refiere a SI versin 01' el Estndar ASTM.

1.5
TIPOS DE MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURALES

1.5

TYPES OF STRUCTURAL STEEL MEMBERS

15

15

[e 11 II [e 11 II
la)
channels

Charmcls

la)

(e I -haped double s

Charmcls

(e I los-haped doblan s

canales

fin

Idl

Anglc

(e)

Hat sections

Idl

financi
ero
Anglc

(e) secciones de Hat

Figure 1.5.2 Some cold-formed shapes,

La figura 1.5.2 Algunas formas formadas del fro,

exarnple, as WT5 X44, where the 5 is the nominal depth

and 44 is the weight in pounds per foot; this tee being cut
from a WIOX88.
Pipe sections (Fig. 1.5.1f ) are designated "standard,"
"extra strong," and "double-extra strong" in accordance
with the thickness and are also nominally pre scribed by
diarneter; thus IO-in.-diam double-extra strong is an
example of a partic ular pipe size.

el exarnple, como WT5 X44, donde los 5 es la

profundidad nominal y 44 es el peso en libras por pie;
esta tee cortada de un WIOX88.
Las secciones de tubo (Fig. 1.5.1f) son designadas
"estndar", "extra fuerte," y "doble suplementario
fuerte" de acuerdo con el grosor y son tambin
nominalmente pre scribed por diarneter; as IO-in.-diam
doble suplementario fuerte es un ejemplo de un partic
ular talla de tubo.
La tubera estructural (Higo, 1.5.1g) es usada donde el
aspecto arquitectnico agradable es deseado con el acero
expuesto. La tubera es designada por dimensiones
exteriores y Ness gruesa, como la tubera estructural,

Structural tubing (Fig, 1.5.1g) is used where pleasing

architectural appearance is desired with exposed steel.
Tubing is designated by outside dimensions and thick
ness, such as structural tubing, 8X6X.

8X6X.
The sections shown in Fig. 1.5.1 are al! hot-rolled; that is, Las secciones mostradas en Fig. 1.5.1 son Al-! hecho
they are forrned from hot billet steel (blocks of steel) by rodar del modo caliente; es decir ellos son forrned del
passing through rolls numerous times to obtain the final acero de billete caliente (bloques del acero) pasando por
shapes. Many other shapes are cold-formed from plate rollos numerosos tiempos para obtener las formas finales.
material having a thick ness not exceeding 1 in., as
Muchas otras formas son formadas del fro del material
shown in Fig. 1.5.2.
de plato que tiene Ness gruesa que no excede 1 en.,
como mostrado en Fig. 1.5.2.
Regarding size and designation of cold-forrned steel
En cuanto a talla y designacin de acero fro-forrned
mernbers, there are no truly standard shapes even though mernbers, no hay ningunas formas realmente estndares
the properties of many common shapes are given in the aunque den las propiedades de muchas formas comunes
Cold-Fornied Sta! Design Manual [1.12]. Various
en el Fro-Fornied Sta.! El Manual [1.12] de diseo.
manufacturers produce many pro prietary shapes,
Varios fabricantes producen muchas formas de prietary
pro,

Tension Members

Miembros de tensin

The tensin member occurs commonly as a chord

El miembro tensin ocurre comnmente como un
member in a truss, as diagonal
miembro de cuerda en un entramado, como la diagonal
bracing in many types of structures, as direct support for la sujecin en muchos tipos de estructuras, como apoyo
balconies, as cables in suspended roof systems. and as directo a balcones, como cables en sistemas de tejado
sLlspension bridge main cables and suspenders that
suspendidos. y ya que los sLlspension tienden un puente
support the roadway. Typical cross-sections
of sobre cables principales y ligas que apoyan la carretera.
Cortes transversales tpicos
de la tensin
tension members are shown in Fig. 1.5.3, and thcir
design (except for special factors relating to suspension- muestran a miembros en Fig. 1.5.3, y diseo de thcir
type cable supported structures) is treated in Chapter 3. (excepto factores especiales que se relacionan con el
cable de tipo de la suspensin apoy estructuras) es
tratado en el Captulo 3.

Compression Members

Compresin

Because compression member strength is a function of

the cross-sectional shape
(radius of gyration), the area is generally spread out as
much as is practical. Chord mernbers in trusses, and
many interior columns in buildings, are examples of
mernbers

Como la fuerza de miembro de compresin es una

funcin de la forma enfadada y seccional
(el radio del giro), el rea es generalmente extendida
tanto como es prctico. La cuerda mernbers en
entramados, y muchas columnas interiores en edificios, es
ejemplos de mernbers

16

16

CHAPTER 1

INTRODUCTION

OD
(al
and

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

Por ah y rectangular
Solo y

(b yo los Cables com posaron

OD
Round and rectangular ( b I Cables com posed

bars. including e~e

bars

Perforated

Miembros

of many small wires

(e)

Single (Al-

double anges bar; and upset

barras. incluso e~e

de muchos pequeos alambres
anges; y barras de trastorno

Perforado

(e)

doble la barra

(d)

(d)

Rolled W- and S-sections

W-hecho rodar y S-secciones

JL

JL

(el Structural

(el-Estructural

tee

tee

(f)

(f)

Built-up box sections

Secciones de caja urbanizadas

platos

platos

Figure 1.5.3 Typical tension mernbers.

La figura 1.5.3 tensin Tpica mernbers.

subject to axial eompression. Even under the most

ideal eondition, pure axial eom pression is not
attainable; so, design for "axial" loading assumes the
effeet of any small sirnultaneous bending may be
neglected. Typical cross-sections of compression
mem bers are shown in Fig. 1.5.4. and their behavior
and design are treated in Chapter 6.

sujeto a eompression axial. Incluso bajo eondition

ms ideal, eom axial puro pression no es alcanzable;
tan, disee para la carga "axial" supone que el effeet
de cualquier pequea flexin de sirnultaneous pueda
ser descuidado. Los cortes transversales tpicos de la
compresin mem bers son mostrados en Fig. 1.5.4. y
su comportamiento y diseo son tratados en el
Captulo 6.

Beams

Rayos

Beams are mernbers subjected to transverse loading

and are most efficient when their area is distributed
so as to be located at the greatest practical distance
from the neutral axis. The most common beam
seetions are the wide-ange (W) and l-bearns (S)

Los rayos son mernbers sujetado a la carga

transversal y son los ms eficientes cuando su rea es
distribuida para estar localizada a la mayor distancia
prctica del eje neutro. La viga ms comn seetions
es el amplio-ange (W) y l-bearns (S) (Fig. 1.5.5a).

(Fig. 1.5.5a). as well as smaller rolled 1-shaped

sections designated as "rniscellaneous

as como secciones en forma de 1 hechas rodar ms

pequeas designadas como "rniscellaneous

shapes" (M).

formas" (M).

For deeper and thinner-webbed sections than can

Para secciones ms profundas y ms delgadas y
economically be rolled, welded l-shaped sections
palmeadas que puede ser econmicamente hecho
(Fig. I.S.5b) are used, including stiffened plate
rodar, soldado las secciones l-shaped (Fig. yo S.5b)
girders.
son usadas, incluso vigas de plato reforzadas.
For moderate spans carrying light loads, open-web Para envergaduras moderadas que llevan cargas
"joists" are often used (Fig. I.S.Se). These are
ligeras, la red abierta "vigas" a menudo es usada
parallel chord truss-type members used for the
(Fig. I.S.Se). stos son miembros de tipo del
support of floors and roofs. The steel may be hotentramado de cuerda paralelos usados para el apoyo
rolled or cold-formed. Suchjoists are designated "K- de pisos y tejados. El acero puede ser hecho rodar del
Series," "LlI-Series," and "DLH-Series." The Kmodo caliente o formado del fro. Suchjoists son
Series is suitable for rnembers having the direct
designados "K-serie", "LlI-serie", y "DLH-serie". La
support of ftoors and roof decks in buildings. The
K-serie es conveniente para rnembers tener el apoyo
LH-Series and DLH-Series are known as Longspan directo de ftoors y cubiertas de tejado en edificios. La
and Deep Longspan, respectively. Longspan Steel
serie de la LH y la DLH-serie son conocidas como
Joists are shop-fabricated trusses used "for the direct Longspan y Deep Longspan, respectivamente. Las
support of floor or roof slabs or decks between walls, Vigas de Acero de Longspan son fabricadas por la
beams, and main structural members" [l.13]. Deep tienda entramados usados "para el apoyo directo de
Longspan Joists are used "for the direct support of losas de tejado o suelo o cubiertas entre paredes,
roof slabs or decks between wall, beams and main rayos, y miembros estructurales principales" [l.13].
structural mernbers" [1.13]. The design of the chords Profundamente las Vigas de Longspan son usadas
for K-Series
"para el apoyo directo de losas de tejado o cubiertas
entre pared, rayos y mernbers estructural principal"
[1.13]. El diseo de las cuerdas para K-serie
1.5

TYPES OF STRUCTURAL STEEL MEMBERS

17

D
( al

1.5

17

Rolled W- and

(h)

Double

(e I Structural

(Al-

(d I Structural

S-shapes

angle

-----------

lee

W-hecho rodar y

(h)

(d I Estructural

tubing

-----------

[J l]

TIPOS DE MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURALES

S-formas

ngulo

-----------

sotavento

-----------

[J l]

b dJ

tubera

Doble

(e I Estructural

pinchadiscos
(e) Pipe section

(e) Seccin de tubo

(f') Built-up sections

(f') secciones Urbanizadas

Figure 1.5.4 Typical compression members.

La figura 1.5.4 miembros de compresin Tpicos.

(al

Rolled W

and other

l-shape l-shuped

(AlOpeu
y otro

(bl Weldcd

(e)

Opeu web joists

(plate girder) sections

I
(d)

W hecho rodar

(bl Weldcd

(e)

l-forma l-shuped

(viga de plato) secciones

Anglo

Canal

Vigas de web de

Yo
Angle

(e)

Channel

{n

Built-up mernbers

(d)

(g) Cornposite steet-concrete

(e)

{n

Figure 1.5.5 Typical beam mernbers.

La figura 1.5.5 viga Tpica mernbers.

18

18

CHAPTER 1

INTRODUCTION

Mernbers urbanizado

(g) steet-hormign de Cornposite

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

trusses is based on a yield strength" of 50 ksi (345 MPa). los entramados estn basados en una fuerza de
produccin" de 50 ksi (345 MPa). mientras las secciones
while the web sections rnay
de web rnay
use either 36 (248 MPa) or 50 ksi (345 MPa). For the
use los unos o los otros 36 (248 MPa) o 50 ksi (345
LH- and DLH-Series. the chord and web sections design MPa). Para la LH - y DLH-serie. la cuerda y el diseo de
must be based on a yield strength of at least 36 ksi (248 secciones de web deben estar basados en una fuerza de
produccin de al menos 36 ksi (248 MPa), pero no
MPa) but not greater than 50 ksi (345 MPa).
mayores que 50 ksi (345 MPa).
The K-Series joists have depths from 8 ro 30 in. for clear Las vigas de K-serie tienen profundidades de 8 ro 30 en.
spans to 60 ft. The Longspanjoists (Lfl-Series) have
para envergaduras claras a 60 pies. Los Longspanjoists
depths from 18 to 48 in. for clear spans to 96 ft. The
(Lfl-serie) tienen profundidades de 18 a 48 en. para
Deep Longspan joists (DLH-Series) have depths from 52 envergaduras claras a 96 pies. Las vigas Longspan
Profundas (DLH-serie) tienen profundidades de 52 a 72
to 72 in. for clear spans to 144 ft.
en. para envergaduras claras a 144 pies.
AH of these joists are designed according to
AH de estas vigas son diseados segn Especificaciones
Specifications adopted by the Steel Joist lnstitute (SJJ)

[1.13 J. which generalIy agree with the AISC

Specifications [1.5.1.16] for hot-rolled steels. and with
the ATSI Specification [1.11] for cold formed steels.
Designing with Steel Joists, Joist Girders. Steel Deck by
Fisher, West, and Van de Pas [1.14] provides excellent
treatment of joists and joist-related floor systems.
Dynamics of structures is outside the scope of this text,
and the reader is referred to Chopra [1.49] and Clough
and Penzien [1.50].

adoptadas por la Viga de Acero lnstitute (SJJ) [1.13

J.

que generalIy concuerdan con las Especificaciones

AISC [1.5.1.16] para el acero laminado caliente. y con la
Especificacin [1.11] ATSI para el fro form aceros.
Diseando con Vigas de Acero, Vigas de Viga. La
Cubierta de acero por Pescador, Oeste, y Van de Pas
[1.14] proporciona el tratamiento excelente de vigas y
sistemas de suelo relacionados con la viga. La dinmica
de estructuras es fuera del alcance de este texto, y el
lector es mandado a Chopra [1.49] y Clough y Penzien

[1.50].
For beams (known as lintels) carrying loads across
window and door openings, angles are frequently used;
and for beams (known as girts) in wall panels, channels
are frequently used.

Para rayos (conocido como dinteles) cargas que llevan a

travs de ventana y vanos de las puertas, los ngulos son
con frecuencia usados; y para rayos (conocido como
girts) en paneles de la pared, los canales son con
frecuencia usados.

Bending and Axial Load

La flexin y Carga Axial

When simultaneous action o' tensin 01' compression

Cuando la accin simultnea o' tensin 01' compresin
along with bending occurs, a
junto con la flexin ocurre, a
combined load problem arises and the type of member el problema de carga combinado se levanta y el tipo de
used will be dependent on the type of load that
miembro usado ser dependiente del tipo de carga que
predominares, A member subjected to axial compression predominares, Un miembro sujet a la compresin axial y
and bending is usualIy referred to as a beam-column, the la flexin es usualIy referido como una columna de la
behavior and design of which is dealt with in Chapter 12. viga, el comportamiento y el diseo de que es tratado con
en el Captulo 12.
The aforementioned illustration o' types of members to La ilustracin ya mencionada o' los tipos de los
resist various kinds of load is intended only to show
miembros para resistir a varias clases de la carga slo es
common and representative types of mernbers and not to querida para mostrar tipos comunes y representativos de
be a1l inclusive.
mernbers y no ser a1l incluido.

1.6 STEEL STRUCTURES

1.6 ESTRUCTURAS DE ACERO

Structures elements combined dominate; principal

Los elementos de estructuras combinados se dominan; principal

Framed Structures

Estructuras enmarcadas

may be dividcd into three general categories: (a) framed puede ser dividcd en tres categoras generales: (a)
structures, where
estructuras enmarcadas, donde
may consist of tensin members. columns. bcams, and puede consistir en miembros tensin. columnas. bcams,
rnernbers under bending and axial load; (b) shell-type
y rnernbers bajo flexin y carga axial; (b) estructuras de
structures, where axial forces pre and (e) suspension-type tipo de la cscara, donde fuerzas axiales pre y
structures, where axial tensin predominates the
estructuras de tipo de la suspensin (e), donde axial
tensin predomina el
support system.
sistema de apoyo.
M08t typical building construction is in this category. The M08t construccin tpica est en esta categora. El
multistory building usually
edificio de various pisos por lo general
consists of beams and colurnns. either rigidly connected consiste en rayos y colurnns. el final simple rgidamente
or having simple end connecrelacionado o que tiene connec-

* Refer 10 Seco 2.4 for

dctinition.

* Mandan 10 Seco 2.4 para

dctinition.

19
19
tions along with diagonal bracing to provide stability. tions junto con sujecin de diagonal para
Even though a multistory build
proporcionar estabilidad. Aunque un de various pisos
construya
ing is three-dimensional, it usually is designed to be el ing es tridimensional, por lo general es diseado
much stiffer in one direction than the other: thus ir para ser mucho ms tieso en una direccin que el otro:
may reasonably be treared as a series of plane frames. as el ir puede ser razonablemente treared como una
However, if the framing is such that the behavior of serie de marcos planos. Sin embargo, si la
the members in one plane substantially influences enmarcacin es tal que el comportamiento de los
the behavior in another plane, the frame must be
miembros en un avin considerablemente influye en
treated as a three dimensional space frame.
el comportamiento en otro avin, el marco debe ser
tratado como un marco espacial tridimensional.
Industrial buildings and special one-story buildings Los edificios industriales y los edificios de un piso
such as churches, schools, and arenas, generally are especiales, como iglesias, escuelas, y arenas,
either wholly or partIy framed structures. ParticuIarlygeneralmente son totalmente o las estructuras
the roof system may be a series of plane trusses (see enmarcadas de partIy. ParticuIarly el sistema de
Fig. 1.6.1), a space truss (see Fig. 1.6.2), a dome (see tejado puede ser una serie de entramados planos (ver
Fig. 1.6.3), or it may be part of a at or gabled one- Fig. 1.6.1), un entramado espacial (ver Fig. 1.6.2),
story rigid frame.
una cpula (ver Fig. 1.6.3), o puede ser la parte de un
at o marco rgido de un piso con el tejado.
Bridges are rnostly framed structures, such as beams Los puentes son las estructuras enmarcadas de
and plate girders (see Fig. 1.6.4), or trusses, usualIy rnostly, como rayos y vigas de plato (ver Fig. 1.6.4),
continuous (see Fig. 1.6.5).
o los entramados, usualIy continuo (ver Fig. 1.6.5).
This text is devoted to behavior and design of
Este texto es dedicado a comportamiento y diseo de
elements in framed structures.
elementos en estructuras enmarcadas.
1.6

STEEL STRUCTURES

1.6

ESTRUCTURAS DE ACERO

Figure 1.6.1 Floor joists (plane trusses) and steel decking.

(Photo by C. G. Salman)

Vigas de Suelo de figura 1.6.1 (entramados planos) y adornar

de acero. (Foto por C. G. Salman)

20

20

CHAPTER 1

INTRODUCTION

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

Figure 1.6.2 Space truss roof erected in sections: also shows

plate girder at lower leve! containing vertical stitfener plates
and special stiffening around rectangular holes through girdcr
web, Upjohn Office Building, Kalamazoo. Michigan. (Photo
courtesy Whitehead and Kales Company)

El tejado de entramado de Espacio de figura 1.6.2 erigi en

secciones: tambin viga de plato de espectculos en ms abajo
leve! conteniendo platos stitfener verticales y refuerzo especial
alrededor de agujeros rectangulares por red girdcr, Upjohn
Edificio de Office, Kalamazoo. Michigan. (Cortesa de foto
Whitehead and Kales Company)

Shell- Type Structures

Shell - Estructuras de Tipo

In this type of structure. the shell serves a use function in En este tipo de estructura. la cscara sirve una funcin de

addition to participation in
carrying loads. One cornrnon type where the main stress
is tension is the containrnent vesscl uscd to storc liquids
(for both high and low ternperatures), 01' which the
elevated water tank is a notable cxarnple. Storage bins,
tanks, and the hulls of ships are other exarnples. On
many shell-type structures, a framed structure may be
used in conjunc tion with thc shell.

uso adems de la participacin en

transporte de cargas. Un cornrnon escribe a mquina
donde la tensin principal es la tensin es el containrnent
vesscl uscd a lquidos storc (tanto para alto como para bajo
ternperatures), 01' que el tanque de agua elevado es
cxarnple notable. Los recipientes de almacenaje, los
tanques, y los cascos de barcos son otro exarnples. En
muchas estructuras de tipo de la cscara, una estructura
enmarcada puede ser usada en conjunc tion con la cscara
de thc.
On wal1s and fat roofs, thc "skin" elernents may be in En wal1s y tejados fat, thc "piel" el elernents puede estar
compression while they
en la compresin mientras ellos
aet together with a Irumework. The aircraft body is
aet juntos con Irumework. El cuerpo de avin es otro tal
another such example.
ejemplo.
Shell-type structures are usually designed by a specialist Las estructuras de tipo de la Shell son por lo general
and are not within the
diseadas por un especialista y no son dentro del
scope of this text.
alcance de este texto.

Suspension- Type Structures

Suspensin - Estructuras de Tipo

In the suspcnsion-type structure, tensin cables are major

supporting elernents. A roo!'
may be cable-supported. as shown in Fig. 1.6.6. Probably
the rnost common structure of this type is the suspeusion
bridge. as shown in Fig. 1.6.7. Usually a subsystem 01'

En la estructura de suspcnsion-tipo, tensin cables son el

apoyo principal elernents. Un roo!'
puede ser apoyado por el cable. como mostrado en Fig.
1.6.6. Probablemente la estructura comn rnost de este
tipo es el puente de suspeusion. como mostrado en Fig.
1.6.7. Por lo general un subsistema 01'
1.6
ESTRUCTURAS DE ACERO 21

1.6

STEEL STRUCTURES

21

Figure 1.6.3

Dome rool'. Brown Univcrsily

La figura 1.6.3

Cpula rool'. Brown Univcrsily

uuditorium. (Cortesa de foto Bethlehern

uuditorium. (Photo courtesy Bethlehern

Srcel Corpurution)

Srcel Corpurution)

1I

1I

Figure 1.6.4 Continuous orthotropic ptate girdn across

Misxissippi River al
Sto Louis. Missouri. (PhO{(1 by C. G. SalI11Ull)

La figura 1.6.4 orthotropic continuo ptate girdn a travs de

Ro Misxissippi AlSto Louis. Misuri. (PhO {(1 por C. G. SalI11Ull)

22

22

CHAPTER 1

INTRODUCTION

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

Figure 1.6.5

La figura 1.6.5

Puente de entramado continuo. Outerbridge

Cruce, Staten

Continuous truss bridge. Outerbridge

Crossing, Staten
Island. New York. (Photo by C. G. Salrnon)

Isla. Nueva York. (Foto por C. G. Salrnon)

Figure 1.6.6 Cable-suspended

roof for Madison Square La figura 1.6.6 suspendida por el Cable

tejado para
Deportes de Jardn de Madison Square y
Entretenimiento
Centro, Nueva York. (Cortesa de foto
Entertainment
Center, New York. (Photo courtesy
Bethlehem Steel Corporation)
Bethlehem Steel Corporation)
Garden Sports and

1.7

SPECIFICATIONS AND BULDING CODES

23

1.7

ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE BULDING 23

Figure 1.6.7 Suspension bridge. Golden Gate Bridge, San Puente colgante de figura 1.6.7. Puente Golden Gate, San
Francisco, California. (Photo hy C. G. Salmn)
Francisco, California. (Foto hy C. G. Salmn)

the structure consists of a frarned structure, as in the

la estructura consiste en una estructura frarned, como en
stiffening truss for the suspension bridge. Since the
el entramado que se pone rgido para la puente colgante.
tension elernent is the most efticient way of carrying load, Desde la tensin el elernent es la mayor parte de modo
structures utilizing this concept are increasingly being
efticient de llevar la carga, las estructuras que utilizan
used.
este concepto estn siendo cada vez ms usadas.
Many unusual structures utilizing various combinations Muchas estructuras extraas que utilizan varias
of frarned, shell-type, and suspension-type structures combinaciones de frarned, tipo de la cscara, y
have been built. However, the typical designer rnust
estructuras de tipo de la suspensin han sido construidas.
Sin embargo, el diseador tpico rnust
principally underxtand the design and behavior of
principalmente underxtand el diseo y
framed structures.
comportamiento de estructuras enmarcadas.

1.7 SPECIFICATIONS AND BUILDING

CODES

1.7 ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE

CONSTRUCCIN

Structurul steel design 01' buildings in the United

Los edificios' de diseo 01 de acero de Structurul en
States is principally based on the specifications 01' the los Estados Unidos estn principalmente basados en las
American Institutc of Steel Construction (AISC) [1.5,
1.16]. AISC is cornprised of steel fabricator and
manufacturing cornpanies, as well as indi viduals
interestcd in steel design and research. The AISC
Specifications [1.5,1.16] are thc result of the cornbned
judgment of researchers and practicing engineers. The
research efforts huve becn synthesized into practical
design procedures to provide a safe, economical
structurc. The advent of the digital cornputer in design
practice has rnade feasible more eluborate design rules.
The current specitications which are re ferred to
throughout this book are the 1989 Specification for
Structural Steel Build ings-AffOll'llhle
Stress
Design (//1(1Plastic Design [1.5] and the 1993 Load

especificaciones 01' Institutc americano de la

Construccin de Acero (AISC) [1.5, 1.16]. AISC es
cornprised de acero fabricator y fabricando cornpanies,
as como indi viduals interestcd en diseo de acero e
investigacin. Las Especificaciones AISC [1.5,1.16] son
el resultado thc del juicio cornbned de investigadores e
ingenieros que practican. Los esfuerzos de investigacin
huve becn sintetizado en procedimientos de diseo
prcticos para proporcionar structurc seguro, econmico.
El advenimiento de cornputer digital en la prctica de
diseo tiene rnade factible ms reglas de diseo de
eluborate. Specitications corrientes que son re ferred a
en todas partes de este libro son la Especificacin de
1989 para el Acero Estructural Construyen ingsAffOll'llhle
Diseo de tensin (//1 (1Plastic el

and

Diseo

[1.5] y la Carga de 1993 y

Resistance Facior Design Specijiccion for

Structural Steel Buildings [1.16].
24
CHAPTER 1
INTRODUCTION
A specification eontaining a set of rules is intended to
insure safety; however, the
designer must understand the behavior for which the
rule applies, otherwise an absurd, a grossly
conservative, and sometimes unsafe design may result.
The authors contend that it is virtually impossible to
write rules that fully apply to every situation. Behav
ioral understanding must come first; application of rules
then follows. No matter what

Resistencia Diseo de Facior Specijiccion para

Edificios de Acero Estructurales [1.16].
24
EL CAPTULO 1
INTRODUCCIN
Una especificacin eontaining un conjunto de reglas es
querida para asegurar la seguridad; sin embargo, el
el diseador debe entender el comportamiento para el
cual la regla se aplica, por otra parte un absurdo, un
enormemente conservador, y diseo a veces inseguro
pueden resultar. Los autores afirman que es
prcticamente imposible escribir reglas que totalmente
se aplican a cada situacin. El entendimiento de Behav
ioral debe venir primero; la aplicacin de reglas
entonces sigue. Pase lo que pase
ser of rules is applicable, {he designer has {he ultima te el ser de reglas es aplicable, {l el diseador tiene {l
responsibility for a saje structure.

A specification when adopted by AISC is actualIy a ser

of recommendations put forth by a highly respected
group of experts in the field of steel research and
designo Only when governmental bodies, such as city,
state, and federal agencies, who have legal
responsibility for public safety, adopt or incorporate a
specification such as the 1993 Load and Resistance
Factor Design Specification [1.16] into their building
codes does it become legally official.

responsabilidad de Ultima Te de una estructura saje.

Una especificacin cuando adoptado por AISC es

actualIy un ser de recomendaciones echadas por un
grupo muy respetado de expertos en el campo de la
investigacin de acero y designo Slo cuando los
cuerpos gubernamentales, como la ciudad, estado, y
agencias federales, que tienen la responsabilidad legal
de la seguridad pblica, adoptan o incorporan una
especificacin, como la Especificacin [1.16] de Diseo
de Factor de Resistencia y Carga de 1993 en sus cdigos
de construccin lo hace se hacen legalmente oficiales.
The design of steel bridges is generally in accordance El diseo de puentes de acero es generalmente de
with specifications of the American Association of Stateacuerdo con especificaciones de la Asociacin
Highway and Transportation Officials (AASHTO)
americana de Funcionarios de Transporte y Autopista
[1.3]. This is a legal set of rules because it has been
estatal (AASHTO) [1.3]. Esto es un conjunto de reglas
adopted by the states (usually the state highway
legal porque ha sido adoptado por los estados (por lo
departments have this responsibility).
general los departamentos de autopista estatal tienen
esta responsabilidad).
Railroad bridges are designed in accordance with the Los puentes de ferrocarril son diseados de acuerdo con
specifications adopted by the American Railway
las especificaciones adoptadas por la Asociacin
Engineering Association (AREA) [1.4]. In this case the Tcnica de Ferrocarril americana (REA) [1.4]. En este
rail roads have the responsibility for safety and through caso los caminos ferroviarios tienen la responsabilidad
their own organization adopt the rules to insure safe
de la seguridad y por su propia organizacin adoptan las
designs.
reglas de asegurar diseos seguros.
The term building code is sometimes used synonymously El trmino el cdigo de construccin es a veces usado
with specifications, More correetly a building code s a sinnimamente con especificaciones, Ms correetly un
broadly based document, either a legal document such cdigo de construccin s un documento ampliamente
as a state or local building code, or a document widely basado, un documento legal, como un cdigo de
recognized even though not legal which covers the same construccin estatal o local, o un documento
wide range of topics as the state or local building codeo extensamente reconoci aunque no legal que cubre la
Building cedes generally treat all facets relating to
misma amplia gama de temas que el edificio estatal o
safety, such as structural design, architectural details, local codeo Edificio traspase generalmente tratan todas
tire protection, heating and air conditioning, plumbing las facetas que se relacionan con la seguridad, como
and san itation, and lighting. On the other hand,
diseo estructural, detalles arquitectnicos, proteccin
specifications frequently refer to rules set forth by the de neumtico, calentndose y aire acondicionado,
architect or engineer that perta in ro only one particular sondando e itation San, e iluminacin. Por otra parte,
building while under construction. Building codes also las especificaciones con frecuencia se refieren a reglas

ordinarily prescribe standard loads for which the

structure is to be designed, as discussed in Seco 1.4.

expuestas por el arquitecto o ingeniero que perta en ro

slo un edificio particular mientras bajo la
construccin. Los cdigos de construccin tambin
generalmente prescriben cargas estndares para las
cuales la estructura debe ser diseada, como hablado en
Seco 1.4.
The reader should not be disturbed by the
El lector no debera ser molestado por el uso
interchangeable use of building code and specification. intercambiable de cdigo de construccin y
but should clearly understand that which is legally
especificacin. pero debera entender claramente que
required for design and that which could be thought of que se requiere legalmente para el diseo y esto de que
as recommended practice.
podran pensar como recomendado la prctica.

1.8 PHILOSOPHIES OF DESIGN

Two philosophies of design are in current use: the
working stress design (referred to by AISC as Allowable
Stress Design) and limit sta tes design (referred to by
AISC as Load and Resistance Factor Design]. Working
stress design has been the principal philosophy used
during the past 100 years. During the past 20 years or
so, structural design has been moving toward a more
rational and probability-based design proce dure
referred to as "lirnit states" designoHaaijer [1.27J and
Kennedy [1.28, 1.29] have presented the current status
of the limit states concept and its use in designo Limit

1.8 FILOSOFAS DE DISEO

Dos filosofas del diseo estn en el uso corriente: el

diseo de tensin trabajador (mandado a por AISC como
Diseo de Tensin Aceptable) y lmite sta. tes diseo
(mandado a por AISC como Carga y Diseo de Factor de
Resistencia]. El diseo de tensin trabajador ha sido la
filosofa principal usada durante los 100 aos pasados.
Durante los 20 aos pasados ms o menos, el diseo
estructural ha estado movindose hacia un diseo ms
racional y basado en la probabilidad proce dure
mandado a ya que "lirnit estados" designoHaaijer [1.27J
y Kennedy [1.28, 1.29] han presentado el estado
corriente del lmite declara el concepto y su uso en el
Lmite de designo
1.8
PHILOSOPHIES OF DESIGN
25
1.8
FILOSOFAS DE DISEO
25
states design ineludes the methods commonly referred to los estados disean ineludes los mtodos comnmente
as "ultimare strength de
mandados a como "ultimare fuerza de
sign." "strength design." "plastic design," "load factor
signo." "diseo de fuerza." "diseo plstico," "cargan el
design," "Iimit design," and the recent "load and
diseo de factor," "Iimit disean," y la "carga reciente y
resistance factor design (LRFD)."
diseo de factor de resistencia (LRFD)."
Structures and structural members must have adequate Las estructuras y los miembros estructurales deben tener
strength, as well as adequate stiffness and toughness to la fuerza adecuada, as como la rigidez adecuada y la
permit proper functioning during the service life of the dureza para permitir el correcto funcionamiento durante
structure. The design must provide sorne reserve strength el tiempo de servicio de la estructura. El diseo debe
above that which is needed to carry the service loads; that proporcionar la fuerza de reserva de sorne encima de lo
is, the structure must provide for the possibility of
que es necesario para llevar las cargas de servicio; es
overload. Overloads can arise from changng the use for decir la estructura debe asegurar la posibilidad de
which a particular structure was designed, from
sobrecarga. Las sobrecargas pueden provenir de changng
underestimation of the effects of loads by
el uso para el cual una estructura particular fue diseada,
oversimplifications in structural analysis, and from
de la subestimacin de los efectos de cargas por
variations in construction procedures. In addition, there simplificaciones excesivas en el anlisis estructural, y de
must be a provision for the possibilty of understrength. variaciones en procedimientos de construccin. Adems,
Deviations in the dimensions of mernbers, even though debe haber una provisin para el possibilty de
wthin accepted tolerances, can result in a member
understrength. Las desviaciones en las dimensiones de
having less than its computed strength. The materials
mernbers, aunque wthin aceptara tolerancias, pueden
(steel for members, bolts, and welds) may have less
causar a un miembro que tiene menos que su fuerza
strength than used in the design calculations. A steel
calculada. Los materiales (acero para miembros, cerrojos,

section may occasionally have a yield stress below the y soldaduras) pueden tener menos fuerza que usado en
mnimum specified value, but still within rhe statistical1y los clculos de diseo. Una seccin de acero puede tener
acceptable limits.
de vez en cuando una tensin de produccin debajo del
mnimum valor especificado, pero todava dentro de rhe
statistical1y lmites aceptables.
Structural design must provide for adequate safety no
El diseo estructural debe asegurar la seguridad adecuada
matter what philosophy of design is used. Provision must pase lo que pase la filosofa del diseo es usada. La
be made for both overload and understrength. The study provisin debe ser hecha tanto para la sobrecarga como
of what consttutes the proper formulation of structural para understrength. El estudio de que consttutes la
safety has been contin uing during the past 30 years
formulacin apropiada de la seguridad estructural ha sido
[1.20, 1.21]. The man thrust has be en to examine by
contin uing durante los 30 aos pasados [1.20, 1.21]. El
various probabilistic methods the chane es of "failure" empuje de man tiene para deber examinar en por varios
occurring in a mernber, con nection, or system.
mtodos probabilistic el chane es "del fracaso" que
ocurre en un mernber, engaar nection, o sistema.
Rather than refer to "failure" the term "lirnit state" is
Ms bien que referirse "al fracaso" el trmino "lirnit
preferred. Limit states means "those conditions of a
estado" es preferido. Los estados de lmite significan
structure at which it ceases lo fulfill its intended func
"aquellas condiciones de una estructura en la cual esto se
tion" [1.28]. Limit states are generally divided into two cesa Lo realizan su func intencionado tion" [1.28]. Los
categories: strength and serviceability, Strength (i.e.,
estados de lmite estn generalmente divididos en dos
safety) limit states are such behavioral phenomena as
categoras: la fuerza y la utilidad, Fuerza (es decir,
achieving ductile maximum strength (i.e., plastic
seguridad) estados de lmite son tales fenmenos
strength), buckling, fatigue, frac ture, overturning, and behaviorsticos como el alcanzamiento de fuerza mxima
sliding. Serviceability limit states are those eoncerned
dctil (es decir, fuerza plstica), abrochamiento, fatiga,
with occupancy of a building. such as deflection,
frac ture, derrocamiento, y deslizamiento. Los estados de
vibration, permanent deformation, and cracking.
lmite de utilidad son aquellos eoncerned con la
ocupacin de un edificio. tal como desviacin, vibracin,
deformacin permanente, y agrietamiento.
Both the loads acting on the structure and its resistance Tanto las cargas que afectan a la estructura como su
(strength) to loads are variables that must be considered. resistencia (fuerza) a cargas son variables que deben
In general, a thorough analysis of all uncertainties that
considerarse. En general, un anlisis cuidadoso de todas
rnight influence achieving a "lirnit state" is not practical, las incertidumbres que la influencia de rnight que
or perhaps even possible. The current approach to a
consigue un "lirnit estado" no es prctica, o quizs hasta
simplified method for obtainng a probability-based
posible. El enfoque corriente a un mtodo simplificado
assess ment of structural safety usesfirst-order second- para obtainng un basado en la probabilidad tasa ment del
moment reliabilitv methods [1.32]. Such methods assume segundo momento de usesfirst-pedido de seguridad
estructural reliabilitv mtodos [1.32]. Tales mtodos
the load (or load effect) Q and the resistance R are
suponen que la carga (o efecto de carga) Q y la
randorn variables. Typical frequency distributions of
these random variables are shown in Fig. 1.8.1. When resistencia R sea variables randorn. Las distribuciones de
the resistance R exceeds the load (or load effect) Q there frecuencia tpicas de estas variables arbitrarias son
will be a margin of safety. Unless R exceeds Q by a large mostradas en Fig. 1.8.1. Cuando la resistencia R excede
amount, there will be sorne probability that R may be less la carga (o efecto de carga) Q habr un margen de
seguridad. A menos que R exceda Q por una cantidad
than Q.
grande, habr probabilidad sorne que R puede ser menos
que Q.
Structural "failure" (achievernent 01' a limit sta te) may "El fracaso" estructural (achievernent 01' un lmite la sta.
Te) puede ser examinado entonces comparndose R con
then be examined by comparing R with Q, or in
Q, o en la forma logartmica observando ln (R/Q). como
logarithmic form observing ln(R/Q). as shown in Fig.
1.8.2. "Failure" is represented by the cross-hatched
mostrado en Fig. 1.8.2. "El fracaso" es representado por
regin. The distance between the failure line and the
regin sombreado. La distancia entre la lnea de fracaso y
mean value of the function [ln(R/Q)] is defined as a
el valor medio de la funcin [ln (R/Q)] es definida como
multiple f3 of the standard deviation u of the function. f3 mltiple de la desviacin estndar u de la funcin. El
The multiplier f3 is called the reliability indexo The
multiplicador f3 es llamado la fiabilidad indexo El ms
larger is f3 the greater is the margin of safety.
grande es f3 el mayor es el margen de seguridad.

26

CHAPTER 1

INTRODUCTION

26

Frequency

Frecuencia

o
Resistance R
Load Q

RII/

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

RII/

Resistencia R
Carga Q

ways:
caminos:
Figure 1.8.1 Frequency distributions of load Q and resistance Distribuciones de Frecuencia de figura 1.8.1 de carga Q y
R.
resistencia R.

As summarized by Pinkham [1.21]. the reliability index {3 Como resumido por Pinkham [1.21]. el ndice de fiabilidad
is useful in several
{3 es til en varios

] el t puede dar una indicacin o "el consecuencia

]t can give an indication o"the consistency of safety 1.
de seguridad para varios componentes
for various components
and systems using traditional design methods.
y sistemas usando mtodos de diseo tradicionales.
2. It can be used to establish new methods which will huye 2. Esto puede ser usado para establecer nuevos mtodos que
consistent margins
van mrgenes consecuentes huye
of safety.
de seguridad.
3. It can be used to vary in a rationa! manner the margins of 3. Esto puede ser usado para variar en un rationa! manera
safety for those
los mrgenes de seguridad para aquellos
components and systerns having a greater or lesser need for componentes y systerns tener una necesidad mayor o menor
safety than that required in ordinary situations.
de seguridad que esto requerido en situaciones ordinarias.

1.

Frequency

Frecuencia

''''"N' = standard dcviatiun

' '' '"N' = estndar dcviatiun

(Ir (ntR/O)

Fuilure

Fuilure

---'.

---'.

o ~ __

o ~ __

IlntR/QII.,

IlntR/QII.,

-1

-1

In(RfQ)

En(RfQ)

Figure 1.8.2
1.8

(Ir (ntR/O)

La figura 1.8.2

Reliability index {3.

PHILOSOPHIES OF DESIGN

27

In general. [he expression for the structural safety

requirement
may be writ
ten as

1.8

ndice de fiabilidad {3.

FILOSOFAS DE DISEO

27

En general. [l expresin para el estructural requisito de

seguridad
puede ser el mandato judicial
diez como

( 1.8.1)
(1.8.1)
where the left side of Eq. 1.8.1 represents the resistance, donde la izquierda de Eq. 1.8.1 representa la resistencia,
or strength, of the compo
o fuerza, del compo
nent or systern, and the right side represents the load
el nent o systern, y la derecha representan la carga
expected to be carried. On the strength side, the nominal esperada ser llevada. En el lado de fuerza, la resistencia
resistance RI1 is multiplied by a resistance (strength
nominal RI1 es multiplicado por una resistencia (fuerza
reduc tion) factor <p to obtain the design st rength (a150 reduc tion) factor <p para obtener el diseo san rength
called usable strength or usable resistancei. On the load (a150 llam la fuerza utilizable o resistancei utilizable.
side of the equation. the various load effects Q (such as En el lado de carga de la ecuacin. varios efectos de carga
dead load, Iive load, and snow load) are multiplied by
Q (como carga muerta, carga de Iive, y carga de nieve)
overload factors y to obtain the sum L y; Q of factored son multiplicados por factores de sobrecarga y para
loads.
obtener la suma L y; Q de cargas de factored.

AISC-Load

AISC-carga

and Resistance Factor Design (LRFO)

y Diseo de Factor de Resistencia (LRFO)

During the past 15 years, the general "lirnit states design" Durante los 15 aos pasados, el general "lirnit enfoque"
approach has continued to
de diseo de estados ha seguido a
gain acceptance, particularly for steel design in the United aceptacin de ganancia, en particular para diseo de acero
States with the adoption in 1986 of a Load and
en los Estados Unidos con la adopcin en 1986 de una
Resistance Factor Design Specification by AISC. The Especificacin de Diseo de Factor de Resistencia y
latest version of that Specification is 1993 [1.16],
Carga por AISC. La ltima versin de que la
referred to throughout this book as the AISC LRFD
Especificacin es 1993 [1.16], mandado a en todas partes
Specification. In Cariada, limit states design for steel has de este libro como el AISC LRFD Especificacin. En
been used since 1974. and since 1978 has been the only Cariada, el diseo de estados de lmite para el acero ha
method used; the latest edition is 1989 [1.19].
sido usado desde 1974. y desde 1978 ha sido el nico
mtodo usado; la ltima edicin es 1989 [1.19].
The AISC LRFD Specification was developed under El AISC LRFD Especificacin fue desarrollado bajo el
the leadership of T. V. Galambos [1.22-1.26]. The
mando de T. V. Galambos [1.22-1.26]. La adaptacin de
adaptation of probabilistic methods to steel design and mtodos probabilistic al diseo de acero y el desarrollo
the development of that Specification are explained by
de que la Especificacin es explicada por Galambos
Galambos [1.23, 1.25] and by GaJambos and Ravindra [1.23, 1.25] y por GaJambos y Ravindra [1.24, 1.26].
[1.24, 1.26].
The safety requirement of the LRFD Specification is
El requisito de seguridad de la Especificacin LRFD da
given by Eq. 1.8.1. This rneans (he design strength tjJR Eq. 1.8.1. Este rneans (l disea la fuerza tjJR
provided by the resulting design must at least equal the proporcionado por el diseo que resulta debe igualar al
menos
surn L'Y Q of the applied factored service loads. The
surn L'Y Q de las cargas de servicio factored aplicadas.
subscript i indicates that there are terms for each type of El subndice i indica que hay trminos para cada tipo de la
load Q acting, such as dead load D, live load L, wind
carga Q interpretacin, como carga muerta D, carga viva
load W, snow load S, and earthquake load E. The y may L, carga de viento W, carga de nieve S, y el terremoto
carga E. El y puede ser diferente para cada tipo de
be different for each load type.
carga.
The AISC LRFD Spccification is based 011 the following: El AISC LRFD Spccification est basado 011 lo siguiente:
Il

Il

1. A probability-based rnodel [1.24, 1.26, 1.32-1.34].

1. Rnodel basado en la probabilidad [1.24, 1.26, 1.321.34].

2. Calibration
with the 11.)78 AISC Allowable Stress 2. Calibracin
con los 11.) 78 Diseo de Tensin
Design (ASD)
Aceptable AISC (ASD)
Specification.
Especificacin.
3. Eva luation using judgrncnt and past experience, along 3. Eva luation usando judgrncnt y experiencia pasada,
with studies of repre
junto con estudios de repre
sentative structures conducted by design offices.
las estructuras de sentative conducidas por oficinas

conceptoras.
The development of probability-based load criteria by
El desarrollo de criterios de carga basados en la
Galambos, Ellingwood, MacGregor, and Cornell [1.32- probabilidad por Galambos, Ellingwood, MacGregor, y
1.34] led to the factored load combinations of the 19H2 Cornell [1.32-1.34] llev a las combinaciones de carga
ANSI Standard, which has beco me ASCE 7 [1.2]. The de factored del 19H2 Estndar de ANSI, que tiene beco
ANSI Standard was developed for use in dcsign with al! m ASCE 7 [1.2]. El Estndar ANSI fue desarrollado
structural materials. lt is reasonable that the probabiliry para el uso en dcsign con el Al-! materiales estructurales.
of various load s acting in combinar ion, as well as the el teniente es razonable que el probabiliry de varia
probability of overload with certain types of loads,
carga s actuando en el in combinar, as como la
should be unrelated to the material of which a structure is probabilidad de sobrecarga con ciertos tipos de cargas,
built. With this concept in mind, the AISC LRFD
debera ser sin relaciones con el material del cual una
Specification adopted the ANSI factored load
estructura es construida. Con este concepto en mente, el
combinations. LRFD-A4.1 specifies that the following
AISC LRFD Especificacin adopt el ANSI factored
combi nations shall be investigated:
combinaciones de carga. LRFD-A4.1 especifica que las naciones combi siguientes deben ser investigadas:
28

CHAPTER 1 INTRODUCTION

28

INTRODUCCIN DE CAPTULO 1

1.4D 1.2D + 1.6L -:- 0.5(L, or Sor R) 1.2D + 1.6(L, or1.4D 1.2D + 1.6L-:-0.5 (L, o Sor R) 1.2D + 1.6 (L, o
S or R _;_(0.5L or 0.8W) 1.2D + 1.3W + O.SL +
S o R _; _ (0.5L o 0.8W) 1.2D + 1.3W + O.SL + 0.5
0.5(L, or 5 or R) 1.2D ::: l.OE + O.5L + 0.25
(L, o 5 o R) 1.2D::: l. OE + O.5L + 0.25 O.9D:: ':
O.9D::': (1.3Wor l.OE)
(1.3Wor l. OE)
where the nominal service loads indicated by Eqs. 1.8.2 donde las cargas de servicio nominales indicadas por
through 1.8.7 are
Eqs. 1.8.2 a 1.8.7 son
(l.8.2) (1.8.3) (1.8.4) (1.8.5) ( 1.8.6) (1.8.7)
(l.8.2) (1.8.3) (1.8.4) (1.8.5) (1.8.6) (1.8.7)
D == dead load (gravity load frorn the weighr of
D = = carga muerta (carga de gravedad frorn el weighr
structural elements and
de elementos estructurales y
permanent attachmenrs)
attachmenrs permanente)
L = live load (gravity occupancy and movable equpment L = viva la carga (ocupacin de gravedad y carga de
load) L, = roof live load W = wind load S = snow load equpment movible) L, = tejado carga viva W = carga de
E = earthquake load
viento S = carga de nieve E = carga de terremoto
R

rainwater or ice load

agua de lluvia o carga de hielo

Note that D, L, W, S, etc. are loads in a general sense,

Note que D, L, W, S, etc. son cargas en un sentido
whch includes bendng moment, shear, axial force, and general, el whch incluye el momento bendng, esquile,
torsional moment. Sometimes these internal forces are fuerza axial, y momento torsional. A veces estas fuerzas
called load effects. Thus, the symbol D means dead load. internas son llamadas efectos de carga. As, el smbolo D
dead load moment, dead load shear, dead load axial force, significa la carga muerta. momento de carga muerto, la
etc. An explanation of the statistics relating to snow and carga muerta esquila, carga muerta fuerza axial, etc. Una
wind load factors is given by Ravindra, Cornell, and
explicacin de la estadstica que se relaciona con nieve y
factores de carga de viento dan Ravindra, Cornell, y
Galambos [1.35]. The factors for earthquake E are
reduced from 1.5 in the 1986 LRFD Specification to 1.0 Galambos [1.35]. Los factores para el terremoto E son
in the 1993
reducidos de 1.5 en la Especificacin de LRFD de 1986 a
1.0 en 1993
Specification. This reects the new earthquake loads of Especificacin. Este reects la nueva cantidad de
National Earthquake Hazards
terremoto de Riesgos de Terremoto Nacionales
Reduction Program (NEHRP) [1.52] and the AISC
El Programa de reduccin (NEHRP) [1.52] y las
Seismic Provisions [1.53], which specify larger
Provisiones Ssmicas AISC [1.53], que especifican
earthquake forces than traditionally used.
fuerzas de terremoto ms grandes que tradicionalmente
usado.

AISC-Allowable

Stress Oesign (ASO)

AISC-aceptable

Tensin Oesign (ASO)

The traditional method of the AISC Specification has El mtodo tradicional de la Especificacin AISC ha
been cdlowable stress design
sido el diseo de tensin de cdlowable
(also called working stress designi. In ASO the tocus is (tambin llamado tensin trabajadora designi. En ASO
011 service load conditions (i.e., unit stresses assuming an el tocus es 011 condiciones de carga de servicio (es decir,
elastic structure) when satisfying the safety require ment la unidad acenta la asuncin de una estructura elstica)
(adequate strength) for the structure. The AISC 1989
cuando la satisfaccin de la seguridad requiere ment
Specification for Allow able Stress Desigu is referred ro (fuerza adecuada) para la estructura. La Especificacin
de 1989 AISC para Permite la Tensin capaz Desigu es
in this book as the ASO Specification.
mandado ro en este libro como ASO Specification.
For Allowable Stress Design. Eq. 1.8.1 muy be
Para Diseo de Tensin Aceptable. Eq. 1.8.1 muy ser
reforrnulated as follows:
reforrnulated como sigue:

(1.8.8)

(1.8.8)

In this phlosophy all loads are ussumed to have the sarne En este phlosophy todas las cargas son ussumed para
average variability. The entire variability of the loads aud tener la variabilidad media sarne. La variabilidad entera
the strengths is pluced on the strength side of the
del auditor de cargas las fuerzas es pluced en el lado de
equation. To examine (he cquarion in terrns of
fuerza de la ecuacin. Examinar (l cquarion en terrns
Allowable Stress Design for beams, the left side would del Diseo de Tensin Aceptable para rayos, la izquierda
represent nominal beam strength /'1'1" divided by a factor representara la fuerza de viga nominal / '1'1" dividido en
of safety FS
un factor de la seguridad FS
1.8

PHILOSOPHIES OF DESIGN

29

1.8

FILOSOFAS DE DISEO

29

(equal to y/dJ), and the right side would represent the

service load bending mornent M
resulting from al! types of loads. Thus, Eq. J .8.8 would
becorne

(igual a y/dJ), y la derecha representara la carga de servicio

que se dobla mornent M
resultar de Al-! tipos de cargas. As, Eq. J. 8.8 iba becorne

(L8.9)

(L8.9)

The term Allowable Stress Design implies an elastic stress

calculation. Equation 1.8.9 may be divided by /jc (i.e .. the
moment of inertia 1divided by the distance e from the
neutral axis to the extreme fiber) to obtain stress units.
Thus. if one assumes the nominal strength Mil is reached
when the extreme fiber stress is the yield stress F, (i.e., Mil =
FJ/c), Eq. 1.8.9 will become
.

El trmino Diseo de Tensin Aceptable implica un clculo

de tensin elstico. La ecuacin 1.8.9 puede estar dividida
en/jc (es decir. el momento de apata 1divided por la
distancia e del eje neutro a la fibra extrema) para obtener
unidades de tensin. As. si uno asume la fuerza nominal Mil
es alcanzada cuando la tensin de fibra extrema es la tensin
de produccin F, (es decir, Mil = FJ/c), Eq. 1.8.9 se har
.

_,.

_.

l/e - F ->

FS l/e - l/e
or

(1.8.10)

l/e - F->
FS l/e - l/e
o

FrS?: [f, .

FrS?: [f .

(1.8.10)

I Me]

EMI ]

( 1.8.11)

(1.8.11)

.
;, would be the com puted elastic stress under full service

En ASO el FI'/FS sera la tensin aceptable F" y. ; sera el

com puted tensin elstica bajo la carga de servicio
completo. el lf la fuerza nominal M" haba estado basado en
load. lf the nominal strength M" had been based on
el logro de una Fa de tensin menos que F; debido a, el
achievement of a stress Fa less than F; because of, say,
buckling, then the allowable stress F" would be FjFS. Thus,supongamos, abrochamiento, entonces la tensin aceptable
F" sera FjFS. As, el criterio de seguridad en ASO puede
the safety criterion in ASO may be written
ser escrito
In ASO the FI' /FS would be the allowable stress F" and

n=

n=

[ F,

[F,

= FS , F

= FS , F

or

FcrJ

FcrJ

F" = FS

F" = FS

(1.8.12)

(1.8.12)

The allowable stresses of the ASO Specification are derived Las tensiones aceptables de ASO Specification son sacadas
from the strength capable of being achieved if the structure de la fuerza capaz de ser conseguidas si la estructura es
is overloaded. When the section is ductile and buckling does sobrecargada. Cuando la seccin es dctil y el
not occur, strains greater than the "first yielding" strain E.,. = abrochamiento no ocurre, tensiones mayores que la
"primera" tensin flexible E.. = Fj E, puede existir en la
Fj E, can exist on the section (E, is the modulus of
elasticity). Such ductile inelastic behavior may permit higher seccin (E, es el mdulo de elasticidad). Tal comportamiento
inelstico dctil puede permitir a cargas ms altas ser
loads to be carried than possible if the structure had
remained entirely elastic. In such cases the allowable stress llevadas que posible si la estructura hubiera permanecido
completamente elstica. En tales casos la tensin aceptable
is adjusted upward. When the strength is limited by
buckling or sorne other behavior such that the stress does es ajustada hacia arriba. Cuando la fuerza es limitada
torcindose o sorne otro comportamiento tal que la
not reach yield stress, the allowable stress is adjusted
tensin no alcanza la tensin de produccin, la tensin
downward.
aceptable es ajustada hacia abajo.
Serviceahiliry requirernents such as deflection limits are
Serviceahiliry requirernents, como lmites de desviacin
always investigated at scrvice load condirions, whether thc siempre son investigados en condirions de carga de scrvice,
LRFO or the ASD design procedure has been used to satisfy si thc LRFO o el procedimiento de diseo de ASD han sido
safety requirements.
usados para satisfacer requisitos de seguridad.

AISC-Plastic Design

AISC-plstico Diseo

Traditionally. Part 2 of the AISC Specification was called

Ptastic Design. The 1989 Specificarionfor Structural SIal

Tradicionalmente. La parte 2 de la Especificacin AISC fue

llamada el Diseo de Ptastic. Specificarionfor de 1989 SIal

Bllildillg.~ll.5J contains Plastic Design in Chapter N.

estructural Bllildillg.~ el ll.5J contiene el Diseo Plstico
Plastic Design is a special case of limit states designo
en el Captulo N. El Diseo plstico es un caso especial de
wherein the limit state for strength is the achievement of
estados de lmite designo en donde el estado de lmite para
plastic moment strength M". Plastic moment strength is the la fuerza es el logro de la fuerza de momento plstica M".
moment strcngth when all fibers of the cross-section are at La fuerza de momento plstica es el momento strcngth
the yield stress F" (one side of the neutral axis in tensin cuando todas las fibras del corte transversal estn en la
and the other side in cornpression). Plastic design does not produccin acentan F" (un lado del eje neutro en tensin y
permit using other limit states, such as instability, fatigue. or el otro lado en cornpression). El diseo plstico no permite
brittle
usar otros estados de lmite, como la inestabilidad, fatiga. o
frgil

...1

... 1

30
CHAPTER 1
INTRODUCTION
30
EL CAPTULO 1
INTRODUCCIN
fracture. The design philosophy as used by AlSC applies fractura. La filosofa de diseo como usado por AlSC se
to flexura] members, includ
aplica a flexura] miembros, includ
ing beam-columns. and for such members may be
columnas de la viga de ing. y ya que tales miembros
expressed by Eq. 1.8.1. Then letting RIl = MI' and y/eh = pueden ser expresados por Eq. 1.8.1. Luego dejando a
1.7, Eq . 1.8.1 becomes
RIl = MI' y y/eh = 1.7, Eq. 1.8.1 se hace
(1.8.13)
(1.8.13)
The provisions for overload and for understrength are
Las provisiones para la sobrecarga y para understrength
combined into a single factor 1.7
son combinadas en un factor solo 1.7
used for a11gravity loads. The nominal strength must be usado para cargas de a11gravity. La fuerza nominal debe
the plastic moment strength M". Since plastic design is a ser la fuerza de momento plstica M". Ya que el diseo
specia] case of limit sta tes design and is covered more plstico es un specia] el caso del lmite que la sta. tes
disea y es cubierto ms rationa11y en el AISC LRFO
rationa11y in the AISC LRFO Speeification, it is no
longer treated as a special topie as in previous editions of Speeification, ya no es tratado como topie especial como
this book. Plastie design beeomes a component of LRFD. en ediciones anteriores de este libro. Plastie disean
beeomes un componente de LRFD.
The limit states design philosophy as eodified in LRFD La filosofa de diseo de estados de lmite como eodified
provides the designer with a more rational approach to en LRFD provee al diseador de un enfoque ms racional
design than has been available in ASO or Plastic Design, para disear que ha estado disponible en ASO o Diseo
Plstico, cuyas filosofas son perfiladas en el Segundo.
whose philosophies are outlined in Sec. 1.9. Beedle
[1.30] provides an excel lent surnmary of the advantages 1.9. Beedle [1.30] proporciona superar surnmary
prestado de las ventajas de usar LRFD.
of using LRFD.

1.9 FACTORS FOR SAFETV-ASO ANO

LRFO COMPAREO

1.9 FACTORES PARA SAFETV-ASO ANO

LRFO COMPAREO

Allowable Stress Deslgn (ASO)

Tensin aceptable Deslgn (ASO)

The "safety factor" FS used in Eqs, 1.8.9 through 1.8.12 El "factor de seguridad" FS usado en Eqs, 1.8.9 a 1.8.12
was not determined con
no fue determinado estafa
sciously by using probabilistic methods. The values
sciously usando probabilistic mtodos. Los valores
used in the AISC ASO Specification have been in use for usados en ASO Specification AISC han estado en el uso
many years and are the result of experienee and
durante muchos aos y son el resultado de experienee y
juicio. Est claro que la seguridad requerida debe ser una
judgment. It is clear that the safety required must be a
combination of eeonornics and statstics. Obviously, it is combinacin de eeonornics y statstics. Obviamente, no
not economically feasible to design a structure so that the es econmicamente factible disear una estructura de

probability of failure is zero. Prior to the development

of the AISC LRFD Specification [1.16]. the AISC
Specifications from 1924 through 1978 did not give a
rationale for the allowable stresses prescribed.

modo que la probabilidad de fracaso sea el cero. Antes

del desarrollo del AISC LRFD la Especificacin [1.16].
las Especificaciones AISC a partir de 1924 hasta 1978 no
dieron una razn fundamental para las tensiones
aceptables prescribidas.
One may state that the minimum resistance must exceed Uno puede declarar que la resistencia mnima debe
the rnaximum applied load by sorne prescribed amount. exceder el rnaximum carga aplicada por sorne cantidad
Suppose the actual load exceeds the service load by an
prescribida. Suponga que la carga actual excede la carga
amount .6.Q, and the actual resistance is less than the de servicio por una cantidad.6. Q, y la resistencia actual
computed resistance by an amount .6.R. A structure that es menos que la resistencia calculada por una cantidad.6.
is just adequate would have
R. Una estructura que es adecuada slo tendra

RII - .6.R = Q + .6.Q

RII(I - .6.R,,/R,,) = Q(l + .6.Q/Q)
II

RII-.6. R = Q +.6. Q
RII (yo-.6. R,/R,) = Q (l +.6. Q/Q)
II

(1.9.1)

(1.9.1)

The margin of safety, or "safety factor." would be the ratio El margen de seguridad, o "factor de seguridad." sera la
of the nominal strength RII
proporcin de la fuerza nominal RII
to nominal service load Q; or
al servicio nominal cargan Q; o

FS = RII = I + I:1Q/Q (1.9.2)

Q
1 - .6.R,,/ RII

FS = RII = YO + I:1Q/Q
Q
1-.6. R, / RII

Equation 1.9.2 illustrates the effect of overload (.6.Q/Q)

and understrength (.6.R,,/R,J;
however it does not identify the factors contributing to
either. If one assumes that occasional overload (.6.Q/Q)
muy be 40% greater than its nominal value, and that an
occasional understrength (tlR,,/ R,,) muy be 159 less
than its nominal value, then
0
1.4
1
0.85

La ecuacin 1.9.2 ilustra el efecto de la sobrecarga (.6.

Q/Q) y understrength (.6. R,/R, J;
sin embargo esto no identifica la contribucin de
factores tampoco. Si uno supone que sobrecarga
ocasional (.6. Q/Q) muy ser 40 % mayor que su valor
nominal, y que understrength ocasional (tlR, / R,) muy ser
159 menos que su valor nominal, entonces
0
1.4
1
0.85

FS= 1l -+0..45 =-=

FS = 1l - +0.. 45 = - =

1.65
i.9

(1.9.2)

1.65
FACTORS FOR SAFETY-ASO

ANO LRFO

yo 9

FACTORES PARA SEGURIDAD-ASO ANO LRFO

31
COMPAREO
31
The above is an oversimplification but ir shows a
El susodicho es una simplificacin excesiva pero ir
possible scenario for obtaining the
muestra un guin posible para obtener el
traditional AISC valu of FS = 1.67 used as the
AISC tradicional valu de FS = 1.67 usado como el
basic value in Allowable Stress Design. Dividing by valor bsico en Diseo de Tensin Aceptable. La
1.67 as indicated in Eq . 1.8.12 gives a multiplier
divisin en 1.67 como indicado en Eq. 1.8.12 da un
ofO.60 on F~ or F"r'
multiplicador ofO.60 en F ~ o F "r'
The basic valu of 1.67 is used for tension members Valu bsico de 1.67 es usado para miembros de
and beams, and ir is the lower bound for zero-leugth tensin y rayos, e ir es el con destino inferior a
columns. A vaIue of 1.92 is used for long columns, columnas cero-leugth. Un vaIue de 1.92 es usado para
and values from 2.5 to 3 are used for connections. columnas largas, y valora de 2.5 a 3 son usados para
However, it must be noted that using tbese vales for conexiones. Sin embargo, hay que notar que usando
1/$ in Eg. 1.8. 8 stili leaves the "real" safety against tbese vales por el $1/en Eg. 1.8. 8 stili se marchan la
"fail ure"
"verdadera" seguridad contra "fallan a Ure"
COMPAREO

L/17J.:nOH'1l ~

L/17J.:nOH '1l ~

load and Resistance Factor Design (lRFD) carga y Diseo de Factor de Resistencia
(lRFD)
As discussed in Seco 1.8, the factors for overload are
variable depending upon the type
of load, and the factored load combinations that must
be considered are those given by the ASCE 7 Standard
[l.2] and LRFD-A4.1, and presented as Eqs. 1.8.2
through J .8.7. The other part of the safety-related
provisions is the ep factor, known as the resistance
factor. The resistance factor ep varies with the type of
member and with the limit state being considered.
Sorne representative resistance factors ep are as
follows,

Como hablado en Seco 1.8, los factores para la

sobrecarga son variables segn el tipo
de la carga, y las combinaciones de carga de factored
que deben considerarse los son dados por el ASCE 7
Estndar [l.2] y LRFD-A4.1, y presentado como Eqs.
1.8.2 por J. 8.7. La otra parte de las provisiones
relacionadas con la seguridad es el factor ep, conocido
como el factor de resistencia. El factor de resistencia
ep vara con el tipo de miembro y con el estado de
lmite considerado. Los factores de resistencia de
representante de Sorne ep son como sigue,

Tensin Mernbers (LRFD-D 1)

epi
=
0.90
for yielding limit state

Tensin Mernbers (LRFD-D 1)

epi
=
0.90
para ceder estado de lmite

epI = 0.75

forfracture

limit state
Cornpression Mernbers (LRFD-E2)
ep,.
=
0.85
Beams (LRFD-F 1.1, F 1.2, and F2.2)

epI = 0.75

forfracture

ep" =

for flexure

ep" =

para flexin

0.90

=
0.90
for shear
Welds (LRFD-Table J2.5)
ep = sarne as for type of action; i.e., tension, shear
etc.
Fasteners (LRFD-Table 13.2 and 13.7)
ep
=
0.75
In order to establish adequate safety using
probabilistic rnethods, the natural
logarithm of the resistance R divided by the load Q,
that is, In(R/Q) as shown in Fig. 1.8.2, may be treated
as a randorn variable. It is simpler than working with
two groups (R and Q) of randorn variables as in Fig.
1.8.1. When ln(R/Q) < O, the limit state has been
reached, and the shaded area in Fig. 1.8.2 is the
probability of this event. The method used to develop
LRFD uses the mean values R; and Q", and the
standard deviations O'R and CTQ of the resistance and
load, respecti vely. Frequently, the mean values and
standard deviations can be estirnated even though the
actual distribu tions cannot be obtained. From these
estimated quantities, the standard deviation a of the
ln(R/Q) may be approxirnated as
epI:

(1.9.3)
32
CHAPTER 1

INTRODUCTION

estado de lmite
Cornpression Mernbers (LRFD-E2)
ep.
=
0.85
Rayos (LRFD-F 1.1, F 1.2, y F2.2)
0.90

=
0.90
para esquilan
Soldaduras (la LRFD-tabla J2.5)
ep = sarne en cuanto a tipo de accin; es decir,
tensin, esquile etc.
Sujetadores (la LRFD-tabla 13.2 y 13.7)
ep
=
0.75
A fin de establecer la seguridad adecuada usando
probabilistic rnethods, el natural
el logaritmo de la resistencia R dividido en la carga Q,
es decir En (R/Q) tan mostrado en Fig. 1.8.2, puede
ser tratado como una variable randorn. Es ms simple
que el funcionamiento con dos grupos (R y Q) de
variables randorn como en Fig. 1.8.1. Cuando ln
(R/Q) <O, el estado de lmite ha sido alcanzado, y el
rea sombreada en Fig. 1.8.2 es la probabilidad de este
acontecimiento. El mtodo sola desarrollarse LRFD
usa los valores medios R; y Q", y las desviaciones
estndares O'R y CTQ de la resistencia y carga, respecti
vely. Con frecuencia, los valores medios y las
desviaciones estndares pueden ser estirnated aunque
distribu actual tions no pueda ser obtenido. De estas
cantidades estimadas, la desviacin estndar un del ln
(R/Q) puede ser approxirnated como
(1.9.3)
32
EL CAPTULO 1 INTRODUCCIN
epI:

where VR = (JRI R;
1/Q = CJQIQ"1
The margin of safety is the distance from the origin
to the mean. as shown in
Fig. 1.8.2, and is expressed as a multiple (3 of
Uin'R.Q)' The distance representing the margin of
safety may be approximated [1.17J as

f3\/V~ +
V~
=
ln(Rm/QJlJ
(1.9.4)
Thus. the larger the distance the smaller the
probability of reaching the limit state. The
multiplier f3 is calJed the reliability indexo The
expression for f3 from Eg. 1.9.4 becomes
{3CJlniR/QI

f3

In(R",/Q"J

donde VR = (JRI R;
1/Q = CJQIQ "1
El margen de seguridad es la distancia del origen al
medio. como mostrado en
Fig. 1.8.2, y es expresada ya que un mltiplo (3 de
Uin'R.Q)' La distancia que representa el margen de
seguridad puede ser acercado [1.17J como
{3CJlniR/QI

F3\/V ~

f3

(l.9.5)

En (R",/Q "J

V~
More discussion of the development of Eq. 1.9.5 is
given in the LRFD Commentary
[1.17J, by Ravindra and Galambos [1.26], and in
NBS Special Publication 577 [1.32]. The treatment
of the theory of probability is outside the scope of
this book.
Using the factored load combinations given by the
ASCE 7 Standard [1.2], the AISC Task Force and
Specification Committee calibrated the LRFD
Specification [1.16] to generally agree with past
experience. Thus, the resistance factors c/> were ser
in LRFO with the objective of obtaining the
following values of f3:

VV ~ +

Objective

Objetivo
Combinaciones de carga

Dead load

relability index f3

+ live load (or snow load)

3.0

for

rnembers

4.5

for

Dead load

connections

+ live load + wind load

mernbers Dead load + live load

1.75 for members

V~

ln

(Rm/QJlJ
(1.9.4)
As. el ms grande la distancia el ms pequeo la
probabilidad de alcanzar el estado de lmite. El
multiplicador f3 es calJed la fiabilidad indexo La
expresin para f3 de Eg. 1.9.4 se hace

VV~ +

Load combinations

2.5 for

+ earthquake load

(l.9.5)

V~
Ms discusin del desarrollo de Eq. 1.9.5 es dado en
el Comentario LRFD
[1.17J, por Ravindra y Galambos [1.26], y en la
Publicacin 577 [1.32] Especial NBS. El tratamiento
de la teora de probabilidades es fuera del alcance
de este libro.
Usando las combinaciones de carga de factored
dadas por el ASCE 7 Estndar [1.2], el Comit de
Especificacin y Grupo de trabajo AISC calibr la
Especificacin [1.16] LRFD para estar de acuerdo
generalmente con la experiencia pasada. As, los
factores de resistencia c/> eran ser en LRFO con el
objetivo de obtener los valores siguientes de f3:

el ndice f3 de relability

Carga muerta
para

+ viven la carga (o la carga de nieve) 3.0

4.5

conexiones

para

Carga muerta
para

rnembers

+ viven la carga + carga de viento

2.5
+ viven la carga + carga

mernbers carga Muerta

de terremoto

1.75 para miembros

Because of a lower probability of wind or

A causa de una probabilidad inferior de viento o
earthquake occurring with full gravity load, the
terremoto que ocurre con la carga de gravedad llena,
reliability index f3 was made lower for those cases. el ndice f3 de fiabilidad fue hecho ms bajo para
The {3 values for connections were made higher than aquellos casos. El {3 valores para conexiones fueron
for members in keeping with tradition to make
hechos ms altos que para miembros de acuerdo con

connections stronger than members.

la tradicin para hacer conexiones ms fuertes que

miembros.
The LRFD Specification (LRFD-A4.) uses six
La Especificacin (LRFD-A4) LRFD. los usos seis
factored load combinations, given as Eqs. l.8.2
factored cargan combinaciones, dadas como Eqs.
through l.8.7. This was necessary to account for
l.8.2 por l.8.7. Esto era necesario para explicar cada
each of the separate loads (dead, live, roof, wind
una de las cargas separadas (muerto, vivo, tejado,
additive to gravity, wind opposite to gravity, and
aditivo de viento a gravedad, viento enfrente de la
earthquake) acting at its maximum lifetime value. gravedad, y terremoto) actuando en su valor de toda
Loads other than dead load and the load being
la vida mximo. Las cargas adems de la carga
maximized will act at an "arbitrary point-in-time" muerta y la carga maximizada interpretarn a un
value. The "arbitrary point-in-time" value is that
"punto a tiempo arbitrario" el valor. El "punto a
value which can be expected to be on the structure at tiempo arbitrario" valor es que el valor que puede ser
any time. The arbitrary point-in-time value of live
esperado estar en la estructura en cualquier
load (L) might be as low as one-quarter of its mean momento. El valor de punto a tiempo arbitrario de la
maximum lfetime load but its distribution widely carga viva (L) podra ser tan bajo como un cuarto de
vares. The arbitrary point-in-time wind (W) is the su mximo medio lfetime carga, pero su
maximum daily wind, The "lifetime maximum" is distribucin extensamente vares. El viento de punto
taken as the 50-year recurrence value.
a tiempo arbitrario (W) es el viento diario mximo,
El "mximo de toda la vida" es tomado como el
valor de repeticin de 50 aos.
Thus, each factored load combination and its
As, cada combinacin de carga de factored y su
corresponding load occurring at its 50-year
carga correspondiente que ocurre en su mximo de
maximum are as follows:
50 aos son como sigue:

.J:
1.9

.J:
FACTORS

COMPARED

FOR SAFETY-ASO ANO LRFO

33

1.2D + 1.6L
1.:20 + l.6S + (0.8W
.i,

snow
load S or rain

(A4-4)

l.2D

1.3W

(AA-l).

+ l.OE

1.4D

Carga muerta D durante

construccin: otro ioads no! presento

(A4-2) 1.2D + 1.6L
.i,
0.55

Carga viva L

0.55

Live load L

01' O 5L)

1.:20 + l.6S + (0.8W

01' O 5L) Carga de
Roof load: i.e .. (A4-3)
tejado: es decir nieve
cargue S o llueva R orher que el efecto ponding.

+ O.5L +

0.55 (A4-4)

Wind load Waddirive

to dead load.
(A4-5Y I 2D

ANO

33

Mximo (de 50 aos)

R orher than ponding effect.

....

PARA SEGURIDAD-ASO

Load combination (50 Carga en su vida LRFO Eq. Combinacin de carga

(AA-l.)
1.4D
Dead load D during
construction: other ioads no! presento
(A4-3)

FACTORES

LRFO SE COMPAR

Load at its lifetime LRFO Eq.

year) maximum

(A4-2)

1.9

l.2D
.. ..
1.3W
Carga de viento Waddirive

+ O.5L +

0.55

a carga muerta.
O.5L

Earthquake load E
additive to dead load.
(A4-6)* 0.9D - (1.3W
01'
l.OE)
or
earthquake load E opposite to dead load.

+ 0.25

(A4-5Y Yo 2do

+ l. OE

Carga de terremoto E
aditivo a carga muerta.
01'
Wind load W (A4-6) * 0.9D- (1.3W
viento W o

,,.The sign following 1.20 orO.9D is 10 be taken + or - such as lo

provide for the more severe effect. Note: Where snow S is used in the

O.5L

+ 0.25

l. OE)

Carga de

carga de terremoto E enfrente de carga muerta.

.The signo despus de 1.20 orO.9D es 10 ser tomado + o - como Lo
aseguran el efecto ms severo. Note: Donde la nieve S es usada en las

aboye equations, except in Formula (A4-5). thc meaning is snow S OR ecuaciones aboye, excepto en la Frmula (A4-5). el sentido de thc es la
roof live load L,. OR rain R other than ponding.
nieve S O el tejado carga viva L. O llueva R adems de ponding.

Comparison

Comparacin

of LRFO with ASO for Tension Members de LRFO con ASO para miembros de
Tensin
The comparison of safety obtained for tension
La comparacin de seguridad obtenida para
members designed by the
miembros de tensin diseados por el
methods is indicative of the general result expected. los mtodos son indicativos del resultado general
Direct comparisons difficult in design of other types esperado. Comparaciones directas difciles en
of members because the nominal strengths
diseo de otros tipos de miembros porque las fuerzas
necessarily the same in the two methods.
nominales necesariamente el mismo en los dos
mtodos.
For tension members acted upon by gravity dead and Para miembros de tensin seguidos por gravedad
live loads, the factor 4> = 0.90, and using Eq. 1.8.3 cargas muertas y vivas, el factor 4> = 0.90, y
gives for LRFD
utilizacin Eq. 1.8.3 da para LRFD
1.2D

+ 1.6L = 0.90Rn 1.33D + 1.78L = R,

1.2D

+ 1.6L = 0.90Rn 1.33D + 1.78L = R,

LRFD

LRFD

two AISC
are more RII are not

dos AISC
son ms RII no son

resistance

resistencia

[1.8.3J
In ASD the factor of safety FS = 1.67 for axial
tension, which gives from Eq. 1.8.8 where ("1/4>
is the factor of safety)

[1.8.3J
En ASD el factor de seguridad FS = 1.67 para la
tensin axial, que da de Eq. 1.8.8 donde ("1/4> es
el factor de la seguridad)

RI1/1.67

LQ = D + L

LQ = D + L [1.8.8]

RI1/1.67 =

[1.8.8]
or

1.67 D +
1.67L = RI1
ASD
Next, dividing Eq. 1.8.3 by Eq. 1.8.8 gives

1.67 D +
1.67L = RI1
ASD
Despus, divisin de Eq. 1.8.3 por Eq. 1.8.8 da

1.33D +

1.33D + -

-- L = -- + 1.0-- D) L

(J .9.6)

(J. 9.6)

LRFD

LRFD

= - + 1.0 - D) L

------1.787----0.8 ----7(D)/-- ASO ------1.787----0.8----7(D) / ~- 1.67D + 1.6 L 1 + (L/

~ - 1.67D + 1.6 L 1 + (L/
ASO

Since this is a gravity load comparison, LRFD

formula (A4-1) [Eq. 1.8.2] must also
be used as L/D approaches zero. Thus, Eq. 1.8.2
gives
lAD = O.90RIl [1.8.2] 1.56D = RII
LRFD

Ya que esto es una comparacin de carga de

gravedad, la frmula (A4-1) de LRFD [Eq. 1.8.2]
tambin debe
sea usado ya que L/D se acerca al cero. As, Eq.
1.8.2 da
CHAVAL = O.90RIl
[1.8.2] 1.56D = RII
LRFD

34

34

CHAPTER 1
INTRODUCTION

CAPTULO 1
INTRODUCCIN

LO

LO

0.93
09

0.93
09

LO _____________________

LO _____________________

1.03
11

1.03
11

111

111

r..

r..

~:r. ;:c
...J

~:r. ;:c

... J

()8

() 8

0.7

0.7

0.83

0.83

~
1\
1\ 1\ 1\ 1\""",--'/'

~
1\
1\1\1\1 \""", - '/'

\1

\1

\1

\1

1.4D

1.4D

Yo

0.12

Live load ratio Dead load

0.12

\1

\1

\1

\1

Proporcin de carga viva carga Muerta

Figure 1.9,1 Comparison of load and resistance factor

La Comparacin de figura 1.9,1 de carga y factor de
design with allowable stress design for tension members. resistencia disea con el diseo de tensin aceptable para
miembros de tensin.

Dividing LRFD by ASD gives

La divisin de LRFD por ASD da

LRFD 1.56D 0.93

ASD
l.67 D + 1.67L

LRFD 1.56D 0.93

ASD
l.67 D + 1.67L

+ (LID)

+ (TAPA)

( 1.9.7)

(1.9.7)

Equations 1.9.6 and '1.9.7 are shown plotted in Fig. Las ecuaciones 1.9.6 y '1.9.7 son mostradas
1.9.1. The design of tension members will be about trazadas en Fig. 1.9.1. El diseo de miembros de
the same in both LRFD and ASD when the live load tensin ser sobre el mismo tanto en LRFD como en
ASD cuando la carga viva a la proporcin de carga
to dead load ratio (LID) is about 3. As the LID
muerta (TAPA) es aproximadamente 3. Como la
ratio becomes lower (that is, dead load becomes
more predominant) there will be economy in using proporcin de TAPA se hace ms baja (es decir la

LRFD. With LID ratio larger than 3, ASD will be carga muerta se hace ms predominante) habr
slightly more economical, but rarely by more than economa en la utilizacin de LRFD. Con la
proporcin de TAPA ms grande que 3, ASD ser
about 3%.
ligeramente ms econmico, pero raramente en
ms aproximadamente del 3 %.

1.10 WHY SHOULD LRFD BE USED?

1.10 POR QU DEBERA LRFD SER

USADO?

The many advantages of LRFD are well-expressed Muchas ventajas de LRFD son bien expresadas por
by Beedle [1.30], whose listing is the basis of the
Beedle [1.30], cuyo listado es la base de lo siguiente:
following:

1. LRFD is another "tool" for structural engineers to 1. LRFD es otro "instrumento" para ingenieros
use in steel designo Why
estructurales para usar en el acero designo Por qu
not have the same tools (variable overload factors no tienen los mismos instrumentos (factores de
and resistance factors) available for steel design as sobrecarga variables y factores de resistencia)
are available for concrete design?
disponible para el diseo de acero que estn
disponibles para el diseo concreto?
1.10

WHY SHOULO LR FO BE USEO?

35

1.10

POR QU SHOULO LR FO SER USEO?

35

2. Adoption of LRFD is not mandatory bur provides 2. La adopcin de LRFD no es el erizo obligatorio
a fexibility of options to
proporciona un fexibility de opciones a
the designer. The marketplace will dictate whether or el diseador. El mercado dictar si LRFD se har el
not LRFD will become the sole method.
nico mtodo.
3. ASD is an approximate way to account for what 3. ASD es una manera aproximada de explicar lo
LRFD does in a more
que LRFD hace en un ms
rational way. The use of plastic design concepts in camino racional. El uso de conceptos de diseo
ASD has made ASD such that it no longer may be plsticos en ASD ha hecho ASD tal que ya no puede
called an "elastic design" method.
ser llamado un "diseo elstico" el mtodo.
4. The rationality of LRFD has always been
4. La racionalidad de LRFD siempre ha sido
attractive, and becomes an incen
atractiva, y se hace un incen
tive perrnitting the betrer and more economical use los tive perrnitting el betrer y el uso ms econmico
of material for sorne load combinations and
del material para sorne cargan combinaciones y
structural configurations. It will also likely lead to configuraciones estructurales. Esto tambin llevar
having safer structures in view of the arbitrary
probablemente a tener estructuras ms seguras en
practice under ASD of combining dead and live
vista de la prctica arbitraria bajo ASD de combinar
loads and treating them the same.
cargas muertas y vivas y tratarlos el mismo.
5. Using multiple load factor combinations should 5. La utilizacin de combinaciones de factor de
lead to economy. 6. LRFO will facilitate the input of carga mltiples debera llevar a la economa. 6.
new information on loads and load varia
LRFO facilitar la entrada de la nueva informacin
sobre cargas y cargar varia
tions as such information becomes available.
el tions como tal informacin se hace disponible. El
Considerable knowledge of the resistan ce of steel conocimiento considerable del resistan ce de
structures is available. On the other hand, our
estructuras de acero est disponible. Por otra parte,
knowledge of load s and their variation is much less. nuestro conocimiento de la carga s y su variacin es

Separating the loading from the resistan ce allows

one to be changed without the other if that should
be desired.
7. Changes in overload factors and resistance
factors 4> are much easier to
make than to change the allowable stress in ASD.
8. LRFD makes design in all materials more
compatible. The variability of
loads is actually unrelated to the material used in
the designo Future specifications not in the lirnit
states format for any material wilI put that material
at a disadvantage in designo

mucho menos. Separando la carga del resistan el ce

permite que sea cambiado sin el otro si esto debera
ser deseado.
7. Los cambios de factores de sobrecarga y factores
de resistencia 4> son mucho ms fciles a
haga que cambiar la tensin aceptable en ASD.
8. LRFD hace el diseo en todos los materiales ms
compatible. La variabilidad de
las cargas son realmente sin relaciones con el
material usado en las Futuras especificaciones
designo no en el formato de estados de lirnit para
cualquier material wilI pone aquel material en una
desventaja en designo
9. LRFD provides the framework to han dIe unusuaI 9. LRFD provee el marco a Han mueren cargas de
loads that may not be
unusuaI que pueden no ser
covered by the Specification. The design may have cubierto por la Especificacin. El diseo puede tener
uncertainty relating to the resistan ce of the
la incertidumbre que se relaciona con el resistan ce
structure, in which case the resistance factors may bede la estructura, en cuyo caso los factores de
modified. On the other hand, the uncertainty may resistencia pueden ser modificados. Por otra parte,
relate to the loads and different overload factors mayla incertidumbre puede estar relacionada con las
be used.
cargas y los factores de sobrecarga diferentes pueden
ser usados.
10. Future adjustments in the calibration of the
10. Los futuros ajustes en la calibracin del mtodo
method can be made without
pueden ser hechos sin
much complication. Calibration for LRFD was done mucha complicacin. La calibracin para LRFD fue
for an average situa tion but might be adjusted in hecha para un promedio situa tion, pero podra ser
the future.
ajustada en el futuro.
11. Economy is likely to result for low live load to 11. La economa probablemente resultar para la
dead load ratios. For high live
carga viva baja a proporciones de carga muertas.
Para alto vivo
load to dead load ratios there will be slightly greater cargue a proporciones de carga muertas habr
costs.
ligeramente mayores gastos.
12. Safer structures may result under LRFD because 12. Las estructuras ms seguras pueden resultar bajo
the method should lead to
LRFD porque el mtodo debera llevar
a better awareness of structural behavior.
una mejor conciencia de comportamiento estructural.
13. Design practice is still at the beginning with
13. La prctica de diseo todava es al principio en
regard to serviceability limit
cuanto al lmite de utilidad
states; however, at Ieast LRFD provides the
estados; sin embargo, en Ieast el LRFD proporciona
approach.
el enfoque.
The rationality of LRFD and its many advantages
over ASD (as outlined by Beedle [1.30J) are
indicative that the design philosophy will relegate
ASD to the background in the next few years. It is
important, however, that the designer under stand
both philosophies of design because many
structures will continue to be de signed using ASO
and the designer may frequently need to evaluate
structures of the past. Heger [1.31J provides sorne

La racionalidad de LRFD y sus muchas ventajas a

ASD (como perfilado por Beedle [1.30J) es
indicativa que la filosofa de diseo relegar ASD al
fondo en los prximos pocos aos. Es importante,
sin embargo, que el diseador bajo el soporte ambas
filosofas del diseo porque muchas estructuras
seguirn siendo de firmado usando a ASO y el
diseador pueda tener que con frecuencia evaluar
estructuras del pasado. Heger [1.31J proporciona

interesting thoughts on the difficulties of bridging

the gap between the theory of statistics and
probability and the real world of actual structures.

pensamientos interesantes sorne en las dificultades

de rellenar el hueco entre la teora de estadstica y
probabilidad y el mundo real de estructuras actuales.

36

36

CHAPTER 1

INTRODUCTION

1.11 ANALYSIS OF THE STRUCTURE

In general, the structural analysis to obtain the service
loads (or load effects bending mornent, shear, axial
force, and torsional mornent) 011 the members is
performed the same for LRFD as for ASD. Elastic
methods of structural analysis are used except when
the limit state is the plastic collapse tnechanistn as
described in Chapter 10. A first-order analysis [1.15J
is sufficient in usual frarned structures that are braced
against sway, In a first-order analysis, equilibrium
equations are based on the original geomerry of the
structure. This means that the designer is assuming the
internal forces (moments, shears, etc.) are not
sufficiently affected by the change in shape of the
structure to justify more complicated analysis. When
the elastic displacements are small compared to the
dimensions, this approximation will be satisfactory.

EL CAPTULO 1

INTRODUCCIN

1.11 ANLISIS DE LA ESTRUCTURA

En general, el anlisis estructural para obtener las

cargas de servicio (o efectos de carga que se doblan
mornent, esquile, fuerza axial, y torsional mornent) 011
los miembros son realizados el mismo para LRFD en
cuanto a ASD. Los mtodos elsticos del anlisis
estructural son usados menos cuando el estado de
lmite es el colapso plstico tnechanistn como descrito
en el Captulo 10. Un anlisis de primer orden [1.15J
es suficiente en estructuras frarned habituales que son
vigorizadas contra el balanceo, En un anlisis de
primer orden, las ecuaciones de equilibrio estn
basadas en geomerry original de la estructura. Esto
significa que el diseador supone que las fuerzas
internas (momentos, tijeras, etc.) no sean
suficientemente afectadas por el cambio de la forma
de la estructura para justificar el anlisis ms
complicado. Cuando los desplazamientos elsticos son
pequeos comparado con las dimensiones, esta
aproximacin ser satisfactoria.
The most common situation where a second-order
La situacin ms comn donde un efecto de segundo
effect must be considered is in a multistory structure pedido debe considerarse est en una estructura de
that must rely on the stiffnesses of the interacting
various pisos que debe confiar en las rigideces de los
beams and columns 10 resist sway under lateral
rayos que se relacionan y las columnas 10 resisten al
loading (wind and/or earthquake). This is the so-called balanceo bajo la carga lateral (viento y/o terremoto).
unbraced frame. In this case the lateral displacement 6. Esto es el llamado marco no vigorizado. En este caso
(also called swa)' 01' drift) causes additional bending el desplazamiento lateral 6. (tambin llamado swa)' 01'
moments due to the gravity loads (I,P) acting at
movimiento) causa momentos de flexin adicionales
debido a las cargas de gravedad (yo, P) actuando en
positions that have been displaced by an amount 6..
The analysis must include this P6. secondary effect. posiciones que han sido desplazadas por una cantidad
There are varying degrees of sophistication that are
6.. El anlisis debe incluir este P6. efecto secundario.
used in analysis to include the P6. effects. In both
All varan niveles de la sofisticacin que son usados
ASO and LRFO the second-order effects may be
en el anlisis para incluir el P6. efectos. Tanto en ASO
cornputed as a part of the analysis or they may be
como en LRFO los efectos de segundo pedido pueden
accounted for using formulas in the Specifications [1.5, ser cornputed como una parte del anlisis o ellos
1. 16J or Cornmentaries [1.6, 1.17].
pueden ser considerados para usar frmulas en las
Especificaciones [1.5, 1. 16J o Cornmentaries [1.6,
1.17].
The emphasis in this book is 011 designing the members El nfasis en este libro es 011 diseo de los miembros
to have adequate strength and proper serviceability,
tener la fuerza adecuada y la utilidad apropiada, ms
rather than 011 structural analysis. The reader is referred bien que 011 anlisis estructural. El lector es mandado a
to Wang and Salmon [1.15] for basic structural
Wang y Salmon [1.15] para temas de anlisis
analysis topics. Other references specifical1y related estructurales bsicos. Dan otras referencias
to analysis for unbraced frames are given in Chapter specifical1y relacionado con el anlisis para marcos no
14.
vigorizados en el Captulo 14.
Most exarnples in this book use given service loads, or La mayor parte de exarnples en este libro usan cargas
service load effects, acting on the structural member to de servicio dadas, o efectos de carga de servicio, que

be designed. These values are to be assumed the result

of structural analysis. The service loads are to be
factored using Eqs. 1.8.2 through 1.8.7 for design in
LRFO, but used as given in ASO.

afectan al miembro estructural para ser diseados.

Estos valores deben ser asumidos el resultado del
anlisis estructural. Las cargas de servicio deben ser
factored utilizacin de Eqs. 1.8.2 a 1.8.7 para diseo
en LRFO, pero usado como dado en ASO.

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load and Resistance Factor Design

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CHAPTER 1

CAPTULO 1

1.21.

1.21.

1.22.

1.22.

1.23.

1.23.

1.24.

1.24.

1.25.

1.25.

1.26.

1.26.

1.27.

1.27.

1.28.

1.28.

1.29.

1.29.

1.30.

1.30.

1.31.

1.31.

1.32.

1.32.

1.33.

1.33.

1.34.

1.34.

1.35.

1.35.

INTRODUCTION

INTRODUCCIN

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SELECCIONADO

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Ases, 114,3 (March 1988),501-517. 1A5. Michael Ases, 114,3 (marzo de 1988), 501-517. 1A5.
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Gabled
Structures," Journal of Structural Engineering,
AseE, 116, 10 (October 1990), 2763-2779. Errata,
116, 11 (November 1990),3249-3250.

Tejado en con el Tejado

Estructuras," Diario de Ingeniera Estructural,
AseE, 116, 10 (octubre de 1990), 2763-2779.
Erratas, 116, 11 (noviembre de 1990), 3249-3250.

Earthquake

Terremoto

Load

Carga

lA 7. SEAOC. Recommended Lateral Force

Requirements and Commentary. San
Francisco, eA: Seismology Committee, Structural
Engineers Association of California, Los Angeles,
CA, 1990.
lA8. Anil K. Chopra and Ernesto F. Cruz.
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Engineering, ASCE, 112, 8 (August 1986), 18811899.
lA9. Anil K. Chopra. Dynamics of Structures,
Theory and Applications ro Earth
quake Engineering. Englewood Cliffs, NJ: PrenticeHall, I11C., 1995.
40
CHAPTER 1
INTRODUCTION
l.50. R. W. Clough and Joseph Penzien. Dynaniics
of Structures. New York:
McGra\\'-HilL 1975.
1.51. UBC. Uniforni Building Codeo Whittier, CA:
International Conference of Building Officials, 1991. 1.52. BSSC. NEHRP (National
Earthquake Hazards Reduction Program) Recom

lA 7. SEAOC. Requisitos de Fuerza Laterales

recomendados y Comentario. San
Francisco, eA: Comit de Sismologa, Asociacin
de Ingenieros Estructural de California, Los
ngeles, California, 1990.
lA8. Anil K. Chopra y Ernesto F. Cruz. "Evaluacin
de Frmulas de Cdigo de construccin
para Fuerzas de Terremoto," Diario de Ingeniera
Estructural, ASCE, 112, 8 (agosto de 1986), 18811899.
lA9. Anil K. Chopra. Dinmica de Estructuras,
Teora y Aplicaciones ro Tierra
Ingeniera de temblor. Acantilados de Englewood,
Nueva Jersey: Prentice-pasillo, I11C., 1995.
40
EL CAPTULO 1 INTRODUCCIN
l.50. R. W. Clough y Joseph Penzien. Dynaniics de
Estructuras. Nueva York:
McGra \\'-Colina 1975.
1.51. UBC. Uniforni Building Codeo Whittier, CA:
la Conferencia internacional de Construye Funcionarios de ing, 1991. 1.52. BSSC. NEHRP
(Programa de Reduccin de Riesgos de Terremoto
Nacional) Recom
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Washington, DC: Construyendo Consejo de
Seguridad Ssmico, Agencia Federal para el Manejo
de Emergencias. 1991.
1S3. AISC. Provisiones ssmicas para Edificios de
Acero Estructurales. Chicago, Illinois: americano
Insti tute de Construccin de Acero, 1992. 1.54. Egor
P. Popov. "Acero Ssmico estadounidense Traspasa,"
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(3er Cuarto de 1991), 119-128. 1.55. James W.
Marsh. "Terremotos: Cdigo de Desgn y
Rendimiento de Estructuras de Acero
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Cuarto de 1993), 56-65.

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Building Seismic Safety Council, Federal
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1S3. AISC. Seismic Provisions for Structural Steel
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Insti tute of Steel Construction, 1992. 1.54. Egor P.
Popov. "U.S. Seismic Steel Cedes," Engineering
Journal, AISC, 28, 3
(3rd Quarter 1991), 119-128. 1.55. James W. Marsh.
"Earthquakes: Steel Structures Performance and
Desgn Code
Developments," Engineering Journal, AISC, 30, 2
(2nd Quarter 1993),56-65.

1
Chapter

1
2

S~eelsand
Properties

Captulo 2

Propiedades de
S~eelsand

2.1 STRUCTURAL STEELS

2.1 ACEROS ESTRUCTURALES

During most of the period from the introduction Durante la mayor parte del perodo de la
of structural steel as a major building material
introduccin de acero estructural como un
until about 1960, the steel used was classified as material de construccin principal
a carbon steel with the ASTM (American
aproximadamente hasta 1960, el acero usado fue
Society for Testing and Materials) designation clasificado como un acero carbono con el ASTM
A7, and had a minimum specified yield stress of (Sociedad americana de Pruebas y Materiales) la
33 ksi. Most designers merely referred to "steel" designacin A7, y tena una tensin de
without further identificaton, and the AISC
produccin especificada mnima de 33 ksi. La
Specification prescribed allowable stresses and mayor parte de diseadores simplemente se
procedures only for A7 steel. Other structural
refirieron "al acero" sin adelante identificaton, y
steels, such as a special corrosion resistant low la Especificacin AISC prescribi tensiones
alloy steel (A242) and a more readily weldable aceptables y procedimientos slo del acero A7.
steel (A373), were available but they were rarely Otros aceros estructurales, como una corrosin
used in buildings. Bridge design made occasional especial resistente acero aleado bajo (A242) y
use of these other steels.
ms fcilmente weldable acero (A373), estaban
disponibles pero ellos eran raramente usados en
edificios. El diseo de puente hizo el uso
ocasional de estos otros aceros.
Today (1995) the many steels available to the
Hoy (1995) muchos aceros disponibles para el
designer permit use of increased strength
diseador permiten el uso del material de fuerza
material in highly stressed regions rather than
aumentado en regiones muy acentuadas, ms
increase the size of members. The designer can bien que aumento la talla de miembros. El
decide whether maximum rigidity or least weight diseador puede decidirse si la rigidez mxima o
is the more desir able attribute. Corrosion
la menor parte de peso son ms atributo capaz
resistance, hence elimination of frequent
desir. La resistencia de corrosin, de ah la
painting, may be a highly important factor. Sorne eliminacin de la pintura frecuente, puede ser un
steels oxidize to form a dense protective coating factor muy importante. Los aceros de Sorne se
that prevents further oxidation (corrosion),
oxidan para formar una capa protectora densa
acquiring a pleasing even-textured dark red
que previene la oxidacin adicional (corrosin),
brown appearance. Since painting is not
adquiriendo una complacencia aspecto marrn
required, it may be economical to use these
hasta-textured rojo oscuro. Ya que la pintura no
"weathering steels" even though the initial cost se requiere, puede ser econmico para usar estos
is somewhat higher than traditional carbon steels. "aceros de intemperie" aunque el coste inicial

sea algo ms alto que aceros carbonos

tradicionales.
Certain steels provide better weldability than
Los ciertos aceros proveen mejor weldability
others; sorne are more suitable than others for que otros; los sorne son ms convenientes que
pressure vessels, either at temperatures well
otros para buques de presin, a temperaturas bien
aboye or well below room temperatures.
aboye o bajo de la temperatura ambiente.
Structural steels are referred to by ASTM
Los aceros estructurales son mandados a por
designations, and also by many proprietary
designaciones ASTM, y tambin por muchos
names. For design purposes the yield stress in nombres registrados. Ya que los objetivos de
tension is the material property that
diseo la tensin de produccin en la tensin es
specifications, such as AISC, use to establish
la propiedad material que las especificaciones,
strength or allowable stress. The term yield stress como el AISC, usan para establecer la fuerza o
is used to include either "yield pont," the well- la tensin aceptable. La tensin de produccin de
defined devation from perfect elasticity exhibited trmino es usada para incluir la una o la otra
by most of the common structural steels; or "yield"produccin pont," devation bien definido de la
strength", the unit stress at a certain offset strain elasticidad perfecta expuesta por la mayor parte
for steels havng no well defined yield point.
de los aceros estructurales comunes; o "fuerza de
Today (1995) steels are readiJy available having produccin", la tensin de unidad en una cierta
yield stresses from 24 to 100 ksi (170 to 690
compensacin no estira para aceros havng
MPa).
ningn punto de produccin bien definido. Hoy
(1995) los aceros son tensiones de produccin
disponibles readiJy que tienen de 24 a 100 ksi
(170 a 690 MPa).

41

42

41
CHAPTER 2

STEELS ANO PROPERTIES

42
ANO

EL CAPTULO 2

ACEROS PROPIEDADES DE

J~:.,

J ~:.,

...". .

...". .

.,,~'.~:.

., ~ '. ~:.

,t-....,~"._-_..:_.

t-...., ~ ". _ - _..:_.

,.

,.

John Hancock Center, Chicago, showing exterior diagonal Centro de Firma, Chicago, mostrando sujecin diagonal
bracing. (Piloto by C. G. Sulrnon)
exterior. (Piloto por C. G. Sulrnon)

Steels for srructural use in hot-rolled applications

muy be classified as carbon steels, high-strength
low-alloy steels, and alloy steels. The general
requirements for such steels are covered under
ASTM A6/ A6M Specification [1.8]. Table 2.1.1
lists the cornmon steels, their rninirnum yield
stresses, and tensile strengths. Their common uses
are given in Table 2.1.2.

Los aceros para srructural usan en aplicaciones

hechas rodar del modo caliente muy ser clasificados
como aceros carbonos, los aceros aleados bajos de
fuerza alta, y aceros aleados. Los requisitos
generales para tales aceros son cubiertos bajo
ASTM a6/A6M la Especificacin [1.8]. La tabla
2.1.1 pone en una lista los aceros cornmon, sus
tensiones de produccin de rninirnum, y resistencias
a la tensin. Dan sus usos comunes en la Tabla 2.1.2.

Carbon Steels

Aceros carbonos

Carbon steels are divided into four categories based Los aceros carbonos estn divididos en cuatro
on the percentage of carbon: low
categoras basadas en el porcentaje de carbn: bajo
carbon (less than 0.15%); mi Id carbn (0.15carbn (menos del 0.15 %); mi Id carbn (el 0.150.29%); medium carbon (0.30-0.59%); and high
0.29 %); carbn medio (el 0.30-0.59 %); y carbn
carbon (0.60-1.70%). Structural carbn steels are in alto (el 0.60-1.70 %). Los aceros carbn
the mild carbn cate gory; a stee1 such as A36 has estructurales estn en Cate carbn suave sangrienta;
maximum carbon varying from 0.25 to 0.29%
un stee1, como el A36 tiene el carbn mximo que
depending on thickness. Structural carbon steels
vara de 0.25 al 0.29 % segn el grosor. Los aceros
exhibir definite yield points as shown on curve (a) of carbonos estructurales exhibir produccin definida
Fig. 2.1.1. Increased carbn percent raises thc yie1d sealan como mostrado en la curva (a) de Fig. 2.1.1.
stress but reduces ductility, making welding more El por ciento carbn aumentado levanta thc yie1d
difficult.
acentan pero reduce la ductilidad, haciendo la
soldadura ms difcil.

.l

.l

43
Los carbn sreels dado en la Tabla 2.1.1 son A36
[2.1], A53 [2.2]. A500 [1.9].
ASOI [2.10], AS29 [2.12]. AS70 [2.13]. A611 [2.18],
y A709 [2.20]. Grado 36.

43
The carbn sreels given in Table 2.1.1 are A36 [2.1],
A53 [2.2]. A500 [1.9].
ASOI [2.10], AS29 [2.12]. AS70 [2.13]. A611 [2.18],
and A709 [2.20]. Grade 36.

2.1

High-Strength Low-Alloy

La fuerza alta La aleacin baja

2.1

STRUCTURAL

STEELS

Steels

ESTRUCTURAL

ACEROS

Aceros

This category ineludes steels having yield stresses

Esta categora ineludes aceros que tienen la produccin
frorn 40 to 70 ksi (275 [O 480 MPa),
acenta frorn 40 a 70 ksi (275 [O 480 MPa),
exhibiting the well-defined yield point shown in curve exponiendo el punto de produccin bien definido
(b) of Fig. 2.1.1, the same as shown by carbon steels. mostrado en curva (b) de Fig. 2.1.1, el mismo como
The addition ro carbon steels of small amounts of
mostrado por aceros carbonos. La adicin ro aceros
alloy elements such as chrornium, columbium, copper, carbonos de pequeas cantidades de elementos de
manganese, molybdenum, nickel, phosphorus.
aleacin, como chrornium, columbium, cobre,
vanadium, or zirconium, improves sorne of the
manganeso, molibdeno, nquel, fsforo. el vanadio, o
rnechanical properties, Whereas carbn steels gain
circonio, mejora sorne de las propiedades rnechanical,
their strength by increasing carbon content, the alloy Mientras que los aceros carbn ganan su fuerza
elernents creare increased strength from a fine rather aumentando el contenido de carbn, la aleacin
than coarse microstructure obtained during cooling of elernents creare fuerza aumentada de una
the steel. High-strength low-alloy steels are used in the microestructura fina ms bien que gruesa obtenida
as-rolled or normalized condition; i.e., no heat
durante la refrigeracin del acero. Los aceros aleados
treatrnent is used.
bajos de fuerza alta son usados en el ya que - hizo
rodar o normaliz la condicin; es decir, ningn calor
treatrnent es usado.
The high-strength Iow-alloy steels of Table 2.1.1 are Los Iow-aceros-aleados de fuerza alta de la Tabla 2.1.1
A242 [2.3J, A441 [2.6]. A572 [2.14J, A588 [2.15J,
son A242 [2.3J, A441 [2.6]. A572 [2.14J, A588 [2.15J,
A606 [2.16J, A607 [2.17J, A618 [2.19], and A709
A606 [2.16J, A607 [2.17J, A618 [2.19], y A709 [2.20],
[2.20], Grades 50 and 50 W.
Grados 50 y 50 W.

Alloy Steels

Aceros aleados

Low-alloy steels may be quenched and tempered to

obtain yield strengths 01' 80 ro 110 ksi (550 to 760
MPa). Yield strength is usually defined as the stress at
0.2% offset strain, since these steels do not exhibit a
well-defined yield point. A typical stress strain curve
is shown in Fig. 2.1.1, curve (e). These steels are
weldable with proper procedures, and ordinarily
require no additional heat treatment after they huye
been welded. For special uses, stress relieving may
occasionally be required. Some carbon steels, such as
certain pressure vessel steels, may be quenched and
tempered to give yield strengths in the 80 ksi (550
MPa) range, but most steels of this strength are lowalloy steels. These low-alloy steels generally have a
maximum carbon content of about 0.20% to limit the
hardness of any coarse-grain microstructure
(martensite) that may form during heat treating or
welding, thus reducing the danger of cracking.

Los aceros aleados bajos pueden ser apagados y

atenuados para obtener fuerzas de produccin 01' 80
ro 110 ksi (550 a 760 MPa). La fuerza de produccin es
por lo general definida como la tensin en la tensin de
compensacin del 0.2 %, ya que estos aceros no
exponen un punto de produccin bien definido. Una
curva de tensin de tensin tpica es mostrada en Fig.
2.1.1, curva (e). Estos aceros son weldable con
procedimientos apropiados, y generalmente no
requieren ningn tratamiento de calor adicional
despus de que ellos huye sido soldado. Para usos
especiales, la relevacin de tensin puede requerirse de
vez en cuando. Algunos aceros carbonos, como el
cierto buque de presin aceros, pueden ser apagados y
atenuados para dar fuerzas de produccin en 80 ksi
(550 MPa) la variedad, pero la mayor parte de aceros
de esta fuerza es los aceros aleados bajos. Estos aceros
aleados bajos generalmente tienen un contenido de

carbn mximo aproximadamente del 0.20 % para

limitar la dureza de cualquier microestructura de grano
grueso (martensite) que puede formarse durante trato
de calor o soldadura, as reduciendo el peligro de
rajarse.
The heat treatment consists of quenching [rapid
El tratamiento de calor consiste en apagar [la
cooling with water or oil from at least 1650F (900C) refrigeracin rpida con el agua o petrleo de al menos
to about 300-4000P]; then tempering by reheating to at 1650F (900C) a aproximadamente 300-400 0P];
least 1150F (620C) and allowing to cool. Tempering, entonces atenuando calentndose de nuevo a al menos
even though reducing the strength and hardness
1150F (620C) y permitiendo enfriarse. La
somewhat from the quenched material, greatly
atenuacin, aunque reduciendo la fuerza y dureza algo
improves the toughness and ductilty. Reduction in
del material apagado, enormemente mejore la dureza y
strength and hardness with increasing temperature is ductilty. La reduccin de fuerza y dureza con el
somewhat counteracted by the occurrence of a
aumento de la temperatura es algo contrariada por el
secondary hardening, resulting from
acontecimiento de un endurecimiento secundario, que
resulta de
precipitaton of fine columbium, titanium, or vanadium precipitaton de columbium fino, titanio, o carburos de
carbides. This precipitation begins at about 950F
vanadio. Esta precipitacin comienza en
(510C) and accelerates up to about 1250F (680C). aproximadamente 950F (510C) y acelera hasta
Tempering at or near 1250F to get maximum benefit aproximadamente 1250F (680C). La atenuacin en o
from precipitating carbides may result in entering the cerca 1250F para conseguir la ventaja mxima de
transformation zone, thus producing the weaker
precipitar carburos puede causar la entrada en la zona
microstructure that would have been obtained without de transformacin, as la produccin de la
quenching and tempering.
microestructura ms dbil que habra sido obtenida sin
apagar y atenuar.
In summary, the quenching produces martensite, a very En el resumen, el apagamiento produce martensite, una
hard, strong, and brttle microstructure; reheating
microestructura muy difcil, fuerte, y brttle; la nueva
reduces the strength and hardness somewhat while
calefaccin reduce la fuerza y dureza algo mientras
increas ing the toughness and ductility. For more
increas ing la dureza y ductilidad. Para inforrnation
detailed inforrnation concerning the metal lurgy of the ms detallado acerca del metal lurgy del apagamiento
quenching and tempering process, the reader is
y atenuacin del proceso, el lector es remitido a la
referred to the Welding Handbook [2.23]. The
Gua [2.23] de Soldar. Los aceros aleados apagados y
quenched and tempered alloy steels of Table 2.1.1 are templados de la Tabla 2.1.1 son A514 [2.11J, A709
A514 [2.11J, A709 [2.20], Grades 100 and 100 W,
[2.20], Grados 100 y 100 W, A852 [2.22], y A913
A852 [2.22], and A913 [2.46].
[2.46].

44

CHAPTER 2

STEELS ANO PROPERTIES

44

TABLE 2.1.1

EL CAPTULO 2
ANO
TABLA 2.1.1

ASTMt
designation

ASTMt
designacin

A3

A3

ACEROS PROPIEDADES DE

A53 Grade B

Grado de A53 B

A242
PROPERTIES OF STEELS USED FOR BUILDINGS
AND BRIDGES

A242
PROPIEDADES DE ACEROS USADAS PARA EDIFICIOS
Y PUENTES

Fy
Mnimum

Fy
Mnimum

, Fu

, Fu

Maximum
yield
Tensile
thickness
stress
strength
tor plates
ksi
ksi
n.
(Mpa)"
(MPa)+

Mximo
produccin
Extensible
grosor
tensin
fuerza
platos de colina
ksi
ksi
n.
(Mpa)"
(MPa) +

(mm)

(mm)

~.,.., _

~..., _

58-80
Over 8
(220)
(-+00-550)

58-80
Ms de 8
(220)
(-+00-550)

(200)

(200)

36
58-SO
To 8
(250)
(400-550)
(200)

36
58 - TAN
A8
(250)
(400-550)
(200)

35 (240)
60 (415)

35 (240)
60 (415)

42
63
Over 1~ lo 4
(290)
(435)
(4 O 10 100 )
46
67
Ovcr ~ lo I~
(315)
(460)
(20 to 40j
50
70
To j
(345)

42
63
Ms de 1 Lo ~ 4
(290)
(435)
(4 O 10100)
46
67
Ovcr ~ Lo I ~
(315)
(460)
(20 a 40j
50
70
Aj
(345)

(480)
(lO)

(480)
(lO)

ASTM A6
groups'
lor
shapes

ASTM A6
los grupos
lor
formas

Al!

Al!

4. 5

4. 5

1.2

1.2

A441 Discontinued 1989; replaced by A572

A441 1989 Discontinuado; sustituido por A572

ASOOGrade A
Grade B

ASOOGrade A
Grado B

Grade

Grade A Grade B
Grade

Grado

Clasifique Un Grado B
Grado

AS 10

COMO 10

A514

A514

A529 Grade 42

Grado de A529 42

Grade 50

Grado 50

A570 Grade 40
Grade 45 Grade SO

Grado de A570 40
Grado 45 Grado TAN

A572 Grade 42

Grado de A572 42

Grade 50

Grado 50

Grade 60

Grado 60

Grade 65

Grado 65

33 (228) 42 (290) 46 (317)

33 (228) 42 (290) 46 (317)

39 (169) 46 (317) 50 (345)

39 (169) 46 (317) 50 (345)

36 (250)

36 (250)

90 (620)
100 (690)

90 (620)
100 (690)

42 (290)
50 (345)

42 (290)
50 (345)

40 (275) 45 (310) SO (345)

40 (275) 45 (310) TAN (345)

42
(290)
50 (345)
60 (415)

42
(290)
50 (345)
60 (415)

65

65

(450)

(450)

45 (310) 58 (400) 62 (427)

45 (310) 58 (400) 62 (427)

45(310) 58 (400) 62 (427)

45 (310) 58 (400) 62 (427)

58 (400)

58 (400)

100- 130
(690-895)
110-130 (760-895)

100 - 130
(690-895)
110-130 (760-895)

60-85 (415-585)
70-100 (485-690)

60-85 (415-585)
70-100 (485-690)

55 (380) 60 (415) 65 (450)

55 (380) 60 (415) 65 (450)

60
(415)
65 (450)

60
(415)
65 (450)

75

75

(520 )
80 (550)

(520)
80 (550)

Round

Por ah

Round Round

Por ah Por ah

Shaped

Formado

Shaped

Formado

Shaped

Formado

Over 2~ lo 6 (65 to 150) To 2 (65)

Ms de 2 Lo ~ 6 (65 a 150) A 2 (65)

To ~
(13 ) To I
(25)

A~
(13) A m
(25)

To 6
( 150) To 4
( 100)

A6
(150) A 4
(100)

To1
(32)

A1
(32)

To 1
(32)

A 1
(32)

l,2

l, 2

AH

AH

All

Todos

1. 2, 3

1. 2, 3

1.2,3

1.2,3

I1

I1

Yo

Yo

II

II

j
1

j
1

!f

!f

yo

2.1

STRUCTURAL

TABLE 2.1.1

STEELS

45

2.1

ESTRUCTURAL

LA TABLA 2.1.1

( Continued)

Fy

ACEROS

45

(Continuado)

Fy

Fu

Minimum Fu

Maximum

Mnimo

yield

Tensile

thickness ASTM A6

produccin

Extensiblegrosor

ASTM A6

stress

- strength tor plates groups*

tensin

-fuerza

platos de colina

groups*

ASTMt

ksi

ksi

in.

ter designation

(MPa)t

(mm)

shapes

ASTMt
*

ksi
(MPa) t

ksi
(mm)

designacin de ter (Mpa)

(Mpa)*
A583
42
63
Over 5 to 8

A583
42
63
Ms de 5 a 8

(290)
(-'135)
(125 to 200)

(290)
(-'135)
(125 a 200)

Mximo

en.

formas

46
67
Over 4 lo 5

46
67
Ms de 4 Lo 5

(315)

(315)

(4601

(4601

(lOO lO 125)

(TER LO 125)

50
70
To 4
AH

50
70
A4
AH

(345)
(485)

(345)
(485)

(lOO)

(TER)

A606
45 (310)
65 (450)

A606
45 (310)
65 (450)

50 (345)
70(480)

50 (345)
70 (480)

A607 Grade
Grade
50
50
(340)
65
(450)
Grade
55
55
(380)
70
(480)
Grade
60
60
(410)
75
(520)
Grade
65
65
(450)
80
(550)
Grade
70

45

4S (310)

60

(410)

Grado de A607
Grado
50
50
(340)
65
(450)
Grado
55
55
(380)
70
(480)
Grado
60
60
(410)
75
(520)
Grado
65
65
(450)
80
(550)
Grado
70

45

4S (310)

60

(410)

70
(480)
85
(590)
A611 Grade
33 (230)
48 (330)

70
(480)
85
(590)

Grado de A611
33 (230)
48 (330)

Grade D
40 (275)
52 (360)

Grado D
40 (275)
52 (360)

Grade E
80 (550)
82 (565)

Grado E
80 (550)
82 (565)

A618 Grades I&II

50 (345)
70 (485)

Grados de A618 I&II

50 (345)
70 (485)

To j in.walls

A j in.walls

Grade III
50 (345)
65 (450)

Grado III
50 (345)
65 (450)

A709 Grade 36
36
58-80
To 4

Grado de A709 36
36
58-80
A4

Al!

Al!

(250)
(400-550)
(100)

(250)
(400-550)
(100)

Grade SO
50
65
To 4

Grado TAN
50
65
A4

Al!

Al!

(345)

(345)

(450)
( 100)

(450)
(100)

Grade 50W
50
70
To 4

Grado 50W
50
70
A4

AH

AH

(345)
(485)
( 100)

(345)
(485)
(100)

Grade 70W
70
90-110
T 4

Grado 70W
70
90-110
T 4

(485)
(620-760)
(100)

(485)
(620-760)
(100)

Grade 100
90
100-130
Over 2~ lo 4

Grado 100
90
100-130
Ms de 2 Lo ~ 4

& 100W
(620)
(690-895)
(64-102)

100W
(620)
(690-895)
(64-102)

Grade lOO

lOO

TER de grado
TER

110-130
To 2~

110-130
A 2~

& 100W
(690)
(760-895)

100W
(690)
(760-895)

(64)

(64)

A852
70
90-110
To 4

A852
70
90-110
A4

(485)
(620-760)
(lOO)

(485)
(620-760)
(TER)

A913 Grade 60
60 (415)
75 (520)

Grado de A913 60
60 (415)
75 (520)

AII

AII

Grade 65
65 (450)
80 (550)

Grado 65
65 (450)
80 (550)

Grade 70
70 (485)
90 (620)

Grado 70
70 (485)
90 (620)

+All steels listed are approved undcr the AlSe Specification [1.5, )_16]
Los aceros de +All puestos en una lista son aprobados undcr la
except A611 and A709 ':'ASTM A6/A6M [1_8J places structural rolled
Especificacin de AlSe [1.5), _16] excepto A611 y A709 ':'ASTM A6/A6M
shapes (W. M, S, HP, e, Me, and L) in Groups 1 through 5 according to size [1_8J coloca formas hechas rodar estructurales (W. M, S, CV, e, M, y L) en
for tensile property classification. AII rolled angcd sections having at least Grupos 1 a 5 segn talla para clasificacin de propiedad extensible. AII hizo
ene cross-section dimension 3 in. (75 mm) or greater are included. The size rodar secciones angcd que tienen al menos ene dimensin de corte
basis for groups is approximately the web thickness corresponding to the
transversal 3 en. (75 mm) o mayor son incluidos. La base de talla para
maxirnurn thickness for plates, with the thinnest web scctions in Group 1_The grupos es aproximadamente el grosor de web correspondiente al grosor
specific sections included in each group are given in ASTM A6/A6M [1 -8J maxirnurn para platos, con la red ms delgada scctions en el Grupo 1_The
dan secciones especficas incluidas en cada grupo en ASTM A6/A6M [1 a nd in the Arsc Manuals [1. 7, 1.18].
8J un nd en los Manuales Arsc [1. 7, 1.18].

*All SI vales are those given in the panicular ASTM Spccification.

Los*All SI vales los son dados en el panicular ASTM Spccification.

46

46

CHAPTER 2

STEELS ANO PROPERTIES

EL CAPTULO 2

ACEROS PROPIEDADES DE

ANO
TABLE 2.1.2

USES OF VARIOUS STEELS

ASTM designation

Common usage

LA TABLA 2.1.2

USOS DE VARIOS ACEROS

ASTM designacin Uso comn

Gene ru: structurul purposes: bolted and welded. mninl; ...for building,

Gene ru: objetivos de structurul: echado el cerrojo y soldado. mninl;... para

edificio,

A53 Carbn

A53 Carbn
acero
Soldado y sin costuras tubo

steel

Welded and seamless

pipe

A~-+2 High-strengrh

Un ~-+ 2 Alto-strengrh

low-c lloy stee]

bajo-c lloy stee]

A500

A500

Carbon

Carbn

srcel

srcel

A501
Carbon steel

A501
Acero carbono

A51.:! Alloy stccl. qucr.che d

a nd te mpered

A51.:! Alee stccl. qucr.che d

Te nd mpered

A529
Cnrbon steel

A529
Acero de Cnrbon

A570
Curbon stcel

A570
Curbon stcel

A572 High-strcngth.
low-ul loy. c olumbium or vnna diurn steet

A572 Alto-strcngth.
bajo-ul loy. c olumbium o vnna diurn steet

A588
High-strengrh Iow-al loy stcel

A588
Loy Iow-Al-alto-strengrh stcel

A 606
High-xtrength

UNOS 606
low-ulloy

stcel

Alto-xtrength bajo-ulloy

stcel

A 607
High-srrength low-ulloy columbium or vanadiu m steel

UNOS 607
Alto-srrength bajo-ulloy columbium o m vanadiu de acero

A61 1 Carbon stecl

A61 1 Carbn stecl

A 618
High-strcngth

low-alloy steel

UNOS 618
Alto-strcngth

el acero aleado bajo

A709 Carbon: high

strength low-alloy; and quenched and tempered alloy

Carbn de A709: alto

la aleacin baja de fuerza; y aleacin apagada y atenuada

A852 High-strength, low-alloy;

and quenched and lempered alloy

La Fuerza alta de A852, la aleacin baja;

y apagado y aleacin de lempered

A913 High-strength

low-allay steel

La Fuerza alta de A913 bajo - alivian acero

Welded a nd bolrcd bridge construcrion where corrosion resistance is de sire Soldado un nd bolrcd tiende un puente sobre construcrion donde la
d:
resistencia de corrosin es el padre de d:
esseut.al ly superseded by A 709. Grade 50\\"
esseut.al ly reemplazado por Unos 709. Grado 50 \\"
Cold-forme d weldcd and searnless rouud. squarc. rectangular. or special
shape structurul tubing for bolted and welde d general structural purposes

Fro-forme d weldcd y searnless rouud. squarc. rectangular. o especial

forme la tubera structurul para el echado el cerrojo y welde d objetivos
estructurales generales

Hot-forrned welded and seamless square. rectangular. round. or speci al

shape

Cuadrado soldado y sin costuras caliente-forrned. rectangular. por ah. o

speci forma Al-

structural rubing for bol red and weldcd general structur al purposes

rubing estructural para Bol objetivos Al-structur generales rojos y weldcd

Plutes in thick.nesses (JI' 6 in. (150 mm) and uuder. primarily for welded
bridges: large.y supersedcd by A 709 for bridges

Plutes en thick.nesses (JI' 6 en. (150 mm) y uuder. principalmente para

soldado
puentes: large.y supersedcd por Unos 709 para puentes

Piures and bars in. ( 13 mm) and less in thickness or diumeter and Group J

Piures y barras en. (13 mm) y menos en grosor o diumeter y Grupo J

shapes [1.8] foruse in balted and welde d metal building syste m trames und formas [1.8] foruse en balted y welde d metal que construye syste m trames
und
1ruxse

1ruxse

Hot- rolled sheet and strip cut in lengths or coils; for cold-formed

Caliente - hizo rodar la hoja y la tira cort de longitudes o rollos; para

sections
[muxirnum thick ness 0.229 in. (6 mm)]

formado del fro

secciones
[muxirnum Ness gruesa 0.229 en. (6 mm)]

Structural shupes. plates. sheet piling. and bars for bolted and welde d

Platos shupes. estructurales. amontonamiento de hoja. y barras para echado

el cerrojo y welde d
buildings: welded bridges in Grades 42 and 50 only; cssentially superscdcd edificios: puentes soldados en Grados 42 y 50 slo; cssentially superscdcd
by A709, Grade 50
por A709, Grado 50
Sructural shupes, plates. and bars for welded buildings and bridges whe re
weight savings 01" added durability are needcd; atmospheric corrosion
resistance is about four times that of A36 srcel: esseutially supersedcd by
A709. Grade 50 for bridges

Sructural shupes, platos. y barras para edificios soldados y puentes whe re

los ahorros de peso 01" la durabilidad aadida es needcd; la resistencia de
corrosin atmosfrica es aproximadamente cuatro veces ms que el de A36
srcel: esseutially supersedcd por A709. Grado 50 para puentes

HOI- and cold-rolled sheet and strip in lengths or coils; for cnld-forrned
sections. where enhanced durubility is desired ; atrnospheric corrosion
rcsistu nce Ior Type 2 al least iwice thar of curbon steel: and for Type 4 ut
lcust four times Ihat of carbn stcel

HOI-y hoja hecha rodar por el fro y tira de longitudes o rollos; para cnldforrned
secciones. donde realzado el durubility es deseado; corrosin de atrnospheric
rcsistu nce Ior el Tipo 2 Al-la menor parte de iwice thar de acero curbon: y
para el Tipo 4 ut lcust cuatro veces Ihat de carbn stcel

Hot- and cold-r olled sheet and strip in lengths or coils; for cold-forrned
sectious, where greater strength and weight savings are important; at
mospheric corrosion resistance (without copper) is the sarnc as carbon steel:
with copper. corrosion resistunce is twice that of carbon stccl

Caliente - y fro-r olled hoja y tira de longitudes o rollos; para fro-forrned

el sectious, donde la mayor fuerza y los ahorros de peso son importantes; en
la resistencia de corrosin mospheric (sin el cobre) es el sarnc como el acero
carbono: con cobre. la corrosin resistunce es dos veces la de carbn stccl

Cold-rnlled sheet in cut lengths or coils for making cold-formed

Hoja fra-rnlled de longitudes de reduccin o rollos para hacer formado del

sections

fro

secciones

Hot-formed welded and searnless square, rectangular. round, or speciui

Formado del modo caliente soldado y searnless cuadrado, rectangular. por

ah, o speciui
shape structurul tubing for boltcd and welded general structural purposes;
forme la tubera structurul para boltcd y sold objetivos estructurales
Grade II has corrosion resistance about twice that of carbon steel; Grade 1 generales; el Grado II tiene la resistencia de corrosin sobre el dos veces
has corrosion resistance about tour times that 01' carbon steel; Grade ll! for aquel de acero carbono; el Grado 1 tiene la resistencia de corrosin a tiempos
enhanced corrosion resistance may huve copper specified
de viaje aquel 01' acero carbono; Grado ll! para la corrosin realzada la
resistencia puede el cobre huve especificado
Struclural shapes, plates. and bars in Grades 36, SO, and SOW far use in

Formas de Struclural, platos. y las barras en Grados 36, De este modo, y

SIEMBRAN el uso lejano en
bridges: plales in Grades 100 and 100W fol' use in bridges: when
puentes: los plales en Grados 100 y 100W fol' usan en puentes: cuando
supplementary requiremcnts are used. requirements of A36, A572, AS88. and suplementario requiremcnts son usados. requisitos de A36, A572, AS88. y
A514 are exceeded; Grades 50W and 1OOW are weathering sleels
A514 son excedidos; los Grados 50W y 1OOW aguantan sleels
Plates to 4 in. thick fOl' weldeu and bolted cO!lstructoll where atrnospheric
corros ion resistance is dcsired
Slructural

*All

shapes for bnlted and welded constructiOIl

steels lisled are approved under the AISC Specifications

1.16] except A61 1 and A709.

[1.5.

Platos a 4 en. fOl grueso' weldeu y CO echada el cerrojo! lstructoll donde

atrnospheric
la resistencia de in de corros es dcsired
Slructural

formas para bnlted y constructiOIl soldado

*All

los aceros lisled son aprobados bajo las Especificaciones AISC

[1.5. 1.16] excepto A61 1 y A709.

l..
2.2

l..
FASTENER

STEELS

47

2.2

SUJETADOR

ACEROS

47

> Hear-treared construcrional

> Oyen-treared construcrional

_A/

_A/

/'"
100 1-7"""---"
alloy steels: A514 quenched and ternpered alloy sreel
:\Iillim~m ) ield

/'"
100 1-7"""---"
aceros aleados: A514 apagados y ternpered alean sreel
:\Iillim~m) ield

sirength F,.

= 100 ksi

sirength F. = 100 ksi

~;r.

~; r.

80

80

Yo

(c )

(c)

High-strengrh. low .' alloy carbn stcels:

A572

Alto-strengrh. bajo.' alee carbn stcels:

A572

Yo

~ 60

~ 60

..f.

.. f.

.,

.,

(b)

(b)

u::

u::

40

40

20

20

F, = 36 ksi
Carbn steels: A36

F, = 36 ksi
Aceros de Carbn: A36

(a)

(a)

0,05
0.10
0.15
Strain, inches pcr inch

Figure 2.1.1

0.20

0.25

0.30

0.35

Typical stress-strain curves,

2.2 FASTENER STEELS

0,05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

Tensin, pulgadas pcr pulgada

La figura 2.1.1 Curvas de tensin de la tensin tpicas,

2.2 ACEROS DE SUJETADOR

The detailed treatment of the design of threaded El tratamiento detallado del diseo de
fasteners appears in Chapter 4. A brief
sujetadores enhebrados aparece en el Captulo 4.
description of the materials used for bolts
Una breve descripcin de los materiales usados
appears in the following paragraphs. The
para cerrojos aparece en los prrafos siguientes.
headings are the ASTM specification exact titIes. Los ttulos son la especificacin ASTM titIes
exacto.
A307 [2.4]7 Carbon Steel Bolts and
A307 [2.4] 7 Cerrojos de Acero carbono y
Studs7 607000 psi Tensile Strength
Studs7 607000 Resistencia a la tensin psi
This material is used for what are cornmonly
Este material es usado para lo que es cornmonly
referred to as "machine bolts." These are usually referido como "cerrojos de mquina." stos slo
used only for temporary installations.
son por lo general usados para instalaciones
Inc1udedare Grade A bolts for general
temporales. Inc1udedare Clasifican Unos
applications, which have a mnimum tensile
cerrojos para aplicaciones generales, que tienen
strength of 60 ksi (415 MPa); and Grade B bolts una resistencia a la tensin mnimum de 60 ksi
for f1angedjoints in piping systems where one or (415 MPa); y el Grado B se escapa para
both ftanges are cast iron. Tbe Grade B bolts
f1angedjoints en sistemas de tubera donde un o
have a maximum tensile strength limitation of ambos ftanges son el hierro fundido. El Grado de
100 ksi (700 MPa). No well-defined yield point Tbe B cerrojos tiene una limitacin de
is exhibited by tbese bolts, and no mnimum
resistencia a la tensin mxima de 100 ksi (700
yield strength (for instance, 0.2% offset strength) MPa). Ningn punto de produccin bien definido
is specified.
es expuesto por cerrojos de tbese, y ninguna
fuerza de produccin de mnimum (por ejemplo,
fuerza de compensacin del 0.2 %) son
especificadas.
A325 [2.5], High-Strength Bolts tor
Structural
Steel Joints
This quenched and tempered rnedium carbon
steel is used for bolts cornmonly known
as "high-strength structural bolts," or highstrength bolts. This material has maxi mum
carbon of 0.30%. It is heat-treated by quenching

A325 [2.5], la Fuerza alta Colina de

cerrojos Estructural Uniones de acero
Esto apag y atenu el acero carbono rnedium es
usado para cerrojos cornmonly conocido
como "la fuerza alta cerrojos estructurales," o
cerrojos de fuerza alta. Este material tiene el
carbn de mam de maxifalda del 0.30 %. Es

and then by reheating (temper-

tratado por el calor apagando y luego

calentndose de nuevo (carcter -

48

48

CHAPTER 2

STEELS ANO PROPERTIES

ing) ro a temperature of at least 800'T This steel

behaves in a tension test more
similarly to the heat-treated low-alloy steels than to
carbon steel. Ir has an ultimare tensile strength of 105
ksi (733 MPa) (l~ to q-in.-diam bolts) to 120 ksi (838
NIPa) (~ ro 1-in.-diam bolts). Its yield strength,
measured at 0.2Ck offset, is prescribed ar 8-1 ksi (566
MPa) rrnimum for 1k to 1~-in.-diam bolts, and 92
ksi (643 MPa) for bolts ~ to 1 in. diam (see Table
4.1.1).

EL CAPTULO 2

ACEROS PROPIEDADES DE

ANO

el ing) ro una temperatura de al menos 800'T Este

acero se comporta en una prueba de tensin ms
de manera similar a los aceros aleados bajos tratados
por el calor que a acero carbono. Ir tiene una
resistencia a la tensin ultimare de 105 ksi (733 MPa)
(l ~ a cerrojos de q-in.-diam) a 120 ksi (838 NIPa) (~
ro 1-in.-diam cerrojos). Su fuerza de produccin,
medida en la compensacin de 0.2Ck, es prescribida ar
8-1 ksi (566 MPa) rrnimum para 1 k a 1 cerrojos de
~-in.-diam, y 92 ksi (643 MPa) para cerrojos ~ a 1 en.
el diam (ver la Tabla 4.1.1).

A449 [2.7], Quenched and Tempered Steel A449 [2.7], Cerrojos de Acero Apagados y
Bolts and Studs
Templados y Clavos
These bolts have tensile strengths and yield stresses
(strength at 0.2o/c offset) the same

Estos cerrojos tienen resistencias a la tensin y

tensiones de produccin (fuerza en la compensacin de
0.2o/c) el mismo
as A325 for bolts 1~ in. diam and srnaller; however, como A325 para cerrojos 1 ~ en. diam y srnaller; sin
they have the regular (instead of heavy) hexagon head embargo, ellos tienen el cliente habitual (en vez del
and longer thread length of A307 bolts. They are also pesado) cabeza de hexgono y longitud de hilo ms
available in diameters up ro 3 in. The AISC
larga de cerrojos de A307. Ellos tambin estn
Specifications [1.5, 1.16J permit use of A449 bolts
disponibles en dimetros ro 3 en. Las Especificaciones
only for certain structural joints requiring diameters AISC [1.5, 1.16J el uso de permiso de A449 slo se
exceeding 1~ in. and for high strength anchor bolts and escapa para ciertas uniones estructurales que requieren
threaded rods.
dimetros que exceden 1 ~ en. y para cerrojos de ancla
de fuerza altos y enhebr varas.

A490 [2.8], Heat Treated, Steel Structural

Bolts, 150 ksi (1035 MPa) Tensile
Strength

A490 [2.8], Calor Trat, Acero Estructural

Cerrojos, 150 ksi (1035 MPa)
Resistencia a la tensin

This material has carbon content that may range up to Este material tiene el contenido de carbn que puede
0.53% for 1~ in.-diam bolts,
recorrer hasta el 0.53 % para 1 ~ in.-diam cerrojos,
and has alloying elements in amounts similar to the
y tiene elementos que alean en cantidades similares al
A514 [2.11J steels. After quench ing in oil, the material A514 [2.11J aceros. Despus apagan ing en el petrleo,
is tempered by reheating to at least 90QF. The
el material es atenuado calentndose de nuevo a al
mnimum yield strength, obtained by 0.2 % offset,
menos 90QF. Los mnimum ceden la fuerza, obtenida
ranges from 115 ksi (803 NIPa) (over 2 ~ in. to 4 in.
por compensacin del 0.2 %, variedades de 115 ksi
(803 NIPa) (ms de 2 ~ en. a 4 en. diam) a 130 ksi (908
diam) to 130 ksi (908 MPa) (for 2 t in. diam and
MPa) (para 2 t en. diam y bajo).
under).

Galvanized High-Strength Bolts

La Fuerza alta galvanizada Cerrojos

In order to provide corrosion protection, A325 bolts

may be galvanized. Hot-dip

A fin de proporcionar la proteccin de corrosin, los

cerrojos de A325 pueden ser galvanizados. La
pendiente caliente
la galvanizacin requiere que la temperatura de zinc

galvanizing requires the molten zinc temperature to

be in the range of the heat treatment ternperature;

thus, the mechanical properties obtained by heat
treatment may be diminished. Whenever galvanized
bolts are used, the nuts must be "oversized." If the nuts
are also galvanized, they must be "double oversized."

fundida est en la variedad del tratamiento de calor

ternperature; as, las propiedades mecnicas obtenidas
por el tratamiento de calor pueden ser disminuidas.
Siempre que los cerrojos galvanizados sean usados, las
nueces deben ser "de gran tamao". Si las nueces
tambin son galvanizadas, ellos deben ser "dobles de
gran tamao."
Steels having tensile strength in the range of 200 ksi Los aceros que tienen la resistencia a la tensin en la
or higher are subject to hydrogen embrittlement when variedad de 200 ksi o ms alto son sujetos al
hydrogen is permitted to remain in the stee1 and high hidrgeno embrittlement cuando el hidrgeno es
tensile stress is applied. The introduction of hydrogen permitido permanecer en el stee1 y la tensin
occurs during the pickling operation of the galvanizing extensible alta es aplicada. La introduccin de
process and the subsequent "sealing-in" of the
hidrgeno ocurre durante la operacin de conserva en
hydrogen and zinc coating [2.24]. The minimum tensilevinagre del proceso de galvanizacin y la "caza de
strength of A325 bolts is well below the critica1200 ksi focas subsecuente - en" de la capa de zinc e hidrgeno
range. On the other hand, A490 bolts have a maximum [2.24]. La resistencia a la tensin mnima de cerrojos
tensile strength of l70 ksi, a value considered too close de A325 es bajo del critica1200 ksi la variedad. Por
to the critical range. Thus, galvanizing of A490 bolts is otra parte, los cerrojos de A490 tienen una resistencia a
not permitted.
la tensin mxima de l70 ksi, un valor considerado
demasiado cerca a la variedad crtica. As, la
galvanizacin de cerrojos de A490 no es permitida.

2.3 WELD ELECTROOE ANO FILLER

MATERIAL

2.3 SUELDE ELECTROOE ANO MATERIAL

DE RELLENO

The detailed treatment of welding and welded

El tratamiento detallado de soldadura y conexiones
connections appears in Chapter 5. The electrodes used soldadas aparece en el Captulo 5. Los electrodos
in shielded metal are welding (SMAW) (see Seco 5.2) usados en el metal protegido se suelden (SMAW) (ver
a150 serve as the filler material and are covered by
Seco 5.2) a150 saque como el material de relleno y
American Welding Society (AWS) A5.1 and A5.5
son cubiertos por la Sociedad de Soldar americana
Specifications [2.25]. Such consumable electrodes are (AWS) A5.1 y Especificaciones A5.5 [2.25]. Tales
c1assified E60XX,
electrodos consumibles son c1assified E60XX,

J_
2.4

J_
STRESS-STRAIN

BEHAVIOR

TEST) AT ATMOSPHERIC

2.4

(TENSION

TEMPERATURES

49

TENSIN DE LA TENSIN
COMPORTAMIENTO
(TENSINPRUEBA) EN ATMOSFRICO
TEMPERATURAS 49

TABLE 2.3.1

TABLA 2.3.1

Shielded metal are welding (SMAW)

AWS A5.1
or A5.5

El metal protegido se suelde (SMAW)

AWS A5.1
o A5.5

E60XX

E60XX

E70XX

E70XX

E80XX
ELECTRODES USED FOR WELDING*

E80XX
LOS ELECTRODOS USADOS PARA WELDING*

Process

Proceso

Submerged

Gas metal

are

Sumergido
son
son

Metal de gas
son

F.luxcored

welding welding welding

are

soldadura

soldadura

soldadura

(SAW)

(VIO)

are

F.luxcored

(GMAW) (FCAW)

AWS A5.17

AWS A5.18

AWS A5.20

(GMAW) (FCAW)

AWS A5.17

AWS A5.18

or A5.23 or A5.28 or A5.29

o A5.23 o A5.28 o A5.29

E6XT-X F6XX-EXXX

E6XT-X F6XX-EXXX
ER70S-X E7XT-X F7XX-EXXX

ER70S-X E7XT-X F7XX-EXXX

F8XX-EXXX
ER80S

F8XX-EXXX

E8XT

AWS A5.20

E8XT

ER80S

Minimum
yield
stress

Mnimo
produccin
tensin
(ksi)
(MPa)

(ksi)

(MPa)

50

345 50

345 60

415 60

67

460 68

470 65

450

415

50

345 50

345 60

415 60

67

460 68

470 65

450

415

(ksi)

(ksi)

62 ruin 62-80 72 min 70-90 80 min 80-100 80 min

62 ruina 62-80 72 minutos 70-90 80 minutos 80-100 80 minutos

Minimum
tensile
strength
(MPa)

Mnimo
extensible
fuerza
(MPa)

425 425-550 495 485-655 550 550-690 550

EIOOXX

425 425-550 495 485-655 550 550-690 550

EIOOXX

87

87

600
100 rnin
690

600
100 rnin
690

FIOXX-EXXX

FIOXX-EXXX

88
605
100-130
690-895

88
605
100-130
690-895

ERIOOS

ERIOOS

90
620
100 min
690

90
620
100 minutos
690

EIOXT
88
605
100-120
690-830
EIIOX

EIOXT
88
605
100-120
690-830
EIIOX

97
670
110 min
760

97
670
110 minutos
760

FIIXX-EXXX

FIIXX-EXXX

98
675
110-130

98
675
110-130

760-895

760-895

ERI10S

ERI10S

98
675
110 min
760

98
675
110 minutos
760

E1IXT
98
675
110-125
760-860

E1IXT
98
675
110-125
760-860

gi ven por DI AWS. Yo [2.25]. La tabla

meta I requirernent
gi ven by AWS DI. I [2.25]. Table 4. l. I * Relleno Meta I requirernent
4. l. Yo partido de Lo ihe vario structuru 1stee:s.
lo match ihe various structuru 1stee:s.

* Filler

E70XX, E80XX, E90XX, EI00XX, and

E70XX, E80XX, E90XX, EI00XX, y ELlOXX.
ELlOXX. The "E" denotes electrode. The first El "E" denota el electrodo. Los dos primeros
two digits indicate the tensile strength in ksi; thus dgitos indican la resistencia a la tensin en ksi;
the tensile strength ranges from 60 to 110 ksi
as la resistencia a la tensin se extiende de 60 a
(414 to 760 MPa). The "X's" represent numbers 110 ksi (414 a 760 MPa). El "X's" representa
indicating the usage of the electrode.
nmeros que indican el uso del electrodo.
For submerged are welding (SAW) (see Seco
Ya que los sumergidos se suelden (VIO) (ver
5.2), the electrodes which also serve as filler
Seco 5.2), los electrodos que tambin sirven ya
material are specified under AWSA5.17 and
que material de relleno son especificados bajo
A5.23. The weld-electrode combinations are
AWSA5.17 y A5.23. Las combinaciones de
designated F6XX-EXXX, F7XX-EXXX, etc. up electrodo de la soldadura son designadas F6XXto F11XX-EXXX. The "F" designates a granular EXXX, F7XX-EXXX, etc. hasta F11XX-EXXX.
flux material that shields the weld as it is rnade. El "F" designa un material de flujo granular que
The first one or two of the three digits following protege la soldadura ya que es rnade. El primer o
the "F" indicate the tensile strength (6 means 60 dos de los tres dgitos despus de "F" indican la
ksi, 11 means 110 ksi). The "E" stands for
resistencia a la tensin (6 medios 60 ksi, 11
electrode and the other X's represent numbers medios 110 ksi). Los soportes "de E" para el
relating to use. The yield stresses and tensile
electrodo y otro X representan nmeros que
strengths of com monly used electrodes are given estn relacionado con el uso. Dan las tensiones
in Table 2.3.1.
de produccin y las resistencias a la tensin de
com monly electrodos usados en la Tabla 2.3.1.

2.4 STRESS-STRAIN BEHA VIOR

(TENSION TEST)
AT ATMOSPHERIC TEMPERATURES

2.4 TENSIN DE LA TENSIN BEHA

VIOR (PRUEBA DE TENSIN)
A TEMPERATURAS ATMOSFRICAS

Typical stress-strain curves for tension are shown Las curvas de tensin de la tensin tpicas para la
in Fig 2.1.1 for the three categories of stee}
tensin son mostradas en la Fig. 2.1.1 para las
already discussed: carbon, high-strength lowtres categoras de stee} ya habladas: carbn, la
alloy, and heat-treated high strength low-alloy. aleacin baja de fuerza alta, y la aleacin baja
The sarne behavior occurs in compression when de fuerza alta tratada por el calor. El
support is pro vided so as lO preclude buckling. comportamiento sarne ocurre en la compresin
The portion of each of the stress-strain curves of cuando el apoyo es vided pro tan ya que LO
Fig. 2.1.1 that is utilized in ordinary design is
impide torcerse. La parte de cada una de las
shown enlarged in Fig. 2.4.1.
curvas de tensin de la tensin de Fig. 2.1.1 que
es utilizada en el diseo ordinario es mostrada
ampliada en Fig. 2.4.1.
50

CHAPTER 2

STEELS ANO PROPERTIES

50

EL CAPTULO 2

ACEROS PROPIEDADES DE

ANO

100

100

80

80

rr:

rr:

0.5'k Exrension undcr loadvield strength, F.. = 100 k;;i

0.5'k Exrension undcr loadvield fuerza, F. = 100 k;; yo

For FI' = 100 ksi: rypical for steels

. with F, > 65 ksi

Para FI' = 100 ksi: rypical para aceros

. con F,> 65 ksi

<,

<,

(e)

(e)

800

800

~ 700

~ 700

Yo

600

600

500

500

.::

.: :

"'"!:5
~cr.

"'"!:5
~cr.

60

60

40

40

/i

/i

-'-..

- '-..

! Upper

! Superior

0.2'70 Offset (0.002 in.yin.)

For F,. = 50 ksi: typical ror most structural
. steels with F). :5 65 ksi

0.2'70 Compensacin (0.002 in.yin.)

Para F. = 50 ksi: ror tpico el ms estructural
. aceros con F).:5 65 ksi

yield point

punto de produccin

A36 steel

Acero de A36

SlopeEl,

SlopeEl,

(b)

(b)

400

400

~Vi

~Vi

20

20

/;

/;

Lower yield point

Elastie range
Plastic range

Punto de produccin inferior

Variedad de Elastie
Variedad plstica

Strain-hardening range

Variedad que endurece la tensin

200

200

Yo

iSlopeE

iSlopeE

"

"

Yo

to rnax. tensile strength

--"-:-----1100

a resistencia a la tensin rnax.

- "-:-----1100

0.005
Strain e, in./in.

0.010

0.015

0.020

0.025

0.005
Estire e, in./in.

0.010

0.015

0.020

0.025

Figure 2.4.1
Enlarged typical stress-strain curves for
different yield stresses.

La figura 2.4.1
La tensin de la tensin tpica ampliada
tuerce para tensiones de produccin diferentes.

The stress-strain curves of Fig. 2.1.1 are

determined using a unit stress obtained by dividing
the load by the original cross-sectional area of the
specimen, and the strain (inches per inch) is
obtained as the elongation divided by the original

Las curvas de tensin de la tensin de Fig. 2.1.1

son determinadas usando una tensin de unidad
obtenida dividiendo la carga por la escuadra
enfadada original del espcimen, y la tensin
(pulgadas por pulgada) es obtenida como el

length. Such curves are known as engineering

alargamiento dividido en la longitud original. Tales
stress-strain curves and rise to a maximum stress curvas son conocidas como curvas de tensin de la
level (known as the tensile strength) and then fall tensin tcnicas y subida a un nivel de tensin
off with increasing strain until they terminate as the mximo (conocido como la resistencia a la tensin)
specimen breaks. Insofar as the material itself is y luego caen con la tensin creciente hasta que
concerned, the unit stress continues to rise until ellos terminen ya que el espcimen se rompe. En
failure occurs. The so-called true-stress/true-strain tanto que el material s mismo est referido, la
curve is obtained by using the actual cross-section tensin de unidad sigue elevndose hasta que el
even after necking down begins and using the
fracaso ocurra. La llamada curva de true-stress/trueinstantaneous incremental strain.
strain es obtenida usando el corte transversal actual
hasta despus de que el besuqueo abajo comienza y
utilizacin de la tensin incremental instantnea.
Stress-strain curves (as per Fig. 2.4.1) show a
Las curvas de tensin de la tensin (segn Fig.
straight line relationship up to a point known as the 2.4.1) muestran a una relacin de lnea recta hasta
proportional limit, which essentially coincides with un punto conocido como el lmite proporcional, que
the yield point for most structural steels with yield esencialmente coincide con el punto de produccin
points not exceeding 65 ksi (450 MPa). For the
para la mayor parte de aceros estructurales con
quenched and tempered low-alloy steels, the
puntos de produccin que no exceden 65 ksi (450
deviation from a straight line occurs gradually, as MPa). Para los aceros aleados bajos apagados y
in curve (e), Fig. 2.4.1. Since the term yield point templados, la desviacin de una lnea recta ocurre
is not appropriate to curve (e), yield strength is used gradualmente, como en la curva (e), Fig. 2.4.1. Ya
for the stress at an offset strain of 0.2%; or alterna que el punto de produccin de trmino no es
tively, a 0.5% extension under load, as shown in apropiado para torcer (e), la fuerza de produccin es
Fig 2A.1. Yield stress is the general term to inelude usada para la tensin en una tensin de
the unit stress at a yield point, when one exsts, or compensacin del 0.2 %; o alterna tively, una
the yield strength.
extensin del 0.5 % bajo carga, como mostrado en
la Fig. 2A.1. La tensin de produccin es el trmino
general a inelude la tensin de unidad a un punto
de produccin, cuando un exsts, o la fuerza de
produccin.
The ratio of stress to strain in the initial straight
La proporcin de tensin para tirar en la regin de
line region is known as the modulus of elasticity, or lnea recta inicial es conocida como el mdulo de
Young's modulus, E, which for structural steels may elasticidad, o el mdulo de Young, E, que para
be taken
aceros estructurales puede ser tomado
2.5

MATERIAL

TOUGHNESS

51

2.5

MATERIAL

DUREZA

51

approximately as 29,000 ksi (200,000 MPa). In the aproximadamente como 29 000 ksi (200 000 MPa).
straight-line regin, loading and
En regin constante, cargando y
unloading results in no permanent deforrnation;
la descarga no causa ningn deforrnation
hence it is the elastic ra/lge. The service load unir permanente; de ah es ra/lge elstico. La carga de
stress in steel design is always intended to be safely servicio unir tensin en el diseo de acero siempre
below the proportional limit. even though in order to es querida para ser sin peligro debajo del lmite
ascertain safety factors against failure or excessive proporcional. aunque a fin de averiguar factores de
deformation, knowledge is required of the stress- seguridad contra fracaso o deformacin excesiva, el
strain behavior up to a strain about 15 to 20 times conocimiento sea requerido del comportamiento de
the maximum elastic strain.
tensin de la tensin hasta una tensin
aproximadamente 15 a 20 veces la tensin elstica
mxima.
For steels exhibiting yield points, as curves Ca)and Para aceros que exponen puntos de produccin,

(b) of Fig. 2.4.1, the long plateau for which

como encorva Ca) y (b) de Fig. 2.4.1, la meseta
essentialiy constant stress exists is known as the
larga para la cual la tensin constante essentialiy
plastic range. The load and resistance factor design existe es conocida como la variedad plstica. El
method consciously uses this range. The higher
mtodo de diseo de factor de resistencia y carga
strength steels typified by curve (e) of Fig. 2.4.1 also conscientemente usa esta variedad. Los aceros de
have a region that might be called the plastic range; fuerza ms altos tipificados por la curva (e) de Fig.
however, in this zone the stress is continuously
2.4.1 tambin tienen una regin que podra ser
increasing (instead of remaining constant) as strain llamada la variedad plstica; sin embargo, en esta
increases. For lack of having a regin of constant zona la tensin aumenta continuamente (en vez de la
stress with increasing strain, the steels whose yield constante restante) como la tensin aumenta. Por
stress exceeds 65 ksi are not permitted to be used falta de tener un regin de la tensin constante con
for plastic analysis (LRFD-A5.1 and ASD- N2).
la tensin creciente, los aceros cuya tensin de
Plastic analysis (treated in Chaps. 7 and 10) relies on produccin excede 65 ksi no son permitidos ser
the ability of steel to deform (strain) at constant
usados para el anlisis plstico (LRFD-A5.1 y ASDstress.
N2). El anlisis plstico (trat en Captulos. 7 y 10)
confa en la capacidad de acero de deformar (tiran)
de la tensin constante.
For strains greater than 15 to 20 times the maximum Para tensiones mayores que 15 a 20 veces la tensin
elastic strain, the stress again increases but with a elstica mxima, la tensin otra vez aumenta, pero
much flatter slope than the original elastic slope.
con una cuesta mucho ms llana que la cuesta
This increase in strength is called strain hardening, elstica original. Este aumento de la fuerza es
which continues up to the tensile strength. The slope llamado el endurecimiento de tensin, que sigue
of the stress-strain curve is known as the strainhasta la resistencia a la tensin. La cuesta de la
hardening mod ulus, EH' Average values for this
curva de tensin de la tensin es conocida como el
modulus and the strain E." at which it begins have
endurecimiento de la tensin mod ulus, EH' Valores
been determined [2.26] for two steels: A36 steel, E, medios para este mdulo y la tensin E." en el cual
= 900 ksi (6200 MPa) at E.H = 0.014 in. per in.; esto comienza han sido determinados [2.26] para
dos aceros: acero de A36, E, = 900 ksi (6200 MPa)
and for A441, E, = 700 ksi (4800 MPa) at E.<r =
0.021 in. per in. The strain-hardening range is not en E.H = 0.014 en. por en.; y para A441, E, = 700
ksi (4800 MPa) en E. <r = 0.021 en. por en. La
consciously used in design, but certain of the
buckling limitations are conservatively derived to variedad que endurece la tensin no es
preclude buckling even at strains wel1 beyond onset conscientemente usada en el diseo, pero cierto de
las limitaciones que se tuercen son de forma
of strain hardening.
conservadora sacados para impedir torcerse hasta en
tensiones wel1 ms all del inicio del endurecimiento
de tensin.
The stress-strain curve also indicates the ductility, La curva de tensin de la tensin tambin indica la
Ductility is defined as the amount of permanent
ductilidad, la Ductilidad es definida como la
strain (Le., strain exceeding proportonallimit) up to cantidad de la tensin permanente (Le., tensin que
the point of fracture. Measurement of ductility is
excede proportonallimit) hasta el punto de fractura.
obtained from the tension test by determining the
La medida de la ductilidad es obtenida de la prueba
percent elongation (comparing final and original
de tensin determinando el alargamiento de por
lengths over a specified gage distance) of the
ciento (comparacin de longitudes finales y
specimen. Ductility is important because it permits originales sobre una distancia de prenda
yielding locally due to high stresses and thus allows especificada) del espcimen. La ductilidad es
the stress distribution to change. Design proce dures importante porque permite ceder en la localidad
based on inelastic behavior require large inherent debido a tensiones altas y as permite que la
ductility, particularly for treatrnent of stresses near distribucin de tensin cambie. Proce de diseo
holes or abrupt change in member shape, as well as dures basado en el comportamiento inelstico
for design of connections.
requieren la ductilidad inherente grande, en

particular para treatrnent de tensiones cerca de

agujeros o cambio abrupto de la forma de miembro,
as como para el diseo de conexiones.

2.5 MATERIAL TOUGHNESS

2.5 DUREZA MATERIAL

The use of steels having higher strength than A36 El uso de aceros que tienen ms alto la fuerza que
without heat treatment has resulted in problems
A36 sin el tratamiento de calor ha causado
relating to lack of ductility and material fracture
problemas que estn relacionado con la carencia de
[2.28]; at least the use of such steels requires the
ductilidad y fractura material [2.28]; al menos el
structural engneer to be more conscious of materialuso de tales aceros requiere que engneer
behavior.
estructural est ms consciente del comportamiento
material.
In structural steel design, toughness is a measure of En el diseo de acero estructural, la dureza es una
the ability of steel to resist fracture; i.e., to absorb medida de la capacidad de acero de resistir a la
energy. According to Rolfe [2.27J, material
fractura; es decir, para absorber energa. Segn
toughness is defined as "the resistance to unstable Rolfe [2.27J, la dureza material es definida como
crack propagation in the presence of a notch."
"la resistencia a la propagacin de primera inestable
en la presencia de una muesca."
52
EL CAPTULO 2 ACEROS Y PROPIEDADES
52
CHAPTER 2
STEELS AND PROPERTIES
Unstable crack propagation produces brittle
La propagacin de primera inestable produce la
fracture, as opposed to stable crack
fractura frgil, a diferencia de la grieta estable
growth of a subcritical crack from fatigue.
crecimiento de una grieta subcrtica de fatiga.
For uniaxial tension, toughness can be expressed as Para la tensin uniaxial, la dureza puede ser
the total area under the stress-strain curve out to the expresada como el rea total bajo la curva de
-fracrure point where the diagram terminares. Since tensin de la tensin al punto de-fracrure donde el
uniaxial tension rarely exists in real structures, a
diagrama terminares. Desde uniaxial tensin
more useful index of toughness is based on the more raramente existe en verdaderas estructuras, un
cornplex stress condition at the roor of a notch.
ndice ms til de la dureza est basado en ms
condicin de tensin de cornplex en el roor de una
muesca.
No/eh toughness is the measure of the resistance of No/eh la dureza es la medida de la resistencia de un
a meral to the start and propagation of a crack at the meral al principio y la propagacin de una grieta en
base of a standard notch, commonly using the
la base de una muesca estndar, comnmente
Charpy V-notch test. This test uses a small
usando la prueba de V-muesca Charpy. Esta prueba
rectangular simply supported beam having a Vusa una pequea viga rectangular simplemente
notch at midlength. The bar is fractured by a blow apoyada que tiene una V-muesca en midlength. La
from a swinging pendulum. The amount of energy barra es fracturada por un golpe de un pndulo
absorbed is calculated from the height the pendulum balanceador. La cantidad de energa absorbida es
raises after breaking the specimen. The amount of calculada de la altura que el pndulo levanta
energy absorbed wil! increase with increasing
despus de romper el espcimen. La cantidad de
temperature at which the test is conducted.
energa absorbi a Wil! el aumento con el aumento
de la temperatura a la cual la prueba es conducida.
Though the Charpy V-notch test has been a common Aunque la prueba de V-muesca Charpy haya sido
rneans of determining notch toughness, other
rneans comn de determinar la dureza de muesca,
fracture criteria and more recently fracture
otros criterios de fractura y ms recientemente se
mechanics have been used [2.27]. Barsom and Rolfe fracture mecnica han sido usados [2.27]. Barsom y
[2.29] and Barsom [2.30, 2.31] have excellently
Rolfe [2.29] y Barsom [2.30, 2.31] han presentado

presented the important factors relating to fracture of excelentemente los factores importantes que estn
steel.
relacionado con la fractura de acero.
Figure 2.5.1 shows the typical relationship between La figura 2.5.1 muestra la relacin tpica entre
temperature and toughness, and also shows the
temperatura y dureza, y tambin muestra la
transition from ductile to brittle behavior, such as
transicin del dctil al comportamiento frgil, como
one may obtain from the Charpy V-notch test. The uno puede obtener de la prueba de V-muesca
temperature at the point where the slope is steepest Charpy. La temperatura al punto donde la cuesta es
(point A ofFig. 2.5.1) is the transition temperature. la ms escarpada (sealan Un ofFig. 2.5.1) es la
Since brittleness and ductility are qualitative terms, temperatura de transicin. Ya que la fragilidad y la
the various structural steels huye different
ductilidad son trminos cualitativos, varios aceros
requirements for ductility at various temperatures estructurales huye requisitos diferentes para la
depending on their service environment (loading, ductilidad a varias temperaturas segn su ambiente
tempera ture, stress and strain levels, loading rate, de servicio (carga, pintura al temple ture, tensin y
and number of load repetitions).
niveles de tensin, cargando el precio, y el nmero
de repeticiones de carga).
For example, a moderate amount of ductility may Por ejemplo, puede requerirse una cantidad
be required for ordinary structures where very low moderada de la ductilidad para estructuras
temperatures are not expected; in such cases, 15 ft- ordinarias donde las temperaturas muy bajas no son
lb has
esperadas; en tales casos, 15 pies-libras tienen

uc

Ternperarure,
-30

-ID

-20

+10

-30

Ductility transition temperature al 15 ft-lb .. say 17 F

RO

"-

.::: ==

Transition tempcrature at

,::,

e.o 30

l:!'

60

sreepest slope, say + 30c F

+10

RO

4{)

,::,

"-

.::: ==

Transicin tempcrature en

::

e.o 30

l:!'

60

4 {)

cuesta de sreepest, dicen + 30c F ::

tfi '"

40 w

40 w

1/

20

20

10

10

:/

:/

-20

50

20

-ID

-20

Temperatura de transicin de ductilidad 15 pies-libras Al-.. diga 17 F

60

60
50

tfi '"

uc

Ternperarure,

Ternperature,

+20

-r

+40

+60

-20

1/
o

Ternperature,

20

+20

+40

+60

-r

Transition temperature curve for carbon La figura 2.5.1 La curva de temperatura de transicin
para el acero carbono obtenida de Charpy
steel obtained from Charpy
V-notch impact tests. (Adapted from Ref. 2.26)
Pruebas de impacto de V-muesca. (Adaptado de en
Cuanto a 2.26)

Figure 2.5.1

2.6

YIELO STRENGTH

FOR MULTIAXIAL

2.6

STATES OF STRESS

53

TENSIN 53

commonly been the energy absorption required.

The corresponding remperature
obtained from the test results shown in Fig. 2.5.1
would be about l70F. The temper ature at which
rnarked decrease in slope begins to occur s known
as the ductility transition teinperature. This. would
indicate that the material may be expected to be
brittle when service temperatures are below 17F

FUERZA DE YIELO PARA MULTIAXIAL ESTADOS DE

comnmente sido la absorcin de energa se

requiere. Remperature correspondiente
obtenido de los resultados de pruebas mostrados en
Fig. 2.5.1 sera sobre l70F. El carcter ature en que
la disminucin de rnarked en la cuesta comienza a
ocurrir s conocido como la transicin de ductilidad
teinperature. Esto. indicara que puede esperarse que
el material sea frgil cuando las temperaturas de
servicio son abajo 17F

2.6 YIELD STRENGTH FOR MULTIAXIAL 2.6 FUERZA DE PRODUCCIN PARA

STATES OF STRESS
ESTADOS MULTIAXIALES DE TENSIN
Only when the load-carrying member is subject to Slo cuando el miembro que lleva la carga es sujeto
uniaxial tensile stress can the properties from the
a la tensin extensible uniaxial puede las
tension test be expected to be identical with those of propiedades de la prueba de tensin ser esperado ser
the structural member. It is easy ro forget that
idntico con aquellos del miembro estructural. Es ro
yielding in a real structure is usually not the well
fcil olvidan que ceder en una verdadera estructura
defined behavior observed in the tension test.
no es por lo general el comportamiento bien Yielding is commonly assumed to be achieved when definido observado en la prueba de tensin. Flexible
any one component of stress reaches the uniaxial
es comnmente supuesto ser conseguido cuando
cualquier componente de la tensin alcanza el
vaIue F,.
uniaxial vaIue F.
For al1 states of stress other than uniaxial, a
Para estados al1 de la tensin adems de uniaxial,
definition of yielding is needed. These definitions, una definicin de flexible es necesaria. Estas
and there are frequently several for a given state of definiciones, y all son con frecuencia varios para un
stress, are called yield conditions (or theories of
estado dado de la tensin, son llamadas condiciones
failurei and are equations of interaction between the de produccin (o las teoras del failurei y son
stresses acti ng.
ecuaciones de la interaccin entre las tensiones acti
ng.

Energy-of-Distortion (Huber-von
Hencky) Yield Criterion

Mises-

This most commonly accepted theory gives the

uniaxial yield stress in terms of the
three principal stresses. The yield criterion* may be
stated
(2.6.1) where a" a2' a) are the tensile or compressive
stresses that act in the three principal
directions; i.e., the stress es that act in the three
mutually perpendicular planes of zero shear, and (J,.
is the "yield stress" that may be compared with the
uniaxial vaIue F,,,
For most structural design situations, one of the

Energa de la deformacin (Huber von

Mises-Hencky) Criterio de Produccin
Esta teora el ms comnmente aceptada da la
tensin de produccin de uniaxial en trminos del
tres tensiones principales. La produccin criterion*
puede ser declarada
(2.6.1) donde un" a2' a) son las tensiones extensibles
o compresivas que actan en el tres principal
direcciones; es decir, la tensin es que el acto en los
tres aviones mutuamente perpendiculares del cero
esquila, y (J. es la "tensin de produccin" puede ser
comparado con el uniaxial vaIue F,
Para la mayor parte de situaciones de diseo

principal stresses is either zero or small enough to be estructurales, una de las tensiones principales es el
neglected; hence Eq. 2.6.1 reduces to the following cero o bastante pequeo para ser descuidada; de ah
for the case of the pIane stress (all stresses
Eq. 2.6.1 reduce a lo siguiente para el caso de la
considered are acting in aplane)
tensin de pIane (todas las tensiones consideradas
actan en aplane)
a2 -

a2 -

y-

y-

al,

Al-,

al2 -

al2 -

a'Vrr2

a'Vrr2

(2.6.2)
When stresses on thin plates are involved, the
principal stress acting transverse to the

(2.6.2)
Cuando las tensiones en platos delgados estn
implicadas, la tensin principal que acta transversal
al
plane of the plate is usually zero (at least to first- el avin del plato es por lo general el cero (al menos
order approximation). Flexural stresses on beams a la aproximacin de primer orden). Las tensiones
assume zero principal stress perpendicular to the
de Flexural en rayos suponen que el principal cero
pIane of bending. Furthermore, structural shapes
acente el perpendicular al pIane de flexin.
(Fig. 1.5.1) are comprised of thin plate elements, so Adems, las formas estructurales (Fig. 1.5.1)
that each is subject to Eq. 2.6.2. The pIane stress
consisten de elementos de plato delgados, de modo
yield criterion, Eq. 2.6.2, is the one used throughout que cada uno sea sujeto a Eq. 2.6.2. Los pIane
the remaining chapters where needed, and is
acentan el criterio de produccin, Eq. 2.6.2, es el
illustrated in Fig. 2.6.1.
que usado en todas partes de los captulos restantes
donde necesario, y es ilustrado en Fig. 2.6.1.

* See Arthur P. Boresi, Richard J. Schmidt, and Ornar M.

* Ver a Arthur P. Boresi, Richard J. Schmidt, y Ornar M.

Sidebottom, Advanced Mechanics of

Mate rials, 5th ed. New York: John Wiley & Sons, Ine., 1993,
pp. 133- 134.

Sidebottom, Mecnica Avanzada de

Rials de compaero, 5to editor Nueva York: John Wiley & Sons,
Ine., 1993, pps 133 - 134.

54

CHAPTER 2

STEELS ANO PROPERTIES

54

EL CAPTULO 2

ANO
r

= a,

= a,

-171 ---

O --

-171---

O-

-17;

-17;

ACEROS PROPIEDADES DE

Pure shear stress condition

Puro esquilan la condicin de tensin

------------------~,,

------------------~,,

(,:',,"

(: ',"

Yo

IIIII

IIIII

1
1-

1
1-

Hydrostatic stress condition

Condicin de tensin hidroesttica

Figure 2.6.1 Energy-of-distortion

stress.

yield criterion for plane Energa de la deformacin de figura 2.6.1

produccin para tensin plana.

Shear Yield Stress

criterio de

Esquile Tensin de Produccin

The yield point for pure shear can be determined from El punto de produccin para el puro esquila puede ser
a stress-strain curve with shear
determinado de una curva de tensin de la tensin con
esquilan
loading, or if the multiaxial yield criterion is known, cargando, o si el criterio de produccin multiaxial es
that relationship can be used. Pure shear occurs on 45 conocido, aquella relacin puede ser usada. Puro
planes to the principal planes when a2 = -al' and the esquilan ocurre en 45 aviones a los aviones
shear stress T = al' Substitution of a2 = -al into Eq. principales cuando a2 = - Al-' y la tensin esquilar T ='
2.6.2 gives
Substitucin Al-de a2 = - Al-en Eq. 2.6.2 da
a~ = a~

a~ - ale-al)

= 3a~

(2.6.3)

un ~ = un ~

un ~ - Al-por la ale)

= 3a ~

(2.6.3)
T
= a /V3 = y shear yield Al=
T
= un/V3 = y esquile la
(2.6.4 )
produccin
(2.6.4)
which indicates that the yield condition for shear stressque indica que la condicin de produccin para esquila
acting alone is
la interpretacin de tensin sola es
Ty
=
ajV3 = 0.580:"
(2.6.5)
Ty
=
ajV3 = 0.580:"
(2.6.5)

al

Poisson's

Ratio, p-

When stress is applied in one direction, strains are

induced not only in the direction

Poisson

Proporcin, p-

Cuando la tensin es aplicada en una direccin, las

tensiones son inducidas no slo en la direccin

of applied stress but also in the other two mutually

de tensin aplicada sino tambin en las otras dos
perpendicular directions. The usual value of J.L used is direcciones mutuamente perpendiculares. El valor
that obtained from the uniaxial stress condition, where habitual de J.L usado consiste en que obtuvo de la
it is the ratio of the transverse strain to longitudinal
condicin de tensin de uniaxial, donde es la
strain under load. For structural steels, Poisson's ratio is proporcin de la tensin transversal a la tensin
approximately 0.3 in the elastic range where the
longitudinal bajo la carga. Para aceros estructurales, la
material is compressible
proporcin de Poisson es aproximadamente 0.3 en la
variedad elstica donde el material es comprimible
2.7

HIGH TEMPERATURE

BEHAVIOR

55

2.7

ALTA TEMPERATURA

COMPORTAMIENTO55

and approaches 0.5 when in the plastic range where y enfoques 0.5 cuando en la variedad plstica donde
the material is essentially incom
el material es esencialmente incom
pressible (Le., constant resistance no matter what the pressible (Le., resistencia constante pase lo que pase
strain).
la tensin).

Shear Modulus of Elasticity

Esquile Mdulo de Elasticidad

Loading in pure shear produces a stress-strain curve La carga en el puro esquila produce una curva de
with a straight line portion whose
tensin de la tensin con una parte de lnea recta
cuyo
slope represents the shear modulus of elasticity. If la cuesta representa el mdulo esquilar de la
Poissons ratio J.L and the tension compression
elasticidad. Si la proporcin Poissons J.L y el modulus of elasticity E are known, the shear
mdulo de compresin de tensin de la elasticidad
modulus Gis defined by the theory of elasticity as E es conocida, el mdulo esquilar Gis definido por
la teora de elasticidad como
G=--- (2.6.6)

G =--- (2.6.6)

2(1 + J.L)
which for structural steel is just over 11,000 ksi
(75,800 MPa).

2 (1 + J.L)
que para el acero estructural es slo ms de 11 000
ksi (75 800 MPa).

2.7 HIGH TEMPERATURE BEHAVIOR

2.7 COMPORTAMIENTO DE ALTA

TEMPERATURA
E

The design of structures to serve under atmospheric El diseo de estructuras para servir bajo la
temperature rarely involves concern about hgh
temperatura atmosfrica raramente implica la
temperature behavior. Knowledge of such behavior preocupacin por el comportamiento de
is desirable when specifying welding procedures, temperaturas hgh. El conocimiento de tal
and is necessary when concerned with the effects of comportamiento es deseable especificando
tire.
procedimientos de soldar, y es necesario cuando
referido por los efectos de neumtico.

When temperatures exceed about 200F (93C), the Cuando las temperaturas exceden sobre 200F
stress-strain curve begins to become nonlinear,
(93C), la curva de tensin de la tensin comienza a
gradually eliminating the well-defined yield point. hacerse no lineal, gradualmente eliminando el punto
The modulus of elasticity, yield strength, and tensile de produccin bien definido. El mdulo de
strength all reduce as temperature in creases. The
elasticidad, fuerza de produccin, y resistencia a la
range from 800 to 1000F (430 to 540C) is where tensin todos reducen como la temperatura en
the rate of decrease is maximum. While each steel, pliegues. La variedad de 800 a 1000F (430 a
beeause of its different chemistry and
540C) es donde el precio de la disminucin es
mierostructure, behaves somewhat differently, the mximo. Mientras cada acero, beeause de su
general relationships are shown in Fig. 2.7.1. Steels qumica diferente y mierostructure, se comporta
having relatively high percentages of carbon, sueh as algo diferentemente, las relaciones generales son
A36, exhibit "strain aging" in the range 300 to 700F mostradas en Fig. 2.7.1. Los aceros que tienen
(150 to 370C). This is evidenced by a relatve rise relativamente altos porcentajes de carbn, sueh
in yield strength and tensile strength is that range. como A36, exponen "la tensin que envejece" en la
Tensile strength may rise to about 10% aboye that at variedad 300 a 700F (150 a 370C). Esto es
room temperature and yield strength may recover to evidenciado por una subida de relatve de la fuerza
about its room temperature value when the
de produccin y la resistencia a la tensin es aquella
temperature reaches 500 to 600F (260 to 320C). variedad. La resistencia a la tensin puede elevarse
Strain aging results in decreased ductility.
a aproximadamente el 10 % aboye que en la
temperatura ambiente y ceden la fuerza puede
recuperarse a aproximadamente su valor de
temperatura ambiente cuando la temperatura alcanza
500 a 600F (260 a 320C). El envejecimiento de
tensin causa la ductilidad disminuida.
The modulus of elasticity deerease is moderate up to El mdulo de elasticidad deerease es moderado hasta
1000F (540C); thereafter it de creases rapidly.
1000F (540C); a partir de entonces esto de pliega
More importantly, at temperatures aboye about 500 rpidamente. Lo que es ms importante a
to 600F (260 to 320C), steels exhibit deformation temperaturas aboye aproximadamente 500 a 600F
which inereases with increasing time under load, a (260 a 320C), los aceros exponen la deformacin
phenomenon known as creep. Creep is well known que inereases con el tiempo creciente bajo la carga,
in concrete structures; and its effeet in steel, which un fenmeno conocido como el pelota. El pelota es
conocido en estructuras concretas; y su effeet en el
does no! occur at atmospheric temperatures,
increases with increasing temperature.
acero, que hace no! ocurra a temperaturas
atmosfricas, aumentos con el aumento de la
temperatura.
Other high temperature effeets are (a) improved
Otra alta temperatura effeets es la resistencia de
notch impact resistance up to about 150 to 200F (65 impacto de muesca mejorada (de a) hasta
to 95C), as diseussed in Seco 2.5; (b) increased
aproximadamente 150 a 200F (65 a 95C), como
brittleness due to metallurgical changes, such as
diseussed en Seco 2.5; (b) fragilidad aumentada
earbide preeipitation discussed in Seco 2.1, begins to debido a cambios metalrgicos, como el earbide
occur at about 950F (5lC); and (e) corrosion
preeipitation hablado en Seco 2.1, comienza a
resistanee of structural steels in creases for
ocurrir en aproximadamente 950F (5lC); y
temperatures up ro about 1000F (540C). Most
corrosin (e) resistanee de aceros estructurales en
steels are used in applica tions below 1000F, and pliegues para temperaturas ro sobre 1000F (540C).
sorne heat treated steels should be kept below about La mayor parte de aceros son usados en applica
800F (430C).
tions abajo 1000F, y los aceros tratados del calor
de sorne deberan ser guardados abajo sobre 800F
(430C).
56
CHAPTER 2
STEELS ANO PROPERTIES
56
EL CAPTULO 2
ACEROS PROPIEDADES DE
ANO
Ternperature. oC

Ternperature. oC

100

400

600

800

1000

400

800

I:WO

1600

2000

100

400

600

800

1000

400

800

I:WO

1600

Temperarure.f'f

Temperarure.f'f

(a) Average Effect of Temperature

(a) Efecto medio de Temperatura

011

011

Yield Strength

Fuerza de produccin

1.0

1.0

0.8

0.8

0.6

0.6

0.4

0.4

0.2

0.2

400

800

1200

400

800

1200

2000

1600

1600

Ternperature, F

Ternperature, F

(b) Average Effect of Ternperature

011 Tensile

Strength

(b) Efecto medio de Ternperature

1.0

1.0

0.8

0.8

0.6

0.6

0.4

0.4

0.2

0.2

200 400 600 800 1000

200 1000

Ternperature.Yf

Ternperature. Yf

(e) Typieal Effect ofTemperature

011 ModuJus

011 Resistencia

(e) Efecto de Typieal ofTemperature

of Elasticity

a la tensin

011 ModuJus

de Elasticidad

Figure 2.7.1 Typical effects of high temperature on

stress
strain curve properties of structural steels. (Adapted
from Ref. 2.26)

La figura 2.7.1 efectos Tpicos de alta temperatura en

tensin
estire propiedades de curva de aceros estructurales.
(Adaptado de en Cuanto a 2.26)

2,8

COLO WORK ANO STRAIN HAROENING

2.8 COLO WORK ANO STRAIN

HARDENING

57

2,8

TRABAJO DE COLORADO TENSIN DE ANO

57
2.8 TRABAJO DE COLORADO
ENDURECIMIENTO DE TENSIN DE ANO
HAROENING

After the strain ,\ = FJ E, at first yield has been Despus de que el de tensin, \= FJ E, en la
exceeded appreciably, and the specimen is
primera produccin ha sido excedido
unloaded, reloadingrnay give a stress-strain
sensiblemente, y el espcimen es descargado, los
relationship differing from that observed during the reloadingrnay dan una relacin de tensin de la
inirial loading. Elastic loading and unloading results tensin que se diferencia de esto observado durante
in no residual strain; however, initialloading beyond la carga de inirial. La carga y descarga elstica no
the yield point, such as to point A of Fig. 2.8.1,
causa ninguna tensin residual; sin embargo,
initialloading ms all del punto de produccin, por
results in unloading to a strain at point B. A
ejemplo, sealar un de Fig. 2.8.1, causa la descarga a
permanent set OB has occurred. The ductility

capacity has been reduced from a strain OF to the

strain BF. Reloading exhibits behavior as if the
stress-strain origin were at point B; the plastic zone
prior to strain hardening is also reduced.

una tensin al punto B. Un juego permanente OB ha

ocurrido. La capacidad de ductilidad ha sido
reducida de una tensin DE a la tensin BF. El
recargo del comportamiento de objetos expuestos
como si el origen de tensin de la tensin estaba al
punto B; la zona plstica antes del endurecimiento
de tensin tambin es reducida.

When loading has occurred until point e is reached, Cuando la carga ha ocurrido hasta el punto el e es
unJoading follows the dashed line to point D; i.e., alcanzado, el unJoading sigue la lnea rota para
sealar D; es decir, el origen para una nueva carga
the origin for a new loading is now point D. The
length of the line CD is greater, indicating that the es ahora el punto D. La longitud del CD de lnea es
yield point has increased. The increased yield point mayor, indicando que el punto de produccin ha
aumentado. El punto de produccin aumentado se
is referred to as a strain hardening effect; the
ductility remaining when loading from point D is menciona como un efecto de endurecimiento de
severely reduced from its original value prior to the tensin; la ductilidad restante cargando del punto D
initial loading. The process of loading beyond the es con severidad reducida de su valor original antes
elastic range to cause a change in available ductility, de la carga inicial. El proceso de carga ms all de la
when done at atmospheric temperature, is known as variedad elstica para causar un cambio de la
cold work. Since real structures are no! loaded in ductilidad disponible, cuando hecho a la
uniaxial tension -compression, the cold work effect temperatura atmosfrica, es conocido como el
is much more complex, and any theoretical study of trabajo fro. Ya que las verdaderas estructuras son
no! cargado en la tensin uniaxial - compresin, el
it is outside the scope of the text.
efecto de trabajo fro es mucho ms complejo, y
cualquier estudio terico de ello es fuera del alcance
del texto.
When structuraJ shapes are made by cold-forrning Cuando las formas de structuraJ son hechas por el
from plates at atmospheric temperature, inelastic
fro-forrning de platos a la temperatura atmosfrica,
deformations occur at the bends. Cold working into las deformaciones inelsticas ocurren en las curvas.
the strain hardening range at the bend locations
El fro que trabaja en la variedad de endurecimiento
increases the yield strength, which design
de tensin en las posiciones de curva aumenta la
fuerza de produccin, que disean

'" ;n

'"; n

e:

e:

U5

U5

Ideal elastic-plastic stress-strain relationship

Relacin de tensin de la tensin elstica y plstica ideal

Yo

Tensile strength

Resistencia a la tensin

strcngth _

strcngth _

II

II

YO

YO

YO

YO

Yo

II
I

II
Yo

~
Strain
hardening

~
Tensin
endurecimiento

IIII

IIII

Elastie
slope

Elastie
cuesta

II
II

II
II

yield point increase

ceda el aumento de punto

II
II

II
II

YO

YO

YO

YO

II

YO

II

YO

YO

YO

YO

YO

YO

DI

FI

DI

FI

Strain

Tensin

Elastic range

Variedad elstica

Permanem
set

Permanem
juego

YO

Figure 2.8.1
Effects of straining beyond the elastic La figura 2.8.1 Efectos de estiramiento ms all de la
variedad elstica.
range.
58
CHAPTER 2
STEELS AND PROPERTIES
58
EL CAPTULO 2 ACEROS Y PROPIEDADES

Yield point increase

-.......__roin strain f

Aumento de punto de produccin

-....... __ los roin estiran f

Yo

Yo

Yield pomt increase T fram strain ~ hardening

aging

"

Ceda aumento de pomt T los fram estiran el endurecimiento de ~

Yo

Yo

Yo

Yo

III
I

III
Yo

,, ,,
I

, ,
YO

Yo

III

III

Yo

Yo

III

III

II

II

,I

, YO

"

envejecimiento

YO

YO

YO

,,

, YO

,,

,,

'-------------._--------'----'---

'-------------._--------'----'---

--

Ductilitv after
strain hardening - and strain aging

Ductilitv despus
endurecimiento de tensin - y envejecimiento de tensin

Yo

Strain

Tensin

Figure 2.8.2 Effect of strain aging after straining into

Efecto de figura 2.8.2 de tensin que envejece despus

de tirar en endurecimiento de la tensin
variedad y descarga.

strain-hardening
range and unloading.

specifications may permit taking into aecount. las especificaciones pueden permitir tomar en
The Specification jor the Design of Cold -Formed aecount. La Especificacin jor el Diseo del Fro
Steel Structural Members" [1.11] has such
- miembros Estructurales de Acero Formados"
provisions.
[1.11] tiene tales provisiones.
Upon unloading and after a period of time, the Despus de la descarga y despus de un perodo
steel will have acquired different properties from de tiempo, el acero habr adquirido propiedades
those represented by points D, C, and E of Fig. diferentes de los representados por puntos D, C,
2.8.1 by a phe nomenon known as strain aging. y E de Fig. 2.8.1 por un phe nomenon conocido
Strain aging, as shown in Fg. 2.8.2, produces an como el envejecimiento de tensin. Envejecimiento

additional increase in yield point, restores a

de tensin, como mostrado en Fg. 2.8.2,
plastic zone of constant stress, and gives a new produce un aumento adicional del punto de
strain hardening zone at an elevated stress. The produccin, restaura una zona plstica de la
original shape of the stress strain diagram is
tensin constante, y da una nueva zona de
restored, but the ductility is reduced. The new endurecimiento de tensin en una tensin
stress-strain diagram may be used as if it were elevada. La forma original del diagrama de
the original for analyzing cold-formed sections, tensin de tensin es restaurada, pero la
as long as the ductility that remains is sufficient. ductilidad es reducida. El nuevo diagrama de
The comer regions of cold-formed shapes
tensin de la tensin puede ser usado como si era
generally would not require high ductility for
el original para analizar secciones formadas del
rotational strain about the axis of the bend.
fro, mientras la ductilidad que permanece es
suficiente. Las regiones de participante de
formas formadas del fro generalmente no
requeriran la ductilidad alta para la tensin
rotatoria sobre el eje de la curva.
Stress relieving by annealing will eliminate the La relevacin de tensin por la templadura
effects of cold work should that be desired.
eliminar los efectos del trabajo fro debera esto
Annealing involves heating to a temperature
ser deseado. La templadura implica calentar a
aboye transformation range and allowing slow una temperatura aboye la variedad de
cooling; a recrystallization occurs to restore the transformacin y permitir la refrigeracin lenta;
original properties. Bittence [2.32] provides an una nueva cristalizacin ocurre para restaurar las
excellent summary of the basics of heat treating. propiedades originales. Bittence [2.32]
proporciona un resumen excelente de los
fundamentos del trato de calor.

2.9 BRITTLE FRACTURE

2.9 FRACTURA FRGIL

As has been discussed in several sections, steel

that is ordinarily ductile can beco me brittle
under various conditions.
Barsom [2.30, 2.31], Barsom and Rolfe [2.29],
and Rolfe [2.27] have provided
an excellent summary of fracture and fatigue
control for structural engineers. Rolfe

Como ha sido hablado en varias secciones, el

acero que es generalmente dctil puede beco m
frgil en varias condiciones.
Barsom [2.30, 2.31], Barsom y Rolfe [2.29], y
Rolfe [2.27] han provedo
un resumen excelente de fractura y fatiga
controla para ingenieros estructurales. Rolfe

*Referred to henceforth as the AISI Specification.

*Referred a de aqu en adelante como la Especificacin AISI.

.1
2.9

.1
BRITTLE

FRACTURE

59

2.9

FRGIL

FRACTURA

59

[2.27J defines brittle fracture as "a type of

catastrophie failure that occurs without
prior plastic deformation and at extremely high
speeds." Fracture behavior is affected by temperature,
loading rate, stress level, ftaw size, plate thickness or
constraint, joint geornetry, and workmanship.

[2.27J define la fractura frgil como "un tipo del

fracaso catastrophie que ocurre sin
deformacin plstica previa y en muy altas
velocidades." El comportamiento de fractura es
afectado por la temperatura, cargando el precio, el
nivel de tensin, ftaw talla, grosor de plato o coaccin,
unin geornetry, y habilidad.

Effect of Temperature

Efecto de Temperatura

Notch toughness, as determined by the Charpy-impact Dureza de muesca, como determinado por la energa de
energy vs ternperature curves
Charpy-impacto contra curvas de ternperature
(see Seco 2.5), is an indieation of the susceptibility to (ver Seco 2.5), es un indieation de la susceptibilidad a
brittle fracture. Temperature is a vital factor in several la fractura frgil. La temperatura es un factor vital de
ways: (a) the value below which notch toughness is
varios modos: (a) el valor debajo del cual la dureza de
inadequate; (b) the 600 to 800F (320 to 430C) range muesca es inadecuada; (b) los 600 a 800F (320 a
causes forrnation of brittle microstructure: and (e) over 430C) la variedad causa forrnation de la
1000Dp (540DC) causes precipitation of carbides of microestructura frgil: y (e) sobre 1000Dp (540DC)
alloying elements to give more brittle microstructure. causa la precipitacin de carburos de alear elementos
para dar la microestructura ms frgil. Han hablado ya
The other temperature factors have already been
de los otros factores de temperaturas en secciones ms
discussed in earlier sections.
tempranas.

Effect of Multiaxial Stress

Efecto de Tensin Multiaxial

The complex stress condition found in usual

structures, particularly at joints, is
another major factor affecting brittleness. The Primer
un Brittle Fracture [2.33] has provded an excellent
ratonal presentation of this and forms the basis for
what follows. The engineerng stress-strain curve is
for uniaxial stress; prior to fracture a

La condicin de tensin compleja encontrada en

estructuras habituales, en particular en uniones, es
otra fragilidad de afectacin de factor principal. La
Cartilla un Fractura Frgil [2.33] tiene provded una
presentacin ratonal excelente de esto y forma la
base para lo que sigue. La curva de tensin de la
tensin engineerng es para la tensin de uniaxial;
antes de fractura a
el besuqueo abajo ocurre, como mostrado en Fig.
necking down occurs, as shown in Fig. 2.9.1a. If
biaxiallateralloading
as shown in
2.9.1a. Si biaxiallateralloading como mostrado en
Fig. 2.9.1 b could be applied, plastic necking down
Fig. 2.9.1 b podra ser aplicada, el besuqueo plstico
could be suppressed to the point where the bar would abajo podra ser suprimido al punto donde la barra se
break in a brittle manner without elongation and
rompera en una manera frgil sin el alargamiento y sin
without reduc tion in area. The fracture stress based on reduc tion en el rea. La tensin de fractura basada en
the unreduced cross-sectional area would be the same la escuadra enfadada no reducida sera el mismo valor
high value as that based on the necked-down cross
alto que esto basado en el corte transversal cuello
section in the uniaxial tenson case. The unir stress
abajo en el uniaxial tenson caso. La tensin de unir
would be far aboye the nominal maximum tensile
sera aboye lejano la resistencia a la tensin mxima
strength
nominal

t t

t t

~
Biaxial transverse ,
necking down

loading prevents

(a) Threaded test bar

(b) Threaded test bar

near fracture

near fracture (uniaxialloading)

~
Biaxial transversal,
besuqueo abajo

la carga impide

(a) Barra de prueba enhebrada

(el b) Enhebr la barra de prueba

(traxial loading) cerca de fractura

cerca de fractura (uniaxialloading)

(traxial cargando)

Figure 2.9.1 Uniaxial and triaxialloading.

La figura 2.9.1 Uniaxial y triaxialloading.
60
CHAPTER 2
STEELS AND PROPERTIES
60
EL CAPTULO 2 ACEROS Y PROPIEDADES
of the engineering stress-strain curve. which is
de la curva de tensin de la tensin tcnica. que
always cornputed 011 the basis of
siempre es cornputed 011 la base de
original cross section.
corte transversal original.
Also rhe effects of norches have been alluded to in Tambin los efectos de rhe de norches han sido
the discussion of notch toughness in Sec. 2.5. The aludidos a en la discusin de la dureza de muesca en
notch serves sornewhat the same purpose as the
el Segundo. 2.5. La muesca sirve sornewhat el
theoretical triaxial loading of Fig. 2.9.1 b, in that it mismo objetivo como la carga de triaxial terica de
restrains plastic flow which otherwise would OCCUf Fig. 2.9.1 b, en la cual esto retiene el flujo plstico
and thus at sorne higher stress rnay likely fail in a que por otra parte iba OCCUf y as en sorne la tensin
brittle manner. Figure 2.9.2 shows the effect of a
ms alta rnay probablemente falla en una manera
notch in a tensile test specimen. The cross-sectional frgil. La figura 2.9.2 muestra el efecto de una
area at the base of the notch corresponds to the are a muesca en un espcimen de prueba extensible. La
of the original specimen of Fig. 2.9.1 b. The .
escuadra enfadada en la base de la muesca equivale
reduced section tries to become narrower as the axial a ser un del espcimen original de Fig. 2.9.1 b. El.
tension increases, but is resisted by the diagonal pull la seccin reducida trata de hacerse ms estrecha ya
that develops in the corners, as shown in Fig. 2.9.2. que la tensin axial aumenta, pero es resistida por el
The test bar will fail at high stress by brittle fracture. tirn diagonal que se desarrolla en las esquinas,
como mostrado en Fig. 2.9.2. La barra de prueba
fallar en la tensin alta por la fractura frgil.
Notches can occur in real structures by use of
Las muescas pueden ocurrir en verdaderas
unfilleted corners in design 01' from improperly made estructuras por el uso de esquinas no cortadas en
welds that may crack. Such occurrences can lead to filetes en el diseo 01' de soldaduras incorrectamente
brittleness, Notches and cracked welds can,
hechas que pueden rajarse. Tales acontecimientos
however, be minimized by good design and welding pueden llevar a la fragilidad, las Muescas y las
procedures.
soldaduras rajadas pueden ser, sin embargo,
minimizadas por diseo bueno y procedimientos de
soldar.
Unusual configurations and changes in section
Las configuraciones extraas y los cambios de la
should be made gradually so the stress flow lines are seccin deberan ser hechos gradualmente entonces
not required to make abrupt changes. Whenever the no se requiere que las lneas de flujo de tensin
complexity is such as to give rise to threehagan cambios abruptos. Siempre que la

dirnensional stresses, the tendency for brittleness

increases. Castings, for instance, have the reputation
for brittleness. Primarily this is because of the builtin three-dimensional continuity.

complejidad sea la que d ocasin a tensiones tresdirnensional, la tendencia para aumentos de

fragilidad. Castings, por ejemplo, tienen la
reputacin de la fragilidad. Principalmente esto es
debido a la continuidad tridimensional incorporada.

Multiaxial Stress Induced by Welding

Tensin multiaxial Inducida Soldndose

In general, welding creates a built-in restraint that En general, la soldadura crea una restriccin
gives rise to biaxial and triaxial
incorporada que da ocasin a biaxial y triaxial
stress and strain conditions, which result in brittle acente y estire condiciones, que causan el
behavior. To illustrate, consider the Ioaded simply comportamiento frgil. Para ilustrar, considere que
supported beam of Fig. 2.9.3, which in turn supports Ioaded simplemente apoy la viga de Fig. 2.9.3, que
a pIate in tension. Due to flexure, the bottom flange por su parte apoya un pIate en la tensin. Debido a
of the beam is in tension; therefore, the stress at
la flexin, el reborde de fondo de la viga est en la
point A is uniaxial tension (neglecting the small
tensin; por lo tanto, la tensin al punto A es la
effects of beam width and attachrnent of ange to tensin uniaxial (descuidando los pequeos efectos
web). Connecting the tension plate with angIes and de la anchura de viga y attachrnent de ange a la
bolts puts the ftange bolts essentially in uniaxial
red). La unin del plato de tensin con angIes y
tension, puts the bolt which passes through the
cerrojos pone los cerrojos de ftange esencialmente
suspender plate in shear, and distorts the horizontal en la tensin uniaxial, pone el cerrojo que pasa por
legs of the angles in bending; so that there
el plato de liga en esquilan, y deforma los partes
horizontales de los ngulos en la flexin; de modo
que all

ttt

ttt

__

__

Axial

Axial

tension ../' . Sarne cross-

tensin..

.-----...--

.-----...--

Lateral restrairu

Restrairu lateral

...._
...._

.... _
.... _

.>.___..

.>. ___..

___..

___.

Lateral restraint
Fig.2.9.lb

Restriccin lateral
Higo 2.9.lb

/'. Cruz de Sarne -

ttt

ttt

Figure 2.9.2

Figura 2.9.2

Effect of notch on uniaxial tension test.

Efecto de muesca en prueba de tensin uniaxial.

.1....

.1....

2.9

BRITTLE FRACTURE

61

2.9

FRACTURA FRGIL

t ~t At t .--------Web rension

t ~t En t. Red de--------rension

---.--_

tttttt

---. - _

tttttt

61

(a) Bolted joint

(b) Welded joint

Figure 2.9.3
Comparison of stress conditions in
bolted and welded joints.

(a) Unin echada el cerrojo

(b) unin Soldada

La figura 2.9.3 Comparacin de condiciones de tensin

en uniones echadas el cerrojo y soldadas.

is no appreciable effect on the stress at point A. In no es ningn efecto apreciable en la tensin al

other words, the stress eonditions in the
punto A. En otras palabras, la tensin eonditions
eonnection of Fig. 2.9.3a are approximately
en el eonnection de Fig. 2.9.3a es
uniaxial in nature.
aproximadamente uniaxial en la naturaleza.
Next, consider the tensile suspender pIate
Despus, considere la liga extensible pIate
welded to the tension ftange of the beam, as in soldada a la tensin ftange de la viga, como en
Fig. 2.9.3b. The stress al point A is now biaxiaI Fig. 2.9.3b. La tensin punto Al-A es ahora
because of the direct attachment to the flange at biaxiaI debido al accesorio directo del reborde a
that point. The weId region, therefore, is subject aquel punto. La regin weId, por lo tanto, es
to triaxial stress; biaxial from the directly applied sujeta a la tensin de triaxial; biaxial de las cargas
loads, plus the resistance to deforrnation aIong directamente aplicadas, ms la resistencia a
the axis of the welds resultng from continuous deforrnation aIong el eje de las soldaduras
attachment (Poisson's ratio effect). The design of resultng de accesorio continuo (el efecto de
welded joints shouId eonsider the possibilities of proporcin de Poisson). El diseo de uniones
brittleness due to three-dimensional stressing. soldadas shouId eonsider las posibilidades de
The subject of lamellar tearing is treated in Seco fragilidad debido a acentuacin tridimensional.
2.10.
El sujeto de la rasgadura de lamellar es tratado en
Seco 2.10.
Effect 01 Thickness
Efecto 01 Grosor
As discussed in Seco2.6, thin plates may usually Como hablado en Seco2.6, puede suponerse por
be assumed to be in a state of plane
lo general que platos delgados estn en un estado
del avin
stress in which the three dimensional stress
la tensin en la cual los efectos de tensin
effects may be ignored. This is not generally the tridimensionales pueden no ser ignorados. Esto
case for thiek plate elements for which threeno es generalmente el caso para elementos de
dimensional stress con tributes to brittleness,
plato thiek para cuales tributos de estafa de
Brittleness in thiek plates also inereases due to tensin tridimensionales a fragilidad, Fragilidad
the manufactur ing process, The slower cooling en platos thiek tambin inereases debido al
rate produces a eoarser microstructure, and a
manufactur ing proceso, El precio de
higher carbon content is required to achieve the refrigeracin ms lento produce una
strength otherwise obtained by hot working in microestructura eoarser, y se requiere que un
thin plates,
contenido de carbn ms alto consiga la fuerza
por otra parte obtenida por el funcionamiento
caliente en platos delgados,
The very thick rolled W-shapes (ASTM A6/A6MLas W-formas hechas rodar muy gruesas (ASTM
[1.8], Groups 4 and 5); i.e., the so-called "jumbo A6/A6M [1.8], Grupos 4 y 5); es decir, las
shapes," exhibit low fracture toughness at the
llamadas "formas gigantes," el objeto expuesto

core of the thick ftange to webjunction and the

center of the web adjacent to it [2.34]. This low
fracture toughness may cause brittle failures
when these heavy W-shapes are used as tension
members. For tbis reason their use is intended
only for compression members [2.35].

bajo fractura la dureza en el corazn de ftange

grueso a webjunction y el centro de la red
adyacente a ello [2.34]. Esta dureza de fractura
baja puede causar fracasos frgiles cuando estas
W-formas pesadas son usadas como miembros
de tensin. Ya que tbis razonan que su uso slo es
querido para miembros de compresin [2.35].
When ASTM A6/A6M, Groups 4 and 5 rolled Cuando ASTM A6/A6M, Groups 4 y 5 formas
shapes are to be "used as members subject to
hechas rodar deben ser "usadas como miembros
primary tensile stresses due to tension or ftexure, sujetos a tensiones extensibles primarias debido a
toughness need not be specified if splices are
la tensin o ftexure, dureza no tiene que ser
especificada si los empalmes son rnade por
rnade by belting. lf such members are spliced
using
zurrar con correa. los lf tales miembros son
empalmados usando
62

CHAPTER 2

STEELS AND PROPERTIES

62

EL CAPTULO 2

ACEROS Y PROPIEDADES

TABLE 2.9.1
THE ELEMENT OF RISK: FACTORS TO LA TABLA 2.9.1 EL ELEMENTO DE RIESGO:
FACTORES PARA ANALIZAR EN ESTIMACIN
ANALYZE IN ESTIMATING
SERIOUSNESS OF BRITTLE FRACTURE (ADAPTE O
SERIEDAD DE FRACTURA FRGIL (ADAPTE O DE EN
FROM REF. 2.33)
CUANTO A 2.33)
l. What is the mnimum anticipated service ternperature? The l. Qu es el mnimum el servicio esperado ternperature? Ms
lower the temperature, [he greater [he
abajo la temperatura, [l mayor [l
susceptibility to brin le fracture. 2. Are tensin stresses
susceptibilidad a Brin le fractura. 2. Estn implicadas las
involved? Brittle fracture can OCCUf only under condition of
tensiones de tensin? La fractura frgil puede OCCUf slo en la
rensile stress. 3. How thick is the material? The thicker rhe steel. condicin de la tensin de rensile. 3. Qu grueso es el material?
rhe greater the susceptibility to brittle fracture. 4. ls there three- El acero rhe ms grueso. rhe mayor la susceptibilidad a fractura
dimensional continuity? Three-dimensional continuity. giving frgil. 4. ls continuidad all tridimensional? Continuidad
rise to multiaxial
tridimensional. dar ocasin a multiaxial
states of stress. tends to restrain the steel from yielding und
estados de tensin. tiende a retener el acero de ceder la
increases susceptibility ro brittle fracture.
susceptibilidad de aumentos de und ro fractura frgil.
5. Are notches present? The presence 01' sharp notches
5. Estn presentes muescas? La presencia 01' muescas agudas
increases susceptibility to brittle fracture. 6. Is loading applied aumenta la susceptibilidad a la fractura frgil. 6. Es aplicada la
ar a high rate? The higher the rare of loading. the greater
carga ar un precio alto? Ms alto la rara de carga. la mayor
susceptibility to brittle
susceptibilidad a frgil
fracture.
fractura.
7. Is there a changing rate of stress? Brittle fracture occurs only 7. Hay un precio que cambia de la tensin? La fractura frgil
under conditions 01' increasing rate
slo ocurre en condiciones 01' precio creciente
of stress. 8. Is welding involved? Weld cracks can act as severe de tensin. 8. Est implicada la soldadura? Las grietas de
notches.
soldadura pueden servir de muescas severas.

complete joint penetration welds, the steel shal1 be complete soldaduras de penetracin conjuntas, el
specified in the contraet documents to be supplied acero shal1 ser especificado en los documentos
with Charpy V-Notch testing in accordance with
contraet para ser suministrados de pruebas de VASTM A6, Supplemen tary Requirement S5."
muesca Charpy de acuerdo con ASTM A6, el
(LRFD-A3.1c) The Bethlehem Steel TechnicaJ
Requisito S5 de Supplemen tary." (LRFD-A3.1c) El
Bulletin, Use of Heavy Structural Shapes in Tension Acero de Beln Boletn de TechnicaJ, el Uso de
Applications [2.36] provides additional guidance.
Formas Estructurales Pesadas en Aplicaciones de
Even though jumbo sections were not originally
Tensin [2.36] proporciona la direccin adicional.
intended for tension applications, designers use
Aunque las secciones gigantes no fueran al

them in such situations.

principio queridas para aplicaciones de tensin, los

diseadores los usan en tales situaciones.

Effect of Dynamic Loading

Efecto de Carga Dinmica

The stress-strain properties referred to so far have Las propiedades de tensin de la tensin se
been for static loading slowly
refirieron para haber sido hasta ahora para la carga
esttica despacio
appJied. More rapid loading, such as that of forge appJied. La carga ms rpida, como la de gotadrop-harnmers, earthquake, or nuclear blast changes harnmers de forja, terremoto, o rfaga nuclear
the stress-strain properties. Ordinarily, the increased cambia las propiedades de tensin de la tensin.
strain rate from dynamic loading increases the yield Generalmente, el precio de tensin aumentado de la
point, tensile strength, and ductility. At about 600F carga dinmica aumenta el punto de produccin,
(320C) there will be a smalJ decrease in strength. resistencia a la tensin, y ductilidad. En
Some increased brittleness has been noted with high aproximadamente 600F (320C) habr una
strain rate, but it seems principally associated with disminucin de smalJ en la fuerza. Un poco de
other factors already discussed, such as notches
fragilidad aumentada ha sido notada con el precio
where stress concentrations exist and the
de tensin alto, pero parece principalmente asociado
temperature effect on toughness. The more
con otros factores ya hablados, como muescas donde
important factor relating to dy namic load
las concentraciones de tensin existen y el efecto de
application is not that a rapidly increasing strain rate temperaturas en la dureza. El factor ms importante
occurs, but that it is combined with a rapidly
que se relaciona dy namic aplicacin de carga no es
decreasing strain rateo The effect of stress
que un precio de tensin rpidamente creciente
variation is discussed in the section on fatigue.
ocurre, pero que es combinado con una tensin
rpidamente decreciente rateo hablan del efecto de
la variacin de tensin en la seccin en la fatiga.
TabIe 2.9.1, from Ref. 2.32, provides a list of factors TabIe 2.9.1, de en Cuanto a 2.32, proporciona una
"to help determine whether
lista de factores "para ayudar a determinar si
or not the risk of brittle fracture is serious and
o no el riesgo de la fractura frgil es serio y requiere
requires special design considerations."
consideraciones de diseo especiales."

2.10 LAMELLAR TEARING

2.10 RASGADURA DE LAMELLAR

Lamellar tearing is a form of brittIe fracture

occurring "in planes essentially parallel to the rolled
surface of a pIate under high through thickness
loading." [2.37]. Because strains resulting from
service loads are well below E.., normal loads are not
believed to initiate or propaga te lamellar tears, and
something else must be responsible. In a

La rasgadura de Lamellar es una forma de la

fractura de brittIe que ocurre "en aviones
esencialmente paralelos a la superficie hecha rodar
de un pIate bajo alto a travs de la carga de grosor."
[2.37]. Como las tensiones que resultan de cargas de
servicio son bajo de E., no se cree que cargas
normales inician o Te propaga lamellar rasgones, y
algo ms debe ser responsable. En a

J...

J...

2.10

LAMELLAR TEARING

63

2.10

RASGADURA DE LAMELLAR

63

highly restrained welded joint "thru-thickness"

la unin soldada muy retenida "a travs del grosor"
strains E are induced by weld metal
tira E son inducidos por el metal de soldadura
shrinkage. The localized strains resulting from weld encogimiento. Las tensiones localizadas que
metal shrinkage, which can be several times larger resultan del encogimiento de metal de soldadura,

than yield strain E" are the source of the problem.

The subject of lamellar tearing has received
considerable attention since the early 1970s,
resulting in a tendency for structural engineers to
blame lamellar tearing for many brittle fractures.
The AISC has provided an excellent sumrnary of
the

que puede ser varias veces ms grande que la

produccin tiran E" son la fuente del problema.
El sujeto de la rasgadura de lamellar ha recibido la
atencin considerable desde principios de los aos
1970, causando una tendencia para ingenieros
estructurales de culpar lamellar que se rasga de
muchas fracturas frgiles. El AISC ha
proporcionado sumrnary excelente del

./'"

. /'"

Transverse
/'

Transversal
/'
direccin

direction

Rolling direction

Balanceo de direccin

=:

Thru-thickness direction

=:

direccin a travs del grosor

Figure 2.10.1 Definition o direction terminology.

(From Re. 2.38)

Definicin de figura 2.10.1 o terminologa de

direccin. (De Re. 2.38)

(I

(YO

Q_

I
(a)

Q_

Yo
(b)

(a)

(b)

YO

(e)

(e)

Figure 2.10.2 Joints showing typicallamellar tears

resulting from shrinkage
of large welds in thick material under high restraint.
(From Ref. 2.38)

Uniones de figura 2.10.2 mostrando typicallamellar

rasgones que resultan de encogimiento
de soldaduras grandes en material grueso bajo
restriccin alta. (De en Cuanto a 2.38)

64

64

CHAPTER 2
STEELS ANO PROPERTIES

CAPTULO 2
ACEROS PROPIEDADES DE ANO

Yo

!.

/ /'

/'

YO

!.

YO

//'

/'

/'

Susceptible detuil

Detuil susceptible

Yo

\I

\I

Improved detall

Detall mejorado

Yo

Yo

/'

I /'

I/'

(a)

(a)

"

"

"I

"YO

Susceptible detall

lmprovcd detail

Detall susceptible

(b)

Susceptible detail

detalle de lmprovcd

(b)

~"""II.

.......

_Improved detall

(el

Detalle susceptible

~ """II .

.......

_Improved detall

(el-

Figure 2.10.3 Susceptibility to lamellar tearing can be

La Susceptibilidad de figura 2.10.3 a la rasgadura de

reduced
lamellar puede ser reducida
by carefuI detailing of welded connections. (Frorn Ref. 2.38) por detallamiento de carefuI de conexiones soldadas. (Frorn
en Cuanto a 2.38)

phenomenon [2.38]. Thornton [2.39J has provided

design and supervision procedures to minirnize
lamellar tearing. For more detailed treatment, the
reader is referred to Kaufman, Pense, and Stout
[2.37J and Holby and Smith [2.40].
As a result of the hot rolling operation in
manufacture, steel sections have different
properties in the direction parallel to rolling (see
Fig. 2.10.1), in the trans verse direction, and in the

fenmeno [2.38]. Thornton [2.39J ha proporcionado

diseo y procedimientos de supervisin a minirnize
lamellar rasgadura. Para el tratamiento ms
detallado, el lector es mandado a Kaufman, Pense,
y Fuerte [2.37J y Holby y Smith [2.40].
A consecuencia de la operacin de balanceo
caliente en la fabricacin, las secciones de acero
tienen propiedades diferentes en la direccin
paralela al balanceo (ver Fig. 2.10.1), en la

"thru-thickness" direction. In the elastic range,

both the rolling and transverse directions exhibit
similar behavior, with the elastic limit for the
transverse direction being only slightly below that
for the rolling direction. The ductility (strain
capability), however, in the "thru-thickness"
direction may be well below that for the rolling
direction.

direccin de verso de transaccin, y en la direccin

"a travs del grosor". En la variedad elstica, tanto
el balanceo como las direcciones transversales
exponen el comportamiento similar, con el lmite
elstico para la direccin transversal que es slo
ligeramente debajo de esto para la direccin
rodante. La ductilidad (capacidad de tensin), sin
embargo, en la direccin "a travs del grosor"
puede ser bajo de esto para la direccin rodante.
Generally, I-shaped steel sections are adequately Generalmente, las secciones de acero de I-shaped
ductile when loaded either parallel or transverse to son suficientemente dctiles cuando cargado
the rolling direction. They will deform locally to paralelas o transversales a la direccin rodante.
Ellos deformarn en la localidad a tensiones
strains greater than the yield strain CF_jE,),
carrying load with sorne of the material acting at the mayores que la produccin estira CF_jE,), llevando
yield stress and bringing adjacent material into
la carga con sorne de la interpretacin material en la
participation if added strength is needed. When, tensin de produccin y trayendo el material
however, the strain is localized for instance in the adyacente en la participacin si la fuerza aadida
"thru-thickness" direction at one thick flange of a es necesaria. Cuando, sin embargo, la tensin es
section, a restrained situation exists because the
localizada por ejemplo en la direccin "a travs del
strain cannot redistribute from the flange through grosor" en un reborde grueso de una seccin, una
the web to the opposite flange. The
situacin reservada existe porque la tensin no
puede redistribuir del reborde por la red al reborde
de enfrente. El
211
FATIGUE STRENGTH
65
211
FUERZA DE FATIGA
65
large localized "thru-thickness' strain rnay exceed grande localizado "a travs del grosor la tensin
the yield point strain.
rnay excede la tensin de punto de produccin.
causing decohesion and leading to a lamellar tear. causar decohesion y llevando a un rasgn de
lamellar.
Figure 2.10.2 shows conditions that promote
La figura 2.10.2 muestra condiciones que
lamellar tearing in welded joints. Internal joint
promueven lamellar que se rasga en uniones
restraint that inhibits large strains E resuiting frorn soldadas. La restriccin conjunta interna que inhibe
weld shrinkage can potentially cause Iamellar
tensiones grandes E satisfaciendo de nuevo frorn
tearing. Figure 2.10.3 indicates weld shrinkage in encogimiento de soldadura puede causar
the "thru-thickness" direction, increasing
potencialmente la rasgadura de Iamellar. La figura
susceptibility to lamellar tearing. The weld detail 2.10.3 indica el encogimiento de soldadura en la
should be made such that weld shrinkage occurs in direccin "a travs del grosor", aumentando la
the rolling direction so that the shrinkage pulls on susceptibilidad a la rasgadura de lamellar. El detalle
the fibers longitudinally in their strongest
de soldadura debera ser hecho tal que el
orientation. Refer ences 2.38 and 2.41 suggest ways encogimiento de soldadura ocurre en la direccin
of avoiding the problem.
rodante de modo que el encogimiento se ponga las
fibras longitudinalmente en su orientacin ms
fuerte. Mande ences 2.38 y 2.41 sugieren modos de
evitar el problema.

2.11 FATIGUE STRENGTH

2.11 FUERZA DE FATIGA

Repeated loading and unloading, primarily in

La carga y descarga repetida, principalmente en la
tension, may eventually result in failure even if the tensin, puede causar finalmente el fracaso aun si la
yield stress is never exceeded. The termfarigue
tensin de produccin nunca es excedida. El
means failure under cyclic loading. It is a
termfarigue significa el fracaso bajo la carga cclica.
progressive failure, the final stage of which is
Es un fracaso progresivo, la fase final de que es la
unstable crack propaga tion. The fatigue strength is grieta inestable propaga tion. La fuerza de fatiga es
governed by three variables: (1) the number of
gobernada por tres variables: (1) el nmero de ciclos
cycles of loading, (2) the range of service load stress de la carga, (2) la variedad del servicio cargan la
(the difference between the maximum and minimum tensin (la diferencia entre la tensin mxima y
stress), and (3) the initial size of a flaw. A flaw is a mnima), y (3) la talla inicial de un defecto. Un
discontinuity, such as an extremely small crack.
defecto es una discontinuidad, como una muy
pequea grieta.
In welded assemblies, a f1aw could be the "notch" En asambleas soldadas, un f1aw podra ser la
intersection of two elements or a "discontinuity"
interseccin "de muesca" de dos elementos o una
such as a bolt holeoFlaws may be the result of
"discontinuidad", como un cerrojo el holeoFlaws
poorly made welds, rough edges resulting from
puede ser el resultado de soldaduras mal hechas,
shearing, punching, or flame cutting, or srnall holes. bordes speros que resultan de esquileo, perforacin,
Such flaws may be of no concern; however, under o recorte de llama, o agujeros srnall. Tales defectos
many cycles of loading the faw (notch effect) may pueden no ser de ninguna preocupacin; sin
give rise to a crack that increases in length with
embargo, bajo muchos ciclos de cargar el faw
each cycle of load and reduces the section carrying (efecto de muesca) puede dar ocasin a una grieta
the load, consequently increasing the stress intensity que aumenta de la longitud con cada ciclo de la
on the uncracked part. The fatigue strength is more carga y reduce la seccin que lleva la carga, por
dependent on the localized state of stress than is the consiguiente aumentando la intensidad de tensin en
static strength. Fatigue is always a service load
la parte no rajada. La fuerza de fatiga es ms
consideration; the actual service load sta te of stress dependiente del estado localizado de la tensin que
is what determines crack propagation.
es la fuerza esttica. La fatiga siempre es una
consideracin de carga de servicio; la sta. Te de
carga de servicio actual de la tensin es lo que
determina la propagacin de primera.
The grade of steel has no apparent affect on the
La calidad de acero no tiene aparente afectan en el
number of cycles to failure, and the effect of
nmero de ciclos al fracaso, y se considera que el
minimum stress (attributable to dead load) is
efecto de la tensin mnima (atribuible a la carga
considered to be negligible for design purposes. On muerta) es insignificante con objetivos de diseo.
the other hand, the specimen geometry, including the Por otra parte, la geometra de espcimen, incluso la
surface condition and internal soundness of the
condicin superficial y la solidez interna de la
weld, have a significant effect. These factors are
soldadura, tiene un efecto significativo. Estos
reflected in the Structural Welding Code [2.25] rules factores son reflejados en las reglas de Cdigo [2.25]
for welded structure designo
de Soldar Estructurales para la estructura soldada
designo
Work by Zuraski and Johnson [2.42] evaluating the Trabajo de Zuraski y Johnson [2.42] la evaluacin
remaining life in steel bridges has shown that under de la vida restante en puentes de acero ha mostrado
certain conditions repeated stressing in steel
que en ciertas condiciones la acentuacin repetida
sections can actually increase their fatigue life. The en secciones de acero realmente puede aumentar su
phenomenon, known as coaxing, was first studied vida de fatiga. El fenmeno, conocido como el
by Sinclair [2.43] and results from repeatedly
engatusamiento, fue estudiado primero por Sinclair
stressing near, but below, the fatigue limit and
[2.43] y resultados de acentuar repetidamente cerca,
gradual1y increasing the stress.
pero abajo, el lmite de fatiga y gradual1y que
aumenta la tensin.
The AISC Specifications [1.5, l.16] in LRFD-App. Las Especificaciones AISC [1.5, l.16] en LRFD-

K3 and ASD-App. K4 prescribe no fatigue effect for App. K3 y ASD-App. K4 prescriben que ningn
fewer than 20,000 cycles, whch is approxirnately efecto de fatiga para menos de 20 000 ciclos, el
two applications a day for 25 years. Since most
whch sea approxirnately dos aplicaciones por da
loadings in buildings are in that category, fatigue is durante 25 aos. Ya que la mayor parte de loadings
generally not consdered. The exceptions are crane- en edificios estn en aquella categora, la fatiga no
runway girders and structures supporting machinery. es generalmente consdered. Las excepciones son
vigas de pista de aterrizaje de la gra y estructuras
Fatigue is always considered in the design of
que apoyan la maquinaria. La fatiga siempre se
highway brdges, which are expected to have in
considera en el diseo de la carretera brdges, que
excess of 100,000 cycles of loading.
son esperados tener superior a 100 000 ciclos de la
carga.

66

66

CHAPTER 2

CAPTULO 2

STEELS AND PROPERTIES

ACEROS Y PROPIEDADES

10.0

10.0

.~
z

9.0
8.0

.~
z

9.0
8.0

Structural curbon steel

Acero curbon estructural

.'V

.'V

OJ

OJ

7.0

7.0

3d ::..1
>

3er::..1
>

<

:J

::

:J

::

g
'"'

<

g
.-

'"'

.-

g _;;d

g _;; d

.::..J

.::..J

6.0 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0

6.0 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0

12

12

34

34

Structural carbn sieel

Carbn estructural sieel

with copper

con cobre

9 10

9 10

Time, years

Tiempo, aos

Figure 2.12.1 Comparative corrosion of steels in an

La figura 2.12.1 corrosin Relativa de aceros en un

industrial atmosphere. Shaded afeas indicare range for

individual specirnens. (Adapted frorn Ref. 2.45)

atmsfera industrial. Afeas sombreados indicare se

extienden para specirnens individual. (Frorn adaptado en
Cuanto a 2.45)

Volume 1 of the Welding Handbook [2.23, p. 402]

shows several good examples of the fatigue
relationships for welded plate girders and coverplated beams. Extended discussion of fatigue is
given by Barsom and Rolfe [2.29].

El tomo 1 de la Gua de Soldar [2.23, p. 402]

muestra varios ejemplos buenos de las relaciones
de fatiga para vigas de plato soldadas y rayos
plateados por la tapa. La discusin ampliada de la
fatiga dan Barsom y Rolfe [2.29].

2.12 CORROSION RESISTANCE ANO

WEATHERING STEELS

2.12 RESISTENCIA DE CORROSIN ANO

INTEMPERIE DE ACEROS

Since the earliest uses of steel, one of the

Desde los usos ms tempranos de acero, uno de
important drawbacks was that painting was
los inconvenientes importantes era que se
required to prevent the deterioration of the metal requiri que la pintura previniera el
by corrosion (rusting). The lower strength
empeoramiento del metal por la corrosin
carbon steels were inexpensive but very
(oxidacin). Los aceros carbonos de fuerza
vulnerable to corrosion. Corrosion resistance
inferiores eran baratos, pero muy vulnerables a
may be improved by the addition of copper as an la corrosin. La resistencia de corrosin puede
alloy eIernent. However, copper-bearing carbon ser mejorada por la adicin de cobre como una
steel is too expensive for general use.
aleacin eIernent. Sin embargo, el acero carbono
que lleva el cobre es demasiado caro para el uso
general.
High-strength low-alloy steels have several times Los aceros aleados bajos de fuerza alta tienen
[2.45] the corrosion resistance of structural
varias veces [2.45] la resistencia de corrosin de
carbon steel, with or without the addition of
acero carbono estructural, con o sin la adicin
copper, as shown in Fig. 2.12.1. The highde cobre, como mostrado en Fig. 2.12.1. Los
strength low-aIloy steels do not pit as severeIy as aceros bajos-aIloy de la fuerza alta no pican
carbon steels and the rust that forms becornes a como severeIy como aceros carbonos y la
protective coating to prevent further
herrumbre que forma becornes una capa
deterioration. With certain alloy elernents the
protectora para prevenir el empeoramiento
high-strength low-alloy steel will develop an
adicional. Con la cierta aleacin elernents el
oxide protective coating that is pleasing in
acero aleado bajo de fuerza alta desarrollar una
appearance and is described as folIows*:"It is a capa protectora de xido que es agradable de

very dense corrosion-actually a deeply colored

brown, red, purple .... It has a texture and color
which cannot be reproduced artificially-a
character only nature can give, as with stone,
rnarble, and granite." When steels are to be
unpainted and left exposed they are called
weathering steels.

aspecto y es descrita como folIows*: "Es una

corrosin realmente muy densa un
profundamente coloreado marrn, rojo,
morado.... Esto tiene una textura y color que no
puede ser reproducido artificialmente-a carcter
slo la naturaleza puede dar, como con piedra,
rnarble, y granito." Cuando los aceros deben ser
sin pintar e izquierdo expuso los llaman
aguantando aceros.
As rnight be expected, the corrosion properties Como rnight ser esperadas, las propiedades de
of any steel, including the weathering steels, are corrosin de cualquier acero, incluso los aceros
dependent on the chernical composition, the
de intemperie, son dependientes de la
degree of pollution in the atmosphere, and the composicin chernical, el nivel de la
frequency of wetting and drying of the steel.
contaminacin en la atmsfera, y la frecuencia de
wetting y secar del acero.
Since its first major use in 1958, for the
Desde su primer uso principal en 1958, para el
Adrninistrative Center for Deere &
Centro de Adrninistrative de Deere &
Company in Moline, Illinois, the use of
La compaa en Moline, Illinois, el uso de
weathering steel has received considerable
aguantar el acero ha recibido considerable

"Architectural Record, August 1962.

SELECTED

REFERENCES

"Registro arquitectnico, agosto de 1962.

67

SELECCIONADO

REFERENCIAS

67

attention. At first such steels were specified under

atencin. Al principio tales aceros fueron especificados
ASTI\l A242, which as previously
bajo ASTI\l A242, que como antes
discussed is very general, allowing a wide variation in hablado es muy general, permitiendo una amplia
chernistry,
variacin en chernistry,
Wi th the adoption of A588 steel in 1969, and A 709 Wi th la adopcin de acero A588 en 1969, y Unos 709
in 1975, A242 is now essentially obsolete. A588 is
en 1975, A242 es esencialmente obsoleto ahora. A588
generally used for weathering steel in buildings and A es generalmente usado para aguantar el acero en
709 Grades 50W and 100W for weathering steel in
edificios y Unos 709 Grados 50W y 100W para
bridges (see Table 2.l.2).
aguantar el acero en puentes (ver la Tabla 2.l.2).
Fabrication and erection of weathering steel requires La fabricacin y la ereccin de aguantar el acero
careo Unsghtly gouges, scratches, and dents should berequieren gubias de Unsghtly careo, rasguos, y las
avoided. Painting. even for identification, should be abolladuras deberan ser evitadas. Pintura. hasta para
minimized, since all marks must be removed after the la identificacin, debera ser minimizado, ya que todas
las seales deben ser quitadas despus de que la
erection is completed. Scale and discoloration from
ereccin es completada. La escala y la decoloracin de
welding also must be removed. The extra expense
resulting from fabrication and erection is offset by the tambin soldarse deben ser quitadas. El gasto
elimination of painting at intervals during the life of thesuplementario que resulta de fabricacin y ereccin es
compensado por la eliminacin de pintura a intervalos
structure.
durante la vida de la estructura.
The practice o using weathering steels, inc1uding the La prctica o usando intemperie de aceros, inc1uding
results of 30 years experi
los resultados de 30 aos experi
ence, has been summarized by Coburn [2.44], who
ence, ha sido resumido por Coburn [2.44], quin
presents the following "rules":
presenta las "reglas" siguientes:
1. For optimum performance in the unpainted

1. Para el rendimiento ptimo en la condicin sin

condition, the structure should

be boldly exposed to the elements.
2. The development of the protective oxide film is best
achieved under normal
exposure, wherein the surfaces are wet at night by dew
forrnation and dry during daylight hours.

pintar, la estructura debera

sea vigorosamente expuesto a los elementos.
2. El desarrollo de la pelcula de xido protectora es
mejor conseguido bajo el normal
la exposicin, en donde las superficies son mojadas por
la noche por el roco forrnation y secas durante horas
de luz del da.
3. Because this wet-dry cycle cannot occur when the 3. Como este ciclo mojado y seco no puede ocurrir
steel, regardless of its
cuando el acero, sin tener en cuenta su
grade, is buried in the soil or immersed in water, the el grado, es sepultado en el suelo o sumergido en el
protective oxide wi11 not form and the performance agua, el xido protector wi11 no se forman y el
will resembJe that of mild carbon steel exposed to the rendimiento va resembJe aquel de acero carbono
same conditions.
suave expuesto a las mismas condiciones.

SELECTED REFERENCES

REFERENCIAS SELECCIONADAS

2.1. ASTM. Standard Specification for Structural

Steel (A36/ A36M- 94). Philadel
phia, PA: American Society for Testing and Materials,
1994.
2.2. ASTM. Standard Specification for Pipe, Steel,
Black and Hot-Dipped, Zinc
Coated Welded and Seamless (A53-93a). Philadelphia,
PA: American Society for Testing and Materials, 1993.

2.1. ASTM. Especificacin estndar para Acero

Estructural (a36/a36M-94). Philadel
phia, PAP: Sociedad americana de Pruebas y
Materiales, 1994.
2.2. ASTM. Especificacin estndar para Tubo,
Acero, Negro y baado del Modo caliente, Zinc
Cubierto Soldado y sin Costuras (A53-93a). Filadelfia,
Pensilvania: Sociedad americana de Pruebas y
Materiales, 1993.
2.3. ASTM. Especificacin estndar para la Aleacin
baja de Fuerza alta Acero Estructural
(A242/A242M-93). Filadelfia, Pensilvania: Sociedad
americana de rials de Compaero y Pruebas, 1993.
2.4. ASTM. Especificacin estndar para Cerrojos de
Acero carbono y Clavos, 60000 psi
Resistencia a la tensin (A307-92a). Filadelfia,
Pensilvania: Sociedad americana de Pruebas y
Materiales, 1992.
2.5. ASTM. Especificacin estndar para Cerrojos
Estructurales, Acero, Reat Trat,
120/105 ksi Resistencia a la tensin Mnima
(A325/A325M-92a). Filadelfia, Pensilvania: Sociedad
americana de Pruebas y Materiales, 1992.
2.6. ASTM. Especificacin estndar para la Aleacin
baja de Fuerza alta Hombre Estructural
Acero de Vanadio de ganese (A441-85). Filadelfia,
Pensilvania: Sociedad americana de Pruebas y
Materiales, 1985.
2.7. ASTM. Especificacin estndar para Cerrojos de
Acero Apagados y Templados y
Clavos (A449-92b). Filadelfia, Pensilvania: Sociedad
americana de Pruebas y Materi als, 1992.

2.3. ASTM. Standard Specification for High-Strength

Low-Alloy Structural Steel
(A242/A242M-93). Philadelphia, PA: American
Society for Testing and Mate rials, 1993.
2.4. ASTM. Standard Specification for Carbon Steel
Bolts and Studs, 60 000 psi
Tensile Strength (A307-92a). Philadelphia, PA:
American Society for Testing and Materials, 1992.
2.5. ASTM. Standard Specification for Structural
Bolts, Steel, Reat Treated,
120/105 ksi Minimum Tensile Strength (A325/A325M92a). Philadelphia, PA: American Society for Testing
and Materials, 1992.
2.6. ASTM. Standard Specification for High-Strength
Low-Alloy Structural Man
ganese Vanadium Steel (A441-85). Philadelphia, PA:
American Society for Testing and Materials, 1985.
2.7. ASTM. Standard Specification for Quenched and
Tempered Steel Bolts and
Studs (A449-92b). Philadelphia, PA: American Society
for Testing and Materi als, 1992.