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Manual de Estudio de Electroneumatica Festo
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Siendo al punto de condensacién igual a $13 K (20°C), el contenido de agua de 1 m3 de aire es de 50 gramos. 149 Curva del punto de condensacién EjemploBae 6.3.2 Filtro de aire ‘comprimide ton valvula reguladora de presién Funcionamiento de Ia purga automatica de agua El fitro de aire comprimido tiene la funcién de eliminar cualquier impureza y agua condensada, Para que el aite comprimifio pueda ingresar en la copa del fro (1) tiene que pasar a través de las ranuras de la chapa guia (2). D ¢ este mado se produce luna rotacién del aire comprimido. Los liquidos y las particulas de impurezas de mayor tamafo son expulsacas por efecto de la fuerza centrifuga y se acumulan ‘en la parte Inferior de la copa del fitro. A continuacién, el aire comprimido €s fitrado en el fitro de materiah sintesizada (4) (amplitud media de los poros = 40 um), en ef que se eliminan més particulas de impurezas, Es recomendable cambiar 0 limpiar et fitro de vez en cuando, dependiendo del ‘grado de suciedad de! aire comprimido que se use. El aite limpio fluye hacia el aceite a través de la valvula reguladora de presién y, desde ahi, hacia la unidad de trabajo. E} condensado acumulado en la parte inferior de la copa (1) tiene que ser evacuado por medio de la valvula de purge (3) cuando alcance el nivel maximo, Si las candidades de condensado fuesen considerables, es recomendable utilizar un sistema automético de purga de agua, i agua condensada es evacuado a través del fitro. De vez en cuando deberé vaciatse al depésito, puesto que de lo contraria es factible que el agua sea arrastrada por el aire comprimido y llegue hasta las unidades de trabajo. En la uiente pagina se muestra un dispositido de purga automatico, El condensado proveniente del fitro llega a la cémara det fiotador (@) e través de! tubo de conexién (1). Al aumentar la cantidad del condensado sube el Tiotador (2). Cuando éste llega a determinada altura acta sobre una palanca ue abre una tobera (10). El taladro (9) permite ¢! paso del alre comprimido a la otra cémara, lo que tiene como consecuencia que la membrana (6) ejerza una presion sobre la valvula de purga (4). La valvula de purga (4) se abre, con lo que el condensaco puede evacuet a través del talacro (7). Al bajar ef nivel de condensado, la membrane @) vuelve a ceftarse la tobera (10). El aire restante evaciia al exterior a través de la tobera (6). Ei véetago (8) permite purgar manualmente, 150Baz Purga automdtica de agua Filtre con valvula reguladora 5Bas 6.3.3 Unidad combinada de mantenimiento Esta unidad de martenimiento es una combinacién de los siguientes elementos: © Filtro de aire comprimido: * Regulador de aite comprimido. * Lubricador de aire comprimido: Unidad de mantenimiento 182Baad aneinaiea Aspectos a considerar. |. El tamafio de la unidad depende del paso total de aire expresado en m°ph. Si el paso de aire es demasiado pequerio disminuye considerablemente la presién en las unidades de trabajo. En consecuencia deberian considerarse los valores indicados por el fabricante. 2. La presién de trabajo no debera ser superior al valor indicado en la unidad de mantenimiento. La temperature del medio ambiente no deberé exceder {os 50°C (valores maximos para piezas de materiales piésticos). Esquema de conexionado (unidad de mantenimiento) Trabajos de mantenimiento necesarios: Revisién de la unidad a. Filtro de aire comprimido: Controlar regularmente del nivel de agua conden- sada, ya que no deberia rebasarse e! nivel maximo indicado en la ventanila De fo contrario es posible que el agua condensada acumulada pase al conducto de aire comprimido, Para evacuar el agua condensada, abrir el tornillo de purga En caso de suciedad, limpiar el cartucho det fit. b. Vélvula reguladora de aire comprimido: No precisa de mantenimiento siem pre y cuando esté acoplada detras del fitro . Lubricador de aire comprimido: Revisar et nivel de aceite en e! indicador y, en caso necesatio, relienar 1a cantidad precisa. No utlizar tricloroetieno para limpiar el fitro de material pléstico o el recipiente del lubricador. Solo utlizar lubricantes de aceites minerales, 153 eas154Capitulo 7 Elementos neumaticos[Zz] 7.1 Elementos neumsticos de funcionamiento lineal (citindros) Cilindros de simple efecto En muchos casos es sumamente complicado generar un movimlanto lineal con elementos mecdnicas accionados por motores eléctricos. Los clindros de simpie efecto son accionados unilateralmente por medio de aire comprimido. Estos clindtos solo pueden efectuar trabajos en un sentido. En consecuencia, solamente se necesita aire para un sentido del movimiento, E| movimiento del cilindro en sentido contrario se efectiia con un muelie o mediante alguna fuerza externa. La fuerza del muelle incorporado tiene que ser capaz de poner al clindro en su posicién normat con la suficiente velocidad. La cartera de los cilindros de simple efecto con muslle incorporado esté limitada tan solo por la longitud de la camisa del clindro. En consecuencia, existen cilindros de simple efecto de hasta aproximadamente 400 mm. Estas unidades de trabajo son utllzadas especialmente para sujetar, cexpulsar, prensar, elevar, alimentar etc 156Las juntas son de materiales flexibles (perbundn) embebidas en un émbolo de plastico @ de metal. Durante los movimientos, las juntas se deslizan sobre la supericie interior de la camisa del cliindra. En la version que muestra el segundo esquema, la carrera de trabajo esta a catgo del muelle mientras que el retroceso se efectiia con aire comprimido, Aplicacion: trenos de camién Ventaja: efecto de frenada incluso en casos de intetrupcién de la alimentaciért de energi. eae wa— Tratandose de cilindros de doble efecto, los movimientas en ambos sentidos se producen por efecto del aire comprimido. Tanto el movimiento de avance come el de retrocesc tienen una fuerza determinada. Los cilindros de doble efecto se aplican especialmente en aquellos casos en los que es necesario que la fuerza de trabajo actie en ambos sentidos. En principio le carrera de estos cilindros es ilimitada, aunque deberé tomarse en cuenta él posible pandeo © flexién del vastago durante el movimiento de avance. En estos cilindros también se utlizan juntas de labios y membranas. 187 Gilindros de émbolo Gilindras de doble efectoFAR] 7.A.4 Céleulo de los paréme- tros de los cilindros Las fuerzas de los cilindros dependen de la presién del alre, do la superficie de aplicacion de la carga sobre el émbolo y det coaficiente de friccion de fos elementos de estandqueldad (y, ademds, de la fuerza de los musiles en el caso de los clindras de simple efecto) Cilindras de simple efecto Fn = (A: p)- (FR + FF) Cllindros de doble efecto Avance: Fiv = (A. p)-FR Retroceso: FA = | (A- Ast) - p]-FR ‘A una presion entre 4 basta 8 bar la friccién asclende a apreximadamente 3 hasta 20% de la fuerza por unidad de superficie. E) consume de aire es determinado por el volumen del citindro y por la presion det aire PI-V=P2.9Z La velocidad del émbolo es determinada por la seccion mas pequefia de tos conductos de alimentacién, por la presién det aire, por el didmetto del elindro ¥ por la carga que experimenta el vastago por efecto de la pieza que se esté manipulardo. 168‘[Eiheslosineuinamicss 777 ET Reet Dito: 7 Tz Citindros de simple efecto 7.1.2Ejemplos de célculos Magnitudes coracidas: D = 68mm Incégnita: Fo, consumo de aire Fr = 10% Fr ~ 5% p = Ghar H = 100 mm Conversion: fmm = 10m Tbar = 10° Pa Fn = A+ p-(Fn + Fr) Fr = 0,85 a0 6-108 r= 18008 Consumo de aire Boyle Mariott: P1-V = P2- v2 Pt presién normal 1 bar v camtidad necesaria de aire P2 _presién absoluta = sobrepresin + presién normal 7 bar ve cilindro en estado de final de carrera pr V= pe Ve oes ve becve _ posi Pr Pr 063 [mI y= Zar] 0.1 iy 7 [bar] 0,002182 m? = 2 - 103m? 159Te Velocidad det émboto En el diagtama puede leerse ta velocidad. Ademés deberan considerarse los siguientes criterios: Carga exterior 1000 N vValvula aecionadora Rvs AYA Velocidad segun diagrama: 45 mm/s 180 mm/s Magnitudes conocidas: 63 mm Incégnita: Fw, FaR, consumo 35mm ge aire x00 mm 6 bar 10% Fv = As ps-FR=A-p-0,1 Ap “p Fry = 99 SNF ag. 195 = 1500 For = @- Ast) p-Fr = (A- Ast) p-0.1 Ap Dee ed Fon = 09A-p-Ast-p= 095%. pO. p 32 224 Fon = 09 of 6 10S 5 08 For = 1106 N 160Consumo de aire Pr presién normal 1 bar Pi-Vi= pe-Vzy Vi cantidad necesaria de aire para el avance Pi Vo = po-Vzr V2 cantidad necesaria de alte para el retroveso Pe presi6n absoluta = sobrepresion + presién normal: 7 bar Vay volumen de! cifindca para el avance Vzr —_volumen del cilindro para el retroveso Bie Vi = pe: Vv Dx ype eer pe HG Pr o 0,083 {m) 2x = 7 far] 0.1 {m) 4 . 3 vi ey 0.002182 mi 2,482 « 10% m? Pi V2 = pe - Var Ve = PecWzn pe HG Bi Pr (D'or) 4 ((0,063_[m])? + a _ (0,035 jm)? - x] Vp = Zlbad =0.1 mi -¢ 4 4) Tar] Vz = 0,001509 = 1,509 - 10°? m? Velocidad del émbslo En el diagrama puede leorse la velocidad del émbolo de cilindros de doble efecto. Adernas deberdn considerarse los siguientes criterios: Carga exterior: 1000 N vValvula accionadora: Rive R44 Velocidad segiin diagrama: 50 mmjs 209 mm/s 161 maz7.2 Valvulas 7.2.1 Generalidades 7.2.2Vélvulas de vies Representaci6n de las valvulas Los mandos neuméticos estén compuestos por elementos sefializadores, elementos de control y unidades de trabajo. Los elementos sefalizadores y de control inedlen sobre el ciclo de las unidades de trabajo. Dichos elementos son denominados valvulas. Las valvulas son unidades para controlar 0 regular ot arranque, el paro, la diteccién, la presién y el paso del medio proveriente de tuna bomba o de un acumulador. El concepto de vaivula es genérico y, en concordancia con el uso del concepto a nivel internacional, se aplica a cualquier tipo constructivo, ya sean valvulas de coredera, de bola, de plato, ctifos etc Tal es la definicién establecida por la norma DIN / ISO 1219 en concordancia con una recomendacién del CETOP (Comité Europeo de Transmisiones Dleorhidréulicas y Neuméticas). Segin dicha norma, las valvulas son clasiicadas en § grupos: 1, Vélvulas de vias 2, Valvulas de clerre 9. Valvulas limitadoras y reguladoras de presién 4, Vélvulas reguladoras de caudal 5, Liaves de paso Las vaivulas de Vias inciden en la direccién del flujo de aire, especialmente en las funciones de arranque, parada y paso. En los esquemas se utlizan simbotos que representan las valvulas. Estos simbolos no ofrecen informacion alguna sobre su construccién, sino que més bien solamente muestran la funcién que asun'e la valvula respectiva las posiciones de conmutacién de las valvulas son representadas por un cuadrado: La cantidad ds tos cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad de posiciones de una valvula, En el interior de los cuadrados se indica la funcién y el efecto de ta valvula. Las conexiones son indicadas mediante lineas y las flechas muestran la direct del fujo, Los bioqueos se marcan con Iineas transversales dentro de los cuadrados. Las conexiones entre conductos estén indicadas con puntos, Las conexiones (de alimentacién y retomo) se incluyen en los cuadrados que muestran la posicién normal 0 inicial. Las otras posiciones se obtienen desplazando los cuadrados hasta que coincidan los conductos con las conexiones. Las posiciones de conmutacién pueden estar indicadas con las letras mindsculas a, b, ¢ ... y con 0. ‘Sila vélvula tiene tres posiciones, la intermedia es la normal. 162Traténdose de valvulas con muelle de retomo, la posicién normal es aquella en la que las partes méviles de fa valvula asumen una posicién determinada si la valvula no esté conectada. La posicién inicial es aquella que asumen las partes méviles de la vawvula cuando ésta esté acoplada a un sistema en el que esté conectada la presion de la red o la tensién eléctrica, El programa de maniobras empieza en la posiotén inical Conductos de escape de aire sin conoxién a tuberla (aire de retorno no recuperable). Tridngulo situado junto al sfmboto Conductos de escape de alte con conexién a tubsria (aire de retorno recuperate). Triénguio no skuado directamente junto al simbolo, Las conexiones estan marcadas con letras maylisculas para faciltar la correcta identificacion de las conexiones en vaivulas. Concretamente, se aplican las siguientes maydsculas respectivamento: Consluctos de trabajo 24 B,C) Gonuxién a energia 4 ®) Escape de aire 3,87 ®s7 Conductos de control (10), 12,14 (ZY, X) Denominacion Posicion normal ‘Simbolo 24 Valvula de 2/2 vias cerrada, | * eH 2 Valvula de 2/2 vias abierta 7 WY x 7 2 vawiade reves | coraca iy zie ccs 2, Valvula dey vias | abiora [ATE 3 2 Vélvula de 9/3 vias | Posicion intermedia PEIN Bloqueada alt 4 wits 163 Tae Valvulas de fas: resumenDenominacién Posicion normal Simbalo 4 conducto entrada 4 Valvula de 4/2 vias de aire } t 2 canductos de salida de alte Valvula de 4/3 vias posicién intermedia bloqueada, of Valvuia de 4/3 vias En posicién intermedia salida de aire en Ay B: posicién de ajuste Valvula deSi2 vias \ | f a La denominacién de una vélvula depende de la cantidad de las conexiones controladas y de la cantidad de posiciones, El primer digito de la especificacién indica la cantidad de vias, es decir, la cantidad de conexiones controladas. EI segundo digito indica las posiciones de la valvula. Ejemplo: Valvula de 3/2 vias: $ conexiones controladas, 2 posiciones (2 cuadrados) Valvula de 4/3 vias: 4 conexiones controladas, 3 posiciones (8 cuadrados) 164Segtin la aplicacion es factible equipar a las valvulas con los mas diversos tipos de accionamiento. Los simbolos que se refieren a los accionamientos se dibujan lateral y horizontalmente junto @ los cuadrados. ‘Simbo'o basico yf Puisador s_ Palanca A Pedal — A Pulsador s_ Muelle wt Rodilo of Rodillo con tetorno en vacio AL I 1 165 75 7.2.3Accionamiento de las vélvulas 2. Accionamiento macénico2. Accionamiento etctsico 4, Accionamiento per presién -acclonamiento directo -Accionamiento indirecto 5. Accionamiestia combinado Electroiman con 4 arrallamiento activo \ Con 2 arroliamientos activos en eh mismo sentido Con 2 arollamientos activos en sentidos opuestos ‘Aumento de la presion, Disminucién de la presion =<} Presién diferencial 4 rr Fresién sobre la valvuia principal a través de la pf vaivule auxiliar de servopilotaje Le r Depresién sobre la vélvula principal a través de la valvula auuiliar de servopiiotaje L Electroimén y vétvula auxilar de servopiotale Electroimén o valvula auniliar de servopilotaje 166Ejemplo 1 Valvula de 9/2 vias, accionamiento por bot6n, et IN hw reposicién por muelle, Ejemplo 2: Valvula de 4/2 vias, accionamiento por presién directa, reposicién por muelle Diferenciacién segtin la duracién del periode de activacién 1. Accionamiento constante Accionamiento ininterrumpido de la vélvula, ya sea manval, mecénico, eumatico 0 eléctrico, ininterrumpido hasta la reposicién. La reposicién puede ser manual © por efecto de un muelle, 2. Accionamiento momenténeo (impulso) Conmutacién de la valvula por un impulso. La conmutacion se produce solo al recibir la vélvula un impulso proveniente de un elemento emisor de sefiales. El principio constructive de la valvula incide dlrectamente en la duraci6n de su vida iil, en Su potencia, sus posibles accionamientos y conexiones y en su tamana, Clasificacién segin et tipo constructive: Valvulas de asiento ‘Valvulas de asiento estérico vValvulas da asiento de plato Valvulas de compuerta Valvuas de corredera Valvulas de corredera longitudinal Valvulas de corredera plana longitudinal (Valvula de plato giratorio) 167 Tas Caracter'sticas construstivas de las vaivulas de viasTae 7.2.4Simbolos neumaticos TLS segiin DIN{SO 1219 y \bolos especiales ‘Compresor no normalizados Transformacién de energia Bomba a vacio Motor neumatico de acctonamiento constante con Un solo sentido de flujo BOP Motor neumético de acclonamiento constante con dos sentidos de flujo Motor neumitice con regulacién del volumen de expulsion y una direccién de flujo Motor neunrético con regulacion del volumen de expulsion y 2 direcciones de flujo Motor neumatice con timitacién del campo de giro PQQ? 168Cllindro de simple efecta y recuperacion por fuerza externa Cilindro do simple efecto y recuperaci6n por muelle Cilindro de doble efecto y un vastago Gilindro de dobie efecto y doble vastago pasante Cilindro diferencial de un vastago Gilindro de doble efecto con amortiguador regulable ‘en los dos tados, Gilindra telescépico de simple efecto; recuperacién por fuerza externa Olindro telescdpico de dobie efecto Multiplicador de presién de una clase de fluido Multiplicador de presién para aire y liquido Convettidor de presién pie), neumitica-hidrdulica 169,7.2.5 Control y reguiati¢n de energia Vaivulas de vias Valvula de 2/2 vias Posici6n normal cerrada Valvula de 2/2 vias Posieién normal abierta \Valvula de 3/2 vias Posicién normal cerrada Valvula de 9/2 vies Posicién normal abierta L. Véivuia de 3/3 vias Posicién intermedia cerrada Vaivula de 4/2 vias Valvula de 4/3 vias Posicion intermedia cerrada \Vabwuta da 4/3 vias Posicién intermedia de descarga Valvula de 5/2 viesa 2 Vasa de Wg Posicién intermedia cerrada t SHS = Vélvula de vias con posiciones intermedias 2b y dos posiciones finales a2 Valvula de vis, simbolo simplticado, < por ejemplo con 4 conexiones TT ‘Valwula de antirretorno sin muelle \Valvuie de antirretorno con muelle Valvula de antirretorno pilotada Valvula selectora mel +14 Ao} Valvula de descarga rapida de aire ki: = felsbs a \Vaivula de simultaneidad (sin normalizar) 2 Tha (ay 7 Valvulas de cierreValvulas reguladoras de presién Valvulas reguladoras de caudal Valvua limiadora de presién regulable Valvula de secuencia, regulable vValvula de secuencia con escape de aire (funcion de 3 vias), regulable (sin normalizar) Valvula regulactora de presion sin otifcio para escape de aire, requlable valvula reguladora de presién con orificio para escape de aire, regulable Valvula de estrangulamiento no regulable Valvula de diafragma Valvula de estrangulamiento regulable; accionamiento arbitrario Valvula de estrangulamiento regulabie; accionamiento manual Valvula de estrangulamiento regulabie, accionarriento mecénico con muelle de recuperacién 172lave de paso, simbolo simplificado \Valvula de estrangulamiento y antiretorno, regulable Valvula de dlatragma y antirretorno, regulable Fuente de energia o— Condiucto de trabajo Conducto de mando -- Conducto de escape Conducto flexible x Conducto eléctrico 4 173 Uaves de paso \Valvulas reguladoras de caudal ccon valvula de antirretorno en. paralelo 7.2.6 Transmision de energiaTe cerrado por valvula de cierre Gruce de conductos aa a Purga de aire Escape sin conexi6n a tubo | LA Escape con conexién atubo ! Toma de presion tapada — Toma de presién con conducto ES ‘Acoplamiento répido acoplado; sin valvulas de clerre | 1 F< mecénico ‘Acoplamiento répido acoplado; con valwuias de Oo Glerre mecénico ‘Acoplamiento répido desacoplado; conducto abierto > Acoplamiento répido desacoplado; conducto 04 Unign giratoria de un solo paso 174Uni6n giratoria de dos pasos Silenciador Acumulador neumético Fitro Purga de accionamiento manual Purga automatica Filtro con purga automética Secador Lubricador Unidad de mantenimiento (fitro, vélvula reguladora de presion, lubricador y manémetro)}; simbolo simplificado Roftigerador $19) 0 O14] >] 0 175Accionamiento de elementos macénicos Tipos de accionamiento Accionamiento fisico Eje con giro en una direccién Ele con giro en dos direcciones Retencién con fiador y muesca Enclavamiento (simbolo de mando del desenciavamiento) Basculador Mecanismo de articulacién sencillo, ‘Mecanismo de articulacién con palanca transversat Mecanismo de articulacién con punto fio Simbolo basico Pulsador fl Palanca 176Pedat Empujador o palpadar Muelle Rodillo Rodillo escamoteable con efecto en una sola direccién ‘Antena (sin normalizar) Sistema electromagnético con un arrolamiento activo Sistema electromagnético con 2 arrollamientos: que actian en sentidos opuestos Motor eléctrico de giro continuo Motor posicionador elécttico 77 725, Acvionamiento mecanico Accionamiento eiéctricoAccionamiento por presién Accionamiento directo por aumento de la pre Accionamiento directo por disminuetén de la presion = ‘Accionamiento por secciones diferentes 4 Centad por presion a Centrado por muelie , por mut Peal My, Accionamient indirect por aurerto i e la presién (servopilotaje) ‘Accionamignto indirecto por disminucién deta ef presién a Acclonantiento por aumento de la presién mediante a amplificador (sin nocmalizar) ‘Accionamiento indirecto por aumento de la presién ED! y mediante amplificador (sin normatizat) Accionamiento por aumento de a presién; efecto +4 alternativo (sin normalizar) 178Electroimén y valvula auxiliar de servopilotale Electroiman 0 vaivula auxiiar de servopilotaje Electroiman o accionamiento manual con muelle de recuperacién ++Indicar explicacion en nota al pié de pagina 179, SI Accionamiento combinado Simbolo generalTap 7.2.7 Elementos complementarios Ampitticador Convertidores de sehales (sin normalizar) — Manémetro S a 2S Amplficador “DE (or ejemplo de.06 mbar a 100 mbar) =r Q Amplicador de caudal ape T Valvula de 8/2 vias con amplificador (por ejemplo de 0,1 bar a 6 bar) 1 Eléctrico-Neumatico Neuratico Elgetrico 180A Contadores Contador de sustracctin “Ol Be 3 Contador dterencia oad Contador de adicién “a io Termémetro, Caudalimetro (caudal) 2 ‘Contador totalizacor (volumen} y Contacto eléctrico por presién a ai 181Sensor de presién Sensor de temperatura PeOeD Sersor de cata Incioador —&) 7.28 Interruptores de contacto / Simbolos Detector réflex eapeciales Elementos de i ‘Tobera en general; en especial: tobera para barrera de aire i Tobera receptora de bartera de aire fl | Detector por obturacién de fuga + Barrera de aire en horquilla alCapitulo 8 Simbolos eléctricos8.1 Simboios de interrup- tores segéin DIN 40800 (marzo de 1988) Elementos de intertupeién / conmutacion Interruptores / conmutadores especiales, Activador; interruptor normalmente abierto Desactivador: interruptar normalmente cerrado Conmutador; conexién alternativa Activador; interruptor normaimente abierto con tres posiciones. Interruptor normalmente abierto (sin recuperacién automatica) 3 Interruptor normalmente cerrado (Gin recuperacién automatica) 184Interruptor normalmente abjerto 1 cierra antes que 2 Interruptor normalmente cerrado 1 abre antes que 2 ‘Conmutador sin interrupcién ‘conmutador secuencial ‘Conmutador sin interrupci6n ‘conmutador secuencial slmbolo de alternativa Interruptor gemelo normalmente cerrado ae Interruptor gemelo normaimente abierto Contacto pasajero contacto en amas direcciones Contacto pasajero ‘contacto soi0 en diteccién de la fecha —_—a_ ~~[8] Intertuptores con retard: de contacto 0 de interrupcién de contacto Interruptores con accionamiente, Intertuptor normaimente cerrado; abre von retard Interruptor normalmente abierto; clerra con retarclo Interruptor normalmente cerrado; cierra con ratardo: Interruptor normelmente abiento: abre con retardo. Pulsador con interruptor normalmente abierto; ccionarmiento manual; simbolo general Pulsador con interruptor normalimente ablerto; accionamiento manual presionando Interruptor normalmente cerrado; accionamiento manual tirando Interruptor normiaimente abierto; accionamienta manual girando 186 LoAccionamiento por balancin Otros accionamientos, p.2). pedal Accionamiento manual, p.e). lave tubular Sensor, simbolo general; acclonamiento manual. p.9j. leva Muesca de retenci6n Bloqueo en una direccién Bloqueo en dos direcciones ——También podría gustarte
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