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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

INTRODUCCION
El presente material didctico fue diseado con la finalidad de facilitarles a los
participantes su Enseanza/Aprendizaje y le sirva de consulta, como gua para dar
cumplimiento a los objetivos trazados en el curso OPERACION DE CAMION
GRUA PLUMA, de tal forma de desarrollar en los participantes los siguientes
Objetivos Especficos:

Identificar las caractersticas tcnicas del equipo (Proritariamente Gra).

Explicar las recomendaciones generales y las medidas de seguridad en la carga,


transporte y descarga de materiales.

Explicar los procedimientos a seguir en la inspeccin y operacin del camin gra.

El desarrollo del curso se har en funcin de cada objetivo especfico, es decir, si se


logra el estndar en un 100% de los participantes, se pasar al prximo objetivo y as
sucesivamente hasta el trmino del curso.
Les deseamos xito en el logro de los objetivos de esta actividad de capacitacin.
S desea hacer consulta y/o sugerencia comunicarla al fono 378000 o al mail

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

CAPITULO I
CONCEPTOS Y REQUERIMIENTOS
1.1

MEDIDAS DE SEGURIDAD

El tema de Seguridad tiene por objeto entregar a los operadores de CAMION GRUA
PLUMA las normas bsicas de prevencin, control de riesgos y recomendaciones de
carcter general, tendientes a evitar INCIDENTES antes, durante y despus de la
operacin del equipo.
Las tareas a lograr en el curso son:

Antes de operacin
-

Durante la operacin
-

Inspeccin de la estructura.
Inspeccionar filtraciones.
Chequeo de Niveles de fluidos.
Inspeccin de pre-uso.
Anlisis de caractersticas y riesgos del entorno donde se va a operar.
Anlisis de caractersticas y riesgos de la carga que se va a manipular.

Estrobar carga.
Izaje de carga.
Traslado y/o transporte de carga.
Depsito y/o montaje de la carga.
Ascenso y descenso del equipo.

Despus de la operacin
-

Aseguramiento de equipo
Parqueo

En las operaciones de izar, bajar, transportar, montar o desmontar materiales o


cargas en general; permitiendo una operacin eficiente y segura, tanto en lo que respecta
a la seguridad personal del operador, de las personas que trabajan con o cerca de aquel;
la proteccin del equipo y carga que debe manipular, y de las instalaciones de la
empresa.
Una operacin eficiente y segura consiste en obtener permanentemente un buen
rendimiento sin cometer errores de operacin que puedan derivar en incidentes o
accidentes. Para ello, es preciso el cumplimiento de las normas generales de seguridad
planteadas, por parte de lo operadores, capataces, jefes o supervisin general.

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Antes de poner en funcionamiento el equipo, el operador debe respetar y cumplir todas


las normas y/o estndares, descritos en los procedimientos de trabajo establecidos por el
rea de control de prdidas de la compaa.
Antes de realizar la tarea, deber contar con la documentacin y/o autorizacin exigida
para tal efecto (permiso de trabajo, ART, charla y lista de verificacin del equipo).
El operador de CAMION GRUA PLUMA debe tener en su poder y vigente, la licencia
municipal y la autorizacin interna otorgada por el rea de prevencin de riesgos de la
empresa, que autorizan al operador la conduccin y operacin del equipo.
El personal de mantencin, de pruebas, inspectores e instructores deber tambin tener
en su poder, vigente las respectivas autorizaciones.
Ninguna persona puede conducir u operar un CAMION GRUA PLUMA si no cuenta
con la respectiva autorizacin. Si sta se encuentra en trmite, el departamento de
prevencin de riesgos otorgar una licencia provisoria.
EL OPERADOR ES EL RESPONSABLE DE LA OPERACION SEGURA DEL
CAMION GRUA.

En caso de dudas con respecto a la seguridad en las operaciones que deba realizar con
su equipo, debe consultar al supervisor a cargo de la faena o tarea, quien se har
asesorar por el experto de prevencin de riesgos del rea, para indicar la accin a seguir.
1.2

DEFINICIONES Y CONCEPTOS

INCIDENTE:

Es cualquier hecho o evento no deseado que interrumpe el desarrollo


normal de un trabajo, proceso o tarea.

ACCIDENTE: Es un suceso no deseado cuya consecuencia es un dao que afecta a


Las personas, equipos, instalaciones, procesos y / o medio ambiente.
RIESGO

: Es una probabilidad de dao fsico, lesin, enfermedad o prdida.


Existen variados riesgos:

- Inherentes
- Puros

- Adquiridos
- Especulativos

PELIGRO

1.3

: Es cualquier condicin o accin de la que puede esperarse con


bastante certeza que cause o sea la causa de daos fsicos, lesiones,
enfermedades o daos a la propiedad, equipos, instalaciones y/o
medio ambiente.
GENERALIDADES
3

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1.3.1 Requisitos para el operador


Normativa Estndar Legal
-

Ley 18.290: Ley de trnsito.


Conocimientos tcnicos, habilidades sico - senso mtricas y prcticas.

Toda persona que conduzca y/u opere stos equipos deber estar debidamente
entrenada, autorizada y poseer Licencia de Conductor Clase D, conforme a lo indicado
en el Art. 12, inciso 5 de la Ley de Trnsito N 18.290 (en conformidad con la ley
19495), del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones y adems debidamente
autorizado por el Departamento de Prevencin de Riesgos de la Empresa.
-

Ley 16744: Ley sobre enfermedades profesionales y accidentes del trabajo.


D.S. N 72: Reglamento de seguridad minera.
D.S. N 40: Derecho a saber.

En relacin a la correcta utilizacin de los Elementos de Proteccin personal, toda vez


que se exponga a riesgos. De las condiciones Aptitud del operador, caractersticas y
estado de los equipos, herramientas y zonas de trabajo-, de las acciones estndar por
parte de los involucrados en la ejecucin de maniobras de izaje y de los riesgos
asociados a stas.
Normativa Estndar Operacional
-

Norma Chilena (NCH): Sobre condiciones de operacin.

OSHAS 18000: Ocupacional Safety and Health Assessment Series

Serie de estndares internacionales relativos a la seguridad y salud ocupacional de las


personas y a la seguridad de los equipos e instalaciones. Incluye requerimientos
adicionales para gras.
-

ANSI: American National Standard Institute.

Fue establecida en 1916.desarrolla estndares en gras, ganchos, eslingas, etc.


normalmente con un certificado de cumplimiento.
-

ASTM: American Society for Testing and Materials.Establece mtodos de


inspeccin procesos, etc.

Procedimientos internos de Operacin de Equipos de Izaje.

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1.4
DE LAS RESPONSABILIDADES FRENTE A INCIDENTES Y/O
ACCIDENTES
Responsabilidad legal
Es una sancin jurdica, resultante de un incumplimiento a un deber jurdico.
Se traduce: En la obligacin de indemnizar o reparar los perjuicios causados a la vctima
del dao, o en su caso, la imposicin de un castigo o pena.
Y se divide en:
RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA

RESPONSABILIDAD CIVIL

RESPONSABILIDAD PENAL

Fig. 1
Estas son de carcter ETICO y debemos conceptualizarlas como la rectitud en el
comportamiento humano y que tiene su origen en el derecho natural.
Todo dao evitable que sufre un trabajador a causa o con ocasin del trabajo, es moral y
ticamente inaceptable
A.- Responsabilidad Administrativa
El incumplimiento de normas relativas a Higiene y Seguridad en el trabajo, puede dar
origen a Responsabilidad Administrativa para el empleador sin perjuicio de la
Responsabilidad Civil y Penal.
Se traduce en: Aplicacin de multas, cierre total o parcial de la faena o establecimiento,
clausura definitiva, aplicacin de alzas en la cotizacin adicional diferenciada.
Fuentes de Responsabilidad Administrativa:
Cdigo del Trabajo
Cdigo Sanitario
Reglamento de Seguridad Minera
Ley 16.744
Otras leyes y reglamentos

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B.- Responsabilidad Civil


Recae sobre personas naturales y jurdicas. Se responde por las acciones u omisiones
-culpables o dolosas- :
Propias: Todas las personas son responsables de sus acciones.
De quienes se tiene a su cuidado: El padre de los hechos de los hijos menores, el
empresario de sus aprendices y dependientes, etc.
En la ley 16.744 - articulo 69:
La vctima y las dems personas a quienes el accidente cause DAO podrn reclamar
al empleador o terceros responsables, indemnizaciones de acuerdo al derecho comn.
En el cdigo civil artculos 2314 - 2316 - 2317 - 2320 y 2329:
Todo dao que puede imputarse a malicia o negligencia de otra persona, debe ser
reparado por sta.
DAO: Es todo detrimento, perjuicio, menoscabo, dolor, molestia o sufrimiento que
sufra un individuo, en su persona o bienes
Para que exista responsabilidad civil y, por tanto, la obligacin de reparacin, es
bsico que exista algo que reparar (indemnizar).
Se traduce en una compensacin econmica (indemnizacin) a que condena el juez:
Dao Emergente - Lucro Cesante - Dao Moral
DAO EMERGENTE: Es la prdida o disminucin EFECTIVA que ha sufrido la
vctima en su patrimonio. Debe ser probado por los medios legales y no puede constituir
un enriquecimiento
para la vctima
LUCRO CESANTE: Es lo que se dej de percibir por la vctima o sus derechos
habientes como consecuencia de la accin culpable o dolosa que motiv el accidente del
trabajo o la enfermedad profesional
DAO MORAL: Es el agravio a un derecho de carcter inmaterial y extra patrimonial
que corresponde al fuero interno de la persona como los sentimientos, la dignidad, la
estima social y la salud fsica o psquica. Tiene un carcter eminentemente subjetivo
(discrecionalidad es habitualmente el monto ms significativo de las indemnizaciones
C.- Responsabilidad Penal
La responsabilidad penal tiene por objeto, reprimir las acciones contrarias al orden
social y que se encuentran tipificadas y sancionadas con un castigo por el
ordenamiento jurdico.
Responden slo personas naturales que hayan intervenido en los actos u omisiones
culposas o dolosas. La participacin puede ser material o intelectual
Artculo 490 del Cdigo Penal: El que por imprudencia temeraria ejecute un hecho que
si mediare de malicia, constituira un crimen o simple delito contra las personas, ser
penado.

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Artculo 492 del Cdigo Penal: Estas mismas penas se impondrn tambin al que, con
infraccin a los reglamentos o por una imprudencia o negligencia ejecutare un hecho o
incurriere en una omisin que, de mediar malicia, constituira un crimen o un simple
delito contra las personas.

Responsabilidades Operacionales

Tener los permisos correspondientes para realizar el trabajo.

Tener claro cual es el lugar de carga y posterior descarga

Revisin preliminar del equipo.

Revisin preliminar al rea de trabajo para constatar posibles obstculos


geogrficos, de acopio, etc.

Controlar los accesos de la gente que participa de la maniobra.

Verificar que el peso de la carga a levantar se encuentre dentro de las


capacidades de levante de la gra requerida.

Seleccionar de acuerdo a las caractersticas y peso de la carga los elementos


requeridos para el izaje.

Mantener buena comunicacin visual y/o radial con el rigger.

Saber leer e interpretar correctamente todas las tablas de izaje, tanto de los
elemento de levante, como del equipo (camin gra) y seales.

Usar correctamente vientos (cuerdas) para guiar a distancia la carga suspendida.

Verificar que las condiciones climticas correspondan a los


estndares de viento, lluvia, nieve, etc.

El operador jams debe abandonar el punto de mando mientras la gra est


posicionada en condiciones de levantar, con carga suspendida o en condiciones
de arriar la carga.

Mantenerse con los cinco sentidos puestos en la maniobra mientras esta dure.

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Prohibiciones

Est estrictamente prohibido hacer trabajos con mquinas, equipos o elementos


defectuosos o que no correspondan al trabajo requerido.

Est prohibido realizar trabajos en terrenos que no estn debidamente


compactados o su radio de accin no estn totalmente despejados.

Est prohibido comenzar un izaje de carga si los sectores comprendidos como


reas de trabajo no se encuentran debidamente sealizadas y resguardadas ya sea
con conos, cintas que indiquen el peligro, letreros y/o barreras.

No utilice ganchos que se encuentren torcidos o sin su seguro.

No se debe usar elementos de izaje que no estn debidamente certificados.

Evite instalar los estrobos o elementos de izaje con ngulos superiores a los 60
en el vrtice que converge en el gancho (ngulo incluido).

Est prohibido dejar una carga suspendida por ms de 5 minutos, de continuar la


espera para efectos de montaje esta debe ser llevada a nivel de piso.

Est estrictamente prohibido pasar o posicionarse bajo una carga suspendida, o


tratar de acomodar la carga con las manos.

Est estrictamente prohibido que personas se encuentren sobre la carga


suspendida.

Est prohibido realizar maniobras en cercanas de lneas de alta tensin o lneas


elctricas (ver tabla de distancias).

Cuando exista riesgo elctrico los vientos no podrn estar mojados.

El operador jams deber abandonar su rea de trabajo mientras estn en


maniobras o dejar a otra persona a cargo de sta.

Nunca realizar un izaje si no se tiene 100% de certeza en todo lo que involucre


su realizacin. Si no est seguro del trabajo a realizar NO LO HAGA.

Cuando haya dos gras trabajando en forma simultnea se debern extremar las
medidas de seguridad, manteniendo una distancia mnima de 10 metros entre
una gra y otra.

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1.5

ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

Casco, Zapatos de seguridad, anteojos o antiparras de seguridad, guantes, protectores


auditivos y respirador cuando la situacin ambiental lo requiera.
Exigencias legales:

Ley 16744, Art. 68:Las empresas debern proporcionar a sus trabajadores los
equipos y elementos de proteccin personal necesarios.

D. S 72, Art. 41

D. S 72, Art. 42
: Las empresas mineras debern efectuar estudios de las
reales necesidades de EPP para cada ocupacin y puesto de trabajo, en relacin
a los riesgos efectivos a que estn expuestos los trabajadores.

D. S. 50 (DAS/ODI): La obligacin que tienen los responsables de las


empresas de informar oportuna y convenientemente a todos sus trabajadores
acerca de los riesgos que entraan sus labores, las medidas de control (EPP) y
los mtodos de trabajo correctos...

D. S. 594, Art. 53 y 54: El trabajador deber usar los EPP en forma permanente
mientras se encuentre expuesto al riesgo.

Reglamento Interno de Higiene y Seguridad: Los trabajadores estn obligados


a cumplir las exigencias establecidas en el reglamento interno de la empresa , en
lo concerniente al uso de los EPP:

: dem

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CAPITULO II
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
DEL CAMION GRUA

2.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA GRUA


La gra trabaja como una PALANCA, que en fsica es una mquina simple, compuesta
por una barra rgida que gira libremente sobre un punto de apoyo (fulcro) y sobre la cual
se aplica una fuerza pequea (potencia) para obtener una gran fuerza en el otro extremo
(resistencia).
Existen tres tipos de PALANCA, y la que opera en la gra es la INTERMOVIL
DE 1 CATEGORIA.
Aqu aplicamos la teora del MOMEMTO DE CARGA, donde el momento es igual a la
fuerza por la distancia de su punto de aplicacin:

Si el momento de carga (M) es mayor -ya sea por variacin de peso (F) o por la
distancia de su CG (D)- que el lmite mximo admisible por el equipo, ESTE
VOLCAR O SUFRIR DAO ESTRUCTURAL

2.1
EL
EQUIPO CAMION GRUA PLUMA
El equipo CAMION GRUA PLUMA est considerado dentro de la categora de gras
auto cargantes, puesto que resuelve independientemente las necesidades de carga,
traslado y montaje de cargas especficas, desde un lugar a otro y/o cotas distintas.

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2.2

PARTES Y COMPONENTES GENERALES

El CAMION GRUA se divide estructuralmente en: Equipo motriz y Equipo de


elevacin.
EQUIPO MOTRIZ
Este tambin se divide en dos grupos de partes o componentes.
1. CHASIS
Es todo aquel componente o sistema del equipo que permite su desplazamiento y
operacin.
Ejemplo: bastidor, motor, transmisin, frenos, suspensin, direccin, etc.
2. CARROCERIA
Es todo componente o sistema destinado a brindar seguridad, bienestar y comodidad al
o los ocupantes del vehculo. Ejemplo: Cabina, tapabarros, parabrisas, puertas,
espejos, acomodaciones, etc.
FUNCIONES ESPECIFICAS DE CADA SISTEMA DEL CHASIS (GENERICO)
1.- Motor: Tiene por finalidad, proporcionar la fuerza mecnica necesaria para sacar el
vehculo de la inercia y mantenerlo en movimiento, transformando la energa qumica
del combustible.
ste se subdivide en seis sistemas auxiliares, vitales para su funcionamiento:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Sistema de arranque
Sistema de encendido
Sistema de distribucin
Sistema de alimentacin
Sistema de refrigeracin
Sistema de lubricacin

2.- Transmisin: Tiene por finalidad transmitir la fuerza desarrollada por el motor hacia
las ruedas motrices y hacia el sistema hidrulico de elevacin.
3.- Direccin: Tiene por finalidad dirigir el desplazamiento del vehculo a voluntad
del conductor.
4.- Frenos: Tiene por finalidad detener total o parcialmente el desplazamiento del
vehculo a voluntad del conductor.

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5.- Suspensin: Tiene por finalidad suspender y absorber las irregularidades que
presente el camino, proporcionando una marcha segura y suave.
6.- Sistema Elctrico: Tiene por finalidad proporcionar la energa elctrica necesaria
para el funcionamiento de cada uno de los circuitos (arranque, encendido, luces, etc.),
accesorios e instrumentos del equipo.
7.- Sistema Hidrulico: Tiene por funcin el proporcionar la presin y el caudal
necesario para el funcionamiento de los sistemas de izaje, direccin y frenos.
2. 3

PARTES Y COMPONENTES ESPECIFICOS

2.3.1 Gra articulada


Una gra articulada est constituida por los componentes siguientes:
Base de gra con columna y sistema de giro.
Sistema de brazos.
Sistema de gatos estabilizadores.
Sistema de maniobra.

Base de gra, columna y sistema de giro


La base de gra, columna y sistema de giro
contiene los componentes siguientes:
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Base de gra con viga de sustentacin para gatos, casquillos de columna y


puente de tres puntos de apoyo.
Columna de gra acoplada en la base de gra. La columna gira deslizndose
contra los casquillos inferior y superior de la base.
Sistema de giro.

Sistema de brazos
El sistema de brazos est constituido por:
Brazo de elevacin (1)
Brazo de articulacin (2)
Extensin hidrulica (3)
La cantidad y alcance de las extensiones
depende del modelo de gra.
Extensiones manuales (4) [opcional]
Estas extensiones se pliegan manualmente en
el interior de la extensin hidrulica.
JIB [opcional]
Accesorios de gra [opcional].
Estos accesorios se instalan entre el extremo
del brazo y la carga (por ejemplo: grapas,
rodadores, etc.) o en la gra (cabrestante).

Accesorios de elevacin independientes.


Los accesorios de elevacin independientes se fijan en el gancho de carga para
manejar la carga, por ejemplo, eslngas, cadenas, etc.

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Sistema de gatos estabilizadores


Cada gra est equipada con dos gatos estabilizadores fijados en la viga soporte (gatos
fijos) o en las extensiones de gatos al objeto de aumentar su anchura y estabilidad (gatos
extensibles) de la gra. Para gras de gran tonelaje puede ser necesario el empleo de dos
gatos ms opcionales.
Viga soporte (sustentacin) (1) :La viga soporte forma parte de la base de gra.
Extensiones de gatos (2):Las extensiones de gatos (mecnicas o hidrulicas) van
alojadas en el interior de la viga soporte.
Gatos estabilizadores (3):Los gatos son los cilindros que soportan la gra. Soportar la
gra significa el apoyo de los gatos sobre la superficie.
OBSERVACION!
Los gatos pueden ser abatibles [opcionales: para ms informacin vea el Manual de
Maniobra y Mantenimiento de su gra].
Seguros de fijacin para gatos (4)
Placas de apoyo (5).Estas placas se colocan debajo de los gatos y son usadas para
ofrecer ms superficie de apoyo. Las placas de apoyo son equipo
opcional.

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Sistema de maniobra
El sistema de maniobra consta de los componentes siguientes:

Aceite hidrulico.
Depsito de aceite.
Bomba hidrulica.
Enfriador de aceite [opcional en algunas gras].
Distribuidor funciones gra
Distribuidor para gatos.
Mangueras y tubos hidrulicos.
Cilindros hidrulicos
Cilindro de elevacin
Cilindro de articulacin
Cilindro de extensin
Cilindros de giro
Cilindro para JIB [opcional].
Filtro de retorno.
Filtro de alta presin [opcional].
Vlvulas de retencin.

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Todos los cilindros de la gra estn equipados con vlvulas de retencin pilotada
que mantienen los cilindros en la posicin estipulada, inclusive cuando se ha
desconectado el sistema y se trata de operar cualquier palanca de maniobra.

Maniobra, componentes
La maniobra de las gras articuladas se realiza por medio de los componentes
siguientes:
- Distribuidor funciones gra:
a) Con palancas de maniobra en ambos lados de la gra, excepto cuando se usa el
control remoto. Las funciones de cada palanca estn mostradas por smbolos. El orden
de palancas es igual en ambos lados de la gra.

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b)

Mando (Botonera).
-

Con cable.
Con radio.

c) Distribuidor situado en el asiento de mando

- Distribuidor para gatos estabilizadores


(Siempre que la maniobra de los gatos no se realice desde el distribuidor
principal). Normalmente existe un distribuidor independiente para la maniobra
de 2 gatos. Las funciones de cada palanca estn mostradas por smbolos.

- Tabla de cargas

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Las
tablas
(placas) de carga
estn situadas en
el frente de las
palancas
de
maniobra y en la
columna de la
gra. Estas placas
muestran la carga
mxima a elevar,
con
un
determinado
alcance, y con el
sistema de brazos
en posicin ptima.

Posicin ptima para elevacin.


La carga que puede elevar su gra est determinada por: El alcance a que Usted trabaja
y la posicin ptima del sistema de brazos, mostrada en el diagrama de Cargas.

Diagrama de cargas.
En los datos tcnicos de su gra se encuentran los diagramas de cargas, que muestran
las cargas mximas a elevar dentro de toda la zona de trabajo de la gra.

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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

2.3.2 Gra aguiln telescpico

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10

11

12

13
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- 1.- Aparejo: sistema de poleas y de cables destinado a hacer variar las fuerzas y las
velocidades.
- 2.- Base de gra: dispositivo que soporta la estructura de la gra.
- 3.- Corona de orientacin: elementos destinados a transmitir los esfuerzos (momento
de carga, fuerzas horizontales y verticales) de la estructura giratoria a la base de la
gra y que es accionado por el mecanismo de orientacin de la estructura giratoria.
- 4.- Estabilizadores: dispositivos destinados a aumentar y/o asegurar la base de apoyo
de una gra en posicin de trabajo.
- 5.- Final de carrera de rgano de aprehensin: dispositivo de seguridad que impide que
el rgano de aprehensin se halle muy prximo a la cabeza de la pluma o plumn.
- 6.- Indicador del ngulo de pluma: dispositivo que permite la lectura del ngulo de
inclinacin de la pluma en cada momento (mecnico y/o electrnico).

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- 7.- Indicador de momento de carga: dispositivo automtico de seguridad que detecta


para cada posicin de trabajo la carga mxima que se puede manipular, permite la
lectura de la carga que soporta el rgano de aprehensin en cada momento, permite la
lectura de la longitud de pluma en cada momento para aquellas gras equipadas con
pluma telescpica, etc.
- 8.- Mecanismos de elevacin: mecanismo que sirve para elevar y bajar la carga en la
gra y en el que el esfuerzo es transmitido por un elemento flexible (cable) desde un
tambor motor.
- 9.- Mecanismos de extensin de la pluma: mecanismos que sirven para variar el
alcance y la altura de elevacin por variacin de la longitud de la pluma telescpica.
- 10.- Mecanismo de inclinacin de la pluma: mecanismo que sirve para variar el
alcance y la altura de elevacin por variacin del ngulo de inclinacin de la pluma.
- 11.- Mecanismo de orientacin: mecanismo que asegura la rotacin en un plano
horizontal de la estructura giratoria de la gra.
- 12.- Organo de aprehensin: dispositivo (gancho, cuchara, electroimn, etc.), que sirve
para suspender, coger o soportar la carga.
- 13.- Pluma: componente estructural de la gra capaz de soportar el rgano de
aprehensin cargado, asegurando el alcance y la altura de elevacin solicitados.
- 14.- Suplemento de apoyo:
elementos que son capaces
de transmitir al suelo las
acciones de la gra.

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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Instrumentos y accesorios de seguridad


- Indicador de momento de carga (LMI)
Instrumento de despliegue continuo de carga actual y permisible, radio de carga, largo
de pluma, ngulo de pluma, inclinacin, cdigo de configuracin y partes de lnea
(cable).
Seleccin de modo de operacin, programacin de lmites de ngulos mnimos y
mximos.
Con barra luminosa integrada, que muestra rpidamente el cdigo de color sobre el
rango en el que opera la gra.
1. Zona de la pantalla LCD
2. Luz
de
advertencia
de
momento de carga
3. Luz de lmite de momento de
carga
4. Tecla de anulacin de bloqueo
del LMI
5. Tecla de tara
6. Tecla de informacin
7. Tecla de desplazar hacia arriba
8. Tecla de seleccin de modo de
funcionamiento
9. Luz de alarma de prevencin
del contacto entre bloques
10. Tecla de anulacin de prevencin del contacto entre bloques
11. Tecla de silenciamiento de alarma
12. Tecla y luz del control de lmites
13. Tecla de enhebrado (seccin de lneas)
14. Tecla de desplazar hacia abajo

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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

15. Tecla OK
El procedimiento de configuracin del LMI permite al operador introducir la
configuracin de la gra en el sistema. El operador deber completar el procedimiento
de configuracin del sistema del LMI confirmando (tecla OK) para poner el sistema en
modo de funcionamiento o modificando la configuracin, segn sea necesario.
Durante el procedimiento de programacin, las luces de advertencia de momento de
carga (2) y de lmite de momento de carga (3) se iluminan y las funciones de la gra
quedan interrumpidas.

- Interruptor de limite del gancho (Anti-two block)


El sistema de prevencin de contacto entre bloques, advierte de una condicin de
contacto inminente entre los bloques. Esta advertencia puede hacerse en forma de una
alarma audible y un diodo foto emisor visible en la consola, o con el bloqueo opcional
de la funcin, si la gra lo tiene.
- Controles de la gra
La gra est equipada con estaciones de control a cada lado del bastidor principal. Las
etiquetas en las perillas de control o a los costados de las palancas indican el sentido en
que se deben accionar estas para las distintas funciones de la gra.

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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

- Tablas de carga
- De la gra.

-Del sistema de elevacin (polipasto)

LA CAPACIDAD DE CARGA DEL POLIPASTO ESTA DADA POR LA


VENTAJA MECANICA QUE GENERA EN RELACION A LA
CONSTRUCCION DEL CABLE Y SU FACTOR DE SEGURIDAD.

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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

2.4

PARAMETROS DIMENSIONALES.

1.

Alcance o radio, L: distancia horizontal entre el eje de orientacin de la parte


giratoria y el eje vertical de elevacin, estando el aparato de elevacin instalado
sobre un emplazamiento horizontal.
Amplitud de alcance: distancia horizontal entre los ejes verticales de las
posiciones extremas del elemento de aprehensin para una determinada longitud
de pluma. A la posicin extrema ms prxima al eje de giro se le denomina
alcance mnimo; a la ms alejada, alcance mximo.

2.

3.

Longitud de pluma: es, para cada configuracin, la distancia, expresada en


metros entre el eje del giro vertical de la pluma y el eje de las poleas de izado de
carga.

4.

ngulo de la pluma: es el formado por el eje longitudinal de la pluma con el


plano horizontal.

5.

Altura de elevacin, H: distancia vertical entre el nivel de apoyo de la gra y el


dispositivo de aprehensin cuando ste se encuentra en la posicin ms elevada
de trabajo:
a.

Para ganchos y horquillas, la medida se toma a su superficie de apoyo.

b.

Para otros dispositivos de aprehensin, la medida se toma a su punto ms


bajo (en posicin cerrada).

La altura de elevacin se tomar sin carga y con la gra instalada sobre un terreno
horizontal.
6.

Amplitud de elevacin, D: distancia vertical entre la posicin de trabajo superior


e inferior del dispositivo de aprehensin.

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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

CAPITULO III
ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
3.1

PREVIO A LA OPERACION DE EL EQUIPO

CONDICIONES: APTITUDES Y ACTITUDES

PROCEDIMIENTOS:

Documentacin
Lista de verificacin equipo

- Documentacin:
Permiso de trabajo.
Anlisis de riesgos del trabajo.
Charla de seguridad.
3.1.1 LISTA DE VERIFICACION DEL EQUIPO
Vuelta de reconocimiento
Inspeccione visualmente la mquina en busca de evidencia de dao fsico, tales como
grietas, deformaciones, pernos o piezas sueltas, elementos quebrados, cables elctricos o
focos daados. Inspeccione los niveles de fluidos y eventuales fugas.
Inspeccione todos los elementos del sistema de carga, tales como el gancho, cable,
poleas, cilindros, vlvulas, etc.
Inspeccin pre-uso
Suba a la mquina considerando los tres puntos de apoyo. Inspeccione con el contacto
en ON, todos los componentes de los distintos sistemas elctricos del equipo.

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OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Arranque el motor de la mquina e inspeccione el funcionamiento de los distintos


sistemas operacionales, tales como, transmisin, direccin, frenos y sistema hidrulico
de levante.
Compruebe el buen funcionamiento de todas las funciones hidrulicas de la gra.
3.1.2 ANALISIS DE RIESGOS DEL ENTORNO
Se entender por zona de maniobra todo el espacio que cubra la pluma en su giro o
trayectoria, desde el punto de amarre de la carga hasta el de colocacin. Esta zona
deber estar libre de obstculos y previamente habr sido sealizada y acotada para
evitar el paso del personal, en tanto dure la maniobra.
Si el paso de cargas suspendidas sobre las personas no pudiera evitarse, se emitirn
seales previamente establecidas, generalmente sonoras, con el fin de que puedan
ponerse a salvo de posibles desprendimientos de aqullas.
Cuando la maniobra se realiza en un lugar de acceso pblico, tal como una carretera, el
equipo dispondr de luces intermitentes o giratorias de color amarillo-auto, situadas en
su plano superior (balizas), que debern permanecer encendidas nicamente durante el
tiempo necesario para su ejecucin y con el fin de hacerse visible a distancia,
especialmente durante la noche.

3.1.3 ANALISIS DE RIESGOS DE LA CARGA


La ejecucin segura de una maniobra exige el conocimiento del peso de la carga por lo
que, de no ser previamente conocido, deber obtenerse una aproximacin por exceso,
cubicndola y aplicndole un peso especfico. Al peso de la carga se le sumar el de los
elementos auxiliares (estrobos, grilletes, etc.).
Importante tambin resulta, la morfologa de la carga (cuerpos regulares, irregulares,
cilndricos o cubiformes, etc). Esto nos permitir definir el mtodo y punto de
estrobamiento, dependiendo del centro de gravedad en la misma.

El centro de gravedad
Es importante siempre en el manejo de cargas que estas sean estables. Una carga
estable, es aquella en la cual el centro de gravedad est directamente bajo el gancho que
la sostiene y por debajo del punto de amarre de las eslingas.
El centro de gravedad de un objeto es aquel punto en el cual el objeto se balancea, es
decir, se equilibra. El peso completo de la carga puede considerarse concentrado en ese
punto.

27

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

CAPITULO IV
PUESTA EN MARCHA Y OPERACION
4.1

PROCEDIMIENTO CONEXION TOMA FUERZA (PTO).

- Pise el embrague con el motor en ralent.


- Conecte interruptor PTO.
- Libere suavemente el embrague.
- Aumente las rpm a una velocidad de trabajo (recomendadas por el fabricante).

4.2

ESTABILIZACION DEL EQUIPO

- Apoye ligeramente los estabilizadores, operando los controles desde cada costado del
equipo para una correcta visin del lugar de apoyo.
- Eleve los estabilizadores, procurando que el equipo quede nivelado, tanto de frente
como de costado.
Si fuese necesario, use elementos para corregir irregularidades del terreno y suplir
desniveles.

28

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

4.2.1 Sobre el terreno


Se comprobar que el terreno tiene consistencia suficiente para que los apoyos
(estabilizadores) no se hundan en el mismo durante la ejecucin de las maniobras.
El emplazamiento de la mquina se efectuar evitando las irregularidades del terreno y
explanando su superficie si fuera preciso (Figuras 1 y 2), al objeto de conseguir que el
equipo quede perfectamente nivelado; nivelacin que deber ser verificada antes de
iniciarse los trabajos que sern detenidos de forma inmediata si durante su ejecucin se
observa el hundimiento de algn apoyo.

Fig. 1

Fig. 2

Si la transmisin de la carga se realiza a travs de estabilizadores y el terreno es de


constitucin arcillosa o no ofrece garantas, es preferible ampliar el reparto de carga
sobre el mismo aumentando la superficie de apoyo mediante bases constituidas por una
o ms capas de traviesas de ferrocarril o tablones, de al menos 80 mm. de espesor y
1.000 mm. de longitud que se interpondrn entre terreno y estabilizadores cruzando
ordenadamente, en el segundo supuesto, los tablones de cada capa sobre la anterior
(Figura 3).

Fig. 3

4.2.2.- Sobre los apoyos


29

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Cuando el equipo de izamiento (Gra) trabaja, la transmisin del vehculo portante


debe ser anulada (neutra)) para evitar movimientos imprevistos, adems de mantenerse
en servicio y bloqueado al freno de mano, se calzarn las ruedas de forma adecuada.
Los estabilizadores debern encontrarse extendidos en su mxima longitud y,
mantenindose la correcta horizontalidad de la mquina, se darn a los gatos la
elevacin necesaria para que los neumticos queden totalmente separados del suelo
(Figura 4).

Fig. 4: Posicionamiento correcto

4.3

PROCEDIMIENTO DE DESPLIEGUE Y PLEGADO DE LA GRUA


ARTICULADA

30

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Desplegar la gra de acuerdo a las


Mantenimiento de su gra.

indicaciones en el manual de Utilizacin y

Nunca desplegar la gra desde la posicin mostrada en la figura inferior.

4.4

EN LA MANIOBRA

31

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Conocido el peso de la carga, el operador verificar en las tablas de trabajo, propias de


cada gra, que los ngulos de elevacin y alcance de la pluma seleccionados son
correctos, de no ser as deber modificar alguno de dichos parmetros.
En operaciones tales como rescate de vehculos accidentados, desmantelamiento de
estructuras, etc., la maniobra debe realizarse poniendo en ella una gran atencin pues si
la carga est aprisionada y la traccin no se ejerce verticalmente, el propio ngulo de
tiro puede ser causa de que sobre la arista de trabajo se produzca un momento de carga
superior al mximo admisible.
Por otra parte deben evitarse oscilaciones pendulares que, cuando la masa de la carga es
grande, pueden adquirir amplitudes que pondran en peligro la estabilidad de la
mquina, por lo que en la ejecucin de toda maniobra se adoptar como norma general
que el movimiento de la carga a lo largo de aquella se realice de forma armoniosa, es
decir sin movimientos bruscos pues la suavidad de movimientos o pasos que se siguen
en su realizacin inciden ms directamente en la estabilidad que la rapidez o lentitud
con que se ejecuten.

En cualquier caso, cuando el viento es excesivo el operador


interrumpir
temporalmente su trabajo y asegurar la pluma en posicin de marcha del vehculo.

4.5

RECOMENDACIONES GENERALES

32

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Antes de abandonar la cabina, aplicar freno de parqueo y acuar equipo si fuese


necesario.
No maniobrar la pluma hasta que los estabilizadores estn correctamente
emplazados y brinden un soporte seguro para maniobrar.

Antes de comenzar la elevacin, hacer funcionar cada sistema un ciclo completo


para comprobar su correcto funcionamiento.

No arrastrar la carga con el winche o la pluma.

El accionamiento de los controles debe ser lento y suave para regular el flujo de
aceite y lograr un funcionamiento seguro.

Estar siempre atento a la pluma y su radio de accin mientras se opera el


equipo.

Asegurar que el cabezal de pluma est centrada directamente sobre la carga a


izar, para evitar movimientos pendulares.

No girar o extender carga por sobre las personas

Mantener la carga lo ms cerca del suelo que resulte posible.

Use retenidas o cuerdaguas para volmenes importantes, procure material


dielctrico, limpio y seco.

Nunca intentar elevar cargas que no se encuentren libres o sueltas. La liberacin


repentina de una carga puede provocar incluso el volcamiento del equipo.

No olvide desconectar la PTO al finalizar la operacin.

Cuando transite bajo estructuras o pasos bajo nivel, Asegurarse de que exista
altura suficiente para evitar golpes o choques.

33

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

CAPITULO V
TECNICAS DE MANIOBRA
5.1

EL CABLE DE ACERO Y SU COMPOSICION

El cable de acero es una mquina simple, que est compuesto de un conjunto de


elementos que transmiten fuerzas, movimientos y energa entre dos puntos, de una
manera predeterminada para lograr un fin deseado.
Componentes de cable de acero
ALAMBRE: Es el componente bsico del cable; son hebras o
hilos de acero, que colocados y torcidos helicoidalmente entre
s, dan origen a un torn.
TORON
: Es el conjunto de alambres colocados en una o
varias capas, trenzados helicoidalmente alrededor de un
alambre central o alma.
ALMA
: Constituye el eje o ncleo central del cable
alrededor del cual se trenzan los torones y alambres que
forman el cable
Para efectos de uso de estrobos de cable de acero en mtodos de estrobamiento, tambin
consideraremos importante la medida llamada LAY.

LAY: Es la vuelta completa que hace el torn alrededor del cable

34

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

5.2

ELEMENTOS DE IZAJE Y SUS CONCEPTOS

Antes de conocer algunos de los elementos o accesorios de izaje comnmente


empleados en maniobras de manipulacin de cargas o materiales, es importante que
manejemos conceptos directamente asociados a sus propiedades y/o caractersticas de
fabricacin; tales como.
Breaking Strength, Carga de Ruptura, BS: Es la fuerza o el peso en kilogramos o
libras a la cual el elemento sufre algn tipo de rotura, pierde sus propiedades o deja de
sostener la carga.
Working Load Limit, Carga Lmite de Trabajo, WLL: Es la carga lmite expresada
en libras o toneladas, que el elemento en su configuracin bsica, puede sustentar
verticalmente.
Este valor es definido por el fabricante. Corresponde a la carga o fuerza mxima a la
que el elemento debe trabajar. El elemento ha sido diseado y fabricado para soportar en
forma segura esta carga.
Esta carga lmite de trabajo es la informacin contenida en las tablas de resistencia y
formas de amarra o toma de la carga recomendadas.
Safe Factor, Factor o Coeficiente de Seguridad, SF: Ms recientemente llamado
factor de diseo, es la razn entre la carga de rotura y la carga o fuerza de trabajo a la
cual el elemento ser sometido.
El factor de seguridad o diseo, en la Norma USA ASME B 30-9 - 2003 es 5 y en la
europea EN 1492-1 es 7.
Safe Working Load, Carga Segura de Trabajo, SWL es la carga mxima a levantar
recomendada por la fbrica, y que toma en cuenta la geometra del uso de la eslinga.

35

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

5.2.1 ESLINGAS DE ACERO (estrobos)


Son trozos cortos de cable de acero, con gazas u ojales en ambos extremos, utilizados
principalmente en la manipulacin de cargas, materiales y equipos en general.

Si el estrobo, en lugar de tener dos gazas, est constituido por un cable en anillo
cerrado, se denomina estrobo sin fin, circular, ciego, etc.

Ejemplo de tabla de carga para estrobos

36

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

5.2.2 ESLINGAS DE MALLA o TELA (Fajas)


Es un elemento de ayuda al izaje y movimiento de carga, de altas prestaciones, en
cuanto a su capacidad de carga, flexibilidad y peso propio.
Las eslingas de tela, generalmente de nylon o polister, se pueden clasificar tambin de
acuerdo a su forma como eslingas planas y circulares; de acuerdo a su resistencia como
eslingas industriales y multipropsitos. La diferencia entre estas ltimas est dada por el
material, la densidad del tejido y el ancho; y su resistencia se expresa en libras por
pulgada de ancho.

Ejemplo de tabla de carga para eslingas de tela

37

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

5.2.3 ESLINGAS DE CADENA


Las eslingas de cadena se fabrican tomando
varillas de acero de aleacin y mediante
torcimiento, soldadura elctrica y
tratamiento trmico se les da forma de
eslabones de cadena. Dadas sus
caractersticas constructivas, las eslingas de
cadena pueden resultar ms dctiles que una
eslinga de cable de acero; son ms robustas
y flexibles pero menos resistentes a las
fuerzas de choque.

5.2.4 GRILLETES

Aplicaciones
1.- Los grilletes de perno roscado pueden ser utilizados en aplicaciones de fijacin,
remolque, suspensin o aplicaciones de izaje con cargas lineales o laterales. Para cargas
laterales se requiere disminuir el lmite de carga (segn se indica en la tabla ms abajo)
No permita que el perno roscado sea girado por una lnea viva, como en los enganches
corredizos.
2.- Los grilletes de perno redondo pueden ser utilizados en las mismas aplicaciones
que el grillete de perno roscado, slo si la carga est estrictamente aplicada en lnea.

38

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

3.- Los grilletes de perno y tuerca se utilizan para las mismas aplicaciones pero se
recomiendan principalmente para instalaciones permanentes o de largo tiempo y donde
la carga se puede deslizar sobre el perno del grillete, causando que ste gire.
TABLA DE REDUCCION DE CAPACIDAD POR CARGAS ANGULARES O
LATERALES

EJEMPLO DE TABLA DE CARGA Y DIMENSIONES DE GRILLETE

5.2.5 GANCHOS Y PASTECAS


Los ganchos como accesorios de izaje o elementos componentes del sistema de
elevacin de cargas, deben tener estampada su carga mxima segura de trabajo.
La carga mxima segura de trabajo se aplica slo cuando un gancho puede transportar el
100 % de la capacidad de carga, es decir, cuando el peso de la carga descansa en la
montura o asiento del gancho (carga balanceada en el centro o punto de carga del
gancho).
Si el gancho es cargado de modo excntrico, o si la carga es aplicada en cualquier parte
fuera del centro del punto de carga o en la punta, la carga mxima de seguridad se
reducir considerablemente.

39

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Todos los ganchos, al igual que los dems componentes o mecanismos de elevacin,
requieren de una completa inspeccin a intervalos peridicos.
Se recomienda realizar las siguientes inspecciones:
SEGURO
: Inspeccionar funcionamiento, paleta, pasador, resorte, etc.
DEFORMACIONES: Abertura de la garganta, torcedura de la punta, deformacin del
Ojal, torcedura del cuerpo del gancho, etc.
FISURAS
: En cualquier parte del cuerpo del gancho.
DESGASTE
: Principalmente en ojal y montura del gancho.
CUELLO
: Inspeccionar ojal, rodamiento, buje o pasador segn
corresponda.

40

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

5.3

METODOS DE ESTROBAMIENTO O ESLINGADO DE CARGAS

Estrobado es la operacin que permite mediante el empleo de eslingas (de acero, de


cadena o de tela), poder afianzar, amarrar o aparejar una carga para izarla, trasladarla o
bajarla en forma correcta (con eficiencia y seguridad operacional)
Es as, como el operador debe saber aplicar el estrobo ms conveniente para cada clase
de carga, como tambin, donde y como aplicarlo. En la mayora de los casos esto
requiere que conozca los distintos estrobos disponibles y la operacin para la que se
destina cada uno de ellos. Tambin deber saber como se presentar el trabajo, si toda
la carga, o parte de ella est soportada por eslingas.
Los mtodos bsicos de estrobado son tres:
Axial Lazo Canasto. Y a partir de estas se emplean las distintas variantes,
dependiendo de las caractersticas de la carga y el elemento.

5.3.1

INFLUENCIA DEL ANGULO FORMADO POR LAS ESLINGAS

Es preciso recordar que el peso que se aplica sobre una cuerda es igual al peso de la
carga solamente a un ngulo cero; es decir, izando en forma vertical. A un ngulo de
120, el peso aplicado sobre el cable es el doble; y es casi cuatro veces mayor con un
ngulo de 150.
Existe un verdadero peligro tanto a la seguridad de las personas como al equipo mismo
cuando se usan estrobos con un ngulo superior a 90.

RESUMIENDO:

41

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Los dos ramales de una eslinga forman un ngulo.


Dicho ngulo disminuye la capacidad de levante de la eslinga.
Cuanto mayor sea el ngulo, menor ser la resistencia de la eslinga.
Para disminuir el ngulo, debe usar una eslinga ms larga o emplear un eje
transversal.
Es de suma importancia tener en cuenta este ngulo en la eleccin de las eslingas
a usar.
Para lograr un ngulo de 60 la longitud de cada ramal de la eslinga debe ser
igual a la longitud entre los puntos de amarre.
No sobrepasar un ngulo de 90.
Cumplir estrictamente lo que seala la tabla de carga.

CAPITULO VI
42

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

ESCALA DE BEAUFORT
DISTANCIA A LINEAS ENERGIZADAS
6.1

ESCALA DE BEAUFORT

La escala de Beaufort que mide la fuerza del viento es reconocida a nivel internacional
y utilizada para comunicar las condiciones meteorolgicas.
Su graduacin va desde 0 a 17 y cada unidad representa una cierta fuerza o velocidad de
viento a 10 m (33 pies) por encima del nivel del
mar al descubierto.

Descripcin del
viento
Calma
0
Ventolina
1

km/h
0-1
1-5

m/s
0 - 0,2
0,3 - 1,5

6 - 11

1,6 - 3,3

12 - 19

3,4 - 5,4

20 - 28
29 - 38

5,5 -7,9
8,0 -10,7

39 - 49

10,8 - 13,8

51 - 61

13,9 - 17,1

62 - 74

17,2 - 20,7

75 - 88

20,8 - 24,4

4
5

7
8

Especificaciones en tierra
El humo sube verticalmente
La direccin del viento se define por la del humo
El viento se siente en la cara. Se mueven las hojas de
Brisa muy dbil los
rboles, veletas y banderas.
Brisa dbil
Las hojas y las pequeas ramas de los rboles se agitan
constantemente. El viento despliega una bandera
liviana.
El viento levanta el polvo y papeles livianos, se mueven
Brisa moderada las ramas
Brisa fresca
Los rboles pequeos con hojas empiezan a oscilar,
en las aguas interiores aparecen pequeas olas con
crestas
Brisa fuerte
Se mueven las ramas grandes de los rboles, silban los
hilos del telgrafo. Se utilizan con dificultad los
paraguas.
Todos los rboles se mueven, es difcil andar contra el
Viento fuerte
viento
Se rompen las ramas delgadas de los rboles.
Temporal
Generalmente
no se puede andar contra el viento.
Pequeos daos estructurales (se desprenden remates
Temporal fuerte de
chimeneas y tejas de pizarra).

43

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

6.2

ANTE EL RIESGO ELECTRICO

En presencia de lneas elctricas debe evitarse que el extremo de la pluma, cables o la


propia carga se aproxime a los conductores a una distancia menor de 5 m. si la tensin
es igual o superior a 50 Kv. y a menos de 3 m. para tensiones inferiores. Para mayor
seguridad se solicitar el corte del servicio durante el tiempo que requieran los trabajos
y, de no ser factible, se proteger la lnea mediante una pantalla de proteccin En caso
de contacto de la pluma o de cables con una lnea elctrica en tensin, como norma de
seguridad el operador deber abandonar el equipo, saltando con los pies juntos, lo ms
alejado posible de la mquina para evitar contacto simultaneo entre sta y tierra.

QUE DEBE HACER


ELECTRIFICADA?

EN

CASO

DE

QUE

Trate de no tocar piezas o componentes metlicos.


Salte desde el equipo a pies juntos.
Aljese lo ms posible del equipo.

44

SU

MAQUINA

SEA

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

CAPITULO VII
SEALES DE IZAJE
7

SEALES ESTANDAR

Si no puede ver la carga con facilidad, es necesario que alguien le ayude con la sealizacin.
En este apndice mostramos cierto nmero de seales estndar.
OBSERVACION!
Asegurarse de que la persona efectuando la sealizacin se encuentre enfrente de
Usted y lo ms lejos posible de la carga.
La velocidad de movimientos de las manos/brazos indica la velocidad de maniobra
para la carga.
7.1

SEALES ESTANDAR PARA GRUAS CON APAREJO


Acortar la pluma.
Ambos puos delante del cuerpo, con los pulgares apuntando
hacia adentro.

Subir gancho
Con el brazo vertical y el dedo ndice apuntando hacia arriba,
mover la mano en un pequeo circulo horizontal.

Bajar Gancho
Con el brazo extendido hacia abajo y el dedo ndice apuntando
abajo, mover la mano en un pequeo crculo horizontal.

Levantar Pluma.
Brazo entendido, dedos cerrados, pulgar apuntado hacia arriba

45

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Bajar Pluma.
Brazo extendido, dedos cerrados, pulgar apuntando hacia abajo.

Mover Lentamente.
Con una mano se da la seal de movimiento: la otra se coloca
quieta delante.

Elevar el Pluma y bajar la carga.


Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba,
cerrar y abrir la mano alternativamente durante el tiempo que se
desee que baje la carga.
Bajar el Pluma y subir la carga.
Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo.
Cerrar y abrir la mano alternativamente durante el tiempo que
se desee que suba la carga.
Parada.
Brazo extendido, palma hacia abajo, mantener la postura
rgidamente.

Aparada de emergencia.
Brazo extendido, palma hacia abajo, mover la mano
rpidamente a derecha e izquierda.

Trabe Todo
Ceir ambas manos delante del cuerpo.

Girar Pluma.
Brazo extendido apuntando con el dedo en la direccin de giro
del Pluma.

7.2

SEALES ESTANDAR PARA GRUAS ARTICULADAS


46

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Elevacin (1)
Con el brazo semi - extendido, girar la palma de la mano
alrededor de la mueca.

Descenso (2).
Con el brazo extendido mover la mano enrgicamente hacia
arriba y hacia abajo eventualmente se puede tambin mover el
brazo.

Parada total de los movimientos de (3) la gra


Inclusive: Cuando se quiere inmovilizar la carga.
Elevar la mano abierta con la palma totalmente visible y el
brazo a la altura del hombro. Inmovilizar la mano.

Parada de emergencia para todos los (4) movimientos


de gra
Elevar las manos y brazos en un ngulo oblicuo.

Movimiento limitado (5)


Colocar las palmas de la mano muy cerca la una de la otra. Las
manos pueden ser colocadas horizontal o verticalmente. El
prximo movimiento puede ser: elevar, descender, maniobrar
el accesorio, cambiar el radio de alcance o girar.

47

OPERACION CAMION GRUA PLUMA

Cambiar el alcance (6)


Indicar el alcance con la mano. Si fuera necesaria una
indicacin precisa se usar el dedo ndice o pulgar,
eventualmente con un movimiento de brazo en direccin al
desplazamiento de la carga.

Giro en la direccin indicada (7)


Indicar la direccin con las manos.

48