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FACULTAD DE TURISMO Y FINANZAS

GRADO EN TURISMO

El turismo nutico de Mlaga enfocado al turista francs

Trabajo Fin de Grado presentado por Ftima Lillo Babo, siendo la tutora del mismo la
profesora Flavie Fouchard.

V. B. De la tutora:

Alumna:

D.

D.

Sevilla. 20 Noviembre de 2015

GRADO EN TURISMO
FACULTAD DE TURISMO Y FINANZAS
TRABAJO FIN DE GRADO
CURSO ACADMICO [2015-2016]

TTULO:

El turismo nutico de Mlaga enfocado al turista francs


AUTOR:
FATIMA LILLO BABIO
TUTOR:
DRA. FLAVIE FOUCHARD
DEPARTAMENTO:
DEPARTAMENTO DE FILOLOGA FRANCESA
REA DE CONOCIMIENTO:
FILOLOGA FRANCESA
RESUMEN:
Este trabajo pretende dar a conocer y fomentar el turismo nutico en la provincia de
Mlaga enfocado a un tipo de turista internacional concreto: el turista francs-nutico.
Por lo que se lleva a cabo un anlisis del sector nutico, del perfil del este tipo de
turista, el marco legal del sector, las caractersticas de los puertos deportivos de la
Costa del sol y las actividades nuticas ms solicitadas por el turista francs-nutico.
A partir de anlisis DAFO del sector de la nutica de recreo en Mlaga, se proponen
ideas de mejoras para hacer frente a las debilidades y amenazas encontradas en el
sector.
PALABRAS CLAVE:
Turismo nutico; Mlaga; Puertos deportivos; Actividades nuticas; Turista francs

TFG-TUR. El turismo nutico de Mlaga enfocado al turista francs

NDICE

INTRODUCCION ............................................................................................................ 1
OBJETIVOS Y JUSTIFICACION ................................................................................. 1
CAPITULO 1 : EL TURISMO NAUTICO Y EL TURISTA FRANCES ............................... 2
1.1.

El turismo nutico. ...................................................................................... 2

1.2.

Perfil tipo del turista nutico. ....................................................................... 3

1.2.1. Comportamiento de compra y consumo. ............................................... 6


1.2.2. Destinos nuticos ms habituales............................................................. 8
1.3. Marco legal ........................................................................................................ 10
CAPTULO 2 : GUIA NAUTICA ..................................................................................... 11
2.1. Los puertos deportivos. ...................................................................................... 11
2.2. Actividades nuticas. ......................................................................................... 15
2.2.1 El submarinismo. ...................................................................................... 15
2.2.2. La navegacin .......................................................................................... 17
2.2.3 Chrter nutico .......................................................................................... 18
CAPTULO 3:RESULTADOS DE LA INFORMACION OBTENIDA Y PROPUESTAS DE
MEJORAS .................................................................................................................... 20
3.1. Anlisis DAFO.................................................................................................... 20
3.2. Propuestas de mejoras. ..................................................................................... 21
CAPITULO 4 : TRADUCCION Y GLOSARIO. .............................................................. 22
4.1. Les ports de plaisance ....................................................................................... 22
4.2. Les activits nautiques ....................................................................................... 23
4.3 .La plonge sous-marine ..................................................................................... 23
4.4. La navigation...................................................................................................... 24
4.5 .La location de bateaux ....................................................................................... 25
4.6 Glosario. ............................................................................................................. 27
CONCLUSIONES ......................................................................................................... 28
Bibliografa .................................................................................................................... 29
Anexos......................................................................................................................... 31

-I-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

1. INTRODUCCION
OBJETIVOS Y JUSTIFICACION
El objetivo principal de este trabajo de fin de grado es fomentar el turismo nutico del
turista francs en la provincia de de Mlaga. Para alcanzar el objetivo principal hay
que cumplir varios objetivos secundarios los cuales serian:

Entender que es el turismo nutico y cul es su importancia y potencial


actual como parte del turismo deportivo.
Analizar el perfil del turista francs.
Conocer el marco legal de los puertos deportivos.
Describir los puertos deportivos y actividades nuticas.
Proponer puntos de mejoras tanto para los puertos deportivos como las
actividades nuticas en la provincia de Mlaga.

Andaluca es conocida como un destino de turismo de sol y playa. Sin embargo,


esta oferta tradicional se ve afectada por la estacionalizacin y en algunos lugares
como es la Costa del Sol, este producto ha llegado a su madurez. Para evitar el
estancamiento, evitar la estacionalidad o el declive de la demanda, hay que ofrecer
nuevos productos complementarios o alternativas que aadan valor a la oferta as
como proponer nuevas tipologas de turismo. Todo esto ayudara a tener mayor poder
de atraccin de la demanda y diferenciarse de los competidores.
La nueva tipologa o alternativa propuesta seria el turismo nutico. Este surge del
turismo deportivo por lo que tiene dos ventajas. Por una parte, es un turismo
sostenible, ya que la prctica se realiza en paisajes naturales y es bueno para la salud;
y por otra parte, es un turismo de riqueza, pues se obtienen altos beneficios
econmicos en el territorio, tanto directos( puertos deportivos y actividades nuticas)
como indirectos ( hoteles, restaurantes ,etc.). Esto se debe a que el perfil que
corresponde al turista nutico tiene un poder adquisitivo alto.
La Costa del sol es el lugar escogido ya que como mencione anteriormente, la
oferta tradicional de sol y playa ha llegado a su punto de madurez, por lo que la ayuda
de alternativas en este destino podr evitar la estacionalizacin. Tambin he
seleccionado la provincia de Mlaga porque tiene buenas infraestructuras, como el
aeropuerto de Mlaga; y tiene capacidad suficiente para acoger a la demanda nutica,
pues cuenta con 10 puertos deportivos y 4.620 amarres.
El turista francs es el elegido por su perfil econmico, ya que suele ser un turista con
poder adquisitivo alto; por su tradicin en el deporte nutico y por la proximidad a
nuestro pas.

-1-

Lillo Babo, Ftima

CAPITULO 1
2. EL TURISMO NAUTICO Y EL TURISTA FRANCES
1.1. El turismo nutico.
Para una buena definicin del turismo nutico, creo relevante definir con anterioridad
el concepto de turismo en general y la posicin que tiene Espaa mundialmente.
As pues, podemos decir que turismo se define como el conjunto de actividades
entre personas que viajan y permanecen en lugares ajenos a su ambiente habitual de
residencia durante no ms de un ao, con el objetivo de disfrutar de su tiempo libre,
negocios u otros.
La industria turstica es el principal sector de la economa mundial y se caracteriza
por su gran complejidad y por los distintos sectores econmicos que se ven
involucrados en su desarrollo. Dentro de la economa espaola actual, el turismo
sobresale como uno de los sectores econmicos ms importantes, ya que ha tenido,
desde la difcil dcada de los cincuenta y sesenta, efectos enormemente beneficiosos
para el PIB, la Balanza de Pagos, las cifras de empleo, etc.
Actualmente, Espaa se consolida como tercera potencia mundial en llegadas por
detrs de Francia y EE.UU. y por delante de China. Segn el Balance turstico de
2014, Espaa cerr con casi 65 millones de llegadas internacionales. Destacar que 15
% de los turistas fueron franceses.
Dentro del concepto de turismo nos encontramos con el turismo deportivo que es
una tipologa de turismo, en la que el motivo principal del viaje es la realizacin de
actividades deportivas.
El turismo deportivo est compuesto a su vez de otras tipologas de turismo donde
nos encontramos con el turismo nutico. Segn laColeccin Estudios de Productos
Tursticos (1998), el turismo nutico son vacaciones activas en contacto con el agua
que permiten realizar todo tipo de actividades nuticas en tiempo de ocio: vela, motor,
windsurf, submarinismo, etc., compartiendo la actividad nutica con el disfrute de la
naturaleza y la oferta turstica y recreativa de diferentes regiones costeras.
No obstante, segn Antonio Pelez (2002) este tipo de turismo est dividido en dos
clases:
En primer lugar, el turismo nutico de cruceros: caracterizado por el uso de grandes
embarcaciones concebidas para el transporte masivo de pasajeros, y despus, el
turismo nutico-deportivo, bien sea de corto alcance (o ligero), determinado por la
realizacin de actividades deportivas nuticas en el entorno de un mismo puerto, o el
de largo alcance, en el que s se hacen escalas entre puertos, utilizando el turista
embarcaciones con suficiente autonoma como para emprender viajes de cierta
entidad.
En cuanto a la situacin de la actividad nutica en Espaa se concluye que el
sector est consiguiendo recuperarse despus de las cifras negativas sufridas en los
ltimos aos como consecuencia de la crisis econmica-financiera. Esto se puede
observar en la evolucin del nmero de matriculaciones de embarcaciones de recreo
(Tabla 1.1), aunque an no ha conseguido alcanzar las cifras anteriores a la recesin.

-2-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

2006

2012

2013

% diferencia
acumulada

10.425

4.066

3.535

-66%

De 8 a 12 m.

2.698

467

273

-90%

De 12 a 20 m.

597

123

92

-85%

De 20 a 24 m.

177

-96%

Superior a 24
m.

37

-97%

13.934

4.664

3908

-72%

Hasta
metros

Total general

Tabla 1.1: Matriculaciones de embarcaciones de recreo.


Fuente: Informe econmico del sector nutico

1.2 Perfil tipo del turista nutico.


Francia es considerada una potencia mundial en materia de turismo pues forma parte
de los pases lderes con mayor gasto por turismo internacional.
Segn los datos publicados por la Organizacin Mundial del Turismo, recogidos en
una investigacin denominada Mercados emisores de turismo (2005), afirma que el
territorio francs ocupa el quinto lugar entre los pases generadores en trminos de
gasto turstico. Adems, segn las estadsticas de destino visitado, cuando el turista
francs viaja a Espaa, Andaluca es una de sus comunidades autnomas preferidas.
No obstante, para potenciar una mayor atraccin del turista francs-nutico hasta
nuestro pas, es importante conocer su perfil y sus comportamientos respecto a las
compras o consumo. Esto nos ayudara a tener una mayor informacin y saber cmo
fomentar y atraer a este tipo de turista. Tambin considero interesante comentar los
destinos nuticos ms habituales y los principales pases mediterrneos competidores
a los que suelen viajar.
En primer lugar, comenzare analizando el perfil del turista nutico-francs, pues
sabiendo las caractersticas sobresalientes de este, tendremos un mejor estudio de la
demanda objetivo. Segn los estudios de productos tursticos del turismo nutico
(2006), el turista-nutico-francs posee ciertas caractersticas. Todas ellas sern
justificadas a travs de estadsticas y presentadas en las siguientes figuras y tablas.

22%
Mujer
Hombre
78%

Figura 1.1: Genero, del turista nutico-francs.


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp. 112)

-3-

Lillo Babo, Ftima

Entre 20 y 30
aos

10%
20%
19%

27%

Entre 31 y 40
aos

24%

Entre 41 y 50
Entre 51 y 60
aos

Figura 2.1: Edad del turista nutico-francs


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.112)

35
30
25
20
15
10
5
0

30,6

28,8

25,8

12,9
1,8

Figura 3.1: Estudios del turista nutico-francs.


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.112)

El gnero predominante de los turistas nuticos franceses son hombres (78%) y en


cuanto a la edad, adultos de todas las edades practican actividades nuticas. En el
nivel de estudios destaca un nivel de estudios alto, el 30,6% tiene estudios
universitarios superiores.
Empresario/Directivo
Profesional/Tecnico superior
Profesional/Tecnico medio
Trabajador cualificado
Trabajador no cualificado
Ama de casa
Estudiante
Jubilado
Desempleado

18,7
24
14,2
15,4

0
1,1
2,6
8,2

15,4
0,4

Figura 4.1: Situacin y categora laboral


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.113)

Entre los turistas nuticos franceses, destacan los niveles profesionales ms


elevados/cualificados: empresarios, directivos, y profesionales o tcnicos superiores
(43%).Los mandos y cargos intermedios tambin cuentan con peso relevante: tcnicos
medios y trabajadores cualificados (30%).Asimismo, los jubilados, tambin son una
parte importante de la clientela francesa (15%).

-4-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

11,5

Con familia

36,2

Amigos

24,1
23

Con pareja
0

Otros

31,1
27,6

1,6

10

20

Otoo

30

40

Verano

Figura 5.1: Compaa preferida para la realizacin de la actividad nutica


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.115)

La modalidad de compaa preferida para la realizacin de la actividad nutica vara


entre ambas temporadas, mientras en verano suele practicarse en familia y /o pareja,
en otoo, predominan los amigos y los equipos o asociaciones deportivas.
T.Otoo
De 1 a 5
dias
De 6 a 10
dias
De 11 a 15
dias
De16 a 30
dias
31 o mas
dias

T.Verano
24,6

7,7

62,3

23,1
8,2

33,8

1,6

29,6

3,3
6,4
0

20

40

60

80

Figura 6.1: Duracin de las vacaciones nuticas en Espaa.


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.116)

La duracin de las vacaciones nuticas en Espaa es mucho mayor durante toda la


temporada de verano que, durante la temporada de otoo. Una diferencia que puede
venir explicada por la realizacin de las vacaciones principales, fundamental en
familia, durante la temporada de verano, frente a los viajes con equipos durante el
otoo.
20
15
10
5
0

18,5 17
9,4
2,6

4,8 3 3,9 5,7

13,5
7,2 6,7

3,9 3,7

Figura 7.1: Meses en que ms viajan para la prctica de actividades nutica


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.115.)

Junio es un mes especialmente fuerte en la demanda de viajes de actividades nuticas


de los franceses, adems de los tradicionales meses estivales (julio y agosto).

-5-

Lillo Babo, Ftima

19,8
17,1

Navegar-Transitos
Charter-Alquiler Embarcaciones
Vela Ligera

6,6

10,5
11,6
13
23,3

Submarismo

36,5

16
13,8

Surf, Windsurfing
5,3
5,9

Piraguismo,Kayak
0,8
1,7
1,6
0

Remo
Esqui acuatico
0

En General

10

15

20

25

30

35

40

En Espaa

Figura 8.1: Actividades nuticas que practican en general y actividades nuticas


practicadas durante las vacaciones en Espaa
Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.113)

Las actividades nuticas que mas practican los franceses en general son: el
submarinismo y la navegacin-trnsitos (23% y 20% respectivamente) seguidos del
surf (16%) y vela ligera (13%).Las actividades nuticas mas practicadas por los
franceses en Espaa, se corresponden con las ms practicadas en general. Aunque
se destaca la preferencia de Espaa para la prctica del submarinismo.
1.2.1

Comportamiento de compra y consumo.

En segundo lugar, tambin es relevante analizar el comportamiento de compra y


consumo de viajes de los turistas en nuestro pas ya que es lo que aporta riqueza al
pas y beneficios tanto a los puertos deportivos y actividades nuticas, como a los
servicios complementarios como serian los restaurantes o los hoteles. A continuacin
expongo los resultados obtenidos por los estudios:

Vacaciones
nuticas en
general

A travs
AA.VV y
TT.OO
federaciones
deportivas
Por su
cuenta(
Internet,
telfono,,)
Trabajo,
profesional...

% En
general
5,9

11,5
75,5

7,1

Tabla 2.1: Contratacin de los viajes de vacaciones nuticas


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.117)

-6-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

Vacaciones en
Espaa
Viajes y
estancia

Ha contrato
paquete turstico
Ha contratado
paquete todo
Incluido
Por su cuenta
Tiene una segunda
residencia en la
zona
Otros modos

%Otoo

%Verano

7,5

12,7

37,3

8,9

43,3

53,2

3,0

22,8

9,0

2,5

Tabla 3.1: Contratacin de los viajes de vacaciones nuticas en Espaa.


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.117)

En general, los franceses contratan las vacaciones nuticas por su cuenta (75%) aun
ms que otros mercados europeos (que apenas superan la barrera del 70%).
En el caso de las vacaciones a Espaa, para la contratacin se utiliza la modalidad
paquete turstico, sobre todo, en otoo y mediante el uso de segundas residencias en
verano.
Gasto T. durante las
vacaciones en
Espaa
Alojamiento

VERANO
persona/da

OTOO
persona/da

52

37

Comidas

39

34

Actividades de ocio

43

37

Compras

37

32

Total gasto turstico


persona/da

171

140

Tabla 4.1: Gasto turstico: alojamiento, comidas, ocio y compras.


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.118)

El gasto del turista nutico es mucho ms elevado durante la temporada de verano


que durante la temporada de otoo.
Un incremento de gasto del verano sobre el otoo (del 22%) que supone una
diferencia de gasto aun mayor que en otros mercados europeos. Parte de esta
diferencia viene motivada por la utilizacin de paquetes tursticos durante la temporada
de otoo con precios muy competitivos

-7-

Lillo Babo, Ftima

Gasto T. durante las


vacaciones en Espaa

VERANO
persona/da

OTOO
persona/da

Curso

54

27

Alquiler material

37

31

Alquiler amarres

11

11

Alquiler barcos

64

41

Otros servicios

38

34

Tabla 5.1: Gasto en servicios y/o actividades en instalaciones/empresas nuticas


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.119)

Al igual que el gasto turstico, el turista nutico en temporada de verano necesita


desembolsar ms dinero para la contratacin de las actividades y servicios nuticos
que durante la temporada de otoo.
Unas de las diferencias de precio de los servicios nuticos, entre ambas
temporadas muy acusadas sobre todo en cursos de formacin y alquiler de
embarcacin que pueden venir acusadas por la distinta forma de contratar las
vacaciones nuticas en las mismas.

Gasto total turista


nutico por producto
durante las vacaciones
en Espaa en VERANO
Turista de actividad
nutica, con alquiler
material
Turista de actividad
nutica, con curso

VERANO
persona/da

OTOO
persona/da

208

171

225

167

Turista de chrter
nutico

183

144

Turista de navegacin
en trnsito (barco propio)

129

114

Tabla 6.1: Gasto en conjunto por da de vacaciones realizando actividades


nuticas en Espaa
Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.119)

En suma, el promedio de gasto de un turista nutico francs en temporada de verano


es un 18% ms alto si contrata alquiler de material, un 26% ms alto, si contrata un
curso, un 21% ms alto si alquila una embarcacin y, un 9% ms elevado si contrata el
alquiler de un atraque.
1.2.2

Destinos nuticos ms habituales

En tercer lugar, nombrar los destinos nuticos ms habituales y los principales pases
mediterrneos a los que suelen viajar los turistas franceses. He considerado
importante nombrarlos porque realmente son nuestros competidores ms cercanos y
nos ayudara a realizar un estudio de mercado completo.
-8-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

Catalua

28,1

Andalucia

18,9

Baleares

19,3

C.Valenciana

Canarias

Pais Vasco

Galicia

6,6
0

10

15

20

25

30

Figura 9.1: Donde se practican las actividades nuticas en Espaa:


Comunidades Autnomas
Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.120)

Catalua es la Comunidad Autnoma ms visitada por los franceses (28%) seguida a


larga distancia de Andaluca y Baleares (cerca de un 20% cada una de ellas
Nmero de veces que se visita el mismo destino nutico espaol.
Una vez

Dos

Tres

cuatro

Cinco

De 6 a 9

10 o
ms
veces

33,8

17,4

10,8

8,7

6,7

8,2

14,4

Tabla 7.1: Nmero de veces que se visita el mismo destino nutico espaol.
Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.120)

Aproximadamente la mitad de los turistas nuticos frecuenta el mismo destino espaol


una vez (34%) o dos veces (17%).Sin embargo, la otra mitad, destaca por su alta
fidelidad al destino visitando tres (11%) cuatro (9%) o incluso, 10 o ms veces (14%).
En comparacin con otros mercados europeos, el turista francs es mucho ms
fiel a los destinos nuticos espaoles, una nota que viene determinada por la a
proximidad a nuestro pas

Italia
Grecia
Croacia
Turquia
Egipto
Marrue
Tunez
0

10

20

30

40

Figura 10.1: Principales pases mediterrneos competidores a los que se viaja


Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006)

-9-

Lillo Babo, Ftima

En cuanto los principales pases mediterrneos competidores a los que se viajan son:
Italia es el pas preferido por los franceses, seguido de Grecia. En un segundo plano
tenemos a Egipto y Tnez.
Para terminar este apartado, segn los Estudios de productos tursticos del turismo
nutico (2006) se presenta un resumen con los rasgos distintivos del mercado
francs:

En Francia, hay casi 4 millones de practicantes de vela navegacin y


actividades nuticas ( de acuerdo con la Federacin Des Industries Nautiques
,FIN)

En Francia hay una alta difusin social de las actividades nuticas, practicadas
por un amplio abanico de categoras profesionales as como por jubilados:
importante publico objetivo.

Los franceses realizan sobre todo por orden de preferencia: Submarinismo,


navegacin, surf/windsurf, vela ligera y chrter.

Los franceses escogen Espaa como destino para la prctica


submarinismo y, en menor medida, de la navegacin.

Los franceses practican en familia la actividad nutica durante el verano y con


equipo o con amigos durante el otoo.

Junio es un mes especialmente fuerte en la demanda de viajes de actividades


nuticas de los franceses.

La contratacin de las vacaciones nuticas en Espaa, se realiza por cuenta


propia por la mitad de los franceses y a travs de paquetes tursticos (otoo) y
del uso de segundas residencias (verano) por el resto.

El gasto de los franceses durante sus vacaciones en Espaa es mayor en


otoo que en verano.

Catalua es la Comunidad Autnoma ms visitada por los franceses, seguida


de Andaluca y Baleares.

En comparacin con otros mercados europeos, el turista francs es mucho


ms fiel a los destinos nuticos espaoles, una nota que viene determinada por
la proximidad a nuestro pas.

del

1.3. Marco legal


La Constitucin Espaola reserva al Estado, en su artculo 149.1.20 , la competencia
exclusiva en materia de marina mercante y sobre los puertos de inters general. Por
su parte, el artculo 148.1.6 CE dispone que los puertos de refugio, deportivos, y en
general los que no desarrollen actividades de carcter comercial podrn ser asumidos
como competencia propia de las Comunidades Autnomas en sus Estatutos. Las
comunidades autnomas gestionan el 80% de los puertos, frente al 20% del Estado.
En cuanto a la legislacin, clasificacin y sus modalidades de gestin de los
puertos deportivos se puede encontrar informacin en el trabajo de Laura Martos
(2015 p.9).

-10-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

CAPTULO 2
GUIA NAUTICA
La provincia de Mlaga se ha convertido en una de las primeras potencias andaluzas.
Cuenta con ms de 160 kilmetros de costas, baadas por el mar mediterrneo por lo
que ofrece una buena temperatura anual bastaste favorable para el turismo nutico.
Aparte de su clima privilegiado, sus instalaciones, sus paisajes y su gastronoma,
cuenta con una importante y potente infraestructura: el aeropuerto de Mlaga-Costa
del Sol. Este es la mayor fuente de turistas internacionales, pues hace de conexin
directa entre pases.
Segn un estudio analtico de los principales mercados y segmentos realizado por
el Observatorio turstico de SOPDE (2011), las llegadas internacionales el aeropuerto
de Mlaga y las principales ciudades francesas emisoras desde el ao 2011 a 2012
son:
Llegadas al aeropuerto
Espaa

3.600.130

3.802.802

5,63%

Mlaga

269.824

293.922

8,93%

7,49%

7,73%

0,23%

Cuota
de
Mlaga/Espaa

Ciudades con mayor afluencia


1.Paris

203.070

210.196

3,51%

2.Nantes

10.148

21.096

107,88%

3. Toulouse

10.881

16.779

54,20%

4.Marsella

15.939

14.536

-8,80%

5.Lyon

9.138

8.556

-6,37%

6.Lille

5.552

6.536

17,72%

Tabla 1.2: Llegadas aeropuerto y ciudades con mayor afluencia.


Fuente: FRONTUR.INE.AENA.IET

Tras estos datos se puede comprobar que Mlaga es una provincia muy visitada por el
turista francs por lo que supone una gran ventaja tener un aeropuerto en la misma
provincia.
Tambin se observa un dato relevante respeto a la procedencia de los turistas: las
ciudades con mayor afluencia son Paris y Nantes. Estas ciudades cuentan con turistas
de alto poder adquisitivo y una alta tradicin en el deporte nutico, por lo que resulta
una oportunidad para el mercado nutico.
Poseer esta instalacin y que tenga vuelos directos con Francia supone tambin una
gran oportunidad para el sector turstico espaol, por lo que haciendo una buena
promocin del destino, en este caso de Mlaga, ayudara a fomentar el turismo nutico
en esta provincia.
2.1. Los puertos deportivos.
El concepto de puertos deportivos es conocido popularmente por otro trmino llamado
instalacin nutica. Pero ambos se refieren al lugar donde se encuentran las
embarcaciones utilizadas para la prctica de la nutica deportiva y de recreo.

-11-

Lillo Babo, Ftima

La diferencia viene cuando aparece el concepto de estacin nutica. Segn la


Asociacin Espaola de Estaciones Nuticas, una estacin nutica es un destino
turstico especializado en deportes nuticos. Adems, sirve como punto de informacin
y asesoramiento al cliente interesado en realizar deportes nuticos. .
La definicin ms acertada sera la propuesta por Martn Prez (1999). Este autor
entiende por puerto deportivo el conjunto de servicios elementales prestados por una
o varias organizaciones, destinados a satisfacer determinadas necesidades
relacionadas con el uso y disfrute de embarcaciones deportivas o de recreo.
Segn la Federacin Espaola de Asociaciones de puertos deportivos y tursticos,
Espaa tiene repartidos 368 puertos y 132.930 amarres para uso deportivo y
recreativo a lo largo de sus costas. Por lo que, Andaluca posee 55 puertos y 20.272
amarres, de los cuales la provincia de Mlaga tiene 10 puertos y 4.620 amarres.
Destacar que la provincia de Cdiz le supera ya que tiene un total de 19 puertos
A continuacin enunciare los nombres de los diez puertos deportivos de Mlaga:
1. Puerto Deportivo La Duquesa.

6. Puerto de Fuengirola

2. Puerto Deportivo de Jos Bans.

7. Puerto Deportivo de Benalmdena

3. Puerto Deportivo de Marbella.

8. Puerto de Mlaga

4. Puerto de Marina La Bajadilla.

9. Puerto deportivo El Candado.

5 .Puerto de Cabopino.
Vlez.

10. Puerto deportivo de Caleta de

Imagen 1.2: Mapa de los puertos deportivos de Mlaga.


Fuente: Agencia Pblica de Puertos de Andaluca (2015).

Para realizar la gua nutica, al encontrar 10 puertos en Mlaga, he decidido


describir los mejores puertos deportivos malagueos. Esta seleccin la he hecho en
base a unos criterios de calidad, puesto que el turista nutico valora la calidad de las
aguas de bao, su seguridad, los servicios e instalaciones.
Los criterios de calidad que he escogido son:
1.

Bandera Azul.

2. Normas desarrolladas por ISO.


3. Compromiso de calidad turstica.(Q)

-12-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

1. La bandera azul, segn la Consejera de Turismo y Deporte de la Junta de


Andaluca, es un distintivo de calidad que premia el cumplimiento de unos
estndares de condiciones higinicas, de sanidad, de seguridad, accesibilidad,
informacin, salvamento y socorrismo. Esta certificacin es impulsada por la
Asociacin de Educacin Ambiental y del Consumidor (ADEAC) y la
Organizacin Mundial del Comercio (OMC). (www.andalucia.org, Octubre
2015).
2.

Las normas desarrolladas por ISO son normas estandarizadas internacionales


de fabricacin (tanto de productos como de servicios), comercio y
comunicacin, que deben cumplir las empresas u organizaciones (pblicas o
privadas) a nivel internacional. El cumplimiento de estas normas garantizan
que los productos y servicios son seguros, fiables y de buena calidad. Las
normas ms encontradas en la Costa del Sol son: ISO 9000. (Gestin de la
calidad e ISO 14000 (Gestin Ambiental). (www.iso.org. Octubre).

3. El Compromiso de Calidad Turstica (Q) es una distincin de calidad que da a


los establecimientos e instalaciones tursticas: prestigio, diferenciacin,
fiabilidad y promocin por parte de la Secretara de Estado de Turismo y las
Comunidades Autnomas. La Q de Calidad Turstica es la marca que
representa la calidad en el sector turstico espaol. (www.calidadturisca.es,
Octubre 2015).
Tras la investigacin y el anlisis de los puertos deportivos, de sus caractersticas
generales y de la calidad de sus instalaciones, he seleccionado los que cumplen con
los tres certificados de calidad. Estos son: el Puerto deportivo de Estepona y Puerto
deportivo La Duquesa (Manilva).
A continuacin, se describen tanto las caractersticas generales de los puertos
deportivos seleccionados, como su informacin general y de contacto y los servicios
prestados por la Agencia Publica de Puertos de Andaluca.
La Agencia Publica de Puertos de Andaluca (APPA) gestiona el sistema portuario
autonmico y la red de reas logsticas de Andaluca, estas ltimas en relacin directa
tanto con los puertos de inters general del Estado como con la Red Transeuropea de
Transporte.
1. Puerto Deportivo de Estepona.

Informacin general
- Ancho de Entrada: 80 m.
- Sonda en Bocana: 5m.
- Sonda en Drsena: 1,5 - 4 m.

- Longitud de Puestos: 8 - 35 m.
- Puestos de Amarre: 445.
- Radio del puerto: VHF CH9 - 16

* Marcas de calidad:

Ms informacin
- Coordenadas: Morro del Dique
Latitud: 36 24' 42.13" N
- Longitud: 5 9' 29.78" O
-13-

- Balizamiento: Luz verde


- Carta Nutica: D-454

Lillo Babo, Ftima

Servicios prestados por la Agencia Publica de Puertos de Andaluca (APPA):

Capitania .

Parking.

Combustible.

Bar.

Electricidad.

Duchas.

Rampas

Wifi

Vestuarios.

Club Nautico

Restaurante

Servicio meteorologico.

2. Puerto Deportivo La Duquesa.

Informacin general
- Ancho de Entrada: 80 m.
- Sonda en Bocana: 3,8 m.
- Sonda en Drsena: 2 - 4 m.

- Longitud de Puestos: 8-20 m.


- Puestos de Amarre: 328
- Radio del puerto: VHF CH9 - 16

Marcas de calidad:

Ms informacin
- Coordenadas: Morro del Dique
Latitud 36 21' 13.16" N
- Longitud: 5 13' 42.29" O

Servicios prestados por la APPA:

Informacin del contacto:


- Email : duquesa@marinasmediterraneo.com
-

- Balizamiento: Luz verde


- Carta Nutica: D-453

Telfono: 952890100.

- Fax: 952890101.
- Web: www.marinasmediterraneo.com
Localizacin
- Direccin: Calle Delfn, Puerto de la Duquesa, s/n - Torre de Control.
- Cdigo postal: 29691.
- Municipio: Manilva.
- Provincia: Mlaga.

-14-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

2.2.

Actividades nuticas.

Las actividades nuticas son consideradas un producto nutico ya que forma parte de
la oferta del turismo deportivo. Este tipo de actividades pueden considerarse como un
producto complementario en el turismo de sol y playa. Al ser un complemento en la
oferta otorga: diferenciacin, mejorar la calidad del producto (aadindole a su vez un
valor aadido), y la competitividad frente a otros destinos tursticos.
Segn los estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006), en las
comunidades litorales espaolas hay un total de 940 empresas de actividades
nuticas. En concreto Andaluca tiene 177 empresas nuticas siendo este un 18,7%
del total. A continuacin, nombrar las principales actividades que se ofertan segn su
consolidacin en el mercado espaol:
Productos consolidados

Navegacin

Productos emergente

Chrter
nutico
tripulacin)

(con

sin

Estaciones nuticas
Submarinismo
Surf, windsurf, etc.
Motos acuticas
Nuevos productos

Pesca deportiva
Remo y kayak
Parasailing: vuelo en paracadas
remolcado por una lancha

Tabla 2.2. Productos de turismo nutico-deportivo en Espaa.


Fuente: GMM Consultores Tursticos (1998) El turismo nutico en Espaa

Mlaga al tener un clima mediterrneo, favorece la prctica de la mayora de las


actividades nuticas y deportes acuticos pues tiene un clima anual muy bueno. Este
clima es el que ha condicionado a la aparicin de estacionalizacin en la oferta
tradicional de sol y playa; por lo que el aumento de las actividades nuticas, al poder
realizarse durante todo el ao en la provincia de Mlaga, aumentara el turismo
deportivo y ayudara a la desestalizacin.
Como ya vimos en la tabla 7.1 los franceses son turistas tradicionales en el mbito
del deporte y tienen un alto grado de fidelizacin respecto a los destinos tursticos
espaoles. Ambas caractersticas ayudaran a fomentar la frecuencia tanto de la
prctica de actividades nuticas como de la visita a nuestro pas.
A continuacin explicar las dos actividades nuticas ms practicadas por el
turista francs y que actualmente estn en auge en la costa del sol: el submarinismo y
la navegacin. Posteriormente comentare otra actividad nutica que considero
importante fomentar en la provincia: el chrter nutico.
2.2.1 El submarinismo.
El deporte con ms tradicin y que ms practica el turista francs es el submarinismo.
Un dato que demuestra la tradicin de este deporte en Francia, es el nmero de clubs
oficiales que existen actualmente en el territorio francs, que alcanzan los 2000. Sin
embargo, Espaa tiene alrededor de 700 clubs de submarinismo oficiales.

-15-

Lillo Babo, Ftima

Este deporte se ha podido practicar con ms frecuencia y ha despertado un gran


inters en la actualidad, gracias a que el submarinismo ha evolucionado y ha
proporcionado una gran accesibilidad para todos los pblicos. A esto le acompaa el
desarrollo de los equipos y de los materiales, que han aportado un mayor confort y
seguridad.
El submarinismo como deporte tiene varios tipos de modalidad. Segn Guendalina
Bandinelli (2009, p 28), la prctica actual de submarinismo en modalidad de recreo se
divide en cuatro familias:
1. Actividad de submarinismo de exploracin con escafandra: comprende todas
las prcticas de exploracin o de actividades derivadas (fotografa, video,
biologa) de submarinismo con aire o con nitrox, en escafandra.
2.

Actividad de submarinismo como modalidad de recreo en apnea: comprende


la prctica de pesca subacutica (sin competicin), el snorkeling y cortas
excursiones en apnea sin competicin.

3. Actividad competitiva de submarinismo: comprende todas prcticas con


competiciones organizadas de apnea (pesca submarina, hockey subacutico,
record de apnea) o con escafandro (orientacin subacutica, fotografa, video).
4.

Actividad de submarinismo especial con escafandra: comprende prcticas que


utilizan el submarinismo como medio para lograr un objetivo especial utilizando
tcnicas o materiales especficos, como las facetas subacuticas, la
arqueologa subacutica o el buceo tcnico.

Para llevar a cabo este deporte hace falta una formacin especfica y por regla
general se exige una titulacin reconocida que certifique el conocimiento de las reglas
y normas. En la siguiente tabla se pueden ver la variedad de titulaciones.

Imagen 2.2: Nivel de educacin de buceo.


Fuente: .Wikipedia(2015)

Mlaga es un destino ideal para la prctica del submarinismo pues posee una gran
variedad de escenarios, (acantilados, calas, cuevas acuticas) de especies marinas y
un clima privilegiado durante todo el ao.

-16-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

2.2.2. La navegacin
Como vimos en la figura 8.1, la navegacin es el segundo deporte ms practicado por
el turista nutico-francs. Esta es una navegacin martima que puede ser utilizada
para el recreo o para la pesca no profesional.
En Espaa este producto est consolidado por lo que lo que cuenta con experiencia
y capacidad para atraer al turista francs que opte por la navegacin.
Para llevar a cabo este deporte la persona debe poseer una titulacin. Segn el
Artculo 1 del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, que regula las titulaciones
nuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, Los ttulos y las licencias
de recreo son los siguientes:
a. Capitn de yate.
b.

Patrn de yate.

c.

Patrn de embarcacin de recreo

d.

Patrn para la navegacin bsica.

Posteriormente, segn el Artculo 8, las atribuciones bsicas de las titulaciones de


recreo son:
a.

Capitn de yate: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 24


metros de eslora, que faculta para la navegacin sin lmites geogrficos.

b. Patrn de yate: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 24


metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la
costa y una lnea paralela a la misma trazada a una distancia de 150 millas
nuticas.
c.

Patrn de embarcaciones de recreo (PER): Gobierno de embarcaciones de


recreo a motor de hasta 15 metros de eslora, que faculta para navegar en la
zona comprendida entre la costa y una lnea paralela a la misma, trazada a 12
millas de sta. Tambin faculta para la navegacin entre islas dentro del
archipilago balear y canario.

d. Patrn para navegacin bsica (PNB): Gobierno de embarcaciones de recreo a


motor, de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcacin no se aleje
ms de 5 millas en cualquier direccin de un puerto, marina o lugar de abrigo.A
Sin embargo, segn la pagina web de la empresa Nutica Fcil (,2015) los
permisos franceses de navegacin son:
a. La Carte de mer: es el permiso ms restrictivo de todos, es el nico que no
habilita a navegar de noche, y conlleva un lmite de potencia de motor. Est
destinado a navegar en aguas tranquilas (lagos, bahas, golfos).Habilita :
- Para navegar de da,
- Hasta 5 millas de la costa.y con una potencia de motor de entre 4,5 y 37
Kw (6 y 50 CV),
- Cuando el motor tenga menos potencia no ser necesario ttulo.
b. Permis de mer cotier: Slo da derecho a pilotar un barco a ttulo recreativo,
todo el que quiera pilotar un barco de recreo a ttulo lucrativo tiene que tener la
calificacin profesional exigida, y ostentar el diploma correspondiente conforme
lo indicado. Habilita :
Para navegar de da y de noche.
Hasta 5 millas de de la costa.
Sin lmite de potencia de motor.
-17-

Lillo Babo, Ftima

c. Permis mer (hauturier) Slo da derecho a pilotar a titulo recreativo, todo el que
quiera manejar un barco de recreo a titulo lucrativo tiene que tener la
calificacin profesional exigida, y ostentar el diploma correspondiente. Habilita:
- Para navegar de da y de noche.
Para navegar sin lmite de distancia.
Para un motor de ms de 50 CV, sin lmite de potencia.
d. Por ltimo destacar la existencia de un permiso especial para gobernar
embarcaciones que tengan por objeto la navegacin por aguas continentales
(pantanos, lagos y ros). Se trata del PERMIS C que autoriza a pilotar una
embarcacin de recreo de eslora inferior a 15 metros.
Actualmente no existe una unificacin de titulaciones y atribuciones en la Unin
Europea, y mucho menos una internacional, pero por ejemplo los ttulos RYA (ttulos
ingleses) estn reconocidos internacionalmente.
2.2.3 Chrter nutico
El chrter nutico es un producto emergente en Espaa, mientras que en otras zonas
costeras como en el Caribe o en Mediterrneo occidental, es un producto muy
solicitado hace varios aos. La aparicin de este servicio ha hecho que aumente la
demanda nutica en nuestro pas pues es una nueva alternativa para complementar el
disfrute de las vacaciones.
En Francia, el cliente chrter aumenta porque suele preferir el alquiler a la compra
por la comodidad de no tener que preocuparse de buscar amarre y evitar los gastos de
mantenimiento. Se trata de un perfil que prefiere navegar por las costas y realizar poco
turismo.
Gracias a un estudio denominado Evaluacin financiera de la inversin y sensibilidad
en un puerto deportivo he podio definir el concepto de chrter y sus caractersticas
enfocndolas al servicio de chrter en la provincia de Mlaga (p.16-17)
El chrter nutico consiste en el alquiler de una embarcacin, de manera que el
turista se beneficia del acceso a la navegacin de recreo sin la necesidad de realizar la
gran inversin que conlleva comprar una embarcacin. Este producto permite tambin
el disfrute a bordo de varias actividades nuticas de ocio y deporte como por ejemplo
el submarinismo, surf, windsurf, etc.
Podemos distinguir dos tipos de arrendamiento o chrter:
-

Con patrn: En este caso se contrata junto con la embarcacin los


servicios de un patrn, as como la tripulacin adicional necesaria, para
que la gobierne durante el tiempo que se va a tener arrendada.

Sin patrn: En este caso, uno de los pasajeros deber tener titulacin
suficiente para el gobierno de la embarcacin.

Las empresas chrter permiten elegir el tipo de embarcacin segn sea a motor o a
vela, por eslora o capacidad, con o sin tripulacin, y con los servicios que el usuario
desee. Las pequeas embarcaciones de motor se suelen alquilar por das, mientras

-18-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

que los grandes veleros o yates suelen demandarse por semanas o ms das debido a
la mayor autonoma que poseen.
Las variables que intervienen en las tarifas son: las caractersticas del barco y su
equipamiento, el recorrido, la duracin, el destino o zona de navegacin, las fechas
(temporada alta o baja).
Hay que tener en cuenta, adems, el pago de la fianza que todas las empresas
aplican como garanta de buen uso, y, en su caso, el de la limpieza de la embarcacin
una vez devuelta. Si el alquiler se hace con patrn, habr que sumar tambin las
dietas de ste. Estos serian los extras, el combustible, los gastos de alimentacin y
las tarifas de los amarres fuera del puerto base.
Analizando la oferta de chrter en Mlaga segn las tarifas, una embarcacin de
motor entre 40 y 50 pies puede costar de 1.000 a 2.000 euros por da, en temporada
alta, cantidad que equivale a una semana de travesa en un barco velero para cuatro
personas. Si la gama es ms alta, para unas 8 o 10 personas, la cifra puede estar
entre los 2.000 y los 6.000 euros semanales. La fianza oscila entre 1.500 y 4.000
euros, y las dietas del patrn, entre 120 y 200 euros por da.
Tras la descripcin detallada de esta actividad, se puede afirmar que es un servicio
que se debera fomentar en la costa del sol enfocado al turista francs, pues es
econmicamente tiene grandes beneficios tantos directos, para el arrendador de la
embarcacin y su tripulacin, como indirectos (hoteles, restaurantes, etc.).

-19-

Lillo Babo, Ftima

CAPTULO 3
RESULTADOS DE LA INFORMACION OBTENIDA Y
PROPUESTAS DE MEJORAS
3.1. Anlisis DAFO
Tras el proceso de recopilacin y evaluacin de de toda la informacin obtenida, y a
partir de los anlisis DAFO propuestos por Laura Martos. (2015, p31) y Antonio Pelez
(2002, p353).y he elaborado un anlisis DAFO que permite visualizar el diagnstico
general del turismo nutico y su entorno.
En resumen, las debilidades encontradas son las siguientes:

Los puertos deportivos no estn siendo explotados como puerta de entrada


para el consumo de la oferta complementaria beneficindose de que el turista
nutico-francs suele tener un poder adquisitivo alto.

En cuanto a la poltica turstica, existe una falta de integracin de los puertos


deportivos con la ciudad.

Desacuerdos entre los entes pblicos y privados del sector.

Por otra parte, las fortalezas que he encontrado son:

Clima privilegiado: mediterrneo. Garantiza la navegacin todo el ao

Caractersticas atractivas del territorio y de la cultura andaluza.

Existen atractivos tursticos en el entorno cercano.

El aeropuerto de Mlaga es uno de los principales de Espaa, garantiza vuelos


diarios y conexiones directas.

Seguridad ciudadana y sanitaria.

Calidad en los puertos deportivos.

Buenos precios de los atraques y amarres en relacin a los principales pases


emisores.

Adems, al estudiar el entorno de los puertos deportivos se ha encontrado una


serie de oportunidades y amenazas; las oportunidades son:

Mlaga es un destino ms barato que los principales pases emisores.

Potencial desestacionalizador si se da a conocer su valor de buen clima,


muchas horas de sol y fcil navegabilidad.

Posibilidad de crear paquetes tursticos introduciendo las actividades nuticas.

Fraccionamiento de los periodos de vacaciones de los turistas lo que produce


una temporada alta cada vez ms larga.

Demanda sobredimensionada que busca puntos de amarre en alquiler.

Por el contrario, las amenazas son:

La competencia de otros destinos en el mbito de Europa que ofrecen


seguridad y si estn fuera de la zona euro cuentan con una divisa baja.

Parte del trfico nutico excedente o demanda insatisfecha busque amarrar


sus barcos en puertos competidores.
-20-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

Disminucin de los das de estancia y del gasto medio del turista nutico
debido a la crisis econmica actual.

3.2. Propuestas de mejoras.


A partir del anlisis DAFO que se ha expuesto anteriormente y de la situacin actual
por la que pasa el turismo nutico en Andaluca y en general en Espaa con respecto
a otros pases de nuestro entorno, es necesario proponer unas actuaciones que den
solucin a los problemas que presenta el sector.
Las medidas de actuacin para mejorar los resultados del sector nutico andaluz
serian las siguientes:

Mejorar la desestacionalizacin de las actividades nuticas en nuestro pas


pues tenemos mejores temperaturas que en Francia.

Impulsar nuevos destinos anuales que podran ser utilizados por jvenes y
estudiantes franceses o por empresarios en viajes de incentivos.

Fomentar del turismo nutico aprovechando las peculiaridades autctonas de


cada zona, pues es un producto muy potencial con repercusin econmica en
la sociedad con altos beneficios directos e indirectos.

Aumentar la promocin del sector nutico a travs de congresos nuticos y


ferias y compartir experiencias nuticas en las redes sociales adaptndose a
los clientes del siglo XXI.

Conseguir ms certificados de calidad (bandera azul, ISO 9000, ISO 14000, la


Q de calidad turstica, etc.) en los puertos deportivos de la costa del sol pues
es un factor que har posible diferenciarnos de nuestros competidores a nivel
nacional e internacional.

Revisar y mejorar la normativa en materia de impuestos ya que Espaa es el


nico pas con una doble carga impositiva a la compra de embarcaciones de
recreo: el 21% de IVA correspondiente + el 12% de impuesto de matriculacin
(para embarcaciones de ms de 8 metros de eslora). Vase anexo 1.3 Carga
impositiva en pases competidores

Acabar con la imagen elitista del sector nutico para ello es necesario que los
clubs deportivo desarrollen la figura del socio deportivo y dejen de ser clubs
sociales.

-21-

Lillo Babo, Ftima

CAPITULO 4
TRADUCCION Y GLOSARIO.
4.1 Les ports de plaisance
Le concept de marina ou port de plaisance se rapportent au lieu o se trouvent les
embarcations utilises pour la pratique de plaisance. La diffrence vient quand
apparat le concept de station nautique . Selon l'Association Espagnole de Stations
Nautiques une station nautique est une destination touristique spcialise en sport
nautique. De plus, il sert comme point d'information et de consultation au client
intress raliser un sport nautique.
La dfinition la plus russie serait la proposition par Martin Prez (1999). Cet auteur
entend par un "port de plaisance" l'ensemble de services lmentaires prts par l'une
ou quelques organisations, destins satisfaire des ncessits dtermines relatives
l'usage et jouissance d'embarcations sportives ou de plaisance.
Selon la Fdration Espagnole d'Association de ports sportifs et touristiques,
l'Espagne a 368 ports rpartis et 132.930 amarrages pour un usage sportif et rcratif
le long de ses ctes. Par ce que, l'Andalousie possde 55 ports et 20.272 amarrages
et il y a 10 ports et 4.620 amarrages dans la province de Malaga. Souligner que la
province de Cadix le surpasse avec 19 ports.
Ensuite j'noncerai les noms des dix ports de plaisance de Malaga :
1. Port de plaisance La Duchesse. 6. Port de Fuengirola
3. Port de plaisance de Marbella
8. Port de Malaga
4. Port de Marina La Bajadilla
9. Port de plaisance Le Cadenas.
5. Port de Cabopino
10.Port de plaisance de Crique de Vlez
Pour raliser le guide nautique, aprs avoir trouv 10 ports Malaga, j'ai dcid de
dcrire les meilleurs ports sportifs de Malaga. Jai fait cette slection sur la base de
quelques critres de qualit, puisque le touriste nautique apprciela qualit des eaux
de bain, sa scurit, les services et les installations. Les critres de qualit que j'ai
choisie sont les suivants:
1. Drapeau Bleu
2. Les normes dveloppes par ISO.
3. Compromis de qualit touristique (Q)
1. Le drapeau bleu, selon le Ministre de Tourisme et le Sport de l'Assemble de
l'Andalousie est un signe distinctif de qualit qui rcompense l'accomplissement de
quelques standards de conditions hyginiques, de sant, de scurit,
d'accessibilit, d'information, de sauvetage et secourisme. Cette certification est
est donne par l'Association d'Education Environnementale et du Consommateur
(ADEAC) et l'Organisation Mondiale du Commerce (OMT).
2. Les normes dveloppes par ISO sont des normes standardises internationales
de fabrication (des produits et de services), le commerce et la communication que
doivent accomplir les entreprises ou les organisations (publiques ou prives) au
niveau plan international. L'accomplissement de ces normes garantissent que les
produits et les services sont srs, fiables et d'une bonne qualit. Les normes les
plus frquemment trouve opposes dans la Cte du Son sont : ISO 9000(Gestion
de la qualit) et ISO 14000(Gestion Environnemental)

-22-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

3. Le Compromis de Qualit Touristique ("Q") est une distinction de qualit pour les
tablissements et les installations touristiques. Cette distinction est : prestige,
diffrenciation, fiabilit et promotion de la part du Secrtariat d'tat de Tourisme et
les Communauts autonomes. La "Q" de la Qualit Touristique c'est la marque qui
reprsente la qualit dans le secteur touristique espagnol.
Aprs la recherche et l'analyse des ports de plaisance, de leurs caractristiques
gnrales et de la qualit de ses installations, j'ai slectionn les ports sportifs qui
accomplissent ces trois critres de qualit. Ce sont le Port sportif d'Estepona et de
Port sportif la "Duchesse" (Manilva)
4.2. Les activits nautiques
Les activits nautiques sont considres comme un produit qui faire partie de l'offre du
tourisme sportif. Ces activits peuvent tre considres comme
un "produit
complmentaire" du tourisme de soleil et de plage. Ce complment dans l'offre donne :
diffrenciation, la qualit du produit et la comptitivit sont meilleur que dans autres
destinations touristiques.
Selon les tudes de produits touristiques du tourisme nautique ralises (2006),
dans les communauts littorales espagnoles il y a 940 entreprises d'activits
nautiques. En somme l'Andalousie a 177 entreprises nautiques, elles reprsentent en
tant ce 18,7 % du total.
Malaga a un climat mditerranen et cela favorise la pratique de la majorit des
activits nautiques et du sport puisqu'il a un climat annuel trs bon. Ce climat est la
solution pour l'estacionalizacin dans l'offre traditionnelle de soleil et de plage, par ce
la pratique des activits nautiques peut tre ralise pendant toute l'anne dans la
province de Malaga, le tourisme sportif augmentera et aidera le desestalizacin dans
en cette province.
Comme nous avons vu dans la figure 7.1, les Franais sont les traditionnels dans le
domaine du sport et ont un haut degr de fidlisation dans les destinations touristiques.
Les deux caractristiques aideront promouvoir la frquence tant de la pratique
d'activits nautiques comme de la visite de notre pays.
Ensuite Jexpliquerai les deux activits nautiques plus pratiques par le touriste
franais et qui sont actuellement en un essor sur la cte du soleil : la plonge et la
navigation. Par la suite je commenterai une autre activit nautique que je considre
important promouvoir dans la province : le charter.
4.3. La plonge sous-marine
La plonge sous-marine est le sport avec plus tradition et que plus pratiqu le touriste
franais. Une donne qui dmontre la tradition de ce sport en France est le nombre de
clubs officiels qui existent actuellement dans le territoire franais qu'ils atteignent 2000.
Cependant, l'Espagne a 700 clubs officiels de plonge.
Ce sport est pratiqu avec plus une frquence et a rveill un grand intrt
actuellement, parce la plonge sous-marine a volu et est accessible tous les
publics. Aussi le dveloppement des quipes et des matriels, qui ont apport un plus
grand confort et plus de scurit.
La plonge sous-marine est un sport qu'il a quelques types de modalit. Selon
Guendalina Bandinelli (2009, p.28), la pratique de plonge sous-marine dans une
modalit de rcration est divise en quatre types:
-23-

Lillo Babo, Ftima

1. Activit de plonge sous-marine d'exploration avec scaphandre : il comprend


toutes les pratiques d'exploration ou d'activits drives (photographie vido,
biologie) de plonge sous-marine avec air ou avec nitrox.
2. Une activit de la plonge sous-marine comme modalit de plaisance en
apne: il comprend la pratique de pche sous-marine (sans comptition), le
snorkeling et de courtes excursions dans une apne.
3. Une activit comptitive de plonge sous-marine : il comprend toutes pratiques
avec comptitions organises d'apne (pche sous-marine, hockey sousmarine, record d'apne) ou avec un scaphandre (orientation sous- marine,
photographie, vido).
4. Une activit de plonge spciale avec scaphandre : il comprend les pratiques
qui utilisent la plonge sous-marine comme milieu pour obtenir un objectif
spcial en utilisant des techniques ou des matriels spcifiques, comme les
facettes sous- marines l'archologie sous- marine ou la plonge technique.
4.4. La navigation.
Comme nous avons vu dans la figure 8.1 la navigation est le deuxime sport la plus
pratiqu par le touriste nautique - franais. C'est une navigation maritime qui peut tre
utilise pour le plaisance ou pour la pche non professionnelle.
En Espagne ce produit est consolid puisque suppose une force pour notre pays,
puisque nous avons de exprience et la capacit suffisante d'attirer la demande qui
veut faire la navigation
Pour raliser ce sport la personne doit possder une autorisation de naviguer. Selon
l'Article 1 du Dcret royal 875/2014, du 10 octobre, qui rgle les diplmes nautiques
pour le gouvernement des embarcations de rcration, Les titres et les permis de
rcration sont les suivants :
a. Capitn de yate.
b. Patrn de yate.
c. Patrn de embarcacin de recreo(PER)
d. Patrn para la navegacin bsica.(PNB)
Cependant, selon le web de l'entreprise Nautique Facile (2015) les permissions
franaises de navigation sont :
a. La Carte de mer: c'est la permission la plus restrictive de tous, c'est l'unique qu'il
n'habilite pas naviguer de nuit, et supporte une limite de puissance de moteur.
Il est destin naviguer dans les eaux tranquilles (des lacs, des baies, des
golfes ). Il habilite :
pour naviguer le jour, Jusqu' 5 milles de la cte et avec une puissance de moteur d'entre 4,5
et 37 KW (6 et 50 CV), - Si le moteur a moins de puissance on ne est pas un titre ncessaire
b. Permis de mer cotier: il donne seulement le droit de piloter un bateau un titre
rcratif, tout celui qui veut piloter un bateau de rcration un titre lucratif a
avoir la qualification professionnelle exige, et montrer le diplme
correspondant conformez l'indiqu. Il habilite :
-24-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

Pour naviguer le jour et de nuit.


Jusqu' 5 milles de la cte.
Sans limite de puissance de moteur

c. Permis de mer hauter : il donne seulement le droit de piloter un titre rcratif,


tout celui qui veut manier un bateau de rcration un titre lucratif a avoir la
qualification professionnelle exige, et montrer le diplme correspondant. Il
habilite :
- Pour naviguer le jour et de nuit.
- Pour naviguer sans limite de distance.
- Pour un moteur de plus de 50 CV, sans limite de puissance
d. Finalement dtacher l'existence d'une permission spciale de gouverner les
embarcations qui ont un objet la navigation aux eaux continentales
marcageux, des lacs et des rivires). Il s'agit du PERMIS CS qui autorise
piloter une embarcation de rcration de longueur infrieure 15 mtres.
N'existe pas actuellement une unification de permissions et d'attributions dans l'Union
Europenne, et beaucoup moins l'une internationale, mais par exemple les titres RYA
(des titres anglais) sont internationalement reconnus.

4.5. La location de bateaux


La location de bateaux est un produit mergent en Espagne, alors que dans d'autres
zones ctires comme dans les les du Carabe ou au la Mditerrane occidentale,
c'est un produit trs sollicit il y a longtemps. L'apparition de ce service a fait que la
demande nautique augmente dans notre pays puisque c'est une nouvelle alternative
pour complter des vacances
En France, le client qui location de bateaux augmente parce qu'il prfre louer une
embarcation l'achat par la commodit de ne pas avoir se proccuper de chercher
un amarrage et d'viter les frais du maintenance. Ce type de client prfre naviguer
dans les ctes et raliser moins tourisme.
La location de bateaux consiste louer une embarcation. Le touriste bnficie de
l'accs la navigation de plaisance sans la ncessit de raliser le grand
investissement que supporte acheter une embarcation. Ce produit permet aussi la
jouissance bord de quelques activits nautiques et de sport comme par exemple la
plonge sous-marine, le surf, le windsurf, etc.
Nous pouvons distinguer deux types de charter :
-

Avec capitaine du navire : Dans ce cas les services d'un patron sont
commercs avec l'embarcation, et un quipage additionnel ncessaire,
pour qu'il la gouverne durant le temps qu'il part pour avoir comme lou

Sans capitaine du navire : Dans ce cas, l'un des passagers doivent avoir
un diplme suffisant pour le gouvernement de l'embarcation

Les entreprises de location de bateaux permettent de choisir le type d'embarcation


(moteur ou voile), selon la longueur, la capacit du bateau, avec ou sans quipage, et
avec ou sans les services que l'utilisateur dsire. On a l'habitude les petites
embarcations moteur de louer pour des jours, alors que les grands voiliers ou les
yachts ont l'habitude d'tre demands pour des semaines ou plus de jours parce ils
sont plus grands bateaux.
-25-

Lillo Babo, Ftima

Les variables qui interviennent dans les tarifs sont : les caractristiques du bateau et
de son quipement, du parcours, de la dure, de la destination ou la zone de
navigation et les dates (saison haute ou basse).
Aussi, nous devons savoir l'existence du paiement de la caution que toutes les
entreprises appliquent comme garantie de bon usage, et, dans son cas, le nettoyage
de l'embarcation une fois rendue. Si tu louer une embarcation avec capitaine du
navire, il faut aussi additionner les frais de celui-ci. Ces seraient les extras, le
combustible, les frais d'alimentation et les tarifs des amarrages du port de base.
Selon les tarifs de location de bateaux Malaga, une embarcation moteur entre 40 et
50 pieds peut coter de 1.000 2.000 euros par jour, en une haute saison, la quantit
qui quivaut une semaine avant de traverse dans un bateau un voilier pour quatre
personnes. Si la gamme est plus haute, pour environ 8 ou 10 personnes, le chiffre peut
tre entre les 2.000 et les 6.000 euros par semaine. La caution est entre 1.500 et
4.000 euros, et les frais du capitaine du navire entre 120 et 200 euros / jour.
Aprs la description dtaille de cette activit, on peut affirmer que c'est un service
qu'il faudrait promouvoir sur la cte du soleil et dans touriste franais, parce la location
de bateaux a conomiquement de grands bnfices directs, pour le loueur de
l'embarcation et son quipage, et indirects (des htels, des restaurants, etc..).

-26-

TFG-TUR. Turismo nutico en Mlaga enfocado al turista francs

4.6 Glosario.
A continuacin presento un breve glosario de los trminos que he visto relevantes en
la traduccin de la gua:
Termino

Traduccin

Termino

Traduccin

Amarre

Amarrage

Largo

Bord de largue

Arns

Harnais

Longitud

Longueur

Barco

Bateau

Mar

Mer

Barco a motor

Bateau moteur

Mstil

Mt

Barco de vela ligera

Driveur

Milla

Mille

Barlovento

Au vent

Navegacin

navigation.

Botavara

Bme

Puerto deportivo

Port de
plaisance /marina

Cabo

Bout

Submarinismo

plonge

Cubierta

Pont

Tripulacin

quipage

Direccin

Cap / route

Vela

Voile

Eslora

Longueur

Yate

Voilier / yacht

Tabla 1.4: Trminos nuticos espaol-francs


Fuente: Elaboracin propia

-27-

Lillo Babo, Ftima

CONCLUSIONES
Como conclusiones finales, se destacan las siguientes ideas:
En primer lugar, dentro de la economa espaola actual, el turismo sobresale como
uno de los sectores econmicos ms importante ya que tiene efectos enormemente
beneficiosos para el PIB, la Balanza de Pagos, las cifras de empleo, etc.
Dentro de este sector, la actividad nutica de recreo puede posicionarse como un
aspecto clave por su efecto multiplicador en la economa de cada territorio. Por lo
tanto, el turismo nutico es una tipologa de turismo que aumenta el valor aadido a
los destinos tradicionales de sol y playa ayudando a su a vez al desarrollo de los
destinos costeros.
Sin embargo, tras el anlisis de la situacin actual por la que atraviesa el turismo
nutico, se concluye que el sector est consiguiendo recuperarse despus de las
cifras negativas sufridas en los ltimos aos como consecuencia de la crisis
econmica-financiera. Esto se puede observar en el aumento del nmero de
matriculaciones de embarcaciones de recreo, aunque an no ha conseguido alcanzar
las cifras anteriores a la recesin.
No obstante, hay que prestar especial atencin a la poltica fiscal del territorio
espaol pues Espaa es el nico pas con una doble carga impositiva a la compra de
embarcaciones de recreo: el 21% de IVA correspondiente + el 12% de impuesto de
matriculacin.
La provincia de Mlaga es un destino ideal para la el turismo nutico pues posee
ms de 150 kilmetros de costa, un aeropuerto con conexiones internacionales, un
privilegiado clima como es el mediterrneo, que permite la navegacin durante todo el
ao, diversidad en su oferta de puertos deportivos y amarres y una gran variedad de
oferta complementaria. Todas estas caractersticas hacen que la Costa del sol tenga
un potente atractivo para el turista nutico.
Por otro parte, hemos comprobado que el turista nutico-francs es una demanda
atractiva para nuestro pas, no solo porque tenga un poder adquisitivo alto, sino por la
proximidad a nuestro pas, su tradicin en el deporte nutico y su fidelidad al destino
elegido.
Para terminar se puede afirmar que la costa del sol posee una buena imagen de
calidad en sus puertos deportivos por lo que haciendo una buena promocin del
destino y una buena adaptacin a este perfil de turista podremos fidelizarlo con esta
zona y difundir internacionalmente el turismo nutico de Andaluca, sus puertos
deportivos
y
su
una
gran
variedad
de
actividades.

-28-

TFG-TUR. El turismo nutico de Mlaga enfocado al turista francs.

Bibliografa
Libros:
Martn Prez (1999) Gestin empresarial y profesionalizacin de las instalaciones
nuticas de recreo. Puertos deportivos y clubs nuticos: una oferta turstica
diferenciada.
Turespaa; (2007) Turismo nutico: el turismo nutico de Espaa, Estudios de
productos Tursticos.
Mndez de la Muela, Gregorio. (1998) Turismo nutico:
el turismo nutico en Espaa y en los pases competidores europeos

estudio

sobre

Normas Jurdicas:
Artculo 1 del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, que regula las titulaciones
nuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo y artculo 8, las
atribuciones bsicas de las titulaciones de recreo.[Septiembre 2015]
Trabajos.
-Antonio Pelez Verdet (2002). Tesis doctoral: Puertos deportivos: repercusin de su
administracin y gestin en el desarrollo del turismo nutico. Estrategias para el caso
de
la
Costa
del
Sol.
Formato
PDF
enlace:
http://www.biblioteca.uma.es/bbldoc/tesisuma/16274829.pdf
-Bandinelli, Guendalina (2009) Plan de marketing para el Dive Center Palams
especfico
para
el
mercado
francs.
Formato
PDF
enlace:
http://dugidoc.udg.edu/bitstream/handle/10256/2914/Bandinelli_Guendalina.pdf?seque
nce=1
-Martos Sancho Laura (2015) Nuevas tendencias en el turismo nutico. Su impacto
econmico empresarial.Formato
PDFhttp://www.riuma.uma.es/xmlui/bitstream/handle/10630/10312/MEMORIA.pdf?seq
uence=1
Sitios webs:
-Asociacin Espaola de Estaciones Nuticas. http://www.estacionesnauticas.info/quees-una-estacion-nautica/. [Fecha de consulta: Octubre 2015]
-Consejera de Turismo y Deporte de la Junta de Andaluca (www.andalucia.org,)
[Fecha de consulta: Septiembre 2015]
-Diccionario Larousse. http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais-espagnol/[ Fecha
de consulta :Octubre 2015]
-Federacin
Des
Industries
http://www.industriesnautiques.fr/frameset.asp?langue=fr

Nautiques,

FIN)

-IET (Instituto de Estudios Tursticos) El balance turstico de 2014 [Fecha de


consulta: Septiembre 2015]
-Instituto para la Calidad Turstica Espaola www.calidadturisca.es, [Fecha de
consulta: Octubre 2015]

-29-

Lillo Babio, Fatima

-ISO Organizacin Internacional de Normalizacin. http://www.iso.org/iso/home.html


[Fecha de consulta: Octubre 2015]
-Nutica Fcil (2015) http://www.nauticafacil.com/index.php. [Fecha de consulta:
Noviembre 2015]
-Wikipedia
Informes y estudios:
-ESCURA.Informe
econmico
del
sector
nutico
http://www.escura.com/archivos/pdf/informe-economico-sector-nautico-2014Escura.pdf

2014

-SOPDE Observatorio turstico (2011), Estudio analtico de los principales mercados y


segmentos.
El
mercado
francs.
Formato
PDF
enlace:
http://www.sopde.es/subidas/publicaciones/pub_171.pdf
-FEAPDT (2014). Informe anual de puertos deportivos en Espaa 2013. Formato PDF
enlace: http://www.feapdt.es/wp-content/uploads/2014/08/20140324-Puertos_2013.pdf
-Evaluacin financiera de la inversin en un puerto deportivo.Analisis de rentabilidad y
sensibilidad
http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/4373/04.pdf?sequence=18&isAllo
wed=y pp16
-TURESPAA. (1.998): Informe sobre turismo nutico e impacto econmico de los
puertos deportivos. GMM Consultores Tursticos. Universidad Politcnica de Valencia

-30-

TFG-TUR. El turismo nutico de Mlaga enfocado al turista francs.

Anexos
Anexo 1.3 Carga impositiva en pases competidores.
Pas
Montenegro
Malta
Gibraltar
Chipre
Francia
Croacia
Portugal
Italia
Reino Unido
Espaa

% IVA

% Impuesto
matriculacin

5,4%

12%
15%
19,6%
23%
23%
23%
20%
21%

12%

Total
impuestos
0,0%
5,4%
12,0%
15,0%
19,6%
23,0%
23,0%
23,0%
20,0%
33,0%

Fuente: Sanlorenzo, C. I Jornadas de la Nutica,(Mlaga)

-31-

Coste
100%
105%
112%
115%
120%
123%
123%
123%
120%
133%