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Existen dos procedimientos bsicos para estimar la carga ltima,

consecuencia, la carga de trabajo, que puede soportar un pilote

y en

Mtodo esttico.
Mtodo dinmico
El mtodo esttico considera la resistencia por apoyo de la punta y la resistencia
por friccin en la superficie lateral del pilote, es decir:
Rt =R p + Rf

En donde:
Rt = Resistencia total ltima del pilote.
R p= Resistencia ltima por apoyo en la punta.
Rf = Resistencia ltima por friccin en la superficie lateral

del pilote.

Terzaghi ha propuesto las siguientes expresiones para calcular Rr y Rf o sea la


capacidad ltima de carga de los pilotes por cuanto al suelo se refiere.
Para el clculo de RP se tiene:
Para pilotes cuadrados:
1.3 C N c + D f N q + 0.4 B N w
2
R p =B
Para pilotes circulares:

1.3 C N c + D f N q + 0.60 r N w
2
R p= r

En donde:
B = Lado de la seccin trasversal cuadrada del pilote, en metros.
r = Radio de la seccin transversal circular del pilote en metros.
C = Cohesin del terreno, en

Tm /m2

Df = Profundidad de la punta del pilote con respecto a la superficie de terreno


en metros
N c , N q , N w = Factores que dependen