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Bomba de inyección Delphi DP210 Rotary Mecánica Diesel Fuel

Bombas Fuel Injection
Bomba de inyección Delphi DP210 Rotary Mecánica Diesel
Fuel
La Bomba de inyección Delphi DP210 Rotary Mecánica Diesel
Fuel se basa en la Delphi DPA y bombas DPS, así como la serie
más avanzada DP200. Es una alternativa viable a la electrónica de
control para aplicaciones de motores diesel que deben cumplir con
las normas de EE.UU. Tier II y emisiones equivalentes. Capacidad
de rendimiento del Bomba de inyección DP210 incluye un mejor
   control de la inyección de tiempo, el aumento de la curva de
conformación de combustible / par, y la mejora de la sincronización de la bomba a motor.
Los principales componentes de la bomba de inyección DP210 incluyen:
Entrada de combustible con la variación de la presión de entrada y la compensación
de viscosidad del combustible
Bomba de trasiego con regulador de presión
Elemento de bombeo de cuatro émbolo con capacidad de llenado mejorado
Distribuidor sistema con alto volumen de presión reducida
Anillo de levas interno con control de llenado placa de desplazamiento
Control de sincronización de la inyección con el aumento de los viajes por
adelantado carga ligera
Eje de transmisión cero contragolpe con un aumento de eje de torsión de bloqueo y
una mejor precisión en el tiempo
Válvula dosificadora
Mecánica gobernador toda velocidad
Condensador de ajuste de par con la provisión exceso de combustible
Eléctrico de cierre 
Las opciones incluyen:
En sentido horario o antihorario unidad
Alza de control para motores turbo
Corriente fría de control de sincronización de la inyección para funcionar a
temperaturas de refrigeración de motores de baja
Generador mecánico conjunto de gobierno
Capacidad de conversión de gobierno establecido generador electrónico
B20 y el paquete de componente compatible de ultra diesel de bajo azufre
Adaptadores para conexiones de baja presión rápido montaje
Diseño de dos émbolo para los bajos niveles de audiencia y de inyección (IDI)
aplicaciones indirectas

 y bombas de inyección de combustible DPA. Una vez que la bomba está configurada. La tasa de respuesta anticipada está optimizado para ayudar a prevenir fallos de encendido transitoria. Se puede utilizar en los motores de aspiración natural y turboalimentados con o sin refrigeración del aire de sobrealimentación. El cuadro de avance permite envases en las instalaciones de motores reducidos. y la capacidad de los viajes por adelantado la luz de carga a 28 ° motor mantiene margen de fallo de encendido a carga parcial. Los nuevos métodos de medición y el establecimiento de los requisitos de emisiones ayuda cumplen sincronización de la inyección. Aplicaciones Típicas La Bomba de inyección Delphi DP210 Rotary Mecánica Diesel Fuel es adecuado para tres. Curva de par de conformación proporciona la capacidad de entrega de hasta 120 mm 3 de combustible por carrera de bombeo y permite mayores niveles de reserva de par. Ventajas Rendimiento El principio básico de funcionamiento de la bomba de inyección Delphi DP210 Rotary Mecánica Diesel Fuel es el mismo que el gran éxito de Delphi DP200. el combustible se alimenta a través de un control (medición) de la válvula en el centro del rotor distribuidor. la válvula se mantiene abierta y la bomba suministra la cantidad máxima de combustible. DPS. La sincronización de la inyección de carga ligera se encuentra en cada bomba y la velocidad de avance se controla mediante un tope fijo a la velocidad nominal para proporcionar consistencia antelación. Combustible entra en la bomba y se eleva a una presión de alrededor de seis bar para el control adecuado de la cantidad de combustible y la sincronización. Un dispositivo de máxima curva de combustible de conformación .Timing overcheck característica Beneficios Mejoras anticipadas carga de luz están diseñados para ayudar a cumplir con los Estados Unidos de Nivel II y las normas de emisiones equivalentes. Adaptadores industria estándar disponibles para los conectores de ajuste rápido proporcionan bajo la conexión del sistema de presión a la entrada y backleak de la bomba. Entre las inyecciones. y los motores de seis cilindros de cuatro en aplicaciones fuera de carretera. Al combustible lleno. Un solenoide disponibles accionado por adelantado fría ayuda a prevenir el fallo de encendido cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja. Retrasado sincronización de la inyección a plena carga reduce el óxido nitroso (NO x) de emisiones. Está regulado por el desplazamiento máximo de los émbolos de bombeo y controlado por placas de desplazamiento móviles. el eje de transmisión se puede sujetar con un método de bloqueo mejorado.

 Delphi puede ayudar a los fabricantes a cumplir los requisitos de emisiones. Durante la fase de bombeo. el combustible se controla a través del gobernador. Bomba de inyección Delphi DP210 Rotary Diesel Mecánica Combustible  (59k) (/docs/default­source/old­delphi­files/b51095d8­4a22­43f3­847f­1edf0cee7d46­pdf) © Delphi Automotive LLP. Todos los derechos reservados. los émbolos se ven obligados hacia el interior causando un pulso de inyección para viajar desde la bomba hasta el inyector en el cilindro del motor a través de válvula de suministro y el tubo de alta presión.está diseñado específicamente para cada aplicación de motor para optimizar el suministro de combustible a cualquier velocidad del motor. Delphi tiene un conocimiento profundo de los mercados de todo el mundo y una red global de recursos. La ventaja de Delphi Delphi es un líder mundial en la innovación. mejorar la economía de combustible y mejorar el rendimiento. Con cargas más bajas del motor. El momento de la inyección se controla o alterada por la rotación de la leva con relación a los émbolos de bombeo y eje de accionamiento. Y. el diseño y la fabricación de sistemas de combustible diesel de servicio mediano. Delphi es una fuente de soluciones de alto valor y nuestra experiencia en sistemas está integrado en todos los productos. que estrangula el llenado de la tubería. Delphi ofrece los beneficios de muchos años de experiencia en el mercado diesel de servicio mediano y una larga historia de estrecha colaboración con los fabricantes. Como líder mundial en sistemas de gestión del motor. Sistemas de combustible diesel de servicio mediano Delphi se pueden encontrar en millones de motores en todo el mundo. Enfoque de ingeniería flexibles de Delphi fomenta la colaboración.  .