Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio Del Poder Popular Para La Educacin Superior

Universidad Nacional Experimental Antonio Jos de Sucre
Barquisimeto Estado Lara

Estudio de freno.
Mquina moledora de caa.
Central Azucarero Rio Turbio C.A.

Alumno(s):
Mendoza Mariel

C.i 23491728

Galindez Humberto C.i 20010043

Yepez Andres

C.i 20796665

Profesor(a):
Dr. Roberto Quintero
Febrero 2015

INTRODUCCION

En el mbito de diseo de maquinas el frenado es una de las operaciones vitales

para el funcionamiento de uno o mas grupos de mecanismos; para eso es necesario que
cuya seleccin de este elemento sea la ms adecuada. Basados en esta premisa y gracias al
anlisis y avance en esta rea hoy en da contamos con gran variedad de tipos de frenos y a
su vez gran variedad de clculos y mtodos de seleccin.
Para la asociacin y el entendimiento de esta rea se realiz una visita tcnica al
Central Azucarero Rio Turbio C.A., donde contamos con equipos configurados con mltiples
mecanismos, entre ellos sistemas de frenado. Para este caso en particular el equipo
seleccionado es una moledora de caa, la cual, se analizar el sistema de frenado y se
evidenciar la brecha entre el clculo terico y la aplicacin prctica de la misma.

FRENO DE BANDA

Un freno de friccin sencillo que consiste de una banda flexible con

guarnicin antifriccin doblada alrededor de un tambor giratorio.
Para este trabajo de campo se estudi un freno perteneciente a una
moledora de caa ubicada en el Central Azucarero Rio Turbio. Segn las
indicaciones dadas por el personal se obtuvieron los siguientes datos del
freno:
Tipo de freno: De banda.
Marca: KNOTT.
Modelo: Fabricado a medida.
Dimensiones:

Ancho de banda: 3.

Dimetro del tambor: 10.25.

ngulo de cobertura:

300.

Torque: 7342 lb.in

Coeficiente de friccin: f = 0.450.
Calibre de la banda de acero: 14.
Fuerza de actuacin requerida: P2 = 150 lbf.
Con los siguientes datos se procedi a realizar los clculos:

)(

Reaccin en el pasador:

Presin mxima:

)
(

Torque terico calculado:

(

)( )

)(

CONCLUSIONES

Gracias a la serie de actividades realizadas en este trabajo de

campo se puede validar el conocimiento terico en la aplicacin;
donde valores como la reaccin en el pasador y el torque requerido
coinciden con los datos tabulados por el fabricante del dispositivo de
frenado. En resumidas cuentas se consigue con un sistema de
frenado ideal para las necesidades de la moledora de caa. Cumple a
totalidad los requerimientos, tanto en teora como en puesta en la
ejecucion.