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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

M.P.P. PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA


INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA ARTURO MICHELENA
MARIARA EDO. CARABOBO

Autor:
ANGEL AGUIAR,
C.I. 19.608.305

Mariara, Enero del 2016

INTRODUCCIN
Los ascensores o elevadores son dispositivos para el transporte vertical
de pasajeros

o mercancas

a diferentes

plantas

o niveles,

de un edificio o de una mina. Los elevadores consisten en una

por ejemplo

plataforma

una cabina que se desplaza dentro de un hueco o en guas verticales, con


mecanismos de subida y bajada y con una fuente de energa. El desarrollo del
ascensor moderno ha afectado profundamente a la arquitectura y ha supuesto
una mayor evolucin de las ciudades, al permitir la construccin de edificios de
varias plantas.
En este tema de investigacin se dan a conocer diferentes puntos de
informacin como una breve resea histrica, que nos dictaminan los
principales creadores de estos aparatos, concepto y tipos de elevadores.
Tambin se aporta informacin acerca del embalaje y paletizacin.

ELEVADORES
Es un vehculo de transporte que puede ser utilizado para transportar,
remolcar, empujar, apilar, subir o bajar distintos objetos y elementos. La
caracterstica principal de este medio mvil es su capacidad de subir y
bajar: personas, cargas, camillas, platos y coches.
HISTORIA DE LOS ELEVADORES
Todo comenz con el montacargas...
El origen del elevador o montacargas se remonta a miles de aos atrs
y los sistemas de polea y cabrestante se han utilizado desde la antigedad
para extraer agua o levantar materiales de construccin. En realidad, rayo
miles de aos los montacargas tuvieron un papel fundamental en la
construccin de las grandes pirmides de Egipto.
Sin embargo, la primera prueba documentada de su uso procede de
Grecia, en el ao 236 de nuestra era, cuando el matemtico, fsico e inventor
griego Arqumedes invent un dispositivo montacargas con una cuerda y una
polea; en este dispositivo la cuerda se enrollaba alrededor de un cabrestante y
el hombre lo usaba para tirar de una palanca que haca girar al tambor. Se cree
que tres de esos dispositivos se usaron por primera vez en la construccin del
palacio del emperador romano Nern. Asimismo, se piensa que en la antigua
Roma se usaron montacargas utilizando a los trabajadores como contrapeso
para extraer agua de un pozo o empleando la fuerza humana para levantar
cargas. Tambin se dice que el emperador Napolen construy una silla
colocada en el interior de un armazn para que la emperatriz pudiese subir
escaleras sin esfuerzo.
A lo largo de la historia de la humanidad se han utilizado ascensores en
una u otra forma accionados por energa hidrulica o de vapor. A mediados del
siglo XIX se produjo el inicio de la era de la electricidad y los avances en la
tecnologa de los ascensores se vieron impulsados por la aparicin de los
primeros edificios de gran altura en Estados Unidos, lo cual exiga el desarrollo
de estos aparatos para permitir los desplazamientos en el interior de los
mismos. As fue como Estados Unidos se convirti en el centro del desarrollo
de la tecnologa de los ascensores durante dcadas.

En 1853 se produjo un gran avance cuando Elisha Graves Otis resolvi


el problema del fallo del cable, el principal problema que afectaba a los
ascensores de esa poca. Otis instal en el ascensor un dispositivo de
seguridad para evitar la rotura del cable al que denomin freno de seguridad (el
equivalente del dispositivo de seguridad moderno). Con el freno de seguridad
de Otis, en caso de rotura del cable, un resorte obligara a un trinquete a
engranarse en unas barras de hierro dentadas sujetando as la cabina. En
1854, Otis demostr la eficacia del freno de seguridad instalando su ascensor
en el Crystal Palace de Nueva York y cortando l mismo la tradicional cinta
inaugural. El freno de seguridad funcion a la perfeccin, haciendo una
espectacular presentacin y cimentando una leyenda que sigue viva en la
industria y en la imaginacin popular hasta la actualidad.
Mientras tanto, al otro lado del Atlntico, en Inglaterra, en 1853 Frost y Stutt
desarrollaron con xito un ascensor del tipo de contrapeso accionado mediante
traccin al que denominaron "Teagle" (aparejo para elevacin). El aparejo para
elevacin de Frost y Stutt y el freno de seguridad de Otis se convirtieron en
caractersticas de seguridad esenciales de los ascensores, con lo cual sentaron
las bases para la aparicin del ascensor seguro. Los arquitectos pudieron dejar
volar su imaginacin y los perfiles de las ciudades nunca volveran a ser los
mismos.
El primer ascensor de servicio de pasajeros del mundo se instal en un
hotel de cinco pisos en Broadway en Nueva York en el ao 1857. Fabricado por
Otis Elevator Company, era accionado a vapor, transportaba una carga mxima
de 450 kilogramos (992 libras) y alcanzaba una velocidad mxima de 12 metros
por minuto (39,4 pies/min.). Hasta entonces, las habitaciones de las pisos
superiores de los hoteles no resultaban atractivas debido a la necesidad de
subir numerosas escaleras cargando el equipaje. No obstante, a partir de ese
da las habitaciones de las pisos superiores, especialmente las de la ltima
piso, podran contar con la ventaja de ofrecer fcil acceso a vistas
espectaculares.
En 1867 se reconoci la facilidad de manejo del ascensor de
accionamiento hidrulico cuando Leon Edoux present uno con esas
caractersticas en la Exposicin de Pars. Con una velocidad mxima de 150
metros por minuto (492 pies/min.), los ascensores de accionamiento hidrulico

comenzaron a aparecer en 1878 y su us se extendi ampliamente en Europa


y Estados Unidos.
En

la

Exposicin

de

Mannheim

de

1880,

cuando

el

mundo

industrializado adoptaba la energa elctrica, la empresa alemana Siemens


expuso un ascensor accionado mediante electricidad. Se aplicaron tornillos sin
fin para reducir la velocidad de rotacin de un motor de corriente continua y
piones y bastidores verticales para controlar la velocidad modificando la
resistencia secuencial en el armazn.
Se cree que la primera persona que us un motor de corriente continua
para un ascensor fue Wegster en 1884 en Estados Unidos. Pocos aos ms
tarde, en 1889, Norton Otis, hijo del pionero Elisha, desarroll un ascensor
elctrico, el primer ascensor del mundo accionado mediante corriente continua,
y lo instal en el Edificio Demarest Carriage en la Quinta Avenida de Nueva
York. El ascensor transportaba una carga de 675 kilogramos (1.488 libras) para
pasajeros y 1.125 kilogramos para carga (2.480 libras), y alcanzaba una
velocidad mxima de 30 metros por minuto (98,4 pies/min.) a lo largo de una
distancia de desplazamiento vertical de 21 metros (68,9 pies).
Los ascensores hidrulicos accionados con combustible se instalaron en
la Torre Eiffel, el smbolo de la Exposicin de Pars de 1889, y constituyeron
una espectacular demostracin de la factibilidad de este tipo de maquinaria.
Poco despus, en la dcada de 1900, se introdujo el motor de induccin para
corriente alterna, que contribuy a acelerar el avance hacia el accionamiento
elctrico. En 1903 aparecieron en Estados Unidos los modelos de ascensor
con corriente de traccin. Con este mtodo, la cabina estaba conectada a un
contrapeso mediante un cable y una polea empleando corriente de traccin.
Puesto que slo se necesitaba un pequeo motor elctrico para
desplazar la cabina por una distancia vertical mucho mayor, fue posible elevar
las cabinas en edificios de gran altura con docenas de pisos.
Poco despus, la adopcin del mtodo Ward-Leonard se convirti en un
extraordinario avance en la evolucin de la tecnologa de los ascensores. La
empresa Otis Elevator lo present en el mercado como un sistema multivoltaje,
mientras Westinghouse lo comercializaba como un sistema de voltaje variable.

Con ello, un sistema de corriente continua de precisin que usaba un


dispositivo de nivelacin de cabina automtico mejor la calidad del
desplazamiento y la detencin en hall en cada piso.
En 1922, Westinghouse instal un ascensor sin engranajes en el Physical
Education Building de Chicago; en ese mismo ao instal tambin en el Edificio
Rockefeller de Nueva York los ascensores ms rpidos de la poca con
dispositivo de detencin en hall automtica, que alcanzaban una velocidad de
420 metros por minuto (1.378 pies/min.). Pocos aos despus la empresa Otis
Elevator instalara los 58 ascensores del Edificio Empire State en Manhattan
destinado a prestar servicio a los 15.000 usuarios diarios de la colosal
estructura.
En la dcada de 1930, despus de 75 aos de desarrollo de la
tecnologa de los ascensores, que se utilizaban en la construccin y la
aplicacin prctica de rascacielos que llegaban a los 102 pisos, Mitsubishi
Electric Corp. se introdujo en el sector de la fabricacin de ascensores.

Elisha Graves Otis.

TIPOS DE ELEVADORES Y SUS ESPECIFICACIONES


Elevadores residenciales
Vienen en distintos tipos adaptables a distintas necesidades de uso.
- Ascensores elctricos de 1 2 velocidades de 300 a 600 Kgs.
-Ascensores elctricos de 2 velocidades de 750 a 1500 Kgs.
-Ascensores elctricos variacin de frecuencia de 300 a 1500 Kgs.
-Ascensores hidrulicos de 300 a 1500 Kgs.
- Ascensores elctricos variacin de frecuencia, alta velocidad de 1,6 m/sg.
- Ascensores elctricos sin cuartos de mquina, variacin de frecuencia.
- Ascensores hidrulicos sin cuartos de mquina.
Pueden adquirirse modelos con diferentes diseos, cabinas forradas con
frmicas o laminas de acero inoxidable, con puertas electrnicas o manuales,
con todos sus componentes mecnicos, tipo de malacate. Vienen con
capacidad para diferente transporte de personas a partir de 2.
Para dos ms paradas segn la cantidad de pisos de la residencia en la
que se desea instalar el elevador. Existe tambin una lnea de elevadores
unifamiliares para personas minusvlidas, con accesorios de seguridad como
luz de emergencia, alarma acstica, botn de stop y toma de telfono.
Requieren de un espacio diseado especialmente para su instalacin,
aunque pueden adquirirse en empresas que adaptan el elevador a las medidas
del espacio existentes. En general las cabinas de tipo residencial vienen de 1
por 1, 20 metros de frente y fondo por dos metros de altura. Requieren
adems energa de 220 volts de dos o tres fases.
Las puertas de ingreso pueden ser plegadizas, forradas en distintos
materiales, de acuerdo a la decoracin del ambiente. Vienen cabinas con
paneles laterales y techo de lminas de color, puertas tipo guillotina de dos
hojas con puertas en cada piso de batientes de dos hojas laminadas, cabinas
con paneles laterales, cabina con puertas tipo guillotina, o bien cabinas sin
puertas; las cabinas pueden ser con entrada y salida al frente y/o al fondo.
Elevadores montacargas
Existen variedad de elevadores montacargas en cuanto a calidad y
precio. Existe en el mercado una lnea de elevadores econmicos y

funcionales, elegidos por que son de alta resistencia, funcionales y durables


con poco mantenimiento y una larga vida til. Generalmente sus componentes
son mecnicos, fabricados con materiales de primera calidad, con garanta, y
algunos incluyen servicio de mantenimiento.
El uso caracterstico de los montacargas se da en industrias o comercios
de alto trnsito y movimiento de cargas, estn construidos con slidas y
funcionales cabinas, para un mnimo de ocho horas de uso continuo, con la
mayor durabilidad. Son plataformas hidrulicas concebidas para cargas desde
150 a 5000 kg. Pensadas nicamente para el transporte de mercancas y
objetos, no apto para personas. Vienen en distintos diseos, que permiten la
elevacin de grandes cargas o volmenes a uno o varios niveles, all donde la
empresa lo requiera.
Elevadores minicargas o montaplatos econmicos
Es un elevador diseado para pequeas cargas para uso residencial o
pequeos comercios como gastronmicos. Pueden encontrarse cabinas con
paredes laterales forradas de lminas lisas pintadas, forradas en acero
inoxidable, con puertas de operacin manual o mecanizadas. Vienen para una
o dos paradas.
Vienen en medidas estndar en una estructura de perfil cuadrado de 1
de 2.00 de altura. Las capacidades de carga varan de 20 a 50 kg de mximo.
Las cabinas miden generalmente entre 0,60 de frente por 0,60 de fondo, por
0,70 de altura. Requieren de energa de 220 volts de dos o tres fases.
Elevador montacamillas
Estos equipos estn especialmente indicados para hospitales, clnicas,
residencias de mayores ancianos, comunidades, vencen la mayora de las
barreras arquitectnicas que puedan presentarse para el traslado de enfermos
en camillas. Vienen con diferentes capacidades: desde dos personas y una
camilla, o 500 kg. Estos elevadores tienen paradas en dos plantas y requieren
una energa de 220 volts en tres fases.
La maquinaria en general es de tipo traccin con polea motriz. El cubo
requerido es de 1,60 mts de frente por 2,60 de fondo, con un foso de un metro

de profundidad. La cabina viene de 1,20 mt. de frente por 2,20 de fondo por
dos metros veinte de altura. Las paredes laterales vienen en frmica o acero
inoxidable. Con puertas tipo batientes de una o dos hojas.
Elevador montacoches
Existe una amplia gama de equipos industriales para la elevacin y
transporte de objetos pesados como los vehculos (Furgonetas, Camiones,
Vehculos medianos de carga, Vehculos de Transporte, Utilitarios, etc).
Estas estructuras son montacargas fijos, instaladas para facilitar el
ascenso y descenso de vehculos. Cubren la necesidad all donde no se
pueden construir rampas para ascenso y descenso de automviles.
Se fabrican elevadores montacoches tipo econmico,

con materiales de

primera calidad, con garanta en todos sus componentes mecnicos y servicio


de mantenimiento preventivo sin costo. Las cabinas estn construidas con
chapas de acero laminado en fro y formada por mdulos de fcil colocacin.
Recubiertas si se quieren con una lmina de plstico tipo decorativa. Con
botoneras inoxidables y clulas fotoelctricas para evitar accidentes en el
acceso y descenso del automvil.
Las puertas automticas de 4 a 6 hojas con control de apertura y cierre,
con rampas de aceleracin pueden adquirirse con accesorios como un mando
a distancia, luz de ocupado, color de decoracin, nivelacin automtica. Existen
estructuras de elevadores montacargas para 300 kgs o estructuras para
elevadores montacargas hasta 5,000 kgs.
EMBALAJE
El Embalaje es el acondicionamiento de la mercadera para proteger las
caractersticas y la calidad de los productos que contiene, durante su
manipuleo y transporte internacional.
El Envase es la unidad primaria de proteccin de la mercadera, la cual
es acondicionada luego dentro del embalaje.
Objetivos del Embalaje:
El embalaje trata de proteger el producto o conjunto de productos que se
exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo; de
manera que dichos productos lleguen a manos del consignatario sin que se

haya deteriorado o hayan sufrido merma desde que salieron de las


instalaciones en que se realiz la produccin o acondicionamiento.
El Centro de Comercio Internacional de la UNCTAD/OMC public en
1997 el Glosario de Trminos de Envase y Embalaje para Pases en
Desarrollo,

compendio

trilinge

(ingls-francs-espaol)

ilustrado

sobre

trminos de envase y embalaje, el cual se puede solicitar al correo electrnico


itcregintracen.org (gratis para pases en desarrollo).
PALETIZACIN
Es un proceso de manipulacin, consistente en disponer piezas sobre
una plataforma o bandeja (pallet).Las piezas en un pallet ocupan normalmente
posiciones predeterminadas, procurando asegurar la estabilidad y facilitar su
manipulacin. La finalidad es conformar una unidad de manejo que pueda ser
fcilmente almacenada y transportada.

CONCLUSIN

En conclusin se puede determinar que el elevador es un avance real para el


ser humano, ya que Soluciona el problema de la falta de espacio por que
gracias a l se ha podido construir rascacielos altsimos donde pueden vivir
centenares de personas y pueden trabajar tambin mucha gente, dejando
espacio a la naturaleza y la agricultura, algo tan esenciales para la vida como el
progreso. El funcionamiento de los elevadores ha ido uno de los inventos ms
tiles, tanto en esta poca como las anteriores, como el primer elevador que
fue inventado para facilitar la construccin de pirmides, templos, entres otras
cosas y funcionaban desde con la fuerza humana hasta con agua. En fin, hoy
en da todava se usa para ese propsito, pero es ms conocido por transportar
a gente u objetos entre los pisos de edificios y ahora son automotrices en vez
de ser alimentado por fuerza humana o agua.

BIBLIOGRAFIA

www.ascensoresyelevadores.com

https://es.wikipedia.org/
www.buenastareas.com