II.

SISTEMA TRIBOLGICO Y LOS TIPOS DE FRICCIN

2.1 Caractersticas que inciden en la friccin son:
a) sistema tribolgico,
b) el concepto de rugosidad,
c) rea de contacto de los picos de las superficies,
d) contacto elstico y contacto plstico,
e) energa de adhesin por compatibilidad de los materiales,
f) acabados de las superficies de acuerdo al tipo de maquinado utilizado.
a) Sistema Tribolgico,
Un sistema tribolgico consta de las superficies de dos componentes que estn
en contacto mvil entre s y su entorno. El tipo, progreso y extensin del
desgaste se determina por los materiales y acabados de los componentes,
cualquier material intermedio, las influencias del entorno y las condiciones de
funcionamiento.
1. Objeto base
2. Cuerpo opuesto
3. Influencias del entorno:
Temperatura, humedad
relativa, presin
4. Material intermedio:
Aceite, grasa, agua,
partculas,
contaminantes
5. Carga
6. Movimiento

La viscosidad dinmica es conocida tambin como absoluta. Viscosidad es la

resistencia interna al flujo de un fluido, originado por el roce de las molculas
que se deslizan unas sobre otras. Analiza esto: en un slido, existe una
estructura cristalina donde unas molculas se enlazan de forma rgida y su
estructura no cambia; en cambio, en un fludo las molculas no permanecen en
el mismo lugar dentro de la masa, sino que se mueven, pero a la vez tratan de
mantenerse unidas: ese esfuerzo por permanecer en un lugar fijo es la
resistencia al flujo y determina la viscosidad. La viscosidad dinmica se toma
del tiempo que tarda en fluir un lquido a travs de un tubo capilar a una
determinada temperatura y se mide en "poises"(gr/cm*seg). Es decir, es
inherente a cada lquido en particular pues depende de su masa.
La viscosidad cinemtica representa esta caracterstica desechando las
fuerzas que generan el movimiento. Es decir, basta con dividir la viscosidad

dinmica por la densidad del fludo y se obtiene una unidad simple de

movimiento: cm2/seg (Stokes), sin importar sus caractersitcas propias de
densidad.
b) Rugosidad: es el conjunto de irregularidades de la superficie real, definidas
convencionalmente en una seccin donde los errores de forma y las
ondulaciones han sido eliminados.
Las imperfecciones se clasifican en:
Rugosidades, causadas por las huellas de las herramientas que han
fabricado las piezas
Ondulaciones, originadas por los desajustes en las mquinas que
mecanizan las superficies de las piezas.
Trama (lay o huella)

c) rea de contacto de los picos de las superficies,

El rea de contacto de los picos de las superficies las superficies de friccin se
forman en puntos individuales con una dimensin de entre 0.1-3.0 mm
dependiendo de las asperezas que se formen durante el deslizamiento. Los
puntos de contacto surgen como resultado de la deformacin de las asperezas
(ya sea por penetracin o aplastamiento) originando la deformacin elstica o
plstica. Estos puntos de contacto se distribuyen a lo largo de la superficie y se
concentran en los valles de la ondulacin superficial. Las propiedades de
ambos cuerpos influyen en el comportamiento de sus capas superficiales y
pueden tener lugar penetraciones de las asperezas de uno de los cuerpos en el
otro, la formacin de surcos y hasta el desprendimiento de pedazos de un
cuerpo.

Formacin de puntos de contacto que surgen en la penetracin mutua de las

asperezas. Formacin en estos puntos de contacto de puentes soldados .
Estos 2 procesos ocurren bajo grandes presiones locales, estas presiones son
suficiente mente grandes aun cuando la carga total en el par deslizante sea
pequea ya que el rea total de los puntos de contacto es muy pequea. Los 2
grandes procesos que tiene lugar en la superficie de friccin.
Como la rugosidad presenta diferentes niveles, al elevarse la carga las
asperezas mas salientes van entrando en contacto sucesivamente. As el
incremento en el rea real de contacto tiene lugar principalmente, debido al
aumento del numero de puntas de contacto y no dependiendo de las
dimensiones a de estos puntos. rea de contacto de los picos de las
superficies

rea de contacto de los picos de las superficies

d) Contacto elstico y contacto plstico,

Contacto elstico el contacto elstico del material por las asperezas de la
contrafase (contra cuerpo) tiene lugar cuando la carga aplicada y la adhesin
no conllevan a la aparicin de esfuerzos en la zona de contacto que excedan el
limite de fluencia del material. En este caso el dao del material (desgaste) slo
puede ocurrir por fatiga por friccin.

El desplazamiento plstico o surcado del material tiene lugar cuando el

esfuerzo de contacto alcanza a superar el valor lmite de fluencia del material
base, pero este fluye alrededor de la aspereza penetrante de la contrafase
(contra cuerpo). En este caso el desgaste ser resultado de fatiga de friccin
de bajos ciclos. Contacto plstico

e) energa de adhesin por compatibilidad de los materiales,

La energa de adhesin sostiene que dos superficies deslizantes (no
lubricadas) estn en contacto una con la otra slo en una pequea friccin del
rea aparente entre ellas. Esto es verdad aun cuando las superficies sean
bastante lisas. Cuando se observa en una vista muy amplificada, cada
superficie se caracteriza por asperezas microscpicas que hacen contacto con
su apuesta slo en ciertos puntos, estos puntos comprenden el rea real de
contacto entre las dos superficies. A causa de que el rea real de contacto
soporta la carga normal, los esfuerzos involucrados en estos puntos de
contacto son muy altos y conducen a deformaciones plsticas y de adhesin en
algunos casos. Energa de adhesin por compatibilidad de los materiales
De acuerdo a lo explicado
anteriormente se dice que la
energa
de
adhesin
se
presenta
cuando
las
irregularidades de una superficie
interactan directamente con las
de otra, se adhieren y se soldan,
dando lugar en la mayora de
los casos al desprendimiento de
partculas. Energa de adhesin
por compatibilidad de los
materiales
La Falta de aplicacin de un
lubricante rompimiento de la
pelcula lmite por agotamiento o
por sobrecarga un bajo nivel,
viscosidad o presin del aceite
en el sistema un alto nivel,
viscosidad o presin del aceite
en el sistema causas del
desgaste por adhesin.