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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

GEOREFERENCIACION POR METODOS


GLOBALES DE POSICIONAMIENTO POR
SATELITES
MARANURA - SANTA TERESA - CUSCO
Enero del 2014

INFORME GEODESICO

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

MEMORIA DESCRIPTIVA
GENERALIDADES
El CONSORCIO VIAL MACHUPICHU, solicit la determinacin de coordenadas de un punto de
Orden B y doce puntos de orden C, mediante el sistema global de Posicionamiento por
Satlites, con receptores GPS-GLONASS Diferenciales de doble frecuencia.
UBICACIN Y ACCESO
El presente proyecto est destinado a la materializacin de puntos geodsicos para el apoyo de
campo de los trabajos de topografa por el mtodo esttico, el cual se encuentra ubicado en la
sierra Sur Oriental del territorio peruano a unos 500km al sureste de la ciudad de Lima.
El Traslado va area es el acceso principal, el desplazamiento a la zona del proyecto se realiza
por una va asfaltada desde la ciudad del Cusco al centro poblado Santa Mara, luego se continua
al sur por una va carrozable hasta el centro poblado Santa Teresa.

UBICACIN POLITICA DEL PREDIO:


Distrito

Maranura - Santa Teresa

Provincia

La Convencin, Urubamba

Departamento

Cusco

UBICACIN CARTOGRAFICA
Carta Nacional

27q (MachuPicchu)

Escala

1:100 000

Zona UTM

18 Sur

OBJETIVOS

Ejecutar la georeferenciacin amarrado a la Red Geodsica Geocntrica Nacional (REGGEN)


para los trabajos de topografa del Estudio de Preinversin a Nivel de Factibilidad del
Proyecto: Mejoramiento de la Carretera Santa Mara - Santa Teresa - Puente Hidroelctrica
Machupicchu.

Obtencin de coordenadas en Datum WGS-84 y en el sistema de Proyeccin Oficial para


Per (UTM) de un punto de Orden B y once puntos de orden C, por sistemas globales de
posicionamiento por satlites (GNSS) haciendo la combinacin de GLONASS y GPS.

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

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SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

GEOREFERENCIACIN Y MEDICION DE
PUNTOS DE CONTROL
GEOREFERENCIACION
PUNTO DE ORDEN B
Para la georeferenciacin se tom como Puntos Bases las Estaciones de Rastreo Permanente
(ERP) de la Ciudad del Cusco (CS01) y Abancay (AP01), pertenecientes a la Red Geodsica
Geocntrica Nacional (REGGEN), establecido por Instituto Geogrfico Nacional, ubicado en las
oficinas del Proyecto especial PLAN MERISS INKA y en las instalaciones del Gobierno Regional
de Apurmac respectivamente.
En el terreno se determin un Punto denominado: PG11, el cual est
materializado con placa de bronce, con la inscripcin:
M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL

PG11 - 2013.

Imagen 01: Lneas Base Para El Proceso En Red.

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SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ERP

UBICACIN

AP01

Abancay

CS01

Cusco

LATITUD

LONGITUD

ALTURA ELIPSOIDAL

1338'18.11662"S

7252'41.43892"W

2419.128m

1331'27.3249079"S

7157'45.34233"W

3410.055m

Cuadro 01: Master o Bases


ESTACIONES

UBICACIN

EQUIPO

ANTENA

AP01

Abancay

TRIMBLE NET R8

ZEPHYR GEODETIC2

CS01

Cusco

TRIMBLE NET R8

ZEPHYR GEODETIC2

Cuadro 02: Receptores GPS-GNSS usados


PUNTOS DE ORDEN C
El punto PG11 de Orden B sirvi como Base para la Georeferenciacin de los puntos de Orden
C (PG01, PG02, PG03, PG04, PG05, PG06, PG07, PG08, PG09, PG10, PG12 y BM1 PDI);
ubicado en el distrito de Santa Teresa
Las marcas de estacin para los puntos de Orden C estuvieron representados por placas de
bronce con la inscripcin M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL 2013.

PTO DE ORDEN B UBICACIN


PG11

NORTE

ESTE

Santa Teresa 8547594.602m 760921.969m

COTA GEOIDAL (EGM96)


2419.128m

Cuadro 01: Master o Base


ESTACIONES
PG11

UBICACIN
Santa Teresa

EQUIPO
TOPCON GR5

ANTENA
TOPCON GR5

Cuadro 02: Receptor GPS-GNSS usado

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HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Imagen 02: Lneas Base PG11-PG01-PG02.

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HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Imagen 03: Lneas Base PG11-PG03-PG04.

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HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Imagen 04: Lneas Base PG11-PG05-PG06.

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HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Imagen 05: Lneas Base PG11-PG07-PG08.

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HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Imagen 06: Lneas Base PG11-PG08-PG09.

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HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Imagen 06: Lneas Base PG11-PG10-PG12.

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ESPECIFICACIONES DEL PROYECTO GPS:


PUNTO DE ORDEN B
La Distancia desde la ERP AP01 (Abancay) a la zona de trabajo es de 64 Km.
aproximadamente; de la ERP CS01 (Cusco) es 81 Km aproximadamente, con estos datos y los
Trminos de Referencia del Proyecto, se determin que el tiempo de rastreo en modo esttico
para ser procesado en Red deba ser como mnimo de 04 horas por punto:
-

Tiempo de toma de lectura 12.5 horas

El ngulo de elevacin fue de 13 con respecto al horizonte.

Los datos se registraron en pocas con un intervalo de 1.

La geometra de Posicin de los Satlites Dillution of precisin, o PDOP para este trabajo
oscila entre 1.76 y 2.80.

Se tomaron datos simultneos y mediante tcnicas de posicionamiento diferencial se


determinaron las coordenadas de los puntos.

PUNTOS DE ORDEN C
La Distancia desde el Punto de Orden B PG11 (Santa Teresa) a los puntos Rover de Orden
C es entre 01 Km y 14 Km aproximadamente; con estos datos y los Trminos de Referencia
del Proyecto, se determin que el tiempo de rastreo por el mtodo Esttico en Red deba ser
como mnimo de 01 hora por punto:
-

Tiempo de toma de lectura 1.5 a 02 horas

El ngulo de elevacin fue de 13 con respecto al horizonte.

Los datos se registraron en pocas con un intervalo de 1.

La geometra de Posicin de los Satlites Dillution of precisin, o PDOP para este trabajo
oscila entre 1.76 y 2.80.

Se tomaron datos simultneos y mediante tcnicas de posicionamiento diferencial se


determinaron las coordenadas de los puntos.

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EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS


Receptores GNSS TOPCON GR5.

02

Receptores GNSS TOPCON Hiper II.

03

Trpode

03

Bases nivelantes ..

03

Batera de 12 voltios..

06

Software de gabinete TBC v.2.20

01

Software de gabinete Topcon Tools v.8.2.

01

Laptop personal ...

01

Navegador GPS GARMIN.

01

CLCULOS DE GABINETE

PUNTO DE ORDEN B
Terminados los trabajos de campo la informacin almacenada en los receptores GPS es
transferida a una computadora, estos datos son ingresados al software Trimble Businnes
Center software V2.20, se inicia el Post-proceso de las Lneas Base (AP01-PG11, CS01-PG11
y AP01-CS01), Posteriormente se Procesa en Red, fijando como base los puntos de Abancay y
Cusco pertenecientes a la REGGEN de Orden 0; se verifica la informacin de campo y se
edita las sesiones.
Empleando tcnicas de posicionamiento diferencial con post procesamiento se determinan las
coordenadas UTM y geogrficas en el sistema WGS 84, la elevacin para los puntos es
calculado con el modelo geoidal EGM96, el informe de procesamiento en Red generado para el
punto de Orden B.
COORDENADAS UTM WGS 84
PUNTO

NORTE

ESTE

ELEVACION
GEOIDAL

PG11

8547594.602

760921.969

1574.720

COORDENADAS GEODESICAS WGS 84


NOMBRE

LATITUD

LONGITUD

ALTURA
ELIPSOIDAL

PG11

1307'36.55124"S

7235'35.87962"W

1615.157

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PUNTOS DE ORDEN C
Procesado el punto de Orden B (PG11) se inicia Post-procesamiento de las lneas de base
para los puntos de Orden C; la informacin almacenada en los receptores GPS es transferida
a una computadora, estos datos son ingresados al software Topcon Tools V8.2, se toma como
Base el Punto PG11 ubicado en la localidad de Santa Teresa y como Mviles los puntos PG01,
PG02, PG03, PG04, PG05, PG06, PG07, PG08, PG09, PG10 y PG12.
Se forma las lneas base se acuerdo al detalle siguiente:
BASE - ROVER1 - ROVER2
PG11 - PG01 - PG02;
PG11 - PG03 - PG04;
PG11 - PG05 - PG06;
PG11 - PG07 - PG08;
PG11 - PG08 - PG09;
PG11 - PG10 - PG12;

Se verifica la informacin de campo y se edita las sesiones, luego se post procesa en red,
verificando que los RMS sean inferior a 20 mm, DOP inferior a 6 y la Precisin Relativa supere
1:100000.
Empleando tcnicas de posicionamiento diferencial con post procesamiento en red se
determinan las coordenadas UTM y geogrficas en el sistema WGS 84, la elevacin para los
puntos es calculado con el modelo geoidal EGM96.
COORDENADAS UTM WGS 84
PUNTO

NORTE

ESTE

ELEVACION
GEOIDAL

PG01
PG02
PG03
PG04
PG05
PG06
PG07
PG08
PG09
PG10
PG12

8560855.072
8560991.975
8560855.072
8556741.594
8553265.194
8552809.372
8549895.628
8549498.711
8546801.071
8542148.306
8542319.822

756579.203
756798.693
756579.203
757028.460
757473.620
757483.064
759676.000
759764.075
761088.503
762931.153
763499.148

1182.809
1187.921
1182.809
1332.490
1451.393
1495.524
1693.799
1681.934
1555.310
1792.827
1784.786

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SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

COORDENADAS GEODSICAS WGS 84


NOMBRE

LATITUD

LONGITUD

ALTURA
ELIPSOIDAL

PG01
PG02
PG03
PG04
PG05
PG06
PG07
PG08
PG09
PG10
PG12

1300'26.58239"S
1300'22.06308"S
1302'32.84856"S
1302'40.24017"S
1304'33.17648"S
1304'47.99943"S
1306'22.09656"S
1306'34.97907"S
1308'02.30875"S
1310'33.06075"S
1310'27.30382"S

7238'04.10734"W
7237'56.86906"W
7237'44.73547"W
7237'47.93257"W
7237'32.08373"W
7237'31.62850"W
7236'17.95222"W
7236'14.90471"W
7235'30.10159"W
7234'27.46307"W
7234'08.66571"W

1221.464
1226.574
1347.792
1371.602
1490.888
1535.066
1733.772
1721.952
1595.687
1833.768
1825.746

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ANEXO I: FORMULARIO DE INFORMACION DE LA ESTACION GPS


PERMANENTE

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ANEXO II: INFORME DE PROCESAMIENTO

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SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PUNTO DE ORDEN B

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SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Informacin del proyecto


Nombre:
C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Business Center\CUSCO (CASTRO).vce
Tamao:
144 KB
Modificado/a: 25/11/2013 02:01:45 p.m.
Nmero de
referencia:
Descripcin:

Sistema de coordenadas
Nombre:
UTM
Datum:
WGS 1984
Zona:
18 South
Geoide:
EGM96 (Global)
Datum vertical:

Informe de procesamiento de lneas base


Detalles de la sesin
AP01 - PG11 (04:37:00 a.m.-05:00:09 p.m.) (S1)
Observacin de lneas base: AP01 --- PG11 (B1)
25/11/2013 01:16:13 p.m.
Fijo
Mltiples frecuencias
0.011 m
0.047 m
0.013 m
4.465
Transmisin
Calibracin de Topografa Geodsica Nacional de los EE.UU.
19/11/2013 04:37:00 a.m. (Local: UTC-5hr)
19/11/2013 05:00:09 p.m. (Local: UTC-5hr)
12:23:09

Procesada:
Tipo de solucin:
Frecuencia de uso:
Precisin horizontal:
Precisin vertical:
RMS:
Razn:
Efemride utilizada:
Modelo de antena:
Procesando hora de inicio:
Procesando hora de trmino:
Procesando duracin:

Componentes del vector (Marca a Marca)


De:

AP01
Cuadrcula

Valor
norte

Local

8491265.552 m

Valor este 729537.990 m


Elevacin 2378.087 m
PG11
A:

Latitud

8547594.611
m

Valor

760921.949

S1338'18.11662"

Longitud O7252'41.43892"
Altura

Cuadrcula
Valor
norte

Global
Latitud

Longitud O7252'41.43892"

2419.128 m

Altura

Local
Latitud

S1338'18.11662"

2419.128 m

Global

S1307'36.55096"

Longitud O7235'35.88028"

Latitud

S1307'36.55096"

Longitud

O7235'35.88028

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

este

"

Elevacin 1574.730 m

Altura

1615.167 m

1615.167 m

Altura

Vector:
Valor norte

56329.060 m

Acimut Adelante NS

2838'01"

X 33132.173 m

Valor este

31383.959 m

Dist. elip

64459.665

Y -2605.279 m

Elevacin

-803.357 m

Altura

-803.961

Z 55260.941 m

Errores estndar
Errores del vector:
Valor norte

0.004 m

Acimut Adelante NS

000'00"

X 0.008 m

Valor este

0.004 m

Dist. elip

0.004 m

Y 0.022 m

Elevacin

0.024 m

Altura

0.024 m

Z 0.006 m

Matriz de covarianzas a posteriori (Metro2)


X

0.0000647283

-0.0001484135

0.0005052170

-0.0000314331

0.0001195097

0.0000412196

Ocupaciones
De
ID de punto:

AP01

A
PG11

Archivo de datos:

C:\Users\toshiba\Documents\Trimble C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Business Center\CUSCO
Business Center\CUSCO
(CASTRO)\AP01323aA.T01
(CASTRO)\1078323j.13O

Tipo de receptor:

NetR8

Nmero serial del


receptor:

4906K34485

Tipo de antena:

Zephyr Geodetic 2

Nmero de serie de la
00000000
antena:
Altura de la antena
0.120 m
(Medido):
Mtodo de antena: Base del soporte de la antena

Unknown

TPS GR5
-Unknown1.511 m
Centro de fase de la antena

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SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Informacin del proyecto


Nombre:
C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Business Center\CUSCO (CASTRO).vce
Tamao:
144 KB
Modificado/a: 25/11/2013 02:01:45 p.m.
Nmero de
referencia:
Descripcin:

Sistema de coordenadas
Nombre:
UTM
Datum:
WGS 1984
Zona:
18 South
Geoide:
EGM96 (Global)
Datum vertical:

Informe de procesamiento de lneas base


Detalles de la sesin
CS01 - PG11 (04:37:00 a.m.-05:00:09 p.m.) (S3)
Observacin de lneas base: CS01 --- PG11 (B3)
Procesada:
Tipo de solucin:
Frecuencia de uso:
Precisin horizontal:
Precisin vertical:
RMS:
Razn:
Efemride utilizada:
Modelo de antena:
Procesando hora de inicio:
Procesando hora de trmino:
Procesando duracin:

25/11/2013 01:57:14 p.m.


Fijo
Mltiples frecuencias
0.011 m
0.059 m
0.012 m
2.699
Transmisin
Calibracin de Topografa Geodsica Nacional de los EE.UU.
19/11/2013 04:37:00 a.m. (Local: UTC-5hr)
19/11/2013 05:00:09 p.m. (Local: UTC-5hr)
12:23:09

Componentes del vector (Marca a Marca)


CS01

De:

Cuadrcula
Valor norte 8502847.881 m
Valor este 828813.360 m
Elevacin

3364.895 m

Local

Global

Latitud S1331'27.32491"
Longitud O7157'45.34233"
Altura

3410.055 m

Latitud S1331'27.32491"
Longitud O7157'45.34233"
Altura

3410.055 m

PG11

A:

Cuadrcula

Local

Global

Valor norte 8547594.578 m

Latitud S1307'36.55203"

Latitud S1307'36.55203"

Longitud O7235'35.87985"

Longitud O7235'35.87985"

Valor este

760921.962 m

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Elevacin

1574.701 m

1615.138 m

Altura

Altura

1615.138 m

Vector:
Valor norte 44746.697 m

Acimut Adelante NS

30241'14"

X -62559.381 m

Valor este

-67891.399 m

Dist. elip

81255.895

Y -28801.439 m

Elevacin

-1790.194 m

Altura

-1794.917

Z 43216.492 m

Errores estndar
Errores del vector:
Valor norte

0.003 m

Acimut Adelante NS

000'00"

X 0.009 m

Valor este

0.005 m

Dist. elip

0.004 m

Y 0.028 m

Elevacin

0.030 m

Altura

0.030 m

Z 0.007 m

Matriz de covarianzas a posteriori (Metro2)


Y

X
0.0000727140

-0.0002057133

0.0007959672

-0.0000486426

0.0001850324

0.0000514831

Ocupaciones
De
ID de punto:

CS01

A
PG11

Archivo de datos:

C:\Users\toshiba\Documents\Trimble C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Business Center\CUSCO
Business Center\CUSCO
(CASTRO)\CS01323aA.T01
(CASTRO)\1078323j.13O

Tipo de receptor:

NetR8

Nmero serial del


receptor:

4906K34484

Tipo de antena:

Zephyr Geodetic 2

Nmero de serie de la
40929389
antena:
Altura de la antena
0.120 m
(Medido):
Mtodo de antena:

Base del soporte de la antena

Unknown

TPS GR5
-Unknown1.511 m
Centro de fase de la antena

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Informacin del proyecto


Nombre:
C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Business Center\CUSCO (CASTRO).vce
Tamao:
144 KB
Modificado/a: 25/11/2013 02:01:45 p.m.
Nmero de
referencia:
Descripcin:

Sistema de coordenadas
Nombre:
UTM
Datum:
WGS 1984
Zona:
18 South
Geoide:
EGM96 (Global)
Datum vertical:

Informe de procesamiento de lneas base


Detalles de la sesin
AP01 - CS01 (06:59:46 p.m.-06:59:41 p.m.) (S2)
Observacin de lneas base: AP01 --- CS01 (B2)
Procesada:
Tipo de solucin:
Frecuencia de uso:
Precisin horizontal:
Precisin vertical:
RMS:
Razn:
Efemride utilizada:
Modelo de antena:
Procesando hora de inicio:
Procesando hora de trmino:
Procesando duracin:

25/11/2013 12:56:10 p.m.


Fijo
Mltiples frecuencias
0.007 m
0.025 m
0.011 m
4.241
Transmisin
Calibracin de Trimble
18/11/2013 06:59:46 p.m. (Local: UTC-5hr)
19/11/2013 06:59:41 p.m. (Local: UTC-5hr)
23:59:55

Componentes del vector (Marca a Marca)


AP01

De:

Cuadrcula
Valor norte 8491265.552 m
Valor este 729537.990 m
Elevacin

2378.087 m

Local

Global

Latitud S1338'18.11662"
Longitud O7252'41.43892"
Altura

2419.128 m

Latitud S1338'18.11662"
Longitud O7252'41.43892"
Altura

2419.128 m

CS01

A:

Cuadrcula

Local

Global

Valor norte 8502847.910 m

Latitud S1331'27.32397"

Latitud S1331'27.32397"

Longitud O7157'45.34256"

Longitud O7157'45.34256"

Valor este

828813.354 m

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Elevacin

3364.882 m

3410.042 m

Altura

Altura

3410.042 m

Vector:
Valor norte

11582.358 m

Acimut Adelante NS

8250'49"

X 95691.547 m

Valor este

99275.364 m

Dist. elip

99891.359

Y 26196.201 m

Elevacin

986.795 m

Altura

990.914

Z 12044.455 m

Errores estndar
Errores del vector:
Valor norte

0.001 m

Acimut Adelante NS

000'00"

X 0.004 m

Valor este

0.003 m

Dist. elip

0.003 m

Y 0.012 m

Elevacin

0.013 m

Altura

0.013 m

Z 0.003 m

Matriz de covarianzas a posteriori (Metro2)


Y

X
0.0000158695

-0.0000336608

0.0001393440

-0.0000087794

0.0000358401

0.0000113977

Ocupaciones
De
ID de punto:

AP01

A
CS01

Archivo de datos:

C:\Users\toshiba\Documents\Trimble C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Business Center\CUSCO
Business Center\CUSCO
(CASTRO)\AP01323aA.T01
(CASTRO)\CS01323aA.T01

Tipo de receptor:

NetR8

NetR8

Nmero serial del


receptor:

4906K34485

4906K34484

Zephyr Geodetic 2

Zephyr Geodetic 2

Tipo de antena:

Nmero de serie de la
00000000
antena:
Altura de la antena
0.120 m
(Medido):
Mtodo de antena:

Base del soporte de la antena

40929389
0.120 m
Base del soporte de la antena

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Informacin del proyecto


Nombre:
C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Business Center\CUSCO (CASTRO).vce
Tamao:
144 KB
Modificado/a: 25/11/2013 02:01:45 p.m.
Nmero de
referencia:
Descripcin:

Sistema de coordenadas
Nombre:
UTM
Datum:
WGS 1984
Zona:
18 South
Geoide:
EGM96 (Global)
Datum vertical:

Informe de ajuste de red


Configuraciones del ajuste
Errores de
configuracin
GNSS
Error en la altura de antena: 0.000 m
0.000 m
Error de centrado:

Visualizacin de la
covarianza
Horizontal:
Error lineal propagado [E]:
Trmino constante [C]:
Escalar en error lineal [S]:
Tridimensional
Error lineal propagado [E]:
Trmino constante [C]:
Escalar en error lineal [S]:

EE.UU.
0.000 m
1.960
EE.UU.
0.000 m
1.960

Estadsticas del ajuste


2
Nmero de iteraciones para un ajuste exitoso:
1.00
Factor de referencia de red:
Pasado
Prueba de chi al cuadrado (95%):
95%
Nivel de confianza de la precisin:
4
Grados de libertad:

Estadsticas de vectores con


posprocesamiento
Factor de referencia:
Nmero de redundancias:
Escalar a priori:

1.00
4.00
0.88
ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Coordenadas de cuadrcula ajustadas


Valor
este Error
(Metro)

Valor norte
(Metro)

Valor
Elevacin Elevacin Error
norte Error
Fijo
(Metro)
(Metro)
(Metro)

ID de
punto

Valor este
(Metro)

AP01

729537.990

? 8491265.552

2378.087

CS01

828813.360

? 8502847.881

3364.895

PG11

760921.969

0.006 8547594.602

0.004

1574.720

0.032

LLh
LLh

Coordenadas geodsicas ajustadas


ID de punto

Latitud

Altura
(Metro)

Longitud

Altura Error
(Metro)

Fijo

AP01

S1338'18.11662"

O7252'41.43892"

2419.128

LLh

CS01

S1331'27.32491"

O7157'45.34233"

3410.055

LLh

PG11

S1307'36.55124"

O7235'35.87962"

1615.157

0.032

Componentes de la elipse de error


ID de punto

Semieje mayor
(Metro)

PG11

Semieje menor
(Metro)
0.007

Acimut
0.005

78

Observaciones GPS ajustadas


Parmetros de
transformacin
-0.062 seg (95%) 0.005 seg
1.00000005 (95%) 0.00000004

Rotacin del acimut:


Factor de escala:
ID de observacin
AP01 --> CS01 (V2)

Observacin Error a posteriori

Residual

0.005 seg -0.001 seg

Estandarizada
Residual

Acimut

8250'49"

-1.102

Alt.

990.927 m

0.000 m

0.013 m

1.189

Dist. elip 99891.357 m

0.004 m

-0.002 m

-1.464

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

CS01 --> PG11 (V3)

AP01 --> PG11 (V1)

Acimut

30241'14"

0.012 seg

0.000 seg

-0.100

Alt.

-1794.898 m

0.032 m

0.019 m

0.937

Dist. elip 81255.898 m

0.005 m

0.003 m

1.355

Acimut

2838'01"

0.016 seg

0.008 seg

1.150

Alt.

-803.971 m

0.032 m

-0.010 m

-0.728

Dist. elip 64459.664 m

0.005 m

-0.001 m

-0.411

Trminos de covarianza
Punto de
origen
AP01

PG11

PG11

Al
punto
CS01

AP01

CS01

Fecha:25/11/2013
02:31:48 p.m.

Componentes

Error a
posteriori

Acimut

8250'49"

0.000 seg

Alt.

990.927 m

0.000 m

Elev.

986.808 m

0.000 m

Dist.
elip

99891.362 m

0.000 m

Acimut

20834'04"

0.016 seg

Alt.

803.971 m

0.032 m

Elev.

803.367 m

0.032 m

Dist.
elip

64459.667 m

0.005 m

Acimut

12249'58"

0.013 seg

Alt.

1794.898 m

0.032 m

Elev.

1790.175 m

0.032 m

Dist.
elip

81255.902 m

0.005 m

Precisin
horiz.
(Razn)

Precisin
3D
(Razn)

1:0

1:0

1 : 13242277

1:
13116008

1 : 16280861

1:
16445010

Proyecto:C:\Users\toshiba\Documents\Trimble
Trimble Business Center
Business Center\CUSCO (CASTRO).vce

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PUNTO DE ORDEN C

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PG11-PG01-PG02

Project Summary
Project name: PG01-02.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 0.4867829 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 4.230576E-02 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG11BASE

1307'36.55125"S

7235'35.87962"W

1615.008

GPS Occupations
Point Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

17190

1000

1.482

PG01

SQ7JTDKRFNK

GR-5

6932

1000

1.353

PG02

EOS35CY9N9C

Hiper II

6703

1000

1.390

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

PG01PG02

136.903

219.491

5.110

0.001

0.002

2.022

PG01PG11BASE

-13260.468

4342.767

393.544

0.005

0.009

2.080

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PG02PG11BASE

-13397.375

4123.275

388.433

0.005

0.010

2.058

Adjusted Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG01

1300'26.58239"S

7238'04.10734"W

1221.464

PG02

1300'22.06308"S

7237'56.86906"W

1226.574

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Project Summary
Project name: PG01-02.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 0.4867829 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 4.230576E-02 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG11BASE

8547594.602

760921.969

1574.720

GPS Occupations
Point Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

17190

1000

1.482

PG01

SQ7JTDKRFNK

GR-5

6932

1000

1.353

PG02

EOS35CY9N9C

Hiper II

6703

1000

1.390

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

PG01PG02

136.903

219.491

5.110

0.001

0.002

2.022

PG01PG11BASE

-13260.468

4342.767

393.544

0.005

0.009

2.080

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PG02PG11BASE

-13397.375

4123.275

388.433

0.005

0.010

2.058

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG01

8560855.072

756579.203

1182.809

PG02

8560991.975

756798.693

1187.921

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop

dHz (m)

dU (m)

Horz
Tolerance
(m)

Vert
Tolerance
(m)

PG01-PG11BASE(18/11/2013 03:31:41 p.m.)


PG01-PG02(18/11/2013 03:36:45 p.m.)
PG02-PG11BASE(18/11/2013 03:36:45 p.m.)

0.0035

0.0006

0.1712

0.2012

Loop Closures
Loop

dHz (ppm)

dU (ppm)

Length (m)

PG01-PG11BASE(18/11/2013 03:31:41 p.m.)


PG01-PG02(18/11/2013 03:36:45 p.m.)
PG02-PG11BASE(18/11/2013 03:36:45 p.m.)

0.12

0.02

28234.8849

Loop Closures
Loop
PG01-PG11BASE(18/11/2013 03:31:41 p.m.)
PG01-PG02(18/11/2013 03:36:45 p.m.)
PG02-PG11BASE(18/11/2013 03:36:45 p.m.)

dN (m)

dE (m)

0.0031

0.0016

Loop Closures
Loop

dHz relative

dU relative

PG01-PG11BASE(18/11/2013 03:31:41 p.m.)


PG01-PG02(18/11/2013 03:36:45 p.m.)
PG02-PG11BASE(18/11/2013 03:36:45 p.m.)

1:8061987.0

1:47947979.7

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PG11-PG03-PG04

Project Summary
Project name: PG03-04.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 2.13118 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 5.946306 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG11BASE

1307'36.55125"S

7235'35.87962"W

1615.008

GPS Occupations
Point Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

17190

1000

1.482

PG03

SQ7JTDKRFNK

GR-5

5443

1000

1.426

PG04

EOS35CY9N9C

Hiper II

5816

1000

1.412

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz RMS (m)

Vert RMS (m)

PDOP

PG03PG04

-226.335

-98.486

23.813

0.001

0.001

2.439

PG03PG11BASE

-9373.323

3795.025

267.189

0.004

0.008

2.221

PG04PG11BASE

-9147.000

3893.506

243.456

0.011

0.011

2.368

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG03

1302'32.84856"S

7237'44.73547"W

1347.792

PG04

1302'40.24017"S

7237'47.93257"W

1371.602

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Project Summary
Project name: PG03-04.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 2.13118 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 5.946306 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG11BASE

8547594.602

760921.969

1574.720

GPS Occupations
Point Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

17190

1000

1.482

PG03

SQ7JTDKRFNK

GR-5

5443

1000

1.426

PG04

EOS35CY9N9C

Hiper II

5816

1000

1.412

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

PG03PG04

-226.335

-98.486

23.813

0.001

0.001

2.439

PG03PG11BASE

-9373.323

3795.025

267.189

0.004

0.008

2.221

PG04PG11BASE

-9147.000

3893.506

243.456

0.011

0.011

2.368

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG03

8556967.929

757126.946

1308.697

PG04

8556741.594

757028.460

1332.490

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop

dHz (m)

dU (m)

Horz
Tolerance
(m)

Vert
Tolerance
(m)

PG03-PG11BASE(18/11/2013 06:00:57 p.m.)


PG03-PG04(18/11/2013 06:01:39 p.m.)
PG04-PG11BASE(18/11/2013 06:01:39 p.m.)

0.0137

0.0795

0.1315

0.1615

Loop Closures
Loop

dHz (ppm)

dU (ppm)

Length (m)

PG03-PG11BASE(18/11/2013 06:00:57 p.m.)


PG03-PG04(18/11/2013 06:01:39 p.m.)
PG04-PG11BASE(18/11/2013 06:01:39 p.m.)

0.67

3.91

20304.1352

Loop Closures
Loop
PG03-PG11BASE(18/11/2013 06:00:57 p.m.)
PG03-PG04(18/11/2013 06:01:39 p.m.)
PG04-PG11BASE(18/11/2013 06:01:39 p.m.)

dN (m)

dE (m)

0.0128

0.0047

Loop Closures
Loop

dHz relative

dU relative

PG03-PG11BASE(18/11/2013 06:00:57 p.m.)


PG03-PG04(18/11/2013 06:01:39 p.m.)
PG04-PG11BASE(18/11/2013 06:01:39 p.m.)

1:1487326.7

1:255540.6

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PG11-PG05-PG06

Project Summary
Project name: PG05-06.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 2.075371 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 1.905568 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG11BASE

1307'36.55125"S

7235'35.87962"W

1615.008

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

44590

1000

1.511

PG06

SQ7JTDKRFNK

GR-5

5395

1000

1.442

PG05

EOS35CY9N9C

Hiper II

5447

1000

1.546

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

PG05PG06

-455.824

9.444

44.181

0.002

0.003

1.714

PG05PG11BASE

-5670.589

3448.346

124.114

0.003

0.005

1.771

PG06PG11BASE

-5214.773

3438.907

79.948

0.003

0.005

1.734

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG05

1304'33.17648"S

7237'32.08373"W

1490.888

PG06

1304'47.99943"S

7237'31.62850"W

1535.066

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Project Summary
Project name: PG05-06.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 2.075371 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 1.905568 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG11BASE

8547594.602

760921.969

1574.720

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

44590

1000

1.511

PG06

SQ7JTDKRFNK

GR-5

5395

1000

1.442

PG05

EOS35CY9N9C

Hiper II

5447

1000

1.546

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

PG05PG06

-455.824

9.444

44.181

0.002

0.003

1.714

PG05PG11BASE

-5670.589

3448.346

124.114

0.003

0.005

1.771

PG06PG11BASE

-5214.773

3438.907

79.948

0.003

0.005

1.734

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG05

8553265.194

757473.620

1451.393

PG06

8552809.372

757483.064

1495.524

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop

dHz (m)

dU (m)

Horz
Tolerance
(m)

Vert
Tolerance
(m)

PG06-PG11BASE(19/11/2013 06:51:13 a.m.)


PG05-PG06(19/11/2013 07:04:45 a.m.)
PG05-PG11BASE(19/11/2013 07:04:45 a.m.)

0.0093

0.0151

0.0967

0.1267

Loop Closures
Loop

dHz (ppm)

dU (ppm)

Length (m)

PG06-PG11BASE(19/11/2013 06:51:13 a.m.)


PG05-PG06(19/11/2013 07:04:45 a.m.)
PG05-PG11BASE(19/11/2013 07:04:45 a.m.)

0.69

1.13

13340.6251

Loop Closures
Loop
PG06-PG11BASE(19/11/2013 06:51:13 a.m.)
PG05-PG06(19/11/2013 07:04:45 a.m.)
PG05-PG11BASE(19/11/2013 07:04:45 a.m.)

dN (m)

dE (m)

0.007

0.0061

Loop Closures
Loop

dHz relative

dU relative

PG06-PG11BASE(19/11/2013 06:51:13 a.m.)


PG05-PG06(19/11/2013 07:04:45 a.m.)
PG05-PG11BASE(19/11/2013 07:04:45 a.m.)

1:1440513.4

1:881873.6

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PG11-PG07-PG08-09

Project Summary
Project name: MACHUPICHU14.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 4
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 6
A posteriori plane or 3D UWE: 1.094183 , Bounds: ( 0.4546061 , 1.551881 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 1.326915 , Bounds: ( 0.2683282 , 1.766352 )
Control Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG11

1307'36.55125"S

7235'35.87962"W

1615.008

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11

EO9RX57HO8W

Hiper II

8485

1000

1.334

PG11

EO9RX57HO8W

Hiper II

8207

1000

1.334

PG07

EOS35CY9N9C

Hiper II

7241

1000

1.276

PG09

EOS35CY9N9C

Hiper II

7261

1000

1.342

PG08

EN3G78PJ9J4

Hiper II

8407

1000

1.220

PG08

EN3G78PJ9J4

Hiper II

9598

1000

1.220

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS (m)

PDOP

PG07PG08

-396.917

88.075

-11.817

0.001

0.001

1.957

PG07PG11

-2301.026

1245.967

-118.770

0.002

0.003

1.942

PG08PG09

-2697.640

1324.430

-126.261

0.002

0.004

1.989

PG08PG11

-1904.111

1157.894

-106.941

0.002

0.003

1.927

PG08PG11

-1904.107

1157.895

-106.944

0.001

0.002

1.846

PG09PG11

793.531

-166.533

19.322

0.001

0.001

1.800

Adjusted Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG07

1306'22.09656"S

7236'17.95222"W

1733.772

PG08

1306'34.97907"S

7236'14.90471"W

1721.952

PG09

1308'02.30875"S

7235'30.10159"W

1595.687

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Project Summary
Project name: MACHUPICHU14.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 4
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 6
A posteriori plane or 3D UWE: 1.094183 , Bounds: ( 0.4546061 , 1.551881 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 1.326915 , Bounds: ( 0.2683282 , 1.766352 )
Control Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG11

8547594.602

760921.969

1574.720

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11

EO9RX57HO8W

Hiper II

8485

1000

1.334

PG11

EO9RX57HO8W

Hiper II

8207

1000

1.334

PG07

EOS35CY9N9C

Hiper II

7241

1000

1.276

PG09

EOS35CY9N9C

Hiper II

7261

1000

1.342

PG08

EN3G78PJ9J4

Hiper II

8407

1000

1.220

PG08

EN3G78PJ9J4

Hiper II

9598

1000

1.220

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

PG07PG08

-396.917

88.075

-11.817

0.001

0.001

1.957

PG07PG11

-2301.026

1245.967

-118.770

0.002

0.003

1.942

PG08PG09

-2697.640

1324.430

-126.261

0.002

0.004

1.989

PG08PG11

-1904.111

1157.894

-106.941

0.002

0.003

1.927

PG08PG11

-1904.107

1157.895

-106.944

0.001

0.002

1.846

PG09PG11

793.531

-166.533

19.322

0.001

0.001

1.800

Adjusted Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG07

8549895.628

759676.000

1693.799

PG08

8549498.711

759764.075

1681.934

PG09

8546801.071

761088.503

1555.310

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop

dHz (m)

dU (m)

Horz
Tolerance
(m)

Vert
Tolerance
(m)

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

0.004

0.0089

0.0563

0.0863

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

0.0031

0.0116

0.0563

0.0863

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

0.0032

0.0045

0.0602

0.0902

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

0.003

0.0018

0.0602

0.0902

Loop Closures
Loop

dHz (ppm)

dU (ppm)

Length (m)

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

0.76

1.69

5256.3256

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

0.58

2.2

5256.3279

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

0.52

0.74

6048.9397

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

0.49

0.3

6048.942

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop

dN (m)

dE (m)

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

0.0019

0.0035

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

0.0016

0.0026

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

0.0025

0.0019

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

0.001

0.0028

Loop Closures
Loop

dHz relative

dU relative

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

1:1318056.1

1:592868.5

PG07-PG11(20/01/2014 07:26:54 p.m.)


PG07-PG08(20/01/2014 07:26:54 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

1:1722238.5

1:454983.1

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 07:11:42 p.m.)

1:1918092.2

1:1345445.6

PG09-PG11(20/01/2014 09:56:14 p.m.)


PG08-PG09(20/01/2014 09:56:14 p.m.)
PG08-PG11(20/01/2014 09:45:50 p.m.)

1:2023050.3

1:3343827.8

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PG11-PG10-PG12

Project Summary
Project name: PG10-12.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 3.788361 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 1.126207 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG11BASE

1307'36.55125"S

7235'35.87962"W

1615.008

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

44590

1000

1.511

PG10

SQ7JTDKRFNK

GR-5

7858

1000

1.347

PG12

EOS35CY9N9C

Hiper II

5400

1000

1.484

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

PG10PG11BASE

5446.290

-2009.185

-218.756

0.002

0.004

2.588

PG10PG12

171.518

567.995

-8.023

0.001

0.001

3.393

PG11BASEPG12

-5274.785

2577.179

210.741

0.002

0.004

2.803

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG10

1310'33.06075"S

7234'27.46307"W

1833.768

PG12

1310'27.30382"S

7234'08.66571"W

1825.746

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Project Summary
Project name: PG10-12.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 3.788361 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 1.126207 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG11BASE

8547594.602

760921.969

1574.720

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11BASE

SRHX7FOJ474

GR-5

44590

1000

1.511

PG10

SQ7JTDKRFNK

GR-5

7858

1000

1.347

PG12

EOS35CY9N9C

Hiper II

5400

1000

1.484

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDO
P

PG10PG11BASE

5446.290

-2009.185

-218.756

0.002

0.004

2.588

PG10PG12

171.518

567.995

-8.023

0.001

0.001

3.393

PG11BASEPG12

-5274.785

2577.179

210.741

0.002

0.004

2.803

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG10

8542148.306

762931.153

1792.827

PG12

8542319.822

763499.148

1784.786

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop

dHz (m)

dU (m)

Horz
Tolerance
(m)

Vert
Tolerance
(m)

PG10-PG11BASE(19/11/2013 02:34:53 p.m.)


PG10-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)
PG11BASE-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)

0.0132

0.0078

0.0914

0.1214

Loop Closures
Loop

dHz (ppm)

dU (ppm)

Length (m)

PG10-PG11BASE(19/11/2013 02:34:53 p.m.)


PG10-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)
PG11BASE-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)

1.08

0.64

12274.886

Loop Closures
Loop
PG10-PG11BASE(19/11/2013 02:34:53 p.m.)
PG10-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)
PG11BASE-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)

dN (m)

dE (m)

0.0132

0.0009

Loop Closures
Loop

dHz relative

dU relative

PG10-PG11BASE(19/11/2013 02:34:53 p.m.)


PG10-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)
PG11BASE-PG12(19/11/2013 02:46:31 p.m.)

1:927310.9

1:1567350.2

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ANEXO III: DESCRIPCION MONOGRAFICA DE LOS PUNTOS

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-01

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,560,855.072 LATITUD:

1300'26.58239"S

756,579.203 LONGITUD:

7238'04.10734"O

ALTURA:
1,182.809
ELIPSOIDAL

1,221.464

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999777333169

UBICACION :
El Punto PG-01, se encuentra ubicado entre la margen derecha del ro Vilcanota y la va asfaltada
Santa Mara - Quillabamba, frente a la puesto policial de Santa Mara; aproximadamente a 89.79 m
del km 00+000
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloca una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG01 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. David Quispe C.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-02

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,560,991.975 LATITUD:

1300'22.06308"

756,798.693 LONGITUD:

7237'56.86906"O

ALTURA:
1,187.921
ELIPSOIDAL

1,226.574

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999776741465

UBICACION :
El Punto PG-01, se encuentra ubicado entre la margen derecha del ro Vilcanota y la va asfaltada
Santa Mara - Quillabamba, frente al surtidor de combustible en el centro poblado de Santa Mara;
aproximadamente a 169.18 m del km 00+000.
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloca una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-02 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. Oscar Paulino P.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-03

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,556,967.929 LATITUD:

1302'32.84856"S

757,126.946 LONGITUD:

7237'44.73547"O

ALTURA:
1,308.697
ELIPSOIDAL

1,347.792

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999793676915

UBICACION :
El Punto PG-03, se encuentra ubicado entre la margen izquierda del ro Vilcanota y la va asfaltada
Santa Mara - Quillabamba, frente al surtidor de combustible en el centro poblado de Santa Mara;
aproximadamente a 6.98 m del eje de la via en el km 05+932.92.
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloca una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-03 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. David Quispe C.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-04

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,556,741.594 LATITUD:

1302'40.24017"S

757,028.460 LONGITUD:

7237'47.93257 "O

ALTURA:
1,332.490
ELIPSOIDAL

1,371.602

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999798039043

UBICACION :
El Punto PG-04, se encuentra ubicado entre la margen izquierda del ro Vilcanota;
aproximadamente a 79.64 m del eje de la via en el km 06+300.00.
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloca una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-04 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. Oscar Paulino P.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-05

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,553,265.194 LATITUD:

1304'33.17648"S

757,473.620 LONGITUD:

7237'32.08373"O

ALTURA:
1,451.393
ELIPSOIDAL

1,490.888

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999813924871

UBICACION :
El Punto PG-05, se encuentra ubicado en la margen izquierda de la quebrada Quellomayo;
aproximadamente a 9.07m del eje de la via en el km 10+321.17.
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-05 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. Oscar Paulino P.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-06

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,552,809.372 LATITUD:

1304'47.99943"S

757,483.064 LONGITUD:

7237'31.62850"O

ALTURA:
1,495.524
ELIPSOIDAL

1,535.066

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999820796413

UBICACION :
El Punto PG-06, se encuentra ubicado en la margen derecha de la quebrada Quellomayo;
aproximadamente a 3.20 m del eje de la via en el km 12+151.31
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-06 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. David Quispe C.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-07

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,549,895.628 LATITUD:

1306'22.09656"S

759,676.000 LONGITUD:

7236'17.95222"O

ALTURA:
1,693.799
ELIPSOIDAL

1,733.772

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999837949896

UBICACION :
El Punto PG-07, se encuentra ubicado margen izquierda de la quebrada Urpipata; aproximadamente
a 5.63 m del eje de la via en el km 18+344.42
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-07 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. Oscar Paulino P.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-08

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,549,498.711 LATITUD:

1306'34.97907"S

759,764.075 LONGITUD:

7236'14.90471"O

ALTURA:
1,681.934
ELIPSOIDAL

1,721.952

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999835530040

UBICACION :
El Punto PG-08, se encuentra ubicado en la margen derecha de la quebrada Urpipata;
aproximadamente a 23.90 m del eje de la via en el km 19+252.95
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-08 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. Oscar Paulino P.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-09

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,546,801.071 LATITUD:

1308'02.30875"S

761,088.503 LONGITUD:

7235'30.10159"O

ALTURA:
1,555.310
ELIPSOIDAL

1,595.687

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999807191749

UBICACION :
El Punto PG-09, se encuentra ubicado en la margen derecha del ro Santa Teresa;
aproximadamente a 32.18 m del eje de la via en el km 24+787.77
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-09 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. David Quispe C.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-10

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,542,148.306 LATITUD:

1310'33.06075"S

762,931.153 LONGITUD:

7234'27.46307"O

ALTURA:
1,792.805
ELIPSOIDAL

1,833.746

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999832607827

UBICACION :
El Punto PG-10, se encuentra ubicado en la margen izquierda del ro Aobamba; aproximadamente a
262.69 m del eje de la via en el km 30+187.89
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-10 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. David Quispe C.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-11

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,547,594.602 LATITUD:

1307'36.55125"S

760,921.969 LONGITUD:

7235'35.87962"O

ALTURA:
1,574.720
ELIPSOIDAL

1,615.157

"B"

FACTOR:
COMBINADO

0.999811297347

UBICACION :
El Punto PG-11, se encuentra ubicado en el mirador las Cruces de Santa Teresa; aproximadamente
a 74.54 m del eje de la via en el km 21+786.92
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-11 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. David Quispe C.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

PROYECTO
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SANTA MARIA - SANTA TERESA PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

DESCRIPCION DE PUNTO DE CONTROL


GEODESICO
DEPARTAMENTO

CARACTERISTICAS

DESIGNACION

DISCO DE BRONCE 5cm

CUSCO

PG-12

PROVINCIA
LA CONVENCION

WGS 84

SISTEMA DE COORDENADAS :

DISTRITOS

NORTE:
MARANURA
SANTA TERESA
ESTE:
POBLADOS
SANTA MARIA ELEVACION:
SANTA TERESA (EGM96)
ZONA UTM
ORDEN:
18 SUR

8,542,319.822 LATITUD:

1310'27.30382"S

763,499.148 LONGITUD:

7234'08.66571"O

ALTURA:
1,784.790
ELIPSOIDAL

1,825.749

"C"

FACTOR:
COMBINADO

0.999827651528

UBICACION :
El Punto PG-12, se encuentra ubicado ubicado en la margen derecha del ro Aobamba; en el paraje
denominado Paltallacta; aproximadamente a 123.98 m del eje de la via en el km 30+755.74
DESCRIPCIN :
El punto esta sobre un hito de concreto de 0.30 x 0.30 x 0.40 cm en donde se coloco una placa de
bronce de 5 cm de dimetro, incrustado al ras del concreto circundante. Lleva la inscripcin
siguiente (M. C. S. M. S. - T. P. H. M. P. - C. V. M. - PROVIAS NACIONAL - PG-12 - 2013).
Descrita / Establecida por:
Bach. Oscar Paulino P.

Revisado por:

Fecha:

Ing. Andres Choque Leon

.Noviembre 2013

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ANEXO IV: TRANSFORMACION DE COORDENADAS UTM A


TOPOGRAFICAS

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

COORDENADAS PLANAS TOPOGRAFICAS


COORDENADAS PLANAS TOPOGRAFICAS
PUNTO
NORTE
ESTE
ELEVACION GEOIDAL
PG01

8560852.258

756580.1229

1182.809

PG02

8560989.132

756799.5696

1187.921

PG03

8556966.014

757127.7179

1308.724

PG04

8556739.76

757029.2415

1332.437

PG05

8553264.092

757474.2915

1451.399

PG06

8552808.382

757483.7158

1495.518

PG07

8549895.21

759676.2537

1693.775

PG08

8549498.372

759764.298

1681.918

PG09

8546801.226

761088.4701

1555.298

PG10

8542149.313

762930.778

1792.802

PG12

8542320.804

763498.6657

1784.79

BMPDI

8542311.324

764092.8738

1782.373

PG11BASE

8547594.602

760921.969

1574.72

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ANEXO V: DIARIOS DE OBSERVACIN

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ANEXO VI: TRASLOCACION DE COTA

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Project Summary
Project name: TRASLOCACION DE COTA.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 1.19931 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 0.4918884 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

IQ131

8576809.945

750394.572

1047.1833

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11Z

EO9RX57HO8W

Hiper II

14980

1000

1.3850

IQ131

EN3G78PJ9J4

Hiper II

14665

1000

1.5440

PG01Z

EOS35CY9N9C

Hiper II

14701

1000

1.3160

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

IQ131PG01Z

-15955.371

6184.100

132.2403

0.005

0.0106

2.196

IQ131PG11Z

-29215.866

10526.876

525.7318

0.010

0.0183

2.078

PG01ZPG11Z

-13260.483

4342.769

393.5029

0.004

0.0085

2.321

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

Grid Northing (m)

Grid Easting (m)

Elevation (m)

PG01Z

8560854.571

756578.673

1177.5385

PG11Z

8547594.086

760921.443

1569.4066

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop

dHz (m)

dU (m)

Horz
Tolerance
(m)

Vert
Tolerance
(m)

IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)


IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

0.0133

0.0113

0.3406

0.3706

Loop Closures
Loop
IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)
IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

dHz (ppm)

dU (ppm)

Length (m)

0.21

0.18

62117.7422

Loop Closures
Loop
IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)
IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

dN (m)

dE (m)

0.0116

0.0066

Loop Closures
Loop

dHz relative

dU relative

IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)


IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

1:4654900.7

1:5500460.7

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Project Summary
Project name: TRASLOCACION DE COTA-elip.ttp
Created by:
Comment:
Linear unit: Meters
Angular unit: DMS
Projection: UTMSouth-Zone_18 : 78W to 72W
Datum: WGS84
Geoid: EGM96_Peru
Adjustment Summary
Control Tie Analysis: success
Adjustment type: Plane + Height, Minimal constraint
Confidence level: 95 %
Number of adjusted points: 3
Number of plane control points: 1
Number of used GPS vectors: 3
A posteriori plane or 3D UWE: 0.2277329 , Bounds: ( 0.1590597 , 1.920937 )
Number of height control points: 1
A posteriori height UWE: 0.8141003 , Bounds: ( 3.130495E-02 , 2.240536 )
Control Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

IQ131

1251'49.46016"S

7241'34.03063"W

1047.1833

GPS Occupations
Point
Name

Receiver

Antenna
Type

NEpoch

Interval
(msec)

Antenna Height
Slant (m)

PG11Z

EO9RX57HO8W

Hiper II

14980

1000

1.3850

IQ131

EN3G78PJ9J4

Hiper II

14665

1000

1.5440

PG01Z

EOS35CY9N9C

Hiper II

14701

1000

1.3160

GPS Observations
Name

dN (m)

dE (m)

dHt (m)

Horz
RMS
(m)

Vert
RMS
(m)

PDOP

IQ131PG01Z

-15955.488

6184.146

132.2504

0.005

0.0106

2.196

IQ131PG11Z

-29216.064

10526.946

525.7381

0.010

0.0184

2.078

PG01ZPG11Z

-13260.574

4342.801

393.5066

0.004

0.0085

2.321

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Adjusted Points
Name

WGS84 Latitude

WGS84 Longitude

WGS84 Ell.Height (m)

PG01Z

1300'26.60256"S

7238'04.12322"W

1179.4296

PG11Z

1307'36.57481"S

7235'35.89432"W

1572.9335

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


SANTA MARIA - SANTA TERESA - PUENTE HIDROELECTRICA MACHUPICCHU

Loop Closures
Loop
IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)
IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

dHz (m)

dU (m)

Horz
Tolerance
(m)

Vert
Tolerance
(m)

0.0026

0.0188

0.3406

0.3706

Loop Closures
Loop
IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)
IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

dHz (ppm)

dU (ppm)

Length (m)

0.04

0.3

62117.8131

Loop Closures
Loop
IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)
IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

dN (m)

dE (m)

0.0022

0.0015

Loop Closures
Loop

dHz relative

dU relative

IQ131-PG11Z(21/01/2014 09:47:02 a.m.)


IQ131-PG01Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)
PG01Z-PG11Z(21/01/2014 09:48:23 a.m.)

1:23706963.8

1:3301070.0

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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA


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ANEXO VII: DIARIOS DE OBSERVACION DE LA TRASLOCACION DE


COTA

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ANEXO VIII: CERTIFICADO DE FUNCIONAMIENTO Y


ESPECIFICACIONES TECNICAS

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