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2014 JUN - Limpieza y Rebarnizado de Bobinados
2014 JUN - Limpieza y Rebarnizado de Bobinados
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Junio 2014
JUNIO 2014
En la mquina se da un proceso natural de envejecimiento en todos los materiales, en unos ms que en otros, y que por razones
externas se puede acelerar o retrasar, segn el trabajo solicitado a la mquina. Los materiales que ms sufren este deterioro son los
aislantes, que son sometidos a esfuerzos trmicos, mecnicos, qumicos y elctricos. Es una buena prctica dar mantenimiento
preventivo, cuando sea necesario. En este boletn se entregan recomendaciones para hacer un trabajo adecuado, y evitar
contratiempos, y as alcanzar los objetivos esperados.
La decisin de bajar el motor
Existen diversas tcnicas de mantenimiento y monitoreo para tomar la mejor decisin de cundo bajar la mquina, entre estas estn:
Mantenimiento preventivo: responden a revisiones peridicas independientemente del estado, basndose exclusivamente en el
tiempo transcurrido o nmero de actuaciones. Se incluyen recomendaciones de los fabricantes o polticas propias de las empresas.
Por ejemplo: se baja un motor a mantenimiento cada cierto tiempo de operacin.
Mantenimiento predictivo: se basa en el estado de operacin de la mquina, usando tcnicas de monitoreo de la condicin, con
anlisis de tendencias, y definiendo parmetros para tomar acciones. Por ejemplo: se monitorea los rodamientos por medio de
vibracin, ruidos ultrasnicos y temperatura, y se decide bajar el motor cuando las mediciones lleguen a un nivel especfico.
Una vez que se decide bajar o detener el equipo para darle mantenimiento, es necesario seguir una serie de pasos, que muchas veces
las empresas no estn en condiciones de llevar a cabo, por eso se recurren a un centro de servicio externo. A continuacin se revisan los
pasos mnimos para dar mantenimiento a los bobinados.
Fuentes de contaminacin
Las principales fuentes son:
Aceites y grasas: Este es uno de los tipos ms comunes de contaminacin. En la mayora de los casos la contaminacin del aceite
viene de un sello con fuga que permite el aceite entrar en la carcasa. Esto generalmente ocurre cuando las diferencias en las
presiones de aire dentro de la trayectoria de la ventilacin y el depsito de aceite permiten que salga fuera. Una fuente de aceite
son las mquinas en posicin vertical, o cajas de engranajes. La causa ms comn de contaminacin con grasa se da en los
procedimientos de re-engrase mal ejecutados. El aceite y las grasas provocan el debilitamiento de los materiales aislantes.
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Enero 2014
Polvo y suciedad: materiales como fibras naturales (madera), arena y la suciedad del ambiente propio de la planta (ejemplo:
cemento, harinas, alimentos). Tambin los insectos y pequeos animales (equipos abiertos). As como los desechos que se deja
dentro del motor durante la fabricacin/reparacin. Tmabin el polvo de la escobilla (carbn) en rotor bobinado, mquinas
sncronicas y de corriente directa. El polvo y la suciedad povocan procesos abrasivos y dificulta en el enfriamiento de la mquina.
Humedad y lquidos: la humedad en la atmsfera puede entrar en una carcasa y condensar en los bobinados si la mquina no est en
funcionamiento y que no est equipado con calentadores. Esto es ms probable que suceda en las carcasas abiertas, o que operan
en un ambiente con alta humedad, por ejemplo motores que son lavados. Tambin mquinas totalmente cerradas pueden ser
expuestos a humedades. La humedad provoca la cada de la fuerza dielctrica del aislamiento, dejndolo vulnerable, adems de
provocar corrosin de partes de hierro.
Proceso de mantenimiento de bobinados
El procedimiento mnimo recomendado es el siguiente, desde el momento en que la mquina se detiene:
1.
2.
3.
4.
Hacer ensayo de resistencia de aislacin con meghometro (por 1 minuto), anotar temperatura de carcasa. Guardar resultados.
Desarmar el motor, evitar el maltrato del bobinado con partes metlicas.
Revisar el interior del motor, para ver si hay algunos rastros de corrosin en las partes metlicas.
Si hay corrosin limpiar con cepillo suave (cepillos de cerdas de nylon), y lquidos. O por medio de abrasivos tipo rueda, hechas de
de materiales de nylon no conductivos (Ver Figura 2).
5. Si hay suciedad acumulada es posible la limpieza con lquido dielctrico, o solventes desengrasantes.
6. En caso de suciedad con grasas o aceites, es posible aplicar vapor a presin para eliminarlo (es la forma ms eficaz).
7. Existe una tcnica especial llamada: Partculas a Presin (en ingls Particulate Blasting). Para esto hay una mquina que aplica hielo
seco (CO2 congelado), y es impulsado a presin sobre el bobinado, para eliminar la contaminacin (sistema costoso).
8. Para armaduras y rotores bobinados se recomienda hacerlo en posicin vertical, con un recipiente de color blanco que reciba el
lquido residual para determinar cundo la contaminacin deja de salir. Se sigue hasta que quede completamente limpio.
9. Luego de la limpieza hornear por al menos 2 hrs a unos 95-100 C, para eliminar humedad y lquidos presentes. Segn el tamao de
la mquina el tiempo para alcanzar la temperatura indicada varia.
10. Si la limpieza se est realizado en el sitio de la mquina, es posible secar el bobinado con un flujo de aire caliente sobre ste, o por
medio de una corriente elctrica a travs del bobinado con una mquina soldadora ajustada al 50% de la corriente nominal de la
mquina (medir la temperatura adecuadamente).
11. Dejar enfriar.
12. Hacer ensayo de resistencia de aislacin con meghometro (por 1 minuto), anotar temperatura de carcasa.
13. Comparar resultados con punto 1, debera aumentar. En caso que no aumente revisar si an quedan residuos de contaminacin.
14. En caso de re-barnizar el bobinado, aplicar el barniz por algn mtodo (espray o inmersin) cuando el estator se encuentre a unos
60-65 C de temperatura. No aplicarlo inmediatemente cuando sale del horno, ya que el barniz o resina se daa. NOTA: Estar
seguro que el bobinado est completamente limpio, NO aplicar barniz sobre contaminacin.
15. Si se re-barniza se deber curar el barniz al horno, con temperatura y tiempo indicado por el fabricante.
16. Dejar enfriar.
17. Hacer ensayo de resistencia de aislacin con meghometro (por 1 minuto), anotar temperatura de carcasa.
18. Comparar resultados con puntos anteriores, debera aumentar.
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Enero 2014
Cuando el proceso de limpieza es manual, se puede hacer con trapos y un disolvente, o detergente a base de agua.
Hoy en da, los disolventes a base de ctricos o simplemente detergente y agua son ms comunes.
Se debe tener cuidado que el disolvente o mezcla de detergente/agua no degrade el aislamiento.
La limpieza con lquidos o solventes puede "transportar" contaminacin conductiva, tales como polvo de escobilla, en reas en las
que es inaccesible y puede causar problemas en el futuro.
Por lo general, la mayora sistemas de aislamiento modernos tales como la mica y la mica epoxi polister con aislamiento a la tierra
de calidad son esencialmente impermeables a los lquidos de limpieza comunes.
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