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Geometria

a.- Seccion Transversal

1.-El ancho de la seccin transversal de un puente no ser menor que


el ancho del acceso, y podr contener: vas de trfico, vas de
seguridad (bermas), veredas, ciclova, barreras y barandas, elementos
de drenaje

2.- Ancho

de via (calzada).- siempre que sea posible, los puentes se

deben de construir de manera de poder acomodar el carril de diseo estndar y


las bermas adecuadas.

El numero de carriles de diseo se determina tomando la parte entera de la


relacin w/3.6, siendo w el ancho libre de calzada (m).
Los anchos de calzada entre 6.00 y 7.20 m tendrn dos carriles de diseo, cada
uno de ellos de ancho igual a la mitad del ancho de la calzada.

.
3.- Bermas. Una berma es la porcin contigua al carril que sirve de apoyo a los
vehculos que se estacionan por emergencias. Su ancho varia desde un mnimo de
0.60 m en carreteras rurales menores, siendo preferible 1.8 a 2.4 m, hasta al
menos 3.0 m, y preferentemente 3.6 m, en carreteras mayores. Sin embargo debe
tenerse en cuenta que anchos superiores a 3.0 m predisponen a su uso no
autorizado como va de trafico.

4.- Veredas. Utilizadas con fines peatonal o mantenimiento. Estn separadas de

la calzada adyacente mediante un cordn barrera, una barrera (baranda para


trafico vehicular) o una baranda combinada. el ancho mnimo de las veredas es
0.75m.
5.- Barandas.- se instalan a lo largo del borde de las estructuras de puente
cuando existen pases peatonales, o en puentes peatonales, para proteccin de los
usuarios. La altura de las barandas ser no menor que 1.10 m, en ciclovas ser
no menor que 1.40m.
.
Una baranda puede ser diseada para usos mltiples (caso de barandas
combinadas para peatones y vehculos) y resistir al choque con o sin la acera. Sin
embrago su uso se debe limitar a carreteras donde la velocidad mxima
permitida es 70 km/h. para velocidades mayores o iguales a 80 km/h, para
proteger a los peatones es preferible utilizar una barrera.

Dimensionamiento del Peralte de vigas y


losas
A.- En Concreto Armado

1.- Losas Macizas.-Tramos simplemente apoyados:


Normalmente se usan hasta 10 metros de Luz.

h = L/15

- Tramos continuos:
h = L/19 a L/24
Normalmente se usan hasta 15 metros de Luz en el tramo mayor.
2.- Losas Aligeradas.- Son usadas para luces de 12 a 18 m.

3.- Vigas T.- Simplemente apoyadas:


h = L/14
- Vigas continuas:
h = L/15 a L/16
Se usan para luces de 10 a 25 m en tramos simplemente
apoyados
4.- Vigas Cajn.- Simplemente apoyadas:
Las luces de ms uso son de 30 a 40m.
- Vigas Continuas:

h = L/17

h= L/18 a L/20

B.- En Concreto Presforzado

1.- Losas macizas postensadas.- Se usan hasta 20 m.


h = L/20

2.- Losas aligeradas.- Se usan hasta 25 m.


h = L/25
3.- Vigas T postensadas

Tramos simplemente apoyados

h = L/18 a L/20

Se usan para luces de ms de 25 m. (hasta 35 m.)


Tramos continuos

h = L/25 a L/30

4.- Vigas cajn


Simplemente apoyados
h = L/25
Continuos
h = L/30 variable hasta L/50

Y se pueden usar hasta luces grandes de 200 m. o ms, segn el


mtodo constructivo.

Peraltes mnimos para no controlar deflexiones


segn AASHTO
Superestructura de Concreto Armado L= Luz de clculo
PERALTE MINIMO (d)
TIPO DE ESTRUCTURA

Losas de puentes con refuerzo


principal Paralelo al Trfico

Tramo Simple

Tramo Continuo

1.2 (L + 3000) / 30

(L + 3000) / 30
d > 165 mm

Vigas T

0.070L

0.065L

Vigas Cajn

0.060L

0.055L

Vigas Peatonales

0.035L

0.033L

Nota
Para miembros con altura variable, los valores de la tabla
pueden ser reajustados de acuerdo a la variacin de
momentos.
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Gracias